宝马118i两厢（宝马118i两厢改装，合正打造商务舱级优质享受） ♂
宝马118i两厢（宝马118i两厢改装，合正打造商务舱级优质享受）- 宝马118i两厢改装，合正打造商务舱级优质享受
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宝马118i两厢改装将副驾驶后方座位设置为宽大的老板座，取消副驾驶和主驾驶后方的座椅，并在副驾位置设置了一个腿拖。同时，乘客座位的左边为大面积的桌板，配备台灯和杯架，可作为办公桌使用。此外，新车的内饰采用了更多木纹装饰，营造出更加豪华的氛围。
宝马118i两厢改装标配7座座椅，2+2+2的布局，中间两个独立座椅是选装件，在功能方面，全车座椅标配座椅加热，前排座椅可选装通风和按摩。第三排座椅也是电动调节。尾灯灯组造型上嵌入了全新样式的LED灯带设计，点亮后具有较高的辨别度，排气将会设计为双边共两出式布局。
宝马118i两厢改装整体的功能区布局基本相同，主要集中在细节的优化上，换装了全新的电子档把。贴心的车内降噪设计，为您提供良好的静音环境。后排智能触控系统，可轻松调控氛围灯、座椅角度等，灵活便捷，打造豪华“商务舱”级的优质享受。
宝马118i两厢改装全新双腰线更富雕塑感，一直延伸至霍氏弯角，令车侧线条一气呵成。六边形自适应LED大灯，闪耀夺目锋芒。智能降阻进气格栅和鲨鱼腮，以及全系标配的双出排气管，都为座驾增添了运动气质。
要是新款三厢的，你说家用，感觉稍微小了点，空间肯定不足的，不过三口之家没问题，但是你说这个价位买这么一台小车，确实说起来有点讲不过去的，这个价位可选择的性价比更高的也很多，而且还是三缸车，我也有一台118i，但是我的是两厢进口的那款，不过我家里有好几台车，所以这台车也不是家里唯一用车，当初买的时候只是买来觉得宝马的车子操控好，不过华晨118我没开过，我坐过一次，空间稍微有点局促了，建议这个价位可以看看大众的凌渡，马自达的阿特兹等等这类日系车，性价比比较高。我已经打算把我的进口1系卖掉，再换个大一点的了。
你好，我是汽车导购。接下来给你分析下问题。20岁，年轻，运动，燃烧岁月的年纪。宝马应该说是不二的人选。帮你选购几个车子。1.宝马118i：价格28w，这个车动力一流，百公里加速6.8，可以进8秒的车都可以叫神车了。6.8的速度可以算上乘了，由于两箱车，车身比较短车长4600mm基本上跟速腾什么的一般长。鼻子大，没有腚。但是样子很适合年轻人，比较阳光。后驱车，八档位变速。是史上第一款两厢带8档的车。操控性能好。2.宝马318i：价格26w，这个车子正在换代，新的车子8月下旬就上市，不过价格比较贵了。网上报价为34w，但是该款后的车子会长300mm。宝马3系应该说是喜欢宝马品牌的人不二的选择。因为宝马品牌推销的是运动，速度，激情，宝马3系也叫操控之王。良好的操控加上后驱车。漂移已经满足不了你了。但是这些所说的是高配的宝马3，这里给推荐的都是低价位的入门宝马，比较适合年轻人，也不会浪费很多钱。足够显示面子和体验激情。宝马5和宝马7为商务车型，动力操控不如1.3。希望我可以帮助到你，如果有问题可以找我。
宝马的1系轿车，很多人都是很吐槽的，觉得你话20万左右买一个宝马，后期保养费用那么高，有什么必要呢，但是每个人都有不同的想法，就是喜欢宝马，不介意后期保养费用又能怎样呢？所以不要太纠结后期保养费用的问题，重点关注这款车的质量和体验感。
首先说一下这款车的空间问题，空间上不算大，但是对于普通人来说还是可以的，尤其是对于一些女性朋友，这款车的空间是完全没问题，如果是一些身高体重比较大大一些的男性，就不推荐了，因为这款车顶棚稍微低一些，其实就是车子整体比较矮，但是后部空间和后备箱的空间是非常好的，所以在整体空间上是不错的。
动力方面的话有两种选择一款是1.5T一款是2.0T这两个排量其实都不是很大，但是也是考虑到了低价格的车子你用高排量的估计也没人买了，所以使用的就是低排量的。个人建议的话直接上2.0T是不错的选择，动力上不管是拉几个人都是没什么问题。
