二手观致3怎么这么便宜(二手观致3都市suv能入手么)

二手观致3怎么这么便宜 ♂

二手观致3怎么这么便宜

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值得。观致7二手车价格比较实惠，但是产品质量不错，拥有着丰富的功能配，是非常值得买的。而且各方面的性能表现非常不错，根据自身的实际需求购买即可。

因为二手观致3车子保有量少口碑也比较差。以下是关于观致3的相关介绍：1、动力：在动力方面这款车搭载的是1.6L和1.6T发动机其中1.6T发动机的最大功率为115kw最大扭矩为230牛米。2、外观：这款车的整体造型设计偏向运动非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点从汽车的尾部来看这款车的设计相对圆润一些汽车的尾部采用的是隐藏式的排气布局尾部同时还加装了造型精致的尾唇。

观致5二手车5万不贵。观致5属于紧凑型自动挡SUV，新车在14万以上，二手车5万性价比很高，很合适。所以观致5二手车5万不贵。

观致3二手车值得买，配置：1、观致3的设计与工程团队均曾服务于欧洲知名车企，拥有极为深厚的行业积累。观致3轿车前脸采用了横向线条镀铬，整个前脸非常融合。此外，车身侧面线条简洁，十分优雅。得益于车身尺寸优势，让它看起来很有气势；2、尾部设计简约，大面积的尾灯和独特的造型，辨识度很高。车身尺寸方面，观致3轿车的长/宽/高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。车身宽度比现款帕萨特还要宽5毫米。虽然是紧凑级别的车但是有中级车的范；3、试车后感觉动力还不错，但是周围的朋友告诫我不要买，因为刚上市一年，这台车子以外观和安全性立足市场的，发动机1.6T有点小马拉大车，我们这里的4S店还有交一万元押金终身免费保养得政策，总的来说非常吸引人，但是迟迟不敢决定，毕竟是自己第一辆车，裸车17.8W也不是个小数字。

二手观致油耗一般
不过在试驾之后，这位同学对这款小众紧凑型车的好感就烟消云散了，观致3到底是有怎样的魔力才能让考完驾照后基本没开过车的他都无法接受它呢？
?
暂且不说观致3扎心的驾驶感受，从静态表现上就能找出“一万”个不买它的理由。首先，这款车保有量很小，在市场上也没有积累下良好的口碑，然而却没能换来一个美好的二手车价格，14年的车标价5W左右的情况非常常见。

因为观致的这款新车销量很差，车不行不是自然的，而是车的营销推广不太好，外观有点老。但是汽车的发动机、变速器、底盘都很贴心。可以说是属于国产汽车中性价比最高的车系。而消费者对这款车了解不多，在二手车市场主要是比较冷漠，所以关注的人很少。品牌影响力弱。观致汽车在中国的发展趋势并不是很好，甚至很多人根本不知道观致汽车是哪些品牌，很多人在购车过程中更注重面子。所以在同档次下，他们会更倾向于选择合资或者一线自主品牌的车，像观致这样的不会被挤出去。更新速度慢。以观致5为例。这款车的外观和内饰自上市以来变化不大。虽然我们可以将其定义为家族设计语言，但一辆外观几乎没有差别的车，卖了5年，多多少少会造成视觉审美疲劳，不能给人神秘感。

观致5二手车值得买。

观致5，空间够大，动力够用，底盘表现相当扎实。下雪后驾驶观致5最大的感受就是安全感到位，在湿滑的雪地上行驶，急加速时车辆几乎没有侧滑，而且ESP和ABS调校相当有水平，刹车距离跟同级别相比也足够好。

在中大城市里，有很多观致5的共享汽车。扎实的很，转向轻盈，有人表示开到160公里，一点都感觉不到飘。总之动力充沛，足够家用，超车也特别有信心。

还有一点就是车内没有任何异响，过减速带或者坑洼路段，对颠簸过滤地相当舒服，同时还能有清晰的路感。唯一值得吐槽的地方，就是变速箱换挡会有明显顿挫，一挡换二挡转速太高，若是换成AT变速箱一定会更为平顺。如果真的喜欢，车没有任何问题。值得入手。

