全新e级渲染图（奔驰新E级最新消息，2020年中旬上市，德国战将再度进化！） ♂
全新e级渲染图（奔驰新E级最新消息，2020年中旬上市，德国战将再度进化！）
- 奔驰新E级最新消息，2020年中旬上市，德国战将再度进化！
- 奔驰CLE最新渲染图曝光 2023年亮相/取代C级和E级轿跑车
- 奔驰控有福了！G-Glass 4X4/新款E级/全新GLC，一波新车拉满！
?作为“汽车发明者”，奔驰到现在为止依然引领着大部分汽车的发展，而E-class作为奔驰旗下的销售主力车型也已经有了长达三十年的历史，与其说S-class是奔驰品牌的传承，那E就是奔驰的销量与造车水准的延续。而这一代奔驰E级的热销很大一部分原因来源于他出色的设计和车型定位，精致的外形在视觉体验上更偏向于S级，但再好的设计也禁不住时代的摧残。近日，海外汽车媒体发布了一组关于新款E级的渲染图谍照以及车型信息，而中期改款的E级究竟做了哪些改变呢？我们接着往下看！
?外形方面，新车提供了谍照与最新渲染图，可以看出中期改款的E级依然沿用了现款车型的整体轮廓，但是在前脸与车尾部分做了比较彻底的改变，新E级推出了时尚型、运动型、豪华型三款不同风格的外形套件供消费者选择，而图片上的车型为时尚型版本。
?前脸部分更换了全新的包围套件，中网改为奔驰最新的多变形设计，引擎盖的形状更加动感，这样全新的设计组合让新车在视觉体验上更加的时尚。
?来到车尾部分可以看到，新E级的变化是比较明显的，尾灯进行了全新家族式设计，新灯组较现款车型更加修长，线条一直延伸到车尾的镀铬饰板，下方的包围样式进行了微调，整个车尾的全新设计令新E级更加的运动前卫。
?而内饰方面新车将沿用现款车型，只是在细节方面进行了优化，大量的金属饰板令整个内饰更加时尚豪华，全新样式的方向盘改为触控操作模式，这样的设计可以将方向盘上的虚拟按键实现更多的功能，10.25英寸双联屏设计依然得到保留，如果这样尺寸让你感觉不够大的话还可以通过选装升级为12.5英寸，新车搭载最新一代MBUX车机系统，可以通过触控、语音和实体按键进行车辆功能操作。
?科技和安全方面，新款E级配备了奔驰全新的安全辅助系统，并且全面更换了新一代夹层安全玻璃，新车还配有钥匙防盗功能，可以在你外出的时候将车钥匙权限进行关闭，这样的功能可以防止你的孩子偷开你的车子并且防止车辆被盗窃。全新的系统可以随意将行车轨迹进行消除与恢复，前提是必须到相关的技术部门进行操作。
?动力方面，新款E级将搭载代号M254的2.0T和代号M256的3.0T涡轮增压发动机，且在其基础上加入48V轻混系统进行动力和油耗方面的加持，其中2.0T发动机的最大功率为272马力，较现款有20马力的提升，而3.0T直列六缸发动机的最大功率可以达到惊人的376马力，此外新款E级还会加入多款混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型供选择。
?作为奔驰旗下的行政级轿车，奔驰E级的压力要大于它的同门大哥S级，在这个等级不光要去与奥迪A6、宝马5系进行厮杀，还要与其他豪华品牌以及新兴品牌车型去分割市场，因为叫做奔驰，所以天生领袖的血统早已注入了E级身上，而我们也不要对E级要求太多，因为被称为同级别标杆车型和世界标杆品牌，奔驰是从来不会让我们失望的！
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰CLE最新渲染图，该车未来将会作为全新车系出现，可能会在2023年亮相，有望成为C级和E级轿跑车的取代者，同样主打双门轿跑车市场。
结合此前的最新谍照可以看到，奔驰CLE拥有比SL更加小巧紧凑的车身尺寸，并且还拥有软顶敞篷设计，未来该车可能还会推出硬顶版车型，预计新车的外观和内饰设计都会采用与全新S级相似的设计。
此外，最新的渲染图还让我们看到了车身后部，打开敞篷之后的样子，以及包括尾灯在内，未来整体尾部和车身造型可能的样子。
根据外媒报道的消息，奔驰CLE预计将会与全新C级和全新S级一样，基于MRA-2平台打造，将会采用前置后驱布局，可能仅会推出双门轿跑车造型，提供敞篷版和硬顶版，不会像CLS和CLA一样拥有四门轿跑车造型。
动力系统方面，奔驰CLE双门轿跑车将会拥有丰富的选择，可能包括1.5T发动机、2.0T发动机以及3.0T发动机，将会引入48伏轻混技术，还可能会推出插电式混合动力版车型。
文/磊磊
近期，高歌猛进的奔驰品牌，会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