在车子的配置上，算是对得起宝马这么品牌了，安全气囊这一块还是挺多的，没有因为价格低就降低安全气囊的数量，另外就是仿皮座椅、led大灯、倒车雷达、收拾摄像头、车载蓝牙、语音操作等等都是具备的，让人感觉科技感十足。
最后就是这款车整体来看还是很不错的，但是你需要考虑的就是车子的后期保养和维护的问题，这个价格可能会超出你的想象哦！
1、点火开关二档。2、所有车门关闭状态。3、等仪表自检指示灯熄灭。 4、按住仪表左下角按钮大概8-10秒直到出现恢复保养提示。 5、选择您想复位的保养项目确认就OK了。宝马1系有儿童安全锁，开启之后就是从里面打不开。儿童安全锁的位置是在打开后车门在门锁的下方有一小拔杆(保险机构)，拨向有儿童图标的那端，再关上车门，此时即使打开电控中控门锁，该装置仍处于锁止状态。
宝马118i排量为1.5T，120i是2.0T，从目前的售价看两款性价比都挺高的，选哪款主要看个人需求和预算。118i搭载一台获得沃德十佳的B38发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛·米，百公里加速9.4，日常使用完全够用，加上宝马优秀的操控，驾驶感觉非常好，完胜市面其他的1.5T车型。如果预算有限推荐购买118i，子弹够的话上120i，最大马力192马力，百公里加速7.5秒，那提速感十分强啊，适合对动力有更高要求的人。建议去4S店试驾一下这两款车，亲自感受一下，现在终端优惠非常大，120i裸车预计20左右就拿下了，118i裸车估计14到18万的样子。
支持语音和数据传输，可以外放音乐，自由选择。蓝牙（Bluetooth）是一种无线数据和语音通信开放的全球规范，它是基于低成本的近距离无线连接，为固定和移动设备建立通信环境的一种特殊的近距离无线技术连接。蓝牙使一些便携移动设备和计算机设备能够不需要电缆就能连接到互联网，并且可以无线接入互联网。蓝牙使用跳频技术，将传输的数据分割成数据包，通过79个指定的蓝牙频道分别传输数据包。每个频道的频宽为1 MHz。蓝牙4.0使用2 MHz 间距，可容纳40个频道。第一个频道始于2402 MHz，每1 MHz一个频道，至2480 MHz。有了适配跳频（Adaptive Frequency-Hopping，简称AFH）功能，通常每秒跳1600次。
该型号为18款宝马1系的118i汽车。
外形上，国产宝马1系最大的区别肯定是三厢和两厢。在前脸部分几乎是和海外宝马1系一样，而车尾就有种3系的效果。如果不留意的话从远处看宝马1系更像3系的缩小版，只是前脸不太一样而已。
由于宝马1系基于宝马全系UKL前驱平台打造，所以在内饰方面跟宝马X1是几乎一模一样的。空间上，作为紧凑型车，宝马1系表现一般，后排空间不够理想，地板中间凸起明显，并且前排中央扶手盒子占了一定位置，后排中间乘客的脚只能分开在两边放。
扩展资料：
宝马一系汽车的配置介绍如下：
宝马1系三厢版最低配的118i时尚型升级了17英寸轮圈、亮黑色内饰板，并可选装苹果CarPlay；118i M运动套装车型除外观变化外，还增加了后视镜组件，并可选装增强型互联驾驶和苹果CarPlay；
动力方面，新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型。其中，118i最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；
宝马118i价格多少钱（宝马118i电瓶多少钱） ♂
宝马118i价格多少钱（宝马118i电瓶多少钱）- 宝马118i电瓶多少钱
- 宝马118i的后尾灯罩要多少钱
咨询记录 · 回答于2021-11-03
宝马118i电瓶多少钱
您好，宝马118i电瓶价格在800--1200元左右，每个地方价格不同，希望能帮到您
