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丰田c一hr油耗(丰田d45t报价)

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丰田c一hr油耗

丰田c一hr油耗

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根据小熊的油耗数据,搭载2.0L171HP L4发动机,匹配CVT无级变速器(模拟10挡)。平均油耗为7.57L/100 km,油耗区间为6.50 ~ 8.64L/100 km。有147个小伙伴参与测试。
搭载2.0L171HP L4发动机(发动机型号M20A),匹配CVT无级变速器(模拟10挡)。平均油耗为7.51升/百公里,油耗区间为6.44~8.59升/百公里。有319个小伙伴参与测试。
根据工信部的油耗数据,平均油耗为5.7升/百公里。
现实中的实际油耗肯定高于工信部公布的数值。因为工信部的油耗基本都是在室内模拟器上做的,而且基本都是汽车在最佳状态下取的最低值,参考意义不大。
大多数情况下,实际油耗比工信部公布的高3升/百公里左右。
截至2019年7月28日,丰田CHR最新在售车型为2018款,官方指导价为14.18 ~ 17.98万元。车型定位为小型SUV。
动力方面,全系搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率126KW,最大扭矩203Nm。
那么,丰田C-hr油耗的介绍就到这里了。最后,希望边肖的介绍能帮到你。如果有用,赞美边肖。谢谢大家的支持~

对于小型SUV来说,它有着相对小巧的车身尺寸,在燃油经济性和车身灵活性上会比较出色,在拥堵的城市中,也能为我们的出行带来一定的便利性。作为丰田旗下车型中的一员,丰田C-HR2021款双擎2.0LE-CVT豪华版是不少消费者想选购的车型,下面小编就为大家简要介绍一下这款车,再算一算它的落地价吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

易车讯 2021年5月28日,我们从广汽丰田官方获悉,新款广汽丰田C-HR正式上市,新车共推出6款车型,包含燃油版以及双擎版本,售价14.18万元起。

外观方面,C-HR双擎在外观方面和燃油版C-HR变化不是很大,新车换装了全新的前保险杠设计,两侧的獠牙式进气口装饰变得更大,并把现款雾灯移动到了进气口装饰的两侧,看上去运动感较强。

从图中来看,C-HR双擎的前格栅中部采用黑色镀铬饰条装饰,配合黑色蜂窝状格栅,看起来颇具年轻个性。新车采用了许多菱形的锐利切线,其分体式大灯组造型棱角分明。车灯的内部细节之处,C-HR双擎LED大灯内部采用熏黑式单透镜设计,转向灯则是位于内侧位置。

尾部方面,燃油版和双擎版差别不大,双擎版加入了“Hybrid”标志以及蓝色底边的丰田车标,以彰显自己作为混动车型的身份。新车采用了全新的LED尾灯组,并且加入了熏黑设计,与车尾的小鸭尾设计融合一起,排气管依旧采用隐藏式设计。

内饰方面, C-HR双擎在内饰方面会保持与燃油版车型基本一致的设计。新车会搭载9英寸悬浮式中控屏,并且可支持蓝牙、语音控制、CarLife等主流功能。除了最低配的精英版之外全系标配丰田智行安全系统,包含预碰撞安全、车道循迹辅助、动态雷达巡航控制等,安全方面ABSEBDVSCTRCHACBATPMS等都是全系标配,另外像全系标配LED大灯等,其余配置也有一定提升。

燃油车型方面,精英版起到拉低价格区间的作用,舒适版增加了电动天窗、TSS智行安全系统、无钥匙进入和一键启动。豪华版配有LED前雾灯、真皮方向盘、倒车影像、9英寸中控屏等等。

混动车型配置更高,舒适版提供电动天窗、7英寸液晶仪表、TSS智行安全系统、无钥匙进入和一键启动、双区独立空调等,尊贵版配备8探头泊车雷达、辅助刹车功能、盲点监测、倒车后方预警、全景监控等更高阶的配置。

动力方面,新款C-HR燃油版搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为126kW,最大扭矩为203N·m,传动系统匹配CVT无级变速箱;双擎版由2.0L自然吸气发动机和电动机组成,系统综合最大功率135kW,传动方面与之匹配的是E-CVT变速箱,车辆的油耗水平仅为4.5L/100km。

