怎样解决夏天汽车暴晒 ♂
怎样解决夏天汽车暴晒
- 怎样解决夏天汽车暴晒
- 爱车的车内夏季温度有点高，与外面贴的膜有关系没
- 汽车怎样做保温
- 夏天开车时，应该怎么快速降温
- 小车顶棚布换一个或重新粘贴多少钱
- 遮阳板材料价格及简介
1、封釉：有些时候是避免不了的，那么就应当给车敷面膜，封釉可以有效避免太阳光将车漆晒坏，而且更加美观。
2、汽车停放在车库或者荫凉处：平常停车时，尽量把车停在车库里，如果没有条件，停在建筑物或者树木等荫凉处都行。只要遮阳了，汽车就能免受烈焰的炙烤。进入车辆也不会感觉烤的难受了。
3、全车贴好太阳膜：贴太阳膜时，如果想做好汽车防晒，那就选择全车的隔热太阳膜，价钱可能高一些，但是能起到比较不错的隔热效果。
4、罩上车罩：如果超过一两天不用车，可以罩上汽车罩，把汽车完全遮住，这样就不怕太阳晒了。
5、放置遮阳板：在车辆的前后挡风玻璃分别放置遮阳板，可以有效避免太阳光直射到车内的皮具座椅等。
6、适当开启二指到三指车窗缝：在停车时，如果走不远，车辆又没有荫凉地可停，那就把车窗开开二指到三指缝隙，这样车里的温度不至于过高，能保证车里通风很好。
你好，汽车玻璃贴膜有7大好处：
1、隔热防晒。 贴膜能很好的解决红外线产生的大量热量。
2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断99%的紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。如3M的晶锐70前挡膜能隔断99.9%紫外线，相当于防晒霜SPF40的56倍，
3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，防止玻璃意外破碎对司乘人员造成成二次伤害。
4、营造私密空间。贴膜后，车外看不清车内，保留隐私和安全。
5、降低空调能耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到些弥补，能一定程度上防止车内温度过高，到达一定程度的节省油耗、降低空调能耗的作用。
6、提升美观度。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。
7、防眩光。保持眼睛舒适。降低因为眩光因素造成的意外情况。
汽车隔热膜的一些主要性能指标：
可见光透过率：简称透光率，是用来衡量可见光穿过玻璃能力的百分比，前挡膜一般为70%以上，侧后挡一般为5%-60%不等，百分比越低，透光能力越差，相对的膜颜色越深。
紫外线阻隔率：高质量的汽车膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。
红外线阻隔率：红外线也是太阳光中的一部分，光照的大部分热量通过红外线传递，相对于汽车玻璃膜而言，百分比越高隔热效果越好 。
总隔热率：专业隔热膜总隔热率一般可达到40%－79%。它是由玻璃膜的各项指标综合的出的一个数值，有些商家通常混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”。这是不正确的。
可见光反射率：不同于可见光透过率，较高的反射率类会将照射的光直接反射回去，类似镜面。反射率越高，玻璃膜的私密性越强、同时隔热性更好。
望采纳，谢谢
利用外循环给汽车室内降温
汽车在烈日下停放一段时间后，驾驶室因密闭而导致散热效果减弱，里面的温度甚至高达50多摄氏度。如何能在最短的时间内迅速降低车内部温度？维修专家认为会利用汽车空调的外循环是最快的。
