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冠道和urv是一个档次吗(本田URV和冠道区别)(冠道和urv有什么区别?crv和urv有什么区别)

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冠道和urv是一个档次吗(本田URV和冠道区别)

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本田URV和冠道的区别在于,
这两种车,壹的外观和装修细节有差异。 另外,价格也有差异,所属的品牌也不同。
冠道是广汽本田的汽车,urv是东风本田的汽车。
用于urv和皇冠负载的发动机变速器相同,底盘也相同。
皇冠和urv配备了两种发动机和变速器,一种是1.5升涡轮增压发动机配备cvt变速器,另一种是2.0升涡轮增压发动机配备9at变速器。
1.5升涡轮增压发动机有193马力和243牛米的扭矩,并且在5600转每分钟时可以发出最大功率,在2千转到5000转每分钟时可以发出最大扭矩。 该发动机搭载了缸内直喷技术,使用铝合金的气缸盖组件。
2.0升涡轮增压发动机有272马力和370牛米的扭矩,并且在6500转每分钟时可以发出最大功率,在2250转到4500转每分钟时可以发出最大扭矩。
该发动机搭载了缸内直喷技术,使用铝合金的气缸盖组件。
冠和urv的前悬架基本上使用麦克弗森独立悬架,后悬架基本上使用多连杆独立悬架。
皇冠负载和urv基本上是中型suv。 这两种车的车身尺寸相当大,而且车里的空间也非常大。
是的,) )写到这里。 大家看了之后,对本田URV和冠道的区别很了解吗? 如果还有不明白的地方可以给留言哦。 ) )会尽全力帮助你。

【太平洋汽车网】URV与冠道都是本田旗下的中型SUV,只不过URV是东风本田旗下产品,而冠道隶属广汽本田麾下。其实URV和冠道在车身结构、动力总成、科技配置等方面都保持98%以上的一致性,本质上两者的没有什么区别。

东本UR-V作为冠道的姐妹车型,外观内饰设计与冠道基本如出一辙。以帅气宽大的车身以及超大的内部空间,精准定位大五座SUV市场。尤其是后排乘坐空间,在同级别车型中难遇对手。推出之后也一直保持不错的销量,看得出它也是同样受消费者喜爱的。

外观设计上UR-V采用了很多激进的设计理念,中网的黑色烤漆镀铬条气势很强大,包括车身细节上也用了很多镀铬装饰。溜背式的设计让UR-V除了拥有一台中型SUV应有的霸气之外,还拥有这类车型上少有的流线美,从后方看过去,蓄势待发的运动感十分明显,丝毫不显沉闷。

内饰设计简洁大方,用料很有诚意,运用了大量软质材料和皮革,大面积的木纹饰板和镀铬的点缀,使得整体看上去豪华感十足,质感也非常好。中控的大屏也能调节角度,包含的功能也十分齐全。

动力方面,UR-V提供1.5T和2.0T两种动力选择,1.5T+CVT的组合主打的加速平顺性,而2.0T+9AT的组合动力输出就很强劲了。(图/文/摄:太平洋汽车网董鹏)

每个人或多或少都会遇到一些关于车的问题。我想知道你是否知道urv和皇冠路的区别。如果你也有兴趣,请看看边肖的介绍,希望能给你一些帮助。
urv和冠道的关键区别在于汽车厂商,车身尺寸,车形细节,车价。Urv为东风本田,车身尺寸为4,825 * 1,942 * 1,670mm,通过尾灯。价格区间为24.68-32.98万元。皇冠为广汽本田,车身尺寸为4816 * 1942 * 1669mm,采用分体式尾灯。售价区间为22.00-32.98万元。
Urv和冠道在发动机、变速箱、底盘上完全相似,是内饰和外观相似的兄弟车型。动力方面,两者基本都采用了类似的发动机,包括1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。
1.5升排量版本最大马力193匹,最大功率142kw,最大扭矩243Nm,工信部综合油耗7.2L/100km。前轮驱动,带CVT无级变速器。
2.0升排量版本最大马力272匹,最大功率200kw,最大扭矩370Nm,工信部综合油耗8.3L/100km。四驱搭配9速手自一体变速箱。
Urv和冠道在外观设计上基本相当时尚,车尾部分采用了类似两厢的设计,进一步增加了车后排的乘坐空间。内饰大面积使用软质材料,提升豪华感。

