新款大众蔚揽曝光，空间大到惊人，居家旅行新选择！ ♂
新款大众蔚揽曝光，空间大到惊人，居家旅行新选择！
- 新款大众蔚揽曝光，空间大到惊人，居家旅行新选择！
- 大众蔚揽这款车，它的性价比如何值得入手吗
- 试驾大众新蔚揽：德味儿旅行车在中国战胜的奥秘
近日，水滴汽车从网络渠道获得一组新款?大众蔚揽的路试谍照，据悉新车将继续延续以进口的方式在国内销售。关于蔚揽这款车，实际上我们可以将其理解为，大众迈腾的旅行版，只是命名不同而已。
外观方面，新车从前脸来看其实就是一台迈腾。此次新车与现款车型比较相似，仅在细节方面有所调整。新款蔚揽整体视觉十分协调，并且扁平化设计理念更加明显，让整车前脸更具高级感。此外，新车两侧LED大灯组内部结构重新调整，保险杠折线更加锋利，呈现“X”造型。车辆翼子板处还增加了车型徽章，进一步提升辨识度。
尾部和所有的旅行车一样，是整个车身最性感的位置，饱满、圆润又不失力量。修长的车身并没有让后备厢变得臃肿，优雅的线条勾勒使得侧面看起来非常完美。
尾部车标下方悬挂“PASSAT”英文标识，后尾灯组内部结构也进行了调整，新车依然使用双边四出排气装饰，性能范儿十足。
动力方面，新款蔚揽预计继续搭载1.4T、2.0T两款高功率发动机，其中四驱版本将匹配7速双离合变速箱，而2.0T两驱版将匹配6速双离合变速箱。此外，新车将继续推出插电混合动力版本，搭载1.4TSI涡轮增压发动机+85千瓦电动机的组合。
文/孙博伟
性价比不错，值得入手。
大众蔚揽新车共推出了三款配置车型，价格范围为26.48~33.88万元。作为中期变化，新车在内部和外部设计上都有很多变化，整体感觉更年轻、更新鲜。大众蔚揽外观上有很大的变化，新车的重点是调整前围，使汽车前部更加平坦，视觉上更加集中。另外，新车搭配横幅格栅，左右两侧凸起的前照灯组与中央格栅连接，使用前照灯智商轻前照灯和灯腔的内部结构与旧款不同，详细设计更加现代。
作为中期修改，新大众蔚揽有许多总体调整。除了较年轻的内部和外部设计外，电源规格也相应降低，减少规格的主要原因是与大众CC狩猎版有一定的错位，蔚揽配湿式双离合器变速箱，最大功率为140KW，最大扭矩为320牛顿米，非常强大。蔚揽配备驾驶模式选择、遥控中控、后中央扶手、后雨刮器、车内氛围灯等配置。
蔚揽这辆车的前部看起来很端庄，采用横向进气格栅，更具个性和张扬性。前灯非常独特，引人注目。这辆汽车装有发光二极管日间行车灯、前照灯高度调节、前雾灯、自动打开和关闭，自动转向，转向辅助灯等。蔚揽后备箱的性能非常好，容量为650升，后排座椅放下时可接近1780升，它看起来很有规律。后排的空间没什么好说的，蔚揽作为旅行车中不可忽视的一员。无论是在整体设计风格上，还是在综合性价比上，它都有不小的优势。
蔚揽作为大众在进口旅行车细分市场的重要棋子，它也为消费者提供了更多的选择，具有良好的竞争力。大众蔚揽低配置模型能更好地满足日常滑板车的需求，如果对舒适性和其他配置有进一步的需求，那么顶级配置版本绝对是最佳选择。
随着疫情的逐渐好转，很多人都会怀念出行自由的可贵，因此想要借此机会来场说走就走的旅行。相比较于火车、飞机等交通方式，自驾能更好地欣赏沿途风光，慢慢享受旅游带来的快乐。在消费者的固有印象中，长途出游当然是选择一台SUV，这是因为其有着不错的空间。但也正是因为这一点，SUV的设计有些臃肿，甚至会导致整车显得臃肿油腻，相比较于轿车，SUV的操控和舒适性也会略逊一筹，而旅行车恰好具备了SUV的存储空间和轿车的操控，才是最好的出游选择。
虽然旅行车在国内有些小众，但并不缺乏热衷的“瓦罐粉”，尤其是一代神车R36，成为了他们心中可望不可得的“Dream Car”。如今，国内市场原汁原味的大众旅行车已经发展为8.5代，即刚刚推出的新款大众蔚揽旅行轿车。新车完全有实力肩负起带你追寻诗和远方的重任，让你成为一位优雅的旅行家。
兼顾运动与优雅
作为中期改款车型，新蔚揽主要针对细节进行了调整。具体来看，实拍的顶配纵行版车型配备了R-line运动套件，黑色涂装搭配全新更立体的前保包围，运动氛围进一步增强。