奔驰G-Glass 4X4
奔驰G350或将搭载M264 2.0T四缸发动机+48V轻混系统，广大车友不干了，那来看看这个？奔驰G-Glass 4X4，渲染图有那味了！越野轮胎、超宽轮拱、前保险杠护栏、前风挡上的探照灯、外露的备胎架，这才是猛男喜欢的大G！直瀑式前中网，是熟悉的AMG配方。新车预计基于G500打造，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率416马力，峰值扭矩610牛·米。新车预计明年发布。
全新一代奔驰GLC
外形层面，新车采用了奔驰家族全新设计风格，整体线条相比现款锐利丰饶了许多。作为一款出自奔驰品牌的“豪横SUV”，新车通过大量直线条的勾勒，塑造出整车相当强横的视觉质感。只是相比前代，本代车型总感觉哪里欠缺着一些气势。技术层面，新车基于奔驰品牌全新MRA后驱模块化架构打造。
全新奔驰E级
外形层面，极为强健的雍华感，这是我看到全新奔驰E级时的第一印象。车头设计醒目中饱含典雅，金属虎头前脸，虽没有不及宝马双肾、奥迪大嘴那样凶猛掠食，但不怒自威，和善自然的气场，却更契合中国消费者所公认的“大气”。
侧边线条柔美且优雅，亮金属色镀铬窗线也展示出相当强的贵气，雪茄式车尾风格内敛，不张扬，却也通过直条式尾灯显示出不错的雅致。
空间及乘坐层面，全新奔驰E级延续着奔驰品牌一以贯之的舒适，座椅的填充具备一定的弹性，两侧的护翼与加长式头枕垫也提供了较为妥帖的包裹，缝线装饰带来了一些运动风味和品质感。动力层面，新车或将主打一款2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT自动变速箱。
全新GT跑车玛莎拉蒂GranTurismo渲染图曝光 或将于2021年正式亮相 ♂
全新GT跑车玛莎拉蒂GranTurismo渲染图曝光 或将于2021年正式亮相
- 全新GT跑车玛莎拉蒂GranTurismo渲染图曝光 或将于2021年正式亮相
- 玛莎拉蒂GranTurismo Folgore最新谍照 有望明年全球首发
- 玛莎拉蒂首款纯电车型 全新GranTurismo Folgore谍照曝光
- 2021年亮相 全新一代玛莎拉蒂GranTurismo即将变身归来！
- 全新GranTurismo将于2022年发布 为玛莎拉蒂首款电动车型
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来全新?玛莎拉蒂GranTurismo的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
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日前，选车君从相关渠道获得了一组全新玛莎拉蒂GranTurismo的渲染图，该车主打双门GT超跑的细分市场，随着玛莎拉蒂的电气化转型不断深入，该车有望在未来推出纯电动版本，据知情人士透露，该车将于2021年正式亮相。
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从渲染图中看，全新玛莎拉蒂GranTurismo很好地还原了之前预告图中的形象，并且借鉴了很多新款MC20的设计元素。车头所占的比例非常大，而车尾的比例极小，这也是玛莎拉蒂GT跑车的设计风格，营造出极强的运动氛围。
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根据玛莎拉蒂官方发布的产品规划来看，未来每款新推出的车型都将配备纯电动版本，以顺应未来汽车市场的发展，因此全新的GranTurismo也将推出纯电动版车型。据知情人士透露，该车将会在摩德纳进行开发和设计，在玛莎拉蒂的都灵工厂进行生产，燃油版本车型或将于2021年正式亮相，而纯电动版本车型的发布则将延后到2022年，届时敞篷版车型和电动敞篷版车型也将推出。
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选车君观点：作为全球知名的豪华运动汽车品牌，玛莎拉蒂已经十分重视电动汽车的研发与生产，从玛莎拉蒂的未来规划中可以看出，该品牌未来的每款车型都将推出纯电动版本，这也将有效地提升玛莎拉蒂在未来市场中的品牌竞争力。