冠道是广汽本田的车型,urv是东风本田的车型,这两款车是姊妹车型。这两款车使用相同的发动机变速箱和相同的前后悬架。皇冠和urv只是在一些外观细节和内饰配置上略有不同。本田的冠道和urv搭载了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机匹配cvt变速箱,2.0升涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱。陶氏和urv的1.5升涡轮增压发动机,最大功率142kw,最大扭矩243 Nm,最大功率转速5,600 rpm,最大扭矩转速2000 ~ 5000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。Dojo和urv的2.0升涡轮增压发动机,代号K20C3,最大功率200kw,最大扭矩370 Nm,最大功率转速6,500 rpm,最大扭矩转速2250到4,500 rpm。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。道场和urv的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。这两款车在价格上也有一些差异。

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  • 为什么不建议买urv
  • 24.68万起售的本田urv性能突出吗

这两款车分别属于不同的品牌,冠道属于广汽本田,urv属于东风本田。除此之外,这两款车的外观设计和内饰设计有一些差别。

这两款汽车的售价也是有一些区别的。冠道搭载了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。

urv也搭载了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。冠道使用的两款发动机和urv使用的两款发动机几乎是一模一样的,并且冠道的两款发动机与urv的两款发动机动力参数和动力输出特性都是一模一样的。

在这两款车上,与1.5升涡轮增压发动机匹配的是cvt变速箱,与2.0升涡轮增压发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

这两款车的前悬架都使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架也都使用了多连杆独立悬架。这两款车的差别很小,用户们可以选择这两款车中价格比较便宜的一款。这两款车的外观设计和内饰设计也是差不多的。

一、油耗不同:

1、crv:

本田CR-V的油耗为6.4 L/100km。

2、urv:

本田urv的油耗为7.2 至 8.7 L/100km。

二、动力不同:

1、crv:

采用2.0L、2.4L i-VTEC发动机,但是在重新的调校下,2.0L发动机最大功率从110Kw提升到114Kw,2.4L发动机最大功率则从125Kw提升到140Kw,与之匹配的是改良后的5档自动变速箱。

2、urv:

分别搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率为142kW(193Ps),最大扭矩为243Nm,2.0T发动机最大功率为200kW(272Ps),最大扭矩为370Nm。传动部分,1.5T车型匹配CVT变速箱,而2.0T车型匹配9速自动变速箱。

扩展资料

本田CR-V采用了G-CON安全设计概念延伸的车身设计,通过对撞击力度的分散最大程度地保证车厢内的完整性,而且全系标配六安全气囊系统和乘员感知系统(OPDS),实现同级车型中最高级别的安全防护。

东风本田UR-V基于本田CONCEPT D概念车打造而来,相比广汽本田冠道,UR-V的前大灯组、前进气格栅以及前保险杠形成了类似U形的设计,并加入了更多的镀铬装饰作为陪衬;此外,UR-V的雾灯区域及前保险杠造型也进行了重新设计。

参考资料来源:百度百科-本田UR-V

参考资料来源:百度百科-本田CR-V

不是,是适时四驱。

本田urv 2.0T四驱高配是适时四驱的,适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作。

本田URV2.0动力方面,提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可供选择。其中,1.5T发动机最大功率142kWZUIGUI,峰值扭矩243Nm;2.0T发动机最大功率为200kW,峰值扭矩370Nm。1.5T两款车型匹配CVT变速箱;2.0T三款车型匹配9AT变速箱,且尊享版和尊耀版采用四驱系统。

扩展资料:

本田URV2.0外观方面:

