保时捷macan油电混合（保时捷Macan将新增纯电车型 2022年开始交付） ♂
保时捷macan油电混合（保时捷Macan将新增纯电车型 2022年开始交付）- 保时捷Macan将新增纯电车型 2022年开始交付
- 保时捷Macan纯电动轿跑SUV谍照曝光，外观很动感
- 保时捷Macan EV油泥模型曝光 纯电中级SUV
- 保时捷macan2.0t和3.0t选哪个好(保时捷macan混合动力)
- 下一代保时捷Macan路试曝光 汽油动力与纯电并存
- 保时捷macan有混动的吗；保时捷macan有混动版车型吗
- 保时捷纯电动版Macan值得购买吗
- 保时捷macan有混动版的吗
- 全新保时捷Macan纯电版车型渲染图及谍照曝光
- 保时捷官宣：纯电Macan 2023年发布/换代燃油版Macan今年发布
：罗四维?
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据海外媒体报道，保时捷将于2021年正式推出Macan纯电版车型，并将于2022年起开始投产交付。同时，燃油动力版本的Macan至少将会再生产三年，这意味着这个版本至少在2024年前不会停产。?
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Macan对保时捷来说起着非常重要的作用，但是如果在新车的决策上出现失误，那在长期范围内的影响都是不易弥补的，又鉴于欧洲严格的排放要求，保时捷不得不进入新能源领域，所以纯电动版将与传统燃油或混动车型并存是下一代Macan的战略，同时还可以保证资金的流动，为其他车型的电气化转型提供资金，也能减轻下一代Macan的开发成本。?
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据保时捷内部人士透露称，Macan纯电动版本的“处女秀”将会在2021年，该车将于2022年上市。对于很大一部分人关心的燃油版车型，保时捷也给了个明确的承诺，燃油动力版本的Macan至少将会再生产三年，这意味着消费者在2024年前都能买到燃油动力的Macan。后续保时捷将根据动力电池技术发展、充电效率以及消费者口碑等情况再行决定是否保留燃油车型。
近日，有海外媒体拍摄到了一组?保时捷Macan纯电动轿跑SUV的路试谍照，新车是一款新能源车型，它的造型看上去非常的动感，新车的一些细节和保时捷Taycan类似，它将会在2022年年底正式量产，并于明年正式首发。
之前海外媒体就表示，保时捷将会推出Macan的纯电动版本，新车可能会采用保时捷Taycan的动力系统，不过现在看来保时捷不光会推出Macan的纯电动版本，还会推出它的轿跑版的纯电动版本。路试的保时捷Macan纯电动轿跑版车型的风格和保时捷卡宴coupe的风格还是有一些区别的，新车采用的是一个圆弧车顶设计，和国产版的奥迪Q5L?coupe的风格有些类似。新车的前脸风格很运动，它采用了家族化的造型设计，它的车身上有一些假的伪装，比如它的大灯的位置就采用了“以假乱真”的伪装风格，新车的大灯的周围采用了一个看起来类似于大灯的位置贴纸，使它看起来非常的大，它的真正的大灯采用了很细小的设计，大灯的造型和Taycan类似。新车的前脸的底部采用了非常运动化的包围设计，中间的位置采用了一个很大的格栅，两侧的空气导流槽上还有风刀的装饰。
保时捷Macan纯电动轿跑SUV的路试车的车身侧面也有一些“以假乱真”的伪装，比如它的车窗的周围采用了很明显的贴纸，并刻意刻画出了它的车窗尾端的造型。新车的车顶的风格和Taycan有些类似，风格很动感，它的车身的下半身也采用了很动感的车身设计，轮眉的位置十分的清晰，它的车轮毂也非常的运动。
保时捷Macan纯电动轿跑SUV的路试车的尾部的造型也非常的动感，它的尾部有一个可折叠的尾翼，新车的后挡风玻璃的前倾幅度很大，它的尾灯的造型也非常的动感。新车的底部采用了非常饱满的包围设计，并采用双边单出的排气，尾喉采用了四边形的造型，不过它的尾喉虽然真实存在，但是却是一个假尾喉。