一般夏季使用车外循环有两种情况：一是外界的空气温度低于驾驶室内温度；二是外界的空气质量较好。对于车内高温的情况，可以打开外循环，风量开到最大位置，同时打开所有车窗和天窗。由于热空气的密度较小，当外界的冷空气进入时，驾驶室内的热空气可以从车窗和天窗向外散，达到迅速降温的目的。如此持续几分钟后，车内温度会很快降低到人体可以承受的程度，司机可以考虑进入车内，行驶一段路程。由于行驶时，车外空气的流通速度快，气压较小，车内的热空气也会快速地散发出去，达到迅速降温的目的。然后就可以关闭车窗和天窗，调整合理风量，或者打开内循环，进入正常的空调使用状态。这样不但制冷效果好，更快一些，而且对发动机有好处。
使用遮阳板和贴膜
车辆在停放时，前后风挡处放置遮阳板，这样可以防止阳光直射使车内温度升高，达到降温的作用。在汽车装饰用品市场上，便宜的遮阳板价格在50元左右，而具有大反射率的遮阳板的效果更好。此外，车窗的贴膜也可以防止车内的空气被日光加热，好的贴膜可以防止70%以上的光线(包括紫外线)进入。前后风挡也可以考虑贴膜，其价格一般都在千元以上，风挡玻璃贴膜除了可以防止阳光直射外，还有保护、保洁风挡玻璃的作用。
提前做好降温工作
其实还可以采取一些预防措施给车降温，可以防止车内温度过高。
停车时放在阴凉通风处。车主在停车时应该考虑尽量不要把车辆直接放在太阳底下暴晒，如果停车场有树阴，可以停放阴凉处。另外有一些朋友在车内安装了车内窗帘，也是防晒，防热的好办法，大家可以参考。
在炎炎烈日下，经过几个小时的暴晒，发现爱车高达50度的车内温度，我们坐上去都会被热炸，那么夏季车内怎么降温呢？
1、遮阳档板
遮阳板相信很多人用过，在阳光直晒的地方停车，前后风挡的地方放两块遮阳板，可以防止阳光直射降低车内温度。市场上便宜的遮阳板价格在二三十元左右，价格高的无非就是反射率高一点。
我用一般的遮阳板试过，同样停1个小时，用遮阳板的车内温度可以明显感觉下降很多，但是如果是停4、5个小时，其实用和不用基本差不多。总体来说，遮阳板因为可以重复使用，还是比较价廉物美的，毕竟它还可以防止车内各部件因为在阳光下暴晒而加速老化。
2、开空调
开空调并不是你们那种上车以后无脑把空调开到最大，因为这样的话空调负荷太大了，也增加发动机的压力，而且降温速度也并不快。开空调前最重要的是尽量让车里的热空气排出去，上车后我们应该打开所有车窗(包括天窗)，打开空调外循环，等车里温度下来一点以后再关窗开内循环制冷。
? ? ? ?3、开关车门
据说这个方法最早是一个日本研究空气力学的教授发现的，把副驾驶的车窗打开，然后把主驾位置的车门用正常速度开关5-10次，车内温度就能下降8度左右。
这个方法的原理是开关门把外面的冷空气带进来，而由于热空气浮在冷空气上，所以通过副驾驶车窗排出去的是相对温度比较高的热空气。
4、降温喷雾
关于这个，某宝上已经把这种喷雾宣传到神乎其神的效果了，号称喷几下能降温30度，销量似乎也不错。虽说宣传的有些过头，但是其实效果还不赖。15元左右一瓶，可以用2到3周左右，虽说降不了30度，但是7、8度左右还是可以的。
这边要注意的是夏季最好不要再车内放香水、打火机等易燃易炸用品，因为由于高温时很容易造成爆炸的，上车前实现给汽车通风也可以适当的降温。
