原装油气两用面包车（面包车油气两用省钱吗）(原装进口丰田v6越野车多少钱)-94汽车网

原装油气两用面包车（面包车油气两用省钱吗） ♂

原装油气两用面包车（面包车油气两用省钱吗）

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省钱。面包使用车油气两的驱动材料是省钱的，经济实惠。面包车是一种用于载货和多人运输的汽车。

节能，经济。
金杯的价格很广泛它发动机有2.0有2.4还有柴油的，价格从6万多元到十几万元都有，至于安全系数金杯面包车的有一点凸头，比较是面包车开起来还是小心一点。
续航低、动力差，由于天然气是气体燃烧，低于汽油的燃烧膨胀做功能力，发动机的功率比使用汽油时有明显下降，并且天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较燃油车要短。

原厂油气两用的车不少啊。上海大众的志俊。一汽大众的捷达。东风雪铁龙的爱丽舍。力帆的520。吉利的自由舰。长安的风云。油气两用的车型普遍外型老旧，其实不是出租从业需求的话，选择的范围就更广了。完全可以买个烧油的回来改气。改气请到有资质的天然气改装厂。不要省改装费，便宜没好货。

油气两用面包车有起亚、爱丽舍、帝豪EC718、江淮宾悦、福克斯两厢2.0手动运动型、东风风神S30CNG，以东风风神S30的2014款1.6L手动感恩版为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时188千米。东风风神S30的2014款1.6L手动感恩版的长宽高分别为4526mm、1740mm、1465mm，轴距为2610mm，油箱容积为51L，发动机最大扭矩为142牛米，最大扭矩转速为每分钟4000转。

没有!

你想买天然气还是氢气的啊？上海这边有天然气和汽油混合动力的桑塔纳，氢气的有帕萨特，但不知道有没有你要的面包车。。。

五菱鸿图要买就买吧
形状·
内饰也比其他车型面包车吸引力·还不错的燃油经济性 - 稳定在同级车中，它也可以？

可以。长安4500油气两用面包车30多万公里了，只要没有事故，没有水淹，发动机正常，档位正常是可以购买的，30多万公里也是还能够继续行驶的，没有问题。

13年的长安油气两用面包车不太好。原因如下：
1、13年的车版本较为落后，没有更新换代。
2、油气两用车的发动机，在使用燃气的时候发动机内部的温度比较高，所以很容易导致发动机内部烧蚀，相对于纯燃油车的发动机寿命要短一些。

您好，一般新车出厂几乎是没有油气两用的面包车您说的油气两用的面包车很可能是车主自己后期改装的，一般改装费用在三四千左右。

好像没有
现在可以改装的
付费内容限时免费查看

回答

稍等

你好，原装油气两用面包车有以下:长安之星2代CNG面包车，长三米八六。宽一米半，高一米九。轴距二米五，轮距一米二八和一米二九。发动机型号jl466qg。发动机排量999。额定功率41。最高车速一百一。排放标准国四标准，多点喷射,大概四万左右.带空调的贵一些,建议买不带空调的

油气两用面包车有起亚、爱丽舍、帝豪EC718、江淮宾悦、福克斯两厢2.0手动运动型、东风风神S30CNG,

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原装进口丰田v6越野车多少钱 ♂

原装进口丰田v6越野车多少钱

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请问丰田V6越野车多少钱一台

摘要
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

咨询记录 · 回答于2021-10-28

原装进口丰田v6越野车多少钱

亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

这个具体要看是什么车型的，有这个兰德酷路泽也有这个丰田普拉多这个车型都是不一样的，这个如果是丰田普拉多的话，原装进口的大概在70多万，如果是兰德酷路泽的话，这个原装进口的大概最低配的在98万。

楼主是不是说的是丰田兰德酷路泽越野车啊？这个车在车后面的标上有v6的字样，是说明它是6缸的发动机，排量是4.0的
不过它是国产的。价格在60-80万。还有丰田的越野车车大都国产化了。新普拉多是v6发动机4.0排量的今年（2010年）在长春下线。新普拉多在日本已经下线了，但是还没有在国内听说有买的。楼主可以去天津打听打听。。。

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原装进口丰田霸道价格（丰田霸道车六个刚现在新款多少钱） ♂

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丰田霸道2700/4000发动机功率是多少
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原装进口丰田霸道2700中东版七座最低报价多少钱

一种是国产的“一汽丰田”霸道
4.0排量，指导价格在53万-67万之间，4S店根据市场情况会有3万-4万之间的优惠；还有种是中东版本的霸道和国产在外观区别就是备胎放置在尾门上，最低价格在46万左右。