易车讯 日前,我们从相关渠道获得了全新丰田C-HR假想图,新车全球首发时间可能是2023年夏季,将会采用丰田家族最新的外观和内饰设计理念打造,大概率会同时推出燃油、混动和纯电版车型。


外观设计方面,全新丰田C-HR假想图结合此前曝光的专利图绘制,与去年丰田电动车战略发布会上的“Small SUEV”如出一辙,虽然目前还不能确定,但是预计将与现款产品保持相近的车身尺寸,主打小型SUV市场。


动力系统方面,关于全新丰田C-HR还没有准确的消息,不过参考现款车型来看,如果未来可以国产的话,预计会继续搭载2.0L自然吸气发动机,以及2.0L混动系统,同时大概率还会继续推出纯电版车型,预计主力车型续航里程约400公里。


根据易车App“热度榜”数据,丰田C-HR在合资品牌小型SUV同级别竞品中排名第7,日均关注度2.41万。如需更多数据,请到易车App查看。

丰田chr属于概念车,以下具体介绍丰田chr:1、外形方面:丰田C-HR首发亮相于2016日内瓦车展,定位于一款小型SUV,海外版车型采用丰田最新的“X”型前脸设计,新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯,黑色后视镜壳、车身护板、扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动风。2、动力方面:海外版1.2T车型最大输出功率85kW,峰值扭矩200N·m,匹配模拟7速的CVT自动变速器。

序言:丰田的 CHR新款即将上市,官方指导价在14万到18万左右,新车有5款配置的车型。而新款的丰田CHR在外观上没有太大的变化,依旧采用了丰田最新的家族式设计语言。独特的双色车身,让这款车把时尚年轻发挥到极致。

这款车的车尾拥有复杂的线条设计,回旋标识的尾灯非常有个性,后保险杠同样也是采用了双色的配色,两侧的三角饰板提升了整体的运动视觉。在内饰方面,丰田CHR也有了以往丰田车没有的活力,对称的中控台设计也是一次新鲜的尝试。在用料方面,中控台覆盖了大面积的软性材质,摸起来的手感更像是皮革边缘做了缝线处理,视觉上和触觉效果都非常的舒服。

而这款车的运动版在外观方面与标准版也是有一定的区别的,前大灯雾灯外壳和中央保险杠部分都采用了黑色材料,车标的背景颜色和前格珊也用了黑色细节处理,非常突出运动化的外观,车门模板也用了黑色,车尾增加了黑色反光板包围,保险杠下也采用了黑色的装饰板。运动版采用了全新的高性能双色,19英寸的金轮毂,悬挂系统也进行了修改。内饰也采用了红灰的主题,方向盘也使用了真皮处理,并配上了红色的缝线,车型还标配了后排隐私玻璃,以及前排座椅加热等功能。

运动版的CHR在动力方面和标准版有着相同的1.8升和2.0升的油电混合动力系统。很多人提到丰田C hr这款车的时候,都会觉得价位比较高,而且实用性也比较一般,但是可以看得出来,这款车在外观造型上是主要针对个性化的年轻消费者而打造的,作为一款小型SUV,在市场上的销量和表现力也是不错的。


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丰田d45t报价

丰田d45t报价

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  • 柯斯达明锐下图情况维修费用大概多少
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23.98万-42.98万

一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月,占地面积161万㎡,目前生产能力为年产42万辆,公司注册资本为33亿元人民币,注册于天津经济技术开发区,现有员工12000余人???。一汽丰田共有三大生产基地,分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。

一汽丰田的产品有“威驰”(VIOS)、“卡罗拉”(COROLLA)、“亚洲狮”(ALLION)、“亚洲龙”(AVALON)轿车和“奕泽(IZOA)”、“荣放”(RAV4)、“皇冠陆放”(CROWN KLUGER)SUV以及客车“柯斯达”(COASTER)。

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月,一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议,双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。

天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业,我们深感责任重大、使命在肩。同时,天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来,公司在天津市委、市政府的亲切关怀下。

在一汽集团和丰田公司的大力支持下,通过全体员工的不懈努力,坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展,坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产,公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。

第三工厂毗邻第二工厂,于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。

2008年5月13日,“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行,此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度,更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。

