捷达与捷达王如何 ♂
捷达与捷达王如何
- 捷达与捷达王如何
- 请问捷达自动挡汽车是从那年开始生产的
- 最后一批捷达王的排放标准是多少
- 捷达都市阳光AT-没有GTX贵么AT后面带个-没仔细看过都是AT
外型是分辨不出来的 要看机器和配置
-
捷达王的称呼来自5阀电喷，另外叫捷达王时，发动机和变速箱都是进口货。
后来人们习惯把顶配的捷达，称呼为捷达王。
真正的捷达王在03年末就不在出厂，最后一批应该是ATF，还是原厂的5阀电喷和原厂的自动变速箱。好车啊，自动挡的，那时我最高开到195公里。加油一直升到近190，那5公里是悠上去的了。
手动挡的开过一阵，不过路面关系。没有尝试过最高时速！估计210是没任何问题。
区分的可以简单看尾灯，方形尾灯的基本都是捷达王。但是要区分捷达伙伴，捷达伙伴即以前的出租车款，这款车的保险杆为没有进行过喷漆（黑色保险杆）。把这款车刨除去剩下的方形尾灯都是捷达王。
捷达是1991年就开始国产，那时是化油器的捷达，1997年5月开始有了捷达王。1999年1月装备自动变速器的都市先锋上市。
国家第一阶段排放法规，相当于欧洲1号，天津牌照在北京用应该好点吧，包括验车也会方便很多。但是二手车天津只给落07年以后的。
捷达GTX就是捷达王（手动档），这款车在01年的时候就已经停产，因为我01年在汽车厂找人提车的时候人家已经告诉我，我的这辆GTX是最后一批手动档五阀车。
AT是指自动档，不知道你在哪儿看的报价和车型，如果是现在应该不会有全新的手动档GTX车了，有的也可能是库存积压的产品。
捷达自动档的车要比手动档的要贵的。
后面那个字母应该是i，红色的。
ATi和AT车型一样，发动机变速箱一样，不一样的是在配置上。。。
相关tag:捷达王最后一批是那年 如何
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
捷达与斯柯达哪个质量好（捷达vs7与柯珞克哪个车好一点） ♂
捷达与斯柯达哪个质量好（捷达vs7与柯珞克哪个车好一点）- 捷达vs7与柯珞克哪个车好一点
- 斯柯达与新捷达质量有什么区别
- 捷达vs5相比柯米克选哪个好
- 大众、丰田、现代、捷达、斯柯达哪个好
- 捷达vs5和柯米克谁更好
- 斯柯达轿车质量怎么样呢有大众捷达轿车质量好么油耗动力怎么样呢
- 大众捷达和斯柯达昕锐质量上面有区别吗
- 捷达vs5和柯米克哪个好
- 斯柯达比捷达高一级吗
- 斯柯达昕锐和捷达哪个好看
柯珞克好一点。
1、价格
捷达不管是从设计还是到研发、制造都是纯国产，就像日系和启辰的关系一样，一汽大众只不过是想通过国内人们对于捷达的情怀来提高品牌销量，其品质并不是真正的德系。如果你想花十多万买辆德系品质的SUV，还不如看看上汽大众斯柯达柯珞克，价格重构之后的它官降2万元，如今指导价为12.99-15.99万元，价格上虽然比捷达VS7略高一些，但是它却拥有着原汁原味的德系品质。
2、外观
vs7其实就是vs5的PLUS版本，只不过在细节上又增加了一点金属装饰。远远看去vs7和vs5没有太大区别，“套娃”的设计理念在捷达品牌上一样展现的淋漓尽致。当然，vs7也将大众品牌的稳健风格传承了下来，整体外观设计还是比较耐看的。不过对于年轻人来说，这个外观还是有点过于保守了。
柯珞克虽然也是大众旗下的产品，但是相比vs7要更为精致，也更加的年轻有朝气。它的设计时尚潮流，具有水晶切割的设计理念。直瀑式的进气格栅十分立体，车身腰线相当凌厉，从前翼子板一直贯穿到尾灯，给人们一种特别有力量的感觉。睫毛式的前大灯非常个性，可以说是让人过目不忘。
尾灯更是采用C型LED立体设计，夜晚亮灯之后，它就是路上最靓的仔！内外兼修的柯珞克还有着全新宽体内饰设计，让精致感由外至内。不但颜值出众，它的“身材“也很傲人！它有着4432*1841*1614mm的三围和同级最长的轴距，足足2688mm，行李厢容积为最大可达1543L。再加上那1.17_的超大尺寸全景天窗，极佳的采光和视觉效果给到，哪个消费者不爱啊！
