广汽传祺影豹混动版正式上市 售12.80万元起 ♂
广汽传祺影豹混动版正式上市 售12.80万元起
- 广汽传祺影豹混动版正式上市 售12.80万元起
- 广汽传祺影豹什么时候上市
- 十月的最后一周，三款新车将在同一天上市，还都是新能源车型
- 广汽影豹汽车是什么颜色牌照
- 广汽传祺影豹混动版将于10月25日上市 百公里综合油耗4.33升
- 影豹什么时候改款
- 12.8万元起！极限续航超1500公里 影豹混动版上市
- 配备运动套件 广汽传祺影豹R-style赛道版5月18日上市
- 影豹混动版上市，传祺钜浪混动的关键一役
易车讯 10月25日，广汽传祺影豹混动版正式上市，售价区间为12.80-14.80万元。相比在售的燃油版车型，影豹混动版最大亮点在于搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统，官方实测一箱油最长续航达到1537公里，WLTC百公里综合油耗4.33L。
广汽传祺影豹混动版新车速览
采用“超星银”全新车漆，加入蓝色元素及Hybrid标识进行点缀
内饰采用蓝白主题内饰，彰显舒适与温馨感
双10.25英寸一体式联屏内嵌ADiGO智能互联生态系统
搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统
官方实测一箱油最长续航1537公里，WLTC百公里综合油耗4.33L
造型方面，影豹混动版在燃油版车型基础上进行了升级，包括采用“超星银”全新车漆，位于车身前后的品牌标识加入蓝色元素进行点缀，前格栅的S字母标识更换为H，尾部还加入了Hybrid标识，以凸显整车的混动车型身份。
尾部继续配备双边共四出式排气，配合全新造型的花瓣式轮圈，运动气息依旧，整车风阻系数为0.26Cd。
内饰与造型相呼应，采用了蓝白主题内饰，彰显舒适与温馨感，中控台底部采用便于储物的镂空设计，而车内配备的双10.25英寸一体式联屏内嵌ADiGO智能互联生态系统，支持丰富的车载应用。
与此同时，影豹混动版还配备了自适应巡航、车道保持等L2级辅助驾驶系统，按下方向盘左侧的按钮就能一键启动，迎合了时下年轻人追求科技感的需求。
动力部分，影豹混动版搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统，由广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合系统所组成，系统综合功率175kW。
搭载的钜浪混动GMC2.0机电耦合系统采用了P1电机+2AT变速箱+P3电机结构，官方实测一箱油最长续航达到1537公里，WLTC百公里综合油耗4.33L，0-60km/h加速时间为3.4s。
影豹混动版抢先测试
经过实测，影豹混动加速确实非常顺畅，比影豹纯燃油版要平顺得多。特别是在起步低速行驶阶段，有大电机的加持，让影豹混动犹如电动车般的灵动响应。
在运动模式下，这套混动系统还支持弹射起步。系统可将发动机转速提升到1500转上下，以便在起步阶段让发动机和电机都爆发出最大的扭矩推动车辆前进。
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8月1日，广汽传祺影豹正式上市，此次共推出四款车型，售价为9.88万元-12.80万元。
广汽传祺影豹在设计上已经走上了正轨，前脸的原创度不低，简洁俊朗，运动的感觉很足，十分对年轻人的审美。
侧面门板上的折线配合大溜背，视觉上显得极为修长，当然外观只是一款车综合素质的一方面，至少我认为广汽传祺影豹在这方面已经做到了自主品牌的上游水平。
传祺影豹既然打算走性能路线，那么这台车的动力表现才是它能否俘获年轻消费者的关键。影豹搭载一台1.5T涡轮增压发动机，代号为“4A15J2”，是广汽传祺自己研发的第三代引擎产品，也是一款在在中汽中心拿到“最高认证”的发动机，热效率超过40%。配合一台7速湿式双离合，最大马力可以达到177匹，最高扭矩则为270牛米，官方的百公里实测成绩为6.95秒。
马力数据和思域差不多，但得益于双离合低扭爆发强的特性，它的加速能力的确也是同价位中最强的存在。对比领克03的1.5T发动机参数略逊一筹，不过领克是一台三缸发动机，自重也比较大，两者的直线表现应该可以打个五五开。
不过领克03的2.0T在WTCR赛事上拿下过冠军，在赛道上的性能经过检验，是名副其实的性能车，而传祺影豹目前也并没有发布2.0T车型，在这方面影豹也很难与之比较。但影豹刚刚发布不久，潜力还有待挖掘，并且9.83万的起售价也似乎也没什么可再过多要求了。
眨眼间就来到十月的最后一周了，各大车企也是打算趁着“银十”的尾巴，推出自家的新产品。今天我们就来看看，即将在下周上市的三款新车，每一款都不容错过：
第一辆：广汽传祺影豹混动版，上市时间：10月25日
近几年国内的混动技术层出不穷，竞争也是异常激烈。广汽传祺第二代GS8凭借“独家资源”，直接搭载了丰田的THS混动系统，将7座混动SUV的价格打了下来。除了这套THS混动系统以外，广汽传祺还有另一套混动技术，它就是搭载在影豹上的GMC 2.0系统。
外观方面，影豹混动版是延续了燃油版的设计，前脸部分采用了大尺寸的六边形进气格栅，在车头的车标处加入了蓝色装饰，车标旁还加入了一个“H”的标识来突显它的混动身份。两侧大灯全系标配全LED光源，内部竖条状的车灯也十分醒目。
?车侧采用了运动轿车惯用的溜背造型，运用了空气动力学技术使它的风阻系数仅有0.26Cd，看得出来影豹混动版就是要将自己的运动属性展现出来。车尾加入了一个Hybrid的标识，这也是为数不多与燃油版有区别的地方，双边四处的排气也是得到了保留，同时新车还拥有超星银的全新专属配色。
?内饰方面也与燃油版相似，同样是大尺寸的双联屏，科技感还是非常突出的。采用了全新的蓝白内饰，整体给人的感受是十分清新、明亮的，就是不太耐脏。影豹混动版作为主打运动的车型，第二排显然不是它的卖点。再加上它混动的身份，给人的第一印象应该难以满足家用。其实得益于2736mm的轴距，影豹混动版的后排空间还是比较充裕的，坐垫的长度没有缩水，对大腿可以有一个很好的承托感，再加上头顶有一块巨大的全景天幕，整体的通透感还是可以的。
?动力方面，就是影豹混动版的最大卖点，采用了2.0L自吸四缸发动机+钜浪动力的电机组合，匹配2挡DHT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩300N·m，比思域混动版149kW的最大功率更加强劲。官方给出的0-60KM的加速时间为3.4S，已经比卡罗拉、雷凌、思域混动版都要快，WLTC工况下百公里油耗仅需4.33L。
?第二辆：路特斯ELETRE，上市时间：10月25日
