日产东风日产报价（东风日产价格是多少） ♂
日产东风日产报价（东风日产价格是多少）- 东风日产价格是多少
- 东风日产sylphy自动挡多少钱
- 东风日产全部车型最新售价是多少
- 东风日产轩逸价格是多少
日产 标志 东风日产 阳光8.28～11.28 骊威8.58～12.98 颐达10.68～14.98奇骏 SUV20.78～26.98骐达10.53～15.68 逍客 13.98～21.98玛驰 小型车6.99～9.29万 天籁 中型车19.08～37.18万 轩逸 紧凑型车12.48～16.78万
摘要您好，我这边正在为您查询，请稍等片刻，我这边马上回复您~
咨询记录 · 回答于2021-12-23
东风日产sylphy自动挡多少钱
您好，我这边正在为您查询，请稍等片刻，我这边马上回复您~
你好，具体是哪个版本？
如果报价在11万左右的话，落地价格在13万多。以此类推就可以了！
东风日产全部车型最新售价如下：
1、近期，东风日产宣布2020款天籁式正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。
新车的主要变化在于2.0T XL Upper 智享版更名为2.0T XL Upper AD1 智享领航版，同时增加了一些顶配车型的配置，取消了原先官方售价为26.58万元的2.0T XV 智尊版车型。
此外2020款东风日产天籁的中配车型还升级了8英寸中控大屏，内置了车联网等功能。整体看来，2020款东风日产天籁在售价不变的前提下，配置更丰富。
轩逸·经典是东风日产旗下的一款紧凑型轿车，其2016款车型搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5MT以及4AT变速箱。近日，2018款轩逸·经典正式上市，共推出6款配置车型，官方指导价9.98-11.48万元，相比老款车型，最高降幅达6千元。
日产东风逍客手动09年1.6排量16万公里底配现在多少钱 ♂
日产东风逍客手动09年1.6排量16万公里底配现在多少钱
- 日产东风逍客手动09年1.6排量16万公里底配现在多少钱
- 请问09年的逍客能卖多少钱
- 日产逍客2009年6月上牌手动挡不带天窗没有真皮237000公里能卖多少钱
09年的车现在是接近12年的，车龄，1.6排量行驶了16万公里属于正常范围，假如该车状况正常，没有出过水淹或者大的事故等，预计价格在2.1万元左右。
摘要
您好，很高兴为您解答！
二手车的市场估价不单单看车辆型号。还要看是否出过事故，外貌成色，总公里数，具体型号等等
如果是08逍客版本，现在应该可以到16万左右
咨询记录 · 回答于2021-05-24
请问09年的逍客能卖多少钱？
您好，很高兴为您解答！二手车的市场估价不单单看车辆型号。还要看是否出过事故，外貌成色，总公里数，具体型号等等如果是08逍客版本，现在应该可以到16万左右
逍客没有09版本，您可能记错了
09年的车到现在是11年车龄，11年的车跑了将近24万公里这个使用频率还是相当高了，整体算是台很老的车了，没天窗也没真皮座椅配置上也没啥亮点算是低配，逍客的保值率也一般贬值速度不算快也算不上好，综合看下来这台车合理的价格大概在3.3-3.6万这个范围里
相关tag:09年尼桑逍客新车多少钱 多少钱
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
日产两厢6一8万（想问下，日产轩逸经典老款提车六万落地八万合适吗） ♂
日产两厢6一8万（想问下，日产轩逸经典老款提车六万落地八万合适吗）- 想问下，日产轩逸经典老款提车六万落地八万合适吗
- 东风日产8万元左右是什么车型
