我去年买了一辆荣威i5我想把它卖掉，换一辆几万块钱的二手车，你们你们这样值得吗这样可以买吗值得 ♂
我去年买了一辆荣威i5我想把它卖掉，换一辆几万块钱的二手车，你们你们这样值得吗这样可以买吗值得
- 我去年买了一辆荣威i5我想把它卖掉，换一辆几万块钱的二手车，你们你们这样值得吗这样可以买吗值得
- 荣威如何去4s店置换
- 荣威550以旧换新
- 荣威imax8置换补贴迟迟不到怎么办
- 荣威550可以以旧换新吗
- 荣威汽车的置换补贴，没有二手车可以享受吗
- 看到RX5 PLUS，荣威RX5老车主表示想置换！
- 荣威有没有置换政策
摘要
根据大数据模型统计及计算，荣威i5五年后的保值率达到了47%，参考售价4.4万左右，同级车排名第21，超过了76%的同级车，换车时可综合考虑置换等其他方式。
咨询记录 · 回答于2021-09-23
我去年买了一辆荣威i5我想把它卖掉，换一辆几万块钱的二手车，你们你们这样值得吗？这样可以买吗？值得买吗这样好吗？
您好，可以的
为什么说可以呢？值得吗有这个必要吗？我荣威i5手动挡是去年买的新的
根据大数据模型统计及计算，荣威i5五年后的保值率达到了47%，参考售价4.4万左右，同级车排名第21，超过了76%的同级车，换车时可综合考虑置换等其他方式。
主要看您个人选择了
没有钱啊，我想换二手车两三万的或者两万多的，这种车值得买吗？就是没有钱吗
您想卖车，再买一个便宜点的是吗
这车保值率还是可以的，你要是急需钱您自己决定呢
摘要
您好。
车直接开到4S店，和他们说旧车置换，店里会有专门人员来看车，就等于评估二手车，给你个价格，在新车购车款中抵价。
但4S店给的价格大部分还是比外面二手车商的价格低些。
你可以和他们要求些优惠。送保养，送贴膜装饰什么的。
希望能帮到您。
咨询记录 · 回答于2021-08-01
荣威如何去4s店置换
您好。车直接开到4S店，和他们说旧车置换，店里会有专门人员来看车，就等于评估二手车，给你个价格，在新车购车款中抵价。但4S店给的价格大部分还是比外面二手车商的价格低些。你可以和他们要求些优惠。送保养，送贴膜装饰什么的。希望能帮到您。
我是2000年购荣威550L版如何去置换
我在北戴河
去北戴河荣威4s店置换
如果 你是才更换的助力泵 有异响 你可以使用几天看看 一般这个产品是不需要磨合的 用几天看看 还会不会响 或者开到其他修理店 不要说哪里问题 让别的师傅判断异响 是哪里发出的
荣威imax8置换补贴迟迟不到的原因汽车置换补贴一般是半个月才会发放的，置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半，初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元。
荣威imax8置换的补贴
购车置换补贴是在15个工作日内到账，交易平台审核车主信息，审核通过后提交相关材料，符合条件的十五个工作日内，将政府补助金划拨至以车主名义设立的开户银行账户里，在购买汽车之前可以到相关的服务网站和市场咨询，将相关资料带齐。
购车置换补贴就是鼓励将旧车置换新车可抵价款外政府还会给补贴，一般补贴会在15个工作日内到账，不过不同品牌和车型甚至不同4S店会采取不同的补贴方式，详情具体还得问店里销售最好，购车补贴是在4S店买车的时候，把旧车交给4S店进行置换，然后销售公司把置换的补贴打到新车上。
你好，我是荣威MG官方购车顾问。
550厂商指导价9.98-25.98万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。1.5L，1.8L及1.8T发动机，三款发动机分别输出109,133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，配合四轮独立悬架，车辆极限更高，易于驾驶。550全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。
你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。
置换补贴，必先卖掉旧车，再买新车才能拿，差不多是这个意思。 置换汽车品牌是不限的，比如拿奥拓置换宝马都行，开着旧车到了4s店后，会有评估师对你的旧车进行评估，给你一个置换价，您要同意了，直接补上新车的差价就行了，比如旧车评估师开价...
