斯柯达昕锐14款的和18款的一样吗车身 ♂
斯柯达昕锐14款的和18款的一样吗车身
- 斯柯达昕锐14款的和18款的一样吗车身
- 18款斯柯达昕锐低配无雾灯安装上以后审车能过吗
- 2018款斯柯达昕锐需要加方向助力油吗
- 昕锐这车开起来感觉怎么样
- 2018款斯柯达昕锐烧机油吗
- 想买斯柯达 昕锐怎么样呢这车有什么缺点 优点！配置怎么样呢新手求高人指点了！！！
摘要
这个斯柯达昕锐，这个14款跟18款，这个车身是一样的主要就是没有换代，所以车身是一样的
咨询记录 · 回答于2021-08-03
斯柯达昕锐14款的和18款的一样吗车身
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
这个斯柯达昕锐，这个14款跟18款，这个车身是一样的主要就是没有换代，所以车身是一样的
按照规定，是不允许过的。
但是装了雾灯这种情况，你最好找个熟人审车，这种情况不严重，熟人的话就给你过了。
但是如果不熟悉的人给你审车，大概率是过不了。
如果斯柯达昕锐方向盘卡滞就需要加助力油。
助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。
一般汽车厂家并不严格规定转向助力油的更换周期。大多数汽车保养维修店会参考其他同行业的服务企业，互相借鉴取长补短。也有比较规范的企业会参考国外汽车公司的汽车保养要求，并结合目前我国的道路状况、空气质量和使用人员的技术水平等因素作出比较合理的规定。
建议，为防止转向助力油过脏或变质，2年或3万千米更换一次转向助力油。
我是昕锐车主，我开这车都已经三四年的时间了，到现在这车都好好的，没有一点毛病，新的一年就由它陪我继续走下去啦。
说正题。昕锐这款车开起来挺不错的，操控手感好，方向精准没有虚位，让人有开的欲望。这几年我开着昕锐跑遍了我们市，爬过坡，上过高速，走过山路。昕锐爬坡的能力有点弱，抖一点的坡要深踩油门才行。跑高速的时候车身挺稳，不像我哥们儿开的日系车，拐个弯就感觉要翻车了，根本不敢开快。另外昕锐的底盘够高，面对很多复杂的路况都能轻松通过，像跑山路遇到点小坑小洼，轻轻松松的就开过去了，没一点影响。它的悬架稍微有点硬，过减速带速度稍快的话震动比较大。
我买的这款昕锐是1.6L的，动上下班代步没问题，跑高速也不比其他车差，超个车什么的挺容易。当前的油耗也在我的预期内，总共行驶了10万多公里，综合油耗在6个点，一般情况下加满一箱油可以跑近900公里。
2018款斯柯达昕锐搭载的是大众EA211的发动机。总体来说EA211烧机油的现象很少了，相比EA111和二代EA888改善很多了，只要平时注意保养就行了，换点好的全合成机油，像GT魔力红、金美孚什么的。就是金美孚进口的假货有点多，买的时候别中枪，不然假机油还不如一般的半合成机油呢。
希望你能说得具体一点，购车预算是多少、手/自、购车用途等等，主要在和其他那些品牌、车型在做对比，要不然配置、优缺点实在不好说呢
不知道你那里的斯柯达的价格体系，不过目前昕锐上市时间不久，优惠力度不大，自动挡的车也要10W+。但是明锐优惠力度大，12W已经可以买到明锐的自动挡了。
就像楼上说的，昕锐、新捷达、新桑塔纳除了内饰、外观不同，其他的发动机、地盘、变速箱、刹车等都是一样的，你可以简单的理解这三款车就是外观不同的同一款车。
斯柯达的保值率还是可以的，明锐卖了8年了，价格也较坚挺。不像日韩系的车，新款降价厉害，老款保值率低。
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斯柯达昕锐16致命缺点，昕锐销量不好为什么 ♂
斯柯达昕锐16致命缺点，昕锐销量不好为什么
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- 昕锐，科沃兹，福瑞迪，怎么选
