丰田塞纳国产后还会有四驱吗 ♂
丰田塞纳国产后还会有四驱吗
- 丰田塞纳国产后还会有四驱吗
- 丰田塞纳2021年实现国产，MPV市场将迎来大洗牌
- 国产塞纳要慌了，起亚嘉华2021年下半年国产上市
摘要日前，我们从相关渠道获悉，国产丰田塞纳有望于2022年12月正式量产并上市。新车是基于TNGA架构下的GA-K平台进行打造，外观将提供两种设计风格。动力上，国产全新塞纳先期将推2.5L混动前驱车型，未来还将推出E-Four电动四驱车型。
根据曝光的消息来看，一汽丰田塞纳内部代号为“018D”，其供应商将于2022年9月开始为该车进行配套试生产，同时，新车规划产销量5320辆/月。
咨询记录 · 回答于2021-10-15
丰田塞纳国产后还会有四驱吗
日前，我们从相关渠道获悉，国产丰田塞纳有望于2022年12月正式量产并上市。新车是基于TNGA架构下的GA-K平台进行打造，外观将提供两种设计风格。动力上，国产全新塞纳先期将推2.5L混动前驱车型，未来还将推出E-Four电动四驱车型。根据曝光的消息来看，一汽丰田塞纳内部代号为“018D”，其供应商将于2022年9月开始为该车进行配套试生产，同时，新车规划产销量5320辆/月。
目前最高配的官方预售价格42万那款也是两驱车么？
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合资MPV市场整体竞争还是不够激烈，销量冠军位置一直是由别克GL8霸占，虽然本田奥德赛、艾力绅两款车型的表现也不差，但是相差还是比较明显，大众在今年推出了威然，试图挖掘出市场更多的潜力，但事实上大众威然每个月两三千左右的成绩并不出色。
丰田在MPV领域一直算得上专家，埃尔法更是市场上罕见的产品，加价上十万甚至都不愁卖。不过对于大部分普通人来说，埃尔法这样的车型基本是可望而遥不可及。但是丰田的MPV产品不止有埃尔法，在北美市场丰田还有Sienna（?塞纳），这款车其实多年以前曾经引入过进口，但是后来退出之后便在国内销声匿迹了。但日前据悉，全新一代Sienna将会于2021年引入国内国产。
全新塞纳使用了丰田最新的设计风格，整体外观更为激进，大嘴式的格栅占据了前脸的大部分位置，如刀锋般的LED大灯组很锐利。此外，根据版本的不同，前脸的一些细节也会有所不同，运动版本相对会更加具有战斗气息。?侧面的线条不像一般的MPV车型那样中规中矩，反而具有极强的肌肉感，尾灯的设计也非常立体，有雷克萨斯的效果。
内饰跟RAV4?卡罗拉的风格基本是保持一致，中控台层次感丰富，悬浮式屏幕是流行元素，同时车内通过拼色处理后车内整体也显得非常高级。
塞纳的空间利用率做得很不错，前中央通道做了镂空的隔层处理，以提升置物能力。不过后排全平的地板以及可以前后移动后排座椅才是亮点，第三排甚至可以完全收进地板之中，让后备箱的空间更大，实用性不错。塞纳国产后长宽高将达到5172/1993/1738mm，轴距3060mm，比起海外版本长度与宽度略微增加，但对于车内空间影响其实并不大。
至于动力系统，预计主要使用2.5L混合动力系统，与新一代汉兰达同款，由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成，最大综合马力246匹，并且带有E-Four电子四驱系统，匹配E-CVT变速器。另外，由于使用了全新TNGA架构打造，在车辆操控、安全、以及配置上面，丰田塞纳也非常值得期待。目前国内的卡罗拉、雷凌这些入门级车型上面丰田就已经做到了很高的水准，在更高级别的塞纳上面，自然不会令人失望。
今年MPV市场的整体销量似乎有所下滑，但是或许跟没有强势产品出现也有很大关系，市场对于现有产品已经有些审美疲劳。像塞纳这样综合实力很强的车型出现，极有可能会打破现有的格局，引起一波新的关注。而且随着7座车也能6年免检的政策释放，也能进一步促进销量。未来MPV市场会是怎样一番景象呢？我们相当期待。
