一汽大众捷达的春天.伙伴.前卫.如何区分 ♂
一汽大众捷达的春天.伙伴.前卫.如何区分
- 一汽大众捷达的春天.伙伴.前卫.如何区分
- 2013新捷达与旧捷达前卫的区别
- 为什么很多人喜欢老捷达它的亮点究竟在哪里
- 2012款捷达前卫性能怎么样
- 换灯就算改款体验一汽-大众捷达前卫
- 2007年的捷达前卫，春天，伙伴怎样区分
- 13年老款捷达前卫典藏版，是什么配置，是吕轮吗，是真皮座椅不还有带气囊不，有知道的吗
- 2011款捷达伙伴和捷达前卫的区别
1、前卫和春天的配置接近，都带双气囊，新内饰，新方向盘，铝合金轮毂，只不过春天是四个扬声器，前卫是六个扬声器。
2、前卫有雷达，春天没有雷达，前卫是十五寸轮胎，春天是十四寸的轮胎，伙伴配置就相对较低，没有气囊，两个扬声器，钢制轮毂，老内饰，老方向盘，车窗的密封方式也与上边两个不同。
3、前卫、春天前脸镀铬，伙伴没有。前卫、春天、安全气囊，伙伴没有。内饰区分颜色，前卫黄色皮内内饰，春天灰色皮内饰，伙伴灰色织物内饰。
扩展资料：
1、春天CIF，前卫GIF，伙伴不带助力和春天差不多。还有可以看一下配置，前卫是顶配，伙伴是最低的配置，春天在中间配置。方向盘三幅的是前卫，五幅的是春天和伙伴。
2、05-08年的最大区别就是前进气网，还有春天是普通玻璃,前卫绿色隔热玻璃,前卫有遥控钥匙和倒车雷达,春天没有。
3、08年-现在,前卫又分大前卫、小前卫,配置差遥控钥匙和倒车雷达等,春天是在以前的伙伴基础上加改的车身。
参考资料来源：一汽——大众品牌官网
2013新捷达与旧捷达前卫的区别：隔热栅栏不同、轮辋不同、大灯形状不同
一、隔热栅栏不同
1、2013新捷达：配备了平行直线矩形隔热栅栏。
2、旧捷达前卫：配备了梯形隔热栅栏。
二、轮辋不同
1、2013新捷达：配备了5柱较粗的轮辋。
2、旧捷达前卫：配备了12柱较细的轮辋。
三、大灯形状不同
1、2013新捷达：配备了5角不规则大灯。
2、旧捷达前卫：配备了4角长方形大灯。
捷达车辆也是大众最先引入中国的车型，车辆品牌知名度较高，至今在中国销售量已经达到400多万辆！早期捷达车辆凭借皮实耐操成为经典车型，好多车主都选用捷达车作为出租车来跑，动不动就行驶八九十万或上百万公里，长期以往，形成了捷达车质量优异，耐久度好的口碑！
品牌好捷达名气之所以如此高，和大众车入驻中国时间早息息相关，早期在中国汽车刚刚起步时，大众就已经进入中国，并且大众捷达和桑塔纳一度火遍大江南北，加上大众本身车辆技术过硬，车辆行驶稳定度高，小毛病少，车主用起来比较放心省事儿。
车辆性能优秀现在的捷达和以前的捷达相比差距不小，主要是现在的车辆为了降低成本，整体简配比较严重，车辆耐久度下降不少，车辆长时间行驶后，小毛病比较多，车辆异响，胶垫损坏（易损件）。不过捷达在同级别车型中，最大的优势就是动力系统和底盘，这三大件还是一如既往的稳定，1.5L 6AT或1.6L 6AT动力系统长时间行驶无大修经历，底盘高速行驶非常稳定，并且长时间行驶后，底盘不会显得松散。
安全特性较高大众汽车还有一个特点就是碰撞安全特性比较好，捷达虽然作为一个入门级车型，在这方面也占据一定优势。中国人现在买车，除了车辆整体性能以外还比较关注安全特性，捷达虽然安全配置不高，但由于驾驶稳定给车主安全特性感比较好，并且相比于同级别日韩系车，大众车型在小刮小蹭方面表显比较优异。
最后确实捷达最初自己在三大件的耐久性上是挺优秀的，还有被许多人津津乐道的国内第一辆六十万公里不大修的捷达出租车。还有高速行驶性能卓越。在捷达之前，国内市场还没有哪款中档轿车获得这么好的高速行驶性能口碑，几乎所有用车单位的司机，都异口同声称赞捷达车跑多快也不飘不晃。
