丰田supra平行进口车（售价飙到80万丰田Supra国内到港，更拉风的宝马Z4不香吗） ♂
丰田supra平行进口车（售价飙到80万丰田Supra国内到港，更拉风的宝马Z4不香吗）- 售价飙到80万丰田Supra国内到港，更拉风的宝马Z4不香吗
- 柳笛简析Supra平行进口，国外28万的车，为啥进到国内就要60万
- 大胆预测 丰田“牛魔王”Supra 国内入手价格
- 全新丰田Supra海外实拍 预计新车将于本月引入国内销售
- 全新Supra国内首秀前一天迎来首撞，大后驱加冬季胎，悲剧！
- 丰田Supra终于进国内！有望11月落地，钱包准备好了吗
- 丰田GR Supra手动挡亮相 配备6MT变速箱/2022年秋季交付
很少会有跑车可以像宝马Z4和丰田Supra这样备受关注，两台车共享了平台和大量零部件，宝马G29?Z4已经上市，而前一段时间有网友爆料称丰田Supra平行进口车已经到达国内！
曝光的到港Supra
全新Supra的外观设计是从FT-1概念车中汲取灵感，和宝马Z4敞篷版的设计不同，丰田Supra则有着完全不同的气场。小编个人觉得丰田Supra的侧面和尾部线条比宝马Z4更具肌肉感，车门和后轮拱处上方更显力量感。
全新丰田Supra搭载宝马的B58TU（B58B30M1）直列六缸发动机，最大功率和国内上市的Z4?M40i一样为340马力，变速箱也和Z4一样为ZF第三代8HP系列8HP51。而在北美上市的宝马Z4M40i搭载的是B58B30O1发动机，最大功率达到了382马力，而全球上市的六缸Supra统一为340马力。
2.0T?Supra官图
不久前官方公布了2.0T丰田Supra的官图，这款车型搭载了宝马B48引擎，258马力、400牛·米。如果正式引进的话，和宝马全新G29?Z4相比，你会怎么选择呢？悄悄告诉你，据网友爆料称，3.0T丰田Supra的售价或已飙到了80万，而国内正规引进的宝马M40i售价是63.38万元。
全新Z4的魅力在哪？
进化，进化，再进化！宝马家族标志性的设计元素在新一代G29?Z4上都得到了非凡的进化。软顶机构可以在时速50km/h之内全自动闭合，短短10秒你就可以和大自然零距离接触，速度之快使其击败了i8?Roadster开关顶篷的15秒成绩，而成为至今BMW中敞篷最快的车型。
依小编之见，宝马“更加均衡”的造车理念在G29?Z4上也同样适用，Z4可以将品牌、设计、动力、底盘平衡到一起，而且还可以敞篷，这是宝马对小众双门双座敞篷车的最新诠释。仔细想想宝马的历史，你会注意到，不管政治或全球经济如何变化，宝马都会适时提供一款双座敞篷跑车?。
然而并非所有的跑车都是相同的，有些是天生的创新车型，如宝马Z1；有些是潮流引领者，如宝马Z8。宝马的跑车历史上从未有过比Z4更成功的车型，虽然Z1、Z3或Z8都足够优秀，但如今Z4已经延续到第三代了。
宝马既然决定Z4车型的延续，就说明了这台车带有客户的关注度以及他们想要的东西。虽然上一代E89?Z4的市场反响没有很大，但它是一款真正能与其他车型区别开来的车，汽车市场上充斥着各种跨界车和SUV，投资一辆可能不太受关注的车型似乎很疯狂。
平心而论，打造一台E89?Z4的继任者并不容易，宝马也知道这台继任车型的成本并不低，所以从一开始开发新车型就找来了合作伙伴：丰田。宝马和丰田已经在很多领域合作了，丰田也需要有一个硬核车型，以满足忠实粉丝的需要，那就是Supra。Z4和Supra的尺寸大致相似，所以两家车企才决定共同努力，让两辆车都能恢复生机。
宝马G29?Z4是一台近乎完美的跑车，在某个晴朗的天气，开着它去海边兜风再合适不过了，它不是必需品，但它能带给你前所未有的体验，宝马仍在努力让我们感受像G29?Z4一样能提供简单生活乐趣的跑车，这也从侧面反映了很多消费者想要拥有这样的驾乘体验。