观致5的外观

观致5，SUV前脸采用了观致家族式设计，前大灯造型较为犀利，并在内部融入了LED光源。车尾部分，新车车尾造型饱满，其尾灯组设计具有典型的观致车型设计风格，而双边共两出的排气布局也为整车增加了运动感。

因为市场保有率太低了，二手车保不保值最主要就是看这款车的市场保有率，保有率低的车型往往不久后该车型就停产了，后期保养费用很高也不方便有时甚至找不到配件，像观致7一手车都没人买那二手车怎么可能保值呢？

30-50,000.早期观致3用的材料基本都是大牌公司的货。买了二手观致的三个人认为需要注意的问题是车辆是否有超标事故、水泡、起火等问题，车辆手续是否齐全，变速器和发动机如何工作。二手观致三四万会比较合适：1。观致3的设计和工程团队服务过欧洲知名车企，有非常深厚的行业积累。Guan3车前脸镀铬横线，整个前脸很有一体感；2.除此之外，车身侧面线条简洁优雅。得益于车身的尺寸优势，看起来很有气势。简洁的尾部设计，宽大的尾灯和独特的造型，辨识度非常高；3.车身尺寸方面，观致3车的长/宽/高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。车身宽度依然比现款帕萨特宽5mm。虽然是紧凑型车，但如果是中级车。

观致3都市suv售价是在9.89--15.39万：1、观致3都市SUV1.6T进一步体现了观致汽车“ANewPremium”产品理念，它继承了观致家族优雅、现代的设计风格，通过全新的细节设计，将观致汽车的品质与价值感提升到了一个新的高度；2、更大尺寸的轮胎与轮圈、围绕车身的全车包围可在城郊行驶时保护车身和底盘，给予消费者更多安心；3、只在轿跑车型上出现的后保险杠、护板、排气管一体式设计也出现在了观致3都市SUV1.6T上，这种设计不仅能降低底盘刮蹭时的维修成本；4、同时还与车顶的双色全展式尾翼相呼应，进一步提高了观致3都市SUV1.6T的视觉冲击力，全方位尽显您的个性姿态。

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二手观致3都市suv能入手么 ♂

二手观致3都市suv能入手么

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• 我15年的观致3卖6万贵了吗
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• 观致3两厢2014款和2015款的区别
• 观致3这个车怎么样 适合入二手车开开吗
• 观致3都市suv二手车能卖多少钱

不建议入手二手观致3都市suv。原因如下:
首先在品牌上观致已经不占优势了，观致3在2014年推出的时候，它的产品力确实能做到比同级别更高的水准，但观致没有做好宣传和售后工作，导致观致3的销量一直十分低迷。对于一个初创品牌来说口碑和印象是十分重要的，然而观致3在这两方面都没有做好，怎样令消费者安心买一个新品牌的车呢?
到后来，观致意识到自己是真的卖不出去了，因此就找了网络租车平台进行合作，之后观致就成了联动云的“代名词”，个人买家寥寥无几。在二手车市场上不乏有部分观致3是在租车平台上退役下来的，车况通常都比较差，这个是我不建议大家购买观致3的最大原因。
最后一个原因是观致3的动力匹配得不好。虽然在三大件技术上，观致有奇瑞的加持可靠性还是相当不错的，只是观致3搭载的1.6T发动机和双离合变速箱没有匹配好。观致3最大的毛病是当你踩一半油门之后，车子似乎没什么动静，但是当你再踩深一点点，突破临界点的时候动力会突然爆发吓你一跳。这种不线性的动力表现给驾驶员造成了不小压力。