你好 具体要看什么车型和什么材质 根据汽车顶棚布材质不同，更换的价格也会不同，但其实更换汽车顶棚布的材料费不会太贵，一般也就100到300块钱不等，主要是工时费会比较贵，一趟下来拆拆装装的，最后折合下来价钱少说也要400块，贵点的在600块以上。如果汽车顶棚布脱落，一般的502胶水的黏贴效果并不太明显，况且网上也有专门的车顶棚胶水，价格也不贵。针对车顶棚布脱落，有以下几种修复方法可以参考：顶棚边缘脱胶 顶棚边缘脱胶很有可能是因为绒布海绵老化，导致边缘脱落。其实这个问题还是比较好解决的，买一瓶专用汽车胶水或者胶粘制品，在沿处拆开喷上胶水，晾3-5分钟，然后粘合即可；顶棚中间塌陷 如果是车顶棚的中间塌陷或脱落，那么这时候不方便拆卸，我们可以选择卡扣修复，如图所示：选择颜色相近的卡扣，缺点是不太美观，但也是一种实用的办法；顶棚大面积脱落
这时候需要将整个顶棚拆卸，将旧的顶棚布移除，再把表面老化的海绵清理干净，准备一张新的顶棚布，还有专用的顶棚胶水，两面喷涂胶水，晾3-5分钟之后再粘合，最后装上顶棚，不过想要修复效果更好，还是到维修店吧 毕竟人家是专业的。
导语：随着地球温度的日益升高，遮阳板在生活中的应用也是越来越广泛。遮阳板材料顾名思义就是用来遮阳，这样一来就可以减少阳光的直射，对人的皮肤起到很好的保护作用。遮阳板在汽车上的应用时比较广泛的，那么现在市场上的遮阳板材料基本上处于一个什么样的价位呢?今天小编就带大家一起来一探究竟。
遮阳板材料价格
奇瑞汽车遮阳板防晒材料
此款防晒材料目前的售价为52元。它是专门为奇瑞汽车定制的这样材料，品牌为逸卡，纯白色的，采用的原材料是铝箔，适用于车的前挡、后档、车窗等等部位，它的安装方式是属于吸盘式的。
荣威汽车新材料太阳挡板
此款材料售价在30-98元这个价格之间。品牌是颜车坊的产品，属于荣威系列的，它是格子图案的，使用的材料是铝箔，采用吸盘式的安装方式，在使用部位上，可以用来前挡、后档、车窗或者其他部位。
大型汽车遮阳防晒隔热板遮阳通用材料
它的售价为15元/块。它是属于珍宝品牌的，它的安装的方式也是属于吸盘式的。以铝箔为原材料。它的使用是在汽车的前挡及后档部位。
汽车专用防晒遮阳板
这一款遮阳板材料的售价为85元。它是属于饰茵美品牌的产品，它的颜色是可以来私人订制的，可以根据顾客自己的需求和要求以及喜好来进行制作，最大程度的满足顾客的需求。它所采用的也是铝箔材料，吸盘式的安装方式，适用于汽车的前挡、后档以及其他部位。
斯柯达昕锐加厚遮阳板材料
售价192元。品牌是WEN?AN?系列的，型号的话具体的都会有描述，它是纯色的图案，颜色分类是昕锐专车专用全套，使用在车的前挡、后档以及其他部位，使用的材料为其他。
进过小编的介绍，现在大家对汽车遮阳板材料有了更多的了解，对于它的价格也有了一定的认知吧，当然小编在这里的介绍也是有限的，大家如果有需要或者有兴趣，可以再查找更多的相关资料，来进行阅读和了解。另外，大家在购买时也要记得货比三家，要根据自己的需求来进行购买。
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怎样计算汽车油耗汽车怎么算油耗 ♂
怎样计算汽车油耗汽车怎么算油耗
- 油耗是怎么计算的
- 怎样计算汽车油耗汽车怎么算油耗
最直接的方法就是自己手动计算。
举例说明下：
假如你加了100元的汽油跑了100公里，那就没车辆的每公里1元。汽油一升是6元。那就是100元除以6元，就是加了16L左右的汽油，那你的车辆百公里油耗在16L。每公里一元钱。
这个就是最准也是最简单计算油耗的方法。
但是现在有很多车辆都是有百公里油耗的显示，但是这个是电脑计算了，会有一定的误差，所以想准确知道汽油的油耗，就可以自己计算一下。
??????车辆的油耗是很多车主十分关心的问题，但是很多车主不知道油耗是怎么算出来的，那么怎样计算汽车油耗呢？
??????