轩逸自动舒适经典可以优惠2-3万多了吧，如果按照3万算。7.8万的裸车价，加上6900的购置税，保险5000，上牌杂税500，最低可以到9万出头的样子。
轩逸 19款 经典 1.6XE CVT舒适 国Ⅵ，指导价 10.86万 优惠2.75万 优惠后8.11万，购置税加上牌加交强险加车船税费用大概8777元，商业保险 全险 大约 4639元，落地价格：94516元 仅供参考。
最满意当时第一眼就看到它的外观，是我喜欢的类型，人生第一台车不仅要颜值好，也要好开，努力工作那么久，为了脱离父母的接济，拼命的工作，选择人生第一台车的时候是真的非常的纠结的，日产的车一直以来都非常的受人喜欢，为了实用我的首选当时就是日产车，第二就是外观了，轩逸的外观在我看来真的就是帅气了，不管是车身还是前脸都彰显着一股忧郁的气息。
最不满意开惯了电子手刹的人，用脚刹就有一种一夜回到解放前的感觉
【空间】空间是满分，跟其他的这个级别的车比起来轩逸的空间真的是很不错，不管是前排座位还是后排甚至是后备箱都做的很让我满意，虽然平时我也用不到这么多空间，但是也不能保证以后不出去玩以后不用，试了一下，放三个左右的大箱子是没有任何问题的，很难想象轿车的空间这么充足。
【动力】动力有点差劲，但是一个家用车也无所谓了。
【操控】操控马马虎虎吧，方向盘的手感还行，刹车也能够很快的适应，但是这车并不短，在路面行驶时没什么灵活性，倒车停车时也有点不太顺手，而且车子前后都没有雷达，坐在车上没办法准确的去估算前后空档的距离，有时候环境复杂一点我还要下车确认一下距离才敢放心倒车。
【舒适性】舒适性挺高的，毕竟是日产大沙发。座椅做的没毛病
【外观】外观本人超级喜欢
【内饰】内饰还是比较新颖.炮筒出风口.8寸大屏.这个就不多说了。
【性价比】买新款车就是图个新鲜感嘛，性价比方面肯定是要吃亏的。
玛驰和阳光都在8万元的价格区间，但是如果使用贷款购车的话，首付在8万以下的车在东风日产可以选择的车业挺多。
1.玛驰是一款日产公司出品的汽车品牌。MARCH玛驰是一辆精品微型车，它全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，引领了全球紧凑型轿车的发展潮流。
在新闻发布会上，东风日产副总经理任勇宣布，新一代MARCH中文名为“玛驰“，即日起接受预订，其四个级别预售价格区间为7万元-10万元。
日产中国1月销量：日产“稳中求胜”，启辰“破而后立” ♂
日产中国1月销量：日产“稳中求胜”，启辰“破而后立”
- 日产中国1月销量：日产“稳中求胜”，启辰“破而后立”
- 6月汽车销量榜排行
- 东风各品牌2019年销量盘点：日产、启辰、英菲尼迪
- 最新！国产车最新质量排行榜：长安失冠，奇瑞前五，荣威捷途上榜
由于新型冠状病毒疫情在1月下旬全面爆发，并且1月份又包含了传统春节假期，整个汽车行业在2020年的第一个月迎来了“至暗时刻”，连日产这种一线车企也没能例外。
官方数据显示，2020年1月，日产中国的销量为118143台，同比下降11.8%。除了轻型商用车板块大幅下滑20.4%之外，在乘用车领域，日产也出现了些许降幅，东风日产和东风启辰的合计销量为101300台,同比下降10.9%。
东风日产：“稳健”依旧是它的关键词
具体来看，东风日产1月销量为92158台，相比去年同期下滑了8.1%，在外部形式如此严峻的情况之下，这一表现其实并不算差。
轿车方面，轩逸仍然是东风日产的支柱车型，1月销量达到了39926台，虽然相比去年同期的42188台略有下滑，但仍然高居轿车销量排行榜前列。此外，去年第十四代轩逸正式上市之后，终端优惠并不大，很多地区甚至在年底收回了优惠，尽管如此，其市场表现仍然不俗，在去年12月份实现了单月销量6万多辆的高峰（含经典轩逸）。可以说，在合资家轿市场，轩逸如今的市场影响力已经不逊于朗逸，愈发强大。