昨天周末，于是趁着休息就去店里保养了大五，我的大五是全年买的，今天去店里保养的时候，看到了新款的RX5 PLUS，颜值感觉运动时尚了许多，特别是黑色的运动轮毂，把我馋得哦。
新开的RX5 PLUS,这个颜色给人的感觉就是运动时尚，依然是大脸设计，大灯变得更犀利了，轮毂不得不说好看
大气颜值
这就是我的老款大五
想去当初选择它，还是因为这两年周围朋友陆陆续续的买荣威车的还不少，反正我看着觉得还都挺不错，外观的设计我挺喜欢，所以买车的时候第一个就想到了它，就去店里看了看，觉得rx5这车挺不赖，颜值也可以，空间也充足，性价比是挺不错。
说起外观，我就得夸一夸这辆车了，很帅气硬朗的一款SUV，我以前就挺喜欢荣威的这种设计风格，现在自己买了一辆更是越看越喜欢，线条分明，层次感丰富，而且前脸看着更是格外的帅气。
我这辆车目前的油耗表显是在七个过半这样，我对这个油耗值还算满意，毕竟在市区内油耗相对来说肯定是低不了太多的，但这款车的油耗还是令人挺惊喜的，就是不知道后期还能不能再掉。
方向盘的操控手感很不错，指向精确转向稳定，也没什么虚位，路感也挺清晰的，开着感觉很好，底盘调校的也到位，车子操纵起来还是很有安全性的，倒车影像清晰度不错，用着也方便，还有上下坡辅助功能，车子配置方面还是可以的，操控安全也很有保障。
动力系统还是很强势的，起步很快不拖沓，油门一踩就能明显感觉到动力涌出的那种劲，加速反应也挺快，动力随叫随到几乎不用怎么等，升降档时候也没有明显的顿挫，挺顺畅的感觉，平时在市区开得多些，前段时间上高速表现也是很不错的。
它的空间还是很大的，毕竟SUV的车普遍都比紧凑轿车要宽大一些，坐起来感觉就更宽敞，家用车的话还是这种大空间的更舒适一些，载人载物都完全没问题，我们一家五口人，都坐进去感觉还是还是挺宽敞的，一点没有紧凑的感觉。
最后再来一张运动轮毂，馋一下，等新车来了，必须考虑置换了。
目前官方并没有推出什么规定，
但是4s店里都是有可以用旧车抵扣的，
但是那个肯定是羊肉不值狗肉价的，
还不如到二手车市场卖掉，
再去买新车。
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我去配电脑，配置单上是酷睿G550的处理器，到手后看一下是赛扬G550请问我有被忽悠吗 ♂
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1G独显得说清楚品牌和型号，1G独显有一百多块钱的，也有三万多块钱的。
G550倒不是坑。
另外主板是什么牌子什么型号也要看清楚。
估计你肯定被坑了，下个鲁大师抓个图上来看看吧。
你上中关村在线，能查到今天的价格，价格每天都变化的。
显卡太垃圾了。6450配100G显存也是没用的。
主板也是垃圾牌子，垃圾型号。H61是入门级的型号，盈通是不太入流的品牌。而且是小板。跟G550不是很配，应该是B75主板。
G550也是入门级的CPU。
作为奔驰的御用改装厂，巴博斯旗下的作品都是数一数二的，而巴博斯前段时间推出的全球限量十辆的巴博斯G?V12?900！外观做了大幅度的改装，内饰提升也很明显，另外900Hp/100N.m，3.8秒百公里加速，以及最高280km/h的?最高时速也体现了巴博斯一贯的暴力输出特性！
在外观方面，它是基于奔驰G63打造而来，在外观上，增加了一些巴博斯套件，力量感和肌肉感要比原有车型要丰富许多！
这辆G?V12?900在外观上采用了大量的碳纤维材质配件，碳纤维引擎盖、碳纤维水箱护罩、车侧的碳纤维通风口、碳纤维尾翼以及碳纤维材质的前下保险杠以及后下保险杠等碳纤维配件。可谓是满满的都是碳啊！（ps：卖炭翁mansony也不过如此了吧？）G?V12?900采用了全套黑化的炫酷包围以及宽体，在车身宽度上比标准G级宽出了10cm。此外巴博斯也提供了两款24寸的不同的轮圈设计供消费者选择，?搭配上巴博斯黑色高性能多活塞刹车卡钳，在整体的视觉感官上特别有冲击力。