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Z4和Supra，你会怎么选呢？
我选敞篷更拉风的Z4！
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3.0T的丰田GR?Supra，平行进口到大陆，落地八九十万。这个钱，去年年底是可以买到宝马M3的。一比，Supra真贵对吧。所以，丰田上了2.0T?Supra的消息一传出来，社交媒体一阵高潮。车是从3.0T直六降维到2.0T直四了，但没关系，只要价格到位，这都不是事儿。那2.0T的车，应该卖多少钱呢？能不能往3.0T的对折砍？为了提出一个靠谱的猜想，我查了很多平行进口的资料，突然发现，问题不是这么简单的？
为了坐实猜想，第一步，我先捋了捋，3.0T的八九十万，是怎么来的。首先，3.0T的Supra在美国的起步售价是49,990美金，按我写稿时的汇率计算，不到35万人民币（至于平行进口企业是什么价格拿车，这个就无从而知了）。35万跟80来万，天壤之别啊，其中差价，全被“无良”车商赚走了吗？别急，第二，作为守法公民，我们都应该依法缴税。进口车型的综合税率，是有据可查的。3.0T的Supra，按照排量，综合税率是51.59%，算一下，税大概是18万，跟车价合在一起，53万。
平行进口的车辆，还是要获得中国的3C认证的。平行进口试点企业，可以自掏腰包、送检车辆，进行耐久性、排放在内的检测，费用大概三五百万。对进口量大的车型，成本一摊，是划得来的。但是，像Supra这样的小众车，买的人太少，走3C认证，明显不值。那怎么办呢？平行进口，还有一条灰色通路，叫外商自带。
外商自带，看名字很容易理解，就是外资企业有配额，进口新车/旧车。这些车辆不用3C认证，甚至连VIN码不符合国标都可以上路。本来，政策是改革开放初期，给外商的优待，后来目的就不纯了，慢慢演化成了一种市场上可交易的指标，专门进口VIN有问题或者小众车。现在一个指标，据说要一二十万。你看，几项加在一起，再算上报关、运输、保险等等，八九十万落地，车商也至于狮子大开口。
好了，按这个逻辑，我们来算平行进口2.0T?Supra的价格。北美官价就按4万美金估，大概28万人民币；2.0T综合税率40.42%，11万出头，跟车价算一起小40万。加上“外商自带”等等费用，60万跑不掉了吧。60万，买宝马M2不香吗？
假使方法社会一点儿，比如说找6D组个群，把全国意向车主合一起，弄个三五百订单，让车商做一波3C认证，这不就把车价降到40来万了吗？在国六排放标准的围剿下，这条路，暂时走不通。做国六的排放测试，需要厂家提供OBD认证和PVE测试文件（这个在国五标准时是不需要的），为了维护4S店中规进口车的销售渠道，这些文件，厂家也不是说给就给的（而且，国六B是世界最严苛的排放法规，即便给了文件，也不一定能过）。且不说弄一波Supra，看平行车商的口风，国六标准下，整个平行进口车业务都极难做。
算来算去，平价Supra唯一的希望，是丰田自己把GR系列进口到大陆。Supra的两款动力总成，宝马都是做了国六B的，技术上不存在障碍。唯一的阻隔，是他们对小众车的营业预期。丰田章男老爷子回归后，一直都说要做更好的汽车。如果Supra是那台“更好的汽车”，为什么不给中国消费者感受下呢？
据悉车友们惦念许久的丰田“?牛魔王”Supra将会在国内上市，具体时间还没有确定估计应该在11月份。因为Supra在海外炒的十分厉害，加价和强加配置包等现象层出不穷，所以国内售价非常值得来预测一下。本次预测的是3.0T车型，2.0T不在预测范围内。
参考1，先拿同平台产品宝马z4作为参考。国内Z4?2.0T车型价格区间是48.88万-53.88万元，3.0T车型目前只有一款车型售价是63.38万元。目前在售的宝马z4都有价格优惠，优惠幅度基本都在10个点以内。
