价格就是王道，大众朗逸启航版都有哪些优缺点，家用值得购买吗 ♂
价格就是王道，大众朗逸启航版都有哪些优缺点，家用值得购买吗
- 价格就是王道，大众朗逸启航版都有哪些优缺点，家用值得购买吗
- 朗逸启航21年还生产吗
- 上汽大众朗逸启航车型正式上市，最低9.99万
汽车走进生活，选最适合自己的车。
大众朗逸虽然是一款国内特供车型，可从上市到现在取得了非常出色的销量成绩，备受广大消费者的喜爱，而在售的朗逸分为启航版和朗逸PLUS，虽然主销的还是朗逸PLUS，但由于启航版的定价更低，照样也有一定的受众群体，那么大众朗逸启航版作为家用值得购买吗？下面就来说说它都有哪些优缺点，希望能够给朋友们带来一些帮助！
1、价格便宜！
朗逸启航版的指导价格为9.99-12.29万元，实话实说，如果在原价的情况下，它并没有什么性价比可言，毕竟是老平台的产品，好在大众已经不再像前几年那么硬气，对启航版有着3-3.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价格已经和长安逸动PLUS还有奇瑞艾瑞泽GX这样的国产选手相持平，但怎么说它也有着合资品牌的身份，所以会更有吸引力。
2、外观中庸耐看！
朗逸启航版的外观确实没有朗逸PLUS那么沉稳、大气，但也并不过时，还是挺符合大众审美的，中庸耐看，车头简单的进气格栅，通过镀铬饰条与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，另外侧面简洁大方，只有一条腰线延伸至了尾部，而尾灯内部构造比较用心，点亮后效果还可以。
3、空间宽敞！
朗逸启航版的长宽高分别为4613*1765*1460mm，轴距为2610mm，很显然和现在主流的丰田卡罗拉以及日产全新轩逸相比，就会败下阵来，但车内的空间还是挺让人满意的，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，座椅也能够对身体起到很好的承托，后备箱的面积也比较大，拉些日常行李很方便，并且支持座椅放倒，增强了一些实用性。
4、内饰简洁，并不过时！
大众汽车虽然对内饰的设计中规中矩，但这样带来的好处是不容易过时，即使再过两年，还能够让人接受，T字形的中控台也很简洁，使用了适量的镀铬饰条，起到了很好的点缀，让车厢内的氛围不会过于沉闷，平底运动型方向盘大小适中，握感也可以，另外各种功能操作起来简单好上手。
5、三大件稳定可靠！
朗逸启航版搭载了那台我们非常熟悉的四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，传动方面匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。实际开起来后，起步偏肉，中段加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但输出平顺、线性，油门和刹车的手感也不错。
大众的5MT要比其它品牌的手动挡更出色，换挡行程短，而且很顺畅，还略带吸入感，就算是新手开着也不会太紧张，还不容易熄火，还有燃油经济性也不错，百公里平均下来在7-7.5L上下，市区内遇到堵车略高一点，无形中就能降低养车成本，另外底盘调校也有着大众一贯的功底，能够给人带来一种扎实、沉稳感，跑高速让驾驶者更有自信，并且朗逸启航版后期小问题也比较少，毕竟经过了时间的验证，保值率也比较高。
人无完人，车无完车，以上说了朗逸启航版让人满意的地方，咱们再来看看它都有哪些不足，首先就是配置比较低！入门风尚版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂，其它还真没有什么了，主要是车头没有前雾灯，直接用黑色塑料封死了，看着有些廉价，好在到了舒适版，增加了前排侧气囊、电动天窗、塑料多功能方向盘，但也只能算是够用。
再有朗逸启航版虽然空间可以，可地板中间有着比较高的凸起，坐垫也偏短一点，满载时候会影响到中间乘客的舒适性，在内饰用料方面，使用了大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，直接拉低了档次感，最后还有悬架稍显偏硬，遇到坑洼道路，滤震性就比较一般，到了一定车速，胎噪也偏大一些。