跑车品牌推出SUV已经不算什么新鲜事了，前有兰博基尼Urus，后有即将上市的法拉利Purosangue。比起这两款百公里油耗惊人的SUV，一直在跑车中走平民路线的路特斯，推出了一款纯电SUV——路特斯ELETRE。
外观方面，作为路特斯品牌的首款SUV，依然延续了路特斯的跑车血统。车身布满了空气动力学套件，路特斯跑车标志性的“孔隙”设计也随处可见。前脸的折线大灯搭配下方大嘴式的进气格栅，让人看上去就觉得它很凶。同时ELETRE还配备了主动式进气格栅，格栅开启时可以为电机、电池组等部件进行散热，格栅关闭时可以减小风阻。
?车侧采用了双腰线设计，前后翼子板的轮廓宽与车身，同时采用了隐藏式门把手，使得整车的风阻系数仅有0.26Cd。尺寸方面新车的定位是中大型SUV，长宽高分别为5103*2019*1630mm，轴距3019mm，在中大型SUV里这样的数据也属于中上游水平。
?动力方面，路特斯ELETRE将会提供纯电续航517km以及600km两种版本，均匹配四驱系统。517km版的最大功率675kW，最大扭矩985N·m，零百加速2.95S；600km版最大功率450kW，最大扭矩710N·m，零百加速4.5S。而且新车还支持800V高压快充功能，将电量从10%充至80%仅需20分钟。
?作为一个专注于纯粹驾驶的汽车品牌，常年深耕于空气动力学和减轻车身重量的路特斯，在如今的电气化时代可以说是“如鱼得水”，路特斯ELETRE也是一款注重性能的SUV，想要作为家用车的话纯电续航还有待提高。
?第三辆：一汽丰田bZ4X，上市时间：10月25日
一汽丰田bZ4X同样将于下周二正式上市，目前新车已经开启了预售，共包括5款车型，预售价格在20-29万元，它的价格比广汽的稍高一些。新车基于e-THGA平台打造，提供前驱以及四驱两种动力形式，CLTC纯电续航有400km、500km、560km以及615km四种可选。
外观方面，新车采用了bZ纯电动系列专属全新设计语言，前脸的灵感来源于锤头鲨，大面积撞色处理，前格栅以及两侧进气口都采用了黑色装饰，大灯十分狭长。车侧的造型比较有层次感，前后翼子板也都使用了黑色涂装。尾部后车窗的大倾角在尾灯处转折，形成一个小鸭尾，不规则的尾灯组则使用了当下流行的贯穿式设计。
?内饰方面，新车搭载 12.3 英寸悬浮式中控屏，拥有X-MODE四驱越野辅助驾驶模式，拥有高效太阳能穹顶，一年可以供能1750km续航。还配备了红外遥感供暖系统，支持智能泊车功能。在尺寸方面新车与广汽版本一样，长宽高分别为4690*1860*1650mm，轴距2850mm。
?动力方面，新车将提供前驱、四驱两种动力形式，其中前驱版本最大功率150kW，峰值扭矩266Nm，零百加速加速7.5S；四驱版系统最大功率160kW，峰值扭矩337Nm，零百加速加速6.9S。另外，新车配备了宁德时代容量为50.3kWh和66.7kWh的三元锂电池，CLTC综合工况续航里程可提供400km、500km、560km、615km四种选择。
?以上三款就是即将在下周同一天正式上市的新车了，还都是新能源车型，你最期待哪一款呢？
撰文：陆路
【本文来自易车号作者汽车有文化，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
蓝牌。广汽影豹汽车混动版，是蓝颜色牌照。广汽传祺EMPOW影豹混动版将于10月25日上市。与燃油版不同的是，混动版车型在LOGO处增加蓝色表明其混动版身份，并且还新增超星银幻彩色作为专属配色。
易车讯 日前，广汽传祺宣布影豹混动版将于10月25日上市。新车主打紧凑型车市场，搭载广汽传祺钜浪混动GMC2.0动力系统，WLTC标准百公里油耗4.33升。
外观设计方面，传祺影豹混动版延续了影豹燃油版车型的设计，前脸采用最新的传祺家族式设计，具有极强的辨识度，并且还有显示混动身份的“H”标志，整体的运动感依然很足，拥有造型独特的轮圈设计，尾部还能看到双边共四出排气。
内饰设计方面，传祺影豹混动版同样延续了燃油版的设计，拥有新样式的三辐方向感，中控台采用了双联屏设计，内饰线条简约干练，中控台底部还采用了便于储物的镂空设计，整体表现非常令人喜欢。
动力系统方面，传祺影豹混动版搭载钜浪混动GMC2.0动力系统，整套系统由2.0ATK阿特金森自然吸气发动机+GMC2.0机电耦合系统组成，混动系统最大功率为175kW。
传动系统为平行轴混合动力DHT（Multi-Mode DHT，MMT-DHT）。其中，混动变速箱DHT由P1发动机、P3驱动电机、2AT离合器、耦合器共同组成。
从易车App来看，影豹热度位居自主紧凑型轿车第12位，如需了解更多请到易车App查询。
2022年10月。影豹是广汽传祺旗下推出的的一款主打运动的轿车，据查询车主指南对的最新消息得知，广汽传祺影豹混动版于2022年10月25日正式上市。
10月25日，广汽传祺影豹混动版车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为12.80-14.80万元。作为新增车型，新车最大亮点是搭载了广汽自主研发的GMC2.0混动系统，WLTC综合工况油耗为4.33L/100km，极限续航里程超1500公里。
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外观方面，与其他品牌混合动力版车型如出一辙，都是延续燃油版车型的造型设计，仅在细节上进行调整。首先，新车配备了专属的超星银配色，视觉效果时尚亮丽，具有不俗的高级感，也相对低调了不少，没那么张扬。
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图片依次为混动版、普通版和赛道版
新车前脸与燃油版车型保持一致，配备了六边形进气格栅，内部采用直瀑式布局，并在右上角增加了代表混动车系的“H”标识，值得一提的是，燃油版车型为“S”标识。两侧大灯组造型依然非常犀利，配合雾灯区域也设计导风槽样式装饰，还是体现出较强的运动感。
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车身侧面同样延续了燃油版车型的造型，优雅的车身线条配合溜背式车身造型，运动感依然很强。另外，新车轮毂依然采用燃油版车型的样式，其中低配车型为17英寸（225/50 R17），高配车型为18英寸（225/45 R18）。
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车身尺寸方面，影豹混动版的长宽高分别为4700/1850/1440mm，轴距为2736mm，与燃油版车型保持一致。这个尺寸相比丰田卡罗拉混动、雷凌混动、比亚迪秦PLUS DM-i以及本田思域混动等车型还是有一定优势。