??????车辆油耗的计算公式是：车辆的百公里油耗×当前的油价÷100=每公里车辆的油耗。比如，驾驶车辆行驶100公里，消耗的燃油是8升，当前的油价是9元，那么套入公式，用8×9÷100=0.72，就可以得出车辆一公里的油耗是0.72元了。
??????如果车主想要知道车辆的百公里油耗是多少，可以先将车辆的油箱加满，然后驾驶车辆行驶100公里后，再将车辆的燃油加满，那么车辆补充的燃油总量，就是车辆的百公里油耗了。
??????因为车辆的油耗受到车辆的使用寿命、车主的驾驶习惯、燃油的质量等因素影响，车主可以多测试几次，看看车辆在不同情况下的油耗，才能综合判断车辆是省油还是费油。
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怎样计算混凝土配合比 ♂
怎样计算混凝土配合比
- 怎样计算混凝土配合比
- 求混泥土配合比计算公式（最容易理解的那种）
- 混凝土配合比怎么算
- 混凝土的配合比怎么算
- 混凝土配合比怎么计算
- 水泥混凝土配合比计算方法怎么样算法
- 混凝土配合比的计算步骤
- 普通混凝土配合比计算方法
一、混凝土配合比的计算：
1、fcu,0=fcu+1.645σ=30+1.645×5.0=38.2Mpa。
2、w/c=aa×fce/(fcu,o+aa×ab×fce)=0.46×45.0/(38.2+0.46×0.07×45.0)=0.52。
3、根据施工要求，混凝土设计坍落度为120mm~160mm，取单位用水量为215kg，掺加1.7%的缓凝高效减水剂，减水率δ=22%，则混凝土单位用水量：mW0= mW(1-δ)=215×(1-22%)=168kg。
4、单位水泥用量：mc=mwo/w/c=168/0.52=323kg。
5、用粉煤灰取代16.5%的水泥，取代系数为λ=1.3, 则有：
水泥用量：mc0= mc×（1-16.5%）=270 kg。
粉煤灰用量：mf0= mc×16.5%×1.3=69.3kg。
减水剂用量：mFDN0=( mc0+ mf0)×1.7%=5.77 kg。
6、假设混凝土单位容重mcp=2400kg/m，砂率βs=40%，则有：
mc0+ mf0+ ms0+ mg0+ mW0= mcp
mso/(mso+mgo) ×100%=βs
得：细骨料ms0=757kg，粗骨料mg0=1136kg。
则混凝土配合比：mc0: ms0: mg0: mf0: mFDN0: mW0=270:757:1136:69.3:5.77:168
= 1 : 2.80:4.21:0.26:0.021:0.62。
二、根据规定，水灰比比基准水灰比减少0.03，则水灰比w/c=0.49
1、单位水泥用量
mc=mwo/w/c=168/0.49=343kg。
2、用粉煤灰取代16.5%的水泥，取代系数为λ=1.3, 则有
水泥用量：mc1= mc×（1-16.5%）=286 kg。
粉煤灰用量：mf1= mc×16.5%×1.3=73.6kg。
减水剂用量：mFDN1=( mc1+ mf1)×1.7%=6.11 kg。
3、假设混凝土单位容重mcp=2400kg/m，砂率βs=39%，则有：
细骨料ms1=730kg，粗骨料mg1=1142kg。
则混凝土配合比：mc1: ms1: mg1: mf1: mFDN1: mW0=286:730:1142:73.6:6.11:168
= 1 : 2.55:3.99:0.26:0.021:0.59。
三、自密实混凝土配合比的试配、调整与确定应符合下列规定：
1、混凝土试配时应采用工程实际使用的原材料，每盘混凝土的最小搅拌量不宜小于25L。
