川汽野马t80如何设置当前车速？川汽野马一般是用什么发动机 ♂
川汽野马t80如何设置当前车速？川汽野马一般是用什么发动机
编辑本段储物空间 野马F99在很多实用性的设计上都体现出了自己的优势,野马F99也不例外,一般车型前车门上都会有储物格,1.5L的发动机虽然不会表现出乏力,发动机 野马F99发动机舱的布局相对来说还算是比较整齐的,目前野马F99也推出了搭载CVT变速箱的自动挡车型,野马的发动机是野马公司自主的发动机,这个车也会是自主品牌的很好表现,野马F99是一款突出低价位和性价比的城市小型SUV。
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通过方向盘右区多功能键操作。
按中间左右调节的小按钮，切换到行车数据按OK进入行车数据查看，然后按最右侧的上下调节按钮，切换到当前时速。
野马T80的整体造型十分硬朗，前进气格栅和前保险杠均使用了大量银色装饰，视觉表现上非常贴合其定位。
新车定位为中型SUV。
丰田发动机。
F99采用的是丰田技术1.5L发动机、F10用的是丰田5A技术的1.5L直列四缸发动机 、F12用的是两种不同动力的发动机，排量分别是1.5L和1.6L的，但都是丰田5A技术的。1.5L配的是5速手动变速箱，1.6L的是CVT无级变速箱。
扩展资料：
一汽丰田卡罗拉的发动机有1.2T、1.6L、1.8L和2.0L这几种选择。卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的商品阵容。
此外，除了4挡自动变速箱之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。
参考资料：百度百科——川汽野马汽车
野马F99国内有不少原本生产以客车、卡车为主的生产厂家，跟随着家用车红火的脚步，开始扩大产品线，逐渐延伸到了轿车或SUV车型的领域。比如长城从皮卡到SUV再到轿车，一路走得很是稳健；又比如黄海的几款SUV车型；还有一个，是很多人不太知道的厂家，四川汽车外观 野马F99虽说不够时尚和漂亮，但野马F99的外观细节还是有些值得把玩的设计。比如，外后视镜和车门把手都是电镀设计，尤其跟黑色那款车身形成了明显的反差，视觉上还是有点冲击力的。而且，尾部倒车雷达的四个探头也是采用同样的银色，成为小有个性的特点。
实际上，野马F99使用的是前后盘式刹车，自主品牌的优势在此体现得非常彻底。轮毂的样式是螺旋状的，即使是静止状态也有点在转的意思，这就是所谓的“动感”吧！海大轮胎经过一番搜索才了解到是四川的轮胎厂家，对于野马F99来说是本地配套商了 内饰 野马F99野马F99的内饰主色调是灰色，是既显干净又很耐用的颜色，也是家用车普遍会采用的色调。灰色之外搭配了偏深色的仿桃木饰条，对于一些比较时尚型的车来说，使用仿桃木往往会遭到我的“非议”，但对于野马F99，我觉得这样的装饰可以接受。 中控面板的液晶屏，完全没有想到它会有反应，没想到音量就随着手指的移动变小了，还真的是触摸屏！大概就是这份意料之外，瞬间就原谅了它的屏幕颜色——那种蓝实在是有些怪异。可是，六万元的车还给你配了触摸屏，实在是没有什么可挑的了，更何况上面的碟仓是DVD的。 液晶屏周围有一圈辅助按键，个头都比较小，材质和按键手感均与价格成正比。屏幕右侧还提供了SD卡槽，可以将SD卡直接插入读取，下面则是AUX接口，同时随车还提供音频与视频的转接线。这个触摸屏虽然看上去有些山寨，灵敏度还是不错的。 方向盘样式普普通通，手感也一般，基本没什么可说的，而可以上下调节高低是没有想到的。三连形的筒状仪表盘，不亮时黑底白字挺好，点亮后蓝背光有点晃眼睛。其他的，四门电动车窗，驾驶员一侧有一键到底的功能。电动的外后视镜，前后雾灯，从配置上看，可以说这个价位的车该有的都有了，不该有的也都给你了。 唯一让人感到不该缺少的是前排正副驾驶的安全气囊。目前2010款川汽野马F99共有四个车型，但只有顶配的尊贵型才给配备前排气囊，建议厂家对安全性方面提高重视 编辑本段空间 野马F99SUV车型的普遍特点之一是有很不错的头部空间，野马F99也不例外。完全平直的车顶为前后排乘客提供了非常宽裕的头部空间，图上的梁编辑身高为178cm，可以看到，余量完全可以容得下比他再高一大截的人。不过，如果真是这样的话，这个人也只能坐在前排，因为后排的腿部空间不允许坐那么高大的乘客。
靠背比较宽，尤其适合有点胖的成年男性，而侧面的包裹很突出，乘坐时能感觉比较稳固。因为SUV车型的底盘较高，因此在转弯时的侧倾也就比轿车明显，座椅的包裹性在这时就能发挥出作用了。
座椅的材质是革制，当然我们也没有希望它是真皮的（虽然官方配置显示是真皮），因为那样的话价格肯定就不是这样了。座垫的长度稍有点短，460mm，而后排的座垫是同样尺寸。前排座椅的另一个缺点是，不能调节高低。以野马F99的尺寸看，按轿车分类是属于小型车级别的，轴距仅2510mm，因此可以想像腿部空间是非常有限的。事实也是如此，腿部一拳余量应该说过得去，相当于普通小型车的腿部空间水平。 编辑本段储物空间 野马F99在很多实用性的设计上都体现出了自己的优势，为驾驶者和乘客都考虑得很周全。不过，在车内储物能力这方面它却没有什么突出的表现，只能说中规中矩。一般车型前车门上都会有储物格，野马F99用网袋取而代之。这样的设计不存在对与错的问题，优点是网袋有一定伸缩性，放水瓶也可以，但是细小的物品就不能放了，会漏掉。 后车门上除了一个烟灰缸以外，就没有其他可以提供的了，储物功能完全没有。所以说，后排乘客虽然乘坐感觉还可以，但是附加的服务就基本没有了。当然，这些跟后排靠背不能放倒相比，就不算重大的问题了。 据了解，新批次出厂的野马F99已经将这个BUG解决，可以实现后排整体放倒，并且放倒后座垫可以向前掀起，留出更多平地板的空间载物。
