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奔腾B70的实用性功能怎么样它有哪些魅力
奔腾b70有混合动力的吗、他们说一气现在出了不知怎么样
奔腾B70HEV和B50HEV的价格各是多少
奔腾B70的优势都有哪些适合哪些风格的人群驾驭
奔腾B70混动版曝光能否拉动销量
一汽奔腾b70hev什么时候上市
奔腾B70的发动机是不是马6的
奔腾混合动力

奔腾B70的实用性功能怎么样？它有哪些魅力？

成本效益当然是价格和配置！现在超过10万积分并不是一大笔钱，但它没有掌握，它需要一段时间的积累。所以买一辆车约10万，虽然它并不难，但价格的价格仍然需要仔细。这也是我最满意的B70。

Pentium B70成本表现并不差。在比较吉利明星瑞和奔腾B70后，在发动机更优异的基础上，我选择了Pentium B70，我觉得基本配置大多是平的，什么更好？我个人认为十大发动机更吸引我，所以奔腾B70更好。在车展上拍摄一些照片。在我去车展后，我发现了很多我没想到的优势，隔音，声音好，保修非常好，销售人员去年表示，给出一生，我的一天，什么是我一天的概念，是一个奔腾B70担心，我会找到制造商。内饰皮椅舒适，方向盘设计非常运动。据说顶部有星星屏幕，我没有看到顶级比赛，有点遗憾。

舱室里有很多声音，并觉得音质也是如此B70正在看车，实用的家庭非常强大。后排的空间足够完整，中央扶手，杯架有空调空气出口可以调节风的方向，无论在后排的位置，都可以感受到温度变化。摘要爸爸，我的母亲对这辆车没有意见。我个人感觉良好，符合我们的汽车预算，不想买车，恐怕生命太大了。预定好了

不过根据负责一汽自主品牌大部分研发工作的一汽汽车研发中心主任李骏坦言，按照时间表，搭载强混合技术的奔腾B70 HEV将于2012年才会正式量产推向民用市场。
还得等等！

奔腾B70已经经历了第三代车型，之前的第二代车型在私家车和公务用车市场都取得了很好的成绩，在安全方面也获得了很好的声誉。目前，奔腾B70再次回归，新车是以FMA架构为基础开发的产品，与之前的第二代车型相比有了很大的变化。

从外观上可以直接看到，年轻已经成为第三代B70的主要基调，具有颠覆性的形状，新的形状不仅具有同等罕见的外观，还兼具实用性。让我们先看看它的前脸第三代Pentium? B70有非常凶恶的嘴型格栅，顺应目前的设计趋势，大嘴两端与大灯集团相融合，模糊了传统意义上的格栅和大灯地区。灯是烤架，烤架也是灯。让新车看起来更有辨识力。

从造型来看，奔腾B70三维立体战老式的对等也是独一无二的，为车辆注入了很多时尚动感元素。在照明配置上，第三代奔腾B70使用透视一体式LED灯，功能性也非常出色。车身尺寸上，奔腾B70的长宽分别为4810/1840/1455毫米，轴距为2800毫米，从侧面看，线条非常笔直。GT风格的掀背车风格，屋顶线曲线从C柱向下压到尾部，画出非常柔软自然的弧度，使整个车辆充满气势，带来强烈的视觉冲击，配套的19英寸车轮也不断增强运动感。

B70使用隐藏的门把手，创造非常技术性的感觉，同时优化车身侧面流线造型，辅助车身提供低风阻系数。第三代奔腾B70的尾部设计也有非常明显的层次感，车辆采用光栅立体穿透尾灯，刹车灯开着也有赛车风格，设计感真的很强。打开它的舱口行李箱，开口很大，可以装在里面，兼具个性和实用性。

到了车上，第三代奔腾B70也全方位升级。与以前平淡的设计不同，新车更注重技术感建设，中心控制台T字区使用了大面积的亮黑色装饰板，中央控制上方还使用了柔软的材料，材料方面也有很好的表现。目前流行的双屏在第三代B70也不缺席，整个LCD仪表的彩色大屏幕显示质量好，控制屏幕的分辨率也高。在配置上，我们今天试运行的B70具有无线充电、全景天窗、自动空调、前排座椅台供暖等功能，配备车载Wi-Fi，可远程控制智能家居，还支持航班/火车查询、新闻查询、天气查询、股票查询等功能。