MPV车型在国内市场的体量并不大，但却一直很稳定，这是因为其受众人群较为固定。一种是需要商务出行要排面的老板，另一种就是家里有二胎甚至多胎的奶爸，其对于车辆的配置和空间均有着较高的追求。
日前，水滴汽车APP从起亚官方获悉，起亚第四代?嘉华或将于明年下半年在国内正式上市，其竞争对手将直接瞄准未来的国产丰田塞纳。起亚嘉华定位是一台中大型MPV车型，早年间曾以进口的方式销售过，最新一代车型也在北京车展和广州车展进行了亮相，大家对它并不陌生。
从造型上来看，第四代嘉华并不像一台MPV车型，而更像是SUV。前脸为家族标志性的“虎啸”格栅，两侧LED头灯的设计也较为精致，相比较传统的MPV其更加有活力。侧面的D柱进行熏黑处理，这种悬浮式车顶符合当下主流审美。嘉华的车身长宽高分5155x1995x1740毫米，轴距达到了3090毫米，空间完全满足多种用车场景。像电动侧滑门这种实用的配置也没有缺席，可以说一台高端MPV该具备的它都有了。
?第四代嘉华的内饰为当今流行的双联屏设计，国产后内部将集成与百度共同开发的语音交互系统，便利了驾驶员的日常出现。该车采用了2+2+3的座椅布局，同时座椅和中控台都用皮质材料进行包裹，不光在视觉上有冲击力，同时触觉上也能感受到豪华。
新车基于第三代i-GMP平台打造，或将搭载一台3.5L?V6发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩336牛·米，匹配8AT变速箱。待其上市后将会和多款合资MPV展开厮杀，其能否脱颖而出，我们拭目以待。
文/贾思卿
相关tag:塞纳国产消息2021
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丰田塞纳国产官方最新消息（丰田塞纳国产最快上市时间是什么时候） ♂
丰田塞纳国产官方最新消息（丰田塞纳国产最快上市时间是什么时候）- 丰田塞纳国产最快上市时间是什么时候
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2020年6月上市。
丰田塞纳将于2020年第二季度正式由广汽丰田引入国产，生产的工厂就位于广汽丰田第四工厂。
分为四驱和前驱两种模式；其中四驱由一套2.5L四缸自吸引擎与两组永磁同步电机组成，而前驱车型仅配备一组电机，这两套混动系统分别与进口的埃尔法和国产的亚洲龙相同。传动系统配备了E-CVT变速箱，共提供纯电/标准/节能/运动四种驾驶模式。
注意事项：
Sienna与其他两大竞争对手美版奥德赛和克莱斯勒大捷龙占据了北美Mini Van的几乎所有市场，它们普遍都有空间巨大、乘坐空间灵活、安全配置丰富、动力强劲、外观设计时尚等特点。
塞纳注册了VIELLA（威尔纳）与VIEILLOT（威尔陆）两个商标；广汽丰田具体名称尚未可知，不过沿用Sienna（塞纳）的可能性较大。随着塞纳即将国产，国内MPV的家用市场或迎来劲敌。
易车讯?近日，我们从相关渠道获得了国产丰田Sienna的谍照，新车基于丰田TNGA架构下GA-K平台打造，动力方面，新车使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统，也可以实现E-Four四轮驱动 。据悉，新车或将于2021年底正式亮相。
外观方面，国产车型将于海外车型保持一致，新车的整体设计十分夸张，尤其是面积巨大的进气格栅，不过这也是丰田现在的家族式设计风格。配合上纤细的头灯以及类似进气口造型的雾灯区域造型，使整车具有更加运动的视觉效果。车辆尾部的造型也非常犀利，底部饰板与汉兰达的造型非常近似。
内饰方面，新车造型与雷克萨斯品牌的设计更为接近，大面积木纹饰板的使用提升了车辆的豪华质感，同时悬浮式中控屏也具有一定科技感。中控屏幕的尺寸为9英寸，并搭载了Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa手机互联功能。