??????斯柯达昕锐怎么样？斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。作为与新桑塔纳和新捷达同一平台的新兄弟，三者再很多方面都颇具相似，但斯柯达车型定位向来比大众低一点，因此昕锐的性价比同样是比新桑塔纳和新捷达要高。但和同胞兄弟新捷达不同的是，昕锐在销量上仅有捷达的五分之一，销量上的巨大差异不禁让人质疑昕锐销量不好为什么呢，下面我们看看造成销量差的斯柯达昕锐16致命缺点。
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外观过于朴素
??????颜值即销量，昕锐中网仅有一圈镀铬装饰，其他位置均为塑料材质，而且最低配车型也没有配备雾灯。前杠与车身同色的塑料格栅与高配车型的质感相比差了不少，而且前杠上连安装雾灯的位置都没有预留，未免有些不够厚道了。大灯的造型与其他配置一样犀利，但是不带透镜的卤素光源也是最低配车型的通病，这样的头灯会感觉整车有些无精打采的感觉。在这个颜值至上的时代，昕锐的外观确实像是活在上一个十年。
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动力表现一般
??????昕锐使用了一台1.4L和1.6L自然吸气发动机，1.4L最大功率66kW/5500rpm 最大扭矩132Nm/3800rpm，这样的动力参数也仅仅是够用。传统的五速手动变速箱，没有什么亮点，胜在成熟可靠。1.6L可以用够用来形容，然而1.4L的表现确实让人失望，想要超车的话，建议还是使用s档，油门踩到底，尽可能的把动力压榨出来。
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品牌效应低
??????虽说是大众自家产品，但斯柯达品牌比较小众，国人接受程度低。在国内的接受程度远不及大众。对普通人来说，买昕锐还不如买捷达、新桑，因为昕锐开出去没几个人认识(国人好面子)。而且因为保有量不如捷达、桑塔纳等，维修费用昕锐肯定比另外两个要高，而且保值率方面也不如另外两个老大哥。在售价没有绝对差距的情况下，消费者自然而然地就会选择保有量大、历史悠久的捷达、桑塔纳了，这也是造成昕锐销量不好的主要原因。
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安全碰撞测试表现差
??????昕锐采用了大众汽车集团世界顶级安全标准级的超高强度车身，大面积采用了高强度钢板，其中高强度钢板比例达到了46%以上，再加上ABS+EBD+MSR+CBC组成的多重主动安全系统等，直奔五星评价而来。但从此次试验来看，表现并不是尽如人意：侧面碰撞，侧气帘设计有待提高，没有起到很好的保护作用；偏置碰撞 ，后排假人，头颈部安全值得担忧！正面碰撞则表现较为良好。
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??????在出现故障的车辆中，首次故障位置相对分散，占比超过两成的系统有车内部及内饰、温控系统。前者主要是材料选择的问题，后者则主要发生在夏季气温非常高的个别南方城市。昕锐的转向系统表现不错，刹车系统和电子设备及附件也成为了昕锐的加分项，没有首次故障反映。
??????首次故障发生时，车辆行驶里程直接影响了昕锐取得更高的整体评级。占比最大(37.50%)的车辆在行驶了不到500公里就发现了非人为因素的故障，其次是3000~5000公里。在中国汽车质量网，昕锐仅涉及1宗投诉，可以说，斯柯达昕锐16致命缺点目前并未出现。
