一汽大众探歌报价及图片（大众探歌新增车型上市，配1.4T+7DCT，售15.78万元） ♂
一汽大众探歌报价及图片（大众探歌新增车型上市，配1.4T+7DCT，售15.78万元）- 大众探歌新增车型上市，配1.4T+7DCT，售15.78万元
- 指导价16.93万元 大众探歌纪念版车型上市
- 新款大众探歌上市，搭1.4T+7DCT，15.78万起售
- 售价15.78-20.38万元 配置升级！新款一汽-大众T-ROC探歌正式上市
- 大众SUV探歌1.4T舒适版，轴距2680mm，17.58万元值不值得入手呢
- 大众探歌：13万就能买到的德系SUV，大空间，高颜值
- 15.78万起 2021款大众探歌上市 配置升级
随着时间的推移，大众在国内已经深得人心，因为他们一直在研究中国人的喜好，虽然套娃式设计听起来很low，但大众正是抓住了国人的消费观念，才取得了这么高的销量。日前笔者得到消息，一汽大众T-ROC探歌新增车型“两驱精英型”上市，只有一款车型，配1.4T+7DCT，破百需9秒。这款车取代了“两驱进取型”，保留了原车配置，并降价3000，售价为15.78万元，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。
外观方面，新车延续了现款车型的设计，依旧采用家族式设计语言，扁平的中网横置4根镀铬饰条，与两旁的LED大灯连为一体。雾灯区使用黑色格栅覆盖，并采用镀铬饰条加以点缀，整体设计感十足。
来到侧面，新车的腰线笔直锋利，从灯眉一直延伸至车尾，勾勒出车身上窄下宽的整体造型；裙线采用内凹式设计，在突出内凹式车门的同时，与笔直的肩线相得益彰，整体设计感十足。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4318毫米×1819毫米×1582毫米，轴距为2680毫米，来自MQB平台。虽然尺寸数据看起来有点小，尤其车长才4米3，但身为一台SUV，探歌的内部空间还是十分宽敞的，并且1米8的宽度也并不觉得拥挤，后排完全容得下三个成年人。
内饰方面，新车延续了家族式设计语言，同样是平底三幅式多功能方向盘，下方使用黑色饰板点缀。中控台动感十足，嵌入6.5英寸液晶触控屏，并支持手机互联；触控屏两旁为造型动感的空调出风口，下方则是排列规整的物理按键以及经典的挡杆，整体不失设计感。
配置方面，新车配备四轮独悬、17寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、真皮方向盘、多功能方向盘、主座椅8向调节、后排座椅比例放倒、LED大灯、转向辅助灯、外后视镜加热、后座空调出风口等等，还可选装全景天窗、前排座椅加热、雨刮器喷水嘴加热等功能，配置十分丰富。
动力方面，新车依旧搭载“EA211-DJS”1.4T四缸高功率涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，传动方面也同样是7速双离合变速箱，破百时间为9秒。
总结：
不得不说，大众完美诠释了“套娃”，不仅外观、内饰差不多，相同的发变系统也出现在了多款车型上，比如速腾、高尔夫、途岳、探歌等车型，都搭载了1.4T高功+7DCT。此次新车上市，配合多款车型的下架，浓缩了探歌的销售体系布局，同时部分车型还迎来小幅降价，更加增强了探歌的产品力，可见大众还是很在乎这款紧凑级SUV的。各位读者，你对这款车作何评价？
易车讯 大众汽车方面显示，2021款一汽-大众T-ROC探歌新增舒适智联30周年纪念版车型。新车指导价16.93万元，已经上市销售。
新车在外观细节方面有些许调整，增加了30周年纪念版专属标识。同时，其标配LED大灯、全景天窗、18英寸轮圈、方向盘换挡拨片、无钥匙进入、一键启动、电动尾门、CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统、9.2英寸触摸彩屏、自动驻车、定速巡航、发动机启停及能量回收、Pre-Crash预碰撞保护系统、车载无线手机充电等配置。
此外，新车还可选装18英寸FERROL喷漆铝轮圈(烈焰橙/风暴蓝)、双色车顶(纯黑/极地白)、高级真皮座椅（烈焰橙/玛雅红侧翼）、彩色装饰条（烈焰橙/玛雅红）、Beats Audio音响系统、PLA 3.0自动泊车系统、BSD盲区监测系统等。
动力方面，新车搭载EA211的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，百公里加速时间9.0秒，百公里综合油耗5.9升。
大众作为最懂中国人的汽车品牌，早在多年以前就已进入中国市场，并收获了极高的知名度，几乎统治了紧凑级车市场。最近随着广州车展拉开帷幕，大众也有了新动作，推出了2021款?探歌，共五款不同配置，售价区间为15.78万元到20.38万元，外观并没有发生太大改变，主要在配置方面进行调整，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
外观方面，新车采用家族式设计语言，延续了现款车型的设计。车头部分配备扁平狭长的中网，并嵌入镀铬饰条加以点缀，簇拥着大众车标，营造出不错的设计感。同时，中网与两枚头灯连为一体，前大灯使用LED光源，点亮后辨识度超高，颜值依旧不低。
来到侧面，新车的腰线笔直锋利，从前翼子板延伸至后轮眉上方；裙线造型相对深，勾勒出内凹式车门，侧裙还使用镀铬饰条加以点缀，营造出不错的时尚感。同时，新车采用悬浮式车顶设计，并配备车顶行李架，在提高颜值的同时兼顾实用性。
此外，新车配备多幅式铝合金轮圈以及低扁平比的轮胎，轮眉采用外凸式设计，与黑色侧裙和前后包围连为一体，更显时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4318毫米×1819毫米×1582毫米，轴距为2680毫米，空间十分宽敞。
进入车内，新车采用环抱式座舱设计理念，中控台整体向驾驶座倾斜。中控台配备大面积黑色饰覆盖，提高了时尚感；中控中央嵌入一块大尺寸触控液晶屏，集成了多种主流功能；中控屏下方配备空调触控面板，提高了科技感；三幅式多功能方向盘使用黑色饰板加以点缀，整体内饰颜值不俗。