前排其他常规的储物功能野马F99也算是一应俱全，方向盘左侧的储物格里容得下手机大小的物品，用来放行驶证停车卡之类的很合适。中控台面上有一个很大的盖子，打开后是一个不大的储物格，说不大是跟盖子比，实际上空间还可以。只不过，盖子在打开时有明显的滞涩感，属于材质受到成本限制的正常情况。 不仔细找的话，你会认为前排根本没有设计杯架，至少在表面上是没有的。不过，经过仔细翻查发现，有一个杯架，只是放在了前排扶手箱里。扶手箱空间本来就不大，如果放了水瓶既盖不上盖子，别的也什么都放不了了，这个设计完全不可取。 发动机 野马F99发动机舱的布局相对来说还算是比较整齐的，没有凌乱的管线纵横交错，发动机也配备了发动机罩，不过让人感到比较意外的就是野马F99的发动机舱盖居然还是双液压支撑杆，这在一般20万左右价位的车型上才可能会见到，所以说F99的用料还算厚道。 与发动机搭配的是一款五档手动变速箱，挡杆的设计的挺精致，而且实际才做起来挡位也足够的清晰，只是入挡的顺滑度不够，在几个挡位之间都存在这种现象。而除了手动变速箱外，目前野马F99也推出了搭载CVT变速箱的自动挡车型，不知道感觉如何，将来有机会也会为大家带来详细的测试体验。 虽然1.5L发动机动力上并不算很强，但是对于F99这样的小型车市SUV来说已经完全够用了，而且开起来感觉还是挺轻快的，包括油门、离合器都很轻，不过不要指望它能有什么强烈的推背感，毕竟不是干这个用的。 也许是因为新车调试的问题，F99的离合器踏板行程非常短，刚刚接触它的时候起步熄火是很正常的事情，这给新手增加了不少驾驶难度；而刹车踏板感觉有些松，前半程的刹车力度并不明显，每次刹车都要留出不少余量。 1.5L的发动机虽然不会表现出乏力，但是想要有什么惊人的表现也基本不太可能，动力输出比较平均，而2500转以上才会感觉发力有些发力的感觉。而车速超过120km/h之后提速就已经比较缓慢了，看来它还是更适合城市里驾驶。
野马F99是基于“罗孚”的底盘技术而开发的，所以在悬挂和底盘的表现上比同价位的车型要更出色一些，行驶当中感觉悬挂很紧凑，没有松散和生硬的感觉，而在高速公路行驶当中的稳定性要比一般的小型车好的多。 底盘 野马F99虽然没有四驱系统，也没有宽厚的越野轮胎，没有非常强劲的发动机扭矩，但毕竟也算是SUV家族的成员，并且它的底盘高度并不算低，达到了210mm，这和大多数大型SUV的底盘高度相当，所以在城市当中的通过性是很有实际意义的，而马路牙子又是我们经常会面对的问题，不过这对F99来说没有任何难度，像这种20cm左右的都不成问题，城市通过性还算不错。 野马F99是一款突出低价位和性价比的城市小型SUV，所以说不能用过于挑剔的眼光来看待它，也许内饰的用料和工艺真的不算太好，也许设计上还有很多需要改进的地方，也许你驾驶它可能感觉并不是非常舒适，但是你要想这是一辆只卖6万块钱的SUV车型，基本是一辆小型车的价格，但它的配置上可以称得上是丰富，有足够的地盘高度来满足你一切的城市驾车需求。
没有停产只是换了股东，把之前所有的经销商都踢出去了。
川汽野马这台车是仿造老版的斯巴鲁森林人,这台车是属于城市SUV的系列,相对于七万左右的售价,和比价宽敞的空间还是挺划的来的。野马的发动机是野马公司自主的发动机,这个车也会是自主品牌的很好表现。
介绍
野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司，2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。
公司年生产能力近20万辆，拥有客车和乘用车两大公司。客车公司拥有完整的四大工艺生产线和自动化终端检测线，生产的野马客车是四川省重点规划和发展的拳头产品。
按照国家产业政策“节能减排”的要求，公司已与大连易威电动车公司等国内外公司合作研发各型新能源汽车。2010年野马纯电动城市客车已进入成都、大连、银川等城市公交市场，目前运行状况较好。
目前，公司自主研发的纯电动乘用车已经获得国家生产资质，首批车型也已经投入市场，率先服务城市公共交通
具体怎样还是自己去试驾实车吧
川汽野马t80（草上飞是什么汽车） ♂
川汽野马t80（草上飞是什么汽车）- 草上飞是什么汽车
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- 川汽野马T80水温表
- 川汽野马t80-2.0t自动豪华型变速箱加注油口在什么位置
- 野马汽车t80保养归零方法
- 川气野马T80 2.0T是用什么发动机
草上飞指的是川汽野马。