你好，宝马118i的后尾灯罩价格在500元左右，4S与汽配城价格不同，另外，只是更换后尾灯罩的话，加上工时费与后尾灯的价格差不多，建议直接更换后尾灯总成。
宝马118i多少钱一辆（最便宜的宝马是哪款多少钱） ♂
宝马118i多少钱一辆（最便宜的宝马是哪款多少钱）- 最便宜的宝马是哪款多少钱
- 18年宝马118i行驶3万公里还能多少钱
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截止2020年，宝马最便宜的车型是宝马1系118i。宝马1系是宝马最基础，最低端的系列车型，参考价格为14.34-22.39万元
虽然是宝马最低端的车型，不过宝马家族该有的它都有。蓝天白云的车标、双肾进气格栅、天使眼都有，甚至一般人不知道的霍氏拐角也没缺席。外形上是“标准的宝马家族式”设计，虽然亮点不同，但还是非常好看的。而且空间也不错，三厢接近标轴3系的空间水平，够用。
扩展资料：
注意事项
1系的发动是1.5T三缸发动机，虽然听上去有点寒酸，不过其实也没什么毛病，完全能满足日常使用。如果不是因为你事先知道，你在驾驶过程中也想不到它是三缸。这台代号B38A15C的1.5T三缸发动机，最大功率136马力(100kW)，最大扭矩220Nm，0-100km/h加速时间为9秒出头。
搭配的是来自爱信的横置6速手自一体变速器，换挡的平顺性、换挡速度、升降挡的逻辑都比较理想，操控好也是宝马的一贯卖点。
内饰设计依旧是宝马车型的典型风格，搭配方面除了图中的黑色高光饰板，还有深色亚光氧化银、精致抛光铝、纯木纹木饰共4种选择。虽说造型方面没有太多惊喜，但在做工方面经得住去考验。
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-12-21
18年宝马118i行驶3万公里还能多少钱
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
18年宝马118i行驶3万多公里还能卖多少钱
您好，根据查询的话，这个2018年的宝马118I，行驶了3万公里，如果车况良好手续齐全的话，那么目前这个车的二手车市场价格在14万左右，具体的价格需要实地验完车之后才赞估。
18年的奥迪A4行驶了5万多公里还能卖多少钱，无喷漆，无事故！
22万左右
118i懂车的都知道，首选。二楼的说A4算这个级别我不赞同，A4和宝马的3系算一个级别。。118i能算同级别的是A3和B200搞懂同级别了，我再说。。同级别唯一的八速手自一体。。118i（好处，八速！不说了都懂的，想想什么车还用8速）同级别唯一的节能自动启停。。118（好处，超过6秒钟的停车等待您就开始赚了）同级别唯一的后驱车。。配个差速锁的前驱就来讲操控？后驱车笑了。。操控好的就拿超跑来说哪个是前驱的？F1的也不是前驱吧。。同级别唯一的标配防爆轮胎。。（好处，轮胎就是完全没气儿了，都还能以80KM时速正常行驶至少80KM，你开个这级别的车是愿意路边站着等人来换？还是自己动手换？还是开到店里找人换？选吧。。）同级别唯一的驾驶模式切换。。（好处，你想节油，就节油模式驾驶；想刺激，就运动+模式；想正常行驶就舒适模式。。油门响应，档位切换转速完全部一样）太多同级别中唯一的东西了。。毕竟刚上市，代表了宝马最新的科技技术应用。。还有安全，碟中谍4的阿汤哥已经做了很好的诠释，就不说了。。 至于CC。不做过多评论，不攻击品牌。。宝马1系曾经有个广告语叫一步一天地。。您可能花了近30万，但您迈的可是一大步，您进入了豪华车这个范畴，进入了BMW蓝天白云螺旋桨的天地，这品牌的概念是不一样的。二楼的什么二奶车，爆发户观点，我也不支持。。这是中国的汽车文化没很好发展还有仇富情结所留下的劣根性。。会玩网络的可以百度全球品牌价值排名。。自己看。。什么品牌好上面有。。比较著名的几个品牌价值评估机构，“World Brand Lab“ “Interbrand“ “BrandZ“百度了就知道...