两侧的LED灯组也进行了升级，内部光源集成了大众最新的IQ.light光源，并作为全系标配，科技属性得到提升。
侧面为传统的旅行车造型，车身线条平直修长，凸显出优雅的气质。新蔚揽全系都在车顶配备了银色行李架，若再安装一个车顶行李箱，增加颜值的同时，新车的旅行属性也将进一步增强。
新蔚揽的选用了“花瓣式”双色轮毂，与整车的调性十分契合，轮圈尺寸为235/45 R18，轮胎品牌为万仕途的Prime系列，非常适合长途的公路行驶。
车尾的造型颇为简洁，并没有配备关于车型、发动机功率等有象征意义的字母，营造出清爽的视觉效果。下方包围进行调整，采用了双边共四出的尾喉装饰，用于增强运动感。
长途舒适性拉满
大众新蔚揽的内饰保持了原有的布局，中庸的设计虽然不惊艳，但是足够耐看，不会造成审美疲劳。新车全系标配10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏，顶配车型还具备HUD抬头显示功能。中控台进行了双色的拼接处理，下方空调出风口为贯穿样式，彰显了一定高级感。
多媒体屏幕内部搭载了Carlife、Carplay以及车联网功能，并支持语音控制导航、多媒体、空调控制等功能，在科技感和实用性上均有较大提升。
对于旅游来说，一台车的座椅非常重要，新蔚揽的座椅集成了ergoComfort人体工学设计，以此保证车内乘员长途的舒适性。前排座椅具备12向电动调节、电动腰靠调节以及加热、通风、按摩功能，可以用拉满来形容。
后排座椅的坐垫长度较长，对大腿有着不错的承托，后排还配备了加热和独立空调，同样能拥有不错的出游舒适体验。
后备厢可谓是旅行车展现实力的重要部分，大众新蔚揽全系标配带感应功能的电动尾门，内部空间非常规整，并支持4：2：4的比例放倒，容积从592升提升至1725升，容纳出游的大件行李不在话下。
熟悉的德味儿质感
大众新蔚揽的动力总成我们非常熟悉，搭载2.0T发动机，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。从账面数据来看，其参数并不亮眼，但开起来后完全可以打消这个顾虑，车辆在起步阶段还是比较轻快的，油门与刹车的脚感也保持了德国车偏沉的感觉，是我们熟悉的德味儿驾驶感。
当你远离城市的喧嚣，想要在大自然中躁那么一下，新蔚揽完全能为你带来快感。当踩下地板油后，下方Kick Down机制就会触发，双离合变速箱能迅速理解你的诉求，将动力爆发出来，初段时能够感受到明显的推背感。
新蔚揽配备了DCC动态底盘控制系统，可根据传感器感知分析路况，进行避震器阻尼的软硬调节，为驾驶者带来舒适与运动兼备的体验。该车的NVH控制得也恰到好处，时速控制在100公里/小时以内，并不会有扰耳的噪音出现，能让后排乘员更好地休息。
水滴观点：在后疫情时代，国内旅游市场迎来了新一波小高潮。如此大环境之下，仍算是蓝海市场的旅行车市场或将迎来大好局势。对于在该细分市场深耕多年的大众品牌来说，售价在30万级的新蔚揽有着强大的品牌优势，在中期改款升级过后，其也将进一步夯实竞争实力，对于想要享受旅行的消费者来说，大众新蔚揽或许才是出游的正确打开方式。
文/祁佳博
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新款大众蔚揽有望亮相2020北京车展 外观内饰微调配置升级 ♂
新款大众蔚揽有望亮相2020北京车展 外观内饰微调配置升级
- 新款大众蔚揽有望亮相2020北京车展 外观内饰微调配置升级
- 纯进口身份，空间比迈腾更实用，新款大众蔚揽实车国内曝光
- 素净风格的旅行车更耐看 车友的大众蔚揽改装案例
- 大众蔚揽国内路试谍照 提供两种动力/外观细节调整
- 大众进口蔚揽，一款与众不同的旅行车，造型久经不衰！
- 大众蔚揽改装气动避震 换上复古轮毂玩姿态
- 大众蔚揽怎么样值得买吗
- 2.0T纯进口，轴距近2米8，原价27w的大众，为何降至21w仍没人买