价格：64 万
08款丰田霸道4000重装登陆，粗犷干练的车身外形、豪华又实用的内饰、尖端制车技术、加上卓越的操控性与行车稳定性，重新定义了霸道(参数配置报价点评)的乘驾享受与驾驭基准。
依然是圆润饱满的身躯，“眼角”上扬的前大灯，大气的竖式散热格栅，稳居中央的丰田标志，尾部的设计平易近人。
霸道4000的内饰豪华舒适，古朴典雅的桃木方向盘，宽大舒适的电动真皮座椅，充裕的前后排乘坐空间，做工精细的中控台，遥控启动，这些都让人感觉到霸道是一款适合长途旅行的豪华车。
简洁清晰的仪表盘、简洁方便的中控台却依然保留了越野车的实用性。定速巡航、底盘升降、上下坡辅助底盘以及和谐调校的底盘，实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。
霸道4000不仅继承了巡洋舰卓越的越野性能，又兼有高级轿车的道路行驶性能，全球闻名的卓越品质使得霸道4000成为高档SUV市场又一新宠

现在的丰田霸道（普拉多）是2700和4000两个版本：

1、2700为丰田2.7升V6（2GR发动机）最大功率110KW。

2、4000为4.0升V6（1GR发动机），最大功率179KW。

2700现在是原装进口中规版的，尾门上没有“一汽丰田”这4个字，2700只有GX这个版本，目前售价40万，4000为一汽丰田国产，有GX和VX（金标）两个版本，售价47万-55万，现在国产的4000全都标配天窗，而2700是没有的。

原装进口日本丰田陆地巡洋舰霸道3965cc越野车的价格从50.20--54.00万不等，不知道你说的是哪一款
05款PRADO GX 2.7 指导价：40.00万
05款PRADO VX 4.0 指导价：54.00万
05款PRADO 4.0L GX豪华DVD版指导价：52.30万
05款PRADO 4.0L GX豪华版指导价：51.00万
05款PRADO 4.0L GX 指导价：50.20万

这款车是，纯日本进口的整车。带天窗，3RZ老发动机和丰田考斯特一种发动机。没有vvti
动力输出还算凑合，手动挡提速还可以，自动挡提速有点肉。3400v6机器动力强筋。外观稍有过时。
发动机一般在100-140之间会有共振，保养的好的能到140才共振。
越野能力强，通过能力强，车很皮实，地盘扎实，很耐用。发行量也少，手动版更少。
当前市场价格2000年的2700车况好的话能值10万-12万，要价一般都是12万-13万
2002年的2700车况好的话能值12-14万，要价一般都是14-16万
2003年的2700况好的话能值14-16万，要价一般都是16-18万
车况好是指：打着火发动机无任何杂音，在车内基本听不到声音，打着火一会排气管就滴水，不冒蓝烟不烧机油。四驱好使（必须的），买这车基本都是玩越野的XD，跑高速能跑到150，地盘肃静，变速箱，前后桥都不能有量不能漏油。过坑包没有声音没有杂音。2驱跑平均油耗在12-14升之间。整车没有事故，没有大伤，小刮碰难免，90%原漆（穿大褂就不值钱了）。轮胎花纹新。原车工具全内饰8成以上新，电子器件都好使。
如果车况不好，基本上没有人去买，除非当拆车件卖。因为车年限太老了。

霸道丰田2700进口需要35万左右配置：1、霸道2700版中东风的总体设计不是刻意追求高挡而是人性化的布局不粗糙的手工给予人们很强的亲昵感。外观越野车范儿更浓正面看起来更加凶猛。凸形的前灯和更厚的格栅突出了大型SUV的野性；2、2017年丰田霸道2700中东版标准座椅其实并不像大多数越野车型那样那样一硬到底相反其乘坐感触感染加倍偏重恬静性强调宁静、坐垫、靠背大而柔和；3、2017年丰田霸道2700主动牵引控制系统是一个技术亮点其驱动计算机将空转轮制动并将驱动力分配给其他车轮保证车辆在繁杂卑劣的路面上行驶不变。

2017款丰田霸道2700中东版七座最低大概在37万上下浮动，了解平行进口车可以关注进口车市~~

原装进口奔驰e300 amg（奔驰E300多少钱） ♂

原装进口奔驰e300 amg（奔驰E300多少钱）

奔驰E300多少钱
拒绝国产就是香试驾进口标轴奔驰E300运动版
你们对进口奔驰e300的看法
奔驰E300是纯进口的吗
原装进口奔驰E300售价多少
奔驰e300（进口）的价格是68万多点，请问这个价格是包含关税的吗
进口奔驰e300怎么样