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车身尾部方面，也与燃油版车型大致相同，尾灯组进行了熏黑处理，并配备双边四出的排气，造型依然很唬人。不过低配版车型采用双边双出隐藏排气设计，这可以用来区别高低配。
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同时，高配版车型还可以选装战机造型，显现更运动的视觉氛围。另外，为了区别于燃油版车型，新车尾部还增加了“Hybrid”标识。
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内饰方面，新车最大变化是采用了白色+蓝色双拼色的内饰风格，看起来更有居家的感觉，同时更加豪华。至于布局上则与燃油版车型如出一辙，配备了双10.25英寸屏幕（高配车型）、三幅平底式多功能方向盘、小巧的电子换挡机构以及贯穿式空调出口，科技感满满。
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配置方面，新车标配了定速巡航、3种驾驶模式/个性化定义、自动驻车、电动天窗、感应后备箱、前排无钥匙进入、远程启动、主驾驶电动座椅、支持CarPlay/CarLife/HiCar、远近LED大灯、自动头灯以及后排空调出风口等配置。
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另外在高配车型上，增加了前后头部气帘、运动外观套件、360度全景影像、L2级辅助驾驶系统、内置行车记录仪、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆功能、后排中央扶手、ADiGO车载智能系统（内置有高德地图、多媒体语音系统、4G网络、手机APP远程控制、Wi-Fi热点等）、8扬声器音响、自适应远近大灯、32色环境氛围灯、外后视镜电动折叠以及自动空调等配置。
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低配与高配的差价为2万元，至于值不值就看个人需求，至少在教授看来提升还是可以的。另外，新车还提供不可开启全景天窗、手势控制、面部识别等功能选装。
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动力方面，新车搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，采用2.0L ATK高效阿特金森四缸发动机加电动机组成的混动系统，并采用了GCCS高效燃烧系统、智能热管理、低摩擦设计、降噪设计等多项技术，热效率高达42.1%。
其中发动机最大功率140马力，峰值扭矩180牛·米；电动机最大功率182马力，峰值扭矩300牛·米；系统综合功率为238马力，传动系统匹配GMC2.0第二代机电耦合系统，0-60km/h的加速时间为3.4秒，WLTC综合工况油耗为4.33L/100km，极限续航里程为1537公里。
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从目前市场情况来看，影豹混动版的竞争对手包括丰田卡罗拉双擎、日产轩逸e-Power、本田思域e：HEV以及比亚迪秦PLUS DM-i等混动车型，同时与长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8、别克威朗和现代伊兰特等同价位车型也存在竞争关系。
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与前面这些混动动力车型相比，影豹混动版在价格上有一定优势（秦PLUS DM-i除外）、尺寸上也有优势、包括一些配置也有很强的诱惑力；而与后面这些燃油车相比，其所搭载的这套油电混合动力系统，能提供更好动力响应性和燃油经济性，整体行驶品质也会有质的提升。
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总体来看，教授还是挺好看《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车讯? 日前，从广汽传祺官方获悉，影豹R-style赛道版将于5月18日在广东珠海国际赛车场正式上市，R-style赛道版将出征2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛。
外观方面，影豹R-style赛道版基于普通版而来，并搭载R-style套件，同普通版整体大尺寸格栅不同的是，该车以赛道化风格打造，橙色饰条视觉上将中网一分为二，整体造型更具攻击性与运动感，满足更多用户的个性化需求。
同普通版不同的是，该车前脸采用贯穿两侧的橙色饰条点缀，运动属性明显拉升，中网内部以及翼子板处辅以R标识，代表该车的专属身份。
轮毂亮点十足，采用涂黑双层设计，内外两层不同形状的五辐轮毂设计感和层次感出众，加上内部橙色的刹车卡钳，赛车属性拉升明显。
侧面及尾部同样沿袭了影豹的设计，尾部配备了大尺寸的扰流板，在驾驶时提升车辆的下压力，采用双边共四出排气，上方贯穿两侧的橙色饰条与车头前后呼应。
动力方面预计与现款保持一致，搭载1.5T发动机与7挡湿式双离合变速箱，持续关注。
从易车App来看，影豹热度位居所有紧凑型轿车第17位，如需了解更多请到易车App查询。
10月25日，中国影豹混动版在广汽传祺智能工厂宜昌工厂上市，售价12.8万~14.8万元。
这一次的上市发布，没有领导讲话，没有长篇大论的产品介绍，传祺串联起五六个“中国青年”的故事，打造了一场元气满满的新车party。
之所以不走常规路，大概是因为传祺已意识到了，在一种“斜杠青年”用户面前，古法传播根本没办法打动人心。而传祺又特别希望，影豹混动版能成为年轻人的第一台混动车。
去年，广汽集团总经理冯兴亚曾指出，广汽集团要两条腿走路。一条腿是电动化+智能化，由广汽埃安品牌完成；另一条腿是混合动力化+电动化+智能网联化，由广汽传祺完成。
传祺要实现的目标是2025年实现全系车型混动化，2030年实现混动销量占比60%。
如果影豹混动能征服最新一代的年轻人，那么可以想象，传祺品牌后面的道路将是海阔天空。所以，这是传祺的关键一役。
传祺能拿下这关键的“诺曼底”吗？影豹的技术实力也许能给出证言。
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影豹的混动技术有多牛
其实，混动车在市场上的扩张趋势在2021年就已经很明显，甚至其渗透率的增速还跑赢了纯电。2021年，中国市场混动车销量同比增速为171.2%，超过纯电动汽车的161.5%。
如今，几乎所有叫得上号的自主主流车企，都推出了自己的混动技术：吉利的雷神混动、长城的柠檬混动、奇瑞的鲲鹏混动、长安的蓝鲸混动...