关注保时捷的朋友应该都知道，日前保时捷曝光了十数款并没有走向量产的车型图片，各种奇特的车型对于车迷来说真是一场盛宴。而在这些图片中，保时捷还夹带了更多私货——?保时捷Macan?EV的油泥模型出现在图片中。
在保时捷919街道版的图片中，我们看到了被“刻意”曝光的保时捷Macan?EV的油泥模型。可以看到新车相比于现款的保时捷Macan，车头的进气口面积更小，整体看上去也更加的简洁。
这款车并不会基于现款保时捷Macan直接“油改电”，而是基于大众集团旗下的PPE（Premium?Platform?Electric）平台进行打造。该品台是由奥迪牵头开发，用来生产大众集团旗下的中高端车型的，而Macan?EV是第一个使用该平台的车型。
根据此前曝光的谍照来看，这款新车的侧面设计与传统版本的Macan可以说完全不同，而是采用了类似于Cayenne?Coupe的轿跑风格，溜背式的车顶线条富有运动风格。
根据外媒的报道，保时捷Macan?EV会首先发布高性能版本的Turbo和Turbo?S车型，Turbo?S车型或将拥有近700马力的最大功率，并且预计会使用双电动机与四轮驱动。
保时捷macan搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大峰值扭矩376米。同时配有全时四驱系统。当然在百公里加速上更为突出，提速6.5秒，突破了如今很多豪车的动力。
作为一个豪华品牌，保时捷Macan凭借自身的形象和实力，在豪华品牌上超越了很多车型。当然，这也是豪华车型独有的品质，而作为保时捷卡宴的小版本，更符合人们的审美。
保时捷Maacan的整体外观形象更加时尚，也被称为微型保时捷卡宴。在整体的前脸部分，依旧采用了保时捷家族式的设计语言风格，尤其是青蛙般的前脸，让这款车看起来更加前卫。新款macan去掉了雾灯使前格栅更宽，全黑哑光材质使整个格栅更有层次感，LED日间行 车灯 也变得更薄，位置也从两侧格栅顶部向中间移动。
内饰方面，也符合豪华品牌的设计风格。整体内饰依然采用保时捷家族独特的风格理念，尤其是中控台方向。使用的大尺寸导航显示器看起来非常高档，尤其是他使用的全触控形式，更有效地增加了这款显示器的科技效果。同时，保时捷家族独一无二的一个就是换挡拨片，这也体现在这款车上。我们可以发现换挡拨片周围还是有很多按钮的，这也有效的增加了车内的档次感。同时采用全包裹黑色真皮 座椅 ，特别是在两侧做一对明显的凸起时，更符合人体工程学设计理念，让人在驾驶这款车时更加舒适。
根据中国消费者的需求，为了提升车内空燃气的品质，保时捷新款Macan还标配了带负离子发生器的空燃气净化器，后排安全气囊和后排隐私玻璃也是中国车主的标配。挡风玻璃加热、PASM(主动悬架管理系统)、空空气悬架、PTV(扭矩引导系统)升级版等配置也出现在新款Macan的选装列表中。
此前TC君就报道过关于下一代保时捷Macan的一些猜测，我们认为燃油车与纯电车型将继续共存一段时间，但最快到2024年Macan将只拥有纯电版本。保时捷全球研发负责人迈克尔·施泰纳（Michael?Steiner）此前表示，传统燃油动力将继续出现在下一代Macan上，并在未来几年内继续进行产品升级和销售。
近日，有外媒拍摄到了下一代Macan的路试谍照，这是一台Mule?car骡子车，但是我们发现了细微的变化，包括了被遮盖的前保险杠进气口和车门下部，以及稍微不同的后保险杠。据称这台骡子车的动力是一台汽油发动机。
尽管称为下一代Macan，但是纯电版和汽油版的平台是完全不同的。纯电版Macan将基于奥迪与保时捷为降低研发成本而合作开发的PPE（Premium?Platform?Electric）平台，它是从Taycan的J1平台演变而来的，这个平台将用于保时捷、奥迪和宾利的电动车车型。对于PPE平台，前任奥迪技术开发总监Peter?Mertens曾表示，将从大众MEB平台和保时捷SPE平台中吸取经验，并利用两个平台的的技术模块优化PPE平台，以便开发更高性能的豪华电动车。迈克尔-施泰纳（Michael?Steiner）也表示，新平台是与奥迪共同开发的，被称为PPE。从内燃机过渡到电动机的速度并不快，我们正准备让两条路径并行运行。此前有消息称，纯电版Macan的顶配车型，将达到525kw的功率和1,017?Nm的峰值扭矩。