内饰方面，巴博斯采用了双色的配色设计，多功能方向盘、真皮记忆电动座椅、可发光的碳纤维铭牌标识、碳纤维中控台、碳纤维门把，真皮材质搭配触手可及的碳纤维饰板可谓是奢华中带有运动。（ps：毕竟价格在那摆着呢！）
引擎配置方面，巴博斯G?V12?900采用的是和AMG?S65?Final?Edition同样的6.0L?V12双涡轮增压引擎，这具引擎可输出900Hp的最大马力以及1500牛米的峰值扭矩，由于考虑到SUV车型的稳定性，巴博斯将其峰值扭矩调整为1200牛米，搭配上9速自排变速箱，0-100公里每小时的加速时间仅为3.8秒，你可别忘了，这可是一台SUV，极速可达280公里每小时！
同样的，这台车的售价一样的不同凡响，在欧洲市场不含税的价格为605055欧元，而且全球限量十台！各位是不是心动了？
只有下面的这两种，没有你说的那种，看不到你的CPU究竟是什么型号，如果你是上面的这个有可能是商家又加的内存忽悠人，官网的价格都比正常的贵很多，你说4700，那显卡应该是显卡 NVIDIA? Geforce G210M 独立显卡，小心被忽悠了！
处理器 英特尔? 奔腾? 处理器T4300(2.1GHz, 前端总线800MHz，45nm)
操作系统 DOS
芯片组 英特尔? GM45高速芯片组
内存 4GB (DDR3 1066MHz)
二级缓存 1M
硬盘 320G SATA（5400rpm）
无线局域网卡 802.11B+G 无线网卡
光驱 超级DVD刻录光驱
显示屏 15.6“ LED背光液晶屏，16:9黄金比例
分辨率 1366×768 32位真彩色,
显卡 NVIDIA? Geforce G210M 独立显卡
显示内存 512MB 独立显存
键盘 联想高触感笔记本键盘 + 快捷触控按键 + 数字键盘
视频输出 标准VGA + HDMI
摄像头 30万像素网络摄像头
声音系统 2*2W立体声音响 + 抗噪麦克风
网络连接 10M/100M以太自适应网卡
标准接口 3个USB2.0接口，34mm Express Card接口，VGA接口，RJ45，HDMI，麦克风和立体声音频输出插孔，5合1读卡器(SD/MMC/MS/MS pro/XD)
处理器 英特尔? 奔腾? 处理器T4200(2.0GHz, 前端总线800MHz，45nm)
操作系统 DOS
芯片组 英特尔? PM45高速芯片组
内存 2GB (DDR3 1066MHz)
二级缓存 1M
硬盘 250G SATA（5400rpm）
无线局域网卡 802.11B+G 无线网卡
光驱 超级DVD刻录光驱
显示屏 15.6“ LED背光液晶屏，16:9黄金比例
分辨率 1366×768 32位真彩色,
显卡 NVIDIA? Geforce G105M 独立显卡
显示内存 512MB 独立显存
键盘 联想高触感笔记本键盘 + 快捷触控按键 + 数字键盘
视频输出 标准VGA + HDMI
摄像头 30万像素网络摄像头
声音系统 2*2W立体声音响 + 抗噪麦克风
网络连接 10M/100M以太自适应网卡
标准接口 3个USB2.0接口，34mm Express Card接口，VGA接口，RJ45，HDMI，麦克风和立体声音频输出插孔，5合1读卡器(SD/MMC/MS/MS pro/XD