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??????昕锐和新桑塔纳、新捷达同平台，是“德系三杰”的新车型，虽然有短板，但昕锐养车经济、安全配置丰富的特性让它有着瑕不掩瑜的品质，值得向消费者推荐。虽说昕锐与同门兄弟走的不是一个路线，但昕锐依然延续了大众系平稳、扎实、可靠的驾驶风格，而且在设计理念方面昕锐也更有新鲜感，在配置方面也更具性价比，目前也并未发现致命缺点，可以说昕锐是9万元家庭用车的一个不错的靠谱的选择。
斯柯达昕锐的优缺点斯柯达 昕锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）的优缺点 大众斯柯达昕锐优缺点如下：1、缺点。减震稍硬，不如日系车、韩系车舒服。提速慢，尤其1.4的。凉车启动时噪音偏大，虽然热车之后就没有了，但是仍旧有人比较在意这事。但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样，新桑、新捷达、朗逸、宝来等等凡是用了这款EA系列发动机的大众车都一个德行；2、没有后防撞梁。这个不多说，类似的新桑、新捷达都没有，鄙视大众简配到如此；3、优点。省油。真心省油，1.4的手动百公里5.8-6.5L @2019
优点：空间大，油耗低，外观靓，操控歹，性价比高，有血统
缺点：起步肉
外观：我觉得很漂亮，比桑塔纳和捷达好看。外观方面，昕锐采用了斯柯达全新LOGO，失去了色彩，但是换来更多质感。前脸明显带有家族式风格，相比于大众的“套娃”设计，斯柯达在这方面好了很多，起码不会审美疲劳。
内饰：大众内饰说它高档也好，简单也好，我本人蛮喜欢，设计合理，储物格很多，好用，而且做工精致，从而削弱了内饰基本为塑料的低档感
空间：家庭用车绝对够用，尤其是后备箱空间很大，后排坐2个人很舒适
配置：算中上水平吧
动力：起步肉，不过如果舍得给油的话就另当别论了。正常行车中的话，动力还不错。
操控：操控还是比较方便的，只是胎压监测和熄火后关窗感觉是个心病。
油耗：相当满意...
舒适：大众底盘，很扎实，很平稳。做在车里能感觉比较安全。
优点：样子不错，白色，漂亮，中看！
缺点：挡风玻璃下漏水进入发动机仓我去过4S店他说是所有车都一样通病，无法处理，要处理加钱太吭爹了。发动机的声音实在是太大了，还有这车没有后防撞钢梁他妈的减配太多，有点后悔买个了。
外观：外观大气，白色的媳妇很喜欢，车标很个性，车头隆起像个鼻子
内饰：用硬塑料一般中央扶手都没有到处都有点东东响
空间：肯定没朗逸、宝来大，和新桑、新捷、昕动、新出的浩纳一样，比凯越大，不如英朗商务，比科鲁兹副驾敞亮。空间满意。
配置：降价一万性价比还可以
动力：差点意思，起步太肉，原先开手动挡的现代1.6伊兰特也没有觉得这没肉啊，得狠踩油门上2000转才加速
操控：操控还是比较方便的，只是胎压监测和熄火后关窗感觉是个心病。
油耗：还可以吧，自己的第一辆车，没有可比性。
舒适：舒适度很好，不过后排中间座位需要提升下舒适度
优点：操控好，油耗低，空间够大，
缺点：市区费油，特别1.2挡的时候
外观：外观总体漂亮，就是多了根天线，实在是丑。（PS:你大众不是搞偷工减料嘛，干嘛不把这个天线给去掉啊，大不了不听收音机就是了；或者弄个便宜点的鲨鱼鳍啊，比这个天线会好看一百倍的）感觉这个天线，真的是影响了这个车的美观，会不会增加风阻啊？
内饰：做工不错。。就是设计得过于简单。。40以上的人觉得好看。
空间：空间还可以后排挺宽敞的，就是后排中间有很高的凸起不是太爽
配置：大众车的性价比应该是中上等，它比较突出的是车的质量，然而内饰和一些细节不够好，总的来说性价比中等偏上。
动力：不当赛车用还好，起步慢，速度上来了还可以的，上高速跑过120很稳，就是提速时有点滞后
操控：转向指哪打哪挺准的，就是在1.2.在换挡的时候有点肉，3.4挡以后加速很快.减震有点硬但在这个价位的车子还过的去。
油耗：非常满意，跑高速4.8个油，应该是很省了。