汽油版的下一代Macan将采用第二代奥迪Q5L的平台，也就是大众MLB-Evo平台。现款Macan一直在使用着2008年发布的第一代奥迪Q5的MLB平台。
2021年，下一代Macan才能正式亮相，纯电版Macan将于2022年底开始生产，最快到2024年，Macan将只拥有纯电版本。
保时捷macan 有混动的吗 保时捷 Macan （ 查成交价 | 车型详解 ）是没有混动版车型的。保时捷macan是保时捷旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4696毫米，1923毫米，1624毫米，轴距为2807毫米。这款车一共使用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机，低功率版2.9升双涡轮增压发动机，高功率版2.9升双涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6750转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。
3.0升涡轮增压发动机拥有354马力和480牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1400到4800转每分钟。
低功率版2.9升双涡轮增压发动机拥有381马力和520牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6700转每分钟，最大扭矩转速为1750到5000转每分钟。
高功率版2.9升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩转速为1800到5600转每分钟。
与这四款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
保时捷macan有混动版车型吗
保时捷macan是没有混动版车型的，保时捷macan只有纯汽油版车型。保时捷macan是保时捷旗下的一款中型suv，这款车一共使用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，3.0升双涡轮增压发动机，低功率版2.9升双涡轮增压发动机，高功率版2.9升双涡轮增压发动机。
保时捷macan的2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4500转每分钟，最大功率转速为5000到6800转每分钟。
3.0升双涡轮增压发动机拥有354马力和480牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1360到4800转每分钟，最大功率转速为5400到6400转每分钟。
低功率版2.9升双涡轮增压发动机拥有381马力和520牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到5000转每分钟，最大功率转速为5200到6700转每分钟。
高功率版2.9升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到5600转每分钟，最大功率转速为5700到6600转每分钟。
与这四款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
保时捷macan的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
