五菱全球银标凯捷亮相 定位“大四座家用车” ♂
五菱全球银标凯捷亮相 定位“大四座家用车”
- 五菱全球银标凯捷亮相 定位“大四座家用车”
- 售8.58万元起，五菱凯捷Victory上市
- 五菱“豪车”银标凯捷Victory暖心上市
- 五菱凯捷Victory正式上市，家用大四座的不二之选
- 五菱凯捷Victory，上市后的落地价大概是多少
- 打响“银标”第一枪，五菱凯捷即将上市，人民奶爸车来了
- 6座MPV的新秀，五菱凯捷，不妨看看中配尊贵版车型
9月7日，五菱品牌全球银标首款旗舰车型凯捷正式亮相，同时五菱品牌宣布即日起开启盲定政策，9月28日前用户只需在天猫、京东、菱菱邦线上平台支付199元订金，可获得凯捷专属六重礼，并有机会获得专属订制徽标、全家高端艺术旅游等。
在一个月前的8月14日，五菱汽车就对外公布全球银标凯捷Victory整车外观图，而首台凯捷Victory已于5月25日全球银标发布会下线。
外观上，五菱凯捷Victory完全展现了与以往五菱完全不同的风格，整体升级大气饱满。前脸采用猎鹰翼阵前进气格栅设计，并搭配五菱全球银标LOGO，带来了不俗的视觉冲击。同时，凯捷采用分体式车灯造型，远近光采用上下分体式设计，这样让前脸更有层次感。LED日行灯搭配下方四颗矩阵排列的分体式大灯，科技感十足。
车身侧面比例协调且线条饱满，B柱往后采用了溜背设计，搭配225/55R18铝合金双色轮毂，运动感和品质感均得到了提升。全新设计的LED尾灯组造型同样简约大气，与前脸呼应。
采用全球银标的五菱凯捷Victory定位于MPV车型，采用“2+2+2”的三排共6座布局。车身尺寸长宽高分别为4875x1880x1700mm，轴距2800mm。五菱品牌将凯捷描述为“大四座家用车”，主要是基于当前家庭用户出行场景所需，因为在1~4人的日常通勤频率很高，而家庭聚餐、多人自驾游等5~6人满载的使用频率偏低。
凯捷的第二排座椅可180°向后全平放倒，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离可达560mm，同时还可左右滑动。将第三排座椅完全收纳拓平后，可拥有最大1514L储物空间，长度也能达到1420mm。
内饰上，五菱凯捷座舱设计科技感十足，仪表板采用多层级设计，横向线条的大量运用营造了出色的空间氛围感。凯捷采用了全液晶仪表以及超大中控屏设计，据官方资料，悬浮独立式液晶中控大屏分辨率达1920x720，兼具设计感与功能性。同时，凯捷采用了更现代化的电子挡把，以及1365x870mm的大尺寸全景天窗。
安全配置上，凯捷配备6个环抱式安全气囊+侧气帘、360°全景影像、博世9.3版ESP车身电子稳定系统，同时还配备了ADAS驾驶辅助系统，包括了ACC自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能、BCA弯道巡航辅助、FCW防碰撞预警、IHBA自适应制动辅助、AEB自动紧急制动系统等安全配置。
11月1日，五菱汽车官方宣布，旗下全新车型?凯捷Victory正式上市，新车定位为紧凑型6座MPV，共推出搭载1.5T发动机的四款车型可选，售价8.58-11.68万元起。详细售价请见下表：
关注重点：
★?五菱银标新战略首款车型，定位紧凑型MPV。
★?全系车型采用2+2+2的六座布局。
★?搭载1.5T发动机，提供6速手动或CVT无级变速箱。
新车特点：
外观：
为了突出全新的MPV定位，凯捷Victory采用了“长车头”式设计，更长的发动机舱在视角效果层面摆脱了以往五菱“平头”微面、厢货车型的视觉效果，这点设计上的改变比较明显。同时，该车前脸采用全新的设计语言，由分体式前灯组和V形前格栅构成。从配置角度来看，凯捷Victory四款车型中的次顶配和顶配车型配备有矩阵式LED远近光源，另外两款车型为卤素光源，LED大灯非全系标配。
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从车身侧面来看，凯捷Victory具有MPV车型的造型特征，从A柱开始，其车顶线条未见明显的下滑趋势，这样的处理也有利于第二排和第三排乘客头部空间的释放，并且其B、C、D柱均使用了熏黑式处理。此外，该车第二排车门并未采用MPV车型多见的侧滑门设计，而是铰链式平开车门。根据官方信息，新车可提供加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白四种车身涂装。
内饰：