川汽野马最早就是靠生产野马牌越野车起家的，1994年~2000年期间是它最辉煌的时刻，其生产的野马牌轻型越野车一直稳居同级别销量第一的位置，当年民间给它的绰号叫“草上飞“。
但是随着领导班子的顽固不化以及不思进取，野马汽车也走向了下坡路，因产品老旧、不符合时代要求，2000年后野马轻型越野车就被市场所淘汰，成为了老旧产品。
后续野马引进英国罗孚汽车生产线打造出了山寨版的斯巴鲁森林人也就是大名鼎鼎的野马F99，后续F99升级为了F10。
此外野马还山寨了奥迪A3（野马F16）、丰田埃尔法（野马斯派卡）、马自达8（野马A-MPV）、长安欧诺（野马M302）、起亚智跑（野马F18）、大众途观（野马T70）、日产奇骏（川汽F16）、吉利博越（ 野马博骏 ( 参数 | 询价 ) ）、现代ix35（野马T80）。
当然野马的名字也是山寨的，和福特野马不谋而合，不过也可能是巧合，不过野马把福特告上法庭的骚操作就有点让人费解了，虽然川汽野马注册在先，但是公众还是对福特野马的认知度更高一些。
由于川汽野马的不思进取，野马常年亏损，经销商网络更是分崩离析，导致现在需要厂家直销才能卖车，打造出了想买车到工厂的骚操作。后来野马就被雷丁收购，不过雷丁看中的仅仅是它手中的造车资质而已。
19款野马T80车型还没有停产，只是应该是还没有上市而已，目前在售的野马T80车型是2018款和2017款车型。
野马T80长宽高分别是，4650/1835/1715,轴距是2665，从它的车身数据上来看，这是一款紧凑型SUV，属于中型SUV，不是很大。
此车发动机搭载的是2.0T涡轮增压发动机。变速箱是6档双离合的。工信部给出的油耗是8.3，但实际油耗要达到9个左右。如果市区堵车的情况下有可能要到9.5左右吧，油耗还是可以接受的，毕竟发动机的排量是2.0T的，这个油耗也算是对得起这个排量了。
这种车在动力方面可以说是，强劲的车身比较小，车身重量也没有那么重，提速也比较快，毕竟是2.0T的发动机。涡轮增压介入也不会很慢，换挡也比较平缓，没有什么太大的顿挫感，发动机和变速箱之间的匹配还是非常棒的。
这款车无论是中高低速动力都会空档期，瞬间加速的推背感也是非常明显，在发动机动力方面表现还是非常良好的，在同级别车中也算是，数一数二的成绩。
这款车的总体空间不是很大，如果说后排座椅做几个身材比较魁梧的人，会显得比较拥挤。后排座椅中间有一点高，可能做的时候也不是很舒服。不过正常情况下，后排也不可能会同时做三个都身材都壮实的人，应急的情况下可以做，如果长时间乘坐的话，可能会有一些疲劳。
不过这款车的腿部空间还是非常可以的，后备箱非常的深，可以放很多东西，如果把后排座椅放倒的话，比较大的东西还是可以胜任的。
摘要亲，你好！1、经常擦拭各仪表的表面，一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯，另一方面也便于观察仪表指针的动态。
2、掌握各仪表的性能及仪表指示状态与发动机有关部分工作状况的关 系，以便根据仪表指示状态，判断发动机的工作状况，查找故障部位及原因。
3、发动机起动时，必须观察各仪表的动态，发现异常，及时处理；发动机运转及汽车行驶中，也应经常观察各仪表的动态，以便掌握各相关系统的工作情况。
4、电压值不同的仪表，除电流表外一律不得相互代用，以免损坏仪表。
5、电热式和电磁式仪表的传感器性能截然不同。如电热式燃油表的可变电阻式传感器，其电阻值随油箱油平面升高而减小，而电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值变化则相反；电热式机油压力表传感器的可变电阻值随油压升高而减小，而电磁式机油压力表的可变电阻值变化也正好相反；电热式水温表传感器的热敏电阻，水温50℃时电阻值为220欧，水温115℃时则降为20欧，而电磁式水温表传感器的热敏电阻，在水温为l00℃时电阻值仍较高，温度继续上升其电阻值才明显减小。因此，电热式和电磁式仪表及其传感器应配套使用，不得互换使用或单独更换。
6、水温表传感器必须良好接地，传感器的导线不得搭铁、短路，以免损坏水温表。
7、安装机油压力传感器时，应使“↑”记号朝上，否则会降低机油压力表指示的准确性。
8、电磁式燃油表的下接线柱应接传感器，上接线柱则接点火开关。否则，指针始终指向“0”
9、燃油箱内浮子的移动应灵活；油箱及燃油表传感器接地应可靠。若搭铁不良，指针会始终指向“0”端
10、带电测试燃油表系统时，不得将传感器取出靠近油箱，以防因其可变电阻滑动引起接触处产生火花而使油箱起火，甚至爆炸伤人。
11、仪表电路中装有稳压器时，其外壳应可靠搭铁。当稳压器损坏时，仪表不能直联电源，以免损坏仪表。
12、电流表正、负极性不可接反。若汽车为负极搭铁，则电流表“-”接柱应接蓄电池火线（正极），“+”接柱接交流发电机火线。
13、电流表接线前应将垫圈、螺母、螺栓等接触面用砂纸打磨干净，安装螺母时，最好涂一点干净机油，既可防锈蚀又便于拆装；平面绝缘垫圈应完好，且绝缘垫圈与弹簧垫圈之间应装一只平垫片并接牢，以免因接触不良而使线头发热，甚至烧坏仪表和线束。
咨询记录 · 回答于2021-11-19
川汽野马T80水温表
亲，你好！1、经常擦拭各仪表的表面，一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯，另一方面也便于观察仪表指针的动态。