3、内饰
在内饰方面，vs7和柯珞克风格相似，都非常简约实用，但是在品控方面，vs7因为是国产车，所以不如合资的柯珞克，它的细节上要更粗糙一些，好在中控大屏设计的比较人性化，还全系标配了手机无线充电功能，实用性比较强。
相比之下，柯珞克不仅在品质上把控更严格，配置上也很具科技感。除了最低配之外，其它配置都采用的是9英寸大屏，支持手机互联以及苹果安卓手机连接、车联网等功能，开机画面也相当有逻辑感，用起来就跟手机一样方便简单。
值得一提的是，柯珞克在车内还加入了斑马智行系统，智能性特别高，其中语音识别功能连带有地方音的普通话都能识别出来，科技感非常强。
此外，柯珞克还提供了十大安全辅助功能、ACC自适应巡航等科技配置，其中它的自动泊车功能可以提供垂直泊车、平行泊车、驶离泊车位三大功能，即便是新手，也能很轻松的完成停车。再加上同时配备了无钥匙进入启动系统，更加地便捷，同时又具有豪华感和科技感。
此外，柯珞克还提供了十大安全辅助功能、ACC自适应巡航等科技配置，其中它的自动泊车功能可以提供垂直泊车、平行泊车、驶离泊车位三大功能，即便是新手，也能很轻松的完成停车。再加上同时配备了无钥匙进入启动系统，更加地便捷，同时又具有豪华感和科技感。
4、动力
在动力方面，柯珞克采用1.4T涡轮增压发动机，最大马力150ps，最大功率110KW，最大扭矩达到了250N.m，不愧是货真价实的“德系SUV价值标杆“呀！
柯珞克和vs7都是出自于和奥迪Q3同样的平台，与奥迪Q3的品质一样，制造工艺和生产规格都高到没话说。柯珞克还是德系品质工业4.0级标杆工厂生产的产品。
柯珞克的表现还是要比vs7更为出色。因为柯珞克毕竟配置高大上、动力总成更先进，其性价比更是不言而喻了。
扩展资料：
2020年3月20日，捷达品牌旗下中型SUV捷达VS7正式上市，共有4款车型，此前在2月26日捷达品牌一周年之际，捷达VS7推出尝鲜上市模式。
捷达VS7基于MQB平台开发，2730mm的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，前后排空间上可保证驾乘者的舒适性；此外捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电和LED自动大灯、车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等配置。
拿自动低配来说，价格双差7000，配制也差很远。都是大众出品的车子，在品质上应该都是过关的。配制没什么可比性，品牌知名度捷达更好，维修费用因为配件和耗才可以互用所以费用一样很低。我觉得选择他们的条件更多的是价格，外观。如果两辆车的4s店降价幅度一样，建议选购捷达，名气和保有量大。如果昕锐价格降幅比捷达大3000-5000就选昕锐。家用车是实惠和耐用才是重点，虽然楼主不差3k-5k的钱，但是这辆车是同一个娘出来的，品质差不多，选择更实惠的吧。
以捷达VS5 280TSI手动进取型和柯米克1.5L手动标准版进行对比。如果用户更喜欢斯柯达品牌，那么就选择斯柯达柯米克；用户对于品牌没有特别的要求，注重动力驾乘和空间表现等产品力，那么就选择捷达VS5。
动力方面
捷达搭载EA211-DJ8 1.4L涡轮增压发动机；柯米克搭载EA211 1.5L自然吸气发动机，增加了D-VVT技术的捷达最大功率高出38马力，峰值扭矩更是多出105Nm，在1750转/分时，捷达的发动机就可以爆发峰扭，而斯柯达要等到4000转/分，传动方面两车均匹配MQ250 5速手动变速箱。从数据上来看，捷达的动力要比斯柯达更好。
悬挂设计
