凯迪拉克srx是什么级别（凯迪拉克srx怎么样跟奥迪q7比较哪个好）(凯迪拉克srx是四驱还是两驱)

奥迪Q7是百万级别的SUV，竞争对手是宝马X5，X6，卡宴，揽胜运动版，奔驰ML350。而凯迪拉克srx是50万级别的SUV，竞争对手是宝马X3，奥迪Q5，奔驰GLK300。所以完全不是一个级别的没法比。 查看原帖》》

凯迪拉克srx，这款车从车身的尺寸来说，应该属于中型级别的SUV车型呢，但是从车子的品牌应该算是二三线的豪华品牌

全景天窗,可以开一半,但这个棚顶是透明的.
属于SUV.运动型SUV,但不是最顶级的.最顶级的是凯雷斯.

• 这款车属于中级豪华suv。属于二线品牌的豪华车。

  中型SUV，现在SRX已经停产，被XT5替代了

ct6比较好，ct6定位比srx高，因为ct6有后轮转向功能，属于跨级别的中大型车，比宝马5系还要高档次，srx是中型suv，空间自然没有ct6大，外观还是见仁见智吧，我个人比较倾向于ct6

　　粘贴变形了，你参照百度百科
　　SRX，即凯迪拉克SRX是在通用汽车Sigma平台上开发的豪华跨界SUV，2004年在北美上市，而在2005年6月1日，由上海通用在中国推出。其提供两种发动机，3.6升V6和4.6升V8，有后轮驱动和四轮驱动可以选择。
　　车型配置参数
　　基本参数 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　车型名称： 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　厂商指导价（元）： 49.80万 57.80万 49.80万 57.80万
　　厂商： 凯迪拉克（进口） 凯迪拉克（进口） 凯迪拉克（进口） 凯迪拉克（进口）
　　级别： SUV SUV SUV SUV
　　发动机： 3.0L 271马力 V6 3.0L 271马力 V6 3.0L 269马力 V6 3.0L 269马力 V6
　　变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体
　　长×宽×高(mm)： 4851*1910*1663 4851*1910*1667 4851*1910*1663 4851*1910*1667
　　车身结构： 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV
　　最高车速(km/h)： 210 210 210 210
　　官方0-100加速(s)： 8.7 8.7 8.7 8.7
　　实测0-100加速(s)： - - - 8.9
　　实测100-0制动(m)： - - - 39.9
　　实测油耗(L)： - - - -
　　工信部综合油耗(L)： 11 11 11 11
　　整车质保： 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里
　　车身 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　长度(mm)： 4851 4851 4851 4851
　　宽度(mm)： 1910 1910 1910 1910
　　高度(mm)： 1663 1667 1663 1667
　　轴距(mm)： 2807 2807 2807 2807
　　前轮距(mm)： 1627 1627 1627 1627
　　后轮距(mm)： 1623 1623 1623 1623
　　最小离地间隙(mm)： 200 203 200 203
　　整备质量(Kg)： 1986 1986 1986 1986
　　车身结构： SUV SUV SUV SUV
　　车门数（个）： 5 5 5 5
　　座位数（个）： 5 5 5 5
　　油箱容积(L)： 80 80 80 80
　　行李厢容积(L)： 827 827 827 827
　　发动机 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　发动机型号： - - - -
　　汽缸容积(cc)： 2997 2997 2997 2997
　　排量(L)： 3 3 3 3
　　工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
　　汽缸排列形式： V V V V
　　汽缸数（个）： 6 6 6 6
　　每缸气门数（个）： 4 4 4 4
　　压缩比： - - - -
　　气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC
　　缸径： - - - -
　　冲程： - - - -
　　最大马力(Ps)： 269 269 269 269
　　最大功率(kW)： 198 198 198 198
　　最大功率转速(rpm)： 6950 6950 6950 6950
　　最大扭矩(N·m)： 302 302 302 302
　　最大扭矩转速(rpm)： 5100 5100 5100 5100
　　发动机特有技术： - - - -
　　燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油
　　燃油标号： 97号 97号 97号 97号
　　供油方式： 直喷 直喷 直喷 直喷
　　缸盖材料： 铝 铝 铝 铝
　　缸体材料： 铝 铝 铝 铝
　　环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV
　　变速箱 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体
　　挡位个数： 6 6 6 6
　　变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)
　　底盘转向 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　驱动方式： 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱
　　前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
　　后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
　　助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力
　　车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式
　　车轮制动 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
　　后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
　　驻车制动类型： 手刹 电子驻车 手刹 电子驻车
　　前轮胎规格： 235/65 R18 235/55 R20 235/65 R18 235/55 R20