凯捷Victory内饰可提供全黑和黑米两款配色，其中控台整体设计风格较为简约，各部分功能布局的相对位置趋于传统，未见标新立异的造型处理，或许这样的设计更加符合家用MPV的整体定位。同时，凯捷Victory全系标配10.25英寸多媒体触控液晶屏，在次顶配和顶配车型上还配备有7英寸液晶仪表盘。
在配置方面，凯捷Victory全系标配ESP车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、铝合金轮辋、多功能方向盘、手机互联/映射等。从次顶配车型开始，新车还可出现后雨刷、手动防眩目内后视镜、无钥匙进入/启动、胎压显示等舒适性装备。当然，属于顶配车顶独有的配置包括前后排头部气囊、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速域自适应巡航、车顶天窗、车顶行李架等。
空间：
尽管在国家政策层面刚刚放开了7-9座车型的六年免上线检验规定，不过以凯捷Victory车型来看，五菱依然为该车定下了“家用大四座”的主基调，因此其全系车型为2+2+2座椅布局的六座设定，第二排为两个带扶手的独立式座椅。同时，其第二排座椅不仅可以进行前后调节，还可对左右位置作出调整，第二排座椅的灵活性是特点之一。在座椅配置方面，凯捷Victory不仅全系车型标配第二排扶手，从次顶配车型开始，还配备有腿托功能。
位于第二排地板下部的非全尺寸备胎
在后备厢方面，凯捷Victory由于将非全尺寸备胎设计在第二排地板下部，因此传统放置备胎的后备厢备胎槽则可作为拓展空间进行使用，在常规状态下，后备厢的储物高度可进一步增加。同时，正是由于存在这部分空间，在第三排座椅折叠的情况下，可收纳于该区域，从而形成了纯平式后备厢地板，做到了空间与后备厢造型的双重兼顾，凯捷Victory标准储物容积在482-1514升之间。
动力：
动力方面，凯捷Victory全系搭载一台1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统提供6速手动或CVT无级变速箱可选，最高车速为170公里/小时，工信部综合油耗值在7-7.9升/100公里。该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。
新车背景：
在今年的5月25日，五菱全新银标正式发布。以全新的“银标”战略规划来看，未来配备银标的五菱车型将具备乘用化和全球化两大特征，将一改此前五菱红标车型商用车的消费者认知，同时银标车型也将作为全球车型，在海外其他市场推出。而本次上市的凯捷Victory则是五菱银标战略的首款车型，在这样的诞生背景下，“去商用化”和“全球化”是凯捷Victory的最大特征。
主要竞品：
随着国内MPV市场近些年的走热，自主品牌MPV阵营也更加细分，其中在紧凑型MPV市场最为火热，本次上市的凯捷Victory就是该市场的全新选手，能够与之形成竞争关系的车型包括
比亚迪宋MAX、广汽传祺M6、吉利嘉际、上汽大通MAXUS?G50等车型。
点评：
从银标战略发布开始，可以明显地感受到五菱品牌在进行着乘用化的转型和品牌升级。在产品层面，凯捷Victory?MPV化的设计转型较为明显，一改此前五菱微面商用车的影子，同时在内饰设计、座椅功能、空间灵活性和配置的下放程度上，凯捷Victory也体现出五菱车型一贯的高性价比设定。
不过从市场角度来看，一向“神车”人设的五菱车型尽管群众基础深厚，但商用车的标签也同样深入人心，“拉货小面”的消费者认知和品牌形象，或许通过将车头更改为全新的银标很难一时扭转，认为这将是五菱银标转型乘用车市场，或许会遇到的最大的阻碍。不过这也是一把双刃剑，随着消费升级的时代大背景，善于制造“爆款”的五菱若能抓住老用户的需求，深耕此前的商用车市场老车主，凭借庞大的用户基础，相信也能取得相对稳定的市场表现。
最后，从车型推荐角度来看，凯捷Victory以次顶配车型为配置的分水岭，除个别几项配置差异外，从日常实用性配置角度出发，与顶配车型基本无异，因此在性价比角度来看，次顶配的1.5T自动尊贵型更值得推荐。
五菱素有神车之称，在下线2200万台车后，五菱全球银标也正式发布，而?凯捷则是首款银标旗舰车型。11月1日，在海南万隆，五菱凯捷暖心上市，拥有豪华舒适座椅，大四座家用MPV，共四款车型，亲民指导价：8.58-11.68万。在最近广州车展五菱凯捷Victory也惊艳亮相，我们一起来品一品凯捷的香。