2、试配时，首先应进行试拌，先检查拌合物自密实性能必控指标，再检查拌合物自密实性能可选指标。当试拌得出的拌合物自密实性能不能满足要求时，应在水胶比不变、胶凝材料用量和外加剂用量合理的原则下调整胶凝材料用量、外加剂用量或砂的体积分数等，直到符合要求为止。应根据试拌结果提出混凝土强度试验用的基准配合比。
3、混凝土强度试验时至少应采用三个不同的配合比。当采用不同的配合比时，其中一个应为本规程第5．2．2条中第2款确定的基准配合比，另外两个配合比的水胶比宜较基准配合比分别增加和减少0.02；用水量与基准配合比相同，砂的体积分数可分别增加或减少1%。
4、制作混凝土强度试验试件时，应验证拌合物自密实性能是否达到设计要求，并以该结果代表相应配合比的混凝土拌合物性能指标。
5、混凝土强度试验时每种配合比至少应制作一组试件，标准养护到28d或设计要求的龄期时试压，也可同时多制作几组试件，按《早期推定混凝土强度试验方法标准》JGJ/T 15早期推定混凝土强度，用于配合比调整，但最终应满足标准养护28d或设计规定龄期的强度要求。如有耐久性要求时，还应检测相应的耐久性指标。
6、应根据试配结果对基准配合比进行调整。
7、对于应用条件特殊的工程，宜采用确定的配合比进行模拟试验，以检验所设计的配合比是否满足工程应用条件。
混凝土配合比是指混凝土中各组成材料之间的比例关系。混凝土配合比通常用每立方米混凝土中各种材料的质量来表示，或以各种材料用料量的比例表示（水泥的质量为1）。
有两种表示方法：一种是以1立方米混凝土中各种材料用量，如水泥300千克，水180千克，砂690千克，石子1260千克；另一种是用单位质量的水泥与各种材料用量的比值及混凝土的水灰比来表示，例如前例可写成：C:S:G=1:2.3:4.2,W/C=0.6。
常用等级
C20
水：175kg水泥：343kg 砂：621kg 石子：1261kg
配合比为：0.51:1:1.81:3.68
C25
水：175kg水泥：398kg 砂：566kg 石子：1261kg
配合比为：0.44:1:1.42:3.17
C30
水：175kg水泥：461kg 砂：512kg 石子：1252kg
配合比为：0.38:1:1.11:2.72
混凝土配合比计算方法：
绝对体积法的基本原理是：假定刚浇捣完毕的混凝土拌合物的体积，等于其各组成材料的绝对体积及混凝土拌合物中所含少量空气体积之和。
混凝土配合比设计基本参数确定的原则
水灰比、单位用水量和砂率是混凝土配合比设计的三个基本参数。 混凝土配合比设计中确定三个参数的原则是：在满足混凝土强度和耐久性的基础上，确定混凝土的水灰比；在满足混凝土施工要求的和易性基础上，根据粗骨料的种类和规格确定单位用水量；砂率应以砂在骨料中的数量填充石子空隙后略有富余的原则来确定。混凝土配合比设计以计算1m3混凝土中各材料用量为基准，计算时骨料以干燥状态为准。
普通混凝土配合比计算书
依据《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000)(J64-2000)以及《建筑施工计算手册》。
一、混凝土配制强度计算
混凝土配制强度应按下式计算：
fcu，0≥fcu，k+1.645σ
其中：σ——混凝土强度标准差（N/mm2）。取σ=5.00（N/mm2）；
fcu，0——混凝土配制强度（N/mm2）；
fcu，k——混凝土立方体抗压强度标准值（N/mm2），取fcu，k=20（N/mm2）；
经过计算得：fcu，0=20+1.645×5.00=28.23（N/mm2）。
二、水灰比计算
混凝土水灰比按下式计算：
其中：
σa，σb—— 回归系数，由于粗骨料为碎石，根据规程查表取 σa=0.46，取σb＝0.07；
fce—— 水泥28d抗压强度实测值，取48.00（N/mm2）；
经过计算得：W/C=0.46×48.00/（28.23+0.46×0.07×48.00）=0.74。