动力方面，车辆使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统，并采用E-Four四驱形式，电机负责后轴的动力输出，系统最大功率为181kW，并且具有EV，Normal，Eco和Sport四种驾驶模式。丰田表示，运动模式可从混动系统中释放额外的动力，而节能模式可限制电池电量以提高效率。
新车的命名是延续了一汽丰田引进的“威尔法”命名规则，同时官方还注册了多个“威尔”系名称，从而助力打造威尔MPV系列车型。国产新“塞纳”采用了丰田最新的设计理念—子弹头列车，同时还搭载了最新的车载系统以及动力系统，从而让消费者产生一种消费的冲动，最终达到塑造品牌以及提高销量的目的。据悉国产新“塞纳”将在2022年12月正式量产并上市，而它究竟会如何搅动国内汽车销量的格局不仅仅让人们感到惊喜，更让人们感到期待。
一汽丰田之所以将新“塞纳”用“威尔法”命名规则进行命名，就是为了打造威尔MPV系列车型，从而塑造威尔品牌，最终达到占领市场的目的。一家成功的企业离不开高价值的企业品牌，因为高价值的品牌不仅仅收获了广大消费者的认可，更是企业实力的象征。企业打造品牌的价值不仅仅需要大量资金的投入，更需要完善的售后服务体系以及优秀产品作为支撑。一旦企业的品牌能够在市场站稳脚跟，企业产品的销量以及利润都会得到迅猛的增长，目前国内很多企业在品牌的塑造上完全没有国外的某些企业厉害，这也是国内很多企业无法打开海外市场的原因之一。
为何一汽丰田命名新一代的国产“塞纳”会引起人们的广泛讨论，究其根本在于企业本身的科技实力。据悉此次国产新“塞纳”将采用全新的设计、全新的系统、全新的动力等等，而这完全得益于丰田强悍的汽车技术。只有科技才能让企业持续发展，最终达到持续盈利的目的，而这也是国内众多车企应该学习的地方。
我对丰田这款国产新“塞纳”非常感兴趣，同时我也期待着它能够早日上市，从而带给消费者不一样的消费体验。
2021丰田塞纳2.5L最高油耗为每百英里33加仑汽油，折合中国百公里7.2升油耗。本车基于最新研发的TNGA平台打造，更有效的降低车辆重心和增加轮距，更好的提高车身刚性和操控性，目前国产版据说要等到2022年才能上市，平行进口已经有车陆续到港。
8月29日成都车展，广汽丰田赛那正式亮相，国产赛那的外观并没有什么变化，蓝色的牛角标意味着它搭载了混合动力系统，预计年内就能够正式上市。
赛那的外观
基于TNGA平台打造，与老平台相比，新平台的特点就是降低车辆重心和增加轮距，同时还能提高车身整体的刚性，这会使得车辆的操控性变好，并且车身也更加结实。根据申报信息，赛那车身的长度是5180mm，宽度是1995mm，高度是1765mm，轴距是3060mm。
国产丰田Sienna塞纳路试谍照曝光，你看好这款车吗？国产丰田塞纳这次路试引起很多人关注，大家对此报以很多希望，不过这款汽车未来到底如何？下面还有很多问题，给大家做一个全面分析，朋友们可以参考：
第一，这款汽车发动机性能到底如何？还是一个疑问，毕竟采用最新技术，尤其不稳定性，大家要多注意：
很多人对于汽车非常感兴趣，特别是对于汽车发动机更是非常用心，这次国产丰田塞纳看起来使用最新发动机技术，这一点引起很多人关注，觉得汽车在动力方面会有更多优势，不过整体来说，在发动机重新设置之后，又有了新的一些功能，此时就是一把双刃剑，比如说新款发动机动能方面，很可能会有很多改变，可是不稳定性也会增加，这一点在很多新型汽车上出现过类似情况，国产丰田塞纳会不会有所突破？还是一个问题。所以这次整体全新发动机推出，看起来是个好事情，但是未来的维护或者是未来的使用，会不会更加正常性能更好，这些都是未知数，因此对此要报以怀疑态度，所以这款汽车未来会不会被看好，相信发动机性能是一个最大引起关注的地方。
第二，国产丰田塞纳外形非常动感，但是并没有新的突破，还是以往老路，这点应该引起大家关注：