如题主想要了解的“观致3二手车值得入手吗?”相关内容介绍有以下：
观致3二手车值得入手的，配置：
1、观致3的设计与工程团队均曾服务于欧洲知名车企，拥有极为深厚的行业积累；
2、观致3 轿车前脸采用了横向线条镀铬，整个前脸非常融合。此外，车身侧面线条简洁，十分优雅。得益于车身尺寸优势，让它看起来很有气势；
3、尾部设计简约，大面积的尾灯和独特的造型，辨识度很高。车身尺寸方面，观致3轿车的长/宽/高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。车身宽度比现款帕萨特还要宽5毫米。虽然是紧凑级别的车但是有中级车的范。

15年的观致3，这款车还是相对来说不错的。
一般不会出现什么毛病或者问题，不过二手车的观致3一般会出现车辆的一些异响，不过这些异响也是车辆的一些密封条，出现了老化就会出现异响，不过这个也是属于二手车的通病，并不是观致三的通病。

15年的观致3卖6万，个人认为还是相对贵了，毕竟这车本身就是小众车型，保值性不是很高，建议您最好当地二手车市场多对比判断。

观致3gt停产后您可前往二手车市场购买二手车哟。
观致成立于2007年，是一家创自中国、具备行业领先水准的中国汽车公司。

16年观致3二手车正常该车子新车出厂应该有配置备胎的，一般只有是标配防爆胎的车型新车出厂可能没有配置备胎。

1、题目有点太广了，观致3两厢，14、15款手动和自动共计13款车，可以肯定都有区别。仅以1.6L自动档中配为例来说吧，在油耗、整备质量、气囊、胎压监测、座椅材质、头灯、车窗防夹手、发动机启停等方面存在差别，下面将一一进行介绍。
2、油耗：工信部综合油耗(L/100km)15款为5.9，14款为6.1，可见略为省油，原因是整备质量发生了变化；
整备质量：15款1320kg，14款1360kg；
气囊：15款减少了前侧气囊；
胎压监测：15款减少了胎压监测；
座椅材质：由14款的皮/织物混搭改为了15款的织物；
头灯：15款增加了自动头灯；
车窗防夹手：15款增加了车窗防夹手功能；
发动机启停：15款增加了 发动机启停功能。
3、总体而言，车身进行了改良后，去掉了一些不是必需的，增加了一些硬件，但在其他大的方面没有太多变化。

观致3这个车个人认为总体来说不是很适合入二手车开，因为该车型保有量少，维修保养便利性与保值性方面不是很有优势。

二手车多少钱，关键要看他具体跑了多少万公里数，还要看他车龄几年有没有交通事故，有没有大修，有没有泡水，还有他现在的车辆行驶状况也没什么异常。包括他原来的裸车价是多少钱。

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二手观致5值得入手吗（观致5和gs4那个值得购买） ♂

二手观致5值得入手吗（观致5和gs4那个值得购买）

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• 想入手观致，但对车型没有要求，观致3和观致5选哪一个
• 观致5到底怎么样
• 在转转上看到车商发布的不到一年的二手观致5才8万就能拿下,请问靠谱吗

优点：外型前卫时尚，整体做工较精致，空间表现不错，视野好，稳定系统可靠且工作细腻，行驶舒适性高，转向系统进步明显， 发动机中段动力较充沛。缺点：座椅不够适合于亚洲人体型，起步阶段油门响应迟缓且换挡慢，售价偏高。

看过实车之后，结合其他竞品车型来说，观致5的品质还是达到了很高的水平，在同级别的自主紧凑型SUV中，绝对可以说是出类拔萃。从外观来看，和合资厂家甚至进口厂家所生产的紧凑型SUV相比，也丝毫不落下风。

进气格栅和轮毂不仅时尚而且厚重，大灯的设计也凸显了精致。

双排气的设计能够表现出一定的性能感，虽然它本身的性能可能并没有那么优越。

内饰的做工用料延续了观致3的高水平，说句实在话，真挺有质感的，各种接缝的处理真的不像是一个自主品牌或者全新品牌的产品。

配置不可谓不高，全景天窗、自动空调、加热真皮座椅、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、车窗一键升降、usb auxin接口、车载导航、电子手刹等都有了，甚至配备了同等价位下极少见的bose音响，也说明了观致一直想要追求高品质产品的雄心。空间虽然在同级别中算不上顶尖水平，但也绝对是中上等的水平。车长4米5，车重1.6吨，轴距接近2米7。座椅的设置凸显了人机工程学，能够很好的将乘客的身体包裹住，腰部支撑也能够在长途驾驶时缓解疲劳。