在保时捷众多的车型当中，Macan凭借其新潮时尚的外观，强大的性能和动力水平得到了消费者的一致认可，甚至成为了保时捷目前最畅销的车型。而为了顺应电动化潮流，保时捷前不久提出未来将会推出Macan的纯电动版本，那么纯电动Macan性能将会如何？是否值得购买呢？
首先，从外媒发布的图片来看，保时捷纯电动版Macan在外观方面与燃油版几乎保持一致，汽车前脸采用了封闭式进气格栅，使车身整体的线条更加圆润流畅，富有科技感和未来感。两侧向外凸起的LED大灯十分霸气，整体设计风格简单时尚，花瓣式轮毂拥有很强的时尚和运动感。虽然车身尺寸并没有公布，但预计也将会与燃油版保持一致，车身长度在4700毫米左右，轴距则为2800毫米左右。
其次在动力方面，这款车型预计将会和保时捷首款纯电动车型Taycan保持一致，最大功率可以达到560千瓦左右，峰值扭矩为1050牛米。作为一款拥有高性能定位的车型，保时捷Macan纯电动版预计将会于2021年正式推出，起售价大概在人民币42万元左右。而根据相关人士透露，保时捷Macan将会采用与Tycan相同的充电系统，充电时间和效率会有大幅提升，具体的续航里程大概可以达到500km左右，与Taycan相比可能会占有一定的优势。
最后在具体配置和销量方面，这款车型个人认为非常值得期待。毕竟保时捷Macan也属于一款高性能低价位车型，性价比极高。这次推出的电动版保时捷Macan与Tycan甚至可以称为姊妹车型，不过与Tycan动辄100多万的价格相比可能要亲民得多了。而且保时捷作为一个高端轿跑品牌，推出的纯电动车型非常符合现代人审美，市场竞争力也不容小觑。
综上来看，保时捷Macan纯电动版的推出是非常值得期待的，一方面价格比较优惠，性价比高，另一方面其性能和配置与Tycan相比也不会差距很大，不管是受众范围还是市场接受度都要更高一些。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：博洋）
保时捷Macan有混动吗？
Macan没有混合动力车。这款车只有纯汽油版。
Macan是保时捷旗下的中型suv。这款车采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw，最大扭矩370 Nm，最大功率转速5000 ~ 6800 rpm，最大扭矩转速1600 ~ 4500 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，并使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
3.0升双涡轮增压发动机最大功率260kw，最大扭矩480 Nm，最大功率转速5400至6,400 rpm，最大扭矩转速1360至4,800 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
Macan的前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车配备了全时四驱系统。
Macan的3.0t车动力很强。
Macan的2.0t车挺便宜的，很多消费者基本都喜欢保时捷macan。这辆车的设计非常好。
如果您的朋友对这款车感兴趣，可以到保时捷4s店试驾。
感谢您在百忙之中阅读边肖的介绍，所以关于保时捷macan是否是混动的介绍都在上面了。希望今天的分享能帮到你，欢迎下次光临。
近日，我们从相关渠道获取到一组全新?保时捷Macan纯电车型的渲染图以及路试谍照，据悉该车与奥迪共同开发的PPE平台打造，并将于2022年年底投产。
在外观方面，该车前脸将采用封闭式进气格栅，并且前矩阵式LED头灯组的造型也有所改变，使该车前脸有着更高的辨识度。车身侧面，新车采用了隐藏式门把手，并且该车的造型偏向溜背式轿跑车型的设计，使该车看上去更加运动。
车尾部分，该车贯穿式的尾灯进一步拉伸了车辆的横向视觉宽度，并且该车的尾灯在点亮后也有很高的辨识度。