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那么，跟他们相比，影豹身上的钜浪混动有多能打？
作为国内各种混合动力技术研发和探索的领导者之一，广汽集团在十多年前就开始混合动力研发。从2009年率先在国内开发并量产双电机混联DHT的首款混动车示范运营，到“钜浪混动”技术品牌的推出，广汽传祺在国内混动市场有“两个唯一”的牛逼成绩:唯一拥有双混动技术路线和全序列混动车型的品牌。
数据也许更有说服力。
影豹混动上的2.0ATK发动机功率为105KW，电机峰值扭矩为300N·m，实际驾驶时可以明显感受到其加速之快。传祺官方表示，这款车0-60km加速只要3.4秒。
即使在节能模式下，纯电驱动加速依然很轻快。在运动模式下，更是迅猛。发动机和电机同时并行驱动，推背感相当足。整个系统的动力水平相当于2.0T。
相比之下，卡罗拉双擎的发动机功率只有72KW，电机峰值扭矩为163N·m，从账面数据来看与混动版的影豹差距不是一般大。
影豹混动版的整个动力系统由2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0机电耦合系统组成，其中最值得夸耀的点是热效率。2.0ATK高效阿特金森发动机的广汽GCCS燃烧控制系统具有350bar高压喷射系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理、降噪设计等技术特点。缸内最高压缩比达到15.6，同样排量42.1%拥有全球最高热效率。
在热效率上，钜浪已经高于丰田和本田了。
得益于这种出色的动力组合，影豹混动版的续航和油耗都相当出众。影豹的产品经理在现场就说了，他们做过实验，影豹混动版曾试过一箱油跑了1537公里，百公里油耗低至3.0L。
当然，一般情况下跑不到这个成绩，传祺给出的官方成绩是百公里综合油耗4.33L，但这个成绩放到一众混动车里面，已经相当具有羞辱力。
钜浪混动GMC2.0带来的不仅仅是省油。影豹混动版的动力系统和动力电池布局更低，整车重心比燃油版低12mm。正因为如此，车辆在过弯时的稳定性也得到了提高。此外，由于影豹混动版采用博世集成式制动控制系统ONEBOX，减轻了制动点头，通过DP-EPS运动转向+独立悬架，影豹混动版的转向可以更精准平顺。
值得一提的是，GMC 2.0系统可实现纯电动模式、串联(增程)模式、并联模式、直驱模式、能量回收模式五种模式，如发动机熄火、EV模式行驶等。EV模式行驶让影豹混动版的车内静音效果相当惊人，再加上影豹混动版在同级别车型中是唯一标配静音胎的产品，所以其NVH体验也是越级别的。
总结下来，影豹混动版身上“快、静、省、顺”的特点都离不开GMC 2.0系统。这套系统让影豹混动版兼具了电动车和燃油车的优点，竞争力甚至超过大部分纯电动车。
征服年轻人的几个关键点
去年影豹这款车的谍照刚放出来时，很多媒体第一时间就将它评为传祺旗下“最年轻的车”。有车评人说，影豹身上那些巧妙的线条，可以很轻松就满足年轻消费者对“运动”与“时尚”的双重诉求。
果然，影豹燃油版很轻易便俘获了年轻人，在影豹所有用户中，90后用户占到了70%。
可能是为了延续这一成绩，影豹混动版除了拥有强大的混动系统外，还加了很多小心思设计。
比如，在外观层面，混动版延续了机甲设计风格，车前脸中网上的“H”标志象征着混动版的特殊身份，混动版还提供了一种全新的专属颜色——超星银，更具科技感和质感。
又比如在内饰上，不再是黑黄或者黑红相间的运动风格，而是采用科技白+混动蓝组合，既保持了新车原有的运动感，又增加了许多新能源车的感觉。
对于新时代的中国青年来说，产品足够潇洒还只是一方面。当下的青年，他们极具个性、敢为人先，既追求实用的汽车体验，也追求汽车所带来的精神认同。省油只是基础，好开是关键，品牌文化更是追求。
而影豹如何打造品牌文化呢？
这肯定是一场长跑，但传祺显然是有备而来。
自立项研发以来，影豹始终积极邀请年轻人共创，拥抱年轻，融入年轻。年轻人喜欢二次元，影豹就在ChinaJoy上市；年轻人追求速度激情，影豹R-style赛道版应运而生；年轻人喜欢玩车，影豹银河战机版呱呱坠地。
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广汽传祺影豹的外观，都有哪些吸睛之处 ♂
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自主汽车品牌的表现真的给了我们中国车迷。不仅是设计中越来越多的国际领域，而且在技术和研发能力方面的一线国际品牌“扳手手腕”的实力。
广奇的运动轿车被称为“影子豹”，价值不低，它害怕什么呢？
许多汽车公司，如长城，长安，苏克，吉利，所有人都摆脱了早期开发的“举行的”，新产品发起的是有吸引力的。其中，广岐川也是一个重要的代表。除了我们熟悉的GS4，GS8等外，国内MPV GM8，GM6等的代表还在最强烈的紧凑型车市场中，广州汽车川QI没有带来重量级产品。
可能是最好的无与伦比的汽车
最后，一个名为“Yanda Leopard”的型号突出了广奇川旗在紧凑型轿车市场中的缺点。今天，我会和你谈谈，这对一辆新车——豹的广奇川旗也非常感兴趣，看看是否没有实力和独立品牌和合资品牌对高的贡献。
在这辆新车的开头，它也有一个非常神秘的英文名称——EMPOW55，现在中文名称“豹”也是其英文名称的同声音词。这款新车基于川QI GPMA平台，将于4月19日在上海车展开幕期间正式开放销售。
在外观方面，广奇川顺式豹提供两种风格的型号，它强调了运动的缓慢版本和各种观众。前者将使用战斗机绿色+引爆蓝色，并使用更夸张的外观套件，前保险杠还加入了形状的多边形装饰，相当多的不同肌肉车。尾巴还配备了总共四个排气管布局，这将向极端展示整体移动的大气。
正常版本使用“光塑表面”设计语言，前格栅用于前格栅，略显融合在电影版。在身体侧面通过简单的腰围，前灯的边缘穿过汽车。尾部形状富含层，配备双侧双向排气管布局，视觉效果更高。此外，普通版还提供两种类型的低调快乐和无拘无束的超声波。
豹子的内部信息目前没有正式释放，但根据在较早的其他媒体中暴露的间谍照片，整体中央控制使用简单的风，全液晶仪表板和中央控制大屏幕。不仅是视觉效果是非常令人震惊的，而且还有高水平的内部的改善也起着小的作用。此外，广奇的最新一代Adigo Zhidi还将配备强大的相互关联的生态帮助，使互动系统和SAIC的斑马系统将更高。广奇的运动轿车被称为“影子豹”，价值不低，它害怕什么呢？
权力不会丢失“超级运行的思民”
在电力方面，广州汽车川杰配备了新的第三代电源1.5TGDI发动机，最大功率为130千瓦（177马力），最大扭矩为270牛。据悉，该发动机配备了许多先进技术，如锻造油导轨，集成排气歧管和双流动透射器，并且双流动传输甚至出现在BMW发动机上，具有这种功率。它匹配7速湿双离合器齿轮箱。
