方向盘助力转向油需要更换吗 ♂
方向盘助力转向油需要更换吗
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需要。
一般刹车油是在40000公里左右更换，方向助力也是这个数字之间，这是大多保养，如果按照原厂的标准应该都在20000公里左右就必须换
刹车油不要调加，只要不漏刹车是不会少的，主要看上去少时因为刹车皮变薄，油都跑活塞里面，所以看上去会少，如果加太多，换刹车皮时就会漏出来，原来加多少就出来多少。
另外，由于刹车油溶于水，而且使用一段时间后，由于里面的少量空气和水分加上活塞运动有些杂质，那么会减少制动力，平时感觉不太明显，如果是刹车需求比较多的时候，比如从山上下来的时候长期需要刹车，那么刹车的温度很高，这时候刹车油的品质就是关键，如果里面水分过多杂质过多，那么高温下就会很容易达到沸点，刹车就会失灵，有经验的越野爱好者也都明白这一点道理。
所以，不管你走了多少公里和用了多久，只要达到40000公里 1年半就需要更换刹车油，或许平时开起来没有啥事，但是一有出现长期刹车的时候，性命或许就搭上了。
转向助力油30000-40000公里可以换，个人认为比较合适，别太久更换，太久更换容易造成系统润滑不足助力泵发响，或者损坏助力泵，同时润滑不足也会加大负荷，车辆油耗增加。
方向助力是需要换油的，大多数情况下助力油更换周期为三年四万公里。但是这并不是绝对的，很多时候助力油并不需要三年更换，而是要根据实际情况出发。检查助力油是否过脏变质、有泡沫、油品发白、油品发黑等都代表助力油受到污染，需要及时更换。
方向盘助力是协助驾驶员减轻打方向盘的用力强度，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。汽车在转向时，转矩（转向）传感器会感觉到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。
需要更换。转向助力油车辆的更换时间约为两年或4万公里。更换转向助力油可以有效保证车辆转向器的使用，长期不更换会导致助力油性能的损失。
转向助力油根本不用换
需要更换。转向助力油车辆的更换时间约为两年或4万公里。更换转向助力油可以有效保证车辆转向器的使用，长期不更换会导致助力油性能的损失。
车辆的转向助力系统有几种
有三种类型，第一种是机械液压动力 转向系统 ，第二种是电液动力转向系统，第三种是电动动力转向系统。无论什么样的车辆动力转向系统需要保养，使用时都要注意转向助力油是否缺失。一旦车辆变重，说明动力转向系统有问题。
车辆的转向助力模式在什么时候调节
在任何情况下都可以调整。无论机动车是行驶还是怠速，调节车辆的转向助力模式都没有问题。能给驾驶员良好的驾驶体验，充分了解各种转向助力模式。
转子发动机禁赛的原因领先两圈
转子发动机曾经被禁发动机，但却充满了传奇色彩。现在市场上基本没有转子发动机了，所以只有专业人士才能知道转子发动机的过去。目前广泛使用的是四冲程发动机，但是转子发动机在相同的排量下可以做六倍于四冲程发动机的功。
一、什么是转子发动机
我们现在用的发动机是往复运动，活塞在气缸内做往复直线运动。但与转子发动机不同的是，它将可燃气体的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与传统的发动机相比，转子发动机不仅体积小，因为它不需要往复直线运动。
二、转子发动机的来源与辉煌
虽然转子发动机现在总会想到日本的马自达，但它其实来自德国，是德国人FelixWankel发明的。为了纪念他，转子发动机的英文名也被命名为WankelEngine，由马自达斥巨资购买，一直在研究中，没过多久就被安装在RX-7机型上。
三、转子发动机的优缺点
1.优势
最大的优点是工作效率高。转子发动机的转子每转能做功三次，但一般的四冲程发动机每转只做功一次，也就是说转子发动机的工作效率足足达到四冲程发动机的六倍，这是可怕的数据。
它的另一个优点是体积小，振动小。得益于转子发动机的轴向运动特性，无需精确的曲轴平衡即可实现高速运转，整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机相比，大大简化了结构，降低了故障概率。
2.不足之处
转子发动机最大的一点就是油耗高，污染重。由于没有高压缩比和燃烧不充分，油耗会很高，污染会很严重。这就是夺冠后会导致禁赛的原因。然而，转子发动机的破坏性也很大。工作一段时间后，由于油封材料的磨损，很容易造成漏气。虽然这些年马自达一直想把它带回来，但是如果这些问题不能解决，就不可能带回来。 转向助力油根本不用换 转子发动机禁赛的原因领先两圈 @2019
一、首保为5000公里或者6个月，但4s建议3000公里或3个月；
二、首7500km免费首保；
三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：
1 、更换发动机机油及机油滤清器。
2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。
3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。