配置方面，新车配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、ABS防抱死、ESP防滑、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、发动机启停、全景天窗、电动尾门、一键启动、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、皮/翻皮毛混搭座椅、前排双电动座椅、9.2英寸中控屏、车载导航、手机互联、车联网、LED大灯、自动头灯、转向辅助灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等。
动力方面，新车搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配7挡双离合变速箱，官方零百加速时间为9秒，工信部百公里综合油耗为5.9L。
随着国内市场不断发展，越来越多的SUV车型亮相，大众也紧跟节奏，推出了“探”、“途”两个SUV系列，并取得了不错的成效，不过销量依旧不敌哈弗H6、长安CS75?PLUS。各位读者，你对新车作何评价？
一汽-大众T-ROC探歌是一款非常年轻化的SUV，定位紧凑级，也是年轻朋友非常青睐的一款车。近日，2021款大众T-ROC探歌正式上市，售价为15.78-20.38万元。
2021款大众T-ROC探歌属于年度改款车型，所以整体设计上并没有明显的变化，依旧沿用老款非常年轻化的动感元素，环形日行灯的设计是这款车的一个亮点，也是非常醒目的特点，在众多大众品牌车型中可以一眼认出来T-ROC探歌。
2021款大众T-ROC探歌配置进行了升级，包括Active?Info?Display最新的10.3英寸全液晶数字仪表等潮流配置都有配备，特别是智联网方面的升级，还是很紧跟潮流的。
动力上，2021款大众T-ROC探歌依旧搭载的是大众成熟的1.4T发动机，最大功率150马力，传动匹配7速双离合变速器，在高配车型上还提供了四驱选择。
如今的SUV已经不像几年前如此火爆了，对于大多数已经对SUV审美疲劳的消费者来说，新颖的设计往往更能俘获他们的好感，而对于擅长捕获中国消费者的大众来说，再简单不过了。在探歌身上，外观大气，内饰耐看，最喜欢探歌的就是中控了那是相当的漂亮，另外口碑也相当好，配置很丰富，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，胎压监测装置等。2020款大众T-ROC探歌已经正式上市了。新车推出包括普通版和R-Line版共11款车型，其售价区间为13.58-20.38万元。
外观上，大众T-ROC探歌R-Line版整体轮廓沿用了标准版的扁平化设计理念，车身线条锐利，层次分明的塑造出了各个块面，这也是目前大众最为主流的设计语言。而细节上，还大量新增了2019年日内瓦车展刚刚亮相的T-ROC?R高性能车上的设计元素，包括：前格栅上的醒目“R”标识、下方的R-Line专属的包围等。而在此基础在，探歌把车身姿态变得更低，尾部线条也更富有层次化，同时在中高配车型还将搭载18英寸的运动轮毂，让探歌具有都市运动SUV风范，而这又何尝不是如今年轻消费者所喜所爱呢？
探歌的车身尺寸达到了4318*1819*1582mm，轴距为2680mm，让其一举挤进了紧凑级SUV领域。和海外版相比，加长版在车长及轴距两个最影响后排空间的因素均经过了大幅度的增加。所以，在探歌身上，“短小精干”并不适合它，“灵活宽敞”才是探歌要给到年轻消费者的重要指示。
除了常规的黑色内饰以外，还有3种彩色内饰条供消费者选择，与车身颜色相呼应。内饰的整体布局其实仍然是典型的大众风格，触控大屏+物理按键的组合，一方面让中控区域更为简洁，同时也保证了常用功能盲操作的便利性。配置上有后泊车雷达、胎压监测、大面积底盘保护、自动驻车、电子手刹、LED日行灯及LED尾灯；另外Front?Assist预碰撞安全系统、主动刹车、大尺寸全景天窗、Beats?Audio音响系统、Alcantara高级材质座椅以及电动尾门均可提供给消费者。
动力方面，新款T-ROC探歌继续搭载1.2T/1.4T两款直列四缸发动机，并且全系满足了国VI排放标准。其中1.2T（200TSI）发动机最大功率85kW(116PS)，传动系统匹配5速手动变速箱；1.4T低功率版（230TSI）发动机最大功率96kW(131PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.4T高功率版（280TSI）发动机最大功率110kW(150PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱。
推荐1.4T舒适版。因为探歌的选装配置很多，而舒适版已有的配置就已经能够满足车主的日常所需了，因此没有特殊要求的话，总的来说还是舒适版会更划算些。一汽大众T-ROC探歌的8款车型中，小仓认为最值得购买的是指导价17.58万元的280TSI?两驱舒适型。它配备有全景天窗、17英寸轮毂、6.5英寸中控屏、真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、手机映射等配置，配置已经较为齐全，在全系车型中价位也相对适中。
并提供配备4MOTION系统的四驱车型。探歌搭载了由第五代博格华纳针对四驱结构车型打造的全时四驱系统，可实现雪地模式、公路模式、越野模式以及个性化越野模式4种不同模式的快速切换，提高车辆脱困能力。不仅如此，全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统不仅能够给乘客带来更加稳定的驾乘体验，还能有效的吸收路面带来的噪音。相信凭借着出色的滤震效果、四驱模式无疑会让许多紧凑级SUV车主心生羡慕。