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首先外观方面：凯捷长宽高为：4875*1880*1700mm，轴距：2800mm，算是一款中型MPV，全车使用全新的“翼动美学”设计理念，前脸棱角分明，中间银标彰显非凡的气质，错落有致的多边形进气格栅搭配分体式大灯组，灵动而又前卫。车身侧面流线型，腰线贯穿，而尾部设计简约而不简单，层次鲜明，尾灯经过多棱面切割与前大灯相呼应。
作为一款大四座家用车，凯捷在内饰方面可谓是尽显舒心与暖心，搭配人体工学舒适品质电动座椅，可享受头等舱体验，第二排座椅配备独立腿托，开角可达72°，且四向滑轨，车内可秒变亲自娱乐空间，魔幻而富有科技感。前后座椅均有独立式恒温空调，此外，第三排座椅可放倒隐藏，拓展储物空间。
凯捷全系搭载1.5T涡轮增压发动机，有六速手动版与无级变速自动版可选，最大可输出147马力，满足国六排放标准，最高车速可达170km/h，百公里综合工况油耗：手动版为7.0L/100km，自动版为7.9L/100km，油耗不算高，可满足日常用车需求。
全新的银标凯捷十分注重安全出行，搭载各种黑科技智能守护出行安全，包括博世第九代ESP，全方位全息影像倒车雷达，ADAS辅助驾驶系统，减轻出行压力。此外，内部搭载六个环抱式安全气囊，高强度钢车身，拥有超越同级的安全守护。
五菱凯捷采用了官方定义为“4+X”的座椅布局理念，设计成一款大四座家用车，这不仅仅是一个交通工具，更是家庭生活的新的延伸，全方位的舒适贴心的座椅，大大提升了家庭乘坐感受。凯捷适用于各种用车场景，无论是上下班，商务活动，还是接娃，家庭出游等，可满足家庭日常生活需求，加之超高的性价比，这也无疑给那些预算相对有限、但又顾家的人带来了新的选择，也可提升家庭的出行质量。
五菱银标凯捷暖心上市，对于一些家庭来说，较为高级的座椅享受，十万级别的豪华驾驶感受，也可谓是“豪车”，是顾家的男人首选车型。看了介绍大家是否觉得很香呢，有没有心动？不知大家的看法如何呢。
随着国内MPV市场逐渐走向繁荣除了当下主流的合资品牌，自主品牌的MPV阵营也更加细分，其中紧凑型MPV市场最为火热，在今年的5月25日，五菱全新银标正式发布。以全新的“银标”战略规划来看，未来配备银标的五菱车型将具备乘用化和全球化两大特征，将一改此前五菱红标车型商用车的消费者认知，同时银标车型也将作为全球车型，在海外其他市场推出。
就在昨天,五菱汽车官方宣布，旗下全新车型凯捷Victory?正式上市，新车定位为紧凑型6座MPV，共推出搭载1.5T发动机的四款车型可选，售价8.58-11.68万元，主要竞品就是同级的比亚迪宋MAX、广汽传祺M6、吉利嘉际、上汽大通MAXUS?G50等等。
来到外观部分，新车为了突出全新的MPV定位，凯捷Victory采用了当下主流的“长车头”式设计，更长的发动机舱在视角效果层面摆脱了大家对五菱方正工具车的刻板印象，全新凯捷的前脸采用五菱最新的家族式设计语言，采用大面积的镀铬中网和分体式大灯，整体造型颇具气势。比较遗憾的是，LED大灯并不是全系标配，只有次顶配和顶配车型配备有矩阵式LED远近光源，另外两款车型均为卤素光源，可能是厂商考虑到了车辆的成本问题。
从车身侧面来看，凯捷Victory具有标准MPV车型的造型特征，从A柱开始，其车顶线条未见明显的下滑趋势，这样的处理也有利于第二排和第三排乘客头部空间的释放，并且其B、C、D柱均使用了熏黑式处理。但凯捷的第二排车门并未采用传统MPV的侧滑门设计，而是铰链式平开车门。在车身颜色方面，新车提供加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白四种车身涂装。
来到内饰部分，凯捷的内饰可提供全黑和黑米两款配色，其中控台整体设计风格较为简约，并没有进行太多夸张的造型设计，采用大面积的皮质和软质材料包覆，整体风格更偏向实用风，比较符合家用MPV的定位。
配置方面，凯捷Victory全系标配10.25英寸多媒体触控液晶屏，在次顶配和顶配车型上还配备有7英寸液晶仪表盘。而且全系标配ESP车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、铝合金轮辋、多功能方向盘、手机互联/映射等。中高配车型还配有后雨刷、手动防眩目内后视镜、无钥匙进入/启动、胎压显示等舒适性装备。当然，属于顶配车顶独有的配置包括前后排头部气囊、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速域自适应巡航、车顶天窗、车顶行李架等。