从书籍参数看，豹子的这个电源组装并没有丢失到“怼天兵”公民1.5T地球梦想引擎。在国内媒体的考验下，100公里的广场川杰豹跑到6.95秒，称为“小钢枪”认为，没有人会怀疑。底盘结构采用前麦克勒逊独立悬架，而多联网独立悬架，也为动态驾驶提供了强大的机箱支持。
写在最后一个
不得不说，广奇川基即将正式释放和售前，并再次进行一次，自主汽车品牌具有高形象和魅力。它并没有夸大这种颜色价值，这种表现和自营职业品牌一直非常充满信心，即使是合资品牌。目前，在自有品牌中存在如此清晰的产品，并且没有许多人，这只豹子的传说将在汽车中有很多水。
此外，据说对于消费者来说，更优异，更高的成本效益产品绝对是一件好事；对于汽车粉丝，它是一种越来越多的良好车，拥有越来越多的汽车行业。甚至逐步防超级合资品牌，自然也为此感到骄傲。
最后，形状是一个问题，性能是一个问题，市场是另一件事。它总是一个单面。
有的。
内饰部分，传祺影豹的内饰配色有红黑跟黄黑可以选择，这两种配色都比较亮眼，同时也更能增添它的运动气息。
中控台简洁大气，悬浮式的一体式液晶屏，则完全地将科技感三个字，彰显得淋漓尽致。当然了做工跟用料方面，传祺影豹也有着越级的水准，加上丰厚的配置，难怪网友会这么喜欢它。
影豹的车长4700mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2736mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，影豹的轴距排在50位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在105位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
广汽传祺影豹搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合的组合。1.5发动机搭配在影豹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。影豹的官方实测零百加速成绩为7.0S，在8-12万紧凑型车车型中排在93位。
影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、LED日间行车灯、前倒车雷达。
自动驻车、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、上坡辅助、车道保持、全液晶仪表盘、疲劳提醒、手机无线充电等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
易车原创 广汽传祺影豹从上市到现在，销量一路走高，10月已经成功破万。作为主打运动的轿车，影豹还相继推出苏神限量版、赛道版，甚至在这次广州车展带来了银河战机版，随时都在强调它的运动定位。虽然各种新版本让我们眼花缭乱，但车展这台“低调”的混动版影豹却有更深远的意义，代表了广汽传祺最先进的技术。这次我们专门来研究一下，看看它有哪些本事。
新车速览：
1、搭载广汽传祺自主研发混动系统；
2、第四代2.0ATK发动机热效率达42.10%；
3、量产后，百公里油耗有望低至4.5L；
4、设计延续燃油高配版，兼具时尚与运动。
广汽传祺影豹上市已经有3个多月了，销量呈现出持续上涨的趋势，目前总订单量已经突破5万辆。这台车之所以如此火爆，和它的设计密不可分。影豹的外观基于广汽传祺凌云翼、光影雕塑两种设计语言打造，车身线条和细节设计很有特点。同时，低重心、短前悬的车身看起来运动感非常不错。
这台混动影豹和高配版纯燃油车高度一致，并没有针对“混动”这个关键词进行更多修饰。前脸方面，除了很运动的格栅造型，一个低调的“S”体现了它主打运动的主题。
影豹全系都搭载LED大灯，中高配车型都带自动开闭、自动远近光的功能，实现了好看和好用的统一。同时，它两侧还带有真的导流口，可以一定程度上为刹车盘散热。
尺寸方面，广汽传祺影豹达三围达到4700/1850/1432mm，轴距为2736mm。它的车身尺寸和大众速腾、十一代本田思域比较接近，是目前非常主流的表现。混动版展车搭配225/45 R18的轮胎，和普通版高配车一致。
车尾最能体现混动版的元素是“HYBRID”字母，低调的放在车身右侧。其他方面与燃油版均无二致，车底带有扩散器，双边四出排气看起来非常战斗。
内饰方面，不同于普通版车型纯黑色/黑红色的组合，混动版影豹采用了黑/浅蓝色的搭配，体现出“混动”的特殊性。在内饰的造型上，影豹有很多运动元素，包括三辐方向盘、碳纤维纹理面板、电子挡杆等，相信年轻人一定非常喜欢。
车内最大的亮点是双10.25英寸联屏，看起来科技感满满。同时，影豹也搭载了传祺最新的超感交互智能座舱，可以实现手势控制音乐、分神提示、疲劳监测、抽烟通风、通话降音等功能，大家有空可以自己去试一试。
对于这款混动版车型，我比较喜欢的是蓝色/白色搭配的座椅，座椅边还搭配了黄色缝线，无论是看还是摸，都很享受。
内饰其他方面不用更多的介绍，方向盘换挡拨片、手机无线充电、USB充电接口、后排空调出风口这些配置都没有缺席，用车体验足够优秀了。
目前广汽传祺的混动版GS8上市在即，它搭载丰田最新的混动系统。所以看到混动影豹时，相信大家一定很好奇，它是不是也搭载了同样的技术？不过根据目前资料显示，影豹混动版极有可能搭载广汽传祺自主研发的混动技术，即GMC 2.0混动系统。
根据官方资料显示，GMC混动系统核心部分是GMC变速器，是一款集成式双电机多挡位混动变速箱。它可实现纯电动、増程、混动、燃油直驱等多种能量分配模式，热效利用系数高达95.5%，让发动机可以在更理想的效率区间工作。
同时，第四代2.0ATK专用混动发动机也很有看点，它采用阿特金森循环，拥有15.6超高压比。同时发动机还有很先进的热管理技术，再加上全可变机油泵、低张力活塞环、凸轮轴滚动轴承、DLC 涂层等技术，有效热效率达到42.10%，创造了新纪录。
资料显示，GMC 2.0混动系统综合功率可达175kW，0-50km/h 加速时间3.5s，百公里油耗低至4.5L，数据非常理想。所以，相信大家和我一样，就等它早点上市了。
品牌专家总结
从全新广汽传祺GS8混动版开始，广汽传祺将会推出更多混合动力车型。未来广汽传祺将陆续推出搭载GMC或THS系统的双电机混动车型、灵活燃料包含氢能动力在内的新车。尤其是GMC混动系统，将覆盖广汽传祺全系车型，并可拓展 HEV、PHEV 等模式，大家敬请期待。更多消息，欢迎大家关注：朱涛YC。
影豹车挺好的。
在0-100km/h加速动力测试中，最终测得0-100km/h加速的最快成绩为6.95秒。在GPMA架构加持下，影豹实现了自主品牌550mm最低质心，低至0.26cd的风阻，超过66.5%高强度钢的应用，加上GPMA架构优秀的轻量化设计能力，实现安全性与轻量化的完美结合。
传祺影豹，即传祺EMPOW55，首次公开亮相于2020年广州国际车展的EMPOW55影豹，基于广汽传祺GPMA（GAC Global Platform Modular Architecture的缩写，即广汽全球平台模块化架构）平台打造，是该平台下的第一款运动轿车，定位于紧凑级，拥有低至0.26Cd的整车风阻系数。