舒适：大众底盘，很扎实，很平稳。做在车里能感觉比较安全。
斯柯达昕锐和它的车标一样，自从斯柯达换装了全新的车标之后，旗下车型都经过了一次大的变动，但是往后比如斯柯达昕锐、昕动、晶锐几乎就从市场中淡化了。但是对于斯柯达昕锐来说，我觉得这款车值得购买。
新款车型在更新之后，取消了老款车型内的桃木装饰，整体风格也开始偏向于年轻化方面，而且昕锐全系标配大灯高度可调、电动车窗、座椅高低调节、发动机启停以及电动助力转向等等，高配车型更是加入了16寸铝合金轮圈、胎压监测、定速巡航、皮质多功能方向盘、混搭材质的座椅以及转向辅助灯等等。这个配置如果以现在自主品牌的标准来看的话，几乎是不达标的，但是对于合资品牌来说，这样的配置还是能满足日常使用的。而且合资品牌讲究一个可靠性能。因此对于斯柯达昕锐来说，它主要表现在行驶的高级感以及噪音控制方面。因此对于斯柯达昕锐来说，它开起来的那种高级感以及耐久性才是真正消费者关注的点所在，这也是很多人选择合资品牌的原因。
综上所述，斯柯达昕锐确实是一款比较成熟的产品，起码从大众集团应用过这么多的产品技术以及庞大的销量来看，斯柯达昕锐虽然外表看起来确实一般般，但是对于追求品质以及日后省心用车的用户来说，斯柯达昕锐这点还是能保证的。因此对于斯柯达昕锐来说，是一款值得推荐的车，但是消费者不能以论配置的高低来决定产品的好坏。
优点：油耗低，比我哥的轩逸还要要省油，嘿嘿，接下来慢慢说。
缺点：优惠力度不大，没有烟灰缸
外观：新款很好看，就是冲着外形去的，是我的菜
内饰：内饰简单，储物空间还算够，合资的这个价格也就只能这么简单了
空间：最多的一次坐了6个大人，两个小孩，但正常5个人坐进去，后排略拥挤
配置：性价比还可以吧，这个价位，配置都差不多，至少比新桑便宜，不是么
动力：动力开着空调超个车还是有些吃力的。
操控：底盘结实，感觉轮胎小了点，抓地力不行
油耗：还在磨合期，在市区行驶，因为是新手新车，所以车速控制在40左右的话，油耗是7.7个油，也算是比较省油的。以后熟练的话，再跑跑国道和高速，油耗绝对是会降下来的。在油耗方面的满意度绝对是5颗星。如果对油耗方面特别在意，昕锐绝对是你的不二选择。
舒适：较好
优点：价格实惠，功能齐全。前排有四个安全气囊，钢板实在安全性能较高。
缺点：市区费油，特别1.2挡的时候
外观：外观相对兄弟车型来说较为年轻，前面、侧面看起来顺眼，尾部线条有点儿复杂。
内饰：不是很满意，要么全皮，要么布艺，整个半皮的，不爽！内饰也不耐脏，还得重新套座套。
空间：比较大
配置：中配没有导航，没有esp，遥控钥匙只有一把，烟灰缸都没有，厂家太抠了，性价比偏差！老婆喜欢没办法！只好再花钱加装！
动力：动力达到我的需要，非要跟豪车比动力就太无聊了
操控：转向灵活，电子助力确实比液压助力轻松
油耗：目前是提车时加的200元，提车5KM，现在跑了360KM了，行车电脑显示还有1/4，我觉得不错。
舒适：当时决定买轿车就看中舒适性，比表哥的凯迪拉克赛威胎小很多
优点：车的稳定性，油耗低，做工相对细腻，外观相对时尚。
缺点：起步动力肉，起步时发动机噪音大
外观：外观设计不错，年轻时尚。
内饰：一般般吧，没什么可说的，大众的车这价位肯定没啥说的。
空间：不错，内部空间优化非常好。没有扶手箱和座椅不能放倒是缺点，但瑕不掩瑜。
配置：不要求配置，噪音，提速，还是蛮可以的，家用完美
动力：家庭代步绝对够用，1档，2档都很肉，上3档还不错，有明显的动力输出感，80km/h转速在1800转左右，开空调后动力明显减弱
操控：还可以，刚买回来时，挂档有点略卡，现在还不错
油耗：目前磨合期8个左右，都是在市区跑
舒适：舒适性一般吧，减震较差，过减速带时比较颠簸。后排座位较窄，包裹性性差，长时间坐着不舒服。隔音效果差，路躁大。
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