发动机依旧是观致3所应用的那台1.6t涡轮增压发动机搭配6档双离合变速箱，只不过参数经过重新调校变得更高以应付观致5 suv更沉重的身躯。最大功率115Kw，最大扭矩230Nm，百公里加速在11秒左右，虽然加速的速度不算太快，但是动力储备还算充足，总体表现能够让人满意。

其实主要看你的需求啊，车型，外观，配置，空间，你的关注点在什么地方，自己平时开开就3吧，如果家人一起用，钱也够，就5，另外观致牌子的车掉价比较快，保值率比较低，不推荐

观致5优缺点还是很明显的：

1. 整车内部用料还是值得表扬的，绝大多数都是采用软性材质，手感也十分不错。

2. 方向盘采用三辐造型设计，多功能按键比较丰富，左侧控制定速巡航，右侧控制音响和蓝牙系统，方便操作。

3. 中控显示屏风格跟整车风格很搭，更像是一块手机横放在车上，中间是一个HOME键，操控也是比较简单。

4. 座椅方面，宽度还是表现不错的，坐上去，舒适度十分不错。

5. 储物空间很大。

6. 后备箱空间，很标准，空间利用率很高。

缺点：

1. 观致5相对于之前版本，外观整体是没有变化的，只是长度略有增加，轴距有所加长，作为旗舰版车型，前大灯依然是卤素大灯，这个有点说不过去了。

2. 空调口附近，以及中控台的两端的缝隙，相对来说做工稍微粗糙了一些。

3. 方向盘手感比较粗大，不过方向盘的皮质，一眼看上去太光滑，跟车内的风格有些不搭。

扩展资料：

1. 观致新SUV车型被命名为“观致5”。

2. 新车内部整体采用了黑色的配色，其中控台布局及方向盘造型延续了观致家族式的设计风格。

3. 该车座椅运用了皮质与织物面料拼接的处理，而在配置方面则配备有多媒体显示屏、多功能方向盘、一键启动及后排出风口等。

参考网址：观致5-百度百科

汽车算是很重要的东西了，一定谨慎再谨慎，你自己都觉得便宜那更要小心了，所有的汽车交易平台只能参考，不能全信，必须见到车，并让专业的人士帮你验车。

二手讴歌cdx（广汽讴歌CDX值不值得买） ♂

二手讴歌cdx（广汽讴歌CDX值不值得买）

• 广汽讴歌CDX值不值得买
• 本田粉提讴歌CDX 说好不改装最后还是改了
• 最划算的冷门二手车是什么
• 本田讴歌cdx二手的怎么样
• 讴歌CDX后排座椅舒适吗空间大吗

广汽讴歌CDX还是值得买的，就是在同级别车型里价格有些小贵，不过配置和和颜值都很高。

配置方面，畅享Plus版较畅享版增加了4探头的后泊车雷达、后风挡自动雨刮器、侧裙镀铬饰条、仿皮质座椅、后备箱12V电源接口等，并加入珍珠白车漆供消费者选择。与奥迪Q3和宝马X1一样，讴歌CDX在安全方面的配置非常齐全，包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、ECD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制和ESP车身稳定控制系统等。

而可变电磁悬挂、可变转向比和主动降噪属于讴歌的专属配置，但实用配置电动后备厢、电动后备箱位置记忆和车顶行李架没有出现在CDX上。第二排座椅前后以及靠背也不能调节，实用度有所欠缺。

CDX的发动机型号为L15B9，基于CR-V搭载的L15BL打造而来，压缩比为10.6：1，最大功率182马力，峰值扭矩240Nm。这款发动机也曾因为机油增多召回，召回后本田技研的工程师对ECU进行了两项升级，首先改变了喷油的时刻，其次延迟了点火时刻和提高怠速转速，L15B系列发动机的机油增多问题才得以解决。

