斯柯达visions什么时候上市 ♂
斯柯达visions什么时候上市
- 斯柯达visions什么时候上市
- 斯柯达明锐pro2022新款的车机导航为手机为什么不能互联
- 斯柯达kodiak 和 visions是同一个车吗
- 为什么现在柯迪亚克订车要等2~6个月才能提车
- 别克昂科威和斯柯达柯迪亚克哪个比较好
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『斯柯达VisionD概念车』 关于这款新车目前没有更多的消息，据称新车将基于日内瓦车展上的VisionD概念车打造，以使用性、空间和价格优势进入市常 概念车不做预售，据说量产车是16年上市，定位是a级车，也就是跟明锐定位相同
没有连接设备。
斯柯达明锐pro2022新款车首先需要手动连接手机和车机导航，第一次连接设备成功后设置自动连接，之后才能够互联了。
斯柯达，德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。斯柯达的产品主要有柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克、柯珞克、速派、明锐、明锐旅行车、昕动、昕锐以及晶。并且有MissionLVisionC、VisionD、VisionS、CitiJet、VisionGT、VisioniV等概念车型研发。
斯柯达visions量产后命名就是斯柯达kodiak，因此它们应该是同一车。
质量依旧可靠 ，油耗较低，实用性强。油耗:百公里7个油。舒适性:舒适度欠佳，座椅可调度前后。外观:车型较为经典，车身线条流畅。内饰:内饰方面主要以简单实用为主要基调，内饰呈黑色，稳重而协调。外观方面，属于旅行车范畴，有个大大的屁股，整体线条比较和谐，轮毂尺寸略微的小了一些，为14寸。轮胎也窄，或许是加上了如此的轮毂与轮胎是油耗控制的很好，一直在7个油左右。内饰方面，整体呈黑色内饰，稳重又不失协调，车内功能主要以实用为主，没有太多的控制按钮。操作简单、方便。
作为2017年消费者最为期待的SUV车型，斯柯达柯迪亚克终于在4月份的上海车展如期上市。2016年斯柯达发布了VisionS(参数|图片)概念车(参数|图片)，凭借着超高的颜值，吸引了广泛的关注。在保留了概念车大部分设计元素的基础上，斯柯达推出了柯迪亚克这款同时提供5座和7座版本的中型SUV，成为同级别最热门的车型之一。
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常理上来说新车上市厂家肯定要备一批货面向市场，不可能刚上市就没得卖，如果这样他们的营销团队和成产部门得打起来。现在买不到车要么是饥饿营销（不过斯柯达品牌也不是足够硬，现在还敢玩饥饿营销这种人神共愤的花招？），还有一个可能性就是产品质量有问题，还没达到能出厂的程度，
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果然，上市一个多月以来，这款全新的车型就收获了终端消费市场7000余辆的定金订单。当前，在多家斯柯达的4S店里边，连摆放在大厅里的展车都被用户预订了，仅提供一台试驾车体验。
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当问到店内销售顾问的时候，销售顾问也表示，由于柯迪亚克(参数|图片)还处在产能爬坡阶段，现在订车，预计交车时间可能需要2个月左右。可以说在终端市场，柯迪亚克已经有点供不应求了。好消息是厂家已经在加速释放产能。之后，用户提车的等待时间将大幅缩减。
无论是造型设计还是内饰布局，柯迪亚克都比昂科威更加时尚有新鲜感。在价格相当的前提下，柯迪亚克比昂科威多出近20项配置。柯迪亚克提供的7座布局可满足二胎大家庭的用车需求，昂科威仅提供5座车，实用性也更胜一筹。
1、外观对比
柯迪亚克的灵感来源于斯柯达的VisionS概念车，由曾设计了布加迪威航等著名车型的斯洛伐克设计师Jozef Kabaň操刀。所以柯迪亚克很大程度上还原了VisionS概念车的设计，前脸依旧是家族式设计，整体看起来非常硬朗大气同时不乏精致感。LED大灯眼神犀利，日间行车灯时尚感十足，照明亮度也令人满意。
昂科威整张前脸都发生了极大的变化，中网换用别克最新家族飞翼式前格栅，开口比老款车型更大，并且和两侧大灯紧密贴合，格栅内部的镀铬饰条再次得到延伸，像一把利剑一样直插大灯组。这些元素的出现将中网和大灯很好的融合在一起，使得大灯与中网变紧致了不少。
2、内饰对比
柯迪亚克内饰原创性很高，中控台方面有着自己的思路，整体采用对称式布局，深色木纹版的加入增加了高级感，做工用料传承了斯柯达一贯的精致做工。柯迪亚克配备9英寸多功能导航娱乐系统，支持手机映射和CarPlay功能。在细节上，柯迪亚克两侧采用虚拟按键，更具科技感。
昂科威采用了经典的环保式座舱设计，融入了不少软性材质和木纹饰板进行搭配，整体风格更显年轻。昂科威采用的是8英寸中控显示屏，同样支持CarPlay和车载4G WiFi功能 。
3、空间对比
柯迪亚克体验者身高170cm，在第二排座椅调至最后时，腿部空间两拳有余，如果是乘坐5人以内，第二排绰绰有余。昂科威体验者身高175cm，腿部空间同样两拳有余，与柯迪亚克基本一致。
同时，柯迪亚克的后排椅背角度可调，并配备了第三排Easy Entry功能，第二排座椅可以向前滑动，方便乘客自由调节第二、三排乘坐空间。柯迪亚克可将第二、三排座椅全部放倒，最大可扩展至2065L，这个数据在同级中基本是无敌了。昂科威后排座椅也支持按比例放倒，最大1550L的储物空间也比较实用。?