如今年轻消费者开始占据主导地位，主观因素会更加容易驱使自己去关注某一款车。也许他们买车可能取决于轮毂设计、也有可能取决于这套音响系统的出色程度、甚至还有可能取决于这台车灯型走势。也正是因为这样，在竞品车型在不断追求性价比的时候，探歌的精品路线相反更受年轻人的欢迎，而这些也足够让那些竞争对手紧张一阵子了。
作为目前竞争最激烈的市场，合资品牌SUV在市场中一直有着非常高的销量，但是由于定位以及定价的原因，在12-15万元的价格区间，合资SUV车型并不能提供很好空间和配置，在这个级别只能提供小型SUV供消费者选择。但是，作为在国内占据销量主导地位的大众品牌，目前在各个级别SUV车型中都已经布局完成，而凭借在空间方面深厚的造诣，目前大众的SUV车型也是非常受消费者欢迎的。像?大众探歌就是一款在15万元左右价格区间销量不错的车型。
从最新发布的9月份汽车销量排行榜来看，大众探歌的单月销量达到了10187辆，过万的月销量说明探歌还是比较受目前消费者欢迎的。而能够取得不错的销量，也与其目前较高的终端优惠是有不小的关系的。从目前大部分地区的市场优惠幅度来看，基本上都保持在3万元以上的优惠，其入门版车型的价格已经不足13万，性价比还是非常高的。
而大众探歌能够获得消费者认可，除了性价比之外，我认为还有以下几个原因。
首先，同价位车型当中较好的空间表现无疑让探歌符合这个价位消费者的需求。我们知道，国内消费者对于空间的要求是非常高的，特别是在15万元这个价位区间，?消费者对于空间多多少少是有一些追求的。而从个人的实际体验来看，前、后排同时乘坐身高1.8米的乘客时，都能够获得比较不错的空间体验，特别是与日系同价位的小型SUV车型相比较，探歌的空间表现无疑更有优势。
其次，从配置方面来看，大众探歌的整体配置在同级别车型中还是比较高的。目前12-15万这个价位区间当中，探歌的整体配置我认为还是比较高的，拿入门版车型来说，就标配了侧气囊和头部气帘，像胎压监测和ESP车身稳定系统也是全系标配。并且像这个价位日系车不太能提供的倒车雷达、定速巡航功能，也出现在探歌的入门版车型上面。并且，2020款探歌取消了1.2T车型，全系1.4T高功率版发动机无疑能够提供不错的动力性以及操控性。所以，在整车的配置方面，探歌在同级车型中还是比较有优势的。
最后，在品牌以及保值率方面，探歌还是保持了大众比较高的水平。虽然最近两年日系品牌快速崛起，在销量上也是节节攀升，但是相比较大众目前在国内的领先地位还是有比较大的差距。所以在品牌力方面，大众探歌的市场基础还是非常深厚的。同时从部分二手车网站的信息来看，探歌的二手车保值率保持在61%左右，对于比较在乎二手车保值率的消费者来说，这样的表现还是比较令人满意的。
并且，从外观、内饰的设计来看，探歌的整体设计也是更加的年轻化，车头的造型时尚，同时镀铬材质的运用也让整车显得非常精致。同时内饰通过材质的搭配，让车内不再与之前的大众车那样显得沉闷，所以从外观和内饰方面来看，探歌也是非常有新鲜感的。所以对于一台设计时尚、空间不错同时性价比还不错的大众SUV来说，探歌还是受到了市场的认可。
日前，一汽大众官方宣布，旗下的2021款?T-ROC探歌上市，新车推出搭载1.4T发动机的5款车型可选，官方指导价区间为15.78-20.38万元。
由于是年度改款车型，所以新车在外形方面并无明显调整，依然采用了老款车型的设计风格，前脸横幅式镀铬进气格栅和两侧大灯组相连，视觉一体感十足。
侧面造型方面，新车采用了黑色车顶设计，整体风格比较时尚。
一汽大众探歌报价（2020款大众探歌，售价13.58万起，常州地区现货） ♂
一汽大众探歌报价（2020款大众探歌，售价13.58万起，常州地区现货）- 2020款大众探歌，售价13.58万起，常州地区现货
- 大众探歌多少钱
- 一汽大众探歌9种颜色价格一样吗
- 大众探歌1.4t汽车大概多少钱能落地
最近笔者从常州一汽大众各经销商处了解到2020款T-ROC探歌店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2020款T-ROC探歌指导价从13.58万到17.68万元，该车系上市时间为2019年11月份，是一款5门5座紧凑型SUV，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为1.2T和1.4T，与之匹配的变速箱分别为5挡手自一体和7挡双离合，全系对应的最大功率分别为85KW、96KW、110KW，对应的最大扭矩分别为175N?m、225N?m、250N?m。
2020款T-ROC探歌该车系的长宽高分别为4318mm（4326mm）、1819mm、1582mm，轴距为2680mm（2688mm），经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也不错。
2020款T-ROC探歌全系采用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是纵向托臂式扭力梁和多连杆式独立悬架，采用的电力助力。
2020款T-ROC探歌配备的轮胎规格有R16、R17和R18，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系大部分的车型均配备了前后驻车雷达，倒车影像和定速巡航，在外部/防盗配置方面，2020款T-ROC探歌全系部分车型配置了可开启全景天窗，无钥匙启动系统和无钥匙进入功能（前排）。
2020款T-ROC探歌座椅全系采用了织物、织物/Alcantara混搭和真皮这三种材质，全系均配置了前后中央扶手，部分配置车型配置了后排杯架。在多媒体配置方面，2020款T-ROC探歌全系部分车型配备了触控液晶屏，尺寸分别为8英寸和6.5英寸。
目前已临近年底，常州一汽大众各经销商2020款T-ROC探歌店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
2018年7月18日，一汽-大众探歌电商限量版在一汽-大众网上商城开启预售，预售价格为18.5万元，限量888辆。据悉，新车将于7月30日上市发售。 外观方面，探歌与海外版T-Roc基本一致，采用的是大众最新的家族式风格，大灯与进气格栅相连，最为特色的...