如果仔细观察现今豪华级别市场的竞争，可以发现各大品牌在竞逐的，已经不再如同往昔一般，除了比拼产品外观造型、内饰铺陈用料，动力操控上的一较高下之外，更重要的是科技含量多寡，尤其是自动驾驶与人工智能相关的科技含量，含量越高就如同含金量越高一般，不仅能给予车主们更安全舒适与便捷的使用体验，更是代表了品牌在市场上的强势竞争力。

这也是奔驰在?213?时代?E-Class?小改款上，最重要的改变；因为除了在小改款前就已经列为标配的智慧驾驶辅助套件，以人工智能为目标的?MBUX?车载系统，轻油电混合动力技术的?EQ?Boost?等，都是此次小改款?E-Class?的重点项目。

家族重要辨识，换个角度与方向试试看

虽然在上市发表会时就已经与?E-Class?全家族有过接触，但在此次试驾中还是再次、仔细的观察了一下小改款?E-Class，最大的不同感受，其实在于头灯组的设计，在?LED?科技已经大量运用在车亮头灯造型的当代，每次家族都会有很相近的视觉印象呈现，如何能够在家族化风格中呈现各自的辨识特点，成为了设计时的重要考量。

原先分辨?C、E、S?的方式，乃是藉由?LED?灯条数目来作区隔，C?尺码的车款为?1?道，E?尺码的车款为?2?道，而?S?级别则为?3?道?(包含了?SUV?的?GLC、GLE?与?GLS?在内)，但随着新一代家族设计语汇的出现，这样的辨识规则似乎消失了？其实并没有，只是从灯条的辨识改为「点」来区别，在小改款?E-Class?标配的标准型?LED?头灯内部灯组中，会发现灯与灯之间分别有两个「反光点」，如果是选配多光束头灯组则会视两个?LED?的「点」，这就是?E?尺码的辨识，而在国内即将导入的新一代?S-Class?上，则是有着?3?个点来作为证明。

除了灯组带来辨识特征之外，小改款?E-Class?的水箱护罩也带来的变化，更确切详细的说法，应该是?E-Class?乃是现行奔驰品牌重要指标，最新一代的设计风格及语汇，都会是从?E-Class?作为起始，而小改款?E-Class?所采用的多边形水箱护罩设计，除了是映衬着头灯轮廓造型之外，也在?2020?年?9?月初完整亮相的新一代?S-Class?上出现。针对?Avantgarde、Exclusive、AMG?Line?等不同风格，也顺应了新一代设计语汇的水箱护罩样式，有着更为不同的样貌呈现。

另一项重要的辨识特点，就在于车尾灯组的设计，从原先大面积的区块状设计，改为狭长且往两侧延展的轮廓造型，同时内部灯组采用了鱼鳞状设计，成就了小改款?E-Class?的重要识别，更重要的，是这样的尾灯灯组设计，同样也在新一代?S-Class?的车尾上出现。

多功方向盘新造型，小改后用说得更方便

坐进车室后会发现，小改款?E-Class?的驾驶座舱在熟悉中有些许不同之处，这也正是此次奔驰针对?E-Class?的小改工程中，最重要的改变，就是导入当代自家的新颖科技，以及采用了全新的三辐式多功能方向盘设计；新颖科技的部分，其实是许多消费者已经耳熟能详的?MBUX?车载系统，也因为?MBUX?的导入，原先在中央鞍座处设置的旋钮取消，改为触控手写板的配置，让中控台下缘至中央鞍座处的陈设，有着更为平整简洁的视觉效果。

在其余操作界面的设定上，其实并没有做太多更动，包含了空调系统的控制按钮组、下方的快捷按钮，甚至于在触控手写板两侧的按钮组，也还是驾驶模式拨杆、倒车影像显示、怠速启闭开关等按钮组合。另一项改变的视觉焦点：新的三辐式多功能方向盘，根据原厂的信息来看，新的方向盘造型设计，其实是呼应着往昔?CLS?与?SL?车系的设计元素，也与小改款前颇为相似。

最重要的是小改款?E-Class，在新颖设计的两侧盘辐上，换搭了新的多功能按钮组，全新设计的电容式按钮，虽然需要一点时间来习惯操作时的触感及方式，但整体而言却有着更强大的便利与操作喜悦。