捷达VS5前悬挂为麦弗逊式独立结构，后悬挂为多连杆式独立结构；斯柯达柯米克前悬挂与捷达相同，但后悬挂采用扭力梁式非独立结构。
从乘坐舒适度来说，独立悬挂对震动的吸收要更好，而在驾驶时，独立悬挂的的轮胎面可以保持紧贴地面，抓地力也要强于非独立悬挂，操控更加得心应手。
尺寸方面
捷达VS5要比斯柯达柯米克大一圈，VS5车身长出29mm，轴距长出20mm，因此不管是第二排的乘坐空间还是后备箱容量，都是VS5更胜一筹，后备箱容量多出19L，可以多放下一箱矿泉水因此，捷达的实用性更高。
配置方面
两车均标配主副驾安全气囊、支持Carplay/Carlife的8英寸触控液晶屏、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制和上坡辅助等。捷达VS5的独有配置包括方向盘前后调节、后驻车雷达、定速巡航、全车车窗一键升降和副驾化妆镜。斯柯达柯米克的独有配置包括倒车影像、GPS导航和PM2.5车载过滤装置。
斯柯达好。原因：
1、性价比：在预算不高的情况下斯柯达比大众、丰田、现代、捷达要实惠很多。
2、耐用性：斯柯达在和大众、丰田、现代、捷达的耐用性比起来，斯柯达站上风。
斯柯达柯米克在配置和动力上比捷达VS5更出色。
1、外观对比
柯米克的外观采用水晶切割设计理念，一体扩展式前脸，前灯组和格栅相连的设计，直瀑式进气格栅非常醒目，下方蜂窝状的格栅与横贯其中的镀铬饰条进一步拉宽了前脸的效果，时尚大气。前大灯组由远近光、转向灯组成，大灯带有透镜，照射效果优秀、范围更可控。
捷达VS5的整体造型能够看到不少大众的影子，点阵式格栅搭配镀铬饰物，看上去比较前卫，展现出不错的效果。大灯呈现出棱角分明的设计风格，营造出很强的立体感。
2、配置对比
柯米克相对同级车型来说配置表现丰富，全系标配主/副驾驶座安全气囊、LED日间行车灯、倒车视频影像、多功能方向盘、行车电脑显示屏、大灯高度可调、电动后视镜、后雨刷和车内空气调节等配置。
此外，柯米克全系标配8英寸镜面触摸屏，搭载智随在线互联系统，支持GPS导航、实时路况信息显示、科大讯飞语音识别以及车载互联功能，还支持智能手机映射，相较于同级别的车型来说多媒体配置相当丰富。也给消费者带来了一定的便利性和科技感，非常贴心。
捷达vs5全系标配LED大灯、中控大屏、上坡辅助、多功能方向盘，非常有诚意，其中全系标配的8英寸中控屏是个亮点，支持手机互联功能，便利度很高。不过仅有顶配车型才有自动空调、自动大灯、天窗，整体档次感稍弱。
3、动力对比
柯米克全系搭载EA211全新1.5L全铝发动机，最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为150N·m，匹配5速手动变速箱/6速手自一体变速箱，百公里综合油耗仅为6L/100km。动力在满足家庭需求的同时，也兼具了低油耗的优势。
捷达VS5全系标配了一台与大众同源的1.4T发动机，匹配5挡手动/6挡自动变速箱。由于没能搭载大众比较成熟的7速双离合变速箱，在动力系统匹配上捷达VS5有着一定的缺陷。
斯柯达（SKODA）质量可以的，是德国大众汽车公司经典品牌之一。与大众捷达轿车质量相当，油耗和动力也相当。
这里以斯柯达Rapid昕锐和新捷达作比较。
斯柯达Rapid昕锐、新捷达，两款车共同出自PQ25平台，无论是外观还是尺寸有着极高的相似度，这也决定了它们同门“兄弟”的关系。
先看看这两款车的售价，新捷达市场指导价为8.28万-11.93万、而斯柯达昕锐售价为7.99万-11.69万。单从市场指导价上来看，昕锐的售价比捷达占有优势。虽然系出同门也在同一平台，却比捷达优惠了3000元左右，但这跟他们的品牌影响力有直接关系。毕竟昕锐比老大哥晚些上市，所以品牌力度不如哥哥。但昕锐以后来者姿态，在价格上优胜对手。
外观差异：捷达套娃家族脸谱、昕锐彰显个性