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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了玛莎拉蒂GranTurismo Folgore最新谍照，该车有望明年全球首发，将搭载三电机动力系统，功率超1200马力，零百加速3秒内，续航里程超500公里，具有强大的动力性能。
在玛莎拉蒂GranTurismo Folgore最新谍照中，我们首次看到了前动力舱盖打开的样子，动力舱内部被电动机和橙色的线缆占据，未来应该不会拥有前备厢设计了，同时还能看到前格栅保留了蜂巢镂空设计，并没有采用全封闭式设计。
玛莎拉蒂GranTurismo Folgore主打双门GT跑车市场，拥有玛莎拉蒂标志性的设计，巨大的进气格栅以及三叉戟车标，新车的头灯造型将会更加锐利，车顶和尾部会保持GT跑车优雅的线条以及肌肉感，整体与燃油版相似。
内饰设计方面，预计会和燃油版保持高度一致，通过GranTurismo内饰谍照来看，其中最醒目的是位于中控台的上下双屏幕设计，预计上方是多媒体交互系统的显示屏，下方用来控制空调等系统，新样式方向盘上拥有巨大的换挡拨片，未来在纯电版车型上或许会有新的用处。
动力方面，GranTurismo?Folgore将采用三电机系统，输出功率超过1200马力。这使得新车能够在不到3秒的时间内完成0-100公里/小时的加速，最高时速超过300公里/小时。
另外，根据此前获得的消息，按照玛莎拉蒂的规划，到2025年时，旗下的所有车型将提供Folgore（纯电动）版本。而到2030年时，玛莎拉蒂将实现全面电动化。
根据易车App“热度榜”数据，玛莎拉蒂新能源的日均关注度为2267，在新能源品牌中排名第112位，如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 日前，一组全新玛莎拉蒂GranTurismo Folgore谍照被曝光。新车作为GranTurismo的电动版本，与燃油版没有设计上的区别，将使用Stellantis集团的Folgore技术。全新玛莎拉蒂GranTurismo计划在今年推出，至于Folgore版本何时推出还没有具体消息。
新车的造型设计和全新玛莎拉蒂GranTurismo保持一致，只是在后保险杠上多了明显的充电接口。
全新的玛莎拉蒂GranTurismo是基于阿尔法罗密欧的Giorgio平台打造，在Stellantis集团的支持下，玛莎拉蒂将Folgore技术应用于GranTurismo。另外，GranTurismo将是玛莎拉蒂首款电动汽车。
目前，关于新车的动力系统还没有确切消息。Folgore技术可以提供大约400千瓦的功率，锂离子电池的容量预计为100千瓦时。此外，这套电动系统将达到800伏特，这将确保其能有不错的充电效能。
???9月11日，玛莎拉蒂官方发布了全新一代GranTurismo的预告图，新车预计于2021年正式发布亮相。此外，新车将在摩德纳开发和设计，并在玛莎拉蒂都灵工厂生产。
?老款GranTurismo上市于2007年，玛莎拉蒂于2019年11月宣布该车正式停产，同时透露该车将回归时将推出电动版。据官方统计，该系列车型自上市以来，共交付双门轿跑车型28805辆、敞篷版11715辆。为纪念老款车型停产和向电动化时代转型，玛莎拉蒂还同时推出了GranTurismo?Zéda纪念版车型，并在车身上采用蓝、灰、白三色渐变色车漆，以表达转型的决心和对未来的憧憬。
『GranTurismo?Zéda的渐变式车身』
?从预告图可以看出，下一代GranTurismo车身轮廓更加圆滑，除此之外未透露更多信息。不过官方在今年年初透露GranTurismo纯电动原型车进行了测试，该车或将采用全铝车身，0-100km/h加速时间将控制在2秒内。根据官方公布的信息，玛莎拉蒂正努力让这款纯电动车有着独特的声浪。
?菲亚特克莱斯勒集团（FCA）当前正在推动自身的电气化转型，规划到2022年旗下所有品牌50%车型使用纯电动或混动系统，这其中就包含玛莎拉蒂。当前FCA正对玛莎拉蒂投入巨资，计划2024年底前推出不少于13款新车型，这里面就包含纯电动版的GranTurismo，该车是玛莎拉蒂从燃油车向电气化转变的里程碑产品之一。
『玛莎拉蒂新车计划』
点评：
?下一代GranTurismo或不止于纯电动版，因为此前官方曾宣布全新GranTurismo预计会衍生出敞篷版和电动敞篷版，证实了燃油版车型的存在。不过对于燃油版动力和其他信息，官方暂未公布。作为电气化进程中的代表作之一，全新GranTurismo的到来对于玛莎拉蒂来说意义重大。关于全新GranTurismo的更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家?宋爱菊）