你好，颜色上同款价格一样，有的当地经销商会说漆面不一样，畅销颜色私自加价！探歌型号情况主要分为时尚型、进取型、舒适型以及豪华型四个配置级，不同的配置级不仅动力不同，在内部配置、驱动形式都会有所差异。大众探歌目前售价区间定在13.98万元-20.98万元！ 谢谢 希望采纳
大众探歌1.4t汽车大概多少钱能落地？
对于一汽大众，很长的时间都是没有SUV车型销售的，而在2018年的时候，一汽大众一口气推出了两款SUV车型，一款是中型的SUV-大众探岳，另外一款就是我们今天的主角-大众探歌。
大众探歌这款车型的定位是一台紧凑型的SUV，这款车型的售价区间为13.98万到20.98万元，从上市到现在，每个月的销量表现还是比较不错的，其口碑的表现也很好，空间动力操控，油耗，舒适性，外观内饰以及性价比方面都是比较受消费者的认可的，并且新款车型采用了悬浮式车顶的设计，很受年轻消费者的喜爱。
整车的内饰设计以简洁实用为主，整车车内有很多我们比较熟悉的设计，大众探歌的内饰共有4种配色，除了全黑的内饰看起来比较沉稳之外，还有一种黑红的配色看起来更加的运动，也比较符合年轻消费者的审美，对于大众探歌，我有不满意的地方就是他的整个中控台，仍然是使用了大面积的硬质塑料件，虽然说细节方面的处理，做得比较好，但是总感觉档次感差了很多。
2018款大众探歌的车身尺寸为4318×1819×1582毫米，轴距为2688毫米，车身尺寸属于比较主流的表现，但是和同级别的其他车型相比属于比较主流的尺寸，但是和同级别的，其他合资SUV相比，我个人感觉大众探歌的性价比表现其实并不高。
大众探歌1.4T，自动时尚版车型的指导价153,800元，目前这款车型的市场终端行情大概在2万元左右，实际车价133,800元。
一汽大众探歌改床车可以吗 ♂
一汽大众探歌改床车可以吗
- 一汽大众探歌改床车可以吗
- 大众探歌倒车改装后视镜自动下翻需要换记忆电机
- 探歌改10向座椅还是12向
- 探歌后视镜来车闪烁提示可以加装吗
- 大众探歌金色外观怎么改装好看
- 一汽大众探歌加装前雷达用431怎么编程
- 大众探歌有没有改装过头段的
- 22款大众探歌有雾灯吗
- 大众探歌加装了ACC怎么钥匙启动不了车了
- 大众探歌换个水箱,换个挡风玻璃,换个门,要2万五吗
探歌的车内空间还是比较够用的。如果想改成床车的话，建议加装魔盒的方式来进行无损改装。毕竟车还是需要年检的，在年检的时候恢复成原样就可以了，同时我们平时在路上旅行的时候也可能会遇到警察，如果改装不符合标准会被警察查处，所以最好的改装方式还是无损改装采用磨盒的方式，这是比较稳妥的。
大众探歌倒车改装后视镜自动下翻不需要换记忆电机。该车是支持倒车后视镜下翻的，是右侧的这个后视镜能够实现下翻的效果，电动折叠后视镜才支持右侧后视镜下翻功能，本身就自动下翻，不需要换记忆电机。
建议选择十二向的，舒适度更强一些，当然，费用可能也高一点。
聊聊探歌这款车的个人看法吧！27年SUV空白的一汽大众为了跟得上SUV这波红利，一口气推出两款SUV，探歌就是其中一款，在这个看脸的时代，大众可能并不讨巧，套娃的生产模式，让大家一眼就能看得出是大众。不过好在前脸进行了一些调整，更加符合85-95这个年龄层的审美。个人觉得两侧格栅式的日行灯是此车的点睛之笔。全黑车顶，还是蛮显年轻的。四周都是有这种反扣的！手动座椅的供应商标签，有生产日期，供应商代号，型号配置。坐盆的海绵和骨架分离时的样子！电动坐盆和手动坐盆的对比照，可以看到主体结构都是一样的，保证装上之后的服贴程度！侧面对比照片！电动骨架套上原车海绵电动坐盆的反面电动坐盆供应商标签座椅上有安全带未寄提示的线束和安全气囊线束，需要从新打理好来张发动机舱照开始拆椅背，需要注意的是，椅背上有安全气囊电动手动对比，有圆形调节旋钮的是手动座椅骨架。白色的就是安全气囊，此时安全气囊已经装在了电动椅背上了，椅背支持4向电动腰托调节开始装椅背海绵，注意右手上方那个洞，原来是手动座椅的腰托，之前说的那个附件把手也需要还原上去，只是不起作用了坐盆和椅背开始还原还原之前的各种小附件还原成功，线束都是预留好的位置，直接卡上就可以了开始装电动座椅调节开关12向电动调节开关装好的成品图原车线束，黄色是气囊线束，红色是安全带提示线束。
可以。其探歌后视镜来车闪烁提示是可以加装的，因为探歌后视镜支持加装来车闪烁提示配件，并且留有专门的加装位置。探歌是一汽大众基于对中国SUV市场和用户需求的深刻洞察，专为年轻人量身打造。
金色本来就很年轻时尚，颜色上面可以不做改动。
新车换装避震降低车身，可以改用大尺寸轮毂，靓丽显眼，让整车看上去更加运动、时尚。
其他的可以根据自己的喜好去改。
大众“探歌”搭载型号为CSS的1.4T发动机，其最大功率为110kW（150PS），传动匹配6MT或7速DSG双离合变速箱，并提供四驱可选。
操作指引
1. 如图1所示：改装倒车影像完成后挂倒档后无倒车影像。需要用X431PADIII做匹配开通后才能正常工作。
2.：选择点击“5F信息电子设备1”。
3. 查看提示信息，点击“确定”。
4. 选择点击“21长编码”。
5. 查看提示信息，记录编码原始值。点击“是”。
6. 向下滑动至“字节19”处。
7. 选择并点击“字节19后视图低”。
8. ：点击“激活”。
9. 查看当前值和输入值。
10. 点击“存储”保存编码信息。
图
11. 编码成功。点击“确定”
12.关闭点火开关，10秒后重新启动发动机，关闭显示器开关再重新打开。挂入倒档，倒车影像正常工作。改装倒车影像匹配开通成功。
前不久，一汽-大众官方正式公布旗下首款SUV车型T-ROC的中文名称为“探歌”，而作为一汽-大众首款SUV车型，T-ROC探歌备受瞩目。据了解，新车将搭载型号为CSS的1.4T发动机，其最大功率为110kW（150PS），传动匹配6MT或7速DSG双离合变速箱，并提供四驱可选。
在海外，已经T-ROC探歌上市一段时间了，而且有年轻玩家对其进行改装，就像这辆，新车换装避震降低车身，且改用大尺寸轮毂，让整车看上去更加运动、时尚。
#改装车
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梦想有辆帕拉梅拉
换轮毂好看，低趴不行
2019-08-28 12:12:39
来自广西
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WUZEHA0
轮毂OK，什么型号？
2020-01-06 12:39:06
来自广东
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哈哈哈哈1568
