售价33.36万元,配备空气悬架,岚图FREE的实力究竟如何?
随着新能源汽车的崛起,让国内众多车企的目光转向电动车市场,然而,随着新能源汽车的不断发展,新的问题也随之出现,其中,里程焦虑问题成为限制消费者选购新能源汽车的重要因素之一,这也是众多新能源汽车一直在追求的突破点。今天阿群要分享的这款岚图FREE(图片|配置|询价)就采用增程式电动技术来弥补了里程焦虑的问题,那么接下来就看一下它的产品力吧。
岚图FREE是岚图汽车旗下的一款中型SUV,共有五款车型,官方指导价在31.36万-36.36万元之间,可见价格方面还是占中上水平的,就拿岚图FREE 2021款 四驱增程版专属豪华套装为例。
外观方面,它的前脸设计还是很具有特点的,装饰线条比较的多,区域分割得较为明显。进气格栅采用直瀑式设计,中间是它的车标,具有较高的辨识度,两侧扁平狭长的大灯组采用矩阵式LED光源,同时支持高度调节、延时关闭等功能,在夜间行驶时的照明效果是非常不错的。
与前脸相比,车身侧面就显得比较干净,简洁了,双腰线的设计使其原本平整的表面更加富有层次感。车窗的四周由黑色的装饰条包裹,后车窗部分还带有英文名标志“VOYAH”,可见岚图FREE还是挺注重细节的。轮胎尺寸为255/45 R20,20英寸的刀锋式多辐轮毂设计使其运动感十足。
来到车尾,整体设计也是偏向简约时尚,贯穿式尾灯把车尾分割成上下两部分,不仅在视觉上拉伸了车尾的宽度,也使其层次感更加丰富。整个尾灯内部做了熏黑处理,但用肉眼还是可以很清楚的看到英文标志“VOYAH”,使车辆本身的辨识度得到了提高。
内饰方面,岚图FREE采用了米白与浅棕色的双拼搭配,而且在用料方面则采用了大面积皮革包裹,营造出豪华、时尚的感觉。这样的搭配在同级别车中也是不常见的,座椅选用真皮+仿皮的材质,座椅皮质风格为Alcantara,内部填充物较为饱满,坐上去很舒服,大大减轻了坐久产生的不适感,同时还支持主副驾座椅电动调节、局部调节、前排座椅加热、按摩等功能。看向中控区域,采用12.3英寸的中控屏,也是顺应了车载大屏的趋势,UI界面简洁,操作简单,人机反馈较为灵敏。它还具备一体式可升降功能的三联屏中控台设计,科技感十足。
配置方面,这款车搭配了OTA升级能力、语音识别控制系统、手势控制系统、面部识别等多项智能互联功能;在安全配置上,则是配备了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、驾驶辅助影像、全速自适应巡航等配置。
空间方面,这款车的尺寸为长4905mm、宽1950mm、高1645mm,轴距2960mm,车身尺寸在同级别品牌车中也具有一定的竞争优势。坐在车内,在将前排座椅调整至舒适位置后,进入后排落座,头部有一拳两指的空间,腿部空间则足足两拳,再加上后排座椅支持40/60比例的放倒,也使后备箱的载物储备空间变得更加宽阔,出门旅行放一些日常用品或者中大型的物件是完全没有问题的,能够满足大部分人的需求。
动力方面,岚图FREE采用了增程式动力系统,也是这款车最大的亮点之一,完美弥补了里程焦虑的问题。采用前后双电机四驱组合,总功率为510kW,电动机总马力为694Ps,电动机总扭矩1040N·m。官方百公里加速时间为4.5s,WLTC综合油耗仅为1.3L/100km,这样的配置也的确是配得上它的价格。
底盘部分,采用前双叉臂式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合,除此之外,空气悬架也是这款车的一大亮点,支持100mm高度的自适应调节,在经过较为颠簸的路段时,有更佳的通过性,滤振效果更加出色,使其操控性和舒适性得到了更大的提升。
总的来说,这款车无论是在外观、内饰、空间、动力方面都是具有较强的竞争力,尤其是它的增程式动力系统,弥补了里程焦虑的问题,提高了它整体的可能性,展现出比较高的产品水准。大家认为这款车怎么样呢?欢迎在评论区留言。
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