上述这些因素都是捷达在很多人的印象中质量好的原因，当然放到现在同级别车型当中捷达质量应该也只是中等水平。
整体的提速效果还算不错，这样的动力总的感觉不肉，周先生老捷达和老普桑有着不错的离地间隙奔走在建筑工地从来不会碰到地盘的问题。
老捷达搭载的是一台型号为BJT的1.6L自然吸气发动机，拥有70kw的最大功率和140Nm的峰值扭矩，最大马力为95Ps。
发展
2019年2月26日，26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于今年3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。
2021年8月17日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。
各位好啊，小白车基地来更新了。
这次我们小店淘到了一辆11年上牌的大众捷达，接下来就来看看关于她的故事吧。
话说最近高速通行免费，油价又这么便宜，我在外边欢脱得不亦乐乎。忽然工作群里说有一辆车况蛮好的前卫要卖，就是价格挺高，经过一番商讨后，我们决定买下她。
之前我写过捷达伙伴和春天，唯独没有前卫，所以我提前打道回府，结束了浪迹天涯的旅行，要看看这辆黑灯前卫。
喏!就是她啦，2010款捷达前卫。和之前的伙伴还有春天算在一起，这次是把三个配置的车都写齐了。
熏黑的大灯和中网连接成一体，算是全车最大的变化了，内侧尖尖的造型也是当时大众最新的家族化设计。灯腔内部更加精致立体，比老款更年轻、运动化一点。但再怎么改，也改不出什么真正的新花样了。
尾部的变化同样集中在车灯上，内部由老款的圆形灯腔改为了“L”型设计，和当时的新速腾是一个形态的。
前卫做为捷达车款里的高配车型，配备了14寸的铝合金轮毂，样式简洁利落不花俏，很符合捷达工薪车型的定位。
新捷达取消了中间的春天型车款，只有伙伴和前卫两款。从尾部看，高配的前卫比低配的伙伴多了一条亮闪闪的镀铬装饰件。
车内设计和配置真的是没什么好讲的了，这辆捷达好在保持的很精心，没什么过于严重的破损。
仪表盘是重新设计过的，更简单易读。中间还有一个单色资讯幕，能显示时间和油量还有里程。我以为这么大个资讯幕还能算个油耗呢，结果捅咕半天根本没有。这辆车喇叭不太好按，总是按不响。
圆溜溜的档杆球，手感非常好。
前卫车型还带有双侧的气囊。下边的储物盒放水或者小抹布挺合适，但要是放太多东西，就显得有点杂乱啦。
副驾驶的遮阳板还带有化妆镜，昏黄的小灯配上灯罩上的纹理，复古极了。
后排空间还好吧，比我的晶锐大点，座椅靠背也比晶锐更倾斜。后排坐俩人，靠着手枕还是挺舒服的。
后备箱也和之前的一样，备胎依旧凸起。空间够用，功能上除了那颗小灯以外就没啥可说的了。
以前我们也聊过这捷达开起来的感受，这次就不着重描述了。总之就是开起来挺有劲，就是刹车比较软，刚上手要习惯习惯，不能开太快。
这捷达真是写了太多次，已经写得无话可说了，所以接下来我们聊聊如何简单鉴别一辆捷达车，方法不一定都有效，但结合起来还是能有一定作用哒。希望能帮到想买捷达的小伙伴们。
从车头开始，看水箱框架，其实我不怎么在意这块，不过还是说一下。这俩贴纸是捷达原车水箱框架上自带的，做为一辆九年的车，有一定的掉色起皮都属正常。但如果非常新或者压根就没有，那就要看一下周围的螺丝有无拆卸痕迹咯。