贼好看
2019-08-10 00:38:56
来自河南
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梦中公园
6
2018-06-14 12:34:59
来自河北
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沈阳车友1965044
这车不好看。
2018-06-13 09:17:38
来自辽宁
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孝感车友4423513
好看？
2018-06-13 01:41:38
来自江西
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宿命的二人
好看
2018-06-12 21:33:18
来自重庆
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没有。原车没有配备车辆的前雾灯，如果有需要的话，可以自己提车后改装一下，目前改装雾灯也是比较成熟的，价格也不是很贵。
电量不够。大众探歌加装ACC是指加装的一个智能自动控制系统，当汽车蓄电池储电量不够，ACC系统就会进行识别，从而导致钥匙启动不了车辆。将大众探歌的电池连接外都发电机，进行充电即可解决。
要不了。
大众探月的前挡风玻璃，原厂4s店价格在2289元。汽车水箱更换价格在500元左右。汽车门更换价格在1000元左右。所以加起来不到2万5。
探歌是一汽-大众基于对中国SUV市场和用户需求的深刻洞察，专为年轻人量身打造。采用大众SUV全新设计语言，是大众品牌最具个性的SUV。
相关tag:大众探歌改装
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- 大众探歌2020款280两驱舒适型一直显示轮胎胎压监测怎么办
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你买车时被要求强制购买保险，提车后一个月内车辆出现各种故障，你会是什么心情？这件事件就发生在最近刚购车的赵女士身上。
赵女士在2020年8月份购买了一台?一汽-大众探歌280舒适型，新车在不到一个月的时间，连续出现制动真空泵启动、倒车影像没有信号、自动启停系统故障、发动机电控系统故障的情况。车主因为这个问题已经辗转西安和商洛。
据赵女士反应，新车在高速上行驶时竟然刹不住车，没有安全感。针对车辆出现的故障删除故障码。一般来说刹车系统如果缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、都有可能造成刹车失灵的情况。但是赵女士的新车刚提了1个月时间，所以排除这样的可能性。
车质网最新投诉数据中可以看到，一汽-大众探歌的制动系统普遍存在问题，有制动系统异响、以及车身附件及电器问题等。赵女士的情况正好也属于这一典型问题当中。
据赵女士回忆，2020年8月15日购车时，西安一汽大众白云4S店还要求赵女士必须在店内购总额6500元的保险，以及价值1499元的双保无忧套餐才可提车，4S店回应?：这是厂家要求的。
2017年7月1日起商务部通过施行的《汽车销售管理办法》第十四条中明显规定，汽车经销商销售汽车时，不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。
赵女士和西安一汽大众白云4S店签署的服务合同
最终给出纵横车海的意见，车主保留好所有合同、票据和维修检查记录（以备退换车流程使用），要求西安一汽大众白云4S店给车主更换主要零部件，比如刹车制动泵、倒车影像系统等并找到故障点，确定维修方案，给车主一个满意的答复，此案例，纵横车海将继续予以关注！
既然决定了，就不要后悔！毕竟已经买了！任何车辆都不是十全十美的，再贵的车他也有不足之处！所以不用太纠结，因为纠结的话，那么就是加重自己的负担，你说，是吧！
你检查下轮胎气压是否正常，如果胎压高或者低，都会引起报警，如果没有问题的话，你长按胎压复位键就消掉了
2020款大众探歌?淮安本地优惠行情调查：
日前，淮安车现场从淮安汽车经销商获悉，2020款大众探歌?280TSI?DSG两驱舒适型，淮安地区最高优惠可3万元，还有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴。
大众探歌采用最新的家庭设计语言。正面的横幅式进气格栅与两侧的灯组相连，镀铬装饰与大灯的底部相连。引擎盖上的凸起线充满力量。车辆的下部格栅采用大面积的梯形蜂窝状图案，两侧均嵌有多边形的LED日间行车灯，更易辨认。保险杠的底部装饰有银色保护板，充满运动气息。
新车的侧面轮廓稳定，腰线笔直有力量感，银色的车顶装饰条从A柱延伸到D柱，更加年轻和活力。车辆后部的设计相对简单，不平坦。?LED灯集成在不规则的尾灯中；保险杠两侧的镀铬尾排装饰与底部的银色护板相匹配，营造出运动气息。就尺寸而言，大众探歌的长度，宽度和高度分别为4,318毫米/?1,819毫米/?1,582毫米，轴距为2,680毫米（非独立悬挂版本的轴距为2,688毫米）。
新车的三辐多功能方向盘是镀铬的，前仪表板采用了全LCD显示屏，技术含量很高。中央控制区域形状简单，在空调出风口周围饰有镀铬条，并在下方大型显示器的两侧集成了按钮；底部的三个圆形空调控制旋钮清楚地分开且易于操作。
以上内容就是淮安车现场给大家带来的本地行情调查，希望对大家买车有所帮助，今天的行情调查就给大家介绍到这里，如果您有什么不同的意见和看法，欢迎大家在下方评论，您的鼓励就是对小编最大的帮助，谢谢。
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一汽大众揽境6座（大众品牌最大SUV登场 一汽-大众揽境怎么选） ♂
一汽大众揽境6座（大众品牌最大SUV登场 一汽-大众揽境怎么选）- 大众品牌最大SUV登场 一汽-大众揽境怎么选
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易车原创 定位“全新全能旗舰”的一汽-大众揽境迎来正式上市，全系6款车型，均支持6/7座版本选择，售价区间为：29.99—39.99 万元，价格在主流的中大型SUV中处于中间位置，作为一汽-大众30周年力推的全新车型，揽境有着差异化的外观设计、全新的数字化座舱以及更加灵活多元的空间选择。
本篇就将探讨一番有关揽境的选购问题以及与竞品相比的特性等，也欢迎留言讨论！