玛莎拉蒂现款GranTurismo已经面世超过10年，在今年年初玛莎拉蒂发布的新车规划中，全新GranTurismo预计将于2021年发布，但是因为疫情影响，这款车型将推迟到2022年才能亮相。
玛莎拉蒂在2014年日内瓦车展上亮相了一款名为Alfieri的概念车，尽管这个名称如今已被玛莎拉蒂抛弃，但Alfieri仍然可以为下一代GranTurismo提供设计方向。
Gran Turismo来源于意大利语，翻译成英语是Grand Touring，即为大型旅行车。按照玛莎拉蒂的想法，希望将GranTurismo打造成一款适合长途旅行的跑车。据了解，Alfieri概念车的量产版车型已经不在玛莎拉蒂未来产品的规划中，GranTurismo将是未来唯一的豪华旅行跑车，而现款GranTurismo已在2019年停产。
玛莎拉蒂计划全新GranTurismo将于2022年发布，而软顶版本将于2023年开始生产。届时全新GranTurismo和MC20超跑会共同撑起玛莎拉蒂的跑车阵容。
按照原计划，全新GranTurismo将是玛莎拉蒂首款采用纯电动力的车型，但不知是否还将提供纯汽油版本或插电式混合动力版本。并将在意大利都灵工厂生产。此前为推进电动化，玛莎拉蒂斥资8亿欧元用于都灵工厂升级。未来，玛莎拉蒂全新车型均将提供电动化选择。
全新i5 GT／2022款iMAX8 荣威两款新车8月19日亮相 ♂
全新i5 GT/2022款iMAX8 荣威两款新车8月19日亮相
- 全新i5 GT/2022款iMAX8 荣威两款新车8月19日亮相
- 21款荣威rx5plus是全景天窗吗
- 全新荣威RX5MAX&全新荣威RX5eMAX保定上市，开启情感智能元年
- 2022粤港澳大湾区车展：荣威全新eRX5亮相
易车讯? 近日，从上汽荣威官方获悉，全新i5 GT/2022款iMAX8将于8月19日正式亮相，其中全新i5 GT官图和动力信息已经发布，将采用荣威最新设计语言，搭载1.5T发动机与7速湿式双离合变速箱的组合，2022款荣威iMAX8作为年度改款，新增霁风蓝涂装。
全新荣威i5 GT
外观方面，全新荣威i5 GT延续了荣威数字律动家族设计语言，同时采用了更加大气夸张的前脸布局。格栅内部新车采用了龙鳞纹设计，格栅与两侧的贯穿式大灯融为一体，拉伸了车头的横向视觉宽度，两侧的C型雾灯框进一步强化了运动感。
新车还配备了全新样式的轮毂，视觉效果更显运动。车尾以贯穿式镀铬饰条连接双侧滑行尾灯，并配有“GT”标识。
此外，全新荣威i5 GT还采用了马丁红、荣麟灰、圣莫里茨蓝、亮白等车身配色和秘境黑的内饰主题色。
动力方面，全新荣威i5 GT搭载1.5T发动机，发动机最大功率127kW，最大扭矩275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间为8秒。
此外，新车还将搭载SSPS车速感应助力转向系统和U形梁半独立舒适后悬挂。SSPS车速感应助力转向系统提供PDC侧风转向补偿、TCS转向力补偿和三种转向助力调节，提升操控性。
2022款荣威iMAX8
2022款荣威iMAX8整体延续了现款车型的设计，配置层面全系标配LED大灯，高配车型升级搭载L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统。
新车将增加与全新荣威RX5 PLUS同款的“霁风蓝”涂装，清新优雅且不失稳重，同时，根据此前信息，新车或将在沿用现款车型展翼式格栅设计的基础上，提供全新镀铬格栅，质感提升。
内饰方面，新车也进行了多处调整。第一排座椅后方加装了小桌板，如果是大家庭出行场景，小桌板可以放置零食等小物件；如果是商务场合，小桌板可放置笔记本电脑、iPad等物品，让移动办公更便利。
配置方面，2022款荣威iMAX8还将提供全系标配的LED大灯、二排电动腿托、TPMS直接式胎压监测、I-MAX巨幕级全景双天窗，生化防御空调系统等。高配车型升级搭载L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统。顶配车型还增加手机无线充电、行车记录仪，12.3英寸全液晶虚拟仪表等
动力方面，新车将继续采用2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，匹配了爱信8速自动变速箱。
是的。