相比于许多品牌需要按下?Set?按键来启动系统，从而调整速度设定，Distronic?相当简便的，只要直接调整速度设定按键，就会开启主动跟车功能，不过这颗控制速度设定、上加下减的按钮，直接按上下按键，速度就是以?10?公里为单位，想要调整个位数的时速设定，似乎很难控制「按钮的深浅」来进行微调，略为思索一下后，尝试以滑动的方式上下滑，这时候就可以调整时速的个位数了；如此设计坦白说颇为便捷，但却也需要花点时间来习惯所有按钮之功能。

如果是包含?E?53?4Matci+与?E?63?4Matic+在内的?Mercedes-AMG?车型，更是采用两侧盘辐双肋造型、有如双层式的设计，虽然左右两处盘辐的旋钮配置及功能并无二异，但借由双层来进行区隔，让驾驶人能够更明确的藉由指上触感，更轻易准确的进行操作。

配备的丰富，让动力科技运用更方便

多功能方向盘最重要的价值，在于减少驾驶人需要分心去进行其他系统的操作，驾驶人在习惯之后只需要藉由手指头，就能操作诸多功能以及掌握车辆及行车信息，盘辐左侧按钮操作仪表板上的系统与信息，右侧盘辐则是与中控荧幕相关联，例如声音大小就是透过右侧盘辐来操作。而小改款后才导入的?MBUX，同样也是有助于行车安全的一项系统。

MBUX?已经在奔驰麾下车款上运用了好段时日，在此就不用特别赘述其功能与服务内容，但此次试驾过程中?MBUX?所带来的感受，却值得夸奖一下，兴许是因为随着使用?MBUX?的人日益增加，因此在说出「Hi?奔驰」启动系统之后，MBUX?在辨识语音的效果更加提升，也就是对指令的辨识更加准确，相比于往昔需要重复再三的状况，可以说是提供更便利友善的使用环境。

奔驰自家的?Mild-Hybrid?轻油电混合动力科技：EQ?Boost，在小改款奔驰E-Class?家族上首次导入?(E?53?4Matic+隶属于?Mercedes-AMG)，搭载了一颗?0.96?kWh?的锂电池，并增列了起动马达发电机，用意就是减少往昔引擎需要担纲发电机脚色的时机，从而提升油耗表现。

但实际上在驾驭过程中，并不容易直观察觉到?EQ?Boost?的优势，因为?EQ?Boost?并不会很直接的反应在动力输出表现上，反而是在按下引擎启动按钮的时候，会感觉到这辆?E?300?运动版几乎是「一触即发」，而实际上表现在油耗成绩上，搭载了?EQ?Boost?的小改款?E?300确实更为优秀。

稳重舒适之余，面对激昂也能有适度从容

虽然在市场上的竞逐，往往都会把奔驰与宝马两大品牌直接拿来对比，但实际上两个品牌在造车工艺上的诉求，却是有着极大的差异，奔驰?在舒适性上的着墨，正是三芒星厂徽在许多国内消费者心中，深深印下的品牌形象，而?E-Class?更是其中的一大代表，试驾的这辆?E?300?运动版，在高速道路上完整体现此一魅力，底盘表现沉稳，即便有着非常强的侧风吹拂，但整体的稳定性还是相当扎实。再加上开启了智慧驾驶辅助套件的状态下，毕竟是朝着垦丁的方向前进，心情更是轻松愉悦，禁不住自己哼哼唱唱了起来，车室出色的静肃性突显而出，因为五音不全的恐怖歌声相当清楚。

除了高速路段展现扎实底盘所带来的舒适与沉稳，E?300?运动版在垦丁国家公园内的几个蜿蜒路段上，展现出其较为不同的面貌，E?300?所搭载的动力单元，乃是?2.0?升涡轮增压的?EQ?Boost?引擎，动力数据为?258?匹的最大马力，以及370N.m最大扭矩，将驾驶模式切换至?Sport、并且藉由换档拨片来控制档位，动力的延展还是颇为厚实。

最值得赞许的，是?E-Class?的底盘设定，除了舒适的主调性之外，对应快速的左右切换，并不会显得手忙脚乱，而是更为沉着的应对，虽然不象是运动员般有着矫健灵活伸手，但却有着强健的腿脚，协调地左跨右踏而来；这意味着悬吊系统的设定相当得宜，保留着奔驰三芒星厂徽应有的舒适调性，同时也提供驾驶人一定程度的热血空间，毕竟如果是想要更为热血的消费者，不妨就往上去入主?E?53?4Matic+或者是?E?63?4Matic+。

比较美中不足的，是这辆?E?300?运动版配备的乃是失压续跑胎，降低轮胎失压带来意外的风险，但也因为胎壁较厚之故，在路感上的反应就没有那么直接，途中经过几个较大路面坑疤时，传递上来的反应，就好像悬吊系统上增加了厚厚一层橡胶，需要花点时间来适应一下。