长宽高分别为4825/1942/1670mm,轴距2820mm。同时新车还采用了全新的轮圈设计,并在前翼子板增加了全新装饰,采用的本田家族式外观设计风格十分稳重,进气格栅与前保险杠造型圆润流畅,中网的镀铬装饰使前脸层次更加丰富。刀锋式大灯搭配碎钻灯组,转向灯、雾灯、日行灯都采用了LED光源。新车还配备了自动大灯、自适应远近光灯等一系列便捷配置。横贯尾部的LED灯组很有辨识度,也将车尾的视觉效果拉宽。新车采用双边共两出的排气设计。

本田URV2.0内饰设计方面:

设计则与冠道保持了很高的相似度,仅仅空调出风口等细节上有所调整。整体上,大量直线线条设计让这款车的内饰看上去大气,副驾驶前方的面板上使用了木质饰板,提升了质感。中控部位使用的大尺寸液晶显示屏则增加了科技属性。

参考资料:凤凰网-本田URV四驱超强动力新报价低调奢华

? ? ? ? 本田UR-V属于中型SUV,2017年3月18日,东风本田全新UR-V正式上市,新车和广汽本田冠道互为兄弟车型,定位中型SUV。

  新车将提供1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T匹配CVT;2.0T匹配9AT。此次UR-V共推出5款车型,售价区间为24.68-32.98万元。

  尺寸对比上, UR-V和冠道在同级别中优势明显,以五座布局、更长的轴距对抗七座汉兰达,可想而知 UR-V后排有多奢侈。而动力方面,UR-V 2.0T两驱版车型破百仅需7.8s,对比汉兰达2.0T车型的9.9s,完全就是碾压。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?希望对你有所帮助!望采纳!!!

本田URV并没有停产,从目前国内的汽车市场可以了解到,东风本田URV目前依旧处于在产在售的状态,目前市面上能够买到的最新款车型为2020款,这款车很可能会跳过2021年直接推出2022款车型。

其实本田URV和本田冠道都是出自同一平台的姊妹车型,两款车都是基于concept D概念车打造而来的,其中广汽本田冠道以更低的入门价格切入市场,而定位高一些的东风本田URV则扮演者“旗舰”角色,只是东风本田和广汽本田实行的双车战略罢了。

买车需要注意的事项如下:

1、确认购买能力:

确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点:

对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。

3、现场确认:

根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

摘要追求空间方面可以选择探界者

追求年轻化已经乘坐舒适感可以选择本田urv

油耗方面福特探界者要高于本田urv的,而且有部分买家反馈探界者隔音效果一般这点没有本田urv好

但本田对年轻与雍容之间的拿捏却足够聪明、甚至可以说精明。虽然车顶线条采用了一些的溜背型SUV风格,但溜背下落的位置和程度却拿捏得足够巧妙,不会对乘坐空间产生明显挤占

咨询记录 · 回答于2021-10-04

本田urv2021年新款和福特探险者那一款值得买

您好,很高兴认识您。我是汽车维修咨询师小墨。拥有15年汽车维修从业经验,目前任职世界五百强国企一汽大众汽车,拥有汽车维修高级工证书,以及汽车美容技师证书,熟知各大品牌车辆详细配置,目前已经累计为上万名客户,提供过全面的汽车维修、保养等咨询。

我们正在手打录入答案,请耐心等待一会儿。我会在几分钟内给你提供解决方案,感谢!??

但本田对年轻与雍容之间的拿捏却足够聪明、甚至可以说精明。虽然车顶线条采用了一些的溜背型SUV风格,但溜背下落的位置和程度却拿捏得足够巧妙,不会对乘坐空间产生明显挤占

作为一名换车的人,今天来说说换车后的感受吧。总得来说,有些后悔,本田URV的细节上还是有不少的小问题,当然后悔也无用,没得后悔药吃,今天只是来谈一下感受。

首先,就是这个外观与内饰。本田URV就是一款很中规中矩的车,若是想要车子外观好看、炫目的人,相同价位上,肯定不会选择它。

尽管它的外形与冠道相似,但是整体上没有冠道的耐看与霸气,反而给人一种笨重的感觉。特别是前脸,与本田冠道相比一样采用了开眼角设计,中网采用镀铝条装饰,,给人一种画蛇添足的感觉,一点不秀气,粗笨感觉比较明显,若是稍稍窄一点点,或许会在外观上提高些分值。在内饰上,最让人不喜欢的就是后排座椅不可以调整,显得很死板。就外观与内饰而言,本田URV各方面都是中规中矩的,没有自己独特的优势。就像一个中年人,只有沉稳和持重,但又没有耐看与霸气,没有一点点的年青人的洒脱气质,泯于大众而已。