21款荣威rx5plus内饰方面，新车继续秉持赋空间以情感的设计理念，同时，新车将配备全景天窗、14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏等。
荣威RX5PLUS应用荣威数字化设计理念，在全面计算设计的助力下，采用了更为简洁现代的全新标志，视觉上更具年轻活力。
2021年12月26日，保定未来石万达广场，上汽荣威携手国潮动漫《斗罗大陆》，开启了一场国潮创新新车发布会。全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX正式上市，两款新车共推出8款车型，官方售价分别为12.98万至16.58万元和16.98万至18.98万元。
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作为智能燃油车，全新荣威RX5 MAX搭载了行业领先的洛神智能座舱系统，率先将用户带入3.0情感智能时代，开启了情感智能元年，并凭借行业领先的国潮自信设计语言，成为上汽荣威冲刺“中国科技国潮第一汽车品牌”的先锋悍将。
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同时，上汽荣威还一如既往地为用户带来了极具诚意的购车权益，提供了至高12000元金融贴息、至高5000元置换补贴、36期0息或0首付、终身原厂整车质保、终身免费基础流量等多重豪礼；同时还特别准备了一击三连的封神之选：首付低至三万，秒获新车；日供低至51元，还款无忧；还有更多尾款结算方式，让年轻消费者轻松实现买车自由。
国民潮车联动爆款潮漫 上汽荣威跨圈回馈用户
此次发布会，上汽荣威首次采用主会场，加2个分会场和4个助力场的全新形式，跨界联动第一国漫《斗罗大陆》，开启七城联动上市。精准洞察用户新需求，从而更好地回馈用户，是其此次深度联合国潮IP，创新发布两款新品的主要动能。
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发布会当天，《斗罗大陆》中的经典场景空降上海、成都、南京三座城市，唐三、小舞等角色COSER和声优亲临上海主会场，百位粉丝现场呐喊，上汽荣威的新车发布会，不仅是一场联动线上、线下用户的惊喜派对，更是一场属于《斗罗大陆》粉丝的狂欢。在“助力唐三成神”的沉浸式的潮漫体验中，上汽荣威的用户与《斗罗大陆》的粉丝，共同见证了全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX的国潮美学，及情感智能等非凡产品魅力。
一直以来，上汽荣威都坚持“以用户为中心”的品牌理念。通过与《斗罗大陆》的联合，上汽荣威不仅可以国潮出圈，还可以更好地直联用户，将用户新需求变为现实的产品诉求，因为《斗罗大陆》拥有庞大的粉丝群，均为泛二次元人群，他们对这两款新品的诸多产品亮点，同样充满期待。全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX渴望与用户一起成长，以更优、更精的产品力回馈用户。
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开启情感智能元年 它们更懂用户用车需求
当前，国潮文化越来越受到年轻消费者的青睐。全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX作为上汽荣威的全新力作，将国潮经典文化与汽车科技完美融合，集超高颜值、超强性能、超脑智慧、超高安全性、超大空间的五大产品亮点于一身，为用户带来了更潮、更酷、更智能的全新出行体验。
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作为智能燃油车，它们最大的亮点是，搭载了洛神智能座舱系统，成为了用户的智能伙伴，更懂用户、更会思考、还能进化。这种行业领先的“情感智能”，源于其搭载的高通骁龙8155旗舰芯片，这也是目前最先进的车规级芯片，采用了7纳米制程，功耗更低，性能更强，加上同级最强的8核CPU，芯片算力可达到360万次/秒，给用户带来 “快人一步”的智能座舱交互体验。
以用户最为关注的智能语音交互系统为例，它们还搭载了行业最先进的“养成式AI语义”。它是全球首个7天自进化系统，与用户相处时间越长，就越能听得懂、学得快、会的多。这基于其全球最大语义库，以及世界领先的深度语言模型体系，堪称“史上最强车载语音”。