Supra在海外卖的非常好，国内热度相当高，从这次发布没有公布价格就可以看出。所有Supra价格短时间内肯定不会有优惠，加价或变相加价肯定会出现。
参考2，平行进口渠道的车型售价。平行进口经销商今年曾引进了几台丰田Supra车型，第一台好像是在广东地区上的牌照，据传落地价格超过了90万。后期引进的几台虽然有实车照片，但是后续并没有找到上牌的消息，但是价格也是在90万左右。当时特意了解了一下，售价这么高的主要原因是Supra海外货源很难拿到，即使拿到的版本也是被强加配置包了。在没有国内上市消息前，平行进口的报价依旧在90万上下，而消息发布后就出现了其他经销商的报价，报价基本都维持在69.8万元。
因为平行进口车型的都是就是价格比中规车型低些，所以国内售卖价格肯定会高于69.8万。（我说的是售卖价格，不是官方的指导价格。）
参考3，海外自行拿车价格。Supra发布后就有联系过加规货源车商，车商给出的裸车报价是7.5万美金，运输费用2万人民币，当时指标费用比较贵在15万人民币左右，在加上其它费用成本价格在67万以上。
海外拿车的额外成本在货源经销商返点，运输费用，指标费用和申报费用。国内4S肯定能去除经销商返点费用、指标费用，申报费用和运输费用因为数量的原因肯定会降低。抛去以上费用预计成本车价在47万-50万之间。
综合以上参考，丰田Supra3.0T车型国内官方指导价会高于宝马z4，价格会在68万左右。而入手价格则有5万以上的加价，或是10万左右的强制配置包，最终到手的价格在74万上下。
以上纯属个人想法，大家有不同看法的可以评论探讨一下。
近日，我们从相关渠道获取一组全新?丰田Supra的海外实拍图。
新车已经在部分海外市场上市销售。预计新车将会于本月以平行进口的形式引入国内市场进行销售。
新车内饰方面采用了大量的真皮与碳纤维的材质包裹，突显了该车的豪华感与运动感，在配置上新车搭载全液晶数字仪表，以及悬浮式全液晶中控屏幕，搭配造型别致的电子档杆，使车内营造出了强烈的科技感。
在动力方面，新车搭载了与宝马Z4同款的2.0T涡轮增压发动机，并有高、低功率两种调校模式，匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率分别为145kW与185kW，峰值扭矩分别为320N·m与400N·m。
这几天车圈的热点真是源源不断，前有全新?Supra在国内进行首秀，后有Supra在首秀前一天却迎来国内首撞。这些瓜让小编们都吃不停，而今天就来报道一下国内首撞Supra是什么情况。
根据网友爆料，在10月31号，一辆红色丰田Supra在山路行驶时发生了碰撞事故，也是Supra首次在国内迎来首撞。从图片可以看出，事故发生是在过弯处，估计Supra过弯速度过快，再加上配备了冬季胎用来跑山路。虽然目前还没有明确事故原因，但事故原因很有可能就是冬季胎+激烈驾驶。
可以看到Supra整个车侧都受到严重的磨损，车门受损严重，甚至后翼子板还出现了脱落，Supra转弯车速过快而出了黄线与对面车辆发生碰撞，碰撞则导致车内侧气囊弹出。可见当时事故还算蛮严重的。另外，根据目前全新一代Supra国内尚未正式引入，所以可想而知，这台一撞成名的Supra后续维修将会是一个漫长的过程。
此外?，从图片可以看到这台红色Supra并没有正式车牌，而在后窗可以清晰看到，显示是北京地区的试车临时牌照。这辆Supra是否是某家媒体试驾车都还没有明确的消息。
话说回来，全新丰田Supra通过线上发布会的形式，在众多车迷关注之下完成国内首发！丰田Supra定位为双座跑车，并且基于宝马全新CLAR平台打造，与宝马Z4同在奥地利的麦格纳斯太尔工厂进行生产。