作为一台合格的家用MPV，合理的座椅布局显得尤为重要,凯捷的全系车型都采用了2+2+2座椅布局的六座设定，第二排为两个带扶手的独立式座椅。同时，其第二排座椅不仅可以进行前后调节，还可对左右位置作出细微调整，顶配车型还配备有腿托功能。
在后备厢方面，凯捷Victory由于将非全尺寸备胎设计在第二排地板下部，因此传统放置备胎的后备厢备胎槽则可作为拓展空间进行使用，在常规状态下，后备厢的储物高度可进一步增加。在第三排座椅折叠的情况下，可以形成一面纯平式后备厢地板，做到了空间与后备厢造型的双重兼顾，据官方介绍，凯捷Victory标准储物容积在482-1514升之间。
又到了大家最关心的动力环节，凯捷Victory全系搭载一台1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统提供6速手动或CVT无级变速箱可选，最高车速为170公里/小时，工信部综合油耗值在7-7.9升/100公里。该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。
如今很多家庭的收入也变得富裕了，所以就有想法想给家里增购一台舒适的MPV车型，毕竟平时周末全家旅游什么的还是相当不错的选择。当然MPV车型，大家都喜欢它越舒适越好，但又不想花太多钱在车子上，有没有什么很好的推荐呢？
确实有一个很不错的推荐，那就是即将上市的?五菱凯捷Victory，定位于五门六座紧凑型MPV车型，预售价也仅为8.98万到11.98万。所以正好满足10万级别的用户需求。
前段时间刚刚聊完了这款车最值得购买的就是2020款?1.5T?自动尊贵型，当然如果没看到的话，可以点击这里。今天我们主要来聊聊如果后续按照这个定价来出售的话，那么落地到底需要多少？
入门款的2020款?1.5T?手动精英型，目前预售价8.98万，如果按照这个价格来计算的话，在没有任何优惠的情况下，购置税8000元，保险预估4500元，当然这个是多退少补的，上牌还需要500元，在不包含其他任何杂费的情况下落地价10.28万！
如果真的想要舒适一点的话，还是推荐上2020款?1.5T?自动尊贵型，这款车型目前的预售价10.98万，?在没有任何优惠的情况下，购置税9700元，保险预估5000元，当然这是多退少补的，上牌还需要500元，在不包含其他任何杂费的情况下落地价12.5万！
其实这里面相差有2万元，但是比入门款多了很多舒适性配置，比如：前排无钥匙进入、皮质方向盘以及座椅、7英寸的全液晶仪表盘、全LED的矩阵式大灯、前排多层隔音玻璃等等。这些配置都是为了舒适性而考虑的！
最关键的是第二排座椅还支持腿托调节以及左右调节。而且第二排的座椅也是十分的柔软，对于长途乘坐也是十分的友好。
当然目前凯捷Victory的预售价来说，落地确实超过10万了，中高配车型也达到12万了。但是这类车型基本上后续都有一定幅度的优惠，所以中低配车型想要10万之内落地也是完全有可能的，更何况后续真正上市的时候指导价也会略低于预售价呢，不也是没有可能！
对于这款车型，你们是否也在关注呢？况且五菱的口碑在老百姓心目中还是相当不错的。现在最关键的就是后续的价格了，毕竟五菱这个品牌主打的还是绝对的性价比！
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近期，我们从五菱汽车官方获悉，旗下首款银标旗舰车型?五菱凯捷将于11月初正式上市。
目前该车处于预售期，从此前的预算价格为8.98-11.98万元。最终的价格也将在11月份正式公布。
作为首款使用五菱全新银标的车型，凯捷也是拥有五菱旗下全新的设计语音，采用了五菱品牌最新的“翼动美学”设计理念，并首次使用了五菱全球银标LOGO，遁形前格栅搭配内部粗壮的贯穿镀铬饰条，整体的气场较之前相比得到全面升华。
由于紧凑型MPV的定位，其长宽高分别为4875/1880/1700毫米，轴距为2800毫米。这样的尺寸设计超越了旗下的神车宝骏730，而且这款车是六座版本，相信其空间表现和舒适度都进一步得到提升。侧面来看，五菱凯捷整体设计还是偏稳住和硬朗，从A延伸出来的一条几乎平直的腰线，提升让整车的侧面更加立体，同时也体现其满满的沉稳大气。
坐进车内，五菱凯捷采用了全新的设计，整体内饰在家族中可谓焕新升级，全系标配的10.25中控屏内部搭载了新宝骏车联系统，可自持导航、远程控制、OTA在线升级、车联投屏等功能。在挡把和方向盘等地方也全面进行了新的设计，整体表现彻底摒弃了五菱的以往形象，还颇有一丝豪华感。