其次,就是起步比较弱。

本来,本田URV选择1.5T涡轮增压发动机搭配CVT无级变速箱和2.0T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速箱。按道理来说,这个动力组合对URV来说还是足够的,但是实际操作起来,就会感觉到起步弱,反应缓慢,不给力。就和它故意怠工一样,明明可以开出的动力出来,它却偏偏不,沉稳的让人又爱又恨,却又不知怎么办才好。而且在低转速下换挡还会有顿挫的感觉,转速高后发动机噪音又比较大。真正开动起来,就能让人发现出来这些小问题。作为一辆URV的车车应有的舒适与动能的体验感比较令人失望,不知道后面厂家会不会进行优化。

最后,就是油耗较高,配置的性价比低。

本田车系作为一个日系品牌,省油应该是它的招牌、优势。但是这辆车车的在市区拥堵路段油耗偏高,大约在11到12升每百公里,或许这一点对一台美系车、德系车来说,12个点的油耗是中规中矩,相当正常,但是对于一台本田旗下的车车,就有点让人感觉失望了。再加上车车的油箱偏小,容积只有57升,动不动就要去加油站,而同排量的汉兰达有72升,多了近20升的空间,差距明显。而且在配置上,入门版的配置和价位也不属于性价比吸引人的,象倒车影像、感应雨刷等一些实用配置都没有,需要自己加装,这样也相当于增加购车成本。

总的来说,本田URV就是一辆中规中矩的车型,如果要求没有那么高,这款车还是适合您的。

本田URV是本田针对国内市场研发出来的一款全新车型,因为面向国内市场研发而来,所以说本田URV上还有着很多中国元素,超大的空间以及肌肉感的线条,都能为其带来非常优秀的市场潜力。本田URV是一台产品力很鲜明的车型,缺点与优点,都非常直接。

这台本田中型SUV市场销量表现一般,平均月销量在4000台左右,今年11月份销量达到了6600台左右。也算是达到了今年销量顶端。累计销量3.5万台。今年URV销量预计会达到4万台左右,这样的成绩并不算太优秀,至少与同级别冠道相比,没有很强的优势。

URV内饰很有特点,比如说双侧中控台极大化的扩展了内部储物空间,不错的用料以及做工为消费者带来很好的用车感受,从设计以及内饰用料上来说表现的还算不错。但是缺点也明显,比如说整个隔音方面则继承了本田家族式的特点,噪音大隔音差。整车的NVH表现糟糕。而且配置方面也比冠道低。

URV空间方面的表现可以说无可挑剔,无论是座椅乘坐方面还是后地台的平整程度,都达到了同级别之最,后排乘客的乘坐表现可以说相当优秀。本田的MM设计理念将空间最大化,保证安全性的前提也提升了整车的空间利用率。但是在乘坐感受上,URV的表现一般,较硬的减震以及糟糕的NVH,拉低了整车的舒适性。

关于动力系统,入门级车型搭载一台1.5T发动机,高昂的售价竟然匹配一台1.5T发动机,虽然本田将这台发动机马力以及功率压榨的比较厉害,但是整机后段表现依然乏力。贵是URV的缺点,小排量发动机也是不少消费者放弃他的理由。

小结:入门级1.5T车型售价高达25万,而且没有市场优惠。URV质量方面的表现相对出色,当然有不少车主表示URV变速箱出问题,这个问题也同样存在。现在本田也在积极协调这件事儿。总体来说URV是一台不错的产品,但是因为售价高配置低的缺点,卖不过自家兄弟冠道。