看翼子板，做为覆盖件钣金、更换翼子板是很常见的，施工后螺丝会有痕迹，当然这不影响车辆安全，但却是讲价的好理由。
看前梁，从水箱框架探身往下看，就能看到捷达的前纵梁，左右两侧都应是笔直无卷曲痕迹的，我对这个很在意，我自己买车就看这里。捷达纵梁最前端还连着一块金属板，很多有小碰撞的捷达，那块金属板都会有折痕，因为那里和前保险杠距离非常近。我个人认为主梁是直的，就算好捷达啦。
全车无处不在的小贴纸也是重要的鉴别特征。
看腰线，捷达的腰线清晰而且贯穿车身，站在车头或车尾轻轻一扫，是直是弯一目了然。如果在哪里弯了，就去看看是钣金还是换件，其实覆盖件不影响车身刚性，和前翼子板一个道理，都可以讲讲价嘛。当然弯了还有另一种可能，就是车门下沉了。
看后尾箱内沿，这里应该是绝对光滑的。如果这里有多余焊接的痕迹或是摸上去很剌手，那就差不多是切过后翼子板的车啦，这时我们就可以稍稍扒一下后门胶条，看看切割点在哪里，这样的车是要折大价钱的，千万别拿好车的价买到切割车哦。
看后尾箱内侧，有过撞击的车尾，会有褶皱或是焊疤，螺丝也会有拆拧的痕迹。特别是那几道斜楞，撞击后修复的一定不会那么直溜。
还有上边说的切割车，通过看两侧衬布里面，也可以确认车况。
看锁扣，捷达的锁扣上生产日期非常明显，对比上牌时间，如果是晚于上牌时间的，那锁扣一定换过，虽说也有坏的几率，但还是比较小的，所以如果捷达的锁扣是新换的，就要仔细检查一下车尾其他地方咯。
好啦，希望这些不太全面的小技巧能帮到想要买捷达的小伙伴们尽可能的确认好车况。像看玻璃日期，车身油漆这些方面，相信大家早就都会啦。
捷达造车工艺还是比较简单清晰的，所以各种结构件也大都展现在眼前，只要细心观察，挑到一辆价钱和车况相辅相成的捷达还是不难的。车子倒是不贵，就怕卖家说得是天花烂坠，实则破到一个不行。
当然，机械水平也是重要一环，试车环节是一定要有的，一辆08年的车未必比10年的车况差，千万不要沉迷于车龄和公里数的迷思中。如今一两万的价格，买辆捷达，还是挺划算的。除了外型不时尚，配置不炫酷，这小车拿来代步练手真没啥缺点了。哦，对了，老捷达在车门和轮眉位置都会反锈，这点也挺让人无语。
好啦，今天就酱紫。
我是小白车基地的文兄，我们下次再见。
2007年的捷达前卫，春天，伙伴的区别为：大灯形状不同、轮辋花样不同、尾部形状不同
一、大灯形状不同
1、捷达前卫：带有圆形下雾灯的长条大灯灯组。
2、捷达春天：一体下中网的分体大灯。
3、捷达伙伴：三段分体雾灯的大灯灯组。
二、轮辋花样不同
1、捷达前卫：采用直板八幅轮辋。
2、捷达春天：采用新款八幅轮辋。
3、捷达伙伴：采用半圆八幅轮辋。
三、尾部形状不同
1、捷达前卫：车尾带有CIF标志。
2、捷达春天：车尾只有JETTA标志。
3、捷达伙伴：车尾灯是方形的。
13年老款捷达前卫典藏版车型是吕轮（铝合金轮圈），不过不是是真皮座椅是织物座椅，该车子带驾驶员一个安全气囊，见下图。
2011款捷达伙伴和捷达前卫在外观方面十分相似，只能通过轮毂和车身装饰条等细微处加以区分：
1、进气格栅差异
1）伙伴（2011款），缺少进气格栅的银色装饰条，使得伙伴的前脸比前卫少几分锐气。如果不仔细，或光线很差的情况下恐怕很难发现伙伴与前卫的前脸区别，出于降低配置成本的设计，伙伴并没有此装饰。
2）前卫（2011款），增加了进气格栅的银色装饰条和雾灯，前脸更加美观亮眼。银色装饰条安装的很隐蔽，但与熏黑大灯的搭配让前卫的前脸看上去不会很闷。
2、雾灯差异
1）伙伴（2011款），缺少雾灯。出于降低配置成本的设计，雾灯的位置也变成了黑色塑料盖。