总的来说，没有哪辆车是完美的存在，朗逸启航版因为成本的控制，简配有点严重，但价格就是王道，对于购车预算不够充足，又想要大众轿车的消费者来说，朗逸启航版确实值得考虑，但它在这个价位区间并非是首选，像国产车型很多方面更让人满意一些，如果就买合资车型的话，像大众宝来传奇、别克英朗以及雪佛兰科鲁泽，并不比朗逸启航版差，挑自己喜欢的就行！
出的，朗逸经典版正式更名为“朗逸启航”,推出4款车型,售价9.99-12.29万。
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朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚“的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA--“融合“。
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作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
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朗逸用充满前瞻性的设计为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
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朗逸相对有一些比较新颖的元素，但是总体技术仍旧是“换汤不换药”，不过这种产品的另一个好处就是后期维护保养成本比较合理，相对的二手朗逸保值率较高。
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根据上海大众产品在上海地区的保值率以及新车销售情况，保值率略高于市面上产品，但是未来保值率的后期优势不大。
车型亮点：小改款，多功能方向盘，电动天窗，定速巡航
近日，在上汽大众官方渠道获悉，朗逸启航车型正式上市，共推出4款车型，销售价格从9.99-12.29万元。新朗逸启航基于上一代朗逸车型打造，同时在外观上有小幅度的修改，新朗逸?启航的推出将进一步丰富消费者们的选择。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。此次上市的朗逸?启航车型基本与上一代朗逸相同，对车辆进行小幅修改，如前脸的造型、前格栅上下边框处的镀铬饰条、造型更新的前保险杠进气口以及向上弯折的镀铬饰条等等，新车的造型更加符合大众现行的设计风格。车尾部分，新朗逸?启航仅在下方示宽灯的部位做出了调整，整体造型与上一代车型相同。
配置方面，新朗逸?启航全系标配了ESP电子稳定系统、主/副驾驶正面安全气囊、胎压监测、四门一键升降式车窗、PM2.5粉尘过滤以及四探头后倒车雷达等，其中高配车型还配备LED日间行车灯、真皮/织物拼接座椅、多功能方向盘、16英寸轮圈、电动天窗以及定速巡航等功能。
新朗逸?启航继续使用1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，变速箱采用5速手动/6速手自一体的搭配。
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价格差不多的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，买谁开回家更有面子 ♂
价格差不多的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，买谁开回家更有面子
- 价格差不多的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，买谁开回家更有面子
- 预算40万左右，入手2021款 沃尔沃S90，车主：商务感挺重！
