别克英朗图片 别克英朗内饰图片

别克英朗图片 别克英朗内饰图片

英朗作为别克汽车的代表车型之一，在销量上曾位列国内轿车榜单前三，英朗也受到了波及，销量开始大幅度下跌，为了尽快扭转局面，官方推出了1.5L四缸发动机，匹配6AT变速箱，才稳住了阵脚。不得不说，国人在谈及三缸车时十分惶恐，此前我也是一样的，但是真正试驾了英朗的1.3T混动车型之后，对三缸发动机有了全新的认识，抖动是必然存在的，但性能方面我并不苟同，在普通驾驶及日常代步过程中，三缸发动机几乎和四缸没有什么不同，英朗搭载的是1.3T三缸发动机，虽然排量小，但在中后期加速并没有疲软的迹象，80码以上转向会变得更加沉稳，爆发力更强，油耗方面会更加经济。当然缺点也是存在的，在隔音效果方面体验略差，会有细微的风噪和发动机的轰鸣声传入车内，影响其舒适性。

外观方面比较出色，也迎合国内年轻消费者的审美。时尚与运动感同在，细节方面处理精致，车身腰线环绕层次感分明。内饰方面并没有太多惊喜，但用料方面也比较厚道，比同级别的日系车型看起来舒服，而且触感也不错。配置方面也同样厚道，标配胎压显示，发动机启停，中控液晶大屏等，娱乐与家用兼备，体验感非常不错。

整体来说，英朗各方面表现都还是不错的，外观设计较为出色，空间虽然不大，但对于家用轿车来说，可以满足日常代步的需求。而且三缸车并不是全部都是缺点，改变主观上对三缸车的看法，真实体验试驾，也未尝是一件坏事。

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说起别克英朗这款车，可能懂车的人第一反应是车不行，三缸发动机，已经被历史淘汰了，原来的我也是这种想法，总觉得三缸的车，驾驶感会很差，抖动厉害，可是那天回家开了朋友的英朗后，我才知道原来的我太过于武断了，原来一个车的好坏只有自己亲身体验过才可以下定论。前段时间回老家的时候，正赶上自己的车子被别人划了，去4S店维修，原本打算租一辆车回家的，这个时候正好碰见我的高中同学，说不让我租车，开他的车子回家就可以，他的爱车就是一台别克英朗，买了一年多了，大家来看看我朋友的车。

英朗的前车头还是挺运动时尚的

进气格栅还是挺吸引人的

车身线条也不错

可能是我开昂科旗的事，刚开始的时候我感觉英朗好小，应该开着不会很舒服，但是开了几十公里后，感觉英朗有很多优点，良好的隔音一直是别克所擅长的，内饰也非常考究，油门非常轻快，随踩随有，方向盘轻柔而又精准，不会拽手，让我驾驶起来非常的得心。

当然英朗毕竟是紧凑型轿车，英朗的动力方面有些许不足，在加速时，不管是你将油门踩到三分之一、二分之一、还是全部，油门似乎只能控制发动机声音的大小，而非加速的快慢。不过它也不是一无是处，低速时发动机更像是奶油里搅拌机，安静而又平顺。反正开了一次后我的驾驶体验是非常舒适，改变了我原来对英朗的看法，别克英朗的确是一部适合家庭使用的经济型轿车。发一组图片大家来更好的了解别克英朗。

前车灯非常霸气

车尾灯也非常的醒目

内饰非常的简约大气

中控台也很简洁大方

我开了一路油耗真的好低，我的昂科旗什么时候可以这么低[撇嘴]

棕色的真实座椅也很不错，软硬适中

后备箱也是很大的，满足了出行需求

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