Mercedes-Benz，汽车的发明者，而奔驰G则是绝大部分男人的梦想，有人说拥有一台大G才算步入了财富自由的门槛。看着大哥这几年一步步发展起来，从最开始的凯美瑞→奔驰E300→帕拉梅拉→宝马7系→G550，多少辛酸多少苦累，只有自己懂。今天就来分享一下自家大哥新提的G550。因为从小就喜欢车，大哥买车的时候有和我商量所有细节，并且除了房子以外这个是大哥购买的最大件的商品了，所以大哥多提了两个字，慎重！慎重！慎重！，购车改车全程参与（因为大哥忙着新公司启动的事，所以这种好事小弟就代劳了也遇到不少靠谱的人，发出来给想买大G的朋友们一些参考，也让大家少走一些弯路。
已上好牌照改装完的“G63”往下有细节~
厦门全球城市500强，经济特区，也造就了不少商业神话。厦门奔驰4S店就好多家了，问了所有的店最快也要5个月，加50左右，而且颜色没法定，内饰没法定，选装多光束几何大灯（19款灵魂所在）的话要10个月往上~真心伤不起啊。后来朋友介绍去了二级问了一下，推荐平行进口的G550，现车而且配置都是直接加好的，还标配了几何大灯，然后果断让他们帮忙找车。要求配置：灰色外观，AMG包，暗夜包，内饰。一礼拜终于找到一台符合的车。可以去港口看车了。
戴墨镜的前脸，回家给他改成牙套。
暗夜套件更加搭配灰色车身。
亮黑的轮毂罩
熏黑的多光束几何大灯（灵魂）
20寸轮毂，个人觉得没必要上到22寸的轮毂，油耗又会高一截上去，而且胎壁太薄了，本来舒适性就不太好也有点担心烂路不好走。
4.0T?V8大心脏，虽然只有G63才有设计师签名，但是550够用了（多出100万买个埃尔法不香吗）
碳纤维组件，外加红色选装内饰（大哥喜欢G63的内饰选装奈何没有找到合适的内饰，等回厦门再改）
主驾一侧
后排座椅，大G的后排座椅真的不舒服，像是坐加高的小板凳一样。长途估计受不了
回到厦门，洗白白准备上牌
车管所验车，平行进口验车比较麻烦，要参数和数据。折腾两天终于搞定。马上走上改装的不归路
关于G550改装，其实国内许多改装就我个人拙见都是外观，性能，或者排气居多，真正的内饰升级改装比较薄弱，可能大家都觉得改了外观在外面别人能看到，但是内饰才是真正让自己享受的地方，没人愿意买车是为了给人看的吧，车毕竟是自己开，毕竟还是自己享受的，所以我和大哥一直认为内饰才比较重要。这台车原来的想法就是按照G63来改，问了不少改装店，外观没啥好说的本来就带AMG套件，还有暗夜包改的地方不多。改前脸，前保险杠，轮眉。就是内饰改装有点怕拆拆装装会出电子故障，挑了好多家，到最后也是朋友推荐了一家厦门手工最好的公司。前去参观了一下，真的不错，基本也就开始讨论内饰方案了，讨论了一礼拜，他们的设计师也给了几个方案挑选，不得不说真的专业，给的建议也很中肯。能不动的地方尽量不动，能改的地方做到最好，最后还是定了G63的黑红拼接方案，开工搞起。
这是参观的时候看到的另一台G550改巴博斯内饰，是他们设计师设计的，感觉还不错，但是大哥比较稳重，感觉橙色偏跳跃。PASS~~~
橙色上车效果，其实还不错。
定制了一个AMG碳纤维方向盘，握把那里要重新包皮，气囊盖也要包皮显得更有气势。
座椅整理好的样子还未上车安装，就是G63原版的样式，用的黑色和红色的纳帕真皮，车线打孔真的讲究。
碳纤维方向盘上车图片，IPhone11拍摄将就看看~
走线真的精准，对比了朋友的63，相差无几，大哥很满意。
纳帕皮的手感细腻，感觉真的很好。
外观配件上车前合影~马上墨镜换牙套。
喷好漆上车，对角度。
保险杠继续用亮黑色保持暗夜包的整体性。
装轮眉
全部弄完，最后弄太阳膜和车衣~玻璃面积真的太大了。
最后提醒一下车友们要去变更一下行驶证~面的路上警察叔叔碰到~要罚款的。
改装前前后后用了大概20天左右，实车效果大哥和我都很满意，花小钱办好事。感觉车辆有了一个完美的蜕变。?接下来谈谈实际用车感受。
碳纤维方向盘握感真的很好，不滑手，又提升了车辆整体品质。
改了前保险和牙套，可能雷达角度没调整好，有一颗雷达在车速慢的时候一直会误报。