2、掌握各仪表的性能及仪表指示状态与发动机有关部分工作状况的关 系，以便根据仪表指示状态，判断发动机的工作状况，查找故障部位及原因。
3、发动机起动时，必须观察各仪表的动态，发现异常，及时处理；发动机运转及汽车行驶中，也应经常观察各仪表的动态，以便掌握各相关系统的工作情况。
4、电压值不同的仪表，除电流表外一律不得相互代用，以免损坏仪表。
5、电热式和电磁式仪表的传感器性能截然不同。如电热式燃油表的可变电阻式传感器，其电阻值随油箱油平面升高而减小，而电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值变化则相反；电热式机油压力表传感器的可变电阻值随油压升高而减小，而电磁式机油压力表的可变电阻值变化也正好相反；电热式水温表传感器的热敏电阻，水温50℃时电阻值为220欧，水温115℃时则降为20欧，而电磁式水温表传感器的热敏电阻，在水温为l00℃时电阻值仍较高，温度继续上升其电阻值才明显减小。因此，电热式和电磁式仪表及其传感器应配套使用，不得互换使用或单独更换。
6、水温表传感器必须良好接地，传感器的导线不得搭铁、短路，以免损坏水温表。
7、安装机油压力传感器时，应使“↑”记号朝上，否则会降低机油压力表指示的准确性。
8、电磁式燃油表的下接线柱应接传感器，上接线柱则接点火开关。否则，指针始终指向“0”
9、燃油箱内浮子的移动应灵活；油箱及燃油表传感器接地应可靠。若搭铁不良，指针会始终指向“0”端
10、带电测试燃油表系统时，不得将传感器取出靠近油箱，以防因其可变电阻滑动引起接触处产生火花而使油箱起火，甚至爆炸伤人。
11、仪表电路中装有稳压器时，其外壳应可靠搭铁。当稳压器损坏时，仪表不能直联电源，以免损坏仪表。
12、电流表正、负极性不可接反。若汽车为负极搭铁，则电流表“-”接柱应接蓄电池火线（正极），“+”接柱接交流发电机火线。
13、电流表接线前应将垫圈、螺母、螺栓等接触面用砂纸打磨干净，安装螺母时，最好涂一点干净机油，既可防锈蚀又便于拆装；平面绝缘垫圈应完好，且绝缘垫圈与弹簧垫圈之间应装一只平垫片并接牢，以免因接触不良而使线头发热，甚至烧坏仪表和线束。
是什么问题导致的，冷却液也有
亲，你好！汽车水温表指针不稳定，水温忽高忽低的原因：1、水温传感器故障因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。2、节温器损坏节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。3、冷却系统故障我们要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。
t802.0t自动变速箱齿轮加入油口。在变速箱左侧上方约20cm处。有一个圆形螺口，逆时针旋转打开变速箱加油口，既可以加注新的齿轮油。如果传动轴油封漏油，需要尽快将传动轴球笼包更换。不更换长时间下去，会造成异响。
摘要您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-09-17
野马汽车t80保养归零方法
您好，很高兴为您解答问题。
你好，打开钥匙然后挂2档，把油门和刹车一起踩住，只需要30秒，信息中心会有提示，这个时候不要松脚，继续踩着，信息中心会再次提示，保养灯就归零了
要启动车吗
请问要启动后在操作吗？
请问一下还在吗？
是的，要启动车辆
我试了的还是不行
仪表上没反应吗？车门都关好没有
关好的
那就要用电脑复了哦。你是福特野马，还是川汽野马啊
是川汽野马
那要用电脑的。
发动机型号 ? ?4A91T
排量（ml） ? ?1499
压缩比 ? ?9.5：1
额定功率（kw/r/min） ? ?110/5000-6000?
最大扭矩（Nm/r/min） ? ?200/2000-4500
综合工况油耗（L/100km） ? ?7.4 ? ?
川汽野马为什么便宜（川汽野马和福特野马的差距和区别） ♂
川汽野马为什么便宜（川汽野马和福特野马的差距和区别）- 川汽野马和福特野马的差距和区别
- 为什么川汽野马F12那么便宜
- 川汽野马和福特野马，这两匹野马到底有什么区别
- 野马t80质量好吗有谁知道发动机是什么牌子的，说说
- 有没有人知道川汽野马的质量怎么样知道的给我说说撒
钱多和钱少的区别啊，川汽野马是国产车，走的是中低档路线，卖的是性价比。在价格上比较能让人接受，大多数人都买得起！福特野马是进口跑车，价格也漂亮，性能什么的大家参照法拉利。最后，买车是买来自己用的，根据自己的能力而定。钱多就买贵点豪车，钱少就买性价比高的，平常用着就行的，能解决日常所需的。最后，在惠商车服买川汽野马比较实惠便宜！
不少汽本身就是暴利,就像李书福所言,汽车不就一个沙发加四个轮子.发展了很多年的了,现在技术也相当成熟了.就象现在的电视机一样,大家同质化很严重.更多的体现品牌,文化上面的差异.川汽野马广告投入少,不搞什么加价,也没有一些花销很大的豪华4S店面,也没有强势让经销商要花钱走关系才能拿得到经销权,也没有美女来搞销售,生产的工人工资也要稍低点,所有这些,都节少了不少成本.