这款“丰田牛魔王”搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，其中2.0T发动机（低功率版本）拥有197马力（竟然比丰田86还要弱）、320牛·米的动力输出，传动匹配8速自动变速箱，得益于良好的调校，其破百时间只需6.5秒。
定位更高的3.0T车型最大马力将达到340马力，也将拥有500牛·米的峰值扭矩，传动匹配8速手自一体变速箱，直六发动机放在紧凑的车身上颇有“大马拉小车”的感觉，而它百公里加速仅需4.3秒！
在这次发布会上，丰田GR品牌引入中国市场的首款车型新一代Supra也正式开启预订，发布会上官方并未公布该车的国内售价，不过官方宣布消费者可从“GR?home”的小程序里进行预订。
根据相关消息显示，丰田Supra首批进口国内的车型将在明年的春末夏初到港，时间大概是明年的4月前后，而该消息源还透露，2.0T车型的具体售价将会在40万元以上。
新车发布后不久，就有微博博主晒出了墨西哥版平行进口丰田Supra?3.0T车型的价格，这款车型为国六排放，售价为68.8万元。
关于价格方面，早已在国内上市的宝马Z4能作为参考，宝马Z4的官方售价区间为48.88-63.38万元，丰田Supra的售价很有可能与之接近。
虽然在昨天的发布会GR?YARIS仅作为GR的象征进行介绍，但目前官方暂时还未确认是否有发售计划，不过预计将在2022年进行发售。而在昨天发布会现场，那三位主持人你更喜欢哪一个？
在丰田将“Supra“这如雷贯耳的名号尘封了17年之久后，终于还是在全世界的聚光灯之下，发布了全新的Supra，全新Supra在很多方面都和此前的“?牛魔王“有些差异，甚至在诸多的技术上散发出了浓浓的慕尼黑味道，但粉丝们的狂热还是让全新的Supra热度一直居高不下，官方尚未正式将Supra引进国内，国内就已经有粉丝通过平行进口的形式购入了这信仰之车。
而就在近日，有消息透露出丰田官方将正式考虑把全新Supra以官方进口的形式引入国内，这一消息足够让我们为之一震，请问，你的口袋，是否已经准备好了吗？
全新的丰田Supra的外观大量借鉴了FT-1概念跑车的设计语言。前脸的大灯向JZA80系致敬，并加上了现代化的“开眼角“设计，高高隆起的引擎盖仿佛在秀自身的肌肉，长前悬、长车头、GT姿态，这都是满满的上一代影子呀。
车尾部分，即便全新的丰田Supra没有了JZA80的大尾翼，但是取而代之高高的小鸭尾设计还是为其增添了不少运动和战斗感。配合上饱满的后翼子板，全新的丰田Supra带来的激进视觉效果已经让人血脉喷张了。
到了车厢内，浓郁的巴伐利亚风扑面而来。啊哈，原来全新的丰田Supra和全新的宝马Z4竟然出自同一平台，平台共享也意味着大量的技术共享，从内饰上来看，丰田Supra和宝马Z4的近似也就好解释了。
近似的中控面板、近似的换挡杆、近似的iDrive操作系统按键、近似的车辆钥匙、甚至近似的车辆悬架和发动机……
没错，就算是在动力总成部分，丰田Supra也全面采用了宝马的B系列引擎+采埃孚8AT变速箱的这一套系统。2.0T的B48的高功率版本引擎有着258马力，峰值扭矩400牛·米；低功率版本也达到了197马力，峰值扭矩320牛·米。
在2.0T这套动力总成之上，还有更为让人振奋的3.0T动力系统，这台引擎的最大功率飙升至了340马力，峰值扭矩有495牛·米，匹配8AT变速箱，这套动力在宝马Z4上展现出来的就是4.1秒左右的百公里加速实力，着实恐怖。
不过根据现有的信息来看，丰田应该暂时只会对2.0T版本的进行引进，参考宝马Z4的售价，2.0T低功率版本售价48.88万-53.88万；2.0T高功率版本暂时没有在国内上市，而3.0T版本的Z4售价则为63.38万。我们可以大致预估下丰田Supra在国内的售价也应该相差无几了。