4、动力对比
柯迪亚克搭载的1.8TSI发动机最大功率132Kw/4300-6250rpm,最大扭矩为300N m/1450-4100rpm。
而相比之下，昂科威相比柯迪亚克在性能上略显不足，最大功率只有124Kw，最大扭矩也只有250 N m，性能上的差距导致其0-100Km/h的加速要比柯迪亚克慢一些。
很喜欢斯柯达新SUV KODIAQ！KODIAQ会在11月18日的广州车展上正式发布，已经拿到车展门票，呵呵。KODIAQ车身尺寸据说为4700/1900/1676mm (包括车顶行李架)，轴距是2791mm,车宽和轴距同级别领先。不过还是要以车展公布的数据为准，大家一起期待吧！
别的不说，就颜值来讲，KODIAQ绝对要胜过锐界、汉兰达、奇骏、昂科威等SUV了。
KODIAQ以概念车VisionS为原型，外观上运用了大量的水晶设计，捷克传统水晶工艺带来非常炫酷的视觉效果，开在大街上肯定抢眼。直瀑式进气格栅前脸极具动感style；水晶元素前大灯和一体贯穿式的前保险杠搭配，简洁、时尚；不规则四边形尾灯夜间点亮后也非常漂亮！侧身线条流畅，屁股饱满，力量感十足，视觉冲击力强悍！整体就是硬汉+科技+时尚+炫酷的气质，现在就想入手一辆了，哈哈。
当我们谈论合资品牌时，你首先应该想到的是大众或丰田，在国内市场，他们已经是领头羊，市场上所有车型都涉及到很多机会，丰田高原是国内SUV市场的标杆车型，在7座SUV市场上，能与之抗衡的寥寥无几，不过，丰田汽车的不断更新换代也很难与自己的车型保持竞争，群众决心打倒汉兰达！新车没有朋友，油耗2L，续航里程1000公里。
全新车型亮相
柯达新车的外观发生了很大变化，斯柯达VisionS的新车价值是大众的十倍，大众要爆炸了。
外观上的改动
这辆车的外观变化很大，进气格栅的设计是瀑布式的，加上一些装饰，视觉效果很好，这款车侧面的线条和大气都能体现出来，整车增加了强烈的视觉冲击力，车身尺寸为4700*1910*1680mm，轴距为2790mm，虽然车内采用了6座的布局，但空间丝毫没有减少。
内饰方面的安排
内饰设计没有让我们失望，虽然中控台的设计很简单，但质感却很深，显示屏还采用了两块主流大尺寸液晶屏，增加了不少娱乐氛围，此外，多媒体技术也有了很大的改进，许多按钮被减少了，这增加了很多科技感的座椅也覆盖了软皮革，即使坐在后排你也会觉得舒服。
动力方面的搭配
这辆车动力强劲，省油，与之匹配的是1.4T涡轮增压发动机和电动马达混合动力车型，最大输出功率为156马力，变速器配备6速DSG双离合器变速器，混合动力模式油耗低至2L，续航里程高达1000km，预计上市后国内售价仅为16万，这一次，大众斯柯达将爆发。
斯柯达拥有良好的声誉和市场。我相信这辆车会有很好的销售业绩。
相关tag:斯柯达visions售价
斯柯达yeti 的通病（斯柯达野帝1.8t刚开100公里,epc灯就突然亮起来,是怎么回事） ♂
斯柯达yeti 的通病（斯柯达野帝1.8t刚开100公里,epc灯就突然亮起来,是怎么回事）- 斯柯达野帝1.8t刚开100公里,epc灯就突然亮起来,是怎么回事
- 斯柯达野帝车内有异响是怎么回事
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- 斯柯达野帝1.4t,怠速抖动,二缸偶发性失火,最高达到每千转失火50多次清了节气门，进气歧管，换
- 斯柯达野帝优缺点
EPC全称发动机电子稳定系统，该指示灯常亮代表发动机以及电子系统出现了故障，如在点火后或行驶过程中该灯常亮不灭或闪动，则代表管理系统检测到了发动机或是电子系统的故障。
发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性。 1．发动机异响特性的分析 发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。 （1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
减震器出现了故障。汽车减震器与车身连接的地方都有缓冲胶，这是一个橡胶制品。橡胶制品长时间使用后会老化变硬，这样汽车在经过一些颠簸路面时就会产生异响。解决的办法就是将老化的缓冲胶换成全新的。
发动机抖动需要进行现场检查，轻微抖动属于正常现象。如果抖动比较明显，建议到4S店利用诊断电脑检查一下节气门开度、点火时间、喷油时间这些参数是否正常，如果这些数据都在正常范围以内，应该就没有任何问题
斯柯达野帝的优点是车子相对省油，做工好；缺点是车子外形有些另类，维修保养比较高。