而与轩逸截然不同的是，天籁的市场表现就差了很多。1月8821台、同比增长44%的成绩看似不俗，但实际上是去年同期的基数太低所致。2018年12月，全新一代天籁正式上市，次年1月正处于产品换代的过渡期，并且没有终端优惠，所以天籁在去年1月的销量仅仅只有6000多辆。
放眼目前的合资中型车市场，天籁的表现只能算得上是二线，销量比不过雅阁、凯美瑞，终端优惠却大得多，2.0L车型的优惠在3万左右，2.0T车型的优惠还更多一些。事实上，新一代天籁在产品上并没有太多问题，但一方面入场时机太晚，错失了市场先机，另一方面戈恩前些年推行的“低成本”战略又让日产的品牌价值有所降低，最终导致了天籁的式微。
SUV方面，奇骏和逍客两大主力车型都保持了不错的成绩，1月销量分别为15031台和14094台。不得不承认，奇骏当下的表现有些出人意料，本以为在丰田新一代RAV4荣放、本田皓影、大众探岳等全新车型的攻势下，已经“廉颇老矣”的奇骏会扛不住如此凶猛的进攻。但奇骏胜在了“天时”，皓影、荣放目前都牢牢的守着终端价格，还未展现出冲量的能力，探岳虽然优惠也不小，但奇骏的价格仍然有一定优势，加之目前的舆论优势正转向日系品牌，奇骏最终艰难的扛了过来。
逍客在去年中期改款之后的表现一直很稳定，一来其产品各方面的表现都很均衡，颜值高、空间大、配置丰富，可靠性也比较出色，优惠后的价格又比主流合资小型SUV贵不了多少，相较同级产品有较大的优势；二来逍客的用户基数大，口碑也好。产品适合家用，又是一线品牌，其销量自然也不会差了。
东风启辰：谋求“破而后立”
相较于日产，启辰的抗风险能力就要弱得多了，其1月份的销量仅为9142台，同比下滑幅度达到了32.1%。
启辰旗下的产品本就不算丰富，只有D60、T60、T70、T90四款燃油车，而其中三款车型在1月份销量都出现了下滑的情况。主力车型D60的销量下滑了35%至4636台、T70的销量更是下滑了71.4%至885台。
2010年成立至今，启辰已经走过了十年，但产品销量和品牌知名度一直都没有什么长进，如今下行的趋势还愈发明显。虽然外部经济环境的恶化是启辰销量下滑的其中一个原因，但很显然，它那“廉价日产”的套路如今已经不太受消费者的待见，如果不谋求转型，启辰的未来将不会太明朗。
好在启辰还没有坐以待毙，去年广州车展，启辰发布了全新车型——启辰星。新车采用了全新的命名体系，产品上也没有再一味的依赖日产，而是采用了自主研发的VSA架构，动力上则使用了来自沈阳航天三菱的1.5T发动机。从静态来看，启辰星的颜值、质感、配置等相比启辰此前的产品提升了很多，动态性能预计也会有所提升，其产品力的进步还是值得肯定的。只不过，缺少了日产光环之后，启辰星能否让启辰重获新生还需要打一个问号。
写在最后
近两年来，日产虽然没能像两田那样迎着逆势高歌猛进，但也守住了自己那一亩三分地，市场份额还有所提升，依旧不容对手小觑。不过，天籁的式微以及多数车型需要靠大幅优惠才能维持住体量也为日产敲响了警钟，在未来的竞争中它还需要做得更多。
而启辰则处于“破而后立”的关键阶段，销量的下滑以及品牌存在感的进一步降低让其愈发边缘化，全新车型启辰星未来的市场表现很有可能决定启辰的存亡。
销量从高到低依次为轩逸、朗逸、凯美瑞、Model 3、卡罗拉、雷凌、宝来、雅阁、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、宝马5系、迈腾、天籁、速腾、帕萨特、思域、桑塔纳、奔驰E级、英朗、亚洲龙、奥迪A6L、威朗Pro，其中，卡罗拉跌落为第八名。
轿车一直都是合资品牌的天下，自主品牌以前只有帝豪和逸动销量超万辆，现在加入了比亚迪汽车旗下轿车，超万辆车型占比大了，但差距依然不小。