日前，从相关渠道获悉，新款大众蔚揽有望于2020北京车展正式亮相。相比现款，新车外观内饰的细节有所调整，配置小幅升级，动力依旧搭载1.4T和2.0T发动机。
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外观方面，新蔚揽的变化包括：换装全新样式的前后包围，配备全新样式的LED前后大灯组；前脸雾灯加入曲线设计，格栅下方的镀铬饰条被加粗；车尾将“PASSAT”标识移至大众LOGO下方，排气上方以新样式的贯穿镀铬饰条装饰。
内饰方面，新款蔚揽的最大变化是换装全新样式的方向盘，并搭载9.2英寸中控屏。
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动力方面，新款蔚揽搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150Ps和220Ps，峰值扭矩250N·m和350N·m，传动上匹配6速或7速双离合变速箱，高配车型配备四驱系统。
距焦观点
相比现款，新款蔚揽没有太大变化，仅在细节处有所升级，从而更符合当下趋势，而其售价也将继续保持在24.38-39.28万区间。另外，最近国产版CC旅行版申报图得以曝光，蔚揽旅行版将会受到一定冲击。
说起?蔚揽，相信大众粉都非常熟悉，大众把它定义为旅行轿车，并且早在2016年就以进口大众的身份进入国内市场。虽然在此期间蔚揽的销量并没有想象中的那么理想，但是从实用性角度出发，蔚揽绝对是比迈腾更值得入手，而且在一定程度上旅行车也代表了一种热爱生活、追求自由的积极态度，并且大众蔚揽是目前我们能买到的最便宜的进口旅行车。近日，中期改款的蔚揽实车已经在国内亮相，新车相比之前的老款车型在外观等细节方面进行了升级优化，使其看起来更加的精致时尚。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们一起来详细了解一下吧。
从实车照来看，新款蔚揽外观基本与海外版车型保持一致，更加扁平化的前脸设计感十足。新车相比现款最明显的变化是新车换装了全新样式的前后包围、前格栅，以及前后LED灯组等。其中前大灯采用了矩阵式造型，并嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，高级感很强。
车身侧面，新款蔚揽的变化不大，笔直锋利的腰线从轮眉一直贯穿至车尾，营造出车身“上窄下宽”的整体造型，符合当下的设计潮流。而在车尾部分，新车的标识同样移动到了车尾中部，这也是大众在迈腾、帕萨特、途锐等车型上热衷使用的新设计风格。全新样式的LED尾灯组内部也进行了优化，三组L形的LED刹车灯，点亮后有着不错的新鲜感。而下包围处增加了双边共四出的排气布局样式，让整个车尾显得十分精致运动。
动力部分虽然官方并未透露，但是按照大众的调性，预计引入国内的新款蔚揽或将继续提供1.4T和2.0T发动机供消费者选择。
不用多说，蔚揽旅行车的独特造型，结合较有攻击性的前脸设计给人的第一印象就很不错。得益于旅行车的先天优势，其后备厢空间比一部分SUV车型还要大。另外，新车的配置也非常齐全，惟一遗憾的是价格确实比三厢迈腾、帕萨特贵了一些。但纯进口+旅行车+高性价比等特点，我依然认为它是进口旅行车里面比较不错的选择。对此你有什么看法呢？
“很早以前一直很喜欢两厢车，对旅行车一直都不感冒，第一次对旅行车有感觉是前几年去大阪，偶然看到了一辆绿色的老5旅配阿尔宾娜条幅轮毂，开始了我对旅行车的喜欢。”
“后面想买车就开始关注国内的旅行车车型，对比之后发现大众蔚揽较符合自己的审美(个人喜欢方正的，对圆弧线条很排斥)，而且也比较符合预算。”
“由于忍受不了原厂的高度和黄黄的卤素大灯，刚提车就换了艾巴赫短簧和随动大灯，还参加了18年的WagonFamily聚会。”