我是本田粉，所以没有纠结选车心路历程，直接提了讴歌CDX，而我自己是喜欢看改装车，但是不热衷改装这事，一是实力不允许，二是真的清楚这是一件专业的人做的专业的事，半桶水最终是无限的折腾。尽管自我认知很清晰，但是有些时候，就是那么的蠢蠢欲动，那么的情不自禁。

故事发生在一个平凡的早上，我在车友群看到车友卖轮毂、避震、排气，好奇心私聊了下，再鬼使神差的约了个时间现场看看，然后再一不小心的一起上了举升机，在众目睽睽之下，我们拆了又装，脱了又穿。

只换了车友的RES排气和IFG轮毂，避震没要，感觉太硬，欠缺韧性，底盘质感变差，不适合自己。

车友用过的RES中尾段带阀门排气，实话说声音不好听，所以我95%的时间都是关阀门的，之所以改装为了就是装上后的四出造型。

轮毂和排气装车后，看着车子怎么看怎么别扭。。发现是原来的踏板!!踏板!!于是乎又升起来了，以为拆东西是最简单的，没想到这个4S的原厂精品做工如此好，还挺不好拆的，把师傅给累的。

本应该就这么结束的，看了一段时间，感觉还是怪怪的，怪在哪里呢，寻思，琢磨，轮子是加大了，条幅变细，内部空间非常空旷，超级“”大豪宅”，那怎么办，刹车会空虚寂寞冷，必须填满它啊!于是乎开始找刹车。

我不追求性能，我只想提升点颜值，圈内人好像说“玩姿态”，AP啊，brembo啊之流的天天看，看到价格又有点怂，于是去咸鱼找二手，水很深，很多假货，冒牌，伪劣产品。准备要放弃了，突然打听到国产刹车这么一说。继续了解TEI啊?TTsport啊，最后敲定了TT，性价比相对还可以，分体锻造，4活塞(6活塞真的没有必要)，其实主要是颜值可以，就这么肤浅。用的是订制桥码，合头，大约一个星期到货。

到店，准备开干，装的过程发现，刹车钢喉，短了，立马联系卖家，卖家再联系厂家，厂家回复CDX这个车我们没有数据，也不请出喉管用多长，补发了个60。于是改装停止，等快递。

第二次过来，这次钢喉上了，刹车油排空了，改件也上去了，饱满，满足，本以为事情告一段落，请注意红色圈和红色箭头，一下举升机，倒车出去准备试车，发现轮胎没气了，什么原因，顿时有种不妙的感觉?爆胎了???

检查了一下，原来气嘴打断了，什么概念，为什么会有这么奇葩的事情，气嘴在中间这个事情忘记了，为什么气嘴在中间，对啊，为什么呢，我鬼知道啊，这个轮毂品牌，记住了又是一个划重点，IFG的改装轮毂大多都设计成气嘴在中间，名曰美观。

变形的原厂胎压(传感器+气嘴，可分离)，幸亏隔壁的轮胎店还没有关门，赶紧拆出来，原厂的胎压气嘴是可以分体的，胎压传感器没坏，气嘴断左轮子断了，右轮子打歪了。

那怎么办，这刹车是不能用了?先不管，车还是要用的，于是又是一顿还原，把刚拆下的原厂件装回去，还要刹车排空一遍，当天晚上改装店老板没有被累死。

回头一顿研究啊，原来这个破品牌轮毂早就考虑到这样的问题，有专门应对的隐形气嘴，而且还可以保留原厂胎压，于是先修复原厂气嘴的问题，又找了一顿，某宝能匹配得到，不需要买真个胎压传感器(闲yu拆车的200元一个)。