时速70定速油耗在12.4升，这里夸奖一下大G，4.0T的发动机其实并没有想象的那么耗油，市区平均油耗在18左右。已经很满意了。
第二个月的时候有一个差速器故障报警，吓了一跳，以为底盘坏了，后来问专业人士，说很多车主都有碰到这个报警，好像是通病。不懂车友们有没有碰到这个问题，或者有没有解决办法给小弟说一下。还有一个倒车防碰撞系统，那个声音是真的大，嘎吱的一声，以为真碰到东西了。
大G不愧是男人的梦想，只有真正拥有他之后你才会懂得他的精髓所在。虽然大哥只是在城市道路开不怎么越野，但是行驶品质真的是没的说的。希望过几年能追上大哥的脚步，也能买一台自己心目中的dream?car。
最后依照惯例，钥匙验证。（新款的钥匙确实比老奔驰的三角钥匙好看多了）
IFS金融中心作为成都的一个繁华商业地带，每天都有大量的豪车出入，前段时间，在这儿遇到了一款比较罕见的越野巨兽巴博斯G550?4*4版本。
造型凶猛，体型庞大的巴博斯G550，让来来往往的行人都会忍不住看上一眼，很多人都纷纷拿出手机拍照。
巴博斯作为奔驰的御用改装车厂，经它改造的车子，无论外观还是性能都有大幅度提升，当然售价也直线增加，这台巴博斯G550由奔驰G500改装而成。
外观方面，G550相比改款前的G500有了很大差别，虽然整体架构保留了大G，但细节之处改装的更加突进与凶悍，前脸上加了大尺寸粗壮保险杠，纲制防撞栏，并加装绞盘装置，这是越野玩家的必备装备。
我去！吃鸡国际服新载具迈凯伦双人跑车皮肤也太好看了吧 ♂
我去！吃鸡国际服新载具迈凯伦双人跑车皮肤也太好看了吧
- 我去！吃鸡国际服新载具迈凯伦双人跑车皮肤也太好看了吧
- 天津有几辆法拉利拉法
- 汽车品牌有史以来卖得最好的车型，猜对三个算你赢
- 杭州目前有几辆法拉利
- 杭州女子开法拉利撞车后，保险公司拒赔100万修理费，这是为何
- 全款喜提法拉利，杭州小伙为何购车后半年一直愁眉不展
最近啊，吃鸡国际服《PUNG MOBILE》不仅比《和平精英》更早更新了“哥斯拉模式”，更是在海岛地图上线了全新的“迈凯伦”双人跑车载具皮肤，这外观也太酷炫了，个人觉得比玛莎拉蒂好看，你们看看这个迈凯轮570S幻彩紫色，谁看谁不爱？
一般来说国际服更新会比《和平精英》慢，没想到这次却拔得头筹，实在是让人没想到。《PUNG MOBILE》中“迈凯轮”跑车皮肤的车门是可以被打开的，打开车门的同时还会随机掉落一些物资。而“迈凯轮”皮肤的获得形式是先在 游戏 内放置 汽车 展厅造势，等人气达到一定程度以后更新幸运转盘，让玩家抽取，跟之前《和平精英》的特斯拉获得方式差不多。
除了最为酷炫的幻彩紫色，分别还有黑色、白色、粉色、耀白色、金色等五种颜色，除了黑色跟白色为普通款只需一个币兑换，其他土豪款都需要三个币兑换，其中开出幻彩紫的几率肯定是最低的。
据说《和平精英》后面陆续要推出兰博基尼跟法拉利皮肤了，不过照我看即使真的要上线新的载具皮肤，时间应该也还早。所以，国际服这么酷炫的“迈凯伦”皮肤你们会氪吗？
不过话说回来，氪不氪皮肤不重要，重要的是先上战神，SS13赛季你们都什么段位了？
2台。中国法拉利拉法浙江杭州市6台、江苏省苏州市6台、湖北省武汉市3台、重庆市3台、福建福州2台、云南省昆明市2台、福建省厦门市2台、天津市2台、云南省德宏1台、湖北省十堰市1台、浙江省台州市1台、浙江省温州市1台、江苏省无锡市1台、福建省漳州市1台、湖南省长沙市1台。截止到2022年5月天津有2辆法拉利拉法。
今天，如果问起某个品牌卖得最好的车型是哪款，相信很多人都能迅速给出答案。但如果把时间线拉长至“品牌成立以来”，可能就需要迟疑一下了。