其中在高配车型中五菱凯捷同样继承了五菱一贯的高性价比，提供ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航均有配备。同时还搭载博世ESP?9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘，在安全驾驶层面得到了全面的提升。
由于该车采用六座的设计，所有座椅均采用独立的设计，值得注意的是，从中高配车型开始，该座椅就配备有腿托功能，这样的设计只有在高端车型上才会出现，在舒适和乘坐性上得到了全面的提升。其中第三排座椅可以折叠放倒，放倒之后后备箱容积进一步加大，而且还能保持纯平的空间表现，整体设计还是非常贴心的。
动力方面，五菱凯捷Victory全系搭载了1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动或可模拟8速的CVT无级变速箱。该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。对于这么大尺寸的车型来说，匹配1.5T的发动机，未免会有些“小马拉大车”的嫌疑，整体的参数也不是特别亮眼，似乎是这台车较为明显的短板。
总结下来，五菱凯捷作为五菱银标的首款车型，将承载其最重要的使命，其背后也有着一定的意义，推出银标的设计，一定程度是改变五菱以往的面包车的形象，提成五菱品牌向上发展的重要一步，而五菱凯捷的出现将是发展路上的第一步，对于五菱凯捷这款车您怎么看？（文/马丽娟）
相信很多人都认为7座车型，尤其是2-3-2的座椅布局上第三排很费劲。10万元的预算，就想买一台6座版本的车型，有没有？答案肯定有，就是我们今天的这位主角！
配图是五菱的凯捷Victory，全系搭载一种动力总成，1.5T（代号LJO）的四缸引擎，拥有147匹的最大马力，250牛米的最大扭矩。匹配的是6速手挡或者模拟8挡的CVT无级变速箱。
这款?五菱凯捷Victory即将上市，目前的预售价为8.98万到11.98万。今天我们就来聊聊这款车型到底该怎么选。
由于预售价8.98万的手动精英型和9.68万的自动精英型配置完全一样，仅是手动和自动挡的区别，所以我们这里就仅说一款车型的配置。就来预售价9.68万的自动精英型为例，主要配置如下所示，当然比较特色的配置已用黄色标注。
对于入门版来说，后排独立空调以及大屏幕的标配，确实不错！但是毕竟少了很多安全气囊以及舒适性配置，对于一台6座的家用MPV来说，确实有点尴尬。当然对于入门款车型的推荐分（满分5分的情况下）为：3分！
毕竟预售价也就9.68万，所以不妨加点预算看看尊贵型，比精英型贵了1.3万，但是配置却增加了许多。
尊贵型多了很多实用配置以及科技配置，比如多了安全气囊、皮质座椅以及矩阵式的LED大灯等等
对于一款预售价10.98万的6座MPV来说，这样的表现让我给出的推荐分是4分！
那如果你想看看顶配车型，也就是预售价11.98万的2020款?1.5T?自动旗舰型，虽然说比尊贵型又贵出了1万整，但是增加了如下这些配置。
五菱全部车型都有什么 ♂
五菱全部车型都有什么
- 五菱全部车型都有什么
- 五菱宏光s有几种型号
五菱汽车车型有五菱宏光S、五菱荣光S、五菱之光等。
扩展资料
一、五菱宏光S车头有棱有角，采用六边形的进气格栅。外观设计大胆地结合了商务车与时下主流SUV两种设计语言，以方正造型与平直流畅的线条，勾勒出神车大气时尚的视觉风格。前脸以宽大的镀铬饰条搭配醒目的车标来传承家族特征，而透镜大灯、锐利的雾灯造型等细节则突显出一丝精致感。五菱宏光S在售车型共有5款，含有1.2L、1.5L共2种排量，有手动共1种变速箱选择，发动机最大功率是77kW，最大马力是105PS，最大扭矩是147N_m。
二、五菱荣光S在外观方面，前脸启用了双U型格栅的微笑设计，尾部造型方正，采用了加粗的后保险杠。内饰方面，五菱荣光S采用了轿车化的上深下浅套色搭配，另外方向盘、中控面板、空调开关等进行了升级。五菱荣光S在售车型共有5款，含有1.2L共1种排量，有手动共1种变速箱选择，发动机最大功率为60.3kW，最大马力是82PS，最大扭矩是116N_m。
三、五菱之光前脸下进气格栅由梯形变为了倒梯形，车尾取消了扰流板。内饰部分中控台经过重新布局，方向盘采用四辐式设计。五菱之光在售车型共有4款，含有1.2L共1种排量，有手动共1种变速箱选择，发动机最大功率是60.3kW，最大马力是82PS，最大扭矩是115N_m