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新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点。
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2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元 。
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野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
斯柯达yeti1.4t与1.8t双离合变速器有什么区别优势是什么 ♂
斯柯达yeti1.4t与1.8t双离合变速器有什么区别优势是什么
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yeti的1.4t发动机为高功率版的ea211发动机，最大扭矩250?和1.8的ea888的最大扭矩相同，不过最大扭矩转速区间有区别?1.4的1750-3000?,?1.8t的?1500-4500?，也就是说?1500-1750?，?3000-4500这个转速区间?1.8的提速比1.4的效果好。
变速箱来说1.4t的是7速双离合（这个问题变速器也不知道问题处理的彻底么。。不过油耗会更经济），1.8t的是?6速双离合（鲜有问题）详请查看下面的转载
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2013年的3.15晚会将大众DSG双离合变速器推上了风口浪尖，也可以说为这一年内关于DSG问题的沸沸扬扬之争写下了一个定论，与这一年里的遮遮掩掩不同，大众官方已于晚会当晚发微薄致歉，并且承诺提供解决方案，那么关于这款神奇的问题到底出于何方?本文力求与您一起深入分析探讨。让我们看的明明白白。
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曾经被大众集团与大众车迷们奉为神物的DSG双离合变速器，其实结构并不复杂，也不算神秘，最早在70多年前的1939~1940年便已经出现，当时正是由于缺乏可靠性才最终落得昙花一现的结局。所谓DSG(Direct Shift Gearbox)变速器，实际上是英文 “直接换挡变速箱”的直译，它的本质就是手动挡或者可看作是更高级的AMT，核心是通过一套更加智能换挡控制程序来代替人工换挡以及AMT那种简单粗暴的换挡，其次依托更好的材料来制作离合片，要求超级耐磨，可以接受在没有润滑油的情况下(干式DSG)直接撞击换挡。因此DSG变速器就具备了传输动力损失小换挡时间迅速等优势。
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首先我们需要认清一个概念，3.15晚会上公布的问题变速器均为7速干式DSG，而大众另一款6速湿式DSG却鲜有提及，这是因为两款变速器的结构并不一样，甚至连它们的生产公司也不是一家，它们分别来自博格华纳(6速)与鲁克(7速)。
6速DSG双离合变速器，使用在我们熟悉的GTI、迈腾2.0TSI等车型上，代号为DQ250，6速DSG由Borgwarner(博格华纳)提供控制模块，采用湿式离合，能承受最大扭矩为350NM，主要用于高性能或主打操控性的车型，如迈腾、高尔夫GTI。
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后一款，就是这次遇到麻烦的7速DSG双离合变速器，代号为DQ200的7速的变速器由德国SChaeffler(舍弗勒集团)旗下的LuK(鲁克)公司完成开发，采用干式离合结构，可承受最大扭矩为250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量发动机，主要用于小型或经济型车型，如速腾、高尔夫。目前由德国卡塞尔(Kassel)工厂和设在中国大连变速器新厂生产。
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干式离合的7速DSG双离合变速器是大众DSG+TSI计划的技术核心，这款变速器的先进和重要之处，在于它可以适用于大众未来所有主力车型的匹配需要，小到UP、POLO大到迈腾都可以用上这款变速器，进而实现无缝匹配。随着大众集团MQB模块化通用平台的推出，DQ200将肩负起更加重要的责任。说到DQ200和DQ250的异同，先要从DSG双离合变速器的基本结构说起。