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在颜值即正义的时代，好看的颜值已成为消费者购车的必要条件。全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX的外观，传承了上汽荣威的“国潮”风范和律动设计语言，前脸采用星耀龙鳞全新造型，上下贯通的大面积前格栅，搭配烫印纹设计与碳纤风格饰板，形成极具张力的视觉审美，再配上炯炯有神的能量立方LED前灯组，使其就像《山海经》中的神兽一样霸气威武，为用户带来神仙坐骑般的潮酷感。
全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX还尽可能满足了用户对宽敞舒适空间的需求。它们拥有 4676/1875/1725mm的长宽高尺寸，给用户带来同级最大2760mm轴距，同级最大1090mm腿部空间。
内饰设计以“赋智能以情商，赋空间以情感”为主题，采用一体式中控台设计，首次搭载了双12.3英寸大联屏，取消传统的物理按键，搭配全新设计的方向盘与山河纹电子档杆，使整个内饰呈现出简约而不简单的智慧科技美感。
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如今，尽管汽车能源可替代，但用户对强劲动力的追求不会变。全新荣威RX5 MAX搭载上汽蓝芯黄金动力总成，2.0T缸内中置直喷涡轮增压发动机，搭配豪车同款原装进口爱信8AT变速箱，在实测中取得了最佳百公里加速7.79s的成绩，其最佳百公里刹停数据为36.38m，能让消费者畅享速度与激情。全新荣威RX5 eMAX则凭借3.0T绿色澎湃动力和第二代HCD高效智能电控，不仅性能强劲，且其百公里综合工况油耗仅1.4L。
另外，它们还采用了超高强度钢结构笼式一体化车身，高强度钢占比超过80%，拥有20项智能辅助驾驶功能等主被动安全结合，为用户带来全方位安全出行体验。
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以用户新需求为新目标 ?用精品回馈用户的喜爱
众所周知，80、90后甚至00后已成为新一代汽车消费主流群体，用户需求已进入情感智能3.0时代。二次元、玄幻、手游等各种新事物出现，不断影响着他们的消费习惯，并不断进化着他们的消费需求。
作为深受年轻人喜爱的国民品牌，上汽荣威坚持以用户需求为标准，不断推进品牌年轻化战略升级，通过年轻人喜爱的潮流方式，加强与年轻用户的沟通和共创，和他们玩在一起，想在一起，从而赢得更多年轻人的关注和追随。
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除了此次极具国漫风的新车上市会，上汽荣威在前不久的广州车展上，从中国建筑的“三进”文化和《山海经》中汲取灵感，开创性地将声、光、电等时尚高科技，与中国古典文化巧妙融合，带来潮酷范十足的观感体验，赢得了广大年轻消费者的疯狂点赞。
此番联合《斗罗大陆》，将成为其与用户深度直联的又一次经典案例。上汽荣威以全新“国潮”进行创新，以满足用户新需求不断树立新标准，以最强科技进化不断迎合智能时代变革趋势，传递出“有所为，无所畏”的品牌态度，并不断用更好的产品，为用户带来超越期待的新一代“国民车”，给年轻用户带来更潮酷的用车体验。
销售店：上汽荣威保定荣耀4S店
电话：0312-5910222
地址：保定市长城南大街1661号世纪汽车城南行200米路东
易车讯 在2022粤港澳大湾区车展上，荣威全新eRX5正式亮相。新车采用了荣威最新的家族式设计，造型十分运动。动力方面，新车搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统。
全新荣威eRX5与燃油版全新荣威RX5在造型方面区别不大，与荣威鲸相同，采用了新家族式设计语言，其中前脸采用了宽大厚实的大嘴式X型格栅，两侧造型犀利的前大灯组则疑似由LED日行灯灯带相连在一起。
车辆内饰与燃油版车型保持一致，搭载了27英寸的仪表中控一体化屏幕，可以实现双屏无缝衔接，视觉体验和实用性有所提升，同时该屏幕可以平行滑移300mm，从而实现主驾到副驾的全覆盖，可以说是一大亮点。
全新ix35 评测（新款现代ix35外观颜值很高，动力强悍，同价格难逢对手） ♂
全新ix35 评测（新款现代ix35外观颜值很高，动力强悍，同价格难逢对手）- 新款现代ix35外观颜值很高，动力强悍，同价格难逢对手