2021年3月28日，在东海博世汽车测试中心展开首次动态测验，并正式公布其中文名——“影豹”。影豹搭载广汽“钜浪动力”全新第三代1.5T GDI发动机，匹配7速湿式双离合变速器，在本次动态实测中取得0-100公里加速6.95秒的成绩。
外观方面，广汽传祺影豹采用了“光塑曲面”的设计语言，提供运动版和豪华版两种外观风格。具体来看，运动版车型前脸是大尺寸的六边形进气格栅，内部采用了直瀑式设计，同时格栅内部还有两个类似战机进气口的蓝色多边形装饰件，并通过类似碳纤维材质点缀。
造型犀利的前大灯内嵌两条竖向排列的LED灯带，官方称之为“全LED锋芒大灯”。另外，两侧的空气导流槽内部采用刀锋装饰，增加运动个性气息的同时，也能优化空气动力学性能。
切碎的津贴的情况是每年618购物节总是最激动的时期，当天广汽电盈豹正式开始预售，新车共推出4个版本，预售范围为9.88万元-12.88万元，预计三季度也将上市。因为它将在7秒内被打破，电影豹预售从9.88万元开始，到底值不值，开一年再决定，电影豹当初以EMPOW概念车在广州汽车展上亮相，仅一年时间，光气电器就将它带入了量产车市场。
作为光机电第一辆运动型轿车，从外观设计上可以看出，光机电水对影子豹非常讲究。前脸的前灯和中网凹槽、侧面的钣金线、尾巴的“滑溜等”造型、四周的排气布局，都能给人一种无论从哪个角度直接开车的冲动。电影豹的主力外观颜色为“哑光战斗机画”，此外，普通版还提供科特迪瓦、雅典黑、超音速红和皓月灰四种外观颜色选项。车内部分、三幅方向盘和赛车安全带都强调其运动机属性，室内缝合处的步行等细节部分也提高了整体质感。
与此同时，可连接的10.25英寸LCD屏幕集成了汽车网络、OTA升级、GPS导航等功能，除了基本型车辆外，还配有适应性巡航、车道保持辅助等安全驾驶辅助系统，以多种功能配置平衡豹子家庭的属性。车身尺寸，皮豹长宽分别为4700 * 1850 * 1432毫米，Baby为2736毫米，在目前主流跑车型领域具有明显优势，因此，豹子也许在乘坐舒适性方面也能表现出很好的表现。疯狂胜机赋予了电影豹如此激进的造型设计，因此只能提供与之匹配的动力输出。电影豹搭载了新的巨浪动力三代1.5T? GDI引擎。
最大功率为130kW，最大扭矩为270N? m，官方油耗为5.7L/100km。不仅如此，子弹也开始了。电影豹预售从9.88万韩元开始，到底值不值，开一年再决定，在618的热潮下，广汽全寿当天推出了一系列新车预售政策，除了一系列礼包外，最引人注目的是“先试后买”的汽车购买政策。
我会推荐年轻消费者去选择这款影豹，下面就来一起看看我推荐的原因吧。
就外观而言，这是传祺影豹的最大亮点。机翼的X形设计布局、底部扩散器和车身之间的颜色对比度匹配以及整个系列的集成LED前照灯构成了高对比度和丰富层次的正面设计。与同级车型相比，影豹并不逊色，甚至显得更加坚韧霸道。
在车身侧面，采用直腰线设计和更宽的滑背造型，进一步提升影豹车体的平滑效果。轮胎和黄色制动卡钳呼应着前方的“战斗机设计”，后方的双宽尾灯，夸张的尾部扩散器和两侧的排气，都彰显了影豹的运动能力。
就车身尺寸而言，影豹几乎是同一水平面上最长最宽的体型，这无疑考虑到了内部空间。但为了提供更好的操控性能，影豹采用超低体设计，低体带来更好的运动效果。在同一水平上，0.26cd的抗风系数也非常优秀。
内饰方面，影豹放弃了整车利用率最高的换挡区存储空间，将换挡杆布置在中控台中央，用碳纤维装饰板装饰整个换挡区，再加上风琴式油门踏板，让人一眼就充满了驾驶欲望。
广汽传祺影豹赛道版图片（广汽传祺影豹的外观，都有哪些吸睛之处） ♂
广汽传祺影豹赛道版图片（广汽传祺影豹的外观，都有哪些吸睛之处）- 广汽传祺影豹的外观，都有哪些吸睛之处
- 2021广州车展：广汽传祺影豹混动版亮相
- 2021广州车展：影豹混动版实拍解读 自研混动技术加身
- 2021天津车展探馆：广汽传祺影豹苏神限量版
自主汽车品牌的表现真的给了我们中国车迷。不仅是设计中越来越多的国际领域，而且在技术和研发能力方面的一线国际品牌“扳手手腕”的实力。
广奇的运动轿车被称为“影子豹”，价值不低，它害怕什么呢？
许多汽车公司，如长城，长安，苏克，吉利，所有人都摆脱了早期开发的“举行的”，新产品发起的是有吸引力的。其中，广岐川也是一个重要的代表。除了我们熟悉的GS4，GS8等外，国内MPV GM8，GM6等的代表还在最强烈的紧凑型车市场中，广州汽车川QI没有带来重量级产品。
可能是最好的无与伦比的汽车
最后，一个名为“Yanda Leopard”的型号突出了广奇川旗在紧凑型轿车市场中的缺点。今天，我会和你谈谈，这对一辆新车——豹的广奇川旗也非常感兴趣，看看是否没有实力和独立品牌和合资品牌对高的贡献。
在这辆新车的开头，它也有一个非常神秘的英文名称——EMPOW55，现在中文名称“豹”也是其英文名称的同声音词。这款新车基于川QI GPMA平台，将于4月19日在上海车展开幕期间正式开放销售。
在外观方面，广奇川顺式豹提供两种风格的型号，它强调了运动的缓慢版本和各种观众。前者将使用战斗机绿色+引爆蓝色，并使用更夸张的外观套件，前保险杠还加入了形状的多边形装饰，相当多的不同肌肉车。尾巴还配备了总共四个排气管布局，这将向极端展示整体移动的大气。
正常版本使用“光塑表面”设计语言，前格栅用于前格栅，略显融合在电影版。在身体侧面通过简单的腰围，前灯的边缘穿过汽车。尾部形状富含层，配备双侧双向排气管布局，视觉效果更高。此外，普通版还提供两种类型的低调快乐和无拘无束的超声波。
豹子的内部信息目前没有正式释放，但根据在较早的其他媒体中暴露的间谍照片，整体中央控制使用简单的风，全液晶仪表板和中央控制大屏幕。不仅是视觉效果是非常令人震惊的，而且还有高水平的内部的改善也起着小的作用。此外，广奇的最新一代Adigo Zhidi还将配备强大的相互关联的生态帮助，使互动系统和SAIC的斑马系统将更高。广奇的运动轿车被称为“影子豹”，价值不低，它害怕什么呢？
权力不会丢失“超级运行的思民”
在电力方面，广州汽车川杰配备了新的第三代电源1.5TGDI发动机，最大功率为130千瓦（177马力），最大扭矩为270牛。据悉，该发动机配备了许多先进技术，如锻造油导轨，集成排气歧管和双流动透射器，并且双流动传输甚至出现在BMW发动机上，具有这种功率。它匹配7速湿双离合器齿轮箱。
从书籍参数看，豹子的这个电源组装并没有丢失到“怼天兵”公民1.5T地球梦想引擎。在国内媒体的考验下，100公里的广场川杰豹跑到6.95秒，称为“小钢枪”认为，没有人会怀疑。底盘结构采用前麦克勒逊独立悬架，而多联网独立悬架，也为动态驾驶提供了强大的机箱支持。
写在最后一个
不得不说，广奇川基即将正式释放和售前，并再次进行一次，自主汽车品牌具有高形象和魅力。它并没有夸大这种颜色价值，这种表现和自营职业品牌一直非常充满信心，即使是合资品牌。目前，在自有品牌中存在如此清晰的产品，并且没有许多人，这只豹子的传说将在汽车中有很多水。