　　后轮胎规格： 235/65 R18 235/55 R20 235/65 R18 235/55 R20
　　备胎规格： 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
　　安全装备 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　驾驶座安全气囊： ● ● ● ●
　　副驾驶安全气囊： ● ● ● ●
　　前排侧气囊： ● ● ● ●
　　后排侧气囊： - - - -
　　前排头部气囊（气帘）： ● ● ● ●
　　后排头部气囊（气帘）： ● ● ● ●
　　膝部气囊： - - - -
　　胎压监测装置： ● ● ● ●
　　零胎压继续行驶： - - - -
　　安全带未系提示： ● ● ● ●
　　发动机电子防盗： ● ● ● ●
　　车内中控锁： ● ● ● ●
　　遥控钥匙： ● ● ● ●
　　无钥匙启动系统： ● ● ● ●
　　操控配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　ABS防抱死： ● ● ● ●
　　制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ●
　　刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ●
　　牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ●
　　车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● ● ●
　　自动驻车/上坡辅助： - - - -
　　陡坡缓降： - - - -
　　可变悬挂： - ● - ●
　　空气悬挂： - - - -
　　可变转向比： - - - -
　　外部配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　电动天窗： ● ● ● ●
　　全景天窗： ● ● ● ●
　　运动外观套件： - - - -
　　铝合金轮毂： ● ● ● ●
　　电动吸合门： - - - -
　　内部配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　真皮方向盘： ● ● ● ●
　　方向盘上下调节： ● ● ● ●
　　方向盘前后调节： ● ● ● ●
　　方向盘电动调节： - - - -
　　多功能方向盘： ● ● ● ●
　　方向盘换挡： - - - -
　　定速巡航： ● ● ● ●
　　泊车辅助： ● ● ● ●
　　倒车视频影像： - ● - ●
　　行车电脑显示屏： ● ● ● ●
　　HUD抬头数字显示： - - - -
　　座椅配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　真皮/仿皮座椅： ● ● ● ●
　　运动座椅： - - - -
　　座椅高低调节： ● ● ● ●
　　腰部支撑调节： ● ● ● ●
　　肩部支撑调节： - - - -
　　前排座椅电动调节： ● ● ● ●
　　第二排靠背角度调节： ● ● ● ●
　　第二排座椅移动： - - - -
　　后排座椅电动调节： - - - -
　　电动座椅记忆： ● ● ● ●
　　前排座椅加热： ● ● ● ●
　　后排座椅加热： - ● - ●
　　座椅通风： - ● - ●
　　座椅按摩： - - - -
　　后排座椅整体放倒： - - - -
　　后排座椅比例放倒： ● ● ● ●
　　第三排座椅： - - - -
　　前座中央扶手： ● ● ● ●
　　后座中央扶手： ● ● ● ●
　　后排杯架： ● ● ● ●
　　电动后备厢： ● ● ● ●
　　多媒体配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　GPS导航系统： - ● - ●
　　定位互动服务： - - - -
　　中控台彩色大屏： - ● - ●
　　人机交互系统： ● ● - -
　　内置硬盘： - ● - ●
　　蓝牙/车载电话： - ● - -
　　车载电视： - - - -
　　后排液晶屏： - ● - ●
　　外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● ●
　　CD支持MP3/WMA： - - - -
　　单碟CD： ● - - -
　　虚拟多碟CD： - - - -
　　多碟CD系统： - - ● -
　　单碟DVD： - ● - ●
　　多碟DVD系统： - - - -
　　2-3喇叭扬声器系统： - - - -
　　4-5喇叭扬声器系统： - - - -
　　6-7喇叭扬声器系统： - - - -
　　≥8喇叭扬声器系统： ● ● ● ●
　　灯光配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　氙气大灯： - ● - ●
　　日间行车灯： - - - -
　　自动头灯： ● ● ● ●
　　转向头灯（辅助灯）： - ● - ●
　　前雾灯： ● ● ● ●
　　大灯高度可调： ● ● ● ●
　　大灯清洗装置： - ● - ●
　　车内氛围灯： ● ● - -
　　玻璃/后视镜 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　前电动车窗： ● ● ● ●
　　后电动车窗： ● ● ● ●
　　车窗防夹手功能： ● ● ● ●
　　防紫外线/隔热玻璃： - - - -
　　后视镜电动调节： ● ● ● ●
　　后视镜加热： ● ● ● ●
　　后视镜自动防眩目： ● ● ● ●
　　后视镜电动折叠： ● ● ● ●
　　后视镜记忆： - - - -
　　后风挡遮阳帘： - - - -
　　后排侧遮阳帘： - - - -
　　遮阳板化妆镜： ● ● ● ●
　　后雨刷： ● ● ● ●
　　感应雨刷： ● ● ● ●
　　空调/冰箱 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　手动空调： - - - -
　　自动空调： ● ● ● ●
　　后排独立空调： - ● - ●
　　后座出风口： ● ● ● ●
　　温度分区控制： ● ● ● ●
　　空气调节/花粉过滤： ● ● ● ●
　　车载冰箱： - - - -
　　高科技配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
　　自动泊车入位： - - - -
　　并线辅助： - - - -
　　主动刹车/主动安全系统： - - - -
　　整体主动转向系统： - - - -
　　夜视系统： - - - -
　　中控液晶屏分屏显示： - - - -
　　自适应巡航： - - - -
　　全景摄像头： - - - -