外观方面，揽境是基于MQB W平台而打造的针对中国市场开发的首款大型SUV?，采用了不同于传统中大型SUV的外观设计，在庞大的车身细节处加入了更多柔和的弧线设计，让揽境在大气之外又多了一份圆润。而“短前悬长后悬”的车身设计，更是让厚重的车身不是灵动。
同时，车尾出采用了贯穿式双线尾灯和可点亮的大众VW车标，与前照灯共同构成了揽境的IQ.Light灯组，可在识别到钥匙时，逐次进行点亮灯组并投影出“天使之翼”，实现智能迎宾功能。
内饰方面，揽境运用了大众“数字化座舱”的概念，取消了大部分的实体按键，并采用了10.25英寸液晶仪表+12英寸的双联屏设计，首创的“云端悬浮式”中控台设计，加上仪表台上大面积的真皮材质、外露缝线，已经酷炫的镭射饰板都凸显了不错的豪华质感。
除了硬件数字化，功能上也更智能化，12寸的中控内置第三代信息娱乐CNS3.0，可支持智能语音系统和多种线上服务，揽境的Travel Assist辅助系统，不仅支持车道保持、路标识别等辅助功能，还能支持L2+自动驾驶，极大提高了日常用车的便利性。
不过毕竟颜值、内饰都是见仁见智，每个人的审美和标准都不一样，对于揽境这套刚柔并济的外观，和精致豪华的内饰，我还是觉得不错的。
揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距2980mm，离地间隙200mm，全系都支持6/7座选择，6座车型更有独立的行政座椅和16mm超矮地台，7座车型则主打多变的使用空间，不仅可多做一人，全面放倒二三排后更是可拓容2451L的储物空间。即使第三排座椅正常放置，后备箱仍可正常提供不错的空间表现。
揽境更多的重点则是车身数据和内部配置，作为要满足宜家宜商的SUV车型，揽境在尺寸及空间实用性上把握上，真的是恰如其分，对于中国消费者的需求研究的十分清晰。凭借在体型和空间方面的优势表现，让揽境不仅可以着主打家庭使用的目标，更能胜任商务用车的使用环境。
下面，咱们聊聊价格与车系配置。
其实揽境的定价和其他合资中大型SUV对手，基本都在一个区间，不过配置方面的丰富程度结合价格，也就是我们总说的性价比表现确实不错，以2021揽境 530TSI四驱旗舰胜境版Pro的顶配车型（售价39.99万）对比2020款途昂 改款530 V6四驱尊崇旗舰版（售价45.99万）。
采用适时四驱的途昂，外部造型更为方正，内部配置多出了方向盘加热、后排侧遮阳帘、加热喷水嘴等功能，不过座椅仅有7座版本。
而顶配的揽境，则拥有全时四驱、矩阵式大灯和更大的21寸轮毂，全系默认为6座车型，可选装7座，就这些更加实用的硬件配置，揽境对于途昂确实展现出了更强的产品实力。
揽境共推出6款车型，可以分为2.0T低功率、高功率和2.5T V6，分别对应330TSI、380TSI和530TSI，当然可以审视自身用车环境和对于机械的需求，如果大部分时间在市区内驾驶，且经常遇到拥堵，高功率的380TSI即可满足正常的用车需求。
?如果需要更强的动力表现，且预算比较充裕的情况下，顶配的530TSI版本则更适合此类人群，最大功率220kW和最高500N·m的峰值扭矩，输出比较线性，所以经常跑高速或是人员满载的朋友可以考虑顶配版本。
下面，我们来看一下具体车型推荐情况。
第一推荐车型：揽境 380TSI 四驱 豪华佳境版Pro，售价33.69万，作为2.0T高功率入门版，也将是揽境的主销车型，该车型和更高的几款配置拥有相同的安全配置和四驱系统，IQ.Drive功能也涵盖了ACC自适应、Travel Assist L2+级驾驶辅助、车道保持、路标识别。此外，像是前后泊车雷达、360°全景可视泊车等功能，液晶仪表和中控两联屏、车联网功能等，都这一版本无论是功能性还是使用性方面，都有着不错的表现。
此外，真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、“天使之翼”迎宾光毯灯、30色可调透光氛围灯、电动尾门和4门无钥匙进入等配置应有尽有。
加之，该版本开始配备了4 MOTION四驱系统及多种驾驶模式选择，可以让您以最划算的价格买到最高级的配置。
第二推荐车型：如果您预算充足，建议您直接选装顶配的530TSI 四驱 豪华旗舰胜境Pro，售价39.99万。外部硬件方面，您首先会得到德国进口的EA390 2.5T V6发动机、15级调节的第二代DCC动态底盘控制系统和21寸铝合金R-Line造型轮毂，500N·m的最大扭矩和底盘的自适应调节功能，都让该车型拥有更起劲的动力和更舒适的行驶品质。
IQ.Light灯光的矩阵式LED大灯也增加了智能动态灯光辅助和大灯随动功能，已经对于冬天十分实用的，带有加热功能的前挡玻璃和玻璃水喷嘴。而车内呢，多出了手机无线充电，可加热的前排座椅多了通风功能（上面的豪华佳境版Pro是要选装通风功能的），自动防眩目内后视镜、哈曼卡顿12扬声器和后排防噪隐私玻璃等配置。
同时，IQ.Drive系统也多出了Pre-Crash预碰撞系统，提供了全面的安全保障。
多花6万的预算，如上的这些硬件配置与功能，都能让您享受畅快动力之外，还能体验到更加舒驾乘环境。同时，还可选装智能wHUD平视系统和行政座椅通风按摩，这也是顶配车型和次顶配专属的选装待遇。
第三推荐车型：如果6万的预算增加过大，也不妨看看揽境 380TSI 四驱 R-Line拓境版，这一版本是2.0T高功的中配车型，售价：34.29万，从这一款开始换装了更大的
大众品牌新旗舰揽境今年上市，采用大众最新技术层面设计，拥有野性与优雅，吸引力十足。而途昂上市稍早，目前销量可观，人们习惯性地把这两款车相比，那么两款车有可比性吗？你更看好谁呢？今天就带大家看看这两款车。
揽境野性与优雅的外观
“兄弟”车型，外观各有特色
途昂和揽境是“兄弟”车型，两款车型在核心硬件上不会有太大的不同。这种情况下，外观设计是比较能区分两款车型的。揽境和途昂作为南北大众，整车轴距完全一致，不过长宽高不同，揽境三围为5152mm、2002mm、1795mm，途昂三围为5052mm/1989mm/1773mm，很明显在尺寸上，揽境更胜一筹。另外，在车身的几个细节层面，也可以看出一些细微区分。比如横向镀铬饰条，贯穿式尾灯，途昂有的，揽境身上也能看到。重要的是揽境采用了剑眉式贯穿LED日行灯，格栅灯与日行灯贯穿式设计，整体造型横向拉伸，夜间点亮后更具辨识度。并且揽境的车铭牌、行李架都有氛围灯，而途昂其实都没有。揽境提供了8种车身油漆让消费者选择，很遗憾途昂只有4种。
揽境与途昂同轴距，但车长更长
揽境有8处外氛围灯，途昂缺席的氛围灯多
途昂外观车漆只提供4种，揽境为8种