此外，据说对于消费者来说，更优异，更高的成本效益产品绝对是一件好事；对于汽车粉丝，它是一种越来越多的良好车，拥有越来越多的汽车行业。甚至逐步防超级合资品牌，自然也为此感到骄傲。
最后，形状是一个问题，性能是一个问题，市场是另一件事。它总是一个单面。
易车讯 本届广州车展上，广汽传祺影豹混动版正式亮相。新车为影豹的混动车型，新车将搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，或将是该系统落地的首款车型。而从新车仅有一个加油口判断，新车应该是油电混动车型。
新车完全延续了影豹燃油版车型的设计，仅仅是车头的饰条改为银色涂装，整体的运动感依然很足，甚至连燃油版的大尺寸轮圈、扩散器以及四出排气都延续了下来。
车内同样延续了燃油版造型，不过增加了象征新能源的淡蓝色与黑白相搭配，同时保留了燃油版碳纤维图案的饰板，使得车内在保留了一定的运动感同时，温馨感大幅提升。
动力方面，新车将搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，具体是不是之前发布的广汽第四代2.0ATK发动机+GMC2.0机电耦合系统的组合，目前还不得而知。不过据之前曝光的消息，这套系统确实是为A级车所研发的，其发动机热效率达42.1%，首款车型的百公里油耗低至3.6L，零百加速为7.3s。关于新车的具体确切信息，我们将持续关注。
易车原创 广汽传祺影豹从上市到现在，销量一路走高，10月已经成功破万。作为主打运动的轿车，影豹还相继推出苏神限量版、赛道版，甚至在这次广州车展带来了银河战机版，随时都在强调它的运动定位。虽然各种新版本让我们眼花缭乱，但车展这台“低调”的混动版影豹却有更深远的意义，代表了广汽传祺最先进的技术。这次我们专门来研究一下，看看它有哪些本事。
新车速览：
1、搭载广汽传祺自主研发混动系统；
2、第四代2.0ATK发动机热效率达42.10%；
3、量产后，百公里油耗有望低至4.5L；
4、设计延续燃油高配版，兼具时尚与运动。
广汽传祺影豹上市已经有3个多月了，销量呈现出持续上涨的趋势，目前总订单量已经突破5万辆。这台车之所以如此火爆，和它的设计密不可分。影豹的外观基于广汽传祺凌云翼、光影雕塑两种设计语言打造，车身线条和细节设计很有特点。同时，低重心、短前悬的车身看起来运动感非常不错。
这台混动影豹和高配版纯燃油车高度一致，并没有针对“混动”这个关键词进行更多修饰。前脸方面，除了很运动的格栅造型，一个低调的“S”体现了它主打运动的主题。
影豹全系都搭载LED大灯，中高配车型都带自动开闭、自动远近光的功能，实现了好看和好用的统一。同时，它两侧还带有真的导流口，可以一定程度上为刹车盘散热。
尺寸方面，广汽传祺影豹达三围达到4700/1850/1432mm，轴距为2736mm。它的车身尺寸和大众速腾、十一代本田思域比较接近，是目前非常主流的表现。混动版展车搭配225/45 R18的轮胎，和普通版高配车一致。
车尾最能体现混动版的元素是“HYBRID”字母，低调的放在车身右侧。其他方面与燃油版均无二致，车底带有扩散器，双边四出排气看起来非常战斗。
内饰方面，不同于普通版车型纯黑色/黑红色的组合，混动版影豹采用了黑/浅蓝色的搭配，体现出“混动”的特殊性。在内饰的造型上，影豹有很多运动元素，包括三辐方向盘、碳纤维纹理面板、电子挡杆等，相信年轻人一定非常喜欢。
车内最大的亮点是双10.25英寸联屏，看起来科技感满满。同时，影豹也搭载了传祺最新的超感交互智能座舱，可以实现手势控制音乐、分神提示、疲劳监测、抽烟通风、通话降音等功能，大家有空可以自己去试一试。
对于这款混动版车型，我比较喜欢的是蓝色/白色搭配的座椅，座椅边还搭配了黄色缝线，无论是看还是摸，都很享受。
内饰其他方面不用更多的介绍，方向盘换挡拨片、手机无线充电、USB充电接口、后排空调出风口这些配置都没有缺席，用车体验足够优秀了。
目前广汽传祺的混动版GS8上市在即，它搭载丰田最新的混动系统。所以看到混动影豹时，相信大家一定很好奇，它是不是也搭载了同样的技术？不过根据目前资料显示，影豹混动版极有可能搭载广汽传祺自主研发的混动技术，即GMC 2.0混动系统。
根据官方资料显示，GMC混动系统核心部分是GMC变速器，是一款集成式双电机多挡位混动变速箱。它可实现纯电动、増程、混动、燃油直驱等多种能量分配模式，热效利用系数高达95.5%，让发动机可以在更理想的效率区间工作。
同时，第四代2.0ATK专用混动发动机也很有看点，它采用阿特金森循环，拥有15.6超高压比。同时发动机还有很先进的热管理技术，再加上全可变机油泵、低张力活塞环、凸轮轴滚动轴承、DLC 涂层等技术，有效热效率达到42.10%，创造了新纪录。
资料显示，GMC 2.0混动系统综合功率可达175kW，0-50km/h 加速时间3.5s，百公里油耗低至4.5L，数据非常理想。所以，相信大家和我一样，就等它早点上市了。
品牌专家总结
从全新广汽传祺GS8混动版开始，广汽传祺将会推出更多混合动力车型。未来广汽传祺将陆续推出搭载GMC或THS系统的双电机混动车型、灵活燃料包含氢能动力在内的新车。尤其是GMC混动系统，将覆盖广汽传祺全系车型，并可拓展 HEV、PHEV 等模式，大家敬请期待。更多消息，欢迎大家关注：朱涛YC。
广汽传祺影豹驾驶模式怎么切换影豹驾驶模式介绍图解 ♂
广汽传祺影豹驾驶模式怎么切换影豹驾驶模式介绍图解
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??????2022款影豹有运动、ECO、标准和舒适六种驾驶模式。如下图所示在中控屏上可选择切换驾驶模式
??????。
??????下面介绍这几种模式。
1经济模式(ECO)
??????行车电脑调整喷油规则，限制了喷油量。这时候，发动机的洪荒之力被限制，此刻将油门踩死也不会立刻提高加速度，有点有气无力的感觉，“肉”感稍重一些。
2标准模式(normal)
??????车辆各项参数都相对平衡，能适应绝大部分的路况，驾乘感受也差强人意。减震上不会过硬或疲软，动力输出较为充沛迅捷。
3运动模式(sport)
??????延后升挡时机，降挡提前，入运动挡后初始阶段就输出高扭动力，保证车辆动力持续强劲。车子犹如猛虎下山，车辆稳定性能也会相对下降。不过，动力强劲增加油耗，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。时不时“运动”一番，可以通过该模式来清除积碳。
4舒适模式(comfort)
??????悬架表现更加柔软线性，方向盘反馈更及时，发动机转速维持在较低的范围。无论是颠簸的路况，还是突发情况的深踩刹车或油门，车身舒适度皆能提升一个挡次。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。
??????2022款影豹无钥匙进入功能的操作方法：
??????