- 沃尔沃S90为啥买的人少沃尔沃S90适合什么人开
- 【车主点评:奔着安全性选沃尔沃s90，果然没令我失望】
- 开沃尔沃s90的是富人吗
- 沃尔沃开出去有面子吗开沃尔沃的男人特点
- 沃尔沃s90有面子吗
- 沃尔沃s90和glb哪个开出去有面子
在国内，一提到豪车，很多朋友第一时间会想到的是德系的那三个主流豪华汽车品牌——奔驰、宝马和奥迪。
随后，大家才会想到雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等等。
但在中大型轿车领域中，考虑到价格、保养等方面的问题，二流豪华品牌往往更加适合那些低调的消费者。
为此，我们选择了售价43.47万元的2020款?28T豪华运动吧凯迪拉克CT6与售价43.99万元的2020款T5?智远豪华版沃尔沃S90放在一起，做一个全面的静态测评。
从整体造型上来看，沃尔沃S90采用了北欧风格的设计，外观偏向低调奢华，前脸直瀑式进气格栅显得时尚稳重，雷神之锤的大灯也是很漂亮。车身线条比较流畅，比例尺寸协调，具有一定的设计美感。
相对来说，凯迪拉克CT6则要显得更加个性，前后大灯很有设计感，具有不错的辨识度，作为一台美系豪车，却拥有难得的优雅大方、精致时尚的气质。
可以说，这两款中大型豪华轿车的对比，更像是两位绅士在优雅地进行着交流。
车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1498mm，轴距为3109mm。
与之相比，凯迪拉克CT6要在长度上比沃尔沃S90长了240mm，在高度上高了48mm，在轴距上同样多了48mm，宽度上则与后者保持一致。
配置上，两款豪车均标配了牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制、前/后驻车雷达、发动机启动、上坡辅助、无钥匙启动/进入、多功能真皮方向盘、触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车联网、前/后电动车窗等功能。
对比来看，此次选取的凯迪拉克CT6要比沃尔沃S90多了被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警、主动闭合式进气格栅、方向盘换挡/记忆、内置行车记录仪、主动降噪、前排手机无线充电、OTA升级、自适应远近光灯等配置。
动力系统方面，凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，其最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，与发动机匹配的是10AT变速箱。
反观沃尔沃S90，虽然也搭载的是2.0T涡轮增压发动机，但分为T4、T5两种低/高功率版本，其最大功率分别为190马力和254马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
底盘制动上，凯迪拉克CT6采用的是前双横臂/后多连杆式独立悬架，沃尔沃S90采用的是前双叉臂/后多连杆式独立悬架，驻车制动类型采用的是电子驻车。
售价方面，由于凯迪拉克CT6是2020年1月才出的新车，所以在购车优惠方面，还是沃尔沃S90更实惠。
再说几句
通过对比，凯迪拉克CT6胜在车身尺寸和配置，沃尔沃S90则在动力和性价比上有着一定的优势。
对于那些想要购入一辆豪车，又不想选择奔驰、宝马、奥迪这类太过张扬和大众的车型，又手握40万左右的预算，那么，是可以考虑考虑凯迪拉克CT6和沃尔沃S90的。
毕竟，在雷克萨斯官宣涨价之后，不论是选择凯迪拉克CT6还是沃尔沃S90都是一个既有“面子”又有“里子”的选择。
大家好，我是2021款?沃尔沃S90?B5?智远豪华版的车主，刚开始我的购车预算在40万左右，当初买车之前我就一直在关注这款车，后来听朋友说这款车目前的优惠力度挺大的，就去4S店转了转，没想到优惠力度真的挺大，裸车价36.59万就能入手，我是11月1日买的这款车。首付的百分之四十，分期两年，月供9400元左右。我是做家具生意的，现在客户也算稳定了，一月也能有15000元左右的收入，旺季的时候会更高点，淡季的时候一月也能挣个10000元左右。我爸爸对这款车也是比较满意，我感觉年龄大点的人都挺喜欢这个品牌。