本周奔腾B70的口碑美誉度周前期和中期走势较为平稳，周后期略有起伏。奔腾B70是一汽轿车寄予厚望的自主产品，是不折不扣的自主品牌产品，是一款有能力和国际品牌同场竞技、为消费者带来全面增值的产品。北京奥运会期间，一汽轿车曾推出一款奔腾B70HEV混合动力车型，然而作为奥运示范车的奔腾B70HEV在奥运会结束后就淡出了人们的视野。奔腾B70HEV的最大特点在于采用燃料转换装置(如内燃机)、储能装置和电动机作为混合动力源，在一整套严密的控制策略的控制下，使燃料转换装置、储能装置和电机在驱动工况下尽可能工作在高效率、低排放区域，从而大大改善汽车性能，降低油耗，减少污染。车友“deepblue1974”表示目前B70的销量不是很好，估计也只能打混合动力牌了，否则很快就无人问津了。据了解，奔腾B70HEV发动机所采用的电控发动机产品，具有完全自主知识产权，同时B70HEV还具备适应混合动力特殊要求的启停控制、扭矩控制和断油控制等电子系统。

预计售价：20～30万元
■车型介绍
7月11日，响应北京奥运环保节能理念的一汽奔腾B70
HEV混合动力轿车正式交付使用。在发动机、变速器等核心部件与混合动力核心技术的自主研发上，这款车标志着一汽轿车已成为国内具有自主研发混合动力技术的厂家，一汽轿车由此展开在新能源汽车领域的全面攻势。
一汽奔腾于明年4月推出奔腾B70 HEV混合动力车，属国内自主品牌中首款油、电重混合动力轿车。据测算，奔腾B70 HEV混合动力车0~100km/h的加速时间小于12s，NEDC循环工况下油耗仅为6.0L/100km，相对同类传统内燃机自动挡轿车节油高达42.8%，整车满足欧Ⅳ排放标准。

奔腾B70的发动机不是马6的。

奔腾B70是一汽轿车寄予厚望的自主产品，是不折不扣的自主品牌产品。
此次推出的奔腾B70HEV是一款全新油电混合动力车。该车将作为“奥运示范车”服务于08年北京奥运会。
奔腾B70HEV的最大特点在于采用适当的燃料转换装置、储能装置和电动机作为混合动力源，在一整套严密的控制策略的控制下，使燃料转换装置、储能装置和电机在驱动工况下尽可能工作在高效率、低排放区域，从而大大改善汽车性能，降低油耗，减少污染。

从混合构型来看，此款混合动力轿车采用油-电混合方式。动力系统采用双电机方案，混合度为40/103，属于全混合(Full-Hybrid，亦称重混合)构型。相对于其他采用微混合或者中读混合技术的HEV，能够实现所有混合动力模式，从而有更好的节油和降低排放的效果。可以说是一款真正意义上的节能轿车。
奔腾B70HEV油耗尽为6.0L/100km，相对同类传统内燃机自动档轿车节油高达42.8%，比手动档轿车节油率为31.8%。污染物排放也是同类产品中最低的。

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奔腾B70S将于3月底正式上市，造型年轻内饰科技，售价多少合适？

最近这几年，我们自主汽车品牌的发展速度，相信各位都是有目共睹，从以往的国产车型不被看好，到现如今的国产车型备受追捧，这也能够从侧面反映我们国产车型不管是技术还是品质方面，相较于从前都有了明显的提升。日前，小编从相关渠道获悉，作为我们国产汽车品牌的一汽奔腾旗下全新紧凑型SUV-奔腾B70S将于三月底正式上市，对于新车，又将有哪些亮点可言呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在造型设计方面，奔腾B70S采用了分体式的进气格栅，看上去显得很大气，硕大的车标LOGO镶嵌中央，增添了几分品牌辨识度，只不过，小编越看越觉得新车和马自达CX-4倒是有些相似，不知道你们是否也是这样认为，两侧犀利的“Y”字形前大灯，点亮之后具有不错的辨识度，整体看上去给人一种年轻动感的视觉感受。对于新车的设计风格，无疑是迎合了当下大多数年轻消费者的审美，你们认为奔腾B70S颜值在线吗？