“兄弟”车型，内饰差别更大
途昂和揽境是“兄弟”车型，外观有所区别，内饰也有所不同。进入途昂车内，液晶仪表、多功能方向盘、中控大尺寸液晶屏幕和双拼色的内饰，完全符合这个价位和级别车型的水平，不过不是揽境的一体化设计，高级感有所缺失。换挡杆在主副驾驶座中间隔断位置，旁边有电子手刹和储物格等，中控位置的空调出风口采用正常大小尺寸的出风口设计，便捷性够。遗憾的是途昂入门车型的副驾驶座椅是手动调节，舒适性欠佳，且入门无6座。
揽境和途昂的配置对比
相比之下，揽境入门即提供6座/7座，且6座有老板座椅，比途昂高级舒适。同时揽境采用了目前一汽-大众最新一代设计语言，前排所有的空调出风口位置相对偏低，出风口造型从左侧一直贯穿至右侧，能兼顾更多消费者舒适温度。其次，贯串悬浮式的中控台造型，让10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏连为一体，犹如超宽荧幕，还搭载了最新的电子换挡杆，让整套内饰充满了科技感。从车内布局来看，途昂的7座布局，更为追求实用性。而6座布局的揽境，在整体的舒适性方面，会比途昂表现更好，两款车型的定位取向有所不同。
揽境6座注重舒适性
途昂7座追求实用性
南北大众车，动力参数雷同
揽境和途昂作为南北大众，搭载同样的动力总成。其中揽境的入门版车型引入的是2.0T发动机，而顶配搭载是一台2.5T V6发动机，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。途昂在改款后，取消了2.5T的动力，留下2.0T高低功率两个版本的动力。另外，在同价位下，揽境的油耗要比途昂低，揽境是百公里7.2L，途昂是百公里7.4L。
揽境与途昂价格雷同，配置却有差
综合上面介绍，我们会发现大众品牌新旗舰揽境性价比更高，更加的吸引人。大众品牌新旗舰SUV揽境相比途昂，更具市场竞争力。看完对这两款车的分析，你更看好谁呢？
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让你用一个字去形容一台车的话，你会如何？对于大部分车来说，我想答案并非唯一的，但面对一台一汽-大众揽境，我想多数人的回答和我一样，那就是——大。揽境作为一台中大型SUV，尺寸完全可以比肩某些大型SUV，而比尺寸看起来更为夸张的，是揽境的内部空间。
先来看尺寸，揽境的长宽高分别为5152×2002×1795mm，轴距2980mm，大家可能对这个尺寸没有太具体的概念。做一个横向比较，同为中大型的SUV，奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90等等，都没有它大，路虎揽胜大家印象中够大吧？实际上2021款揽胜车身长度仅有5000mm，想要和揽境比大小，那得把揽胜加长版拿出来。
所以揽境的尺寸已经是目前中大型SUV的天花板了，也是目前大众全球车型中最大的SUV，而跟级别更高的大型SUV相比，比如宝马X7，长宽高为5163×2000×1835mm，轴距3105mm，宝马X7除了轴距有明显优势之外，其余也只是和揽境五五开。
同价位中大型SUV基本都没揽境大，豪华品牌中大型SUV也没比揽境大，而更值得注意的是，揽境诞生于MQB平台，发动机为横置布局，相比很多豪华品牌中大型SUV采用的纵置布局而言，揽境的内部空间要大的多，甚至可以说大的有点过分。
我们依次看看它前排、第二排、第三排以及行李厢的空间表现。前排没什么好说的，绝对的宽敞，座椅已经没有办法填满揽境超2米的车宽了，所以中间的中央扶手也是异常宽大，想和副驾驶有个不经意间的亲密接触？几乎是不太可能了。
揽境全系标配6座布局，也全系可以选装7座布局，这次拿的试驾车为7座布局，空间不用多说，宽大的夸张，比很多MPV车型还要出色。不过这里要说一句，没有特殊需求，还是建议大家选择6座版本，第二排独立座椅更实用一些，不仅舒服，进出第三排也非常方便。SUV车型还是比较宽大的，为了方便出入，揽境第二排还配备了B柱扶手，空调出风口也设置在B柱上。
谁说7座SUV第三排只能应急？只要够大，它还能再给你来一排。第三排配置并不算丰富，不过提供了USB接口和水杯架，基本需求有保障，而且第三排采光也不错，座椅高度出色，久坐也不会压抑。
大部分SUV和MPV，在打开第三排的前提下，行李厢空间基本就所剩无几了，但揽境在这种情况下，还能提供接近400L的空间，放三四个人的行李不成问题。
第三排放倒之后，空间直接拓展至942L，恐怖如斯。
7座布局的第二排也是可以完全放倒的，而且放倒之后可以形成一个完美的平面，睡两个成年人完全没有问题……而且内部高度也非常出色，所以别说它能拉多少东西，先想想你有什么东西能让揽境放倒第二排。
内饰是大众家族最新的设计，环抱式布局、悬浮设计的联屏、小巧的电子挡杆等等一应俱全，各处选材用料基本也都是软包，档次感足够，但氛围上确实没有太过豪华的体验，毕竟同价位已经可以选择一些豪华品牌车型了。
全液晶仪表尺寸为10.25英寸，说实话并不算小，但放在揽境的车内就不那么显大了，四周黑色边框也比较宽，让仪表看起来有些糙。显示效果、信息丰富程度、功能性不用担心，非常出色，所有信息一目了然。
中控屏幕尺寸为12英寸，内置一套CNS 3.0系统，屏幕显示效果很好，但系统流畅度并不算完美，主菜单拖动时偶有卡顿。
不过这套CNS 3.0系统也有值得一提的地方，它很多功能设计的非常直观形象，比如辅助驾驶功能，不再是专业称谓，而是3D立体形象，操作上更为直观。
而空调系统也很有意思，不再像传统空调那样选择风向、出风位置，而是具体到了驾乘者想要的效果上，比如脚部降温、脚部加热、手部加热等等，传统的控制逻辑有点像Windows系统，智能空调则类似苹果系统。
大众集团旗下的奥迪品牌被大家戏称为“灯厂”，大众品牌自然也不用多说，揽境配备了IQ.LIGHT智能灯光安全系统，并不局限于大灯组，涵盖了大灯组、尾灯、外部灯带、迎宾灯以及车内氛围灯等等子模块，由里到内准备随时给你来一场灯光秀。
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易车讯 6月24日晚，一汽-大众揽境正式上市，新车共推出6款细分车型，3种动力规格（2.0T高/低功率和2.5T），售价区间29.99-39.99万元。值得一提的是，新车全系均提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两个版本。
此外，除2.0T低功车型（330TSI）外，均搭载全时四驱系统；顶配的530TSI车型更是配备德国进口EA390 2.5T V6发动机和15级调节的第二代DCC动态自适应系统。