以上内容参考:一汽丰田


去年我后叶子板也是蹭成这样没伤到大灯,4S询价1500左右,协商后赔了我两千,自己找的维修厂钣金喷漆要了800,我是潮流灰。你这个是前面估计要麻烦点,我觉得不会贵太多,1000以内能搞了,建议4S询下价格,对半就是一般店里的维修价格。


一般来说,贷款买车首付是三成。如果遇上搞活动,有的车型是可以零首付或者首付两成的。
目前银行的传统抵押按揭购车业务日渐萎缩,取而代之的是信用卡分期付款和汽车金融公司贷款。这三种贷款购车模式,对消费者而言哪种更划算呢?其实,很难明确哪款车、哪种贷款方式适合客户,客户需要自己挑选车型然后与4S店商量,因为车行与银行协议的车型并不一定是所有车型,紧俏热卖的车型可能并没有贷款,而一些车型可能是4S店替客户贴息。
此外,贷款买车或收取各种金融服务费、公证费、续保押金等名目繁多的费用,消费者不要着急给钱,而是要多问、多咨询,合同一定要看清楚,问清楚,多问几个为什么,每一张票据都保存好。


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丰田e-TNGA纯电首款车型,轴距和汉兰达一样长的它,开起来如何

丰田e-TNGA纯电首款车型,轴距和汉兰达一样长的它,开起来如何

  • 丰田e-TNGA纯电首款车型,轴距和汉兰达一样长的它,开起来如何
  • 汉兰达打头阵,广汽丰田拿这五款“乞丐版”新车参加上海车展
  • 广汽丰田新能源IA5续航多少
  • 无续航焦虑!威兰达\皓影插电混动领衔,5款即将上市新能源车点评
  • 广汽丰田新能源汽车ia5

广汽丰田bZ4X全面启动预购,新车共推出了5新款车,预售价区间为22-30余万元,精确定位大中小型纯电SUV,并增添了单电机和双电机二种版本号,由于造型和规格型号都与威兰达比较差不多,因而我们可以把这是视之为纯电版威兰达,开售之后将于Model Y开展市场竞争力,那般这一款新汽车的主要表现怎么样?

作为e-TNGA纯电特享架构的第一款车,广汽丰田bZ4X在外形上用了与海外版车型一样设计理念。进气口运用了新能源车型惯用的封闭式进风口,两侧大前大灯依据一条熏黑解决装饰条相连,形成了紧紧围绕式实际效果,而且大前大灯产品造型设计修长,内部构造运用了四颗并列的灯口和一条LED灯带组成,在点亮后有着极强的识别度。

新车用了短悬挂系统长轴距的车身结构,让侧面看起来非常修长,圆润的身材曲线紧紧围绕上下左右,熏黑解决B/C柱以及舒缓的顶篷线条都与传统SUV比较一致,不仅确保了内部构造充沛的头部室内空间设计,还营造出一种了气体的既视感。此外新车在前后翼子板处还运用了与车身不一样的灰黑色设计装饰,形成了独一无二的视觉冲击力,作为一款纯电动汽车运动版,它速率充电口分别位于叶子板两侧。车身尺寸上新车为4690*1860*1650mm,汽车轴距为2850mm,三围与威兰达类似。

汽车轴距与汉兰达保持一致,下面是18英寸的五辐式轮圈,轮胎用了中国东方PROXES SPORT产品系列轮胎,高配车型都将配备20英寸轮圈。尾部产品造型设计明显比进气口更具有设计感,棱角更加明确,两侧车尾灯组用了当下流行的紧紧围绕式设计,上面还配置了浮夸的灰黑色小尾翼,下面大型号的灰黑色包围着造型独特,搭溜背造型,整体呈现出了极强的运动效果和时尚感。