一个是豪华品牌经典的软顶敞篷车型Z4，一个是信仰品牌更为经典的传承硬顶车型Supra，两台车摆在你面前的时候，你一定也会十分纠结吧。40多万买一个曾经的信仰，对于很多的忠粉拥趸来说完全可以接受，官方的引进也比平行进口动辄百万的价格来得实惠了许多，售后也得到了保障。
不管怎么说，丰田Supra引进国内，无论如何都值得期待一下了。
易车讯 日前，丰田GR SUPRA车型推出增强手动挡车型正式亮相。新车相比普通版SUPRA主要在驾控方面进行了升级。根据计划，新车将于2022年秋季率先在日本市场交付。
据悉，新车将对转向和悬架重新设定，提供新开发的6挡手动变速箱，推出了新设计的19英寸锻造轮圈（每只减重1.2公斤），提供3种外观颜色和一种内饰颜色，优化JBL音箱系统等。
作为参考，SUPRA已在国内上市销售，推出了3.0T、2.0T发动机车型，指导价49.6-64.6万元。其以GR品牌车型进入中国，市场一度出现加价行情。
根据易车App“保值率榜”数据，丰田SUPRA在进口同级别竞品中排名第6，三年保值率95.53%。如需更多数据，请到易车App查看。
丰田supra平行进口（全新丰田Supra海外实拍 预计新车将于本月引入国内销售） ♂
丰田supra平行进口（全新丰田Supra海外实拍 预计新车将于本月引入国内销售）- 全新丰田Supra海外实拍 预计新车将于本月引入国内销售
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近日，我们从相关渠道获取一组全新?丰田Supra的海外实拍图。
新车已经在部分海外市场上市销售。预计新车将会于本月以平行进口的形式引入国内市场进行销售。
新车内饰方面采用了大量的真皮与碳纤维的材质包裹，突显了该车的豪华感与运动感，在配置上新车搭载全液晶数字仪表，以及悬浮式全液晶中控屏幕，搭配造型别致的电子档杆，使车内营造出了强烈的科技感。
在动力方面，新车搭载了与宝马Z4同款的2.0T涡轮增压发动机，并有高、低功率两种调校模式，匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率分别为145kW与185kW，峰值扭矩分别为320N·m与400N·m。
“等了好久终于等到今天，梦了好久终于把梦实现”。套用华仔的《今天》最能表现笔者现在的心情。作为一个“塑料”JDM粉，?Supra一直是笔者的一个梦想。如今，代号A90的丰田Supra即将以官方进口的形式引入国内，预计将在11月上市，并最快于明年年中开始交付。先期引进的是2.0T车型，至于3.0T车型，官方称会视市场反应来决定是否引入。
2.0T的丰田Supra是海外在今年年初新增的车型，相比3.0T车型，其实2.0T的丰田Supra在外观上并没有明显区别。只是2.0T车型采用的是尺寸稍小的18英寸双色五辐轮圈，相应的，前刹车系统规格也降低为330mm刹车盘，外加单活塞卡钳。而3.0T车型则为348mm刹车盘和Brembo代工的四活塞刹车卡钳。这方面2.0T车型的确简陋许多，不过相信未来丰田Supra的车主大部分都会进行后期升级。
内饰部分，与宝马Z4同平台，也造成丰田Supra的内饰看起来有些“欧系”的感觉。2.0T车型和3.0T车型在内饰配置上区别也不大，8.8英寸的中控屏为全系标配。车机系统采用的是“魔改”版宝马iDrive?6系统，只支持原生的CarPlay，不支持原生的CarLife，对安卓机用户不是太友好，不知道后期刷机是否可行。3.0T车型上的10扬声器音响系统在2.0T车型上变成了4扬声器系统，14向电动调节座椅也变成了手动调节的座椅。舒适性方面，丰田Supra的车主应该不会太在意吧？