看你爱好吧srx现在是3.0自然吸气的，咱来比一下一般般的q7 3.0T的，你认为呢？ srx带安吉星的服务呢，还有说凯雷德低配形成竞争力，凯雷德6.0混合动力版，q73.0T 相差3.0排量，有什么可比的呢？ srx还算是一辆不错的车子，就是有吃的多点，实际吃油15-16个吧，里面内饰也很不错，车型外观也很不错，性能就像大家说的起步可能有点肉，但是你不心疼油的话踩下去应该回应还是不错的，后期加速还算不错 纯手打，望楼主采纳

属于中型豪华SUV
指导价在42.98-62.80万
主要竞争对手有奔驰GLK、奥迪Q5、沃尔沃XC60、福特探险者以及别克昂克雷等

特指型号及相关信息， CTS、SRX这个就不用多深究代表着旗下两个车系，SRX4是特指SRX系目前在华销售均为4驱版。

凯迪拉克srx是四驱还是两驱 ♂

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凯迪拉克srx提供后轮驱动和四轮驱动两种型号。结合诸多操控科技于一身，它的e-AWD智能全驱系统，利用20个智能感应器。

仪表盘中央的转速表下边。凯迪拉克srx是通用汽车品牌公司旗下的一款中型SUV，其公里数可以再仪表盘中央的转速表下边看到，可以看出跑了多远。

最近准备提车。在精英与豪华之间纠结，很多朋友都说四驱好点，但是又有朋友说四驱的油耗要高很多，豪华版少了导航，精英没得四驱，纠结，求解 我去年提了精英，当时也纠结这个问题后来考虑到 本人南方 4驱用的比较少 与之领先型差距就一个4驱系统和20寸大脚（后期换轮胎也不便宜）而且精英便宜7-8W 而且听说4驱油耗要高2个油不过很多人觉得SUV就应该4驱，反正都是因人而异吧个人觉得城市SUV2驱够用 四驱吧，我这次开去外地来回1千公里，下雨天，开起来稳稳的，很自信，， 2驱精英，4驱领先，性价比高。至于2驱4驱：1、入了2驱，不大可能再去改成4驱；2、2驱4驱油耗差不多；3、在某些情况下，例如雨雪天比较稳定安全，不易打滑；4、银子决定一切。 各种说法都有，给个数据你参考吧，某4S店这车的销量比例是：舒适30%，精英30%，豪华15%，领先15%，俩旗舰10%，选两驱的还是多数。虽然大家的选择不一定都正确，但当你摇摆不定的时候可以做为参考，这车的设计定位就是城里开的，两驱足够了。另外不差钱就上4驱，主要是考虑当别人问你两驱还是四驱的时候你可以相当自信的回答：当然是四驱! srx的离地间隙小的发指。。。离地间隙限制他只能在铺装路面上跑，所以两驱四驱区别不大。。 有个四驱你不会后悔，起步肉的问题，跟两驱其实差不多，话说回来，这车起步真不算肉，大切3.6，探险者这些级别的车，就没起步快过凯迪的!想起步5秒内，还是建议买跑车，这车是suv!还有，四驱在你回老家的土路的时候，或雨雪很大的时候，你就知道好处了! 建议四驱，看个人自己想法吧!油耗差不多，主要看个人开车习惯! 99.99%都是在正常路上行驶，一个好的有经验司机比任何两驱四驱都好使，开了十年两驱车的司机的经验。所以个人人为对于普通消费者，两驱足矣，花钱买个永远用不上的四驱，不如省下来钱给家人花，当然了，很有钱的除外 四驱和二驱哪个好，恐怕都不好回答。关键还是看你跑坡道多还是街道多。如果主要跑街道，二驱足矣 3.0四驱的太肉了，建议四驱上3.6，要么3.0二驱 四驱的安全性稳定性肯定要好于二驱，买这个价位的SUV，建议上四驱，无论雨雪天气还是高速行车，都会增加很多信心。至于导航，个人认为是鸡肋，升级麻烦还要交钱，不如手机导航来的方便，随时升级，查找目的地也方便，建议上豪华。本人上月提车豪华，感觉OK。 @2019