4 、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。
5、 检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。
6 、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。
7、 检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。
8 、查询自诊断系统故障存储器。
9 、检查制动摩擦衬块厚度。
10 、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。
11 、检查制动液液位。
12 、若油质太差，更换燃油滤清器(柴油发动机)。
13、 排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。
14 、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。
15 、更换粉尘滤清器。
16、 检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。
17、 目测检查车身底部防护层是否破损。
18 、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。
19、 检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。
20 、检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。
21 、检查蓄电池。
22 、检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。
23 、润滑车门限位器及车门铰链。
24 、检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。
25、 检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。
26 、检查安全气囊罩壳是否损坏。
27 、检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。
四、每24个月更换刹车油；
五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；
六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：
1、 更换火花塞。
2 、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。
3 、更换燃油滤清器(柴油发动机)。
4、 检查多楔传动带的状态。
5 、检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。
6、 检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。
7 、检查自动变速箱主减速器润滑油油位，如必要，添加润滑油。
8 、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。
3万公里保养包括机油4虑，清洗节气门，清洗喷油嘴，清洗三元催化，火花塞要是普通的也应该更换了，防冻液正常是2年6万公里，先到为准，实际来讲自家用车，防冻液可以不换，我们自己的车也是不换的，只要没加水就不会冻的，希望我的回答能帮到你奥【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
方向机有两种，新款车型大多数采用电子转向助力器，不需要传动油，也就无需更换。另外一种则是液压助力转向系统，或者电液助力系统，这种情况下是需要更换助力油的。
大多数情况下助力油更换周期为三年四万公里。但是这并不是绝对的，很多时候助力油并不需要三年更换，而是要根据实际情况出发。助力油壶在发动机机舱内，壶盖上带有方向盘标志。
检查助力油是否过脏变质、有泡沫、油品发白、油品发黑等都代表助力油受到污染，需要及时更换。有泡沫可以检查助力系统管路是否漏气，油品发白可以考虑是进水导致，油品发黑是液压系统过热导致。
无论什么原因导致的助力油变质，都应该及时更换掉。凉车转向机沉、助力泵噪音大，也应该及时换掉助力油。
助力泵提供助力，是动力的来源，而助力油则是动力传递的介质。助力油不仅用来传递动力，而且还担负着润滑的责任。因此助力油受到污染、变质的时候应该及时更换掉，避免液压系统因磨损过大而损坏。
换助力油
换助力油比较简单，动手能力强的可以自行更换。首先用注射器把油壶内的助力油吸出来:
吸干净后把油壶下方的回油管摘掉，回油管子较细很容易辨认。把油壶的回油口堵住，随后向油壶内加注传动油，回油管可以放到大一点的瓶子内，也可以用其他管路引到地面的容器内。
车辆启动后，左右转方向，转到底后不要停留，这时候油壶液面会下降，而回油管也会有旧油排出来。继续加新油，左右转向打到头，直到新油从回油管排出时就可以把回油管装到油壶上，加油到指定液面即可。