隐形气嘴到货，研究了半天怎么装上原厂胎压，这个时候应该有个熟悉的声音“”哎呀哎呀，这是什么造型啊?挺别致啊!”，装上车后，一大坨，可想而知，后面的动平衡会很糟糕，另外以后拆轮胎也要小心这个位置，气嘴问题解决了，刹车再次装上，这次是真的避开了，可以上路了。。

这个气嘴以后大气要配一个专用的气杆，才能去打气，打一次气那叫一个。。。。累啊，后轮没改，正常的使用普通气嘴，空间也够，打气不影响。

快到过年了，突然觉得打气困难这个事情会酝酿大麻烦，换轮毂?想法一产生了，就如洪水猛兽，于是又开始闲yu、某宝的。逛了一大圈，无意间了解到丰途这个品牌，旋压工艺，新春优惠价，跟客服聊了几句，就下单了。

旋压工艺，做工就是好，自带了电子秤，称了下，8KG多点，朋友们，你知道我们原厂的轮毂多重吗?你造吗?我待会再告诉你们，装好车，是不是很奇怪，款式跟那套黑色的差不多，可是。。。颜色不一样啊，做工不一样啊，重量不一样啊。花了钱肯定是好的，我坚信这点!!

我现在的数据是19寸?8.5J?ET40，轮毂内部往里面去了7.7毫米，我顶起来看了下，后轮差点碰到刹车钢喉，前轮打死勉强还有空位。说句不好听的，我ET买大了，当时应该买ET35那款。我操但没关系，还有一招，加法兰盘。等锻造螺丝一起到了后。。又是一套拆下装上标准动作。

说不改，终究还是改了，为什么要改装呢?举个栗子：我怎么感觉这白色车漆这么不顺眼呢，好吧，上网看看电广白还是水泥灰好看。。。。。改色贴膜的放假了，明年回来如果还有这个冲动，那就改个色吧。

最后，快过年了，祝大家路上平安，鼠年大赚，远离改装，有钱换宝马

本期讴歌CDX改装案例鸣谢车主：cyf9394

1、凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。但在中国市场，凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间。

这其中，最让人一声叹息的就是凯迪拉克ATS-L了。想当初，它的对标车型被直接锁定为宝马3系，其强大的动力输出和不错的操控，让人印象深刻。

ATS-L全系标配2.0T，早期是230Ps，后全部升格为279 Ps版本，强劲的动力，让其拥有零百加速仅为6秒多一点。更为特别的是，车型全系采用后驱方式，所以，当时在江湖上也有着“大后超”的美名。

2018年底，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候，市场上便传来“大甩卖”的声音。去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击。

目前，一款车龄3年左右的ATS-L 28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万。小算盘拨一下，用一辆普通家用车的价格买到一辆8、9成新的大马力后驱车，这个账算得过来！

2、福特金牛座

近5米车身（长4996mm）、3米轴距（2949mm），标志的马丁大嘴……作为长安福特的轿车旗舰，在气场这一块，金牛座拿捏得也算死死的。

不管是造型设计、还是动力配置，金牛座都算是上乘之作，特别是在上市之初，当时，君越并未换代，亚洲龙也还未引进，浑身肌肉、西装包裹的金牛座，在C级轿车细分领域也算是有得一看。

或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。

保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。

但毕竟瘦死的骆驼比马大，更高的定位、更好的配置，就这个价格而言，金牛座无疑拥有超高的性价比。更何况，金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备，其实不输任何一款30万价位的豪车，这一点只要你开过，就会有体会。

3、英菲尼迪Q50S

凭借着国产之后价格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻，销售终端排队的情况也曾有发生。但产品单一、知名度有限等原因，让英菲尼迪很快便跌下神坛，逐渐沦落到豪华品牌市场边缘的尴尬。

所谓城门失火殃及池鱼，英菲尼迪旗下轿跑Q50S，在引进中国后，真的是还没有怎么感受到市场的热情，便逐渐被遗忘。

说实在的，Q50S搭载的VQ37VHR 3.7升V6发动机真心优秀，不仅连续十四年获得全球十佳发动机，而且吃的是粗粮，耐造性也十足。再说深一点就是，“H”代表高转速，“R”代表反应快，嗨哟！