到现在为止，这款车我也开了有1个月了，今天就给大家分享一下我的感受。外观方面，我买的是黑色的，看着也是很大气，这款车其实挺长的，商务感挺重，挺适合做生意的人开的。内饰方面，棕色的主格调还是很耐脏的，车内运用了很多的软材料，摸着也是很舒服乘坐着也是很舒服。中控区域的设计比较老气一点，要是悬浮式的中控屏就完美了。空间方面我倒一点也不担心，毕竟车身尺寸在这放着呢，所以前排或者后排都挺宽敞的。尤其是后排，平常我家人坐在里面也是很放松，膝部到前排座椅的距离也是有很多。动力方面，起步也是很快，一点也不用担心动力不足。稍微点下油门就能感觉到推背感，操控感还是很强的。唯一不是很满意的地方就是这个油耗了，都说这款车没有磨合期，但是目前我的这款车油耗也是达到了11个油左右，估计经常在市区开吧。
总的来说，这款车我还是很满意的，自从有了这款车出门也是方便多了，和朋友吃饭或者去见客户也是很有面子。月供方面，目前来说压力还可以，不算挺大。主要还是家里目前也没有什么大的开销，也不用还房贷，所以月供方面我倒不怎么担心！
沃尔沃S90 是沃尔沃在亚太地区的最高级别车型。如果你曾经体验过这款车，你不能给它不好的评价。堪称好车。但这款车的销量只是 奥迪A6L 、 奔驰E级 等对手的零头。沃尔沃S90为什么买的人少？
1.品牌不够响亮。
一个很现实的问题。如果你有40到50万买车，你会选5、6、E还是S90？我相信大多数人会更喜欢BBA，因为他们是中国公认的一线奢侈品牌。至于沃尔沃，虽然也是豪华品牌，但是属于比较冷门的那种，品牌不够响亮。
从配置水平来说，沃尔沃S90堪比5、6、E，但就是因为品牌的知名度和影响力不足以满足人们购买豪车的虚荣心，所以卖不出去。
2.口碑不够深。
一辆车要得到大家的认可，口碑积累是必然的。奔驰E级可以追溯到1947年，2005年引入中国； 宝马5系 最早可以追溯到1972年，走私和进口线出现在中国是在90年代初。 奥迪A6 L最早可以追溯到1968年，1995年引入中国。
沃尔沃S90的第一代车型(960)诞生于1990年，1997年更名为S90，1998年停产。2016年初，沃尔沃重新启用S90，到年底，沃尔沃亚太区进行了国产化。
从车系历史可以看出，沃尔沃S90刚诞生的时候，5、6、E就开始进入中国，直到2016年才正式进入中国市场，在口碑上无法与竞争对手抗衡。
3.卖点比较偏。
安全确实是一个很好的卖点，但是体验成本很高。直到撞车你才知道沃尔沃的安全法是什么。而且40到50万的豪车一般都有一定水平的安全配置，这无疑冲淡了沃尔沃的优势。
现在的沃尔沃，我个人认为设计是最大的卖点。这种北欧风格的外观和内饰设计很好看，但是会给人一种成熟的感觉，和现在消费群体年轻化的趋势背道而驰。
话又说回来，现在BBA真的是一个糟糕的街道，同时，每个人都非常积极地表达自己的独特性。这时候沃尔沃S90可能是个不错的选择。沃尔沃S90适合什么人？
从气质上看，沃尔沃S90就像一个芭蕾舞演员。也许你欣赏不了芭蕾，但是没有人会认为芭蕾不是艺术，所以沃尔沃S90更适合懂艺术的消费者。
此外，沃尔沃S90驾驶起来像芭蕾舞演员。五米长的车身感觉并不笨重，方向非常精准，动力感觉相当轻快，平顺性极佳。在包华·魏健·桑德演奏的交响乐中，沃尔沃S90是一只在灰色水泥河里翩翩起舞的白天鹅。
@2019
#选车理由 选择这款车，主要是因为它的安全性很高，在同级别车中表现相当优秀的，不管是领航辅助系统，还是自适应巡航还是主动刹车，都为驾驶员的安全提供了一层保障，而且外观也特别的霸气，开出去特别有面子。
#最满意 首先安全这一点特别满意，可以说买沃尔沃这个车很多就都是因为它的安全性能，然后它的环保也很满意，尤其是对孩子来说特别放心，然后外观也特别的时尚霸气，辨识度很高。
#最不满意 买车到现在看着一直挺好的，没有出现过什么毛病，要说有不满意的地方，也就是刚提车回来的时候有点味道，但是也不大可以接受。