国产丰田塞纳外形非常动感，可是并没有全新突破，似乎还是以往老思路，这点可以从整体谍照情况看出一些情况。一款汽车之所以能够被看好，最主要原因是汽车走出全新路线，外形方面更加吸引大家，毕竟很多人都属于外貌控，所以对于汽车整体的外观会非常关注，如果国产丰田塞纳在这方面没有突破，那么未来市场前景就不会太好，毕竟一款汽车必须要吸引更多年轻人，他们才是主要消费者，对于目前国产丰田塞纳情况来看，并不是非常乐观，当然，现在仅仅是一个初期谍照而已，后期还要看他们整体外观形象，能不能满足大家需求？如果能够满足的话，那么未来也许会有新的卖点，但是如果从目前情况来看，没有太大变化的话，市场看好度就会降低。
第三，汽车配置方面，目前没有明确信息，不过相信会有新一些科技亮点展现，这一点来看国产丰田塞纳很可能会吸引一些人：
根据目前消息，国产丰田塞纳会具备一些新功能，特别是在配置上，舒适性会更好，超越同类型产品，这对于国产丰田塞纳来说，肯定是一个非常好的卖点，也是被大家看好的一个原因。综合来看，现在这款车没有太多亮点，被看好程度一般。
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-09-17
国产丰田塞纳上市时间是什么时候？
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
丰田塞纳这个上市的时间的话，这个应该会在明年的中旬会上市，这个也是这个官方的这个可靠的消息。
塞纳什幺时间可以预订
这个上市的时间应该是在明年的中旬。但是这个预定的话，这个估计要过完年之后才可以。
2.5混动四驱多少钱？
这个大概的价位在这个40万左右，基本上就是这样。
摘要日前，我们从相关渠道获悉，国产丰田塞纳有望于2022年12月正式量产并上市。新车是基于TNGA架构下的GA-K平台进行打造，外观将提供两种设计风格。动力上，国产全新塞纳先期将推2.5L混动前驱车型，未来还将推出E-Four电动四驱车型。
根据曝光的消息来看，一汽丰田塞纳内部代号为“018D”，其供应商将于2022年9月开始为该车进行配套试生产，同时，新车规划产销量5320辆/月。
咨询记录 · 回答于2021-10-15
丰田塞纳国产后还会有四驱吗
日前，我们从相关渠道获悉，国产丰田塞纳有望于2022年12月正式量产并上市。新车是基于TNGA架构下的GA-K平台进行打造，外观将提供两种设计风格。动力上，国产全新塞纳先期将推2.5L混动前驱车型，未来还将推出E-Four电动四驱车型。
根据曝光的消息来看，一汽丰田塞纳内部代号为“018D”，其供应商将于2022年9月开始为该车进行配套试生产，同时，新车规划产销量5320辆/月。
目前最高配的官方预售价格42万那款也是两驱车么？
嗯
谢谢
摘要您好，很高兴可以帮到您，从今年的5月份就开始有消息说丰田塞纳会国产，但一直都没有官方的发布消息，所以这种消息是不可信的。目前没有任何可靠的孝希能证明这款车什么时候国产，个人认为在明年后半年极有可能国产上市。
咨询记录 · 回答于2021-08-29
丰田塞纳国产确定时间丰田赛那什么时候能买到
您好，很高兴可以帮到您，从今年的5月份就开始有消息说丰田塞纳会国产，但一直都没有官方的发布消息，所以这种消息是不可信的。目前没有任何可靠的孝希能证明这款车什么时候国产，个人认为在明年后半年极有可能国产上市。
现在人家都说今年年底上市了吗
现在官方没有发布过任何消息证明什么时间上市，所有的消息都不具备可信性。
谢谢！知道了！
不客气，祝您生活愉快！
摘要你好 很荣幸回答您的问题
官方已经透露出全新一代的丰田塞纳将会在2022年正式国产，对于这款车感兴趣的小伙伴指日可待了！
咨询记录 · 回答于2021-08-29
丰田塞纳国产确定时间
你好 很荣幸回答您的问题
官方已经透露出全新一代的丰田塞纳将会在2022年正式国产，对于这款车感兴趣的小伙伴指日可待了！