UR-V给人的较大 体会便是动态性安全驾驶方面,尽管说将静态数据方面的配备提升 ,相对性对绝大多数厂商来讲并不是难题,可是要将那样一台打的校准的这般轻轻松松好开还必须工艺单位的实践经验和技术实力,广州本田的确达到了。

对于为何有些人买urv后悔了,是由于此前的机油增多难题致使的,但是如今都没有出最新款,因此也就只有购到出毛病的车型。

1、车身尺寸

URV在高度和长度都优于冠道,因此看起来会更加修长。

2、外观

URV采用新的前脸设计,符合年轻人的需求,大量镀铬装饰和力量型线条的加入,提升车辆的气质。而冠道外观设计更加精致运动,棱角较多且缺少柔和感。

3、从产品设计层面

URV和冠道都出自同一平台,基于concept D概念车打造,冠道以更低的入门价格切入市场,而定位高一些的URV则扮演者“旗舰”角色。而且三大件两者都是一样的,不过从调校角度来看,东风本田URV要比冠道低一点点。

4、配置上

顶配车型两者都几乎完全一样,在1.5T车型,冠道的1.5T入门车型比UR-V便宜2.68万元,但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。在2.0T的入门级车型,URV比冠道的稍高1万元,但新增了诸如LED大灯,真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全景电动天窗、前后排头部安全气帘、倒车视频影像等高端配置。

作为东风本田的旗舰SUV,ur-v凭借其超大的5座空间布局,在众多合资的7座中型SUV中取得了突破,得到了“以大为美”的中国消费者的认可。在我看来24.68万起售的本田urv在空间方面,性能方面都十分突出,下面我们一起来看看这款车的外观和性能吧。

新ur-v的正面外观变化不大。主要的变化是进气口格栅的造型细节和围绕雾灯区域的前部形状。与之前的模型相比,修改后的正面具有更精细的感觉和更好的协调感。当然,在黑色中网设计被分离后,粗糙的力量感确实被削弱了。与正面相比,这款车的尾部设计得到全面提升。最明显的视觉改善在于尾灯的设计。尾灯区域的钩回设计被取消。此外,轻微的发黑工艺和透明罩的元素使整车尾部看起来更加精致,外观受到高度赞扬。

内饰部分注重拥抱式设计,以直线创造视觉空间感。大面积的软材料包装和木纹装饰板最大限度地提高了车厢的豪华度。中控屏支持多角度调节,科技感十足。此外,屏幕下方的空调控制区域一目了然,布局简单,操作方便。所有车型均支持当前主流功能,如GPS导航、实时路况提醒、语音识别控制、蓝牙手机等。全系列标配前排手机无线充电模块。该车采用前后7扬声器音频配置,标准有源降噪系统,多层隔音窗,有助于改善车内NVH效果。

冠道和urv那个是全球车啊,还是都是中国特供

冠道和urv那个是全球车啊,还是都是中国特供

  • 冠道和urv那个是全球车啊,还是都是中国特供
  • 本田冠道和urv哪个好

冠道是全球车,是中国特供。

本田urv的配置

UR-V的车身尺寸为4825/1942/1670mm(长/宽/高),轴距为2820mm,同姊妹车型冠道相差无几。UR-V采用的本田家族式外观设计风格十分稳重,进气格栅与前保险杠造型圆润流畅,中网的镀铬装饰使前脸层次更加丰富。

刀锋式大灯搭配碎钻灯组,转向灯、雾灯、日行灯都采用了LED光源。新车还配备了自动大灯、自适应远近光灯等一系列便捷配置。可以说配置相当丰富。横贯尾部的LED灯组很有辨识度,也将车尾的视觉效果拉宽。新车采用双边共两出的排气设计。

外观方面,冠道的设计走的是“中年人路线”,总体上沉稳大方,前脸是比较常规的设计,与上代雅阁、思柏睿有很高的相似度,中网采用较大宽度的镀铬装饰条,从视觉上分开了车头上下两部分,带来了更好的视觉层次感。URV的前脸走的是更加年轻化的路线,主要表现在装饰条的位置更加靠上,把大灯和装饰条的位置提得更高,显得进气格栅面积更大,更有视觉冲击力。