#空间 空间特别的大，这款车的轴距是加长了的，所以坐在里边特别舒服，一点也不憋屈，翘个二郎腿都没有什么问题，储物空间设计的也够用，使用起来很方便，后备箱的容积也很大，能发不少东西。
#外观 外观设计的特别时尚霸气，尤其是雷神大灯特别喜欢，前脸的辨识度很高，腰身的线条特别饱满，车漆也相当的厚实，总之特别满意
#内饰 内饰的表现我感觉挺不错的，很有豪华感。中控台是真皮包裹的，特别有档次，还有整体的做工也特别精致，用料很有质感，就是刚提车回来的时候会有一点味道，但是也可以接受。
#动力 动力表现特别强劲，油门可以说是随叫随到，高速超车特别有信心，而且整体的换挡特别平顺，基本上没有顿挫感。
#操控 操控性也很好，尤其是底盘非常扎实，高速行驶时车身稳定性非常不错，而且并线尾部跟进也很快，方向盘的转向既灵活又精准，还有什么虚位，刹车也很灵敏，制动距离也短。
#舒适性 舒适性挺好的，尤其是隔音效果特别棒，关上窗户各种噪音基本上都听不到，减震性的也可以，颠簸不明显，座椅的包裹性很强，坐在上面也挺舒服的。
#油耗 一般上下班开得多一些，偶尔跑跑高速，目前跑了1000多公里，平均油耗在9个左右。
你好，能购买这个车的人，属于比较高端人士。然后这个车外观设计的，整体的空间表现比较大气，安全性比较高。很值得推荐，比较有面子。
??????开豪车最重要的是什么？那当然就是成就感和体验感了。而且两者是有先后顺序的，成就感一定会大于体验感。沃尔沃品牌本身知名度并不高，所以无法像BBA那样让人有强烈的追求意愿，除非你是觉得BBA已经烂大街，想要展现与众不同的个性。
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开沃尔沃的男人特点
??????沃尔沃既然是豪华品牌，那么开沃尔沃出去肯定是有面子的了，沃尔沃的车主普遍会给人年龄偏大非常成熟的感觉，在某种程度上来说，开沃尔沃也是成功人士的标志。
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??????沃尔沃与BBA有所差距，这个差距其实就在于品牌的旗舰车型差距。目前沃尔沃轿车最贵的一款是沃尔沃S90，售价最高才50万多一点，再往上就没有了。相当于说沃尔沃的高度只是到了奔驰的E级这一层次，奔驰S级沃尔沃拿不出一款车型进行对比。在SUV这一边情况会好一点，最贵的沃尔沃SUV是XC90，顶配售价超过了80万。
沃尔沃汽车只是沃尔沃集团的一部分
??????沃尔沃是瑞典最大的工业企业集团，除了做汽车之外，沃尔沃还生产卡车以及工程机械甚至游艇，沃尔沃的卡车在国内也是挺常见。尚格云顿给沃尔沃卡车拍的广告，我想很多小伙伴应该都看过。
??????1999年，沃尔沃集团将自己的汽车业务卖给了美国的福特；2010年，吉利和李书福从福特手中收购了沃尔沃以及沃尔沃汽车品牌拥有权，于是现在的沃尔沃就成了吉利集团旗下的品牌。
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沃尔沃的卖点注定了它的高度
??????按照上面的说法，如果某一天沃尔沃推出了一款很贵很贵的轿车，是不是就意味着沃尔沃能够与BBA相提并论？
??????当然不是，沃尔沃产品的卖点注定了沃尔沃很难刷新自己的高度。首先可以思考一个问题，买豪华车究竟是为了什么？其实答案也非常简单，就是豪华车带来的成就感以及优质体验感。
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??????而在体验感方面，沃尔沃做得也不算差，关键问题就是沃尔沃的卖点，体验的成本和代价比较大。要和别人撞了才知道沃尔沃的骨架有多么强硬，要几乎发生事故了才知道沃尔沃的安全辅助功能有多先进。很多豪华车的安全配置虽然没有沃尔沃来得好，但也不见得差太多，卖安全并不能为沃尔沃带来太多的增益。
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??????总的来说，沃尔沃虽然是偏小众的豪华品牌，但是品牌整体的形象很不错，旗下产品的产品力也不差。如果用找男朋友来比喻的话，BBA就像是你谈恋爱的对象，你可以不顾一切地疯狂爱着他；而沃尔沃则是你结婚的对象，虽然你对它没有强烈的爱慕感，但它能给你所有女人都想要的归属感和安全感。