4、讴歌CDX

3年前，顶着“中国特供”的名号，讴歌CDX在当时寒风阵阵的玉龙雪山顶迎来上市，当时还把个性导演姜文请到现场，风光无限。3年过去，讴歌CDX的局面却迟迟没有打开，中国豪车市场，CDX没有掀起多少涟漪。

相较于雷克萨斯之于丰田，本田高端品牌的讴歌，却始终没有进入到市场主流。虽然国产之后门槛降低，但22.98万-30.98万的价格买台紧凑级，国人还是觉得不太划算吧。

其实，不管是1.5T涡轮增压还是i-MMD混动，CDX在动力总成方面都属于行业翘楚，8速双离合也诚意十足。实事求是地说，CDX真的是一款非常适合驾驶的车型，终端遇冷，只能说是生不逢时。

说到二手残值，虽然源自本田，但与母品牌相比，保值率真的是相差一大截。现在3年车龄的CDX，残值率50%，这与C-RV、缤智比起来动辄70%比起来，完全是倒挂，入手完全没毛病！

5、大众开迪

二手讴歌mdx报价（讴歌MDX2017款国V成交价格最低是多少钱讴歌MDX优惠价） ♂

二手讴歌mdx报价（讴歌MDX2017款国V成交价格最低是多少钱讴歌MDX优惠价）

• 讴歌MDX2017款国V成交价格最低是多少钱讴歌MDX优惠价
• 请问08年的讴歌 MDX(进口)能卖多少钱
• 讴歌MDX2017款落地要多少钱讴歌MDX裸车价
• 请教专家09年的深灰色讴歌 MDX(进口) 手自一体挡 3.7升，开了4万公里还能卖多少钱
• 讴歌MDX2017款国V成交价格最低是多少钱讴歌MDX官方价
• 讴歌MDX2017款最低多少钱讴歌MDX裸车价
• 讴歌MDX2017款最低多少钱可以落地讴歌MDX成交价

讴歌MDX2017款是一款讴歌旗下的中大型SUV，其官方指导价为698000元-848000元。我们以讴歌MDX的最高配2017款HYBRID3.0L尊驭版为例，其官方指导价为848000元，据了解目前玉溪市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险25606元，购置税75044元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是951700元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

您好！浙江市场上2008年讴歌 MDX(进口)09款 3.7 豪华运动版 手自一体挡 市场价格在58.00万左右
二手讴歌 MDX(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/ougeMDX/

目前，讴歌MDX2017款的官方指导价为698000元-848000元，我们以讴歌MDX的顶配2017款HYBRID3.0L尊驭版为例，据了解，目前在东莞市最高有140000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为708000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是15381元，再加上商业保险21875元，以及其他必要花费65705元，最后的首付款就是212400元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好795580元，这个价格符合你的预期吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

您好！江苏市场上2009年讴歌 MDX(进口)10款 舒适版 手自一体挡 市场价格在68.00万左右
二手讴歌 MDX(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/ougeMDX/

讴歌MDX2017款是一款讴歌旗下的中大型SUV，其官方指导价为698000元-848000元。我们以讴歌MDX的最高配2017款HYBRID3.0L尊驭版为例，其官方指导价为848000元，据了解目前深圳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险25606元，购置税75044元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是951700元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前，讴歌MDX2017款的官方指导价为698000元-848000元，讴歌MDX的顶配2017款HYBRID3.0L尊驭版的官方指导价为848000元，以温州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险25606元，上牌费用500元，购置税75044元，车船使用税1600元，交强险950元，那么总的落地价就是951700元左右。

总的来说，讴歌MDX的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

讴歌MDX2017款是一款讴歌旗下的中大型SUV，其官方指导价为698000元-848000元。我们以讴歌MDX的顶配2017款HYBRID3.0L尊驭版为例，其官方指导价为848000元，据了解目前郑州市的最低报价为688000元，比官方指导价优惠了160000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险21342元，购置税60885元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是773277元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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