凯迪拉克SRX安全性能达到五星级标准，其安全设施可以确保乘客在碰撞前、碰撞中及碰撞后都能得到全面有效的保护。坚固的车身和底盘能够很好吸收碰撞能量，并且在车身侧梁上使用马氏体钢，确保在碰撞时侧梁能够更好地吸收碰撞能量。目前马氏体钢是可应用的硬度最高的钢种之一，在车身侧梁上使用马氏体钢不但可以更好地在发生侧面碰撞时保护乘客的安全，而且能够在发生正面和追尾碰撞事故时保持车体的结构。 其他安全装备包括标配的头部双气帘，前排座椅侧双安全气囊，双预紧式前排座椅安全带，防翻滚感应器，拖车稳定辅助系统。同时凯迪拉克全新SRX也符合欧洲行人保护标准要求。

凯迪拉克SRX安全性能达到五星级标准，其安全设施可以确保乘客在碰撞前、碰撞中及碰撞后都能得到全面有效的保护。坚固的车身和底盘能够很好吸收碰撞能量，并且在车身侧梁上使用马氏体钢，确保在碰撞时侧梁能够更好地吸收碰撞能量

凯迪拉克一向遵循‘瞩目风范’的设计风格，凯迪拉克全新一代SRX更传承了这一品牌特征。”凯迪拉克全球设计总监Clay Dean说，“全新SRX车身设计充满强烈的动感风格，使得车辆即使在静止状态，也给人以蓄势待发之感。”Dean同时指出：“钻石雕刻般的盾形格栅以及具有主动转向技术的AFL直立排列式大灯，构成了全新SRX前脸标志性的凯迪拉克家族特征。这一特色鲜明的设计风格从车头一直延续至整个车身，赋予了凯迪拉克全新SRX更多的运动感。”
凯迪拉克全新SRX拥有超短的前悬、宽大的轮距以及宽阔的车身，并有20英寸轮毂可供选择。一条醒目的侧身腰线一直延伸至前翼子板上的镀铬通风口处，并与侧车灯融为一体。圆润的车顶线条经过车顶尾端的一体式扰流设计得到延伸，并能有效降低空气阻力。
内饰方面，凯迪拉克全新SRX采用了精湛的技术和传统的手工工艺。在仪表板上采用的“Cut ＆ Sew”大师级手工剪裁及缝制的皮革材料，配上车内环绕的剧院式灯光，整个车厢内部更显精细豪华。一体式的中控仪表板集成了温度和音效控制系统，升降式导航系统位于中心位置，更符合人体工学。
极致领先的高效动力
凯迪拉克全新SRX搭载了更为高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，该款直喷发动机使用了包括缸内智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时，以及最新的ECM发动机管理模块等先进技术，最高马力可达260匹（193千瓦）。在迸发强劲动力的同时，降低油耗和排放，尤其是冷启动碳氢化合物排放最高可降低25%，体现性能与环保的出色平衡。同时结合六速手自一体自动变速器的完美匹配，使全新SRX的动力系统实现更好性能、更低油耗、更少排放。
值得一提的是凯迪拉克全新SRX的六速手自一体变速器上配备一个独特的省油模式（Eco Mode）按键，通过按下这个按键，变速器能够改变换挡切换点，从而实现燃油效率的最佳化。
通用汽车全球整车首席工程师Bob Reuter说：“凯迪拉克全新一代SRX在全天候工况下都能够提供出色、平衡的驾驶动力。配备电子防滑差速器eLSD的智能全驱系统（e-AWD）不仅能够有效地从前到后传递扭力，还可以沿后轴进行扭力分配。这一系统为所有四驱车型的动力分配上设定了行业新标准，可以让驾驶者在极端路况下也能信心满满，操控自如。”