三、用水量计算
每立方米混凝土用水量的确定，应符合下列规定：
1．干硬性和朔性混凝土用水量的确定：
1）水灰比在0.40～0.80范围时，根据粗骨料的品种，粒径及施工要求的混凝土拌合物稠度，其用水量按下两表选取：
2）水灰比小于0.40的混凝土以及采用特殊成型工艺的混凝土用水量应通过试验确定。
2．流动性和大流动性混凝土的用水量宜按下列步骤计算：
1）按上表中坍落度90mm的用水量为基础，按坍落度每增大20mm用水量增加5kg，计算出未掺外加剂时的混凝土的用水量；
2）掺外加剂时的混凝土用水量可按下式计算：
其中：mwa——掺外加剂混凝土每立方米混凝土用水量（kg）；
mw0——未掺外加剂时的混凝土的用水量（kg）；
β——外加剂的减水率，取β=500%。
3） 外加剂的减水率应经试验确定。
混凝土水灰比计算值mwa=0.57×(1-500)=0.703
由于混凝土水灰比计算值=0.57,所以用水量取表中值 =195kg。
四、水泥用量计算
每立方米混凝土的水泥用量可按下式计算：
经过计算，得 mco=185.25/0.703=263.51kg。
五. 粗骨料和细骨料用量的计算
合理砂率按下表的确定：
根据水灰比为0.703，粗骨料类型为：碎石，粗骨料粒径：20（mm），查上表，取合理砂率βs=34.5%；
粗骨料和细骨料用量的确定，采用体积法计算，计算公式如下：
其中：mgo——每立方米混凝土的基准粗骨料用量（kg）；
mso——每立方米混凝土的基准细骨料用量（kg）；
ρc——水泥密度（kg/m3），取3100.00（kg/m3）；
ρg——粗骨料的表观密度（kg/m3），取2700.00（kg/m3）；
ρs——细骨料的表观密度（kg/m3），取2700.00（kg/m3）；
ρw——水密度（kg/m3），取1000（kg/m3）；
α——混凝土的含气量百分数，取α=1.00；
以上两式联立，解得 mgo=1290.38（kg），mso=679.67（kg）。
混凝土的基准配合比为： 水泥：砂：石子：水=264：680：1290：185
或重量比为： 水泥：砂：石子：水=1.00：2.58：4.9：0.7。
1、fcu,0=fcu+1.645σ=30+1.645×5.0=38.2Mpa。
2、w/c=aa×fce/(fcu,o+aa×ab×fce)=0.46×45.0/(38.2+0.46×0.07×45.0)=0.52
3、根据施工要求，混凝土设计坍落度为120mm~160mm，取单位用水量为215kg，掺加1.7%的缓凝高效减水剂，减水率δ=22%，则混凝土单位用水量：mW0= mW(1-δ)=215×(1-22%)=168kg。
4、单位水泥用量：mc=mwo/w/c=168/0.52=323kg
5、用粉煤灰取代16.5%的水泥，取代系数为λ=1.3, 则有
水泥用量：mc0= mc×（1-16.5%）=270 kg。
粉煤灰用量：mf0= mc×16.5%×1.3=69.3kg。
减水剂用量：mFDN0=( mc0+ mf0)×1.7%=5.77 kg。
6、假设混凝土单位容重mcp=2400kg/m，砂率βs=40%，则有：
mc0+ mf0+ ms0+ mg0+ mW0= mcp
mso/(mso+mgo) ×100%=βs
得：细骨料ms0=757kg，粗骨料mg0=1136kg。
则混凝土配合比：mc0: ms0: mg0: mf0: mFDN0: mW0=270:757:1136:69.3:5.77:168=1 : 2.80:4.21:0.26:0.021:0.62