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2012款迈腾1.8TSI领先型
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迈腾指导价：19.98-33.48
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2012款速腾
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速腾指导价：13.18-18.58
想要说清DSG的问题，我们就要从这两款变速箱的技术上说起。从上面的图片我们可以看到，DSG双离合变速器有两个离合器，这是正也是“双离合”这一名称的由来。如图，离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责 2档、4档和6档;挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1 工作，离合器2分离，输入轴 2不工作，即在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备;手动模式下可以进行跳跃降档：如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的档位转换一下，如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定档位。
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如此的结构，让DSG有以下几个优势：
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1.传动效率高。
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2.换挡速度快，动力无中断。
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3.机械结构简化，成本降低。
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DQ200与DQ250除了档位数目不同之外，内部结构也有很大不同：
DQ200为干式双离合，扭矩通过离合器从动盘上的摩擦片来传递由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，干式系统很大程度地提高了燃油经济性。7速DQ200干式双离合除了传递效率更高外，还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件，与普通手动变速箱一样，变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。因而7挡DSG变速箱仅需要1.7升ATF油，而6挡DSG变速箱则需要6.5升ATF油。而重量上面，DQ200自重只有72kg，比爱信6AT减轻12kg，比DQ250更是减轻了21kg之多。
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DQ250为湿式双离合，扭矩通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来传递，当然，湿式双离合器也有干式离合器无法替代的优势，因为传递扭矩载体和工作温度的限制，干式双离合器所能承受的最大扭矩受到了明显的影响，DQ200干式DSG变速箱只能适用于最大扭矩小于250Nm的发动机。以迈腾装备的1.8TSI发动机为例，在发动机1500转至4200转期间输出的峰值扭矩为250NM，已接近甚至会超出DQ200所能承受的最大扭矩。很明显，DQ200并不合适搭配这类大马力发动机（2.0T涡轮增压直列四缸发动机 对决2.5L V6和2.4L）。
从目前我们已知的问题分析，这款7速双离合变速箱的故障点主要是集中在过热保护与磨损过度这两个问题上。
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首先是温度过热。同样的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。很多车主都以换电磁阀来解决故障，到目前为止并未有官方或者权威人士的明确肯定，所以我们猜测这个可能和变速箱内部温度升高有关，或者是和换挡程序相关。
