昕锐配置 昕锐配置参数
近几年随着国产匹配车型的崛起，逼得合资品牌车型纷纷降价，对于绝大多数消费者来说，还是十分看重车型性价比的。尤其是在10万内六七万车型中，更是格外的看重性价比。在很多人的传统思想中，认为这个价位中只能买国产车，实则不然，随着合资品牌的降价，目前在六七万这个价格区间有很多的合资品牌可供选择。
对于喜欢德系质感车型的消费者来说，还是喜欢大众车型，只不过这个价位的大众车型比如桑塔纳、POLO等车型都有些太普遍，对于有些有个性的消费者来说，还是喜欢比较小众的车型，就比如小编今天给大家推荐的这款斯柯达昕锐。
相信斯柯达这个品牌如今在国内已经被大多数消费者所熟悉了，毕竟也进入国内市场快二十年了。斯柯达一直被誉为”廉价版大众”。就像这辆昕锐一样，由于使用的是大众的PQ25平台，所以价格自然会比使用了MQB平台的大众车型便宜一些，这一点也是无可厚非的。接下来我们就来看一下这辆斯柯达昕锐的表现究竟如何吧。
造型上，首先抛出一个结论：整体表现中庸。前脸上，这辆昕锐的造型没有太多的设计感，整体比较简朴，不过虽然简单，但是却很耐看。这一点是很好的。其次车身侧面的曲线很柔美，也一样很简朴。尾部亮点在于尾灯的设计，从侧面来看甚至有几分沃尔沃的感觉。下方的假排气虽然只是装饰，但是一定程度上营造出了不错的运动氛围。
进入驾驶室，和外观一样，整体的设计也很简单质朴，所有的设计都只凸显实用的功能。在做工用料上，毕竟受制于价格的原因，所以整车全部使用的是硬塑料材质，会有些硌手。不过好在整车做工很不错，所以即使是硬塑料覆盖，也不会有太多的廉价感。
配置上，这辆昕锐的整体配置并不低，完全不亚于同价位自主品牌车型。比如自动大灯、自动空调、雨量感应式雨刷、8英寸的中控屏等等，虽然没有太多的现代化配置，但是该有的实用性配置一个也不少。而且中控屏的车机系统还能够支持原厂映射互联，使得实用性大大地提高了。
空间上，这辆斯柯达昕锐的表现也并不差，首先4512x1706x1469mm的车身尺寸虽然只是一个A0级小车的规格，但是2603mm的轴距也使得车内空间不会太小，事实也是如此，175cm的小编坐在后排腿部空间可以达到一拳半左右，只不过头部空间较小，只有不到四指，整体空间在这个级别中并不小。但是问题在于座椅的材质很硬，长时间乘坐会比较累。而且后排中间地台的凸起实在是有些高，会影响中间乘客的乘坐舒适性。
动力水平上，其实对于这个级别的车型来说，就不要追求任何动力性能了，这辆斯柯达昕锐也是如此。全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力112Ps，峰值扭矩145N·m，传动匹配6AT变速箱。动力仅限足够家用代步，过了80公里每小时之后，加速能力就相当孱弱了。当然动力差也带来了一个好处，那就是燃油经济性很棒，经过实测，这辆斯柯达昕锐的百公里油耗在5.6L左右，按照现在5.56元每升的92*油价来算，昕锐一公里的代步成本仅需3毛出头。
最后在价格上，这辆斯柯达昕锐的价格为7.79-9.99万，而且目前在市面上有着1万的终端优惠，也就是说经过终端优惠后，昕锐的起售价仅需6.79万左右。这个价格相对于自主品牌车型来说还是相当有性价比的。毕竟是是一辆纯正的德系车，产品力与配置都还是具有竞争力的。总的来说小编还是十分推荐这辆昕锐的。
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