??????(1)无钥匙进入：钥匙带在身上，然后在开车门的时候不需要把钥匙掏出来，车钥匙靠近汽车，车门自动开锁并解除防盗警戒状态，将手放在门把手内进行开门，车门锁就能打开。
??????(2)无钥匙锁止：当驾驶者离开车辆有一段距离时，自动锁上并进入防盗状态，此时转向灯闪烁1次，会听到一声短喇叭声，则表明车门成功上锁。
??????(3)打开后备箱：按遥控钥匙的解锁键一次，或长按行李箱解锁键，即可看到尾灯转向灯闪烁3次，则说明后备箱门解锁成功了。
??????
影豹无钥匙进入失灵
??????无钥匙进入失灵，打不开车门，这有两种可能性，第一种是蓄电池没电了，二是车钥匙亏电，解决的方法就是更换电池或者充电，如果第一时间没办法更换电池，可以用机械钥匙打开，所有无钥匙进入车型都会保留有机械钥匙的。
??????一般而言，无钥匙进入会有两种，分别是折叠机械钥匙和隐藏式机械钥匙。如果配备的是常规折叠式机械钥匙，那遇上电池没电的话，可以用机械钥匙插入车门钥匙孔来打开车门；而如果是隐藏钥匙，那就得先找出隐藏钥匙的位置，一般来说机械备用钥匙都隐藏在主钥匙里。
??????如果发现换了电池或者以上办法都不管用，车辆还是无法启动，可能就是其他的零配件故障导致的了，可能是无钥匙进入系统的感应模块出故障了，最好是到专业的维修店检修。
??????2022款影豹雨刮器的尺寸为25+17英寸，使用的是专用接口。雨刮器没有固定更换周期，当雨刮器无法刮干净时就要更换了。
??????
影豹雨刮器更换步骤
??????1将雨刮器往车头方向掰动，雨刮器摆动到一定位置会固定住。将雨刮片的按钮往下按压，同时拿住雨刮片，往上晃动，即可将老胶条取出。
??????(注意：放回雨刮臂不要随手一甩，否则容易砸坏玻璃，同时可以在玻璃处垫上毛巾就能防止玻璃被刮花。)
??????
??????2解开固定的两个卡扣，拔下原有的旧胶条。(松开中间连接装置及两边的扣子时不能用力过度，两端的塑料罩是不能拆卸的。)
??????
??????3当安装准备好的新胶条时，可以将雨刮器两个金属片上下错开，正确安装在第一凹槽处。整个过程稍微繁琐，需有耐心，应该先装完一边再装另一边。
??????
??????4新胶条成功装回后，按照拆卸步骤的倒序，即可完成雨刮器的安装。
??????
??????注意事项：部分车型的更换复杂，许多车主都发生过损坏雨刮器的情况。车主可以在更换前阅读说明书，无法自主更换时请到正规修车店进行安装。
??????2022款影豹灯光使用方法图解说明
??????开启灯光之前需要先发动车辆，转向灯由方向盘左侧灯光控制杆控制。近光灯、示宽灯等灯光由中控台驾驶员一侧的灯光旋钮控制。
2转向灯
??????左转向灯使用方法：控制杆向下拨动后左转向灯即开启。
??????右转向灯开启：向上拨动灯光控制杆后右转向灯开启。
??????稍微上抬或下压而未过阻力点，对应转向灯闪烁三次。
3近光灯
??????近光灯的标志如上图3所标示，灯光挡位控制开关转到这个位置时就能打开近光灯，转到其他位置就能关闭。
4远光灯和远光瞬时接通功能
??????远光灯开启方法：旋转位于主驾驶左侧的灯光控制旋钮可开启近光灯，随后向前推动灯光控制拨杆。
??????远光瞬时接通功能：往后拨动灯光操纵杆即可完成远光瞬时接通，通常用于警示车辆或行人。在驾驶员前方的仪表盘上，可以看到远光灯符号灯发亮。
??????自动远光灯(部分车型搭载)：自动远光灯的开启按键在灯光控制拨杆中间，按下后就可以开启自动远光灯。
5雾灯开启
??????雾灯开启按键位于灯光控制旋钮旁边，按下就能开启。
6自动大灯
??????把灯光旋钮旋转到AUTO位置时就可以打开自动大灯。
7示宽灯
??????把旋钮旋转到上图标示6位置时能开启示宽灯，同时车牌照明灯也会点亮。
8双闪灯
??????双闪灯一般是在车辆发生故障或者能见度低的天气行车时使用，它的开关是一颗红色的按钮，按下之后左右转向灯会一起闪烁，再按一次即可关闭。
??????
影豹没有颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器的功能：
颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
颗粒捕捉器的应用技术：
颗粒捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂。
颗粒捕捉器的原理：
柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。
易车讯 2月10日，我们从广汽传祺官方获悉，豹混动版将于2022年内下线。新车将搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，将是该系统落地的首款车型，车辆的油耗水平为3.6L/100km。
新车完全延续了影豹燃油版车型的设计，仅仅是车头的饰条改为银色涂装，整体的运动感依然很足，甚至连燃油版的大尺寸轮圈、扩散器以及四出排气都延续了下来。
车内同样延续了燃油版造型，不过增加了象征新能源的淡蓝色与黑白相搭配，同时保留了燃油版碳纤维图案的饰板，使得车内在保留了一定的运动感同时，温馨感大幅提升。
动力方面，新车将搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，具体是不是之前发布的广汽第四代2.0ATK发动机+GMC2.0机电耦合系统的组合，目前还不得而知。不过据之前曝光的消息，这套系统确实是为A级车所研发的，其发动机热效率达42.1%，首款车型的百公里油耗低至3.6L，零百加速为7.3s。
??????2022款影豹座椅调节图解：
1座椅前后调节开关
??????座椅位置按键前后移动，可以实现座椅的前移与后移。(配备电动座椅的车型)
??????拉动座位底部的拉弓，座椅便可移动。(配备手动座椅的车型)
2座椅靠背调节开关
??????向前推动或向后拉动靠背开关，可以完成靠背倾斜角度的调整。(配备电动座椅的车型)
??????座椅左方有座椅靠背调节拉手，拉起拉手靠背会往前，在合适位置放开拉手就能固定住。(配备手动座椅的车型)
3座椅高低调节开关
??????向上提起/向下按下座椅位置调节按键，调整座椅的高度。(配备电动座椅的车型)
??????向上提起/向下按下座椅高度调节拉手，座椅就会上下调节高度。(配备手动座椅的车型)
4座椅腰托调节开关
??????按动腰部支撑按键，即可调节腰部撑起的角度。(配备电动座椅的车型)
??????向前旋转座椅前端的腰托调节旋钮，就能使腰部支撑性提高，向后旋转则降低腰托高度。(配备手动座椅的车型)
5座椅腿托调节开关
??????可通过腿托下方拉手控制腿托长度，可前后推动腿托控制拉手进行调节。
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影豹后座椅放倒方法
??????1、向前移动前排座椅。
??????2、收起后排座椅扶手和扶手上的杯架。
??????3、后排安全带扣应收纳好。
??????4、直接把后排座椅靠背上的放倒开关拉起来后座就能进行折叠。
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