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日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。一脚油给下去发动机转速迅速飙升，车速未有任何提升，此时显然是发动机在空转，等低挡位啮合完成后发动机转速下降并伴随有离合器的焦糊味。显然在这个过程中相当于手动挡轰高转速后迅速松离合，离合器片剧烈摩擦。这个过程中产生的热量不言而喻。
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其次，D挡驻车蠕动特性。我们知道一般AT车型在D挡时即便不给油也会有一个向前蠕动的特征，这使得AT车型坡起不溜车。实现这一功能的是液力变矩器，没有液力变矩器的DSG变速箱只能通过电控半离合状态来实现蠕动。细心的车主会发现DSG变速箱在D挡踩刹车时要比空挡怠速油耗高，因为动力损失在了离合器上。
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也就是说，在D挡踩刹车驻车时，离合器片一直处于半离合的摩擦状态，发动机驱动力转变为热量也就不足为奇，在拥堵道路中这种情况也就更加严重。
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不少车友都发现升级程序后 升挡转速向后拖延了
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第三，换挡程序问题。目前大众对DSG故障的解决方案是升级软件，但给出的解释却是比较难以理解的电路结晶。而我认为升级的目的更多是跟离合器片磨损有关，举例说明：
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初始的控制程序为当车辆起步，发动机转速达到1500rpm，车速20km/h升二档”，那么当车辆长期使用在拥堵路况时，变速器就会经常在1、2、3档之间频繁换挡，当档位缺口被磨损到一定的程度时，就会产生间隙，但换挡控制程序未变，就会出现挂挡抖动的情况，这种感觉非常类似手动挡半离合前的状态。
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因此大众通过升级程序来解决。比如原来程序设定是发动机1500rpm换2档，那么现将程序调整为1800rpm甚至更高再换挡，这样一来就可以调整换挡挡口之间的间隙，从而暂时弥补抖动问题。这也能解释，车友普遍反映的刷完新程序，升档时间拖后原因。
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而对于那些问题更加严重的车辆，也就是车抖的下一步发展，就会产生窜车和缺档等问题，这种情况无法采用升级软件程序解决，所以大众采取更换离合片或者离合器总成来彻底解决问题。
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看了上述的原理以及故障分析，也就自然解释了为什么在那些拥堵情况比较少的地区，DSG发病了会比较少。那为什么湿式双离合变速箱更少出现问题呢?就是因为它里面全是润滑油，从而使离合片的磨损更小、离合器散热性能更好。这样就会大大延长变速箱的寿命。
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成也萧何败萧何的DSG变速器
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根据资料显示，大众在中国市场涉及问题的车型包括一汽-大众旗下的新宝来、高尔夫6、速腾、迈腾等，上海大众则是朗逸、新途安、新帕萨特、斯柯达明锐和昊锐。按照中国汽车工业协会的统计数据，仅2012年上述车型的销量总和超过1023000辆。
依靠着“技术领先”大众曾经取得过辉煌的成果，但者一次在DSG问题无疑有些技术冒进，面对着这多达百万的车主，大众汽车仅仅通过延长质保期似乎已经不足以安抚客户，况且要使得这质保期生效，车主还得受到4S店的很多苛刻条件限制。我们希望大众汽车能够给出更加真诚合理的解决方案，毕竟一旦处理不当，风波便可能再起。对于未来，我们拭目以待。
换挡平顺，加油迅速，很不错的变速箱【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
性能挺好的，可以买。