侧面看,二者区别实际不大,唯一不同的是冠道的腰线采用了凹陷的折痕行驶的线条,显得更加有张力,更有力量感;URV虽然也有类似的设计线条,但是看起来不明显,显得更平一些。尾部方面冠道的设计相对没有前脸那么个性十足,总的来说属于常规操作,或者平淡一些;而URV采用了横向贯通式的尾灯,类似的设计在XRV上面也可以看到,在夜间这条光带亮起来的时候确实漂亮,甚至带有几分科幻色彩或者说未来感,在车流中具有很高的辨识度。

剩下就是在一些细微配置上的差异,例如冠道的内后视镜全系都是自动防炫目的,而URV的低配车型上居然还是手动的,得到了中配以上才有。

另外,两个车的起售价格是不同的,冠道22万元起,URV要24万多。相比之下,冠道的可选车型款式更丰富一些。但是这两款车的低配车型都有一个共性问题就是没有前后雷达,本身这么大的车身,没有前雷达确实很不方便,特别是在右前方存在很大视线盲区的时候,并且居然连后雷达也不给,实在是有些对不起几十万的售价。


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冠道和urv那个是全球车型(本田冠道和urv哪个好)

冠道和urv那个是全球车型(本田冠道和urv哪个好)
  • 本田冠道和urv哪个好
  • 本田冠道和URV哪个好

外观方面,冠道的设计走的是“中年人路线”,总体上沉稳大方,前脸是比较常规的设计,与上代雅阁、思柏睿有很高的相似度,中网采用较大宽度的镀铬装饰条,从视觉上分开了车头上下两部分,带来了更好的视觉层次感。URV的前脸走的是更加年轻化的路线,主要表现在装饰条的位置更加靠上,把大灯和装饰条的位置提得更高,显得进气格栅面积更大,更有视觉冲击力。

侧面看,二者区别实际不大,唯一不同的是冠道的腰线采用了凹陷的折痕行驶的线条,显得更加有张力,更有力量感;URV虽然也有类似的设计线条,但是看起来不明显,显得更平一些。尾部方面冠道的设计相对没有前脸那么个性十足,总的来说属于常规操作,或者平淡一些;而URV采用了横向贯通式的尾灯,类似的设计在XRV上面也可以看到,在夜间这条光带亮起来的时候确实漂亮,甚至带有几分科幻色彩或者说未来感,在车流中具有很高的辨识度。

剩下就是在一些细微配置上的差异,例如冠道的内后视镜全系都是自动防炫目的,而URV的低配车型上居然还是手动的,得到了中配以上才有。

另外,两个车的起售价格是不同的,冠道22万元起,URV要24万多。相比之下,冠道的可选车型款式更丰富一些。但是这两款车的低配车型都有一个共性问题就是没有前后雷达,本身这么大的车身,没有前雷达确实很不方便,特别是在右前方存在很大视线盲区的时候,并且居然连后雷达也不给,实在是有些对不起几十万的售价。

看了一下本田冠道和URV的销量,10月份冠道卖了8000多辆,今年的总销量是6.7万辆,本田URV在10月份的销量只有3000多辆,今年的累计销量也才3.8万辆,谁好谁坏应该不用我说了,看看这两款车的销量就已经显而易见了。

(上图为本田冠道,下图为本田URV)

因为冠道的销量比URV高得多,所以冠道的知名度也要比URV更高,冠道的上市时间要比URV早一点,冠道的宣传也要比URV更多,所以冠道在上市之初的关注度也是很高的,也是因为这一点,奠定了冠道比URV畅销的基础,而且冠道的1.5T车型出的也比较早,初期的销量要比URV更好一些,所以我感觉本田对于冠道的重视程度也要比URV更高,URV好像就是一款冠道衍生出来的车,有一种能卖就卖,不能卖就算了的感觉。

(上图为本田冠道,下图为本田URV)

冠道和URV在外观方面的差别也是比较明显的,可能也是因为先入为主的关系,大部分的人都是觉得冠道比URV好看的,两款车外观方面最大的差别就是车头部分了,冠道的车头显得比较稳重大气一些,没有太多夸张的设计,但是URV的车头造型感觉就是有点用力过猛了,进气格栅的尺寸非常大,而且也用了很多镀铬装饰,虽然看起来更加年轻动感,但是不太符合这款车的定位,毕竟考虑冠道和URV的人都不是年轻人,所以冠道的外观会更加符合中型SUV的车型定位,而且也更加符合家用车应该有的样子。

冠道和汉兰达哪一个实力更强你会如何选择

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冠道和汉兰达哪一个实力更强?你会如何选择?