好了，来到最为关键的动力部分。由于与宝马Z4同平台，所以丰田Supra的2.0T车型，用的是宝马的B48?2.0T直列四缸引擎，最大功率为190KW，最大扭矩400Nm，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱，0-100km/h加速在5秒以内。相比之下，3.0T?B58引擎就要强大不少，最大功率达到285kW，最大扭矩500Nm，4秒内即可完成0-100km/h加速。
而在底盘配置方面，2.0T车型相比3.0T车型取消了主动式差速器和自适应悬挂，弊端嘛，理论上会对极限过弯时的操控产生影响，以及悬挂支撑方面会略弱。不过嘛，还是那句话，这车肯定没几个不改的。另外就是，2.0T车型比3.0T车型轻上了90kg，所以后期升级一下，操控并不一定比3.0T原厂Supra差。
?鹏友说：
?对于丰田Supra，落实到价格笔者就没有太多要聊的了。作为参考，宝马Z4的2.0T车型售价在48.88-53.88万元，终端还有十几个点的优惠。而这代Supra，之前3.0T车型平行进口被炒到了80万元！看来还是继续爬格子当“键盘车神”比较实际。最后，还不忘潇洒的甩下一句话：这代丰田Supra血统不纯，不买了。
我们总是抱怨海外那些有乐趣的车型因为种种原因与我们国内市场无缘，“来了一定买”成了一张不可兑现的空头支票。而在近期，丰田确定将第五代Supra?A90在今年十月引入中国，那些说“来了一定买”的人，钱包准备好了吗？
而今天要跟大家分享的，是Supra可以怎么玩。和老大哥A80一样，A90?Supra也一样具有非常大的改装潜力，下面就给大家分享几个Supra改装案例，给各位潜在的买家做个案例参考。
HKS出品?2JZ?Supra?战车——丰田Supra
首先是最暴力的改装方案，由日本改装大厂HKS打造。
他们对Supra的改装最为简单粗暴，直接换上上一代的2JZ发动机。凭借着HKS对2JZ熟悉的改装经验，他们让这辆Supra的马力轻轻松松上到700匹。
轮毂采用绿色的19?寸?fluro-green?轮毂，轮毂内部还有一套表面已经被做成反光的镜面的Endless?6?活塞刹车卡钳，能够稳稳的刹住这辆难以驯服的“牛魔王”。
保罗沃克纪念版外观涂装——丰田Supra
?国外有位车友为了纪念保罗·沃克，给自己的Supra换上了和保罗在速度与激情里同款的车身拉花。
这辆车在外观上采用了夸张的空气动力学套件，前脸碳纤维扰流板和风刀让整车形象立刻战斗了起来。
车底装上了电影、游戏里经常出现的绿色霓虹灯管，《极品飞车》的感觉一下子就出来了。
车尾用了碳纤维后扩散器和APR碳纤维后扰流板，配合定制的单边斜出排气和20寸HRE轮毂，纯种JDM的属性马上就显露出来了。
性能方面通过ECU的刷写将动力从原来的340马力，365牛·米提升至465马力，550牛·米。不过车主也不追求极致的车辆性能，日常够用即可。
Wasabi?外观升级套装——丰田Supra
在SEMA改装展里也有一台Wasabi配色的丰田Supra也非常吸引眼球。
前脸看起来并不算很夸张，改装了碳纤维的前唇和侧裙，尾部换上了类似于保时捷GT3样式的尾翼。
最突出的就是下方搭配中置双出排气尾嘴，看起来非常像战斗机尾部发动机，十分有特色。
轮圈则采用一套20英寸的锻造轮圈，刹车使用了前六后四Brembo?BM卡钳。但在动力方面没有太多改动，依旧还是是原厂设定。
看了这几个Supra的改装案列，是不是也非常的心动呢？不过考虑到关税和加价等因素，Supra在国内的售价应该要超过50万。
86/BRZ已经离我们远去，由于国六排放的原因，现在想要通过平行进口的渠道买这种百万以下的性能车也困难重重，几乎没人愿意趟一整套认证流程。这次丰田能官方引进Supra实在是难能可贵。
之后，就看各位是这次一定，还是下次一定了。