丰田塞纳国产最新消息（一汽丰田塞纳国产再曝新消息，将竞争上汽大众威然和别克GL8） ♂
丰田塞纳国产最新消息（一汽丰田塞纳国产再曝新消息，将竞争上汽大众威然和别克GL8）- 一汽丰田塞纳国产再曝新消息，将竞争上汽大众威然和别克GL8
- 国产丰田塞纳，预计明年9月正式投产，先睹为快
近日，一汽丰田国产塞纳（Sienna）再添实锤，因为网上曝光了一组一汽丰田供应商已获得代号01*D的MPV车型的保险杠及塑料尾门的制造项目，01*D是一汽丰田首款国产的MPV车型，由此推断出它很有可能是一汽丰田国产的塞纳。在此之前，丰田在国内已经注册了“Sienna”的商标，这款车未来将会与别克GL8和上汽大众威然进行竞争。
此前，就有消息表示全新丰田塞纳将会分别在广汽丰田和一汽丰田进行国产，目前国内市场也迎来的中大型类型的中高端MPV车型的高速发展势头，此前这个领域一直是别克GL8一家独大，不过大众推出的威然，而作为竞争对手的丰田必定会快速跟进，从而可以形成三分天下的局面，国产丰田塞纳已经是必然趋势。
丰田塞纳是丰田在北美市场推出的一款MPV车型，到目前为止它一共推出了四代车型，是一款非常成功的产品。全新丰田塞纳采用了TNGA平台打造，它的外观采用了全新的设计，从整体的造型来看，全新丰田塞纳在兼顾颜值的同时，它也很注重空间的利用。全新丰田塞纳的外观很时尚，它有两种风格的前脸可选择，其中一款为运动版车型，运动版车型的进气格栅采用了黑色的网格进行装饰。全新塞纳采用了一个斧钺式的大灯的设计，大灯之间采用了黑色的装饰，它的进气格栅采用了很有张力的风格设计，很有运动效果。
从丰田发布的全新塞纳的官图当中我们可以看到全新塞纳的车身侧面的轮廓和SUV有些类似，不过它的车身明显更低，从车轮的尺寸和车身的对比我们可以发现它的车身真的很庞大。全新丰田塞纳的侧面采用了很有肌肉感的线条装饰，它采用了侧滑门的设计，质感很强。
全新丰田塞纳的车尾部轮廓也很时尚，采用了棱角分明的设计，它的后挡风玻璃采用了轻微前倾设计，比大众威然更能节省出空间来。全新塞纳的尾灯采用了很凌厉的布局，它整体采用了三组分叉的设计，尾灯的线条感很强。根据车型的不同，新款丰田塞纳有两种风格的包围可选择，运动版车型的底部采用了网格的包围，而普通版车型采用的是实心的包围，都采用了隐藏式的排气设计。
全新丰田塞纳的内饰很时尚，中控台上采用了很凌厉并且很有层次感的面板装饰，它采用了和全新汉兰达风格相同的三幅式方向盘的设计，也配备了液晶仪表，中控大屏采用了悬浮式的设计。全新丰田塞纳的前侧的地台很宽大，上面采用了很简洁的杯架和储物格的设计。
全新丰田塞纳的车身的长度达到了5174mm，比前几代车型都要长，所以它的空间表现将会非常的不错。从它的内部布局来看，全新丰田塞纳的第二排腿部空间表现非常不错，它还配备了一个小冰箱，第二排的座椅支持电动腿托的调节。在动力方面，全新丰田塞纳搭载的是2.5L的混合动力系统，它的综合最大输出功率达到了246马力，预计国产之后也采用此动力配置。
作为家用MPV市场中的热门选手，上代丰田塞纳凭借标志性的外观、超大的车内空间、平顺的动力系统等优点深受国内消费者喜爱，就算是以平行进口的方式进入国内，也丝毫不影响众多二胎奶爸对它的喜爱，是港口销量成绩最突出的MPV车型之一。
上代丰田塞纳
可能是因为它在中国市场表现太过于突出，全新一代丰田塞纳自今年5月份亮相之后，其国产消息也随之爆出，近日，漫哥从网上找到其国产车型的最新消息。据悉，国产版丰田塞纳将在广汽丰田第四生产线实现投产，预计在2021年9月开始运营，而全新塞纳规划产能将达到10.26万辆，这意味着全新塞纳未来年预期销量会超过10万辆，看来广汽丰田对这辆车是信心满满啊！
10万的年产量意味着什么？也就是说每月销量将近万辆，纵观同级车型，也就别克GL8能达到这个标准，所以未来，估计国产版塞纳会将别克GL8当成直接竞争对手，那它有没有这个实力呢？我们一起来看看。