“然后就是改装入门三件套的轮毂和刹车了，由于每个人用车习惯和需求的不同，改装的侧重点肯定也不相同。因为我个人在家工作，所以工作日是我老婆开，周末和长途都是我开。她每天上下班从吴江到园区湖东，单程40公里。有时候我送她上下班一天来回2趟就160公里，2年时间开了7万公里了，算开的很多的了。行驶路况大多是高架+高速，有的地方在修路，路况不是很好。所以我这次改装刹车以提高安全性，改18寸轮毂不会太颠又能装X。正好双11的时候轮毂和刹车都有优惠，拖到昨天才去安装。”
“对于改装我不是很懂，但曾经作为平面设计师，我对颜色要求比较高(此次改装中也有2个小遗憾)，喜欢简约不花哨，白色车身配黑色的街道运动风太多了，这次我主要选择高亮银色配合白色车身，打造素净的风格。”
“改装件方面，轮毂选的是ACE?Aff05高亮银，数据是18寸8.5J?ET38，单个重9kg。轮胎选了韩泰Ventus?S1?EVO2(235/45?R18)，也就是K117，这款轮胎在评测中应该是继米马倍之后第二集团前排的位置，关键价格不高途虎还买三送一，很实惠。对于我这种中庸要求者是最好的选择。”
“Hegemony不知道什么材质的螺丝。这边出现的第二个遗憾，原厂螺丝是球面的，ACE轮毂是锥面，店里有锥面螺丝，但是没有银色，只有黑色和蓝色。”
“新旧17/18寸轮毂对比，这里就不得不说改装的第一个遗憾，当时买轮毂的时候原以为轮毂会带气门嘴，不过没有，只能用买轮胎送的金色气门嘴。”
“刹车选的银色AP9540、CZV355盘、新款合头，双11活动送的后加大盘，皮选择了前后Dixcel?P系列。”
“落地姿态，爱巴赫短簧，前后一指，是我想要的感觉。”
“后续还是一些简单的外观改动，后视镜壳准备换成银耳，气门嘴换成银色的，换套Rline包围和侧裙。至于动力方面目前对于我来说够用了，应该不会去改动。”
本期大众蔚揽改装案例鸣谢车主：六
日前，我们获取到了一组?大众蔚揽在国内的路试谍照。新车针对外观的部分细节进行了调整，但遗憾的是本次谍照并未曝光新车的前脸部分。据悉，新车的前灯组将采用矩阵式设计，内部为LED光源，日行灯带造型也有所调整，前格栅与前灯组相连，更具整体性。新车尾部标识移至大众LOGO下方，尾灯组造型也经过优化，底部配备了双边镀铬排气。
新车在内饰上将换装全新样式的方向盘，车内整体布局与老款车型基本保持一致。动力部分，新车预计将继续搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力和220马力，分别匹配7速双离合和6速双离合变速箱，同时还将提供四驱系统可选。
现在大众的大灯和前脸完整贴合在一起的设计风潮就是这款蔚揽掀起来的，你在这条车上会看到它的灯是灯，中网是中网，它并没有用一个电镀框将它完全锢在一起，而是用了一种巧妙的连接。
它用日间行车灯的线条和中网下面的电镀线条之间构成了一个连接。当他的日间行车灯亮起的时候，它形成了一个非常巧妙内在的结合。还有一个就是它的中网上线条，无论是横向还是纵向的，它都形成了很好的整体感。
内饰部分，新车与此前亮相的普通版车型布局基本保持一致，采用黑色为主色调，运动座椅材质为Nappa皮革，拉丝不锈钢迎宾踏板将带有“R-Line”标识；普通版车型配备的数字仪表盘、9.2英寸信息娱乐系统等也将出现在新车上。配置方面，新车将提供自适应阻尼控制、自动转向系统等辅助驾驶系统。
动力方面，参考现款车型，该车提供1.4T（280TSI）和2.0T(380TSI)动力可选，前者最大功率为110kW（150PS），最大扭矩为250N·m；后者最大功率为162kW（220PS），最大扭矩为350N·m。传动方面，新车匹配6速或7速双离合变速箱，并提供四驱可选。
一直以来，旅行车在国内都是以小众车型而存在，虽然销量不高，不过“瓦罐”车主在改装方面往往也会更有品味，本期小编就带来一位车友的大众蔚揽改装案例。
大众大众蔚揽作为进口版本的Passat旅行版，而且B8这一代的外形看起来更加的扁平，配合上旅行车舒展的造型，看着还挺动感的。