在丰田将“Supra“这如雷贯耳的名号尘封了17年之久后，终于还是在全世界的聚光灯之下，发布了全新的Supra，全新Supra在很多方面都和此前的“?牛魔王“有些差异，甚至在诸多的技术上散发出了浓浓的慕尼黑味道，但粉丝们的狂热还是让全新的Supra热度一直居高不下，官方尚未正式将Supra引进国内，国内就已经有粉丝通过平行进口的形式购入了这信仰之车。
而就在近日，有消息透露出丰田官方将正式考虑把全新Supra以官方进口的形式引入国内，这一消息足够让我们为之一震，请问，你的口袋，是否已经准备好了吗？
全新的丰田Supra的外观大量借鉴了FT-1概念跑车的设计语言。前脸的大灯向JZA80系致敬，并加上了现代化的“开眼角“设计，高高隆起的引擎盖仿佛在秀自身的肌肉，长前悬、长车头、GT姿态，这都是满满的上一代影子呀。
车尾部分，即便全新的丰田Supra没有了JZA80的大尾翼，但是取而代之高高的小鸭尾设计还是为其增添了不少运动和战斗感。配合上饱满的后翼子板，全新的丰田Supra带来的激进视觉效果已经让人血脉喷张了。
到了车厢内，浓郁的巴伐利亚风扑面而来。啊哈，原来全新的丰田Supra和全新的宝马Z4竟然出自同一平台，平台共享也意味着大量的技术共享，从内饰上来看，丰田Supra和宝马Z4的近似也就好解释了。
近似的中控面板、近似的换挡杆、近似的iDrive操作系统按键、近似的车辆钥匙、甚至近似的车辆悬架和发动机……
没错，就算是在动力总成部分，丰田Supra也全面采用了宝马的B系列引擎+采埃孚8AT变速箱的这一套系统。2.0T的B48的高功率版本引擎有着258马力，峰值扭矩400牛·米；低功率版本也达到了197马力，峰值扭矩320牛·米。
在2.0T这套动力总成之上，还有更为让人振奋的3.0T动力系统，这台引擎的最大功率飙升至了340马力，峰值扭矩有495牛·米，匹配8AT变速箱，这套动力在宝马Z4上展现出来的就是4.1秒左右的百公里加速实力，着实恐怖。
不过根据现有的信息来看，丰田应该暂时只会对2.0T版本的进行引进，参考宝马Z4的售价，2.0T低功率版本售价48.88万-53.88万；2.0T高功率版本暂时没有在国内上市，而3.0T版本的Z4售价则为63.38万。我们可以大致预估下丰田Supra在国内的售价也应该相差无几了。
一个是豪华品牌经典的软顶敞篷车型Z4，一个是信仰品牌更为经典的传承硬顶车型Supra，两台车摆在你面前的时候，你一定也会十分纠结吧。40多万买一个曾经的信仰，对于很多的忠粉拥趸来说完全可以接受，官方的引进也比平行进口动辄百万的价格来得实惠了许多，售后也得到了保障。
不管怎么说，丰田Supra引进国内，无论如何都值得期待一下了。
这几天车圈的热点真是源源不断，前有全新?Supra在国内进行首秀，后有Supra在首秀前一天却迎来国内首撞。这些瓜让小编们都吃不停，而今天就来报道一下国内首撞Supra是什么情况。
根据网友爆料，在10月31号，一辆红色丰田Supra在山路行驶时发生了碰撞事故，也是Supra首次在国内迎来首撞。从图片可以看出，事故发生是在过弯处，估计Supra过弯速度过快，再加上配备了冬季胎用来跑山路。虽然目前还没有明确事故原因，但事故原因很有可能就是冬季胎+激烈驾驶。
可以看到Supra整个车侧都受到严重的磨损，车门受损严重，甚至后翼子板还出现了脱落，Supra转弯车速过快而出了黄线与对面车辆发生碰撞，碰撞则导致车内侧气囊弹出。可见当时事故还算蛮严重的。另外，根据目前全新一代Supra国内尚未正式引入，所以可想而知，这台一撞成名的Supra后续维修将会是一个漫长的过程。
此外?，从图片可以看到这台红色Supra并没有正式车牌，而在后窗可以清晰看到，显示是北京地区的试车临时牌照。这辆Supra是否是某家媒体试驾车都还没有明确的消息。
话说回来，全新丰田Supra通过线上发布会的形式，在众多车迷关注之下完成国内首发！丰田Supra定位为双座跑车，并且基于宝马全新CLAR平台打造，与宝马Z4同在奥地利的麦格纳斯太尔工厂进行生产。