(1)初步计算配合比的计算为使混凝土的强度保证率能满足规定的要求，在设计混凝土配合比时，必须使混凝土的试配强度fcu,0高于设计强度等级fcu,k。当混凝土强度保证率要求达到95％时，fcu,0可采用下式计算：fcu,0=fcu,k+1.645σ式中σ为施工单位的混凝土强度标准差(MPa)。如施工单位不具有近期的同一品种混凝土强度资料时，其混凝土强度标准差。可按表8取用。表8 σ取值 混凝土强度等级低于C20C20-C35高于C35σ(MPa)4.05.06.0 初步确定水灰比(W／C)，根据试配强度fcu,0按下式计算：采用碎石时:W／C＝0.46fce／(fcu,0。+0.46?6?10.07?6?1 fce。)采用卵石时:W／C＝0.48 fce／(fcu,0+0.48?6?10.33?6?1 fce。) 式中fce为水泥28d抗压强度实测值(MPa)。为了保证混凝土必要的耐久性，水灰比还不得大于表9中规定的最大水灰比值,若计算所得的水灰比大于规定的最大水灰比值时，应取规定的最大水灰比值。 表9 混凝土的最大水灰比和最小水泥用量 环境条件结构类型最大水灰比最小水泥用量（kg）素混凝土钢筋混凝土预应力混凝土素混凝土钢筋混凝土预应力混凝土干燥环境正常居住和办公用室内部件不作规定0.650.60200260300潮湿环境无冻害高湿度室内部件室外部件在非侵蚀性土和（或）水中部件0.700.600.60225280300有冻害经受冻害的室外部件在非侵蚀性土和（或）水中且经受冻害的部件高湿度且经受冻害的室内部件0.550.550.55250280300有冻害和除水剂的潮湿环境经受冻害和除水剂作用的室内和室外部件0.500.500.50300300300注：1.当采用活性掺合料取代部分水泥时，表中最大水灰比和最小水泥用量即为替代前的水灰比和水泥用量2. 配制C15级及其以下等级的混凝土，可不受本表限制。 选取每1m3混凝土的用水量(W0)。用水量主要根据所要求的坍落度值及骨料种类、规格来选择。根据施工条件选用适宜的坍落度；并按表l0-3-3选定每1 m3混凝土用水量。计算单位水泥用量C0，根据已选定的每1m3混凝土用水量W0和得出的水灰比(W／C)值，可求出水泥用量C0：为保证混凝土的耐久性，由上式计算得出的水泥用量，还要满足表10-3-6中规定的最小水泥用量的要求。需注意，高强混凝土的水泥用量不应大于550kg／m3；水泥和矿物掺合料的总量不应大于600kg／m3。选用合理的砂率值(Sp)，合理的砂率值主要应根据混凝土拌合物的坍落度；黏聚性及保水性等特征来确定。一般应通过试验找出合理砂率。如无使用经验，则可按骨料的种类、规格及混凝土的水灰比，参照表10-3-4选用合理砂率值。计算粗、细骨料的用量G0、So，可用绝对体积法或假定表观密度法求得。①绝对体积法。假定混凝土拌合物的体积等于各组成材料绝对体积和混凝土拌合物中所含空气的体积之总和，则有：式中C0、G0、S0、W0分别为lm3混凝土的水泥用量、石子用量、砂用量、水用量(kg)；ρ0、ρ0g、ρ0s、ρw分别为水泥密度、石子表观密度、砂表观密度、水的密度(kg／m3)；α为混凝土含气量百分数(％)，在不使用含气型外加剂时，α可取为1：Sp为砂率(％)。②假定表观密度法。根据经验，如果原材料情况比较稳定，所配制的混凝土拌合物的表观密度将接近一个固定值，这样就可先假设一个混凝土拌合物表观密度内ρ0h (kg／m3)，则有：C0+G0+S0+W0=ρ0hρ0h可根据积累的试验资料确定，在无资料时可根据资料的表观密度、粒径以及混凝土强度等级，在2400kg／m3～2500kg／m3的范围内选取。通过以上步骤，可将水泥、水、砂和石子用量全部求出，得到初步计算配合比。
（一）初步配合比设计阶段，根据配制强度和设计强度相互间关系，用水灰比计算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定计算初步配合比。