在内饰方面，该车取消了中控部分大量的物理按键设计，采用触控的操作方式，并且中控屏幕的尺寸也进一步加大，使车内整体的科技感有很大幅度的提升。
保时捷macan的质量怎么样（690000保时捷Macan好吗开车4个月后） ♂
保时捷macan的质量怎么样（690000保时捷Macan好吗开车4个月后）
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大家好，本文将分享《69万的保时捷Macan好吗？开了4个月后，车主说了六个字》。
停车场就是战场，不是你死就是我死，很多了不起的好车横空出世。“东方魅力”菲STA不断超越自己，取得了新的突破。“日系质量王”雷克萨斯ES俘获了无数消费者的心。在汽车市场多元化的汽车品牌必须找到自己的定位，才能在当下站稳脚跟。就像保时捷Macan。为了进一步了解这辆车，我们采访了车主王先生，690000保时捷Macan，好吗？开车4个月后，车主说了6个字。下一步，让他替我们回答！
外观没必要多说，家庭成员有X5，而且他们都比较大，虽然macan很小，但已经足够了。其他可以参考的造型颜色不多说，都是为大家看帅气。配上荧光灯，气质非凡，回头率很满意。外观是最喜欢，超级帅气，尤其是鸟巢和21英寸轮毂。室内豪华是必须的。内饰简洁大方，开车的朋友会看到中控的一排排按钮。我不需要多说内饰材料，非常好。不过，似乎有点异味，准备做蒸汽消毒看看。
中央扶手盒的空间利用率确实很高，非常大很深。三分，后排很小。后服务舱面积比较大，我喜欢，汽车的储藏室物格真的被喷了，我没有地方放我的眼睛。实际上，东西有足够的空间将后备箱放在东西前面。舒适一般，中等。悬架硬，路面反馈明显。隔音效果好，我感觉不到车子已经发动了。上下车很方便，但下车时不小心踢到了座椅导轨的边缘。
macan的动力足够了。他是2.0，但是动力随时待命。在2000转/分之后，他非常强劲。我有信心在路上超车，当车速超过100时超车非常快。磨合期，市区燃油消耗量为15左右，高速公路为12左右。
不管是有一辆车或是一辆有主控车的车经过。方向有点重，转向精准，操控性能稳定。只是发射套件没有被选中，我每次按运动模式都要找。总的来说，我的车的操控性很好。现在，我想用六个字来表达我的感受：我不会后悔买的！
总结一下：690000保时捷Macan好吗？开车4个月后，车主说了6个字。听了车主们的分享，我觉得保时捷Macan成就的成功的原因，我们就不多说了，这是一个经典的外观。内饰有点粗糙，这很好。空间不大，他远不止Q5。支持武力，真棒舒适。因此在同一级别，保时捷Macan更具成本效益。你觉得这个对等价格王保时捷Macan怎么样？
保时捷Macan自2014年发布至今，在2017年创出了迄今为止最佳的市场销售本年度，保时捷是超级跑车转型发展到SUV的取得成功经典案例，德系严苛的质量把控对比随意豪放的法式血系更为靠谱，这也是法拉利的SUV一直比不上保时捷的缘故，针对真爱或是十分值得买的。
最先，保时捷知名品牌高端大气的姿势，好于BBA集团旗下的对手车系，并且保时捷Macan是纯进口汽车，而X3、GLC、Q5L都是有国内版。次之，因为汽车发动机的调校和保时捷自主研发的变速器，其安全驾驶和操纵是十分优异的，终究流着保时捷大家族的血夜。就算是是用了同样汽车动力系统的Q5，也始终调校不出保时捷的驾车体会。
1、保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。
2、Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0LV6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6LV6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。