改装一开始，车主就给这辆蔚揽改装了Air?Lift?Performance气动避震，两个储气罐的造型经过设计刚好放在备胎箱的位置。
而轮毂选用了Artec?Turbo?P?轮毂，数据为前19寸8.75J，后19寸10J，全新的车型搭配复古轮毂，新旧元素碰撞让这款作品既好看也耐看。
后来车主又换了一套18寸的OZ?Futuras轮毂，这套轮毂采用了五角星的五辐式设计，通过简练的辐条设计，以及复古气息浓烈的铆钉搭配，只有细细品味才能感受它的气场。
而车内后排也装上了防滚架，这个常见于赛车的改装方式放在旅行车上也显得很有味道。
本期大众蔚揽改装鸣谢车主：mr.deepgl0ss/摄影师：@jl_pixx
.蔚揽这款车是大众车型中最具情怀的一款，这是一款典型的旅行轿车，适合家庭使用，擅长长途跋涉。旅行轿车不仅仅是一款简单的交通工具，而是对生活的一种理解，是旅行的媒介，也是与整个世界沟通的载体。
目前在售的车型为2018款，共有280TSI舒行版、380TSI舒行版，380TSI畅行版，380TSI Rline，380TSI拓行版，380TSI纵行版六款车型，售价也从26.78万到43.08万元不等，选择性比较多。新款蔚揽搭载了多媒体无线操控的功能，这款MEDIA CONTROL系统可以使车上任何一名成员都能随时通过智能设备进行全车互动，并可以依靠多个智能设备形成一个临时的局域网，这一点可以使车内乘员互动更加密切。
作为一款适合长途跋涉的车型，全新蔚揽还打配合非常舒适的乘坐环境，包括软硬适中的行车座椅，以及全景天窗，配合宽大且很高的车内空间，使得长途跋涉不再是一种负担。
全新蔚揽搭配了1.4T和2.0T两款发动机，如果你对动力有需求，那么最好购买2.0T动力的车型，对于一台偏家用的长途休旅车来说，2.0t的动力已经绰绰有余，毕竟这不是一台适合推背感暴力驾驶的车型。值得一提的是这款车的变速箱表现非常惊艳，对于油门感应特别灵敏，而且非常智能，会根据路况，上下坡等情况在减少刹车磨损的情况下提升动力输出效率。
综合来看，蔚揽是一款适合家用的，拥有不错性能的，稳定的选择，而且2018款新上市后整体都有了一定的提升，相信可以满足你的需要。
纵观全球市场，德系大众可以说是占据着不低的市场份额，且有着不低的市场热度以及销量表现。即便是前段时间的“帕萨特中保研事件“也难以撼动其地位，且大众品牌在国内市场，依旧有着不错的销量表现，如在本年度5月份，大众品牌整体月销223991辆，遥遥领先于第二的丰田汽车。由此可见，大众品牌旗下还是有着不少“战将“，能够将品牌给撑起来。当然，有战将就有“累赘“，比如笔者今天要说的大众蔚揽，就是一辆卖不动的大众进口车。
说到大众蔚揽，想必不少朋友都是对它“一脸懵“，大众迈腾想必大家都认识吧，而大众蔚揽就是它的衍生车型，可以说它为“旅行版迈腾“也不为过。不过，它却没有大众迈腾般的销量表现，即便是笔者在4S店中去了解这一辆车，工作人员都告诉笔者，这车已经在这里停了有一段日子了。那么究竟是什么原因，导致大众蔚揽如此不受待见？我们接着往下看。
首先，就笔者看来，大众蔚揽在国内市场销量不好的原因有很多，其一就是它并未在国内“落户“，存在着一些后期问题，难以得到保障。再者，就是大众蔚揽作为一辆旅行车，在这个定价区间难免有些尴尬，为什么？24.38-39.28万的售价区间，可以选择的车型有很多，即便是豪华品牌“奔宝奥“也能拿下，二来就是中意开旅行车的朋友，一般都会考虑奥迪RS6等车型，毕竟他们的家境比较殷实。总的来说，对于大众蔚揽，就是有钱人看不上，普通家庭买不起，即便是能够入手的家庭，也不会选择一辆20来万的进口车。
当然，作为“德国制造“的大众蔚揽，也不是一无是处，它在某些方面，还是有着亮眼的表现。如大众蔚揽在空间方面的表现就比较优秀，为什么？这也是得益于它那4767*1832*1501mm的车身尺寸表现，让其有着较为不错的内部空间表现，而近2米8（2791mm）的轴距表现，也为大众蔚揽带来了宽敞的腿部空间表现。同时，受益于车身尺寸表现以及旅行车的设计，让大众蔚揽在后背箱空间方面，有着较为突出的表现。具体来说，将后排座椅放倒后，大众蔚揽的后备箱空间有着1980mm的最大进深，再加上1000mm的内部宽度，躺下一个180cm的“汉子“都不是问题。至于载物方面，从650L-1780L（数据来源于官方）的后备箱容积来看，大众蔚揽的表现相当不错，也不负其旅行车的身份。