斯柯达野帝变速箱质量挺好的，该车搭载了干式7速手自一体变速箱。该车将提供1。4T发动机和1。8T发动机两种动力选择，其中1。4T发动机的最大功率为110kW，斯柯达野帝的优点是车子相对省油，做工好，最大的缺点是车子外形有些另类，维修保养比较高：1，新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点，2，2013年11月18日上市，新车匹配1。4TSI和1。8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14。98-24。18万元，3，野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
斯柯达野帝变速箱：
1、野帝是上海大众斯柯达推出的全新SUV车型；
2野帝的外形个人觉得很有个性，可谓是独树一帜。整体看起来很硬朗；
3、动力方面，有1.4T和1.8T两个排量，配的是5速手动变速箱、专6速DSG和7速DSG双离合变速箱，共有7款车型，据泡论坛的朋友说，有人试驾过，动力很充沛；
4、野帝的配置很丰富，有OFF-ROAD越野模式、超广角全景天窗、还有PLA2.0泊车辅助、ESP、GRA定速巡航系统、倒车影像辅助、多功能双氙气前大灯、疲劳提醒等科技配置。
斯柯达yeti起售价12.98万元。提供1.6L、1.4TSI和1.8TSI三种动力选择，匹配以高性能的7挡DSG干式双离合变速箱、6挡DSG湿式双离合变速箱和5挡手动变速箱，兼顾强劲动力和燃油经济性。值得一提的是，Yeti1.8TSI车型还配备了智能全时四驱系统和OFF-ROAD越野模式，各种陡坡、颠簸路段都能轻松应对。
2016款Yeti这次结合不同的配置，一共有6款车型，发动机有1.6L、1.4TSI、1.8TSI的，变速箱有三种选择，分别是高性能7挡DSG干式双离合变速箱、6挡DSG湿式双离合变速箱、5挡手动变速箱。而且Yeti不单拥有德系车经典的动力性和操控性，同时也保持了一贯的低油耗的特点。其中，1.8TSI车型还搭载了智能全时四驱系统和OFF-ROAD越野模式，对有越野需求的人来说是个值得考虑的选择。
配饰方面，标配了超广角全景天窗，透光面积达到普通天窗的3倍，开启面积也比普通天窗大40%，空间感更强、也更加舒适。外观上，增添了动感黑色车顶、黑色外后视镜、黑色精车轮毂、动感全银色行李架等时元素，更显个性。
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斯柯达yeti什么版本带背包 ♂
斯柯达yeti什么版本带背包
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14款斯柯达yeti野帝1.8T野驱版带背包。
野帝是分有无备胎车型的，您说的背包是指外挂式备胎吧。
斯柯达Yeti是一款主打年轻、户外、个性化和多用途的紧凑型SUV车型，作为百年品牌斯柯达旗下的一款重要车型，Yeti秉承了斯柯达汽车一贯的高性价比、坚实耐用、高安全性、优良操控性及舒适性的特点，同时也与斯柯达明锐车、国产Tiguan途观共享著名的PQ35平台。
斯柯达野帝18t版本最好。斯柯达野帝车型是一款相对来说比较小众的车型，在国内市场上的销量并不是特别的大，主要是因为这款车型的外观设计并不是所有人都能够接受，但是这款车型的机械素质还是非常好的，使用的，1.8升涡轮增压发动机动力很强劲，油耗也不高，总体来说性价比比较突出，值得购买。
斯柯达Yeti有国产的，2014款、2016款都是由上海大众国产，而进口斯柯达Yeti只有2013款，已经停售。
雪人工信部综合油耗6.2-7.9L(L/100km)，平均实际油耗波动10%正常。油耗与驾驶员的操作习惯、车辆负荷、道路拥堵有关。
Yeti采用1.4T大功率发动机，最大功率110KW，最大扭矩150Nm。它配备了7速双离合变速箱。Yeti操控性好，换挡平顺，动力充足，配备四轮驱动系统。雪人的越野性能和传球性能都很好。雪人的身体棱角分明，尤其是野皇的尾巴是方形的，备胎外挂。这种尾部设计对于野皇后备箱的空舱来说会更大。它锋利的棱角会很受个性鲜明的人的欢迎。Yeti的进气格栅依旧是斯柯达的风格。电镀直瀑充满肌肉感，看起来更像是下面有哑光银盾的越野车。
雪人装饰简单，用料扎实，做工精致。车内的布局也很清晰，我们会发现野皇的车内空房间还是很大的。头部空房间充足，储物间空房间灵活多变，全车空房间也不错。Yeti的 座椅 支持前后调节，中间位置可以放倒作为扶手。此外，还有一个功能值得一提。Yeti的第二排座椅可以直接折叠，可以获得巨大的后备箱容积。雪人可以变成卡车。
作为一款SUV车型，Yeti更注重实用性，油耗还是很不错的，受到了很多消费者的青睐。