截止2020年，宝马最便宜的车型是宝马1系118i。宝马1系是宝马最基础，最低端的系列车型，参考价格为14.34-22.39万元
虽然是宝马最低端的车型，不过宝马家族该有的它都有。蓝天白云的车标、双肾进气格栅、天使眼都有，甚至一般人不知道的霍氏拐角也没缺席。外形上是“标准的宝马家族式”设计，虽然亮点不同，但还是非常好看的。而且空间也不错，三厢接近标轴3系的空间水平，够用。
扩展资料：
注意事项
1系的发动是1.5T三缸发动机，虽然听上去有点寒酸，不过其实也没什么毛病，完全能满足日常使用。如果不是因为你事先知道，你在驾驶过程中也想不到它是三缸。这台代号B38A15C的1.5T三缸发动机，最大功率136马力(100kW)，最大扭矩220Nm，0-100km/h加速时间为9秒出头。
搭配的是来自爱信的横置6速手自一体变速器，换挡的平顺性、换挡速度、升降挡的逻辑都比较理想，操控好也是宝马的一贯卖点。
内饰设计依旧是宝马车型的典型风格，搭配方面除了图中的黑色高光饰板，还有深色亚光氧化银、精致抛光铝、纯木纹木饰共4种选择。虽说造型方面没有太多惊喜，但在做工方面经得住去考验。
楼主，你好，不同经销商给出了优惠力度不一样，一般维持在16个点左右，整车下来也就是20万出头，如果楼主预算充足，建议直接上120i，四缸的感受还是不一样的，即使现在是前置前驱，操控依旧是同级别数一数二的表现，希望可以帮到楼主
宝马进口1系118i 2016款还值二十五万左右。宝马进口1系118i 2016款为了深夜及清晨行驶在人口密集区域时减少噪声，或行驶在室内车库及住宅小区时减少尾气排放，车辆提供了EV模式，清新安静应对特定环境。
买这车大部分都是为了那个钥匙，拿来装B不错，20万买个这车，钱多或者家里已经有几辆车了可以，20万可以选的车很多，基本市面上畅销车型随便抓一个都比它强。
楼主，你好，这个价同不错的，次低配，相较于最低配配置提升还是很明显的，一样的动力，更大尺寸的轮毂，LED大灯等等，4s优惠点在16个左右，在厂家指导价的基础上优惠4万块左右，19.8万，还是很不错的，希望可以帮到楼主
宝马118i时尚型价格多少 ♂
宝马118i时尚型价格多少
- 宝马118i时尚型价格多少
- 宝马1系118i参数配置
- 最近想换个BMW118I二手车，不知道多钱买比较合适，14年的车还有个12年的 . 宝马1系每一年
宝马118i作为宝马1系的入门版，目前跟经销商聊好了可以聊到14万左右，非常超值。那咱们来看一下配置：胎压监测，零胎压继续行驶，安全带未系提示，电子驻车，发动机启停，上坡辅助，无钥匙启动，多功能方向盘，车载蓝牙，日间行车灯， 更重要的是这台车上搭载的B38发动机还获得过沃德十佳的奖项，操控依然是原汁原味的的宝马范儿，如果不是提前告诉你，你能想象这是一辆入门版车型吗？
宝马1系 国产以来争议不断，尤其是从两厢后驱小钢 炮 变成了前驱三厢紧凑型家用车，很多人很难接受。没有后驱，连“鸡腿”都省了。这还是 宝马 吗？然而，事实证明，有时候向市场妥协并不是一件坏事。至少对于豪华品牌的入门级车型，消费者非常乐于接受削减成本降低门槛的举动。所以基于这个观点，国产宝马 1系 的很多改动看起来都是合理的。