在外观方面这两款车有着极高的相似度。昕锐采用了斯柯达新的家族脸谱设计语言，整体造型沿用MissionL概念车风格，棱角分明的前脸赋予它更加年轻运动的气息，四叶草的清新大灯设计，璀璨迷人。而新捷达则采用了大众家族前脸设计，外观看上去很更加沉稳，大灯也显得比较柔和，秀气一些。
两侧车的侧面也保持着极高的相似度，不同的地方的就是侧身腰线和使用轮毂方面。昕锐腰线靠上、而捷达的腰线靠下，与门把手在同一水平线上。在车身的尺寸方面两车车的差异也很小，采用相同的平台打造，两车的轴距均为2603mm，车身的宽度也同为1706mm。而昕锐比新捷达在长度上多出了14mm，虽然较小的差异对于空间没有太大影响，但是昕锐在尺寸方面还是占优的。
细节配置：十分相近，稍有不同
既然是好兄弟，PQ25平台没有厚此薄彼，在头灯的配置上两款车保持一致，两车全系均使用卤素大灯、配备头灯高度调节，除低配车型外两车均配有雾灯。唯有不同的就是两车在大灯的造型上稍有差异。
轮毂方面：昕锐和新捷达轮毂有设计上的不同，但清洗起来都比较容易。轮胎方面，两车均配备了韩泰OPTIMO K415系列轮胎，规格为：175/70R14和185/60R15两种选择。这种轮胎最大特点就是比较环保，能有效过滤掉震动和噪音。两车的刹车系统均为前盘后鼓式。
内饰方面：昕锐偏温馨、新捷达偏运动
昕锐和新捷达采用统一平台打造，因此共用了大量零部件，设计上也很相近，在内饰方面布局同出一辙。都走简约风格，但仔细相比较下来昕锐更加温馨素净，而新捷达相对偏向运动一些。两款车全系配备了AUX/USB外接音源借口、SD卡槽以及Iphone 充电口。
在座椅方面，差异也不打，高配车型均采用真皮座椅，其余车型就是织物的了，个人觉得织物的舒适性和透气性很不错，也比较容易打理一些。由于车身尺寸的差异不大，后备箱也同为466L，所以乘坐感受和载物能力难分伯仲。
安全配置：昕锐比捷达厚道
好兄弟自然是有福同享有难同当，在安全配置方面，昕锐明显要比捷达更厚道。主动安全配置上两车均配置了ABS/EBD/ASR等，ESP可以选装。被动安全方面，两款车都配有前排双气囊，但是昕锐配备了前/后排头部侧气囊，捷达则作为选配。而且昕锐还多了胎压监测装备。所以昕锐在价格低的前提下，配置还比新捷达高的话，足见昕锐在品质上表现出来的诚意。
动力配置：一样一样的
作为兄弟车型，动力总成的相似度还是很大的，都是大众EA211系列的发动机，有细小的差别，驾驶的时候是没有什么感觉的，大家自己感觉吧。传动系统上，两款车的1.4L车型都搭配了5速手动变速器，1.6L车型配备5速手动和6速自动变速箱。6速变速器与发动机的匹配十分默契，调校偏向于舒适节油，换挡转速一般在1500rpm，因此它并不能带给你什么激情驾驶，不过在城市中足够，而且换挡也较为平顺。悬架系统上，两车均采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架，各自的叫法略有不同。
总结：
斯柯达昕锐与新捷达两位同门兄弟出于同一平台，有着极高的相似度。昕锐采用全新的家族设计语言，看起来更加的年轻新颖。而捷达则表现的更为成熟稳重一些。但昕锐在车身尺寸方面比新捷达有所优势，另外在配置上也不输于同门大哥新捷达。最主要的是同等车型昕锐的售价也比捷达低了3000元左右。不过话说回来，如果你更青睐大众品牌的话，你就选捷达。而如果你就想买一辆家用车，造型年轻一点的，那么就选择相对实惠的昕锐。
楼主:新捷达和斯柯达昕锐都是POLO平台的产物，也可以说，新捷达是“大众”牌POLO，昕锐是是“斯柯达”牌POLO，从大众集团的品牌定位来看，当然是“大众”牌的POLO更加正宗。二者90%部件其实都是一样的，具体到配置上，捷达更加实惠一些。外观上，昕锐整体上更大一些，新捷达显得更加紧凑，更加灵活。还是捷达皮实,耐用的.