侧面车身线条流畅且简洁，并还采用了当下流行的隐藏式门把手设计，车顶的镀铬行李架加上下方刀锋轮辋造型，一定程度上提升了整体的运动感。作为一款紧凑型SUV，新车长宽高分别为：4555/1850/1515mm，轴距为2750mm。至于内饰设计方面，奔腾B70S采用了环绕式设计风格，中控超大尺寸的液晶显示屏，加上全液晶的仪表盘，看上去显得很高级，并副驾驶前方还加入了三角阵列排布星空氛围灯，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬饰条的装饰，以及钢琴烤漆饰板的覆盖，从而营造出了一种舒适且豪华的内饰氛围。

动力方面，奔腾B70S提供1.5T/2.0T涡轮发动机，传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱和6挡手自一体变速箱，其中，1.5T发动机最大功率可达124千瓦，最大扭矩为258牛·米，2.0T发动机最大功率可达165千瓦，最大扭矩为340牛·米。综合而言，奔腾B70S不管是外观设计还是内饰氛围以及动力方面，看上去似乎都还挺不错，基本迎合了当下年轻人的审美，在价格上，目前奔腾B70售价区间为：9.99-14.59万元，所以，你们认为奔腾B70S售价多少才合适呢？对于奔腾B70S，你们还有何看法？

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2021广州车展实拍奔腾B70S 一汽集团首款跨界SUV

可靠的。
它的外观，奔腾B70S车头造型比较干净清爽，十分有辨识度。再加上个性张扬的大灯，造型十分的素雅。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4555MM、1850MM、1515MM，该车采用了端庄的线条，车身给人感觉非常质朴，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。往后来看，车尾看起来非常舒服，尾灯给人一种十分简约的感觉，再加上造型独特的排气管，非常动感。
来到车内，奔腾B70S内饰呈现出时尚大气的设计风格，让人感到很简洁时尚。该车方向盘设计不错，配备了方向盘手动上下调节等功能。该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计可圈可点。最后再来看下仪表盘和座椅，该车配备冷酷的仪表盘，给人一种十分冷酷的感觉。该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅，座椅包裹性到位，整体的舒适性和包裹性都还不错。奔腾B70S匹配手自一体(AT)变速箱，最大功率为165KW，最大扭矩为340N.m，动力表现不错。配备驾驶模式选择、遥控钥匙，蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、发动机启停等配置，配置达到了同级别主流水准。

在2021广州车展，奔腾B70S正式亮相，该车定位为跨界风格紧凑级SUV，同时也是一汽集团首款个性化SUV产品，新车在动感风格的轿车B70基础上打造出更具特色的SUV产品，动力方面依旧使用1.5T和2.0T发动机。

秉承着“持续为用户出行创造惊喜”的理念，基于“品质可靠”、“国货精品”、“创新进取”的三大品牌联想标签，新车以“新中式”设计为指引，是一汽奔腾光影哲学造型设计理念的新作。该车型首席设计师表示，“这是一款与年轻人的预期赛跑、最不像奔腾的奔腾车”。

作为中国一汽首款自主轿跑SUV，该车型延续了奔腾无限方程FMA架构的拓展性、安全性、智能性和操控基因，装备了一汽集团更新迭代的智慧网联、驾驶辅助、智能健康等新技术，将“跑车+SUV+轿车”功能集一身。

从车上的名牌来看，新车名为奔腾B70S，不过它并不是B70轿车的运动版，而是一款轿跑SUV。

从外观来看，新车采用“One-Box造型理念”，分体式格栅和不规则大灯是其B70上的标志性设计，大尺寸梯形进气格栅增加了前脸的厚重感和冲击力。在发动机舱盖前还有类似进气口的设计，增强了整车的运动气息。此外，新车采用了溜背式设计，有望提供至少5种车身颜色，且还有双色车顶可供选择。

前脸方面，新车采用了与B70相同的最新设计语言，Y字形大灯很有辨识度，与B70不同，B70S前格栅采用分体式设计，视觉效果更加时尚动感。

侧面视角看去，由于定位轿跑SUV，因此车身看起来比较低矮，利于凸显动感。整体观感类似此前属于一汽马自达的同级别产品CX-4，此外配备的刀锋式轮毂也为提升跑味做出贡献。

尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，点亮后效果不错。尾门上方有一个尺寸不小的尾翼，同时尾灯上方还有一个类似小鸭尾的凸起，加上下方类似扩散器的设计以及两侧大尺寸排气，营造出较强的运动氛围。

车身尺寸方面，奔腾B70S长宽高分别为4555mm、1850mm、1515mm，轴距2750mm；相比马自达CX-4的4637mm、1855mm、1524mm和2700mm，奔腾B70S在轴距方面更有优势，两款车的车身宽度接近，但奔腾B70S比CX-4车身更低。

轮毂样式可以说非常帅气，尺寸也达到了245/45 R19，说实话规格已经非常高了。

内饰方面，根据此前的宣传图/谍照显示，奔腾B70S采用全液晶仪表+大尺寸中控屏的联屏设计，外加数量较少的实体按键，整体设计使奔腾B70S科技感更加浓厚。

不仅如此，新车的空调区域也将采用触控的方式调节，与下方电子挡把结合更具科技感。

更多内饰信息，今晚的发布会并没有透露太多，整体风格预计将会与B70大体类似。

动力系统方面，奔腾B70S有1.5T和2.0T两款发动机可选；型号为CA4GB15TD-30的1.5T发动机最大功率124kw，最大扭矩258Nm，或匹配7速湿式双离合变速箱；型号为CA4GC20TD-36的2.0T发动机最大功率165kw、最大扭矩340Nm，匹配6速手自一体变速箱。

有关奔腾B70S的更多信息，请持续关注易车，关注易车品牌专家。

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2022款奔腾B70S新车商品性评价
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奔腾b70s新款suv口碑挺好的。奔腾B70是一汽奔腾公司推出的一款中型轿车，这款车型在国内市场上的口碑是非常好的，主要是因为技术是比较的成熟，而且三大件的来源都是比较的不错，发动机和变速箱都是来自于大众公司，地盘系统来自于日本的马自达公司，所以整体的技术水平是比较高的，使用起来可高兴比较的理想。

奔腾b70s新款suv的优点

奔腾B70S的国潮风高颜值就饱受好评，而当我们真正站在奔腾B70S的身边，再一次被它超拉风的新中式设计所惊艳。融合中国传统元素与时尚前卫设计，奔腾B70S将一汽奔腾“光影哲学”设计理念发挥到极致。

区别于常规都市SUV的宽体低趴造型和锐利、立体、层次丰富的前脸，以“战戈”大灯、“兽爪型”空气动力学套件等极具辨识度的国潮元素，将战斗值拉满，视觉冲击力十足。车身侧面，19英寸五星斗战式轮毂、红色制动卡钳、悬浮式行李架等细节满满，为奔腾B70S营造出奔腾不止的姿态。

来到车尾，奔腾B70S的一体贯穿式长城箭垛后尾灯和双扰流板高位尾翼让人过目不忘，凸显轿跑SUV的运动属性，无愧“最强背影杀”称号。

新款奔腾b70值得购买。
1、时尚个性外观。
外观上，奔腾B70给人的第一感觉就是时尚有活力。个性的前脸造型搭配上六边形的中网，两侧“泪眼式”大灯线条犀利，有着很高的辨识度。
2、内饰科技感强舒适配置高。
内饰方面，新车同样给人焕然一新的感觉，而7英寸液晶仪表+12.3英寸液晶中控屏+触控式空调液晶面板，为座舱营造出一定的科技感。
3、1.5T动力+舒适的驾驶体验。
动力部分，新车搭载了一台1.5T发动机，其最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，发动机热效率为39.06%，既能保证动力的输出又能兼顾一定的燃油经济性。动力部分，新车搭载了一台1.5T发动机，其最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，发动机热效率为39.06%，既能保证动力的输出又能兼顾一定的燃油经济性。