2018款宝马1系有两个排量共五款车型，配置布局清晰。只要消费者有明确的需求，做出选择其实并不难。
1.哪个值得买？
二。车型介绍
虽然改成了三厢设计，但宝马1系依然保持了一贯的运动风格，年轻、时尚、运动依然是其最大的亮点。作为宝马设计的灵魂，“肾形”进气格栅自然不会缺席。除了下进气格栅的细节，国产宝马1系和进口版的前脸变化其实不大。
大灯没有采用和三系一样的大开眼界设计，修长的造型很有动感和攻击性。光源。宝马1系除了入门级的118i时尚款，还配备了LED自动大灯，LED日间行车灯和雾灯是全系标配，很厚道。
尺寸从来不是宝马1系的强项，而且由于国产版采用ULK前轮平台，轴距较进口版从2690mm缩短至2670mm。这绝对是对消费者不友好的行为。虽然入手1系的用户肯定不会太纠结于它的空性能，但轴距减小的事实确实让人难以接受。
五辐轮圈非常漂亮，很运动。18I时尚款配备16英寸轮圈，118i运动款和设计套装款升级至17英寸。20i和125i采用18寸轮圈，视觉效果会进一步提升。
两厢改成三厢的过程无疑是非常痛苦的，因为非常考验设计师的功力，稍有不慎就会非常难看，前几年 标致 就是如此。好在宝马在这方面做的不错，尤其是尾部线条，流畅而不失美感。虽然还是不如两厢版顺眼，但绝对不丑。
尾部设计在细节上还是能看到 宝马3系 的影子，尤其是尾灯的造型，不过更加圆润了。左侧的排气看起来很低调，甚至有点可爱，但考虑到它的1.5T发动机和自身定位，这样的设计也很合适。
国产宝马1系是基于ULK前驱平台的产品，采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式，与同级主流车型处于同一水平。对于血管里有运动基因的宝马来说，虽然改成了前轮平台，但驾驶质感和运动感并没有完全丧失。虽然是入门级车型，但是宝马这样的豪华品牌绝对不会做砸自己招牌的傻事。
内饰部分还是经典的宝马设计，真的没什么好说的。做工用料是一个奢侈品牌应有的水准。至于设计水平，众说纷纭。
宝马的仪表盘样式一直变化不大，确实有些审美疲劳。好在宝马1系在这方面有所改变。虽然没有使用数字液晶仪表，但是重新包装的机械仪表盘金属感更强，看起来很年轻，是个小惊喜。
多功能方向盘是全系标配，120i和125i版本还增加了换挡拨片，凸显驾驶乐趣。对于1.5T三缸发动机的118i版来说，换挡拨片真的是可有可无的物品。
18I时尚运动的6.5寸显示屏有点寒酸，118i设计套装及以上是原厂标准8.8寸显示屏。118i运动型虽然也采用了小屏幕，但是提供了可选机会，用户可以根据需求进行选择，更加灵活。
多媒体控制位于换档杆的后侧，从而为中控区域提供了更灵活的布局空空间。118i时尚运动用手动空，高配车型用自动空，有点小气。
相比手动空调节，我觉得去掉“鸡腿”才是更让消费者介意的地方，我觉得很无奈。这种感觉就像拿着星巴克的杯子喝咖啡叫小资。如果换个杯子，就算里面的咖啡不变，也不会再是那个味道了。
电子手刹是全系标配，遗憾的是没有配备自动驻车。
2018款宝马1系有两种排量的发动机可供选择，分别是1.5T和2.0T。其中2.0T发动机也分为120i低功率和125i高功率两个版本。1.5T的三款车型匹配6速手自一体变速箱，2.0T的两款车型匹配8速手自一体变速箱。