e-AWD智能全驱系统为全新SRX提供五种不同的驱动方式以适应更加复杂的路况。四驱导向：在大多数状况下，SRX以四驱模式行驶，系统通过传动轴向后轮输出20%-50%的扭矩；前驱导向：高速巡航状态时，95%的驱动力分配在前轮，达到最佳燃油经济性；后驱导向：在全油门加速的状态下，后轮得到大部分的扭矩输出以保证最佳抓地力和最精确的驱动轨迹；单驱导向：在湿滑路面，即使四轮中的三轮打滑的情况下，100%的扭矩可以完全输送到有抓地力的轮胎。侧驱导向：当侦测到车身转向不足时，如紧急过弯或换道，电子防滑差速器可以瞬时将扭矩分配给车侧，驱动车尾偏摆至前轮所指的方向一致，确保精确的转向角度。
电子控制集成系统（ECU）通过布置在全车超过20个传感器每秒200次对来自车速、车轮转速、油门深浅、横向加速、发动机扭矩、车身偏摆角度、方向盘转向角度的信息，进行采集、计算和分析，并进行扭矩分配，从而实现以上的五种驱动方式。
凯迪拉克全新SRX悬挂系统中配备了与四轮驱动连为一体的实时阻尼系统（RTD），可以根据路况做出即时反应，调整悬挂的震动阻尼率，确保车辆在操控性和舒适性的最佳平衡。
创意迭出的灵活空间设计
在车内储物空间方面，凯迪拉克全新SRX以其独特的空间设计从豪华SUV中脱颖而出。大容量的双层带制冷功能手套箱，可轻松容纳两瓶2L可乐；双层中央扶手储物空间带自动可弹出杯架，随手杂物和杯装饮料可便捷存放；同时布置在四个车门的双层储物盒，其上下层设计为全员乘客带来贴心的储物便利；还有后备箱下层储物暗格，空间巨大可存放急救包、工具箱或者体积为一加仑的容器；更有业界首创的“U-Rail”后备箱储物设计，运用U形滑轨灵活便利地固定任何形态的物体。无处不在的创意和便利，都体现出全新SRX设计团队的独具匠心和对豪华生活品质的执著追求。
外刚内柔的安全性能
达到五星级安全标准的凯迪拉克全新SRX，其安全设施可以确保乘客在碰撞前、碰撞中及碰撞后都能得到全面有效的保护。坚固的车身和底盘能够很好吸收碰撞能量，并且在车身侧梁上使用马氏体钢，确保在碰撞时侧梁能够更好地吸收碰撞能量。目前马氏体钢是可应用的硬度最高的钢种之一，在车身侧梁上使用马氏体钢不但可以更好地在发生侧面碰撞时保护乘客的安全，而且能够在发生正面和追尾碰撞事故时保持车体的结构。
其他安全装备包括标配的头部双气帘，前排座椅侧双安全气囊，双预紧式前排座椅安全带，防翻滚感应器，拖车稳定辅助系统。同时凯迪拉克全新SRX也符合欧洲行人保护标准要求。
高科技影音娱乐功能
凯迪拉克全新SRX应用了大量的高科技电子系统，使之足以打动最挑剔的豪华SUV车主，其中包括升降式3D视图触摸液晶导航显示屏、车载40G硬盘信息娱乐系统、Bose 5.1高级座舱环绕立体声音响和后排双屏娱乐系统等。作为中国豪华SUV标杆车型，凯迪拉克全新SRX预计将于2009年第四季度在国内上市。
凯迪拉克全新SRX基本技术参数表
车型 凯迪拉克全新一代SRX
车身设计及驱动类型: 5座SUV，前置发动机，智能全驱（e-AWD）
车身尺寸（毫米） 4833x1910x1668
轴距（毫米） 2807
发动机 3.0L V6 SIDI智能直喷VVT发动机
变速箱 6T70 Hydra-Matic 6速自动变速箱（带Eco-Mode）
功率(马力 /千瓦 @ 转速) 260 / 193 @ 6950
扭矩 (牛米 @ 转速) 300 @ 5600
底盘/悬挂 前独立式、后拖曳臂式悬挂
制动 四轮碟刹，带刹车助力
轮毂 20英寸铝金属轮毂