川汽野马是四川工业集团生产的一款汽车，性能上面肯定和福特野马还有差距，但是和同类型的汽车相比，性价比还是可以的。川汽野马是我国土生土长的品牌，近几年随着SUV大热，川汽野马的知名度也有所提升。而福特野马是美国福特的平民跑车品牌，以进口的身份进入中国，备受中国消费者的喜爱。论知名度，川汽野马远远不如福特野马，而且车子的性能上也是没法比的。但是性价比还是可以的。川汽野马F99拥有完整的自主知识产权，吸纳了SUV的越野天性、MPV的多功能性并保持了轿车的舒适性，搭载了丰田技术1.5L发动机，排放达到国四标准。在配置上拥有四轮碟刹、ABS、双安全气囊、自动空调、车载视频等。搭配了新型改进型丰田技术CQ发动机，使得自动变速系统与动力输出达到更好的匹配，采用CVT变速器车型与传统自动挡变速器相比极大地降低了油耗。同时CVT变速箱体积小、重量轻，也节省了空间。福特野马有两种，Mustang19款2.3LEcoBoost,搭载的是2.3T高功率发动机，马力压榨到299匹，相对于直列四缸，已经是非常不错的成绩，变速箱采用的是10速手自一体，换挡平滑性肯定是有了。其性能作为运动小跑，全系没有采用四驱设计，悬挂系统也为常见的前麦弗逊、后多连杆设计，虽然采用了后桥限滑差速器，想必在运动模式下会有推头甩尾。作为一款双门小跑，主副双气囊和前侧气囊，安全性足够到位。
其实这个车质量还是做的不错！底盘和4rv是一样的，四轮独立悬挂，车架是一体式高强度车架，三菱发动机，爱信变速箱，三大件和车架都比较皮实耐用。中控用皮质包裹炮筒式出风口和奔驰glk中控布局相仿。全尺寸备胎，标配全景天窗。国产车企中算是做的非常良心了。
摘要优点：有越野车的霸气和神韵，大气 经济性好！缺点：资料不，没标配安全气囊，噪音有点大。
看着川汽野马外形还不错，价钱也不高，就是不知道车质量怎么样。
要说质量的话，几万元的车怎么都会有点小问题，论坛上也是层出不穷的问题。
要说质量的话，几万元的车怎么都会有点小问题，论坛上也是层出不穷的问题。不过按照这个价位来说野马性价比还是比较高的，空间和操控性也还行。
还可以吧~~集SUV和MPV于一体，系国内首款源自英伦血统的经济型多功能轿车，该车型为川汽集团全套引进英国罗孚汽车整车技术、生产线、模具 和工装等国内外先进设备和技术后，倾力打造的首款乘用车，拥有完整的自主知识产权。
动力,舒适度,操控度,安全：野马 F99比对方面：油耗,保养费用,外观,内饰,空间意向车型。
价格便宜。
咨询记录 · 回答于2021-03-29
有没有人知道川汽野马的质量怎么样？知道的给我说说撒。
优点：有越野车的霸气和神韵，大气 经济性好！缺点：资料不，没标配安全气囊，噪音有点大。
看着川汽野马外形还不错，价钱也不高，就是不知道车质量怎么样。
要说质量的话，几万元的车怎么都会有点小问题，论坛上也是层出不穷的问题。
要说质量的话，几万元的车怎么都会有点小问题，论坛上也是层出不穷的问题。不过按照这个价位来说野马性价比还是比较高的，空间和操控性也还行。
还可以吧~~集SUV和MPV于一体，系国内首款源自英伦血统的经济型多功能轿车，该车型为川汽集团全套引进英国罗孚汽车整车技术、生产线、模具 和工装等国内外先进设备和技术后，倾力打造的首款乘用车，拥有完整的自主知识产权。
动力,舒适度,操控度,安全：野马 F99比对方面：油耗,保养费用,外观,内饰,空间意向车型。
价格便宜。
川汽野马售后（野马汽车为什么这么便宜，质量可靠吗） ♂
川汽野马售后（野马汽车为什么这么便宜，质量可靠吗）- 野马汽车为什么这么便宜，质量可靠吗
- 有没有人知道川汽野马的质量怎么样知道的给我说说撒
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- 宜昌七环猎豹三菱汽车宜昌特约维修站
性价比很高，农用车起家的！市场占有率比较低，西南地区维修点比较多！
为川汽说句公道话，为什么野马车保有量低呢？原因是野马涉足这个行业时间短，细节上有很多的不足，以极低的价位推出自己产品又会得罪一些老牌同行，杀价是对消费者有利，但有很多消费者虚荣心很高误认为你野马车价格低，质量肯定不行，原多点钱买他们认为质量好的，假设野马车再降到3万，虚荣心强的客户仍然不会下手，所以野马还是要做好形象宣传，练好内功，搞好佃节处理，认真听取车主反馈的不同意见，最后相信川汽能将野马做到星星之火，可以燎原！
价格低
野马F10是由四川成都川汽制造的一款低价位高性能的城市SUV，它一上市就受到广大客户的广泛关注，从第一代F99起，制造商现在另外设计出F10以及F12两款车型，其中以F10最具性价比，这也是广大客户给的一直评价，超高的底盘设计，加上越野车动感张力的外形设计，以及超低的油耗，都受到客户的一直认可，这么好的车为什么这么便宜，那是因为野马作为一个国产品牌方向也指向工薪家庭，满足老百姓的购车需要，是国人能接受的一部好车。
配置高
别看F10这么便宜可是配置真是一点也不低的，此车采用丰田技术发动机，底盘采用英国罗浮双成底盘设计，此设计只有在高档车才有的哦！前后电动车窗，4门中控门锁，ABS+EBD配合全铝车圈以及4轮盘刹更体现F10安全的人性化设计，F10还配有4探头倒车雷达提高了倒车的安全警示，单碟可吸入式CD配合4喇叭高保真音响音乐效果绝对没得说，这么低价位的车配置却如此之高，充分体现野马F10的性价比，买到手绝对值了！
售后好
这个您可以放心我们鞍山跃龙野马有专业的售后团队为您服务。配件全部由厂家调配保证您的质量。配件价格低，保养费用也非常的合理，一次简单小保养也就200多块钱，一次大保养也不到500元。为您以后的用车节省了大量的开销。
我在 2012年初春买了野马f10说实话这车还行 做工一般 质量一般 发动机别看标识功率低，但表现不俗，个人认为作为野马的小白鼠车型f99着实不太值得购买，推荐 f10/f12 2013夏季的小改款版，16寸轮毂 195轮胎 后排空间更大，等等
野马1.5升系列 个人的油耗，上下班，车少油耗6.5 也就是 200元的油大约可跑400公里上下。
不信得，可以到汽车之家论坛查我的帖子 我叫 黑马f10！！!