我在论坛上看2.0基本上都是分动箱和变速箱的问题，前几天还在论坛上看见19款的发动机故障，选3.0的质量会好一些吗？我在论坛上看2.0基本上都是分动箱和变速箱的问题，前几天还在论坛上看见19款的发动机故障，选3.0的质量会好一些吗？ 那肯定，不过买快车我也不考虑SUV了，车身太高 推背感有要求直接上3.0好些，2.0你感觉不到 有人有，有人没有，我去中心看也搞不好 加哪个车子感觉会好一点吗？ 我去，这么夸张，有说出啥原因不？现在不敢买了 提车第一天发动机故障 老哥，您的是新款吗？刚刚看了保时捷官网新款貌似全系标配pdk，对了，听说传感器也是经常出问题的 听说2.0的不是pdk变速箱是吗？这么说现在的保时捷质量都下降了，但我朋友那台911开了10w公里没出现过问题 老款2.0-3.0是一样的变速箱，一样的分动箱。新款不要指望机械升级，不降级就很给面子了。 @2019
保时捷macan的官方售价区间为54.50-92.5万元，比卡宴、911等顶配车型便宜不少，整体表现也很不错。至于具体的保时捷口碑/]
保时捷macan口碑怎么样
作为一款入门级suv，保时捷macan口碑怎么样？抛开偏见，保时捷macan 口碑还是挺好的。这款车不仅外观设计不错，而且内饰做工精致。驱动力比较强。如果油耗是12L，整体表现还是比较不错的，就是乘坐和储物空间的设计不是很舒适。
保时捷macan优点和缺点
保时捷macan最大的优势就是品牌形象高于德国BBA，拥有更高的品牌面等诸多点，比如出色的操控性，外观延续了保时捷的经典设计等。缺点主要表现在油耗高，空间小。
保时捷macan性价比如何
保时捷macan性价比还是很不错的，价格比卡宴低一半。但是外观和内饰的设计是保时捷家族的经典设计。入门级2.0T车型虽然采用了大众EA888的2.0T发动机，动力调校和驾驶品质更强。
保时捷macan是一款入门级suv，但整体表现还是相当不错的。至于保时捷macan口碑，通过上面的评价，我们只能说macan的口碑还是挺不错的。
保时捷macan算豪车吗（保时捷官方：保时捷Macan暴降二十四万，中型SUV的首选你怎么看） ♂
保时捷macan算豪车吗（保时捷官方：保时捷Macan暴降二十四万，中型SUV的首选你怎么看）- 保时捷官方：保时捷Macan暴降二十四万，中型SUV的首选你怎么看
- 买macan什么心态
- 保时捷Macan这款车真的都是老板开的吗
- 保时捷配置单价格是不是就是总价
- 保时捷macan怎么样值得购买么
- 年薪有40万元，买保时捷Macan这款车能养得起吗
- 保时捷macan算豪车吗
一提到德系豪华汽车品牌，不少朋友脑海中就会想到奔驰宝马奥迪，但是，除了它们以外，还有这样一个德系豪华汽车品牌，在国内同样深受不少朋友的喜爱，它就是保时捷。甚至不少网友都说：“房子一移，兰博基尼，房子一扒，Panamera“，其中的Panamera指的就是保时捷旗下的大型车，深受不少有为青年的喜爱。但是，接下来小编要说的可不是Panamera，而是保时捷旗下的中型SUV—Macan。
2020款保时捷Macan，指导售价：54.50-92.50万元，最高优惠幅度（全国）：6.5万元，这样的价格区间，对于不少土豪朋友而言，还是能够接受的。造型设计上，不少人说它是换壳奥迪Q5？在我看来这就有点儿片面了，你看它的前脸依旧是采用了家族标志性的青蛙脸设计，搭配两侧四点式的LED灯组，给人一不好惹的视觉感受，行驶在大马路上面，还是非常的有气势的，不知道你们对于这样的造型心不心动，反正小编承认的确好看。
车身尺寸方面，2020款保时捷Macan的长宽高分别为：4686/1926/1609mm，轴距为：2807mm，这样的数据表现谈不上多么出众，相较于同级别车型而言，达到了该级别应有的水准。实际空间上，保时捷Macan的后排空间表现却不是非常充裕，无论是腿部空间还是头部空间，对于身材稍高大一点的朋友来说，坐进去还会有所压抑感，尤其是后排中间的较高凸起，对于中间的乘客相当不友好。所以对于空间有所追求的朋友，保时捷Macan显然不是一个很好的选择。