2）前卫（2011款），配置雾灯。雾灯虽然使用率不高，但是会增加特殊天气下的行车安全，而且给有些木讷的前脸增添几分灵气。
3、开门把手差异
1）伙伴（2011款），黑色开门把手不仅视觉上显得突兀，而且给人很廉价的感觉；
2）前卫（2011款），与车身同色的开门把手，捷达似乎总是在细枝末节上与消费者斤斤计较。
4、轮毂差异
1）伙伴（2011款），采用钢轮毂，这在很多车型中似乎已经成为了汽车配置低的标志。
2）前卫（2011款），采用铝合金轮毂，这在很多车型中似乎已经成为了汽车配置高的标志。
5、轮胎差异
1）伙伴（2011款），采用了韩泰的轮胎，二者都是采用185mm的轮胎；
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faW-Volkswagen的山区勘探性价比如何？这款车型是否适合家庭使用？对于大众汽车，很多消费者都非常熟悉，但是关于大众的suv，想必有很多消费者都不会想到，一汽大众认为是上海大众 上海大众在大众路上的观点，可以说在20~25万级别的紧凑型合资SUV市场很受消费者的喜爱是，但是一汽大众这么长时间以来，他们都没有SUV车型，所以他们在去年连续推出两款SUV车型，其中包括大众探险者。
它可以被看作是大众Tiguan L赛克和大众以及一汽大众的很多车型基本上都是兄弟，比如一汽大众的捷达和上海大众的桑塔纳，这两款车型只是名字上面不同，但三者推出的车型完全一样，只是有一点，大众捷达这款车型的转售价值要高于大众桑塔纳。
大众代理悦动这款车型的定位是中型SUV，车辆的外观设计与大众途乐有着非常大的区别，对于熟悉大众汽车的人来说，完全可以认出来，完全可以把它替换成目标大众途乐，但是两者在外观设计，包括一些细节和内饰上都不完全相同。
一共有10款车型，分别配备了LED日间行车灯、LED前后灯、倒车雷达、定速巡航、中央触摸屏、自动泊车、胎压监测等主流配置。车身尺寸为4590*1860*1660mm，轴距为2731mm，在同级车中较为均衡。在动力方面，天悦配备了1.4T和2.0T发动机，匹配7挡双离合变速器。其2.0T车型还分为高、低功率版本。如此丰富的搭配，相信会有更多的受众。中高配车型（23.78万辆）拥有四轮驱动系统，这对消费者来说无疑是一个福音。总体而言，坦途既熟悉又陌生，其18.88万元的价格将撼动国内中型SUV市场。
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1、外观设计方面，2019款大众凌渡前脸上下格栅和大灯进行细微调整，车头更宽、更扁、更平，中网采用贯穿式点阵式镀铬条装饰，全系标配LED大灯，内部造型更简洁，增加了运动元素；
2、2019款大众凌渡侧面设计层次感分明，腰线采用折痕设计，B柱采用涂黑设计，车身长度为4615毫米，宽度为1826毫米，高度为1425毫米，轴距为2656毫米；
3、2019款大众凌渡配备五辐式双色轮毂设计，更精致运动，配备韩泰品牌运动轮胎，规格为225/50 R17。尾部设计采用连贯式设计，采用上翘式鸭尾式设计，采用双边单出镀铬排气管设计。
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大楷价格应该在2000左右，但是不包含ABS线束和发动机线束、因为着两样东西要根据型号才能确定价格的