?广汽丰田近两年来销量快速增长,2020年全年销量76.5万辆,同比增长12%,是主流合资品牌中增速最快的车企,没有之一。

这可是在上半年汽车生产和销售几乎停滞,并艰难调整的2020年,实在是一个奇迹,车型与品牌,质量与服务,都是其制胜市场的武器。

年产能20万辆的第四工厂即将在年内正式投产,第五工厂已经开工建设,到2022年,广汽丰田将在广州南沙拥有超过100万辆的年标准产能。

在产能达成百万辆之际,凯美瑞、雷凌和汉兰达等车型持续热销的背景下,又有一大波全球新车型排队引入国产。

就在2021年3月销量公布之际,广汽丰田官宣,由全新汉兰达领衔,将有五款重磅新车亮相月底开幕的上海国际车展。

究竟会是哪五款重磅车型,根据我们收集到的信息,可以将其划分为可能的两组,一组是乞丐版阵容,另一组则是全明星阵容。

在说具体每个组的车型之前,我们先来说一说肯定会出现的全新车型,那就是全新换代的TNGA汉兰达。

01?全新汉兰达,终于来了

全新汉兰达早于2019年就在海外市场推出,经过将近一年半的时间才在国内上市,真不知道说它是新车还是旧车好了。

即使是在换代之际,现款汉兰达依旧源源不断地从广汽丰田工厂运出,有朋友看到满载的物流车之后,感慨说,究竟哪家势力雄大的经销商,能够要到这么多数量的汉兰达。

新款汉兰达除了纳入TNGA架构、引入2.5L混动系统之外,还将同步以双车战略的方式引入一汽丰田,或将被冠名为皇冠-陆放,会否缓解汉兰达加价的历史?

在全新汉兰达之外,我们猜想的其它四款重磅车型,今天先说一说乞丐版阵容了。

为什么叫做乞丐版阵容?因为这几个车型此前就已经正式亮相,要不然就是现有车型增加新的动力版本,要不然就是中国市场专属车型。

02?乞丐阵容车型一:凌尚

与一汽丰田的Allion亚洲狮一样,广汽丰田凌尚是中国专属车型,不同的是,一汽丰田把它包装为小号亚洲龙,而广汽丰田则让它成为加大的雷凌。

谁的手段更加高明?我们举个例子,当你以为这是一辆小号亚洲龙,看到真车却是一台加大的卡罗拉,你的内心或许会是崩溃的。

当你以为这是一台加大的雷凌,却发现这是一台有着凯美瑞同款数字仪表屏的车型,你会感到惊喜吧?

不管是亚洲狮还是凌尚,A+级别轿车市场注定是小众的市场,在卡罗拉和凯美瑞的夹缝中注定活得痛苦,认清现实吧。

03?乞丐阵容车型二:C-HR 双擎

当年C-HR在全球市场攻城略地,引入中国之后却表现平淡,有车型设计不符合中国市场审美的问题,也有仅有2.0L发动机版本导致价格虚高的问题。

C-HR已经成为丰田在中国的试验田,在南北丰田几乎完全一样的造型之后,推出了丰田全球首款纯电动车型——C-HR EV,当然了,销量也就不用多说的惨淡了。

在大力推广油电混动系统的大背景下,丰田将油电混动车型的价格拉低到与同等燃油车型的相同价格区间。

那么与现款燃油版价格相同,却配备更加节能的2.0L油电混动系统,或许会让C-HR获得新生,且看看价格吧。

或许C-HR已经不再承担丰田小型SUV销量的重任,而是精品小车的细分市场,毕竟这款小钢炮还是获得了部分用户的认可。

04?乞丐阵容车型三:威兰达高性能版

丰田在新能源汽车市场从来都没有放太多心思,插电混动车型此前仅有普锐斯Prime,还有中国专属的卡罗拉双擎E+。

随着全新RAV4 Prime的推出,中国市场的RAV4荣放和威兰达?双擎E+将被冠以“性能版”出现在用户面前。

这将是丰田在1.8L插电混动系统之后,全新开发的插电混动系统,基于2.5L双擎系统打造,表现如何值得期待。

油电混动车型的价格已经拉低到与燃油车同等的价格区间,插电混动车型的价格还是虚高,更多是为部分限外限购城市的用户所准备。

在此之前,东风本田CR-V锐·混动e+已经正式上市,而皓影插电混动也将在本次上海车展正式亮相,但这都是一个超小众的市场了,不足以引起注意。

05?乞丐阵容车型四:iA5 改款

作为广汽丰田的首款纯电动轿车,基于广汽埃安S打造,承担为广汽丰田赚取新能源汽车积分的重任,iA5是广汽丰田新能源汽车系列的重要车型。

作为一款2019年就已经推出的车型,广汽埃安S将在年内迎来升级改款,广汽丰田iA5也将同步跟随,而广汽本田的同款车型绎乐也才宣布上市。

我们了解到广汽丰田注册了iA6的车型商标,这会是iA5的升级车型,还是又一款源自广汽埃安的车型,很快就会公布了。

以上就是广汽丰田上海车展展台可能出现的五款新车,按照广汽丰田的历史营销模式,或许就是宣布这几款车型的正式上市,这也不是没可能的事情,毕竟销量目标无忧。

全新汉兰达是广汽丰田2021年的重中之重,换代之后能否继续保持神车地位不受挑战,还有新增的一汽丰田版本汉兰达——皇冠·陆放加入竞争,都是广汽丰田需要花点心思的事情。