开沃尔沃s90车型，总体来说还是相对有面子的，不过沃尔沃s90保有量少，车子维修保养便利性方面不是很有优势。
沃尔沃s90。
沃尔沃S90是沃尔沃旗下的豪华轿车。而奔驰glb是一款SUV的车型。从车型上来看，当然是轿车开出去更有面子。沃尔沃S90报价33.89万元到43.79万元，奔驰GLB报价24.59万元到30.83万元，因此价格上比起来，也是沃尔沃S90更有面子。
沃尔沃S90，沃尔沃旗下的豪华轿车，2016年11月18日沃尔沃汽车在广州车展宣布S90豪华轿车开始预售，于2016年12月15日在北京正式上市。沃尔沃S90分为T4智逸版、T4智远版、T5智远版、T5智雅版、T5智尊版5个车型。奔驰glb是一款中型suv，这也是奔驰旗下的一款新手入门suv车型。奔驰glb的尺寸分别是4638mm，1834毫米，1687mm，轮距为2829mm。奔驰glb一共运用了几款汽车发动机，一款是低效率版1.3升涡轮汽车发动机，另一款是大功率版1.3升涡轮汽车发动机。
价格差不多的宝马3系和5系，到底应该选哪一款？华晨宝马318i轿车加速不良 ♂
价格差不多的宝马3系和5系，到底应该选哪一款？华晨宝马318i轿车加速不良- 价格差不多的宝马3系和5系，到底应该选哪一款
- 华晨宝马318i轿车加速不良
- 为什么宝马320这么受欢迎
- 为什么很多人说宝马3系不好，有人说是二奶车
- 318i和320i有什么不同
- 在你看来新宝马bmw3系值得消费者选择吗
- 10款宝马318i的雾灯是什么型号
- 2010款宝马318i进取型发动机多少钱
- 10年宝马318i 这故障灯亮是什么意思，谢谢各位了
- 宝马318i伺服电机问题会影响冷车启动不了吗
价格差不多的宝马3系和5系，到底应该选哪一款？
参考摧毁和吹来的豪华车，我认为的第一件事是雷克萨斯州。这应该与奥迪A6L，宝马5系列，梅赛德斯 - 奔驰电子课程处于同一水平，实际上以BMW 3系列的价格。还有网友让我看到当前的BMW 3系列。其空间实用性越来越强，家庭完全足够，特别是与宝马5系相比，宝马3的价格较低，有必要购买宝马5系列？要诚实地，为这个想法，我只能说房子足够大，我为什么要买一个大房子？如果允许条件，我仍然建议您选择BMW 5系列。当然，前提是年份已达到，或者宝马3更加香。让我们谈谈为什么要购买BMW 5系列
宝马5系列更具大气虽然宝马3系列大小感觉很多，但宝马5是一家家庭设计，但不可否认的是，当你停止两辆车时，宝马5系列的视觉冲击特别强劲。毕竟，BMW 3系列的尺寸也是4829 * 1827 * 1459mm，BMW 5系列体尺寸达到5087 * 1868 * 1500mm，这真的很难弥补。另外，虽然宝马5系列有M体育集，但我认为它仍然是宝马5系列的奢侈品，但它比家更多，似乎更加大气。
宝马5系更舒适与许多相信BMW 5的消费者相比，我个人认为，无论是宝马5系还是宝马7系列，处理的性能都可以折扣。然而，不可否认的是，由于体尺寸之间的关系，BMW 5系的后排仍然更舒适，价格仍然合理。此外，虽然宝马3的材料不差，但它仍然是BMW 5的差距5.并且在底盘方面，实际上，两辆汽车也具有非常不同的性能。虽然宝马3系列的可支持性更好，宝马5系不错，专注于宝马5系列调整更多，考虑家用舒适，加上这款汽车NVH沉淀出色。说实话，如果你不考虑价格，我会选择BMW 5系列。
宝马5系列更多有人说购买宝马的车主是两种。一个是婴儿的感觉，如我的乐趣；另一个是面对面，当然，我也是一个人。说实话，如果你想到你的脸，你应该买宝马5系列。由于一些宣传，宝马3系优惠，很多人觉得超过20万买宝马3系列。说实话，严肃地看看宝马3系列的指导价格，然后计算这辆车的上价价格。你会发现这辆车不便宜。相反，每个人都认为宝马5系列是一个非常昂贵的模型，至少认为它远高于实际价格，所以谁越来越不露面。