外观设计上，不同于上代车型的圆润，全新塞纳线条更加动感时尚，并且搭载的全新的家族设计，也让整车运动感提升不少，参考海外版车型来看，新车有两种风格的前脸可选择，分别为XSE版本和普通版本的车型，分别偏向运动与中庸，更加满足消费者对于外观的不同需求。
内饰方面，全新丰田塞纳采用了时尚简洁的设计，采用和全新汉兰达相同的三幅式方向盘，带液晶仪表盘，中控大屏采用了悬浮式的设计，总的来看就是丰田最新的家族设计，和全新汉兰达那套相差不大，个人不是特别喜欢这种“性冷淡”风。
尺寸方面，全新丰田塞纳的车身的长度达到了5174mm，比老款塞纳车身长度增加了84mm，所以对它的车内空间完全不用担心。另外，除了空间足够用，全新塞纳在配置上还有不错的亮点，新车的第二排配备了一个冰箱，这其实都还比较正常，比较出乎意料的是，新车还配备了一个吸尘器配置，这点让漫哥开了眼。
丰田塞纳国产有不有戏最快也得2021年 ♂
丰田塞纳国产有不有戏最快也得2021年
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说起来在国内畅销的MPV，应该就是埃尔法和威尔法了。这两款车有着浓重的商务气息，是很多商业人士的首选，不菲的身价也让普通人感到望而却步。不过虽然丰田埃尔法和威尔法在国内十分畅销，但是在美国市场中，丰田最受消费者喜爱的MPV可不是这两款车，而是丰田塞纳和丰田普瑞维亚。其中丰田塞纳被称为“奶爸神车”，这款车至今在家用MPV市场中都没有什么强有力的竞争对手，可谓是一枝独秀。它最为有优势的地方，就是安全性、空间实用性。
目前丰田塞纳的第三代车型也有通过平行进口的方式引入国内的，但是售价一直都非常高昂，这也让对丰田塞纳感兴趣的消费者犹豫不决。现在有消息称，丰田塞纳有望国产化，预计将在2022年进行国产。这个消息一出，不少的消费者都跃跃欲试，期盼着这款“奶爸神车”在国内和大家见面。如果丰田塞纳能够实现国产的话，那么之前占据市场的奥德赛、GL8可就要面临严峻的挑战了。毕竟丰田塞纳的实力在那摆着了，车子适宜商用也适宜家用，实用性十分强大。
和埃尔法的商务范儿有着明显的区别，丰田塞纳的风格更偏向于家用风格。其外观设计充满了温和的感觉，这也让它足够符合自身适合家用的定位。不过也不必因此而担心丰田塞纳的气场不够强大，1984mm的车宽不仅给丰田塞纳带来了强大的气场，还带来了宽阔的内部空间。这也的车身宽度，在同级别车型中占足了优势。KeenLook的设计在丰田塞纳身上处理得也非常好，车子的前脸采用的是大面积的进气格栅，看起来有些凯美瑞的影子，充满了豪华质感。侧面来看，车顶的行李架有几分跨界的味道，给车子增添了一些运动感。电动侧滑门是必须存在的设计，同样也彰显了豪华MPV的身份。车子的尾部稍微平淡了一些，但是不规则的尾灯，依然在提升着车子整体的辨识度。
丰田塞纳的内饰给人的感觉没有那么新潮，整体看下来要老气横秋一些。但是这一点也是可以理解的，毕竟丰田塞纳已经有长达十年的时间都没有经历过换代了。从内饰上来看，丰田塞纳已经努力在把内饰做得豪华、美观，使用了大面积的白色真皮，用来提升车内的高档感。虽然也有充满高级感的木板饰，但是木板饰的颜色和样式都稍显过时，不知道等到丰田塞纳进行国产的时候，内饰会不会进行相应的升级，我们还是拭目以待吧。
丰田塞纳的空间绝对是让人满意的所在，它的空间和实用性十分出众，储物空间随手可见，这给驾乘人带来了极大的便利性。第三排的座椅可以完全藏在地板之下，第二排的座椅也可以变沙发使用。即使是把第三排座椅都放好，车内的空间也是相当宽裕的。后备箱的空间也是非常大，可以轻松放下大行李箱。从这一点上来说，丰田塞纳的表现绝对是其它同类车型望尘莫及的。
动力上来看，丰田塞纳搭载的是3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率为296马力。部分车型还提供四驱系统可以选择，这在同类车型中也是比较少见的。