简介。
具体车型方面，轩逸以41895辆夺取冠军，五菱宏光MINI EV销量为41491辆，排在第二名，大众朗逸销量为32163辆，排在第三名。排行榜前三名的轿车销量是绝对的高，可以算是轿车第一梯队车型，销量超3万辆。
第二梯队轿车销量超2万辆，也就是排行榜第4名-11名；第三梯队轿车销量超万辆，也就是排行榜第12名-29名，以上轿车全部为万辆俱乐部会员。
最新销量快报显示，东风汽车有限公司2019年销售汽车1539651辆，东风有限整体及旗下乘用车、轻型商用车事业板块全年销量跑赢大势，东风日产创下全年销量纪录。
东风日产乘用车公司2019年全网终端销售1170278辆（含进口车），同比增长0.3%。
东风启辰汽车公司2019年全年终端销售122808辆。
东风英菲尼迪汽车有限公司2019年全年国产车型终端销售33417辆，同比增长18.1%。
东风汽车股份有限公司全年销售160117辆，同比增长4%。旗下轻卡车型东风多利卡系列、东风福瑞卡系列、东风途逸系列推动了东风汽车股份持续跑赢大市。
东风汽车零部件（集团）有限公司2019年实现营业收入132.92亿元，跑赢大市；营业利润达成预算目标，营业利润率持续提升，整体经营保持高质量。
导读：近日出炉的国产车最新质量排行榜引起了很多人的关注，其中长安汽车憾失榜首，吉利汽车和奇瑞汽车稳居前五，而荣威汽车提升较大，哈弗汽车和比亚迪汽车排名不变，另外还有启辰汽车、捷途汽车和名爵汽车位居前十，下面来让我们具体看一下各国产车品牌的表现吧。官宣！国产车最新质量排行榜：长安失冠，奇瑞前五，荣威捷途上榜！
首先，第十名是名爵汽车。每100辆名爵汽车所出现的故障数是220个，质量表现十分不错。通过近几年的发展，名爵汽车的提升还是比较明显的，像名爵HS和名爵6等车型，也都是十分畅销的。第九名是捷途汽车。每100辆捷途汽车所出现的故障数是214个，捷途汽车是奇瑞新推出不久的子品牌，它的性价比超高，没想到在质量方面也是被大家认可。
第八名是启辰汽车，每100辆启辰汽车所出现的故障数是201个，启辰汽车的质量表现也是不错，它虽然是东风汽车的子品牌，但技术还是多为日产的，质量也是得到了消费者的认可。第七名是比亚迪汽车。每100辆比亚迪汽车所出现的故障数是195个，比亚迪作为五大国产车品牌之一，其质量表现还是不错的。
其次，第六名是哈弗汽车。每100辆哈弗汽车所出现的故障数是183个，哈弗汽车的排名不变，其质量表现依然很稳定，而哈弗H6也是稳坐SUV销量王。第五名是荣威汽车。每100辆荣威汽车所出现的故障数是176个，荣威汽车排名前五，还是比较令人意外的，不过荣威汽车近两年所作出的努力，也是有目共睹的。
第四名是奇瑞汽车。每100辆奇瑞汽车所出现的故障数是153个，奇瑞汽车再次排名前五，还是比较令人欣慰的，奇瑞的销量出现大幅下滑之后，也开始重视它的品控方面了。第三名是吉利汽车。每100辆吉利汽车所出现的故障数是141个，吉利汽车依然是国产车之首，它的质量表现能排名前三，也是没有什么争议的。
最后，第二名是长安汽车。每100辆长安汽车所出现的故障数是132个，长安汽车的排名下滑一位，榜首位置被WEY取代，长安汽车在去年下半年开始，质量品控还是比较严格的。第一名是WEY。每100辆WEY汽车所出现的故障数是109个，WEY取代长安汽车排名榜首，也是被大家认可的。官宣！国产车最新质量排行榜：长安失冠，奇瑞前五，荣威名爵上榜！
小结：根据各大国产车品牌的表现来看，国产车在质量方面的提升，还是非常明显的，像WEY、长安和吉利的百车故障数都在150以内，而奇瑞、荣威、哈弗和比亚迪的百车故障数也在200以内。那么，大家对于国产车的表现，如何看呢？
标签：日产 汽车 东风 销量 多少