至于内饰方面，保时捷Macan把豪华感运用的淋漓尽致，中控区域的10.9英寸液晶显示屏，集成多种功能于一体，大面积软性材质的包裹，加上镀铬的运用，让人感觉非常的奢华，如果，你对于这样的内饰感觉还不够符合你的气质，只要你预算够充裕，这都不是问题，选装了解一下？除了有点儿费钱，你可以尽情选装，直到你满意为止。
动力方面，2020款保时捷Macan搭载了一台2.9T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中，2.9T高功率版最大马力可达440匹，这样的动力可谓是相当的强劲。尽管保时捷Macan是一台豪华SUV车型，但却也有很多的不足之处，部分保时捷Macan车主反映（包含18款车型），该车刹车有异响，方向盘轻重不合适，市区路段费用等。所以，人无完人，汽车同样如此，值得一提的就是，目前18款保时捷Macan依旧在售，但是，它存在的问题还真不少。
这一位保时捷Macan车主反映，自己的车在高速路面上行驶的时候突然熄火，之后就在4S店进行检测，并告知非质量问题，既然非质量问题，检测也没查出缘由，那总得要有一个说法吧？难不成车主还有突然熄火功能，还在人员没有出事，不然后果不堪设想。
同样的问题，还有这两位保时捷Macan车主，第一位车主表示，高速上行驶突然失去动力，并且4S店事后也是轻描淡写，没有任何的补偿，小编认为，起码也要告知车主为什么会出现这样的问题吧，并且，之后还会不会出现此类问题以及解决方案给到车主，这才是售后的基本态度吧，而不是轻描淡写。第二位车主更是表示，自己购车不久就出现了发动机熄火的问题，之后就是断断续续的存在，对于发动机突然熄火，这就不是普通的小毛病了，对于车主而言，存在着极大的安全隐患。对于此类毛病，小编想说，看来即便是豪华汽车，依旧也会有着不小的“毛病“，所以，汽车并不是越贵就一定越好。
在国内的汽车市场，保时捷Macan一直以来就深受关注，尤其是不少女性朋友，更是对它情有独钟。不可否认，保时捷Macan有着不同寻常的魅力，经典的造型设计，加上豪华的内饰氛围，让众多人对它无法抗拒，但是，存在的问题也希望能够给到车主解决，至于保时捷这一款车型值不值得购买，在小编看来，被称为“最便宜的保时捷Macan“,综合表现也还算可以，如果你对它存在的问题以及缺陷完全不在乎，也不在乎后期较为高昂的养护成本，那你就可以选择购买。
觉得比较符合自己的品味，要么是富二代，没有经济压力，要么是事业小成的人。既然年轻，又有钱，不在乎油耗、配置保值。
像保时捷Macan这样的豪车不仅售价贵，后续用车及保养等方面的花费也比较高，再加上汽车本身就是一件消耗品，如果不是非必要，还是不建议购买的。
保时捷Macan作为一辆豪华中型SUV，凭借其强大的品牌影响力而备受瞩目。尽管是超豪华品牌保时捷旗下最便宜的SUV，但保时捷Macan也继承了保时捷车型的大部分特点，比如加速迅猛、操控出色，比如价格不菲，比如选装件价格昂贵等等。
扩展资料
Macan的配置并不算低，绝对对得起它的价格，动力总成分别是2.0T、2.9 T、3.0T，与7速双离合变速箱匹配。就算是，普通销售车型为2.0T+7速双离合动力总成，最大功率185 kw，扭矩370 Nm，还是挺值的。
由于保时捷本身是做跑车的，车身外观上有一定的和911，718的相似的地方，看着很舒服而且也实用。如果不是想把它当货车用，选择它还是不错的。
保时捷Macan是一款特别的产品。是为市场而生的高端奢侈品牌。它可以用不到60万的价格买到一辆纯正血统的保时捷，这让很多人跃跃欲试。数据显示，Macan已经成为保时捷在国内市场销量最大的产品，短短几年就超越了此前运营10年的产品。与其说“买得起Macan”，不如问“买得起Macan吗？”单从消费表现来看，花了几倍杠杆后买保时捷不成问题，