当然了,广汽丰田还有很多新车在陆续引入,在本次乞丐版阵容车型之后,我们在下一篇文章,讲一讲可能的全明星阵容。

【本文来自易车号作者TMC动力,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

据广汽丰田官方介绍,广汽丰田ia5在工信部的续航里程为510公里,在纯电动车续航里程中算是中上游水平。但是对于纯电动汽车,要尽量在城市道路上使用,防止没有充电桩带来不必要的麻烦。
关于广汽丰田ia5:
广汽丰田ia5是由广汽丰田生产的纯电动紧凑型轿车。截至2019年11月,市场上已有2019款广汽丰田ia5车型全部上市,售价区间为16.98万元至19.28万元。
车身尺寸方面,广汽丰田ia5的长宽高分别为4792*1880*1530mm。
动力方面,广汽丰田ia5搭载永磁/同步电机,总功率135kw,总扭矩300N·m。
续航里程方面,广汽丰田ia5的工信部续航里程为510km。
充电时间方面,广汽丰田ia5的快充时间为0.57小时,慢充时间为9.5小时。
配置方面,广汽丰田ia5标配胎压监测系统、倒车影像、巡航控制、驾驶模式切换、无钥匙启动、多功能方向盘等。

随着冬季我国大部分地区气温降低,不少纯电动车在使用过程中开始出现电池大幅衰减、充电效率低等问题。因为担心续航里程缩短,而不敢尽情使用暖气,成为了不少纯电动车用户的用车痛点。充电难,车内气温低,纯电动车在冬季使用过程中依旧存在不少问题。这些硬伤在电池技术突破瓶颈前是难以解决的。

虽然缺点不少,但随着国内新能源汽车销量的节节攀升,各大汽车厂商们推出新产品的速度也在加快。以下我们将带来几款即将上市的热门新能源车型点评。

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广汽丰田威兰达插电混动版

2020广州车展,一汽丰田带来了全新RAV4荣放双擎E+车型,这是一款插电混动SUV。作为RAV4荣放的兄弟车,插电混动版广汽丰田威兰达出现在了工信部第339批新车公示名单之中,这意味着威兰达插电混动版车型也将在明年上市。

外形方面,威兰达插电混动版车型与普通威兰达的造型基本没有差异,其采用了蓝色的丰田LOGO以代表其插电混动车型的身份。

从威兰达插电混动版车尾的标识来看,新车将搭载丰田E-Four电子四驱系统;另外,Plugin?Hybrid则表明了其插电混动车的身份。

尺寸方面,广汽丰田威兰达插电混动版的车身三围分别为466518551680mm,轴距2690mm。

动力部分,威兰达插电混动版将配备一具2.5L阿特金森循环发动机,最大功率132kw。这具发动机在与电机、锂电池组组合之后,会构成一套完整的插电混动系统,整套系统的最大综合功率输出可达306马力。纯电模式续航里程为80公里,工信部油耗申报值为百公里1.2L。

相比纯电动车,威兰达插电混动版车型完全没有里程焦虑,可以随时加油行驶。电池组在满电状态下80公里续航表现应付日常代步、买菜也毫无问题,冬季可以尽情的开启暖风。

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广汽本田皓影插电混动版

作为广汽丰田威兰达的竞品,广汽本田皓影插电混动版也出现在了工信部第339批新车公示名单之中。其将会在东风本田CR-V锐·混动e+之后上市。

外形方面,广汽本田皓影插电混动版的外形设计也和普通版车型基本没有差异。其同样是采用了蓝色的本田LOGO来表明新能源车型的身份。

在皓影插电混动版的尾部,有e+和PHEV的标识,这标注了其插电混动版车型的身份。未来,本田的插电混动车型都会采用e+标识。

尺寸方面,广汽本田皓影插电混动版的车身三围分别为471818611679mm,轴距2660mm。

动力部分,皓影插电混动版采用了和CR-V锐·混动e+相同的插电混动系统。这套系统由一具2.0L自然吸气?发动机+电机+锂电池组组成。2.0L发动机的最大功率输出为107kw。在满电状态下,皓影插电混动版的纯电模式续航里程为80公里。新车的工信部油耗申报值为百公里1.3L。售价预计在23-25万元区间。