总结来说，此次试驾的?E-Class?虽只是小改款版本，主要变动乃是导入了最新家族设计语汇，以及完整的科技配置，但却更象是预览家族轿车旗舰未来趋势一般，在品牌应有的舒适迷人之余，也揉入了一定程度的运动基因，而这样的驾乘感受体验，也让人更加期待，即将登场的新一代?S-Class?与?C-Class，会组建出怎样的豪华轿车战力来。

造型是非常不错的，但发动机稍微差了点，最大功率只有170kw，而其他的3.0排量的车都能达到190kw（比如新君越），但毕竟这是一款商务车，对发动机的要求也不一定要那么高

原装进口奔驰唯哑落车的电池在哪 ♂

原装进口奔驰唯哑落车的电池在哪

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奔驰唯雅诺保险盒位置
汽车电瓶在什么位置呢
奔驰唯雅诺电瓶没电了怎么搭电
奔驰vianov6的电瓶在哪里,怎么拆
奔驰车电瓶在那个位置

摘要亲您好，这边为您查询到奔驰唯雅诺电瓶在汽车的前发动机引擎舱的右侧，在一个黑色的防尘盒子里，是用来给车辆提供启动和运行的稳定电源的，找到的具体操作步骤如下：一、打开奔驰唯雅诺驾驶室这边的车门。二、拉动奔驰唯雅诺驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。三、向上掀起奔驰唯雅诺的发动机引擎盖。四、用支撑杆支撑起奔驰唯雅诺的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。五、奔驰唯雅诺的电瓶在图中位置。

咨询记录 · 回答于2021-10-07

原装进口奔驰唯哑落车的电池在哪

您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。

亲您好，这边为您查询到奔驰唯雅诺电瓶在汽车的前发动机引擎舱的右侧，在一个黑色的防尘盒子里，是用来给车辆提供启动和运行的稳定电源的，找到的具体操作步骤如下：一、打开奔驰唯雅诺驾驶室这边的车门。二、拉动奔驰唯雅诺驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。三、向上掀起奔驰唯雅诺的发动机引擎盖。四、用支撑杆支撑起奔驰唯雅诺的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。五、奔驰唯雅诺的电瓶在图中位置。

希望我的回答对您有帮助，祝您生活愉快！

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在发动舱右侧有一个配电盒里面有三个保险支架，驾驶员座椅底下有一个电瓶也在那。奔驰唯雅诺驾驶舱的保险位于副驾驶位的保险盒中。奔驰唯雅诺驾驶舱的保险能够在汽车的电路中起到保护的作用，避免电路中的电流过大导致电路被烧毁，进而发生失火的情况。

奔驰唯雅诺汽车驾驶舱的保险丝一般情况下都是放在保鲜盒当中的，正常车主是不需要进行保养的。但是如果发生唯雅诺的保险盒丢失情况的话，一定不能够把保险丝暴露外面，这样十分容易引起保险丝的电路故障。

唯雅诺的相关信息

唯雅诺卓越版搭载原装进口3.5L发动机，采用V型6缸布局，动力更加强劲澎湃，最大功率可达190kw/5900rpm，最大扭矩为340N·m/5000rpm，配合手自一体5档智能变速器，进一步提高了动力的匹配性。不仅如此，唯雅诺卓越版的尾气排放标准达到国际领先的欧五标准。

有效降低对环境造成的污染。采用后驱系统，这使得全车整车更显档次、操控性能更优异，车辆转向性能更加优异，更加灵活，适应各种狭窄路宽，让用户驾驭车辆更加得心应手，提高轮胎使用寿命。

汽车电瓶位置：一般打开车头发动机盖，蓄电池装在发动机舱内，蓄电池就在发动机旁边，或者在副驾驶座位底下的区域。有些车型安装在行李箱内备胎下。

为了保持全车不断电，新电瓶应基本满电，用带夹子的导线，将新旧电瓶并联，起动，卸下电瓶，搭接线应大于16平方铜线，距离不要超过2米。
奔驰唯雅诺电瓶在驾驶员座椅底下,侧面可以打开,从侧面可以把电瓶拉出来不用动座椅。
　　汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起重视。
　　误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。
　　误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

你好，应该在右挡风玻璃下面或在后备箱右后尾灯下面，换电瓶一定要专业人员才可以换的，不然会导致发动机故障和打不着，希望回答能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

奔驰电瓶在发动机舱内的右上角，电瓶的作用是：1、在启动发动机时，电瓶给启动系统、点火系统和电子染油喷射系统供电；2、当发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；

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