一辆行驶里程约19.2万km，搭载E46底盘和N46发动机的2004年华晨宝马318i轿车。该车正常行驶中仪表上的电子节气门EML灯突然点亮，加油发闷，发动机转速只能达到3000r/min。检查分析：使用故障诊断仪GT1读取故障码，发现DME内存储了伺服电动机的故障码。使用GT1进行故障导航，提示更新发动机控制单元DME的程序，同时提示伺服电动机故障或伺服电动机控制继电器故障。检查伺服电动机控制继电器正常。曾经遇到过几例此类故障，最终是对DME进行编程后排除了故障，于是决定根据提示对DME编程升级。连接DK收发器或OPS并使用SSS软件对DME进行编程，选择DME。编程＊更换软件，提示需要43min、 DME可继续编程63次。当编程进行到一半时，SSS显示屏右上角电压显示忽然出现问号，过了几秒电压显示忽然出现问号，过了几秒电压又恢复正常。编程时已经在发动机舱接上博世充电器，在行李舱接上蓄电池充电器。没过多久，SSS电压显示又出现问号，信号中断，编程自动结束退出。由于编程失效，只得再重新编程，重复操作，可是没过多久信号又出现中断，编程失败！此时用钥匙起动发动机已经无法着车，使用SSS继续重复编程，这时诊断仪已经无法列出措施计划，无法识别出发动机控制单元DME的软件版本，出现提示要求输入DME的7位零件号。拆下发动机控制单元DME，在识别码下面有3个编号，2个小编号分别为7542274和7541459，一个大编号是7546340。随便选择以上一组数字输入后，点继续，此时出现提示要求输入基本控制单元的零件号。此基本控制单元是否为车身控制单元？查找电子配件目录ETK，输入底盘号，查得DME的零件号分别为7541460和7563329，车身控制单元ZKE的零件号为6944840，将以上编号分别输入，但是编程始终无法进行。向其他宝马“4S”店咨询，得到的建议是断电后再重新编程，仍然要求输入零件号，显然发动机控制单元DME内的数据已经全部丢失。使用GT扫描全车，DME和变速器控制单元都无法进入，笔者分析是DME和变速器控制单元通信的CAN数据已经丢失，以致变速器控制单元无法识别。由于无奈，取出一套装有INPA和GT1 V44. 0软件的硬盘，首先接上INPA试图从全车编号（CODING）里自动识别出各控制单元，但操作无效。使用GT1 V44. 0进入设码编程，选择DME编程，共两项，分别是确定基本模块和对基本模块重新编程。首先确定基本模块，要求输入DME零件号，输入7546340后点继续，自动出现几排编号，第一排为7541459/7531849、7532786/7532787。然后退出选择对基本模块编程，按要求输入底盘号和零件号，最后开始编程，时间显示为52min。编程完后按照提示自动对防盗系统EWS匹配以及节气门和VVT调校等，完成后起动发动机可以着车。着车后，仪表上的电子节气门EML灯仍然常亮，加油时仍然发闷，显然车辆已经恢复到维修前的状态。此时进入诊断，发动机控制单元DME和变速器控制单元GS都可以扫描，DME内的故障码仍为气门升程伺服电动机故障。按要求检测电动机及线路，测得VVTI M1接脚和WWT2M1接脚之间的电阻不到1Ω，分别测得VVT1 M1和VVT2M1与发动机搭铁之间的电阻均为50Ω，而标准值应为无穷大。故障排除：更换气门升程伺服电动机，删除调校值，进行混合气调校，试车正常，确定故障排除。维修总结：虽然笔者开始根据维修经验对DME进行编程，编程失败后导致DME数据丢失，使该车的故障颇费周折。但是我们也可以从此例故障的排除过程中了解到对DME进行编程的过程，也算是有一定收获
第一牌子，第二优惠价格多，第三后驱，第四动力响应好，其实开宝马感觉很像马自达，宝马最像日本车，轻盈，奔驰最厚重，也可以说稳重，也可以说笨重，看出发点，
因为宝马3系在宝马里最低档的，最便宜的。对于一般买不起宝马又想买宝马的人会说宝马320是二奶车。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马 325Li，售价为31.39万元-36.39万元。
2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。
以上内容参考：百度百科——宝马3系