斯柯达柯米克好。
自大众独立而出，成为一个新的品牌，这让很多消费者都颇为期待，9月初，消费者迎来了捷达品牌收款车型捷达vs5的上市。
看完车的一些消费者表示，捷达vs5似乎并没有期待中的那样亮眼，相反，捷达vs5虽然有大众背书，但实际却是一款国产车，与大众旗下相同价位车型—斯柯达柯米克相比，还是有很大差距的。
购买这个级别车型的消费者应该对于行驶品质有一定的要求，捷达VS5采用的是1.4T发动机和6AT变速箱，最大功率为150马力，而柯米克采用的是1.5L搭配5速手动和6AT变速箱，额定功率为86W。
数据上看似捷达VS5更好一些，但是捷达VS5的6AT变速箱还是爱信第一代AQ250系列，十年前的技术老旧不说，油耗也会偏高，并且行驶的时候噪音很大，隔音不算特别好。
而柯米克的发动机则采用了业界多项领先技术，能在一定程度上达到节油效果，因此油耗仅有6L。而且发动机内部摩擦力很小，行驶起来非常安静，质感比捷达VS5好很多。
扩展资料：
捷达两厢车价格图片（捷达VS7尝鲜上市 起步价10.68万元 可是你的菜） ♂
捷达两厢车价格图片（捷达VS7尝鲜上市 起步价10.68万元 可是你的菜）- 捷达VS7尝鲜上市 起步价10.68万元 可是你的菜
- 一汽大众两厢车有哪几款牌子
- 捷达mk2裸车价多少钱
捷达，一款曾经影响中国轿车市场的畅销车，捷达品牌一个细分低端市场全新的汽车品牌，捷达品牌已经上市新车无论是捷达VA3还是捷达VS5都已经取得不错的销量，特别是SUV车型捷达VS5在过去的1月份销量为12830辆，基本杀进全国SUV月销量排行榜前15名。捷达这个成立不到一年的品牌，旗下第一款SUV捷达VS5已经迈进万辆俱乐部。
2月26日（捷达品牌成立一周年之际），捷达第二款SUV-捷达VS7尝鲜上市，新车搭载1.4T发动机，4款新车尝鲜价10.68万元-13.68万元，接下来让我们一起来看看这款SUV吧！
捷达VS7用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障，并针对医护人员及直系家属推出了5大特殊关爱礼遇。另悉，捷达VS7将于3月20日正式上市。
外观方面，捷达VS7来自大众MQB平台，定位中型SUV，捷达家族式设计语言，猛一看就是加大版的捷达VS5，前脸六边形格栅搭配矩阵式中网设计，大灯与格栅相连整体呈“V”字形，侧面是平直的腰线设计，尾部隐藏式排气布局，新车年轻运动感十足。
车身尺寸方面，捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，以其中型SUV的定位来看，和大众探岳相当。
内饰方面，新车与VS5一样的简约，10英寸中控大屏偏向主驾驶位，三幅式方向盘加上不太高端的档把，看起来远不如自主品牌，这就是减配的结果。
动力方面，捷达VS7搭载大众EA211系列1.4T涡轮发动机，最大功率110KW,峰值扭矩250N·m，满足国六排放标准，传动方面匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
编辑点评，捷达VS7已经开启尝鲜上市，主打还是高性价比，这样的价格和自主品牌哈弗H6，吉利博越，荣威RX5，长安CS75等售价完全重合，捷达VS5的成功不容小觑，捷达VS7将来上市后SUV市场竞争将更加白热化。
一汽大众两厢车有三款：蔚领(C-TREK)、T-ROC探歌、?高尔夫。
蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。是大众首款A级跨界旅行轿车，适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车，不仅是大众在中国，也是其在全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性。
T-ROC探歌的问市，奏响了一汽-大众布局SUV市场的序曲。T-ROC探歌是一汽大众首款SUV车型，是海外T-ROC的国产加长版本，定位紧凑型SUV。
T-ROC探歌的年轻“自信哲学”。“探索、无畏、个性、活力”，这既是当代年轻人追求的人格，也是探歌所倡导的“自信哲学”。
一汽-大众“杰作诚献”的第六代高尔夫，采用了欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言，外形更加动感时尚，清晰简洁而强劲有力的形象标志着大众汽车未来的发展方向。完美的车身比例，和谐优美的车身线条，配合灵动的前大灯和简洁的尾部设计，不仅使高尔夫更富个性和立体感，而且保证了充足的车内空间，更加舒适实用。