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

以轿跑SUV造型作为核心亮点的奔腾B70S拉开了一汽奔腾品牌向年轻化转型的序幕，同时在动力方面也展现出了十足的诚意，搭载同价位乃至同级别罕见的2.0T+爱信6AT动力组合，再加上丰富的智能科技配置，性价比优势明显。据车质网数据显示，2022款奔腾B70S自上市以来尚未出现投诉，短期内质量口碑表现出色。那么，2022款奔腾B70S能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2022款奔腾B70S。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款奔腾B70S全车绝大多数测试点的缝隙数据均值处于相对较低水平。其中，最小缝隙数值位于右前翼子板与发动机舱盖连接处，而最大缝隙数值位于后备厢与右后翼子板连接处，并且该处缝隙数值相差达到1.5mm，体现出个别部位的工艺水平还有待改进。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款奔腾B70S整车漆膜平均厚度约为158.1μm，超过高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，车顶部位的漆膜喷涂均匀性表现不错，漆膜厚度数值均达到高级车标准值。其余部位的漆膜厚度均值虽然都超过了高级车标准值，不过各测试点数值浮动较大，整车喷涂工艺仍存在提升空间。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款奔腾B70S的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，2022款奔腾B70S在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为35.5 dB、45.7 dB和51dB，通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，2022款奔腾B70S对于发动机噪音抑制表现不错，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款奔腾B70S的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为69.9dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，空调起始档位的噪声值达到了44.8dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。

经过实测，在怠速状态下，2022款奔腾B70S对于发动机传入车内的振动抑制不错，且方向盘的测试数据略低于前后排座椅。负载状态下，方向盘处的测试数据略微升高，而前后排座椅在两种状态下的测试数据较为接近，不过体感均不明显，不会对驾乘人员舒适度造成影响。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款奔腾B70S整体表现达到了同级别车型正常水准，座椅填充物较为厚实，且坐垫和靠背侧翼还采用了翻毛皮材质包裹，乘坐舒适性不错。得益于掀背式的造型设计，后备厢开口面积较大，配合较低的车身高度，日常拿取物品十分方便。相对而言，雷达和后方视野方面还存在优化空间，前后雷达持续蜂鸣提示距离与经验值相差较大，日常使用需要特别留意，另外后挡风玻璃面积较小，对后方视野造成了一定影响。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中，2022款奔腾B70S在灯光系统方面表现抢眼。测试车型前大灯和尾灯均采用LED光源，造型极具辨识度，并且前大灯还提供了较为实用的自动大灯和自适应远近光功能。相比之下，机械钥匙使用起来不太方便，主要原因在于机械钥匙孔采用隐藏式设计，开启较为费力，但出于美观考虑，倒也无可厚非。

在内部感受评价中，2022款奔腾B70S采用时下主流的双联屏与多层中控台的设计，并且增加了钢琴烤漆装饰以及金属饰条，质感不俗。用料方面，中控台顶部和前后门板均采用大面积软性材质包覆，金黄色缝线工艺有效提升了运动气息。

2022款奔腾B70S全车提供了3个USB充电接口，其中后排仅提供了一个USB接口，并且位置较为隐蔽，日常使用略有不便。前排中央扶手虽然无法移动，不过由于长度可观，对驾驶员的手肘可以提供足够的支撑。

乘坐空间方面，2022款奔腾B70S由于定位为轿跑SUV且车身尺寸适中，因此前后排空间表现略显中规中矩。后排地板中间区域虽然存在凸起，不过好在横向宽度和纵向长度均较为可观，对乘坐舒适性影响不大。储物方面，2022款奔腾B70S后排空间明显逊色于前排，主要原因在于后门板储物槽和前排座椅后方储物袋容积较小，并且后排杯架也未配备限位装置，实用性有所欠缺。

2022款奔腾B70S全系标配12.3英寸中控屏，测试车型搭载了D-life 5.2系统，采用简洁化的UI设计，系统响应速度和屏幕滑动流畅度均表现不错。人机交互方面，系统支持智能语音控制，除了常规的音乐、导航、电话等功能，还可以操作空调、天窗等硬件设施，并且语音识别率较高，反应速度也令人满意。

本次测试的2022款奔腾B70S搭载2.0T涡轮增压发动机，参数表现达到同级别主流水平。传动系统匹配的是爱信6AT变速箱，主打平顺性和可靠性。车辆起步阶段动力响应十分积极，油门设定也相对轻盈，只是变速箱降挡不太积极，更注重燃油经济性表现。