写在最后：
新一代凯美瑞、丰田普锐斯、雷克萨斯LC都是在TNGA架构下诞生的，下一代TNGA架构下新车就是第四代普锐斯了。对于国产丰田塞纳将在2021年亮相的消息，大家怎么看呢？对这款MPV期待吗？
MPV长久以来都是有点小众的戏份市场，尤其是豪华MPV领域，可选的车型并不算多。例如中高端领域，基本是GL8的天下，甚至在一定程度上来说，GL8在中国市场因可以算是豪华商务MPV的代名词了。不过，马上这种情况就会有所改变了，因为丰田塞纳要来了。
塞纳是丰田在北美市场主销的MPV车型，一直没有官方进口到国内过，只是在平行进口渠道有售，但是这款车在街上的还是隔三差五能见到，这也证明了它还是有一定群众基础的。最近有消息称，塞纳将引入国产，由广汽丰田生产，一起来先看看海外版本。
外观方面，塞纳的前脸采用了家族最新的设计风格，造型简洁，视觉感受上更年轻运动。侧面造型方面比较中规中矩，侧滑门肯定是必不可少的。尾部造型相比前脸更加硬朗，尾灯以白色为底色，看上去比较清新，辨识度比较高。国产后塞纳的定位无异是直指GL8，从外观上来讲，塞纳相比GL8无异是更年轻的。
进入到车内，塞纳的内饰相比运动的外观来说要保守一些，十足的商用车的范儿。座椅方面，它带有7座与8座版本，座椅宽大厚实，舒适度会比较高，而且它的车内空间也比较大，拥有5085，1983，1811mm的长宽高，3030mm的轴距，除了长度与轴距略小于GL8之外，宽度与高度都比GL8更给力，空间完胜奥德赛。
动力方面，国产塞纳的主流动力应该是2.0T或者是2.5L的自吸动力，虽然它在国外有搭载3.5L V6动力，但是由于国内严苛的环保标准，海外版的3.5自吸多半不会引入。而传动系统方面估计会匹配爱信8AT变速器。
塞纳最主要竞争对手GL8的最大特色就是商务风，而在家用方面有些格格不入。塞纳的同乡奥德赛由于定位稍低不太能和GL8竞争，而丰田的品牌影响力在国内很高，同时它在MPV领域的造诣也很深，拥有埃尔法这样高人气的车型，所以目前来讲，国产塞纳的出现，将会成为GL8的最大竞争对手，给GL8带去不小的压力，对于消费者来说，选择也将变得更加丰富，这当然是一大利好消息。
日前，有媒体曝光了丰田国产塞纳的最新消息，广汽丰田将于明年底亮相全新一代国产塞纳。值得一提的是，新车第三排将延续“全地台收纳式”的设计，实用性极强。此外，有消息称，新车的起售价或将低于27万元。
外观方面，新车前脸采用了“X”型设计，前灯组为斧钺式，搭配周围的镀铬饰条攻击性十足。新车的进气格栅位置较为靠下，普通版车型内部采用了横幅饰条装饰，运动版车型则采用了黑色网格元素装饰。新车侧面造型饱满，双五辐式轮毂质感十足，运动版车型的轮毂还进行了熏黑处理。新车尾部造型棱角分明，后尾灯组极具张力，灯腔内部为线条式灯带，点亮后辨识度极高。
内饰上，T型中控台极具层次感，悬浮式中控屏的尺寸可观，三辐式方向盘较为厚重。此外，新车的前地台与中控台相连，为下方提供了一个较大的储物空间，实用性极强。此外，新车将完全延续旧款“全地台收纳”式座椅变化，第三排下方完全掏空，使用座椅时可以放置大量行李，不使用时后排完全收藏在下部，形成巨大平整的置物空间。
动力部分，新车或将搭载2.5L混合动力系统，综合最大功率243马力，匹配E-CVT变速箱。
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丰田塞纳国产（丰田塞纳已经确定国产，别克GL8不再是唯一选择） ♂
丰田塞纳国产（丰田塞纳已经确定国产，别克GL8不再是唯一选择）- 丰田塞纳已经确定国产，别克GL8不再是唯一选择
- 新款丰田塞纳将国产，2.5L混动+10气囊，比GL8更香
在MPV市场上，丰田埃尔法无疑是最受关注的，毕竟在国内能够买到的埃尔法都是加价买，中端MPV市场上基本上就是GL8的天下，随着逸致停产之后，丰田在国内市场上就没有合资MPV了，随着MPV市场越来越火热，丰田终于要引入一款国产MPV车型了，它就是前不久在海外发布的全新一代塞纳。