要说作为德系车的大众蔚揽，还有着什么点是值得称赞的，就笔者看来，它的动力系统是不能够被忽视的。毕竟在这一方面，大众可以说是“行家“，而大众蔚揽作为进口车，更是拿着“德国制造“进入国内市场。具体来说，大众蔚揽搭载有2.0T与1.4T涡轮动力，而入门级的1.4T基本是不会进入国内市场，所以我们就来看一下“德国制造“的2.0T发动机。这一台2.0T涡轮动力与国内的EA888?2.0T高功率版本，在数据方面是保持一致的，均是220Ps/350N·m，所以这一点是不用担心，还是能够值得肯定的。
新款大众辉昂上市，配发光LOGO，售价34.00万起，2.0T爆224马力 ♂
新款大众辉昂上市，配发光LOGO，售价34.00万起，2.0T爆224马力
- 上汽大众新款帕萨特家族正式上市 价格区间17.99-25.09万元
- 现在新款大众朗逸1.5L手自一体，舒适版落地价格要多少钱
- 途岳2021款新款价格落地多少钱
- 新款大众辉昂上市，配发光LOGO，售价34.00万起，2.0T爆224马力
易车讯?2021年8月26日，上汽大众新款帕萨特家族正式上市，价格区间17.99-25.09万元，新车有两种风格的设计，帕萨特家族涵盖了燃油版及PHEV插电混动版车型。
新款帕萨特新款帕萨特星空版新款帕萨特家族最大的变化，要数它的前脸和车尾造型升级。相比现款，新帕萨特家族首度推出两款前脸造型，新款帕萨特改变了大灯轮廓造型、调整了中网格栅尺寸、甚至还给它加入了贯穿前格栅的日行灯，点亮效果上显得更加动感。其中星空版车型的中网则采用了点阵式格栅造型，在视觉效果上更凸显了高级感。
新款帕萨特PHEV车尾部分，新款帕萨特家族也都升级为了贯穿式尾灯造型，点亮效果上要比老款精致了不少。车尾的Passat标识设计在贯穿式尾灯内部，视觉效果更高级。整体上，新款帕萨特家族相比老款车型在外形上变得更年轻、更动感了，想必这次的变化也会受到更多年轻用户的青睐。
车内部分，新款帕萨特家族相比老款的变化并不大。整体内饰布局和功能配置上延续了老款车型的表现，内饰用料和做工表现优异，在同级当中都属于上乘水平。由于只是中期改款，新款帕萨特的车内空间与老款相比保持一致，但在同级当中，帕萨特的空间优势依然是比较明显的，能够满足绝大多数用户的需求。
新款帕萨特380TSI车型新款帕萨特PHEV车型动力方面，新款帕萨特延续了现有车型的水平，燃油版车型分别搭载280TSI、330TSI和380TSI动力，新款帕萨特PHEV车型则继续搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。燃油版车型匹配7速双离合变速器，插电混动版本匹配6速双离合变速器。
现在新款大众朗逸1.5L手自一体舒适版官方裸车售价是14万不到，落地价格应该在16万左右。
朗逸为10万出头的A级轿车的销量领跑者，但是从配置方面来说，朗逸19款的涡轮增压型，配置电子手刹、esp系统、胎压监测、自动泊车系统、上坡动力辅助、倒车雷达、led材质前后大灯两车都有配置，在基础配置中算是比较齐全。
虽然作为A级小型轿车，做工和质量都只能说一般，毕竟是十万出头级别的车，不能做太多要求，底盘生锈或者是做工瑕疵都或多或少有出现。
大众朗逸朗逸自动舒适版是大众性价比最好的车型之一，朗逸是合资车企里中小型轿车的领军者，常年荣获销冠，是国内市场最畅销的大众车型。
我们在国内各个城市都能进到新老不同款式的朗逸，是我们国内是市场十几年来的经典车型。
朗逸是一款合格且优秀的家用初级轿车，市场定价10万出头，优秀的车内空间，以及动力配置，满足了大部分家用车的需求。