如果您想考虑购买合资企业SUV,总会有一个模型,这是丰田Handa。这确实是这个级别的基准,在上市的无数补偿,并且有一个宣传来拉起它。据我个人认为,汉兰达是一个更温和的综合模型。虽然没有非常突出的功能,但它可以做超过80分,所以很难调整这个问题。不存在。

有时它的产品符合太多的产品,通常意味着它没有特别鲜明的特征,在我看来,汉兰达的产品有点“开水”,这有点抱歉。最近,我试图驾驶中型的SUV3——本田王冠。该模型也可以提供高分,但它充满了相对于Hanlana的亮点。所以我决定将它们放在一起分析他们必须吸引用户的内容。

谁更先进皇冠是本田的旗舰SUV,可以说是所有的努力。本田希望将其建设到一个奢侈品牌的大型五个SUV中,因此设计,工艺和配置非常困难。隔间的冠冕主要突出其与大型气田的住宿,拉伸T形控制台,坐在驾驶舱内的大型中央扶手,坐在家里有一个50平方英尺的客厅。如何提高高水平,用各种材料拼接是一种方式。中心控制台的实心木饰板,金属拉丝装饰,使用先进的头层牛皮,使皇冠成为最豪华的本田。

至于后方,本田还在宽中心盔甲上设立了一个多媒体触摸面板,是后排窗口的电动遮阳伞,与商业轿车相当。由于尺寸如此之大,如何提高所有者的优越性,即,将后者的打开角度设置为90°,空间的空间不是传统的,并且越来越方便。

相对而言,汉族熟食室内的高水平略微在皇冠上。物料中没有冠冕和匹配,整体风格比家更多。然而,在汉兰DA在汉兰达的应用将更加复杂,主要突出驾驶舱横向方向的宽度。它还使用换挡杆的形状的传统设计,与冠纽扣换档相比,更简单和新的。



摘要
你好,个人感觉还是管道好一些,性能上同样都是2.0的 冠道马力更大,空间也可以,操控感好,舒适度也很不错,保值率高,总体比较优秀,可以考虑入手


咨询记录 · 回答于2021-09-06


冠道和汉兰达买哪个合适?两个车哪个性价比高,这两者的性能怎么样?


你好,个人感觉还是管道好一些,性能上同样都是2.0的 冠道马力更大,空间也可以,操控感好,舒适度也很不错,保值率高,总体比较优秀,可以考虑入手


冠道和途昂呢


你好


稍等,我看下


你好,这两款车冠道也是动力强,马力足 ,途昂就是空间大,但总体还是管道好 9at的变速箱 尤其保值率不是途昂能比的


买哪个配置合适


动力有要求就选2.0 普通就选1.5


一般舒适版就可以的


1.5的动力怎么样?2.0的油耗怎么样


1.5 193匹马力 家用足够的


2.0的油耗差不多得10个油左右


15年的二手汉兰达尊贵版和18年的途昂380两个怎么选


你好,建议选择汉兰达,保值率高,性能好,而途昂德系车容易烧机油,保值率一般


15年的汉兰达多少钱入手合适,19年的汉兰达多少钱入手合适?17年的冠道和汉兰达呢?11年的路虎发现4柴油版可不可以买


几座的,哪个配置,两驱四驱


15年汉兰达尊贵版四驱七座


19年汉兰达四驱七座


17年的冠道1.5两驱


15年汉兰达 23左右 19年 28-29


冠道19左右


相关tag:冠道和汉兰达哪个动力强
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