野马F99国内有不少原本生产以客车、卡车为主的生产厂家，跟随着家用车红火的脚步，开始扩大产品线，逐渐延伸到了轿车或SUV车型的领域。比如长城从皮卡到SUV再到轿车，一路走得很是稳健；又比如黄海的几款SUV车型；还有一个，是很多人不太知道的厂家，四川汽车外观 野马F99虽说不够时尚和漂亮，但野马F99的外观细节还是有些值得把玩的设计。比如，外后视镜和车门把手都是电镀设计，尤其跟黑色那款车身形成了明显的反差，视觉上还是有点冲击力的。而且，尾部倒车雷达的四个探头也是采用同样的银色，成为小有个性的特点。
实际上，野马F99使用的是前后盘式刹车，自主品牌的优势在此体现得非常彻底。轮毂的样式是螺旋状的，即使是静止状态也有点在转的意思，这就是所谓的“动感”吧！海大轮胎经过一番搜索才了解到是四川的轮胎厂家，对于野马F99来说是本地配套商了 内饰 野马F99野马F99的内饰主色调是灰色，是既显干净又很耐用的颜色，也是家用车普遍会采用的色调。灰色之外搭配了偏深色的仿桃木饰条，对于一些比较时尚型的车来说，使用仿桃木往往会遭到我的“非议”，但对于野马F99，我觉得这样的装饰可以接受。 中控面板的液晶屏，完全没有想到它会有反应，没想到音量就随着手指的移动变小了，还真的是触摸屏！大概就是这份意料之外，瞬间就原谅了它的屏幕颜色——那种蓝实在是有些怪异。可是，六万元的车还给你配了触摸屏，实在是没有什么可挑的了，更何况上面的碟仓是DVD的。 液晶屏周围有一圈辅助按键，个头都比较小，材质和按键手感均与价格成正比。屏幕右侧还提供了SD卡槽，可以将SD卡直接插入读取，下面则是AUX接口，同时随车还提供音频与视频的转接线。这个触摸屏虽然看上去有些山寨，灵敏度还是不错的。 方向盘样式普普通通，手感也一般，基本没什么可说的，而可以上下调节高低是没有想到的。三连形的筒状仪表盘，不亮时黑底白字挺好，点亮后蓝背光有点晃眼睛。其他的，四门电动车窗，驾驶员一侧有一键到底的功能。电动的外后视镜，前后雾灯，从配置上看，可以说这个价位的车该有的都有了，不该有的也都给你了。 唯一让人感到不该缺少的是前排正副驾驶的安全气囊。目前2010款川汽野马F99共有四个车型，但只有顶配的尊贵型才给配备前排气囊，建议厂家对安全性方面提高重视 编辑本段空间 野马F99SUV车型的普遍特点之一是有很不错的头部空间，野马F99也不例外。完全平直的车顶为前后排乘客提供了非常宽裕的头部空间，图上的梁编辑身高为178cm，可以看到，余量完全可以容得下比他再高一大截的人。不过，如果真是这样的话，这个人也只能坐在前排，因为后排的腿部空间不允许坐那么高大的乘客。
靠背比较宽，尤其适合有点胖的成年男性，而侧面的包裹很突出，乘坐时能感觉比较稳固。因为SUV车型的底盘较高，因此在转弯时的侧倾也就比轿车明显，座椅的包裹性在这时就能发挥出作用了。
座椅的材质是革制，当然我们也没有希望它是真皮的（虽然官方配置显示是真皮），因为那样的话价格肯定就不是这样了。座垫的长度稍有点短，460mm，而后排的座垫是同样尺寸。前排座椅的另一个缺点是，不能调节高低。以野马F99的尺寸看，按轿车分类是属于小型车级别的，轴距仅2510mm，因此可以想像腿部空间是非常有限的。事实也是如此，腿部一拳余量应该说过得去，相当于普通小型车的腿部空间水平。 编辑本段储物空间 野马F99在很多实用性的设计上都体现出了自己的优势，为驾驶者和乘客都考虑得很周全。不过，在车内储物能力这方面它却没有什么突出的表现，只能说中规中矩。一般车型前车门上都会有储物格，野马F99用网袋取而代之。这样的设计不存在对与错的问题，优点是网袋有一定伸缩性，放水瓶也可以，但是细小的物品就不能放了，会漏掉。 后车门上除了一个烟灰缸以外，就没有其他可以提供的了，储物功能完全没有。所以说，后排乘客虽然乘坐感觉还可以，但是附加的服务就基本没有了。当然，这些跟后排靠背不能放倒相比，就不算重大的问题了。 据了解，新批次出厂的野马F99已经将这个BUG解决，可以实现后排整体放倒，并且放倒后座垫可以向前掀起，留出更多平地板的空间载物。
前排其他常规的储物功能野马F99也算是一应俱全，方向盘左侧的储物格里容得下手机大小的物品，用来放行驶证停车卡之类的很合适。中控台面上有一个很大的盖子，打开后是一个不大的储物格，说不大是跟盖子比，实际上空间还可以。只不过，盖子在打开时有明显的滞涩感，属于材质受到成本限制的正常情况。 不仔细找的话，你会认为前排根本没有设计杯架，至少在表面上是没有的。不过，经过仔细翻查发现，有一个杯架，只是放在了前排扶手箱里。扶手箱空间本来就不大，如果放了水瓶既盖不上盖子，别的也什么都放不了了，这个设计完全不可取。 发动机 野马F99发动机舱的布局相对来说还算是比较整齐的，没有凌乱的管线纵横交错，发动机也配备了发动机罩，不过让人感到比较意外的就是野马F99的发动机舱盖居然还是双液压支撑杆，这在一般20万左右价位的车型上才可能会见到，所以说F99的用料还算厚道。 