近日，英国汽车媒体AutoCar就做了一次关于“品牌有史以来销量最高的车型”的统计，其中，有些销冠车型至今仍在不断迭代更新，成为了品牌的精神图腾；而有些虽已退出历史舞台，但其记录至今仍无后来者能刷新。
那些没有悬念的销冠，比如丰田的卡罗拉、本田的思域，大众的高尔夫等等，小鹿就不再赘述了。今天就挑8个国内消费者“熟悉又陌生”的品牌来说说，有些结果也是挺出乎意料的。
布加迪
买布加迪之难，难于上青天。地球人都知道，布加迪真不是你想买就能买，所以在这个品牌里，卖上685台，已经可以荣登史上销冠车型了。
而布加迪卖得最多的，并不是大家常听到的Veyron或Chiron，而是一台叫Type?57的老车。事实上，布加迪单一车型的销量都不会多，而Type?57之所以卖得多，主要是因为其衍生车型比较多，比如四门四座的Galibier、双门四座敞篷的Stelvio、双门双座的Aravis等等。
Type?57由创始人埃托雷·布加迪的儿子让·布加迪主持设计，凭借独特的优美车身设计在当时备受追捧。而该车系最显著的特点是完美结合了赛车性能和豪华车功能，满足日常使用以及远途旅行的要求，据说在该车系面世的6年间总共才生产了710辆。
当年一台Type?57卖多少钱已不可究，但据说，57车系中最稀有、最美的Type?57?Atlantic在2010年、2014年的拍卖价就分别高达3600万美金和4300万美金。
兰博基尼
说起兰博基尼，估计很多人都会第一时间想到Aventador、Huracán，但要说兰博基尼最成功、产量最多的一款车，是品牌在2003年日内瓦车展亮相、在2004年推出的Gallardo。
在推出Huracán之前，Gallardo就是曾经的“小牛”。这台搭载一台5.0和5.2升的V10发动机的跑车，可谓是一款妥妥的马力机器。起初就用5.0L?V10发动机的第一代Gallardo，动力就已超过500马力，最高车速可达325km/h。后来更换了5.2L?V10发动机，动力随之升级至562马力（低功率版为552马力），最大扭矩达539牛米。
从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4，推出过的车型超过11个，在其服役的约10年间，共生产了超过1.4万台，是世界上最成功的超跑之一。
阿斯顿马丁
1993年，经历了转手和两度破产，处在风雨飘摇中的阿斯顿马丁宣布复产DB车系，并于一年后推出DB7，这款车曾一度成为品牌的销量担当，据说合共生产了7000台。不过，时至今日，阿斯顿马丁的销冠车型，早已从当年的DB7换成了DB9——2003年至2016年间，DB9已经卖出了1.65万台。
DB9可视作是DB7的替代车型，这款在阿斯顿·马丁总部英国盖登生产的豪华GT跑车采用了高刚性的轻质铝合金车身，搭载一台6.0L?V12发动机，最大动力输出达470马力，峰值扭矩近600牛米，0-60英里/每小时（约96km/h）加速仅需4.6秒。在007系列电影里，阿斯顿马丁一直拥有非常高的存在感，而DB9也顶着“詹姆斯·邦德御用座驾”的荧幕光环，被大家所熟知。
法拉利
F430能成为法拉利史上最畅销车型的原因，其实非常简单粗暴——入门级价格，性能却依然牛掰。
虽说是法拉利“最平民化”的一款跑车，但其身上却搭载了一台4.3L的V8发动机，可迸发出510马力的动力。另外，这款车上还不乏一些创新性的配置和设计，比如起初法拉利公司专门为其F1赛车开发的电子差速锁（E－Diff），以及安装在方向盘上，可直接控制车辆动态性能的Manettion旋钮等。
不过，如今的法拉利，出新车的速度已经比F430流行的那个年代快了不少，也推出了更多的入门版车型，相信不用多久，品牌销冠的头衔又要易主了。
玛莎拉蒂