2022款奔腾B70S仅提供了S挡，切换到该挡位后，发动机转速也迅速拉高并始终维持在2000转左右，并且升挡时机会明显延后，以获得更充沛的动力。

制动方面，2022款奔腾B70S的刹车踏板初段存在虚位，虽然中后端制动力释放更加线性，不过掌握起来并不容易，需要适应。

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对于80、90后的年轻家庭来说，消费支出占比最大的是“房”和“车”。不用说，“房”和“车”已经成为很多有多重需求家庭的必备硬件。但与个人购车需求不同，家庭用车不仅要考虑个人用车感受，还要考虑家庭成员的出行需求。所以，一辆颜值高、动力强
奔腾b70这车怎么样
对于80、90后的年轻家庭来说，消费支出占比最大的是“房”和“车”。不用说，“房”和“车”已经成为很多有多重需求家庭的必备硬件。但与个人购车需求不同，家庭用车不仅要考虑个人用车感受，还要考虑家庭成员的出行需求。所以，一辆颜值高、动力强、空空间大的家用车，才称得上是真正的优质性价比车型。

纵观中国自主品牌家用车车型，全新第三代奔腾B70具备满足所有家庭成员出行需求的硬核实力，堪称“新国民家用车”典范。

“颜”无愧于圆，享国风之美。

在“正义”的时代，大多数消费者会把注意力放在汽车的设计上。奔腾B70凭借其卓越的价值和独特的设计，已经为用户实现了高度的美学统一。

具体来说，在车身外观设计上，奔腾B70打破传统线条设计的束缚，采用光影哲学的性感曲面新设计理念，通过面与体的支撑和流动的曲线光影，构建优雅动感的视觉新享受。

前脸设计上，奔腾B70在中国古代兵器“戈”中找到了新的灵感，并将“戈”的元素巧妙地运用到大灯的设计中，为整车增添了其他车型无法比拟的尊贵感和高级感！

隐藏式门把手设计，在减少风阻的同时，使车身兼具科技感和时尚感，极大满足了80后、90后年轻消费者的个性化需求。

强劲动力，享受操控新体验。虽然安全性和舒适性是家用车最重要的考虑因素，但对于大多数驾驶者来说，没有强劲动力和一流操控体验的车是没有灵魂的。在这一点上，奔腾B70可以说是考虑到了男性用户的驾驶需求。

为了拥有极致强劲的动力，奔腾B70配备了第三代“1.5T智能发动机”发动机，其有效热效率可达39.06%，代表了自产涡轮增压发动机的顶级水平。

看到这里，相信很多人一定会觉得这么强的动力一定是95以上的汽油？其实这款发动机除了动力强劲之外，还配备了米勒循环350巴三重喷射系统和马蹄形活塞设计，普通92号汽油就能满足，大大降低了用户的使用成本。

为了让第三代“1.5T智能发动机”发动机发挥出更出众的实力，奔腾B70还配备了博格华纳双离合变速箱，可谓黄金搭档。两者的完美结合，让驾驶者在驾驶过程中轻松实现0.2s的换挡和98%的传动效率。

优秀空布局，享受自由行。

家用车多用于家庭出行，而说到出行，空之间的布局是否合理成为了选择的关键。那么，奔腾B70在空之间的布局有什么优势呢？

很多车的直观感受就是前排舒服，后排有点局促。为了满足全家人的需求，奔腾B70采用了4810mm超长车身和2800mm超长轴距的设计。这样的设计既彰显了我们自主品牌的霸气，又带来了同级车型的跨越式空享受。

考虑到实际出行需求，奔腾B70在后备箱的设计上也很用心。采用优雅的Coupe曲线设计，增加后备箱开启高度，更容易拿取大件物品。此外，440L/831L超大后备箱容量可以轻松放下全家人的行李。每次旅行都这样，没得选！

“518服务权益”，诚意满满。

除了满足全家出行需求的品质和性能，奔腾B70还为广大用户推出了“518服务权益”，包括五大真心承诺、一大安心保障、八大精彩权益。其中，整车终身保修服务消除了大家买车的后顾之忧，真正让用户省心省钱！