四、五菱推出的车，皮实耐用、性价比高、养车成本也低，5万左右载人拉货绝对是首选，也特别适合做小生意人一类人。比如说五菱宏光系列，它非常的朴实，空间比较大，7座车坐的人多，放东西也多，拉货或者快递都不错。还有就是五菱车油耗低，维修率也低，配件好买又便宜，车身价也比较保值，跑长途的司机们一般喜欢这种车型。正是基于这些特点，五菱车的销量总是那么高。
五菱宏光s一共有14种型号。
五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
五菱宏光S的车身没有任何哗众取宠的设计，正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数，不但有利于降低油耗，而且还能有效降低行驶中的噪音，从而提高车内的乘坐舒适度。
作为一款经济型车，五菱宏光S的内饰工艺达到了相当高的水准，无论是内饰零部件的装裱工艺，还是所使用材料的质感，在国产车中都堪称出类拔萃。
相比外观，五菱宏光S内饰变化更大。无论是三幅式多功能方向盘，还是上深下浅的配色和中控台的布局，都进行了重新设计，整体风格更加靠近普通家轿的布局。新增的7寸触控显示屏集成了收音机、蓝牙、倒车影像等功能，并且全系提供GPS导航的选装，USB接口、时钟显示等均为全系标配。
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五菱六轮皮卡什么时候上市（五菱荣光小卡什么时候上市） ♂
五菱六轮皮卡什么时候上市（五菱荣光小卡什么时候上市）
- 五菱荣光小卡什么时候上市
- 国六五菱荣光小卡什么时候上市
- 五菱柴油双排微卡六轮上市了吗
- 五菱新卡后双轮双排国六什么时候上市
- 五菱小货车三开门车厢收缩款国六什么时候上市
五菱荣光小卡于2011年7月份上市。
五菱荣光小卡货车是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材使用比列为85%。采用一次冲压成型大梁,坚固结实，双排座大梁厚度140mm,单排还采用加强型副横梁设计,厚度到达210mm,承载能力大为提升.对后板簧进行了高强度的优化设计,采用微型货车当中最多的6片钢板弹簧.吊耳内外加强筋强化设计,承载更强劲,也更耐用.采用5颗特种的轮胎螺栓设计.175/70R14 LT轻型载重车轮胎,承载能力强,整车满载质量达到2110KG。
五菱荣光小卡虽然一度打破了销量低下这个局面，销售成绩一度超过了长安新豹，但底盘过低的问题，依然困扰自己。而长安也面对长安新豹的惨败收局，也不会就此拱手将这款无限潜力的小卡市场让给五菱。2011年长安亲自出手，打造了一款新型的高级小卡—长安神骐。长安神骐拥有四大技术特点：超强承载、安全可靠、省油经济、舒适体面。这款微卡车身，采用轻卡地盘、重卡技术的高级小卡，拥有东安动力1.3排量100马力高品质发动机，超强动力，16气门提高燃油效率，油耗更低的特性。无疑是对五菱荣光小卡底盘过低、高油耗的直接反击。而且长安神骐在小卡市场所开创的这种新的卖场模式和服务理念，也必将会对五菱荣光小卡造成不小的冲击。
国六五菱荣光小卡至少是在2019下半年上市，毕竟现在大多数轿车和SUV车型新车尾气排放都是国五的，何况是五菱荣光小卡这类微型货车。
而五菱荣光搭载全新一代小排量(1.2升)大功率B系列发动机，具有傲视群雄的升功率优势：52.2KW/L，高效先进的发动机和全新设计的传动系统，使荣光能在低油耗的情况下输出更大的动力。荣光的“大”，既是外在的大，更是内在品质的强大，大得有品质，大得有力量。
扩展资料：
上汽通用五菱独具特色的“以我为主，集成资源”自主研发模式，是其得以不断创造微车传奇佳话的核心竞争力，凭着这股永不间歇的创新力，SGMW先后打造出五菱之光、五菱之光加长版、五菱鸿途等震撼微车行业的经典佳作。
SGMW自主创新模式又结出丰硕成果——五菱荣光在北京国际车展闪亮发布，以其非同凡响的大块头、大空间和时尚大气的外形，诠释着全新的“大微客”概念，赢得观展人士的广泛好评，“比来比去，还是这个大！”。
五菱柴油双排微卡六轮还没有上市。上汽通用五菱宣布将推出新一代更大载重货运车——五菱荣光新卡双后轮。新车即将于近期上市，无论是在动力操控性、承载能力、乘用安全配置上，都倾力满足用户核心用车需求，伴随每一位用户踏上致富之路。
五菱柴油双排微卡简介
五菱荣光新卡双后轮提供单排、双排两种车型可供选择。新车整体车身长宽为5490*1880mm，轴距长达3350mm。
