大众汽车零部件 大众汽车配件大全

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汽车、电车、摩托车及其零部件。汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。

开发可行性能够保证得到研发各个部门确认的大众汽车设计目标大纲。该大 纲明确了大众汽车的形式、功能以及技术特点一、全bai新开发：1、全新平台开发：公du司的空白平台，含整车车zhi身总成及底盘总成的dao新平台开发，包括正向、逆向的开发形式。2、换代产品开发：现有平台的换代产品开发，包含车身、底盘、功能、性能在内全面的技术升级换代项目及资源整合式的开发项目。3、基于三类底盘平台基本不变条件下的车身全新平台开发。4、特种车系列、先进性技术展示车开发。二、核心部件开发:1、基于车身基本不变条件下的三类底盘升级换代开发。2、动力总成升级开发的产品结构、性能、重大调整、功率、扭矩提升9％以上的及法规升级的项目开发（II→III→IV→V）。3、车身加宽/加长/加高的变型开发项目，车身地板的改型设计。三、重要部件开发：1、车身部分开发：单独的前围的年度型改进，顶盖改型，或内饰件年度换型改进，后围换型改进。2、左右置车转换型开发。3、车架优化开发。4、悬架系统换型开发。四、重要部件开发：1、底盘轴荷的变化≥5%以上的项目。2、以下新型（未经市场批量成熟性验证的）部件包括车架、离合器、前/后桥、转向器及助力器、制动器、悬架、空调、仪表台、组合仪表、车身翻转及悬置机构等其他影响安全及汽车重要功能性能的在公司产品中首次使用的新型部件开发。3、公告、法规的市场适应性改进。1、公司成熟车身总成在不同成熟底盘上的应用转换。2、批量生产的产品平台拓展性开发，即利用公司或社会成熟的零部件资源开展更换发动机、变速器、离合器、方向机、前后桥、转向器、助力器、制动器、悬架、空调、仪表台、组合仪表、座椅、车身翻转及悬置机构等任一种部件或多种部件的匹配条件与原匹配车型基本相近的条件下的应用开发。3、社会成熟资源整合利用的三类底盘开发。4、轴荷变化≤5％的拓展（车型在公告车型允许参数范围内的内部扩展车型）。1、车身、动力总成、底盘是一级部件其分解的二级部件的局部改进、包括功能、性能、质量、成本等因素引起的一般性改进。2、为满足市场需求一般新型功能件、装饰件、附件的开发改进。3、工艺适应性改进。4、用于改装车相关的调整性改进。5、产品包装的一般性优化。6、产品标准化，通用性，技术文件一致性的改进。7、外饰、内饰颜色的调整设计。1、乘用车：乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。2、商用车：商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

这是二次空气泵马达，是发动机二次空气装置