自带的高颜值外观，强劲的动力和无忧无虑的驾乘体验，在空之间宽敞舒适的布局，以及始终将用户权益放在第一位的贴心服务，这一切都让这款奔腾B70用实力诠释了什么是当下“新国民家用车”的典范！

活动时间

2021年9月23日至2021年9月30日

奔腾b70怎么样

从外部来看，它的前脸是年轻时尚的设计。中网造型的雨帘面积很大，所以前脸设计让车头看起来更宽更大气，内部结构也很精致。t型LED大灯造型和LED日间行车灯造型增强了它的辨识度，开灯后效果极佳。灯光配置在同级车中也有很大优势。再者看尾部的设计，层次感很强。小鸭尾的设计很受大家欢迎，贯穿式的LED尾灯拉长了尾部的视觉宽度。尾部的细节设计更加精致，同时增加了夜晚的辨识度。两个排气孔位于底部两侧，这在当今市场上并不多见。同时这种设计也增加了整车的运动感。

从侧面看，溜背造型更加时尚美观，前后门框的贯穿式镀铬装饰为侧面增添了视觉美感。车内还设计了隐式门把手，弹出后加了LOGO，可见在细节上做了很多努力。此外，19寸以上的轮毂更有整车的气质。

室内设计，时尚、超级科技感是它的设计语言，采用目前流行的双屏设计。T型中控台采用大面积亮黑色装饰板装饰，上半部分采用大面积软性材质，也提升了这款车的科技感。12寸全液晶仪表信息丰富，同级别中控屏属于上档次，配置丰富，使用流畅。关于车身尺寸，B70的长宽高分别为4,810mm、1,840mm和1,455mm，轴距为2,800mm。这是一辆标准的中型车，空的房间也属于同级别，座椅柔软舒适。动力方面，B70搭载1.5 T发动机，高功率169马力，高扭矩258牛·米。匹配7速双离合变速箱，起步轻。悬挂是比较舒适的风格，B70对家用车有比较合适的调校，底盘质感也很好。

奔腾品牌强势，当前车型推出的产品非常均衡。B70是标准的中型车，十几万的价格，性价比很高。外观设计时尚、年轻、精致，内饰设计新潮，配置更丰富。空房间宽敞，电量充足，可以满足日常使用。价格还算满意，但真实体验很惊艳。10万以上的自主中级车，B70是个不错的选择！

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奔腾b70这车怎么样 @2019

奔腾B70S领衔，这三款轿跑SUV谁才是你的最爱 ♂

奔腾B70S领衔，这三款轿跑SUV谁才是你的最爱

奔腾B70S领衔，这三款轿跑SUV谁才是你的最爱
奔腾属于哪个品牌的汽车

在十多年前，SUV的细分领域成为了一个红海般的存在，这也让中国车企们看到了希望。它们皆期盼在这个领域里打开销路并占据一席之地，因此自主车企也是纷纷下海将重点放置到SUV市场上来。经过十多年的快速发展，中国的车企凭借SUV的红海与合资品牌呈现了分庭抗礼的局面。

随着年轻化浪潮的到来，SUV市场也发生了改变，比如更为运动更个性的轿跑SUV逐渐成为年轻人追逐的焦点。说到市场中最火的轿跑SUV，相信大家最先想到了便是奔腾B70S、长安NUI-T和领克02，今天《汽车很听话》就为大家带来这三款车型详解，看看谁更能打动你。

奔腾B70S

指导价：10.99-14.29万元

对于轿跑SUV来说，大家最先关注到的一定是外观设计，这也是最先打动消费者的地方。说到外观，在这三款车型中奔腾B70S最后上市，必然拥有更讨人的颜值，拥有非常浓郁的跨界SUV的属性。

具体来看，奔腾B70S采用了“光影哲学之性感曲面”的设计语言，再加上戈形元素的LED灯组，辨识度十足。来到侧面，不仅有跨界元素，还使用了溜背式设计，线条流畅富有美感，配合上大尺寸轮毂，营造出低趴稳健的车身姿态。车尾上方带有一块镂空式扰流板，中间使用贯穿式尾灯元素，内部细节非常精致，紧贴潮流。