与发动机搭配的是一款五档手动变速箱，挡杆的设计的挺精致，而且实际才做起来挡位也足够的清晰，只是入挡的顺滑度不够，在几个挡位之间都存在这种现象。而除了手动变速箱外，目前野马F99也推出了搭载CVT变速箱的自动挡车型，不知道感觉如何，将来有机会也会为大家带来详细的测试体验。 虽然1.5L发动机动力上并不算很强，但是对于F99这样的小型车市SUV来说已经完全够用了，而且开起来感觉还是挺轻快的，包括油门、离合器都很轻，不过不要指望它能有什么强烈的推背感，毕竟不是干这个用的。 也许是因为新车调试的问题，F99的离合器踏板行程非常短，刚刚接触它的时候起步熄火是很正常的事情，这给新手增加了不少驾驶难度；而刹车踏板感觉有些松，前半程的刹车力度并不明显，每次刹车都要留出不少余量。 1.5L的发动机虽然不会表现出乏力，但是想要有什么惊人的表现也基本不太可能，动力输出比较平均，而2500转以上才会感觉发力有些发力的感觉。而车速超过120km/h之后提速就已经比较缓慢了，看来它还是更适合城市里驾驶。
野马F99是基于“罗孚”的底盘技术而开发的，所以在悬挂和底盘的表现上比同价位的车型要更出色一些，行驶当中感觉悬挂很紧凑，没有松散和生硬的感觉，而在高速公路行驶当中的稳定性要比一般的小型车好的多。 底盘 野马F99虽然没有四驱系统，也没有宽厚的越野轮胎，没有非常强劲的发动机扭矩，但毕竟也算是SUV家族的成员，并且它的底盘高度并不算低，达到了210mm，这和大多数大型SUV的底盘高度相当，所以在城市当中的通过性是很有实际意义的，而马路牙子又是我们经常会面对的问题，不过这对F99来说没有任何难度，像这种20cm左右的都不成问题，城市通过性还算不错。 野马F99是一款突出低价位和性价比的城市小型SUV，所以说不能用过于挑剔的眼光来看待它，也许内饰的用料和工艺真的不算太好，也许设计上还有很多需要改进的地方，也许你驾驶它可能感觉并不是非常舒适，但是你要想这是一辆只卖6万块钱的SUV车型，基本是一辆小型车的价格，但它的配置上可以称得上是丰富，有足够的地盘高度来满足你一切的城市驾车需求。
野马，一个靠模仿而生存的品牌，汽车质量等综合因素在国内同行属于低端。
你的身高和体重都是适中的，可以在华泰，哈弗，和瑞鹰中选择中意的车，他们发动机相对成熟，后期保养维护费用小。
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野马F99国内有不少原本生产以客车、卡车为主的生产厂家，跟随着家用车红火的脚步，开始扩大产品线，逐渐延伸到了轿车或SUV车型的领域。比如长城从皮卡到SUV再到轿车，一路走得很是稳健；又比如黄海的几款SUV车型；还有一个，是很多人不太知道的厂家，四川汽车外观 野马F99虽说不够时尚和漂亮，但野马F99的外观细节还是有些值得把玩的设计。比如，外后视镜和车门把手都是电镀设计，尤其跟黑色那款车身形成了明显的反差，视觉上还是有点冲击力的。而且，尾部倒车雷达的四个探头也是采用同样的银色，成为小有个性的特点。
实际上，野马F99使用的是前后盘式刹车，自主品牌的优势在此体现得非常彻底。轮毂的样式是螺旋状的，即使是静止状态也有点在转的意思，这就是所谓的“动感”吧！海大轮胎经过一番搜索才了解到是四川的轮胎厂家，对于野马F99来说是本地配套商了 内饰 野马F99野马F99的内饰主色调是灰色，是既显干净又很耐用的颜色，也是家用车普遍会采用的色调。灰色之外搭配了偏深色的仿桃木饰条，对于一些比较时尚型的车来说，使用仿桃木往往会遭到我的“非议”，但对于野马F99，我觉得这样的装饰可以接受。 中控面板的液晶屏，完全没有想到它会有反应，没想到音量就随着手指的移动变小了，还真的是触摸屏！大概就是这份意料之外，瞬间就原谅了它的屏幕颜色——那种蓝实在是有些怪异。可是，六万元的车还给你配了触摸屏，实在是没有什么可挑的了，更何况上面的碟仓是DVD的。 液晶屏周围有一圈辅助按键，个头都比较小，材质和按键手感均与价格成正比。屏幕右侧还提供了SD卡槽，可以将SD卡直接插入读取，下面则是AUX接口，同时随车还提供音频与视频的转接线。这个触摸屏虽然看上去有些山寨，灵敏度还是不错的。 方向盘样式普普通通，手感也一般，基本没什么可说的，而可以上下调节高低是没有想到的。三连形的筒状仪表盘，不亮时黑底白字挺好，点亮后蓝背光有点晃眼睛。其他的，四门电动车窗，驾驶员一侧有一键到底的功能。电动的外后视镜，前后雾灯，从配置上看，可以说这个价位的车该有的都有了，不该有的也都给你了。 唯一让人感到不该缺少的是前排正副驾驶的安全气囊。目前2010款川汽野马F99共有四个车型，但只有顶配的尊贵型才给配备前排气囊，建议厂家对安全性方面提高重视 本段空间 野马F99SUV车型的普遍特点之一是有很不错的头部空间，野马F99也不例外。完全平直的车顶为前后排乘客提供了非常宽裕的头部空间，图上的梁身高为178cm，可以看到，余量完全可以容得下比他再高一大截的人。不过，如果真是这样的话，这个人也只能坐在前排，因为后排的腿部空间不允许坐那么高大的乘客。