这款“丰田牛魔王”搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，其中2.0T发动机（低功率版本）拥有197马力（竟然比丰田86还要弱）、320牛·米的动力输出，传动匹配8速自动变速箱，得益于良好的调校，其破百时间只需6.5秒。
定位更高的3.0T车型最大马力将达到340马力，也将拥有500牛·米的峰值扭矩，传动匹配8速手自一体变速箱，直六发动机放在紧凑的车身上颇有“大马拉小车”的感觉，而它百公里加速仅需4.3秒！
在这次发布会上，丰田GR品牌引入中国市场的首款车型新一代Supra也正式开启预订，发布会上官方并未公布该车的国内售价，不过官方宣布消费者可从“GR?home”的小程序里进行预订。
根据相关消息显示，丰田Supra首批进口国内的车型将在明年的春末夏初到港，时间大概是明年的4月前后，而该消息源还透露，2.0T车型的具体售价将会在40万元以上。
新车发布后不久，就有微博博主晒出了墨西哥版平行进口丰田Supra?3.0T车型的价格，这款车型为国六排放，售价为68.8万元。
关于价格方面，早已在国内上市的宝马Z4能作为参考，宝马Z4的官方售价区间为48.88-63.38万元，丰田Supra的售价很有可能与之接近。
虽然在昨天的发布会GR?YARIS仅作为GR的象征进行介绍，但目前官方暂时还未确认是否有发售计划，不过预计将在2022年进行发售。而在昨天发布会现场，那三位主持人你更喜欢哪一个？
据悉车友们惦念许久的丰田“?牛魔王”Supra将会在国内上市，具体时间还没有确定估计应该在11月份。因为Supra在海外炒的十分厉害，加价和强加配置包等现象层出不穷，所以国内售价非常值得来预测一下。本次预测的是3.0T车型，2.0T不在预测范围内。
参考1，先拿同平台产品宝马z4作为参考。国内Z4?2.0T车型价格区间是48.88万-53.88万元，3.0T车型目前只有一款车型售价是63.38万元。目前在售的宝马z4都有价格优惠，优惠幅度基本都在10个点以内。
Supra在海外卖的非常好，国内热度相当高，从这次发布没有公布价格就可以看出。所有Supra价格短时间内肯定不会有优惠，加价或变相加价肯定会出现。
参考2，平行进口渠道的车型售价。平行进口经销商今年曾引进了几台丰田Supra车型，第一台好像是在广东地区上的牌照，据传落地价格超过了90万。后期引进的几台虽然有实车照片，但是后续并没有找到上牌的消息，但是价格也是在90万左右。当时特意了解了一下，售价这么高的主要原因是Supra海外货源很难拿到，即使拿到的版本也是被强加配置包了。在没有国内上市消息前，平行进口的报价依旧在90万上下，而消息发布后就出现了其他经销商的报价，报价基本都维持在69.8万元。
因为平行进口车型的都是就是价格比中规车型低些，所以国内售卖价格肯定会高于69.8万。（我说的是售卖价格，不是官方的指导价格。）
参考3，海外自行拿车价格。Supra发布后就有联系过加规货源车商，车商给出的裸车报价是7.5万美金，运输费用2万人民币，当时指标费用比较贵在15万人民币左右，在加上其它费用成本价格在67万以上。
海外拿车的额外成本在货源经销商返点，运输费用，指标费用和申报费用。国内4S肯定能去除经销商返点费用、指标费用，申报费用和运输费用因为数量的原因肯定会降低。抛去以上费用预计成本车价在47万-50万之间。
综合以上参考，丰田Supra3.0T车型国内官方指导价会高于宝马z4，价格会在68万左右。而入手价格则有5万以上的加价，或是10万左右的强制配置包，最终到手的价格在74万上下。
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