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奔驰E?350?e?L

不仅是丰田、本田,奔驰也在大力的推出插电混动版车型。全新改款奔驰E?350?e?L插电混动版车型也出现在了339批新车公示名单中,新车预计在2021年上半年上市。

外形方面,改款奔驰E?350?e?L插电混动版的设计与普通版的改款E级基本没有差别,识别它的方法就是通过尾标。

目前,现款在售的奔驰新能源车型为E?300?e?L指导价为50.98万元;随着改款奔驰E?350?e?L,?奔驰E级新能源车型的产品线会更丰富;另外,奔驰E?300?e?L也会同步推出改款车型。

尺寸方面,改款奔驰E?350?e?L的车身三围分别为507818601480mm,轴距3079mm。

动力部分,改款奔驰E?350?e?L所配备的插电混动系统将由一具2.0T发动机+电机+锂电池组组成。其中2.0T发动机的最大功率输出155kw,纯电模式续航里程为70公里。工信部油耗申报值为百公里1.4L。

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长安CS75?FCV

长安CS75?FCV车型再度现身工信部新车公示名单之中,这意味着长安汽车或将投产这款新车。

FCV是燃料电池车的缩写,这表明长安CS75?FCV是一款燃料电池车。目前,燃料电池车主要以加氢的氢燃料电池车为主,这也是区别于纯电动车的另外一种新能源车发展线路。

从外形上看,长安CS75?FCV与普通版长安CS75的外形差异不大,新车主要在细节上用蓝色元素装饰表明了其新能源汽车的身份。

车身尺寸方面,长安CS75?FCV的车身三围为465018501705mm,轴距2700mm。

动力部分,长安CS75?FCV将由一套氢燃料电池组+电机驱动车辆行驶,电机的最大综合功率输出为160kw,续航里程未知。氢燃料电池车的优点是可以像燃油车那样快速的补给燃料,没有续航焦虑。但目前加氢站的建设非常滞后,所以长安CS75?FCV的大规模量产投放还需要时日。

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小鹏G3磷酸铁锂电池版

小鹏汽车将针对旗下的小鹏G3推出磷酸铁锂电池版。相比配备三元锂电池组的车型,磷酸铁锂电池版的小鹏G3会带来更多的成本优势,售价有望下降。

外形方面,小鹏G3磷酸铁锂电池版与三元锂电池版车型没有变化,其依旧由海马汽车代工生产。

尺寸方面,小鹏G3磷酸铁锂电池版车身三围为445018201610(1678)mm,轴距2625mm。

小鹏G3磷酸铁锂电池版的电池组由宁德时代提供,新车相比三元锂电池版车型增重30公斤。考虑到磷酸铁锂电池的能量密度不如三元锂电池,这增重的30公斤可能是为了布置更多的电池包,从而弥补磷酸铁锂电池版车型与三元锂电池版车型之间的续航差距。小鹏G3磷酸铁锂电池版的最大功率输出为145kw,续航里程数据暂时未知。

?(文:Louis9、何威)

摘要以下四点带你快速了解广汽丰田 iA5: 1、iA5 搭载宁德时代新一代 NCM 811 三元锂电池,电池组能量密度达 170Wh/kg,电池容量 58.8kWh,具备液冷恒温功能,NEDC 纯电续航里程为 510km。 2、装配来自日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产的驱动电机,最大功率为 135kW(184 马力)。 3、iA5 在广汽丰田的工厂生产,也将在广汽丰田的渠道销售,三电系统享 8 年或 15 万公里质保、整车 4 年或 15 万公里质保。 4、iA5 共有三款配置:领先版、豪华版、尊贵版;补贴后售价分别为:16.98 万、18.28 万、19.28 万。

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