凯迪拉克SRX搭载了3.0升和3.6升发动机的两种动力版本，搭载6速手自一体变速箱，经济车速在110公里左右范围。

凯迪拉克xt5与srx的区别是什么？ 凯迪拉克XT5为国产，凯迪拉克SRX为进口。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，凯迪拉克SRX为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。主要区别在动力和传动方面：1、凯迪拉克XT5可选配两钟不同的2.0T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184kW及198kW，两者最大扭矩均为400Nm。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能。2、XT5配备智能双离合适时四驱系统，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0%-100%的完全分配，结合舒适/运动/野外（土路）/全驱四种驾驶模式，以适应各种路况。3、全新一代凯迪拉克SRX搭载了3.0升和3.6升发动机的两种动力版本。 @2019

BFI一体式高强车架总成
凯迪拉克SRX整车车体80%使用高强度钢，配合一体式车身侧面框架，防侧翻系统，为驾乘者确保全方位保护。
StabiliTrack动态车身稳定系统
利用4通道（四轮独立控制）主动式控制系统，控制TCS及ABS等系统，协助驾驶者从容应对湿滑、积雪覆盖、结冰路面；防止极速行驶或高速过弯时，转向不足或转向过度等现象。带来优异的循迹性及从容自若的驾控能力。
ESS强化安全策略
与凯迪拉克XTS一样，SRX借助创新科技，构建起ESS强化安全策略，时刻为车内乘员值守，提醒驾驶者注意交通和车辆行驶状态的变化，将潜在的事故隐患消除于萌芽状态。在ESS强化安全策略中，为驾驶者全方位侦测路面信息的是摄像头、超声波和短距雷达等传感装置，这些装置可侦测和扫描周围的车辆和道路信息，延伸您对周围环境感知。而在系统一旦发现有潜在的安全隐患，则会采用视觉、听觉……甚至是触觉，来提示和警示驾驶者采取必要的应对措施。
座椅震动预警（SAS）
将以往汽车的安全警示由视觉和听觉延伸到触觉。当凯迪拉克XTS上的传感器感知潜在的事故威胁时，驾驶座会根据状况发出一侧或双侧的震动，配合图标和声音的警示，以清晰而直观的方式告诉驾驶者潜在的危险即将发生，甚至是危险的来源方向，以作出及时而正确的应对措施。
前方碰撞预警（FCA）
由位于挡风玻璃顶端的摄像头司职监控与前车的距离，如果小于安全距离则系统会给予驾驶者警示，提醒驾驶者保持车距，避免追尾事故的发生。
道路偏离预警（LDW）
以摄像头来识别交通标线，当驾驶者无意间偏离车道时可给予声音警示，并激活座椅震动预警，座椅靠近偏离车道的一侧产生震动，引起驾驶者警觉。
安全标准
凯迪拉克SRX获得欧洲五星碰撞标准同时符合欧洲、日本等国行人保护标准，凯迪拉克SRX在最新的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）新车碰撞测试中通过了更为严苛的测试标准和要求，获得最高五星安全评级。

摘要
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凯迪拉克2010款SRX安全码

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这款车的安全性是比较好的，就是说不管是这个操控性，包括动力性包括底盘，车身结构相对也都是比较结实的，而且这。而且这个加速性能也是比较好的。这个安全性是没有任何问题的，可以考虑的。

凯迪拉克srx是用的什么型号自动变速箱 ♂

• 凯迪拉克srx是用的什么型号自动变速箱
• 凯迪拉克SRX什么变速箱
• 凯迪拉克srx和xt5有什么区别

两个变速箱排量相同，档位数相同，工作环境srx是271马力，昂科威是260马力，srx变速箱型号为6L45E，昂科威为6T75E，相比较两款变速箱相差无几

6T70 ? ?

6L50 ? ?

5L40E ? ?

AWTF81SC ? ?

6T70 ? ?

6T70 ? ?

5L40E ? ?

5L50E ? ?

6L80 ? ?

凯迪拉克srx和xt5的区别有：1、车身尺寸不同：srx车身尺寸是长4851mm、宽1910mm、高1663mm，轴距为2807mm；xt5车身尺寸是长4813mm、宽1903mm、高1682mm，轴距为2857mm。2、油箱容积不同：srx油箱容积为80l；xt5油箱容积为73l。3、匹配的变速箱不同：srx匹配的变速箱是6挡手自一体变速箱；xt5匹配的变速箱是9挡手自一体变速箱。