在外观上全新一代?塞纳前脸的整体造型与此前发布的全新一代汉兰达颇为相似，采用了大尺寸的梯形进气中网设计，内部采用了熏黑网状格栅结构，搭配两侧鹰眼式的大灯组，显得非常犀利、动感，相比上代车型更加霸气、年轻化。
车身侧面低矮的车身搭配流畅的线条，呈现出了更加优雅的姿态，下部边裙在后轮部分开始后扬，形成了隆起的后翼子板，彰显出了较强的肌肉感，后侧窗采用了大斜度的造型，让新车看起来更显年轻运动。
尾部整体更加动感，两侧尾灯采用了雷克萨斯车系的设计风格，外部采用了类似Y字造型，向下延伸的部分还有一个类似散热孔造型，在点亮的情况下辨识度极强，层次分明的后尾门造型也让新车变得更具运动氛围。
内饰上新车采用了全新的布局风格，整体造型与雷克萨斯颇为相近，中控采用了与新款荣放相同的悬浮式显示屏，以及全新多次层中控台造型，再加上液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘，科技感十足。
座椅方面，新车在延续了老款车型优点的基础上，增加了第二排座椅的腿托功能，进一步提升了第二排座椅的舒适性，第三排座椅和上一代车型一样，在不用的时候能够完全收藏到地板下的储物格里，和前部分地板形成平整的空间，空间实用性更加灵活。
动力上全新一代塞纳在全球市场都只提供了2.5L四缸混动系统，最大功率246马力，并配备了前驱和E-Four电四驱两种驱动形式，综合油耗百公里7.1L，作为一款家用7座MPV，这样的油耗表现还是相当优秀的。
目前在国内中端MPV市场上，GL8一直都处于主导地位，相信塞纳国产之后不仅能够打破这一僵局，也能够让广大消费提供更多的选择。
随着二胎政策开放，7座车型逐渐成为市场主力，宽敞的空间能够给家人带来更舒服的乘坐感受，目前最主流的MPV车型有别克GL8、传祺GM8、大众迈特威、丰田埃尔法等，其中别克GL8是我们最熟悉的车型，辨识度非常高，在性价比方面的表现很出色，但是经过换代之后，GL8的热度不断下降，逐渐淡出大众的视野，丰田埃尔法各个方面的表现都很出众，唯一美中不足的就是价格太过昂贵，超出了车辆本身的价值，今天我们要说一款性价比非常高的MPV?丰田塞纳，比别克GL8更香，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。
全新丰田塞纳基于TNGA-K平台打造，外观方面采用最新的设计语言，车头部分和凯美瑞有异曲同工之妙，能够看出丰田全新的外观理念，犀利的大灯用镀铬装饰条进行修饰，增加了豪华感，前进气格栅整体进行下移，更具商务感，车身侧面采用大量线条进行勾勒，看上去力量感十足，从A柱到D柱的位置我们能看到汉兰达的身影，个人觉得全新塞纳更像是把凯美瑞的车头和汉兰达的车身融合到一起，不过整体看上去还是比较协调的。
内饰方面相比老款车型来说进行了大变样，中控台和车门融为一体，在视觉上让空间显得更为宽敞，形成环抱式的造型，仿佛被包裹在车里一样，有一种莫名的安全感，三幅多功能方向盘用真皮材质包裹，握感扎实，通过多功能按键可以控制半液晶仪表的显示信息，相对于全液晶仪表来说更具有实用性，中控部分采用悬浮式设计风格，科技感十足，中控屏幕带有机械按键，方便在驾驶的时候进行盲操作，提升了驾驶安全性。
空间方面是MPV车型最被关注的地方，全新丰田塞纳采用2+2+3的座椅布局设计，其中第二配座椅单独设计，还可以选装“船长椅”，具有多向调节、通风、加热、按摩等功能，还可以进行前后移动63.5厘米，满足不同人群的需求，后排座椅的表现也很出色，身高180厘米的成年男人坐在第三排能达到正常坐姿，遗憾的是后备箱的储物空间不是很大，这也是MPV车型共同的缺点。
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