车辆如果采用的是电子转向助力器，那么是不需要转向助力油的，也就是根本不用更换，大多数新款车型就是采用这样的助力器。
如果车辆采用的是电液助力系统或者是液压助力系统，那么就需要更换转向助力油。一般来说转向助力油达到三年或者四万公里就需要更换了，但很多车辆没到三年就需要更换了，这是因为车主的驾驶习惯以及驾驶环境较差，导致转向助力油提前变质了。
简介
转向助力油的主要作用是润滑以及保护零部件等，如果十年没有更换转向助力油，就会使得转向助力油的品质变得十分粘稠，不单单影响动力转向系统的工作性能，还失去了原来的润滑作用，助力泵等零件就会逐渐出现损坏，严重的还会导致转向机不能够正常工作。
转向助力油不足的时候，就会导致助力泵出现损坏，在打方向盘的时候会出现一下子没有方向，或者打不了方向的情况，从而造成事故。
汽车方向盘很沉的原因：
1、助力油不足。
助力油是推动我们汽车行驶的主要动力来源，所以当助力油出现不足的情况时，我们的汽车自然难以行驶，更别说转弯改变方向了。
2、助力油的不洁净。
如果我们的汽车出现了转向时难以打动方向盘的时候，有可能是我们的助力油混入了不干净的混合气体或者出现了杂质，导致了助力油无法正常使用，并推动汽车行驶。
3、助力器出现了问题。
方向盘与助力器的关系自然是密不可分的，当方向盘变沉重时，就很有可能是助力器系统内部出现了电路接触不良或者其他的什么问题。
扩展资料：
方向盘“穿衣”不易掌控
1、使用方向盘套究竟对驾车有哪些影响和危害呢?据交巡警介绍，冬天气温较低，人的反应能力和感知能力会下降，使用方向盘套增加了司机的操控难度。
2、冬季雨雪天气，道路结冰现象多发，使用方向盘套会减少方向盘和手之间的摩擦力，在遇到雨雪路滑、急转弯路况时方向盘的不易操控，容易出现把控滑落，在处理紧急状况时不利于安全处置，方向盘容易脱手，影响安全，造成事故。
3、司机还可以通过方向盘的震动来感知路面状况，尤其是在高速行驶或急转弯时，都可以通过方向盘及时判断做出紧急处理。使用方向盘套后，在一定程度上会使手与方向盘的摩擦力减小，减弱司机对路面状况的感知能力和判断能力。
4、使用方向盘套在关键时刻还很容易让方向盘打滑。尤其对于手掌娇小的女车主来说，更不适合使用太厚的方向盘套，否则难以完全握住穿上“衣服“后的方向盘，从而影响行车安全。因此，交巡警提醒，方向盘套会增大行车风险，应尽量避免使用类似产品。
方向盘半圈怎么打，方向盘打半圈图解 ♂
方向盘半圈怎么打，方向盘打半圈图解
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??????方向盘打半圈即要打180度，我们可以将方向盘当成是一个数字时钟表，往左打半圈的动作是：左手从9—10点启动往下拉，同时右手往左推送，转动一百八十度即可完成半把左方向。简单理解就是将方向盘的12点钟移至6点钟方向。
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??????既然说到时钟，顺便说下方向盘的正确握法，即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷，拇指要自然的搭在方向盘上面，打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。
??????
??????一般情况下，小车方向打完是一圈半。每次打多少，就要回多少，这样才能保证方向正。如果你不清楚从哪边打的方向，你就观察前行时车的行驶的方向，车直走方向就是正的，车左走就向右带方向，车右走就向左带方向。你可以反复以半圈、一圈为基准来打方向进行练习。
??????小技巧：如果对于打方向盘后不知道要回多少，可看方向盘的车标是否是正的，如果是车标颠倒或歪斜，说明你的方向盘还没有回正过来，需要继续调整。
方向盘打半圈、一圈、一圈半的方法如下：
1、半圈：
左手握住方向盘在左上角45度的地方，顺时针转到右下角45度。
2、一圈：
紧接着用右手抓住方向盘的左上角45度角，左手放开，右手顺时针把方向盘转到右下角45度。
3、一圈半：
接着左手握住方向盘左上角45度，右手松开，左手顺时针打到右下角45度，这过程没有任何交叉手。
4、小技巧：
想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。在打方向盘过程中，如果你忘记了自己打了多少圈，可以往一个方向打到尽，然后再回正重新开始打。
5、方向盘打一圈半图解：
需要打一圈半方向的时候，可以先打一圈，然后再打半圈，这样就不会记错了。将方向盘打死是科目二考试中经常遇到的情况，方向盘打死也就是打一圈半的方向。但是很多学员在打方向盘时往往记不清自己打了几圈方向，方向盘是否回正。
??????正确打方向盘首先就要掌握比较安全的握方向盘手势，即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。打方向盘时，双手要交替着打方向，当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。
??????