柴油捷达机油用普通CF-4柴油机油以上型号就可以了，一桶这样的机油100元就能买不错的。机油滤芯20~30元不；理论上柴油捷达换机油要5L，实际上4L就够了，换油周期8000~10000km。柴油捷达除了发动机配件外，其他的配件与汽油捷达是一样的，很好买；发动机只要不加劣质柴油全寿命也不会有维修的，要是买配件肯定会比汽油捷达的难买，你可以让配件商代购，无非多等一两天而已；但是柴油捷达坏的概率实在太小了，只要注意加油加中石油、中石化的柴油保底60万km无修，想想吧，你多少年能跑到60万km。
两千左右，三千以下【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，200左右，但是机油一般【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好，这套全换下来，大概在50元左右
希望我的回答对您有所帮助 祝您用车愉快 如还有问题欢迎邀约 【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好
是后尾灯吗？没有单独灯壳卖的，尾灯汽配城40元可以买到
汽车问题问汽车大师，如有不明请追问
捷达车安全气囊网上查到的说法是一般汽配城去买的话一个副厂的价格在四、五百块左右,正厂的一千左右。
其实捷达车在保内不神，出保了，就神了。市场各家都有配件，还便宜：）
捷达、桑塔纳、帕萨特 夏利（不知哪款） 神龙富康 奥拓、羚羊 现代的许多车 市面跑的多的 保有量大的都容易得到
捷达市场保有辆巨大 配件市场有竞争力 生产捷达配件的厂家众多 质量也相差悬殊 相对别的同级车型说 捷达配件价格即好买 价格也便宜 工时是新车在4S店维修时贵 到了一定公里数 在小一点的店维修就会少的很多
只要配件是正厂的而且维修师傅技术好的话，除了正常维护，应该不会增加其他维修费用。
对，捷达已经停产了，不过目前还在售，还是可以买得到的，指导价格在7.58—9.88，至于后期的维修保养应该不用担心，毕竟捷达的市场占有率还是比较大的，市场已经比较稳定。捷达“车坛常青藤”的称号并不是徒有虚名的。O(∩_∩)O~
捷达车容易坏的零件是气门室盖垫和离合器压片。 附：捷达车常见故障 （1） ABS灯常亮备注：90%都是ABS总成（总泵）问题。 （2） 波箱油道容易堵塞备注：经常烧坏五档齿，切记不能过期使用齿轮油。 （3） 前档雨刮马达箱排水孔易堵塞
你想开家修理厂 想了解进货渠道..你自己要去北京汽车配件市场打听哈子看哪家捷达车配件做的比较好卅 你可以首先进一部分货看哈情况卅 看讲诚信不东西是正厂的不..还有价格贵不 这些都要自己去慢慢了解的
你以前修过车对这方面还是比较了解的卅
我都是卖捷达车配件的 以后有什么问题可以问哈我
我的
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一汽大众授权二手车（奥迪官方认证二手车找不到了） ♂
一汽大众授权二手车（奥迪官方认证二手车找不到了）- 奥迪官方认证二手车找不到了
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- 一汽大众怎么还授权二手啊!会不会新车也是二手的
奥迪官方认证二手车找不到了:
直接联系奥迪客服，说明情况，让客服处理解决就可以了。
一汽-大众奥迪“官方认证二手车”，是结合奥迪全球统一标准和中国用户需求所建立起来的高档二手车服务体系。其秉持“专业、诚信、便捷”的品牌理念，为用户搭建起一个值得信赖的二手车交易平台，为客户提供全面而细致的一站式解决方案，从而确保每一位客户的每一项交易，都能获得愉悦、放心、尊崇的服务体验。
?