在本届成都车展上，上海大众正式发布国产Yeti车型，同时官方还公布这款车型的中文名为“野帝”。据悉，该车有望在年内上市。相比现款进口Yeti，该车国产后对外观设计进行了一些改动，借鉴了海外最新款Yeti的前脸造型，取消了四眼灯组设计，新的一体式灯组与家族式的中网格栅搭配更加协调，而车尾方面则没有明显的改动。根据最新的消息，斯柯达国产Yeti对轴距进行了加长，达到了2638mm，相比进口车型加长60mm，而长宽高分别为4275/1793/1682mm，高度相比进口版有所降低。动力方面，斯柯达国产Yeti可能没有变化，仍搭载1.8TSI发动机，最大输出功率为152马力。另外该车还可能会提供1.4TSI发动机供消费者选择。
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斯柯达yeti叫什么名字（斯柯达 yeti 里的YETI是什么意思啊属于SUV还是跨界车啊SUV的话归大众哪个厂卖啊） ♂
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- 请问Yeti这个英文名字的来历
- 斯柯达yeti有几款车型啊
- 山西斯柯达SUV——Yeti在路上，弛聘在中国大路上
- 夏尔巴人是那国人
- 谁来介绍一下斯柯达Yeti
1.英文里的外来语：YETI是雪人的意思
斯柯达YETI用这个做名字，没有看到官方具体解释！作为中国人读的话还是直拼YETI好了！
2.斯柯达YETI属于SUV车型，不是跨界车，目前决定进口车卖，国产要等段时间！
传说中喜马拉雅山中有种古猿，当地称谓“雪人”，又称Yeti。
1953年12月31日，一支英国探险队全副武装地到达了印度，准备前往尼泊尔，寻找神秘的庞然大物雪人。六个月前，首领埃德蒙·希拉里和他的夏尔巴人向导丹增诺吉，在攀登珠穆朗玛峰的路上，曾经发现过巨大的脚印。他们坚信：雪人一定会再次出现。雪人是一种介于人、猿之间的神秘动物，到目前为止，尚未有确切的雪人标本供人们研究，关于雪人的传说材料远远多过实证。通常雪人被称作“夜帝(Yeti)”，意思是居住在岩石上的动物。喜马拉雅山雪人是人们谈论最多的一个分支。
从公元前326年起，世间就开始流传关于雪人的种种传说。在人们的印象里，雪人时而仁慈、温柔，时而凶猛、剽悍。
1975年，一名尼泊尔夏尔巴族姑娘像往常一样在山上砍柴，远处有一头凶狠的雪豹已经悄悄跟踪她十几分钟，姑娘却一点也没有意识到。雪豹突然发起猛攻，没想到，一个像凶狠雪人的红发白毛动物冲出来，和雪豹殊死搏斗。姑娘这才得以逃回村子。
另一个雪人救命的故事发生在1938年。当时加尔各答维多利亚纪念馆的馆长奥维古上尉单独在喜马拉雅山旅行，突然遭遇了强劲的暴风雪，强烈的雪光刺得他睁不开眼睛，他怀疑自己患上了雪盲。没有任何措施可以呼叫救援，奥维古只能等待着自己变成僵硬的尸体。就在他接近死亡时，觉得自己被一个近3米高的动物掩护住身体，保住了性命。慢慢地，自己意识清晰了，那个大体动物又神秘地消失了，临走还留下了像狐臭一样的味道。
尽管直到今天，人们还在为究竟有没有雪人争论着，却从没有停止过寻找雪人。
1848年，中国西藏墨脱县西宫村桑达被雪人抓死，留在他身上的气味臭不可闻。1951年英国珠穆朗玛峰登山队拍下第一张雪人清晰的脚印的照片。这脚印是在坚硬冰面的薄薄一层雪上留下的，长31.3厘米，宽18.8厘米，拇指很大向外张开。
1960年，埃德蒙·希拉里又一次联合著名作家、冒险家黛斯蒙德·道伊格组织了一次探险。他们带上了价值上百万的装备，希拉里甚至在寺庙里接受了喇嘛送给他的雪人的一块带发头皮，同时还带回来了两块身体其他部分的皮毛。
英国《泰晤士报》2002年报道，动物学家罗波·麦克卡尔宣布，英国牛津大学的科学家对在不丹喜马拉雅山区的一棵树上发现的一团毛发进行的脱氧脱糖核酸（DNA）分析，这是一团不属于任何现在已经定种的动物的脱氧脱糖核酸。这次，似乎是确确实实的证据。
斯柯达Yeti推出的6款车型中可按配置分为前行版、创行版以及尊行版三个版本，其中1.6L车型相比1.4TSI车型少了车身稳定系统，而1.8TSI车型则独有四驱系统。斯柯达Yeti起步价仅为12.98万元，其全系配备了全景天窗、后视镜加热等配置；基础但还算比较齐全。