- 【到店实拍】ix35价格给力，但是也需要品质提升
- 现代2.0ix35发动机怎么样
- 北京现代ix352014款怎么样 北京现代ix35新车测评
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- 现代ix35，整体设计不错，你会喜欢吗
15万元的预算可以选到一台配置很高的自主SUV车型，现在也可以买到一台配置不错的合资SUV车型了。比如大家今天要和大家聊到这款现代ix35，15万元的预算就可以买到一台自动挡装配的车型了。现代ix35大家应该都是比较熟悉的，改款之后的车型外观设计非常的大气和硬朗，而且价格上也要比之前的老款车型便宜了很多，所以，新款车型的销量都是比较不错的。由于全新现代途胜占据了15万以上的市场区间，全新ix35自动降格为11万起的小型SUV，但实际上ix35依旧是标准的紧凑级SUV，所以它将对国产SUV形成非常大的市场冲击力。接下来，小编带大家去了解这款车。
外观年轻大气，辨识度很高
现代汽车从索纳塔8开始，开创了在当时非常前卫时髦的“流体雕塑”风格，朗动，老款ix35，老款瑞纳等颜值都非常高。虽然现代品牌没有一线合资那么强势，但现代车的美丽是没有太多人否定的。从最早听到现代ix35，至今已过去8个年头。当再次听到新一代ix35的时候，内心还是颇为钦佩的。按照现代老车新颜的发展态势，参考伊兰特和索纳塔名驭那不堪入目的外形进化论，真·车界毕加索。似乎是过于抵触的市场反应，ix35的新颜还用了心。虽然没有了“流体雕塑”的灵动，但偏硬派的设计理念和肌肉感的呈现还是能体现出SUV特质。如此生硬偏颇的设计风格肯定会有不同声音，但方形的外观肯定能为良好的车内空间打下基础。整体而言，款车型非常的大气，而且空间的表现也不错。这款车型的前脸设计非常的具有辨识度，进气格栅的面积不及大而且使用了很多条横向的镀铬装饰件，车身侧面的线条设计非常硬朗，轮毂的造型也非常耐看。
内饰：用料上乘，档次十足
车子在内饰方面倒是有所进步，中控台用了软材料，中间有一块9.6英寸的中控屏，下面的按键和旋钮都比较顺手，看上去确实有些档次。论车身配置和质量这种估计车迷都要更懂，不如来看看这些细节之处的设计，这才是一家车企对于造车工艺的最高体现。这块仪表盘中间有行车显示屏，清零后跑市区油耗显示8.6个，这个数据小编感觉还行，应该是不存在作假嫌疑。毕竟2.0L的自然吸气确实很省油，另外这台现代ix35整车重量只有1.4吨，比很多入门级SUV都要轻，油耗自然也就控制住了。
动力强悍，性能十足
而动力系统方面，其实韩系车的动力系统表现一直都比较稳定，全新的IX35主打一台2.0L自然吸气发动机，匹配一台6AT自动变速箱以及6速手动变速箱。其实平心而论的说，现代的动力系统真的不差，无论是2.0L发动机的可靠性还是稳定，还是6AT变速箱的口碑还是平顺性，完全对得起其10多万的售价。
虽然是老车新颜，但毕竟是“老车”，突出性价比才是正路。底盘还是继承ix35，轴距维持在2640mm，但三围的变大和方形的外观坐实了拥有比上一代更为出色的空间表现。为了降低售价，新一代ix35放弃了2.4车型，只保留2.0排量，发动机调校和变速器（6AT）匹配还是就配方，虽然技术老旧点，但160马力和193N·m的动力表现还算不错。
配置丰富，体验感很好
配置方面，以两驱自动低配（12.99万）看基础配置，全系配备车身稳定、上坡辅助和陡坡缓降还算良心，舒适配置对比同级自主品牌还是略显寒酸。或是主推车型缘故，13.99万的次低配在配置上就显得诚意多多，倒车影像、天窗、一键启动和无匙进入、皮质座椅、9.6寸娱乐屏、后视镜折叠等主流实用配置的配备绝对值。
总结：总的来说，小编对于现代ix35这款车型的整体表现还是非常满意的。而这款车型所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为160马力，最大扭矩193牛米，发动机使用的是多点电喷的供油方式可以使用92号汽油，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。小编觉得这套动力总成的表现还是非常不错的，在满足家用的同时，还能兼顾到燃油经济性。一般情况下用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗在7.6L左右。如果日常正常代步使用，其实IX35是一台建议选择的产品，毕竟当年售价20多万的合资SUV，现阶段售价降到了10万出头，超高的性价比决定了他是一款走心的产品，而且2.0L+6AT的动力总成无论是可靠性还是耐久性上，在这个级别中都难逢敌手。