“一汽-大众高尔夫是现在市场里保值率最高的车型之一，二手车价格堪比很多同年份的中型车。而且，市场里的高尔夫车源并不多，成色好的基本‘秒没’”。在近期的二手车市场中，我们发现很多车商对于高尔夫系列车型都非常有兴趣，给出的价格比同级别其他品牌车型更具吸引力。
?这款经典车型保值率水涨船高，让包括高4、高6和高7在内的整个系列车型，在二手车车商眼里都是“硬通货”。
数据证实，在近期研究机构J.D. Power发布的“2021中国汽车保值率风云榜”榜单中，一汽-大众高尔夫GTI以三年保值率60.1%的数据榜上有名。
?拥有如此令人羡慕的保值率，一汽-大众做对了什么？
?1、一汽-大众的保值率护城河：品牌优质、产品稳定
?影响二手车保值率的因素有很多，比如汽车品牌、保有量、配置、维修成本等等。其中，品牌是重要的定调维度。
?入华多年来，一汽-大众产品骨子里流淌的德系工艺、先进技术、出众的产品质感和耐用性已经深入人心，这些品牌特质承载在每一款产品上，传递给千万用户，变成了一汽-大众难以被复制的卖点。
?在二手车市场，这些亮点依然在传承。于是，一汽-大众高尔夫、CC等车型在各自的细分市场中保值率排名均靠前。
?除此之外，巨大的保有量和稳定的产品性能，也成就了一汽-大众的高保值率。
?2020年，大众品牌在中国取得了约385万辆的亮眼成绩，市场份额高达19.3%，继续坐稳头把交椅。其中，在去年疫情的打击下，一汽-大众仍然累计销售超过216万辆（含进口车），同比增长1.5%。
?这份成绩之中，既包含了中国消费者对大众品牌的信任，也体现出大众汽车在产品上的卓越创新。
?在一汽-大众的在华发展史中，主流的大众化消费品价格在不断下探，虽然定价比日系车更高，但终端价格实际更低。由此，一汽-大众产品带来了超出感官价格的质感和技术价值。
?当汽车市场向存量时代转变，这份源自于消费者对于品牌的信任，将直接体现在保值率的呈现上。
2、“价格价值战略”加持下的一汽-大众二手车
为了进一步规范二手车市场，保障客户权益，稳定新旧车型的价格体系，2004年起一汽-大众正式开展自己的二手车业务——那年也是国内主机厂二手车业务开始的元年。2010年，一汽-大众引入德国Das WeltAuto品牌，进一步强化了二手车业务的管理运营。
?