而且价格方面非常实惠，又有合格的品质保证，加上大众在国内的品牌影响力，造就了朗逸的高性价比和高销量。
在新能源汽车的浪潮下，朗逸也推出了混动和纯电动版来迎合国内市场，也获得了不错的销量，所以说朗逸是大众旗下性价比和销量最好的车型，对注重性价比的朋友们来说，朗逸自动舒适版是非常值得买的车。
空间与动力朗逸自动舒适版外部尺寸为4670mm*1806mm*1474mm，轴距2688mm。
对于朗逸来说这个尺寸是非常不错的，比兄弟车型也是竞争车型朗逸大了一些，同为德系的大众车企旗下的车型，内部空间挖掘的都不是特别出色的情况下，尺寸大内部空间当然也更大。
朗逸自动舒适版动力方面使用的是排量150马力的自然吸气发动机，搭配的一款7挡双离合变速箱，最高车速达到200千米每小时，最大扭矩250最大功率110千瓦每小时。
动力方面朗逸自动舒适版的表现应该说是很不错的，无论是纸面上还是测评上都有不错的表现，14万不到的价格能买到朗逸自动舒适版是非常值的。
全能朗逸朗逸自动舒适版对于第一次买车的新手司机来说也是非常合适的，第一由于价格不高，新手司机驾驶中难免磕磕碰碰，就算有擦伤掉漆也不会心疼。
对于一般司机来说动力方面表现也很好，能够满足一般司机对动力的需求，而且同为大众旗下品牌，朗逸比朗逸从各方面来说都有不小的优势。
作为家用的话朗逸自动舒适版也是非常合适的，无论是一家之主带着老婆孩子出行，还是日常上班通勤，拟或是女车主自己使用，都是非常方便非常好的选择。
按照2019年行情，大体在21.2万左右。
大众途岳舒适版落地价，按照该车子的18.68万的指导价计算，不考虑油耗的话，包括1.8万左右的购置税和上牌杂费，7000左右的保险和车船税，全部落地大体在21.2万左右。
各地区车价优惠也不一样。 说说上海地区的途观：（来源于优易购车） 1、途观 2013款 1.8t手自一体两驱风尚版 22.18万 优惠10000 需加装6800元的装潢。装潢产品包括：上海大众原厂蹬车踏板、上海大众原厂行车记录仪、上海大众原厂后备箱垫、上海...
扩展资料：
10月31日，上汽大众途岳正式上市，售价区间为16.98万-22.98万，新车是全新紧凑级SUV，基于MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T发动机。
外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。
内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。
?近日，宿车社从大众官方那里获悉，新款?辉昂上市。推出3款新车车型，价格范围是34.00万-44.60万元。在外观上，新的辉昂在细节上进行了调整，并首次采用了发光的LOGO。在动力方面，新车配备了第三代EA888?2.0T增强型涡轮增压发动机。
在外观上，新的辉昂是上市全球首款应用LED发光LOGO的车型，格栅增加横向灯带设计，点亮后与前大灯造型完美结合。车尾部分，全新设计的流光动态尾灯点亮效果更加炫酷，配合全新LOGO及“PHIDEON”铭牌，凸显其尊贵身份。配色方面，新款辉昂将提供全新深海蓝、月辉金、珀光银车漆可选。
在内部装饰方面，新车已经改进了配置。除自适应空气悬架外，高级版还具有360度倒车影像，智能停车辅助系统，前后Nappa真皮座椅（配备通风，按摩和加热功能），后面板，车载冰箱和四个用于温度区域的全自动空调系统。
在动力方面，新型辉昂配备了第三代EA888?2.0T增强型涡轮增压发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为350?N·m，并且具有7速双离合器变速箱。它的自适应空气悬架可以调节车辆的高度和悬架的硬度，在保持驾驶和乘坐舒适性的同时，提供更多个性化选择。
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