从汽车保养来看，买保时捷基本不成问题。单纯购车费用方面，40万元收入第一年可以支付22万元首付。严格来说，买个低档的Macan压力不大。毕竟金融会帮助车主解决购车问题。买车的话，养豪车肯定不便宜。以后真的能快乐使用吗？买车从来不需要花太多力气，尤其是保时捷，一款品质卓越的新车。后续的车只需要正常加油保养买保险，
大概占年收入的10%左右，并不高。Macan的车一年一万元左右的保险就能停，不出险每年优惠不小。以一年一万公里计算，需要95 #油服务的Macan油耗才不到一万元。加上正常的每万公里小保养、罚单、洗车一次的费用，玛坎一年可以适当准备2-3万元。当然还有最关键的月供，一年10万左右。因此，汽车维修占40%左右，但对于年收入40万的人来说并不是压力。毕竟，他们买了一辆保时捷。
我认为实惠是两种完全不同的理解，有些人可以非常宽松的负担得起。比如全款买Macan的业主每年的维修费用可能够了，但是分期买Macan的业主可以负担，但是压力很大。当然，不同的车主有不同的消费价值观。两年工资买车值得吗？一切都是为了感情。
不是。保时捷Macan虽然为豪车，但是不选装的话，没有天窗，没有真皮座椅，没有座椅加热/通风，甚至座椅调节也只有一两个小按钮，一些基本豪车的配置也没有。保时捷Macan秀气的车身外观颜值还是很高的，很符合年轻人的审美需求，家族脸，毕竟这是保时捷，外观非常有特色，不管是车头还是车尾，上路的回头率也是要比BBA高的多。内饰简单，易于识别，在亮点方面，应该是家族设计，，一进车内就会看到中控台密密麻麻的按键，感觉还好，就是没有创意感，不过有的人就是很喜欢这种设计感。
这款车算是整个保时捷里价格最低的车型了，但是你要知道保时捷本身就是豪华车品牌，所以如果你要保时捷最便宜的车子的排行榜，就算是最便宜的价格也是不低的。这款车目前在路上开着的还是挺多的，但是个人很不喜欢这辆车，这里并不是黑哈，因为觉得保时捷这个级别的车里，要么就去买跑车就好了，要么就别买了！
保时捷macan，这款车翻译成中文就是保时捷迈凯，名气很小，销量也比较一般算是它大哥保时捷卡宴的缩小版，估计保时捷公司是想用保时捷迈凯这个车型去涉水SUV的中高级市场，毕竟这是很大的一个蛋糕嘛，保时捷一直走的都是豪华车的路子，虽然单体价格比较高，但是比不上其他品牌的数量取胜啊。
macan这款车市场指导价是54.5-102.8万之间，发动机配备的是2.0T 3.0T 3.6T这三种发动机，既然发动机的排量已经到了3.6了，那么价格过100万也是正常的事情，但是你大哥卡宴起步价才84万，你一个小弟就能到100万了，别人会买你才奇怪了！
所以说，买保时捷要么就有钱直接买好的，要么就去考虑宝马奔驰去，买个最便宜的保时捷真的是有点打肿脸充胖子。所以个人感觉，你还是考虑一下BBA比较考虑，并且也完全不丢面子啊！
保时捷Macan是一台特殊的产品，它是高端豪华品牌为市场而生的一台产品，不足60万就能买到一台血统纯正的保时捷让不少人跃跃欲试，数据显示Macan已经成为保时捷在国内市场销量最大的产品，短短几年就已经超越了此前运营10年的产品。
与其说“能不能买Macan”，不如直接问“养不养得起Macan”，单单从消费表现层面来说，几倍杠杆消费决定了年入30无奈买保时捷并不是个问题，而且从养车角度上来说，买台保时捷基本上不是个问题。
以简单的购车支出来说，40万年收入可以在第一年拿出22万选择首付，严格意义上来说购入一台低配Macan并没有太大的压力，毕竟金融会帮助车主解决买车问题。
车买了，豪车肯定养着不便宜，后续能不能真正的愉快的用车呢？
养车永远没有买车耗神耗力，尤其是保时捷这种新车质量极佳的产品，后续用车只需要正常加油保养买保险即可，这部分费用占比是年收入的10%左右，并不算高。
Macan这种级别的车一年保险1万左右即可打住，在不出险的情况下每年的折扣并不小，以一年一万公里来计算，10L油耗需要95号油伺候的Macan油耗也仅仅不足万元，加上正常一万公里一次的小保养、罚单、洗车等成本，养台Macan一年准备2-3万也能妥妥的搞定。
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