?2019年，一汽-大众二手车正式将中文品牌名称升级为官方认证二手车。目前，一汽-大众全网授权二手车经销商已有超过500家，培养了千余名资深认证评估师，为超过百万的用户提供了高效的评估、置换、销售服务。如今汽车市场发生重大变革，用户理性消费升级，购车需求多元发展，一汽-大众从客户角度出发，不断为需求客户提供值得信赖的高品质官方认证二手车。
?从市场角度来看，这对中国消费者和一汽-大众都是件好事——于一汽-大众而言，高保值率意味着坚守了30年的精良品质和超过感官价格的价值感，获得了越来越多中国消费者的认可。于消费者而言，一汽-大众不断提升的市场认可度也预示着可以买到更多质感新品。
一汽-大众推行的“价格价值战略”，无疑让消费者得到了更大的实惠，自然也推高了二手车的保值率。
?中国汽车流通协会发布的月度保值率数据显示，大众品牌的3年车龄二手车保值率在不断提升。这意味着，一汽-大众推行的“价格价值战略”已经收到了一定的成效。
3、最后说说
?多年来，一汽-大众始终坚持创享高品质的初心，为超过百万的客户带来置换与评估服务，成为推动行业发展的重要力量。
?11月20日至21日，一汽-大众全国经销商将开展保值·焕新狂欢周活动。用户到店，进行评估、置换新车、买卖二手车，皆可享受多重礼遇！
11月22日晚19:30，一汽-大众官方认证二手车品牌日，在一汽大众官方抖音直播间将与您共同探讨二手车的奥秘，共同了解一汽大众官方认证二手车品牌，听行业大咖畅聊二手车。
?活动期间，关注一汽-大众抖音直播间，更多硬核精彩内容聚惠来袭：ID.4CROZZ三个月使用权、华为 P50 手机、华为 GT2 手表、哈曼卡顿音响、5,000 元直播福袋，震撼大奖抽不停！
公交线路：46路，全程约7.1公里
1、从唐山市步行约560米,到达市人大站
一汽大众探岳2021款怎么样（大众探岳怎么样值得买吗） ♂
一汽大众探岳2021款怎么样（大众探岳怎么样值得买吗）- 大众探岳怎么样值得买吗
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值得购买。
大众探岳的长×宽×高(mm)4589×1860×1660，外形大气，轴距在2731毫米，在第一排空间充裕 的状态下，第二排空间也很大，适合家庭出游使用。
发动机采用1.4和2.0排量的涡轮增压发动机，动力强劲的同时更有很好的燃油经济性，综合油耗在6.8升每百公里，很适合家用。
车质网2020款投诉量很高，达到了2448个，大多是发动机变速箱和车身电器，但是改进后的2021款，投诉量在21个，同样也是发动机变速箱和车身电器。
综合来看，2021款的探岳是更值得购入的。
购买大众探岳注意事项：
一、首先检查车辆外观，观察车身有没有明显的漆面外伤，确保这些地方没有剐蹭，车身没有小坑凹痕。检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后备箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。检查轮胎，看看轮胎胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不放心的话，可以和其他新车的轮胎进行对比。
二、如果车辆外观没有问题，那就要准备购车手续的事情了，如果是全款购车的话，交完钱后4S店会给车主提供包括：购车发票、车辆合格证、三包手册、说明书、两把车钥匙（有的车会给三把车钥匙）。买车后的手续必须齐全，尤其是注意合格证，如果手续不齐全的话是无法给车辆上牌照的。
三、买车后必须第一时间购买汽车保险，包括交强险，商业险。虽然商业险不强制购买，但是第三者责任险、车损险还是建议同时购买。第三者责任险建议至少购买100万的保额。买完保险后还需要办理临时牌照，以便接下来开车上路去车管所上牌。
以上内容参考?百度百科——探岳
1、外观超级帅，吸睛点众多。
2、提供三种动力，满足不同需求。
3、值得一提的是，探岳已经实现了L2级别的智能驾驶，TJA交通拥堵辅助系统、BSD盲点监测系统、主动式智能胎压数字监测系统、Pre-Crash预碰撞安全保护系统等等，都让出行更加安全和轻松。
4、SUV在国内汽车市场一直是备受关注的车型。而探岳作为知名汽车品牌一汽－大众旗下的重磅车型，从外观设计到内饰、配置等诸多方面，都极具诚意，
上市后关注度和受欢迎程度，一直都不打折扣。探岳这款中高端SUV车型，虽相比于许多同级别车型来的晚，但这道“饭”很香。觉得香不香呢？
5、众所周知，一汽－大众推出SUV战略是比较晚的，但这并没妨碍其推出的多款SUV车型迅速赢得市场的认可。其中品牌向上战略下推出的中高端SUV探岳，同样也是一款非常受欢迎的车型。
也很好的完成了一汽-大众拓展年轻化消费市场的任务。探岳具有符合年轻消费者需要的漂亮外型和基于全新平台所打造的诸多优势。
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