1、320i有远、近光一体的氙气前灯，318i是没有的，而且318i比320i少了高级自动空调、带灰色遮阳带风挡玻璃、BMW专业级收音机。
2、318i没有大灯清洗系统和自动头灯，318i标配卤素大灯。而320i配有大灯清洗系统和自动头灯。
3、318i排气管是单边扁圆形单管的，320i是单边双管圆形的。318i没有鲨鱼鳍天线，而320i拥有鲨鱼鳍天线。
扩展资料：
宝马3系列的总体特点：
优点
品牌经典；操控性能突出。
缺点
储物空间较少；动力一般。
外观
整体看起来漂亮优雅，前脸设计较为阳刚，有肌肉感，加长版看起来尤为精致。
内饰
内饰做工精致，有质感；整体设计大方且具有动感；真皮座椅的包裹性和舒适度较好，中控台和显示屏看上去大气美观；但很多网友反映音响效果不理想。
操控
宝马3系的操控性能表现的尤为突出，操控感强，方向精准，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出；较为硬朗的悬挂系统，提高了其过弯的稳定性；后轮驱动的先天优势，缓解了转向不足的倾向；但有的网友反映其离合行程过长。
动力
动力迅猛，起步较快，2.0涡轮增压发动机爆发力强，高速运行平稳。
参考资料：宝马320I-百度百科
BMW 318i-百度百科
宝马一直以运动型的外观在市场上受到高度赞扬。特别是近年来，宝马已经找到了正确的销售方式。它在轿车领域和SUV领域都有很高的销量。宝马3系是BBA车型中销量和声誉最受欢迎的车型。3系一直因其良好的操控性而受到赞誉。驾驶员可以在3系上获得非常高的驾驶乐趣。因此，3系列也被称为“驾驶者的汽车”。在我看来改款后的三系还是值得消费者选择和购买的。下面我们就来看看这款车的具体表现吧。
外观方面，经典的“双肾”格栅的尺寸进一步增大，视觉效果更宽。黑曜石夜景版的前格栅也变黑了，看起来更激进。“天使眼”前照灯是新设计的，并与格栅集成，具有很强的整体识别能力。车身的整体比例仍然是经典的短前悬架和长后悬架结构。新款车取消了经典的后窗“鹰角”设计。通过优化外形和细节，新车的阻力系数降低了0.23cd。
空间方面，车身尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。与上一代模型相比，它得到了充分的扩展。与梅赛德斯-奔驰C级和奥迪A4L相比，它在高度和轴距方面最为突出。尾部具有丰富的层次感，扰流板略微向上翻，充满运动气息。直尾灯打破了3系列的两级形状，点亮时识别度高。
内饰功能方面，12.3寸全液晶仪表+10.25寸中控屏，科技感十足。中控台添加了大面积的银色金属装饰板，以改善纹理。再加上哈曼卡顿音响和11色室内氛围灯，新3系列的科技感和豪华感得到了提升。保险杠摒弃了宝马家族经典的“鸡腿”档杆，取而代之的是更精致的水晶挡杆。周围关键点的布局也得到了优化。
前排座椅用人造革包裹，包装良好。从功能上讲，主副驾驶座椅支持前后、靠背、高度（4向）和腿部支撑的电动调节。主驾驶员座椅还配备有座椅记忆功能。后排座椅也用人造革包裹，座垫和靠背填充物比前排座椅更饱满、更舒适。再加上2961mm超长轴距带来的大空间，驾驶舒适性不错。
H8。10款宝马318i的雾灯型号是H8。操控感觉非常好。318i要比308操控舒适的多。内饰做的精致。味道不大。关于318i三缸抖动在车内真感觉不到。密封效果好，在车外噪音比较大。三缸和4缸噪音不同很奇怪。车内基本听不到。关窗户下。唯一不足。动力小了。大火和熄火感觉车子甩动利害。总体来说。不错的车。三缸是个黑科技。
宝马新318i进取型搭载了和领先型相同直列四缸2.0排量引擎，最大功率和最大扭矩分别为100Kw/5750和180Nm/3250。 28.30-28.30万
没电了，或者电瓶亏电。
相关说明
宝马318i是华晨宝马继宝马325i之后，推出的又一款3系列轿车。根据宝马惯用的车型编号方法，宝马318i发动机排量应该为1.8 L，然而国产宝马318i却采用了排量为2.0 L的发动机，这还引发了业内一片争论。
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