车型货箱尺寸为3300（单排）／2600（双排）＊1770*360mm，打造出同级超宽大尺寸分体货箱，带来更大载货空间。货箱标配实用龙门架及两侧绳钩，贴心满足用户多种载物需求。
面对更大重量、更大尺寸货物配送需求，新车进行承载性能优化，采用了双后轮结构，有效提升载重能力和安全性能，单次载货量更大，提高运营效率，并在加强载重能力的基础上大幅降低路面颠簸，行车更舒适，给用户带来更为舒适的行车体验。
预计22年11月上市。
_嗬炫苁腔踉擞没У那惺蹈招琛N私徊教嵘没г擞_剩辶馊俟庑驴ㄋ舐执钤?1.8L+5MT动力组合，经久耐用，相比市面同级产品动力更强劲；标配EPS电动助力转向，带来更好的驾控体验，轻松应对多种路况。
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7月1日上市。更具查询相关信息显示，上汽通用五菱宣布旗下所有车型的国6款车型在国内同步上市，而且排放标准也是一步到位,达到“国VIB”标准,不用担心中国第六阶段排放标准更严。
五菱兴旺100公里油耗是多少啊. ♂
五菱兴旺100公里油耗是多少啊.
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你好，五菱兴旺，这款车属于比较老一点的车型，现在估计百公里需要11个油左右吧
你好，五菱兴旺这款车的百公里油耗在10个左右的，具体还是和你的行车习惯有关的
2015年11月上牌的五菱宏光s1跑了1,3万公里，新车买时裸车6.9万应该是1.5排量手动挡高配宏光如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在6万2、3左右，具体看实际车况。
五零的兴旺，10年五月份出厂的这款车，当年这款车新车出厂设定的尾气排放是国三排放标准的，国四排放车型，一般是12年以后才有的
1.5到1.8
这还是要看你的车况的，如果一般家庭用的话上面的价格还是差不多的！
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五菱兴旺这款车的百公里油耗在10个左右的，具体还是和你的行车习惯有关的。但是导致油耗高的因素有以下几种:
油耗和驾驶条件、驾驶习惯、车辆保养条件和车辆负荷等诸多相关因素;
里程差距大肯定也是个问题，影响油耗的因素实在是太多了;
如驾驶习惯(急加油、急刹车、空挡滑行、速度和挡位不匹配)、胎压过低、加的机油质量差、点火系统故障和电气控制系统故障等，这些因素都会增加车辆的油耗。
你好，五菱之光的改款在外观上小改，内饰上进行了升级，但是倒车镜方面，2010款1.0立业版和新立业版倒车镜是一样的，供参考。
五菱加10W30的机油，10W30机油适用于一年四季各个气候。五菱宏光是上汽通用五菱于2010年9月推出的一款紧凑型多功能商务车。上汽通用五菱汽车股份有限公司是一家专注于汽车制造的中外合资汽车公司，成立于2002年11月18日，总部位于广西柳州。五菱宏光以更高级别车型为标杆，配置有ABS+EBD、双安全气囊、限力式安全带、LED高位刹车灯、倒车雷达、后窗加热除霜功能、后雨刮器、中门儿童锁、自动落锁功能、大灯车门未关报警装置、带电子防盗系统和自动寻车功能的遥控钥匙等。
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五菱兴旺2019新款（五菱兴旺是几类车） ♂
五菱兴旺2019新款（五菱兴旺是几类车）- 五菱兴旺是几类车
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这位朋友,五菱兴旺现在车型都为五速车,价格为25500,0.97排量,48马力,五座,八座价格一样,钢轮毂,155胎,这款车与其他五菱微车一样,
出彩的地方仍然是它的发动机,采用柳州五菱原厂发动机,柳机在全国可以说是有名的,五菱在微车行业里可以说算是龙头老大,不错的车,质量上绝对没有问题,但兴旺这款车不足之处就是马力稍小了点,属于国三类。朋友家买的可能是之光或扬光系列,五菱之光6376目前三种价位,30600;35000;37500,第一款普通漆,前后黑保险杠,0.97排量,48马力,后两款全车身金属漆,前后新款灰杠,1.051排量,53马力,五菱之光五座八座同款车的价格是一样的,37500这款与前两款不同之处在于:轮毂为铝合金伦毂,
165加宽轮胎,前两款为普通钢圈,另外就在配置上不同了,比如说37500比35000多的配置为:高位刹车灯,