方向盘1圈半打死回正
??????方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然，若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。下面是方向盘1圈半打死回正视频教程。
??????方向盘一圈半打法图解
??????
知识普及：
??????如果是在道路上行驶，通常是不用记方向盘圈数的，因为在如今电子助力转向系统中，你低速行驶所转的方向盘圈数要比高速行驶的多，低速可能1圈半就打死方向盘了，高速可能要2圈半，这是为了方便低速转向掉头和高速行驶的安全性，因此在某些时候你熟知的圈数可能会与实际不符。
左手握住方向盘左上角45度，右手松开，左手顺时针打到右下角45度，这过程没有任何交叉手。
要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。
扩展资料：
注意事项：
1、双手同时脱离方向盘是开车行驶的大忌，这样会很容易导致转向失控而引发交通事故。
2、左右手放在方向盘上的位置不要靠太近，这样会使方向盘操作幅度过小，影响急弯道路的转向操作。
3、方向盘转动的幅度、速度要与汽车转弯的角度和车辆行驶的速度相适应。
4、不要掏轮转向，就是将手从方向盘的内侧握住方向盘。当汽车行驶过程中转向，如果前轮遇到阻力时，很容易伤到手指或手腕。
5、在不同的道路上，双手握持方向盘的力度应该有所不同，要握稳而不要握死，修正方向时，用力要轻柔，少打少回，快打快回。
参考资料来源：百度百科-方向盘
首先要掌握比较安全的握方向盘手势，即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷，拇指要自然的搭在方向盘上面。
打方向盘时，双手要交替着打方向，当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。
方向盘1圈半打死回正
方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然，若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。
汽车方向盘规范打一圈半规范打法（如下图）：
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首先，回正自己的方向盘。
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向右打90°，即半圈。
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接着打180°，即一圈。
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向右打死，即一圈半了。
扩展资料：
教练口里的两圈指的是：便是向一个标的目标打作古，可是打到底也就一圈半，不是两圈。当标的目标盘往回回一圈时，标的目标盘上面的车标朝上。回两圈的时辰，车标两次朝上，而且在回圈的进程中前轮也会摆正。
新款标的目标助力车便是打1.5圈的；那么2圈标的目标的则为老款非标的目标助力车了。在外不美观上两者的区别是：带助力的放向盘直接斗劲小，为四幅，中央有喇叭。非助力就差异了，它的标的目标盘要比助力标的目标盘大良多，有两幅式，也有四幅的，长方形的双方有喇叭。
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双手正握方向盘，以右手为轴打半圈，继续右手（在下方）向上，与左手叠加。
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1、方向盘的正确握法
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不要以为握方向盘就是两只手搭在上面就可以了，能不能正确握方向盘决定了考试的发挥，甚至是以后开车的安全。
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正确握姿
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握方向盘之前，先调整好座位——背靠座椅，双臂自然前伸，手腕能搭在方向盘上方。
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左右手分别握住方向盘左右两边，即9点钟和3点钟的方向。，样能感知到打了几圈，该回几圈。如果你打完方向盘就忘记回，就是因为握方向盘的姿势不正确。
参考资料
驾驶员考试网：http://news.jsyks.com/n_44df58
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