去年，玛莎拉蒂有两次火爆全网的事件——一个玛莎拉蒂Ghibli成为“吃鸡”游戏里的充值皮肤，另一个是玛莎拉蒂GT成为了“渣男车”。一下子有两款车给普通吃瓜群众留下深刻印象，让这个在售车型本来就不多的品牌又再度成功出圈。
但要说到品牌自创立以来的销售担当，以上这两款车还排不上号。玛莎拉蒂有史以来卖得最多的车，叫做Biturbo。这款车其实是Ghibli的前身，曾推出过两门版和四门版，搭载过2.0L、2.5L和2.8L?三种不同排量的V6双涡轮增压发动机。
由于存在大量技术缺陷，Biturbo曾被认为是意大利豪车中的“廉价品”，被称为“Bidone（带着四个轮子的大垃圾桶）”，在BBC“垃圾车”排行榜中位列第28名，在2007年被评为“1984年最差车型”。
但即便如此，其优雅运动的外观设计以及强大的品牌魅力仍然吸引了不少人为之掏腰包，在售的13年间共售出36373台。
出现后推出的车型刷新不了老车的销量记录，对于上面这些超豪华品牌而言，是因为本身每款车的销量就不多，在售时间也不长，销量自然很难超越前辈。
而另外一种情况，就是品牌的史上销冠车型来自于一款经历多次换代的明星车型——经久不衰的产品生命力让这些车型贯穿了品牌的历史，在每次迭代更新中，一次次地夯实了自己的“民众基础”，成为车迷心中永恒的经典。
Jeep
乘上了SUV风靡全球的东风，Jeep这个专造SUV的汽车品牌自然也在这波热潮中“火”了一把。但要数史上最好卖的一款车，竟然还是Jeep牧马人。
于1987年推出、经历了三代车型更迭的牧马人，凭借经典到不能再经典的霸气外观设计、愈发出色的越野性能圈粉无数，成为许多硬派越野车迷心中的一代神车。
据统计，这款车的累计销量已经达到330万台。不过，随着Jeep切诺基（国内对应为自由光）的销量不断攀升，牧马人的销冠地位估计很快就要转让了，但相信在Jeep迷眼里，牧马人的地位从来就不靠销量来衡量，无论如何它依然是那个“无冕之王”。
保时捷
如果问起现在保时捷最好卖的车型，估计很多人都能脱口而出：卡宴。确实，就以2019年为例，卡宴光在中国市场就卖出超过9.2万台，目前累计全球销量已突破92万台。
但要说目前保时捷有史以来的销冠车型，却依然是诞生于1963年，历经超过50年锤炼的保时捷911。2017年，保时捷就迎来了其第100万辆911下线的高光时刻，911也成为了品牌首款累计销量破百万的车型。
经历了8代车型的交替，经久不衰的外观设计、蛙眼大灯、令人着迷的操控质感和各种技术加持，都让911在五十余年间保持着极强的生命力，最终成为了整个汽车史上的一个传奇存在。虽然不难预见，卡宴甚至Macan的销量都会在不久之后超越911，但这款车对于保时捷的意义始终是无可取代的。
路虎
可能在很多普通消费者脑海里，路虎品牌存在感最强的产品莫过于发现系列和揽胜系列，一个主打越野、运动，一个强调精致、豪华。但在老路虎迷心目中，Defender（卫士）或许才是最能代表品牌的精神图腾。
诞生于1948年的卫士，如今已经走到第72个年头，伴随而来的历史光环和故事自然也不少，比如前身Series?I曾是英国王室检阅海军的专用车、基于Series?II打造的军车等等，都为这款拥有硬朗外形的SUV增添了几份传奇色彩。
遗憾的是，2016年路虎宣布停产卫士，彼时该车系已累计生产超过200万台。后来，鉴于车迷们对复活卫士表示出了热烈的支持，在2019年的德国法兰克福车展上，路虎正式发布了新一代卫士。自此，卫士又再以全新的姿态回到了大众的视野之中，再续传奇。
虽然卫士归来，能为路虎带来多少销量，未来会不会被超越尚不得而知。但时至今日，路虎品牌的销冠车型，依然是这款已经走过68个年头、几乎见证整个品牌发展史的经典车型。
你还知道哪些出乎意料之外的销冠车型吗？
文?|?鹿由器