可以这样说，在外观设计上奔腾B70S简直是360度无死角高颜值，无论走到哪里，都可以为年轻用户赚足眼球。说到轿跑SUV，相信很多人都会关注空间，毕竟溜背式设计难免会影响实用性。在这放面，奔腾B70S的长宽高分别为4555/1850/1515mm，且轴距也达到了2750mm。由此一来，该车在拥有流畅轿跑车身的同时，还有着比肩家用SUV的实用性，可谓一车两用。

由外及内，奔腾B70S采用偏置式座舱设计，在智能化方面更是出众，7英寸+12.3英寸一体式贯穿液晶屏包围着主驾驶，内置奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统，提供在线导航、娱乐等日常基础功能，满足日常使用绰绰有余。同时，平底样式的双幅式方向盘，以及在中控上方配备悬浮式的3D车机交互系统，为车内增加了几分年轻气息。

至于在动力方面，奔腾B70S提供1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T版本匹配7DCT变速箱，最大马力为169Ps、最大功率为124kW、峰值扭矩为258N·m，2.0T版本匹配6AT变速箱，最大马力为224Ps、最大功率为165kW、峰值扭矩为340N·m。

长安UNI-T

指导价：11.59-14.99万元

说完奔腾B70S之后，我们将目光转向长安UNI-T，作为长安NUI系的首款车型，NUI-T推出吸引了众多消费者的目光。无论是“无边界”的前格栅设计，隐藏式把手设计、夸张而个性的尾翼，都让人感受到了其在设计上的出众表现。

来到车内，其采用了一体式运动座椅和游艇档把搭配，很有运动氛围，而且中控台上下均采用软性材料包裹，提升了整个座舱的豪华感。而双联屏的设计也是非常主流，大屏画面显示细腻，而且在“SuperFast”高能芯片加持下，车机反应迅速，加上超多的软件应用，可玩性很高。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

至于动力，除了188马力的1.5T+七速双离合动力总成外，还有233匹的2.0T+8AT动力总成，而且起步价格仅为13.79万元，性价比相当高。

领克02

指导价：指导价：11.98-16.58万元

最后我们来聊聊领克02，作为这三款车型中最早上市的车型，领克02经受住了市场的考验，取得了不错的成绩。对于领克02来说，首先在领克02车头看起来比较简约，加上六边形中网，十分有辨识度。领克02的侧车身特点主要在于尾部的收尾，C柱被拉得很宽大，给人以结实坚固的感觉。往后来看，车尾看上去比较朴素，尾灯给人一种十分个性的感觉，营造了不错的气场。

来到车内，领克02全系标配的电子挡杆、全液晶仪表盘、莫名呆萌的空调出风口设计、10.2英寸触屏液晶屏，并从车门板一侧的装饰板等地方都能感受到领克02的细节所在，无论是内饰的设计上还是配置上都展现出了不错的实力。

最后在动力上，领克02搭载的两种发动机可以说是面面俱到，既满足了一些只是日常市区通勤消费者的需要，同时2.0TD的发动机也为更多追求速度的消费者们提供了激情与动力。1.5T发动机的最大功率可以达到180马力，而2.0TD可以达到190马力。并且，2022款的2.0TD发动机还增加了7速湿式DCT变速箱的版本，其换挡的感觉也更加柔顺。

总的来说，随着轿跑SUV市场的异军突起，兼顾时尚外形与良好通过性的轿跑SUV正逐渐成为年轻消费者心中的新宠。上述三款车型，在造型有着各自的家族特点，也有着各自的追随者，但各个都有着不俗的实力，也有属于自己的特色，最终如何选择要看大家自身对于品牌及车型的偏好和取舍了。

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奔腾汽车是中国一汽集团旗下品牌是中国的自主品牌。以下是关于奔腾新车的一些内容介绍：1、设计方面。新车采用奔腾家族全新的光影哲学设计理念折线式的LED大灯组与前格栅相结合中网处黑色的饰板内还融入了LED发光带呈现出较强的科技感和未来感。2、车身侧面方面。该车采用四门轿跑式车身前后侧门呈现出对开式的设计。并运用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型延申到尾部呈现出“鸭尾式”的造型特征。3、车尾方面。其还使用了时下流行的贯穿式尾灯的设计两侧的灯组造型与前大灯相呼应并呈现出独特的分体式设计。

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标签：奔腾设计动力发动机方面