扩展资料
2016年10月13日，一汽-大众旗下全新车型C-TREK正式发布，新车基于PQ34平台打造而来，定位于紧凑型跨界旅行车。在首发活动期间，一汽-大众同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”。
“TREK”在英文中的意思是“远足、长途旅行”之意，意味着蔚领将更加注重旅行、自驾体验，也与一汽-大众首款A级跨界旅行车的定位相呼应，表示蔚领将以更好的运动性能、更舒适的驾乘体验、更大的实用空间和更加先进的配置陪伴驾乘者每一次生活出行和长途旅行。
2018年7月30日，备受瞩目的一汽-大众T-ROC探歌正式上市，售价区间为13.98-20.98万元。新车的推出，弥补了一汽-大众在SUV这一细分市场的空白。新车定位为紧凑型SUV，基于MQB-A1平台打造，外观年轻富有活力。
一汽-大众T-ROC探歌毕竟属于全新车型，新潮的外观设计必定能够吸引众多年轻消费者的青睐。与生俱来的高颜值让一汽-大众T-ROC探歌先天上占据了一定优势，而大众全新的设计语言加上出色的驾驶设定也让其成为了一名“表里如一”的新秀，让人们再一次认识了大众。
2013年12月10日，一汽-大众全新高尔夫7在广州正式上市。德国大众于1974年推出高尔夫1代产品，至今已经历7次换代了。高尔夫1代到7代是由老到新不断更新换代的一个车型。
一汽-大众全新高尔夫出自于大众最先进的MQB平台，基于平台可对车身尺寸进行调节的优势，全新高尔夫为此做出了最新的设计方案。全新高尔夫采用了短前悬的设计诉求，它令全新高尔夫的发动机重心更为靠后，因此短前悬的设计不仅在视觉效果上进行了提升，更为操控车辆提供了必要的配重保证。
捷达两厢车配置参数怎么样？大众捷达后备箱怎么开，捷达后备箱开关位置及尺寸容积 ♂
捷达两厢车配置参数怎么样？大众捷达后备箱怎么开，捷达后备箱开关位置及尺寸容积- 捷达两厢车配置参数怎么样
- 大众捷达后备箱怎么开，捷达后备箱开关位置及尺寸容积
- 什么是单箱车和两箱车三箱车有什么区别
- 捷达是两厢还是三厢车呀
- 新捷达有两厢车么
捷达两厢车配置参数如下：1、新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说算是很新了；2、然后发动机部分1.4和1.5L自然吸气机器结构也算是简单免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事剩下的是简单省心的使用体验；3、而变速箱部分新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说其实是更省心的一个选择。
??????大众捷达的后备箱开关位于驾驶员车门扶手处下方，车门储物格上方位置。捷达三厢车后备箱容积为466L。
??????
大众系其他车型开启后备箱的方法
??????1轻提后备箱按钮，即可打开。
??????2另外，也可以通过钥匙拧开开关。很多车型钥匙上可以直接解锁后备箱，直接按压钥匙上的后备箱解锁按键即可。
??????3钥匙在感应范围，可以直接拉动行李箱的拉手，抬起后备箱盖。
??????4一些车型后备箱有额外多出的2个按键，图示左侧为关闭后备箱功能，右侧按键为关闭后备箱以及锁车功能。
??????
说明
??????带有行李箱盖锁芯的汽车：钥匙以水平的姿态拔出，这时中央门锁不能控制行李箱，行李箱处于锁死状态。将钥匙重新拧回垂直的方位，这时候中央门锁又可以控制后备箱了。
警告
??????1、请车主确认在关闭行李箱盖之后锁闩啮合无误。即使上锁但未啮合到位的门锁，也可能造成后备箱突然打开，是行车途中潜在的安全问题。
??????2、行李箱盖打开一条缝或者全部敞开，有可能造成废气窜入车内，影响驾乘人员的健康。
单厢车就是发动机舱和乘员舱在一起，合为一个空间，如松花江、大发。
3厢车的意思就是：前排“驾驶室”，后排“乘客舱”，尾箱“行李箱”
2厢车的意思就是：前排“驾驶室”，后排“乘客舱”《没有尾箱“行李箱”》
捷达从来就没有两厢的，所有的捷达都是三厢车
有两厢有三箱
捷达不是面包的吗？？？
新捷达没有两厢车。与新捷达同平台的德系两厢车有晶锐、POLO。可选斯柯达晶锐比polo空间大价格低
标签：大众 配置 ??