目前差不多快一百辆了。浙江省13辆，上海20辆，听说山东的一个存在就40多辆
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相传,找到四叶草就能找到幸福.因为在几万片叶子中，你可能只会发现一株是四叶草，几率大约是十万分之一。因此‘四叶草’是国际公认为幸运的象征，隐含得到幸福及上天的眷顾。关于四叶草的四片叶子象征的意义说法不一，但是四叶草网站的站长葛歌说，其实四叶草的叶子象征什么并不重要，重要的是，我们相信，我们能找到幸福......所以四叶草网站其实是为所有相信爱相信幸福的人建立的。你说的四叶草论坛应该是www.cloverbbs.cn吧但是现在好像关闭了，最近发现另外一个四叶草网站也不错，www.4y3y.com（4Y3Y就是四叶三叶草的意思），不过这个网站为了保持网站用户的纯净，不开放注册，只有已经加入的人向你发出邀请你才可以加入。前提是你相信四叶草传说，相信爱，相信幸福......邀请链接：
首先纠正一下：路虎作为SUV中的劳斯莱斯，价钱肯定贵，路虎是全球为数不多的碳补偿汽车厂（福特，丰田这些都没有），意思是你买一辆路虎，汽车厂为你中许多树补偿二氧化碳排放，而且现在在力推柴油车型，就是注重环保优点：豪华SUV中真正的越野王，品牌好缺点：经销商太黑（被惠通陆华垄断了）
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我发现大部分陆风X8都进气铝，没有改出气管
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- 陆风X8清洗了节气门完为什么发动不了
- 江铃陆风X8柴油版两区的有没有涡轮增压器
都很重要，该进气是家涡轮分电子的和废弃涡轮《通常在排量后加t》排气一般该就是加粗排气管去掉三元催化使排气通畅提速会有一定的提高
车子清洗节气门以后起动不了的原因是下面这些：
1、假如节气门油泥过多，可能会导致发动机加速不力，耗油添加，清洗就成，去4S店很迅速即可搞定，我觉得不用，各位自己也可搞定，仅仅是一定不要忘了初始化；
2、在清洗节气门时，首要任务是要拆卸进气喉管，露出节气门，拆卸电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后才用涤纶抹布或高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗；
3、清洗完毕以后，在遵循刚才拆卸的程序，装好后就必须要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，由于电脑调节节气门开度的情况下，是有记忆功能的，由于以前有油泥的堵塞，出于保障进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态；
4、而清洗后，没有油泥的堵塞，假如节气门还维持着以前的开度，那么那么就会引起进气量过大，引起的后果是，起动时发动机发抖震动，并且加速无力，发动机故障问题灯也有可能点亮。那为什么有时候清洗节气门后不用做初始化发动机也能正常工作呢?那是由于节气门并不太脏，清洗后，它的进气并未发生太大改变。
陆风X8与驭胜:两者均为江铃品牌,是同一厂家的两个不同定位的产品。陆风X8偏向...在2000转以前,动力输出有些匮乏,不过超过2000转之后,涡轮增压加入,强大的动力
江铃陆风X8 2.0发动机采用多点电子喷射燃油技术，会根据进气量的多少自动调节喷油，改装简单，直接加装增压器就可以达到预期的效果。
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