四幅方向盘,前后四音响,车体大包围装饰,收音机为电子调台等等.我所说的三个价格为东北区报价,但全国相差也差不了太大,
另外,五菱之光加长版已经上市,目前东北区报价为37800,只有灰色和白色两款,车长3995MM(非加长版长为3730MM),高1860MM(无变化),宽1510MM(无变化),轴距2750MM(非加长版为2500MM),前轮采用麦佛逊式独立悬挂,后轮采用钢板弹簧,排放标准采用国III标准.此款车刚上市不久,年后应该还有调整价格。
五菱兴旺共有九款发动机，分别是：
1、7装配Q-A（.daoL）发动机，采用摩托罗拉和西门子电喷系统。
2、7/7D/D/8D装配7QE（.L）发动机，联合电子电喷系统。
3、7装配Q（.97L）发动机，德尔福二代电喷系统。
4、7E装配Q（.97L）发动机，德尔福二代和西门子电喷系统。
5、7C/C装配Q-A（.L）发动机，联合电子和西门子电喷系统。
6、7A/A/8A/9A装配B（B系列.L）发动机，西门子电喷系统。
7、7B/B/7/9B装配B（B系列.L）发动机，西门子电喷系统。
8、8/装配Q发动机，德尔福和德尔福二代电喷系统。
9、8C装配Q（.L）发动机，联合电子和西门子电喷系统。
扩展资料：
五菱兴旺用的是老款发动机，而五菱之光和以后产出的五菱鸿图以及五菱荣光等都是新出的B系列发动机，不管是动力还是经济性上相对老款都改进不少。
五菱兴旺是以前的，也就是高顶篷的新款，车是平头车，前面没有凸起，驾驶员在轮胎的前面或上面，而五菱之光是凸头车，前面是凸出的，就是驾驶员在前轮胎的后面，这样安全系数更高，有效的保护了驾驶员。
五菱之光是在五菱兴旺车基础上进行了改进升级而来的一个平台，整个车比兴旺要宽要长，档次也要比五菱兴旺高，市场价格当然也更高。
至于五菱之光和五菱扬光就更简单了，五菱扬光是五菱之光的舒适型，这个车的座椅发动机内外饰相对之光要高级些，其实这个车和五菱之光其实质基本上是一样的，他们只是配置相对豪华，更准确的说，扬光其实也是属于五菱之光的一个范畴的。
可以说五菱之光是五菱兴旺的更新换代版 详细来说，动力和外观及发动机都有区别： 动力：五菱兴旺有48马力和53马力的 五菱之光有53马力和83马力的。 外观区别你可以看到; 发动机：五菱兴旺是465发动机 五菱之光53马力的是465发动机，83马力的是B型发动机。 B系列发动机是最新款发动机，功率大，耗油量性价比高。 希望我的解答对你有帮助。
记得采纳啊
你都听出来是风扇响啦。看下风扇是坏了。还是正常的响，只要看下别人的就知道啦。要不就叫师傅给看下，换一下试试。按理不可能特别想的。
所以你想买这种车也不要太担心。
这个车子的颜色就是一款晴空银 ，但是在行驶证上面的本子上写的是银色的 。这个银色的车漆，喷漆还是比较好喷漆的，路边店就可以喷漆。
五菱兴旺用的是老款发动机，而五菱之光和以后产出的五菱鸿图以及五菱荣光等都是新出的B系列发动机，不管是动力还是经济性上相对老款都改进不少。
五菱兴旺是以前的，也就是高顶篷的新款，车是平头车，前面没有凸起，驾驶员在轮胎的前面或上面，而五菱之光是凸头车，前面是凸出的，就是驾驶员在前轮胎的后面，这样安全系数更高，有效的保护了驾驶员。
五菱兴旺为什么停产了五菱兴旺为什么停产了 五菱兴旺停产原因就是内饰细节做工略显粗糙，避震异响问题比较多见，品牌认知度较低，售后维修保养比较不便：1、五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一；2、“五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”；3、五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务，已成为五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程，也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。 @2019
这不兴旺 。。。
3缸 6气门。。。。没有助力。。。
配置。。 、长：3530 mm 宽：1395 mm 高：1895 mm 重：880 kg
马力35......平；排量1.0
发动机 比较老。。。。。。 。。韩国淘汰80年代机器。
百公里 8---9 个油。。。。
这车加 90#油就行。。。。
配置太低。。。只能说能走。。。其他别多想。。。。
建议买新型的面包车 长安2 五菱荣光。。性价比都很高。。。