靠背比较宽，尤其适合有点胖的成年男性，而侧面的包裹很突出，乘坐时能感觉比较稳固。因为SUV车型的底盘较高，因此在转弯时的侧倾也就比轿车明显，座椅的包裹性在这时就能发挥出作用了。
座椅的材质是革制，当然我们也没有希望它是真皮的（虽然官方配置显示是真皮），因为那样的话价格肯定就不是这样了。座垫的长度稍有点短，460mm，而后排的座垫是同样尺寸。前排座椅的另一个缺点是，不能调节高低。以野马F99的尺寸看，按轿车分类是属于小型车级别的，轴距仅2510mm，因此可以想像腿部空间是非常有限的。事实也是如此，腿部一拳余量应该说过得去，相当于普通小型车的腿部空间水平。 本段储物空间 野马F99在很多实用性的设计上都体现出了自己的优势，为驾驶者和乘客都考虑得很周全。不过，在车内储物能力这方面它却没有什么突出的表现，只能说中规中矩。一般车型前车门上都会有储物格，野马F99用网袋取而代之。这样的设计不存在对与错的问题，优点是网袋有一定伸缩性，放水瓶也可以，但是细小的物品就不能放了，会漏掉。 后车门上除了一个烟灰缸以外，就没有其他可以提供的了，储物功能完全没有。所以说，后排乘客虽然乘坐感觉还可以，但是附加的服务就基本没有了。当然，这些跟后排靠背不能放倒相比，就不算重大的问题了。 据了解，新批次出厂的野马F99已经将这个BUG解决，可以实现后排整体放倒，并且放倒后座垫可以向前掀起，留出更多平地板的空间载物。
前排其他常规的储物功能野马F99也算是一应俱全，方向盘左侧的储物格里容得下手机大小的物品，用来放行驶证停车卡之类的很合适。中控台面上有一个很大的盖子，打开后是一个不大的储物格，说不大是跟盖子比，实际上空间还可以。只不过，盖子在打开时有明显的滞涩感，属于材质受到成本限制的正常情况。 不仔细找的话，你会认为前排根本没有设计杯架，至少在表面上是没有的。不过，经过仔细翻查发现，有一个杯架，只是放在了前排扶手箱里。扶手箱空间本来就不大，如果放了水瓶既盖不上盖子，别的也什么都放不了了，这个设计完全不可取。 发动机 野马F99发动机舱的布局相对来说还算是比较整齐的，没有凌乱的管线纵横交错，发动机也配备了发动机罩，不过让人感到比较意外的就是野马F99的发动机舱盖居然还是双液压支撑杆，这在一般20万左右价位的车型上才可能会见到，所以说F99的用料还算厚道。 与发动机搭配的是一款五档手动变速箱，挡杆的设计的挺精致，而且实际才做起来挡位也足够的清晰，只是入挡的顺滑度不够，在几个挡位之间都存在这种现象。而除了手动变速箱外，目前野马F99也推出了搭载CVT变速箱的自动挡车型，不知道感觉如何，将来有机会也会为大家带来详细的测试体验。 虽然1.5L发动机动力上并不算很强，但是对于F99这样的小型车市SUV来说已经完全够用了，而且开起来感觉还是挺轻快的，包括油门、离合器都很轻，不过不要指望它能有什么强烈的推背感，毕竟不是干这个用的。 也许是因为新车调试的问题，F99的离合器踏板行程非常短，刚刚接触它的时候起步熄火是很正常的事情，这给新手增加了不少驾驶难度；而刹车踏板感觉有些松，前半程的刹车力度并不明显，每次刹车都要留出不少余量。 1.5L的发动机虽然不会表现出乏力，但是想要有什么惊人的表现也基本不太可能，动力输出比较平均，而2500转以上才会感觉发力有些发力的感觉。而车速超过120km/h之后提速就已经比较缓慢了，看来它还是更适合城市里驾驶。
野马F99是基于“罗孚”的底盘技术而开发的，所以在悬挂和底盘的表现上比同价位的车型要更出色一些，行驶当中感觉悬挂很紧凑，没有松散和生硬的感觉，而在高速公路行驶当中的稳定性要比一般的小型车好的多。 底盘 野马F99虽然没有四驱系统，也没有宽厚的越野轮胎，没有非常强劲的发动机扭矩，但毕竟也算是SUV家族的成员，并且它的底盘高度并不算低，达到了210mm，这和大多数大型SUV的底盘高度相当，所以在城市当中的通过性是很有实际意义的，而马路牙子又是我们经常会面对的问题，不过这对F99来说没有任何难度，像这种20cm左右的都不成问题，城市通过性还算不错。 野马F99是一款突出低价位和性价比的城市小型SUV，所以说不能用过于挑剔的眼光来看待它，也许内饰的用料和工艺真的不算太好，也许设计上还有很多需要改进的地方，也许你驾驶它可能感觉并不是非常舒适，但是你要想这是一辆只卖6万块钱的SUV车型，基本是一辆小型车的价格，但它的配置上可以称得上是丰富，有足够的地盘高度来满足你一切的城市驾车需求。
野马f9910年的1.3排量的车辆小毛病确实挺多的，而且该车子保值性比较差，该车子的优点主要就是价位便宜。
这次新车才五六万，再加上车子本就不保值，如果没有发生过事故，且手续没有问题的情况下也就在两万五左右吧。
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