大众最新家族式设计风格，头灯组内部LED灯带与格栅内部镀铬饰条相连接，配合IQ.Light 灯组提升了整体的设计感，格栅内部采用不规则多边形设计，搭配上下对称的格栅和两侧“獠牙”导流窗造型，厚重的前脸不失犀利。
车身尺寸部分，新车的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距2980mm，离地间隙200mm，一举成为一汽-大众最大的SUV车型，也是目前大众旗下最大的SUV车型。
尾部采用时下流行的贯穿式造型，双线早的LED灯带拉伸了车尾的横向视觉效果，大众logo采用了和ID.家族一样的发光设计，尾部灯组整体点亮后有极高的夜间识别度。排气则采用双边双出的隐藏排气布局，并以四边形镀铬框进行装饰。
内饰方面，中控台采用了10.25英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏的双屏设计，以及同级别首创的“云端悬浮”T字区。车内的物理按键大多换成了触摸按键或是集中在12寸的中控屏幕之内，悬浮的平台上设置了家族新式的换挡机构和手机无线充电区，下方提供了丰富的储物空间。
材质用料上，车辆使用了大量亮黑烤漆面板、镀铬饰条、真皮包裹，呈现了不错的豪华感。手套箱的仪表板及门板上均设置了IML镭射灯带，支持30色可变氛围灯，仪表盘和中控屏也可虽设定变换，在科技感和精致度方面，揽境都有不错表现。
配置方面，揽境采用了新一代的IQ.DRIVE系统，通过驾驶辅助、碰撞安全和泊车辅助技术为用户提供智能化移动出行解决方案。Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统可实现0-210km/h范围内全速域的横向和纵向的统筹控制，达到了L2+级驾驶辅助。
Travel Assist包括ACC 3.0 自适应巡航、HOD方向盘、Lane Assist车道保持、施工地带辅助、交通标志识别系统等全套智能驾驶技术。
空间方面，揽境的6座、7座两种布局，分别满足商务接待和多人家庭出行的差异性需求，差异主要是二排座椅样式和地台高度，而三排空间完全相同。
六座版二排配备了带有航空头枕的行政级独立座椅，地台仅17mm，主打工作商务需要；七座版本能满足多成员家庭的日常用车需求，座椅组合灵活变化，，地台61mm，在保证后排空间舒适的同时，第二、三排座椅随需放倒可以获得进深超过2米的“纯平”平面，并扩展出高达2451L超大后备箱空间,满足了多场景的用车需求。
动力方面，顶配车型搭载EA390的2.5T V6发动机，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，匹配DQ501七速湿式双离合变速箱与博格华纳6代四驱系统。同时，支持15级可调的第二代DCC动态自适应系统。
此外，新车还搭载EA888 GEN3BZ的2.0T低功发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；以及代号为EA888 GEN3 CHHB的2.0T高功发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。悬架系统方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。
编辑点评：揽境拥有新鲜的外观、精致的内饰、智能的配置、宽敞的空间以及澎湃的动力，综合产品力称得上全新全能旗舰SUV之名，对于多人商务出行，或者二胎、三胎家庭增多，都是个不错的选择。同时6座版车型主打的行政级座舱体验，也让揽境拥有更全面的功能属性。
40万的预算想买中大型SUV，大都消费者都会想到汉兰达和途昂了。而如今上市的揽境刷新了对豪华SUV 车型的新看法。它是一汽-大众首款B+级SUV揽境，入门即高级。虽然汉兰达和途昂也都中期改装上市，尅是依旧被碾压。下面让我们具体分析一下这三款车型。
三车外观设计之比
先来看看三款车型的设计，作为三款车型中最“年轻”的车型，揽境采用了一汽-大众品牌最新的设计语言，刚柔并济的车身线条与途昂相比明显更加豪华、精致。同时揽境有汉兰达、途昂都没有车铭牌氛围灯和车顶行李架氛围灯，夜间点亮，别提多有尊贵感。
揽境的外观设计新颖
再看途昂，作为一款中期改款车型，外观设计几乎没有太明显的变化，依旧是主打的平直线条，车下方是搭配18/19寸轮毂，气势没汉兰达的19寸，揽境的20寸高端。不过尾部比汉兰达强，用的贯穿设计，和揽境一样十分有辨识度。
大众顶流SUV——途昂
相比途昂、揽境，汉兰达的车身真没什么看点！此前几代因为太大叔被诟病，第四代倒是融入了更多时尚元素，但是没有氛围灯。和揽境比，也没大灯离回家功能，夜间辨识度不高，没啥看头。车门是配了普通两门无钥匙进入，也是直接被揽境的高级四门无钥匙进入秒杀，科技感仪式感的东西实在太少。
丰田中规——汉兰达
三车内饰方之比
一汽-大众最新的设计语言，让揽境内饰设计够领先于同门兄弟途昂，同时搭配的30色氛围灯也用的透光式，更具豪华品牌定位，更有优雅气质。其次，车内数字驾驶舱+悬浮式中控设计也是大一汽-大众新一代设计语言的表达方式，十分高级。
揽境内饰十分高级
再看途昂，也揽境一样是悬浮设计，但是采用传统一体设计，加上仪表和门饰都是搪塑材料，科技豪华感有些不如。另外，途昂的光带式的内饰氛围灯，比汉兰达高级，不过没揽境温馨。
途昂的内饰设计感弱
至于汉兰达的内饰，用料和途昂一样，拥有较多搪塑工艺，同时没有内饰氛围灯。配置上上揽境对比，揽境有的电子换挡、自动泊车、光毯灯、主副驾12向电动座椅、方向盘加热、MKE疲劳识别、MKB，汉兰达都没有，后者性价比确实一般。
同价位车型，揽境VS汉兰达配置
三者空间布局的不同
揽境全系车型标配了6座布局，并可选装7座；而途昂则是全系标配7座布局，但6座布局只能在部分车型上选装。汉兰达是入门5座，高配有7座。
其实对于多数用户来说，满载7人的情况几乎很少遇到，揽境标配6座也是出于车内更高的实用性考虑，毕竟6座车型2-2-2的布局，能够保证每一位乘员都有一个舒适的独立座椅，并且从第二排进入第三排也会更加方便。
揽境6座实用性强
即便是真的有7座刚需的用户，也可以在揽境任何一款配置上选装。另外，得益于车身尺寸的优势，揽境的第三排空间足够宽敞、舒适，即便成年人乘坐也不会觉得拘束，
揽境7座空间依旧宽敞
相比之下汉兰达的7座SUV只能用来应急。用户坐第三排，头部基本接近后车窗户，没有太多活动空间。而且一旦发生追尾，后排乘客将面临生命威胁。
汉兰达三排太窄
标签：大众 设计 配置 系统 方面