（二）试验室配合比设计阶段，根据施工条件的差异和变化，材料质量的可能波动调整配合比。
（三）基准配合比设计阶段，根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量。
（四）施工配合比设计阶段，根据实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比。
调整步骤：设试验室配合比为：水泥：水：砂子：石子=1：x：y：z，现场砂子含水率为m，石子含水率为n，则施工配合比调整为： 1：(x-y*m-z*n)：y*（1+m）：z*（1+n）。
混凝土配合比设计是混凝土工程中很重要的一项工作，它直接影响到混凝土的顺利施工、混凝土工程的质量和混凝土工程的成本。
设计混凝土配合比的基本要求：
1、满足混凝土设计的强度等级。
2、满足施工要求的混凝土和易性。
3、满足混凝土使用要求的耐久性。
4、满足上述条件下做到节约水泥和降低混凝土成本。
四个阶段
混凝土配合比设计过程一般分为四个阶段，即初步配合比计算、基准配合比的确定，实验配合比确定和施工配合比的确定。通过这一系列的工作，从而选择混凝土各组分的最佳配合比例。
混凝土是我们装修中常用的泥石材料之一，混凝土是固体、液体和气体结合的三相体，混凝土拌合物三相所占的体积大致为，固相占总体积的73%~84%、液相占15%~22%、气相占1%~5%。因此在使用混凝土之前最重要的就是对混凝土做配合比设计，设计不规范将会使混凝土产生裂缝，影响建筑质量。下面就对于混凝土配合比的计算办法做一个讲解。
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操作方法
01
混凝土配合比计算：
1、fcu,0=fcu+1.645σ=30+1.645×5.0=38.2Mpa。
2、w/c=aa×fce/(fcu,o+aa×ab×fce)=0.46×45.0/(38.2+0.46×0.07×45.0)=0.52
3、根据施工要求，混凝土设计坍落度为120mm~160mm，取单位用水量为215kg，掺加1.7%的缓凝高效减水剂，减水率δ=22%，则混凝土单位用水量：mW0=mW(1-δ)=215×(1-22%)=168kg。
4、单位水泥用量：mc=mwo/w/c=168/0.52=323kg
5、用粉煤灰取代16.5%的水泥，取代系数为λ=1.3,则有
水泥用量：mc0=mc×(1-16.5%)=270kg。
粉煤灰用量：mf0=mc×16.5%×1.3=69.3kg。
减水剂用量：mFDN0=(mc0+mf0)×1.7%=5.77kg。
6、假设混凝土单位容重mcp=2400kg/m，砂率βs=40%，则有：
mc0+mf0+ms0+mg0+mW0=mcp
mso/(mso+mgo)×100%=βs
得：细骨料ms0=757kg，粗骨料mg0=1136kg。
则混凝土配合比：mc0:ms0:mg0:mf0:mFDN0:mW0=270:757:1136:69.3:5.77:168
=1:2.80:4.21:0.26:0.021:0.62
根据规定，水灰比比基准水灰比减少0.03，则水灰比w/c=0.49
?
02
单位水泥用量
mc=mwo/w/c=168/0.49=343kg
用粉煤灰取代16.5%的水泥，取代系数为λ=1.3,则有
水泥用量：mc1=mc×(1-16.5%)=286kg。
粉煤灰用量：mf1=mc×16.5%×1.3=73.6kg。
减水剂用量：mFDN1=(mc1+mf1)×1.7%=6.11kg。
假设混凝土单位容重mcp=2400kg/m，砂率βs=39%，
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