山西斯柯达SUV车友在路上?今天驾着我的黑色Yeti从山西太原出发，从小店高速口上高速，沿着G55（二广高速）到榆社立交转到东吕高速。之所以现在我只提Yeti这个名字，是因为这个名字是原装正版，而让上海大众冠以“野帝”名字并且花重金请古惑仔做的销售广告，最后也是早早的就让欧洲驰名车型在中国大地上夭折了。说实话，Yeti真的是一部好车，只有真正懂车的人才能懂;而那些说Yeti不过就是面包车的改版之类话的人，你其实就是不懂装懂的伪车迷，跟妇女去买车看了半天说了一句:我看白色的车不错！?东吕高速公路,即东营-吕梁高速公路,简称东吕高速。是2013年印发的《国家公路网规划（2013-2030年）》中新增的一条国家高速公路，也是国家G25长深高速的7条联络线之一，中国国家高速公路网编号G2516。?它的起点在山东省东营市垦利县，经过山东、河北、山西3省，终点在山西省吕梁市汾阳市。沿线主要控制点为：垦利、滨州、济南、高唐、威县、邢台、左权、榆社、平遥、汾阳。分别由邢汾高速公路、邢临高速公路、临高高速公路（邢临高速公路、临高高速公路也可称邢济高速公路）、高垦高速公路组成。大致呈东西走向，自东向西依次经过山东、河北、山西3省。?山东省?山东省垦利县(东营)?山东省滨州市?山东省济南市?山东省高唐县?河北省?河北省威县?河北省邢台市?折叠山西省?山西省左权县?山西省榆社县?山西省平遥县?山西省汾阳市(吕梁)?折叠编辑本段邢台至汾阳段?太行山脉自北向南，将我国华北平原与黄土高原两个地区分开来。古时，我国北方的人民往来于太行山东西两侧，穿山越岭，有名的“太行八陉“便是穿越太行山脉的八条咽喉通道。邢汾高速公路起于河北省邢台市终于山西省汾阳市，邢台至冀晋界段位于河北省邢台市境内，是河北省高速公路布局规划“五纵六横七条线“中的“横五“，也是国家高速网G2516即连接山东东营和山西吕梁的联络线，是连接冀晋鲁“东出西联“的重要通道，是冀晋革命老区与出海口相连的生命线。?邢汾高速公路2010年10月开工建设，如今已经建成通车，沿袭了“太行陉“的使命，邢汾高速的建成通车成为冀晋两省的又一大通道。它分别与国家高速公路网中京港澳高速公路、二广高速公路、青银高速公路等相交或延伸后搭接，形成了我国北方东西部地区的重要连接线。这对保障晋煤东运的需要以及邢台西部山区经济开发、旅游发展均具有十分重要的作用。
山东高速上的加油站油品实在不敢恭维，不是一般的差！出发前中石油加满，跑了680km多;加了山东高速的油后，跑了三百公里就过了中线了，真的不耐烧。
夏尔巴人有中国，印度，不丹等国家人。散居在喜马拉雅山两侧，主要在尼泊尔，少数散居于中国、印度和不丹，语言为夏尔巴语，使用藏文，1980年（陈乃文考察时期）人口约4万，中国西藏境内仅有约1200人，居樟木沟和陈塘沟。
夏尔巴人生活在不同的国度，但他们保持着自己独具特色的民族文化。夏尔巴人至今仍属中国的未识别民族之一，他们深居深山老林，过去几乎与世隔绝，后来因为给攀登珠穆朗玛峰的各国登山队当向导或背夫而闻名于世。可以说，是珠穆朗玛峰让世界认识了夏尔巴人。
扩展资料
关于夏尔巴人的来源迄今尚无定论，从语言上说，夏尔巴人使用属于汉藏语系、藏缅语族、藏语群、卫藏方言的雪巴语，文字通藏文。
不过，近年来有一种说法认为夏尔巴人是中国古代党项族的后裔，建立西夏帝国的党项人在宋末元初时为躲避战乱自康巴进入卫藏最后迁徙至今天的喜马拉雅山区，在藏区不断受到藏族影响，最终形成了今天的夏尔巴人。
参考资料来源：人民网-为世界游客登山铺路 夏尔巴人“有三个肺”
参考资料来源：百度百科-夏尔巴人
斯柯达Yeti是一款主打年轻、户外、个性化和多用途的紧凑型SUV车型，作为百年品牌斯柯达旗下的一款重要车型，Yeti秉承了斯柯达汽车一贯的高性价比、坚实耐用、高安全性、优良操控性及舒适性的特点，同时也与斯柯达明锐车、国产Tiguan途观共享著名的PQ35平台。
Yeti外形设计简约，独树一帜。配上圆圆的大型雾灯，让它看上去更加强壮。虽然是一款SUV，但Yeti的车内设计却充满未来感和跑车味道。所有的控制元素均为保证舒适的驾驶感而设计。Yeti在其它配置方面上包括全景天窗、自动空调、DVD导航、前后泊车雷达、ESP系统、头部安全气帘等。
Yeti在海外市场已经上市，销量非常棒，并多次获得国外汽车大奖。动力上有1.2T、1.8T、2.0TDI三种，驱动方式为前驱和四驱两种。Yeti目前在国内还没有国产，不过，据官方消息称其将于2013年实现国产，这也是自明锐、晶锐、昊锐之后，斯柯达品牌在中国引进的第四款战略车型，越来越丰富的产品谱系，也更好地满足了消费者个性化需求。对于国产Yeti，据说啊，会根据咱们中国消费者需求加长6公分呢，八错八错，让我们拭目以待吧！
最后，值得一提的是，选择斯柯达这个拥有百年历史的捷克品牌是个不错的选择，它是世界上历史最悠久的四大汽车生产商之一，拥有精湛的手工艺和强大的生产技术。曾是欧洲王公贵族的指定座驾呢，可见这实力非同一般啊！斯柯达品牌来到中国后，销量保持节节攀升，深受国内广大车主的关注与青睐。