1.5T发动机最大功率100 kW，最大扭矩220 Nm。从日常使用来看，通勤是足够的。虽然是三缸发动机，但是抖动的控制非常出色，所以更推荐1.5T 6AT的动力总成。
储物方面，作为一款以家用为主的三厢车，宝马1系的表现一般可以接受。带限位器的吧台前面有两个相通的杯架，使用时不会干扰吧台，实用性高。
中央扶手箱的空空间有限但很规整，内部还有12V电源和USB接口，日常使用非常方便。
手套箱体积常规，深度较浅，装载量有限。
相比之下，门板空的储物空间是宝马1系的优势，不仅大空而且深度极佳，装载能力强。内部功能划分，包括水杯和水槽，空利用率很高。
由于整个系统后排空没有出风口，所以这个位置有一个储物槽。可惜深度短空小，没有盖板，所以尽管做了防滑处理，实用性还是很低。
底部有12V电源。个人觉得如果换成USB接口会更实用，也省去了后期安装适配器的麻烦。
后备箱形状很规整，储物能力极佳。值得一提的是，宝马1系后备箱打开底盖后，还有一个隐藏式储物层，相当高，实用性很强。可惜118i的时尚版和运动版都不支持座椅放倒，客观上影响了空之间的部分扩展能力。
三。配置比较和建议
1.基本配置
2.推荐车型对比
1系宝马入门级版本为118i时尚型，售价20.48万元。在这个价位买一辆豪华品牌三厢紧凑型车是非常划算的选择。配置方面，虽然基础配置并不丰富，但天窗、座椅加热、倒车影像等配置提供了可选机会，完全可以根据实际需要进行安装。所以对于预算有限或者配置要求不高的人来说，入门级的118i时尚款也是不错的选择。
我给宝马1系推荐的车型是118i运动款，售价22.98万，比入门款增加了2.5万元的差价。由此产生的配置变化非常明显。轮圈从16寸升级到了18寸。此外还增加了全景天窗、主副驾驶座椅电动调节、电动座椅记忆、LED大灯、自动大灯、车内氛围灯、感应雨刷等。此外，它们还具有车道偏离预警、主动安全、真皮座椅和车联网的可选资格。值得注意的是，上面提到的这些可选资格是118i时尚款所没有的，这一点很重要。
另一方面，1.5T的顶配车型，118i设计套装的价格为25.98万元，与118i运动款相差3万元。价格提升明显，但配置上的进步非常有限。倒车影像、感应式后备箱、无钥匙进入等配置都很实用，但相比3万元的价格差，性价比非常有限。
综合来看，22.98万元的118i sport在价格和配置上最为均衡，同时也提供了丰富的选择。对于国产宝马1系来说，家用属性还是很明显的，所以对于这样的通勤代步车来说，动力不需要太纠结。而且即使是2.0T低功率的120i版本，价格也达到了28.98万元，性价比极低。而且除了自身售价之外，如果综合考虑现阶段宝马 3系 的优惠力度，完全没有优势。所以综合来看，118i运动是最值得入手的。
@2019
首先你选择二手车就看出你是一个很精明的人。二手车其实现在都很正规很多人买车之后自己原因感觉不适合。在卖掉折旧费在五个点以上。高档车更别说了。入手二手车。赞起
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