实拍车型：2019款现代ix35?2.0L自动两驱智勇·畅享版指导价13.99万
Ix35一直是北京现代的代表车型，作位中国市场“特供车”，新ix35在外观上并没有很明显的变化,没有了之前的圆润感和流畅感，在线条上变得硬朗，整车让人感觉更加的方正，前后大灯的构造也有所改变,除了日行灯LED光源外，前大灯照明都配备了卤素灯泡，营造了一种越野的氛围。
在内饰设计上ix35运用了简洁的风格,中控台基本用塑料覆盖,在同级别车型来说,ix35的内饰确实显得有些廉价,但如今售价的下调,还是可以理解的。乘坐空间上,前排舒适度尚可，后排座椅的长度稍短。
动力方面,新一代ix35比老款车型井没有什么变化,一台2.0L的自吸发动机,搭配的是6速手自一体变速箱,排量及参数上与老款都一致。在日常的使用上,2.0L的自吸发动机还是有惊人的表现,油门反应很灵敏,变速箱在换挡上也有很平顺的表现。悬挂设定偏硬,在不平路面上跳动比较明显,在日常的家用上,ix35的动力以及操控表现都是比较优秀的。
作为一款性价比的韩系车,ix35在价格上比较吸引人。但是在内饰用料和做工方面,全新ix35缺乏豪华感,舒适度上也有所欠缺。降低成本又得不到品质提升的全新ix35,在市场竞争力上可能会表现的有所不足。
推荐配置：2019款现代ix35?2.0L自动两驱智勇·畅享版
非常不错的发动机，建议1.6的cvvt的排量，提速很快，油耗也不错综合在8.o升左右，适合在市区行驶，同价位没有对手比较稳定，但性能表现不如其他品牌的好，主要是没有自己的优势，所以现代车在行驶性能上并不被人称赞。
ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机，两款发动机在外观上看不出来有什么区别。2.0升排量的最大输出功率为120kW（163马力）／6200rpm，最大扭矩194牛米／4600rpm。
2.4L发动机最大输出功率为128kW（174马力）／6000rpm，最大扭矩为226牛米／4000rpm。这样的发动机数据在各自的级别中都属于上等水平。
产品测评
操控向来不是SUV的强项，不过ix35的操控感却多少有些轿车的意味。偏重公路性能的ix35离地间隙为170mm，虽然比轿车高出了不少，不过在同级别SUV中算是较低的。绕桩时姿态较为从容，悬挂有力的侧面支撑以及不错的轮胎都是它值得肯定的地方。
在接近极限的时候，轮胎会发出警告的声响，此时电子系统也会介入。最终58.05km/h的绕桩成绩对于SUV来说相当不错了。 170mm的离地间隙加上2640mm的轴距注定了越野场地并不太适合它，较小的折曲角在这里比较容易托底，不过由于优化了前后保险杠。
因此离去角和接近角都还算理想。不过，ix35具有陡坡缓降功能，在此功能开启以后，从坡顶下行无须人为踩刹车控制车速，该系统会自动介入进行刹车，时速控制在10km/h以下。
网友对此车的印象
4.2分
综合评分（基于836篇口碑）
优点：
人性化内饰好看外型时尚大空间价格不错配置丰富
缺点：
油耗高价格高小毛病多质量差空间不够造型太俗
以现代为首的韩国汽车对于国人而言并不陌生，其配置高的优势也是深入人心，在过往也为它们赢得了不错的销量。但随着自主品牌的不断崛起，韩国车的优势渐渐被世人所淡忘，以至于它们在国内陷入了前所未有的困境。如果韩国车的性价比再没有明显的提高，它们有可能就会一蹶不振，于是乎现代在广州车展前夕带来了新的ix35。此次换代的ix35不仅在外观和内饰上都有所革新，更重要的是如今它的入门价格仅为11.99万元，与15款的最低配车型相差了近3万元。这样的价格能买到一台合资的紧凑型SUV，这在过往是不可想象的。那我们今天就来看看，同样是最低配车型，18款手动两驱智勇畅质版与15款手动两驱舒适版到底相差多少。
2018款北京现代ix35手动两驱智勇畅质版
官方指导价：11.99万
2015款北京现代ix35手动两驱舒适版
外观上的改变无疑是巨大的。以往如丝般顺滑的车身线条变得更加锋利。18款车身上的多条棱线来勾勒出不俗的力量感，同时面积更大的进气格栅也令新车看起来更为霸气。总体来说，这样方方正正的新车造型确实更加符合年轻人的审美需求，同时也对应上了该价格区间的购车人群。而对于国人较为在乎的车内空间，新ix35也有了一定的升级。全新ix35长宽高分别为4435/1850/1680mm，相比老款车型，长度增加15mm，宽度增加30mm，高度增加20mm，不过轴距依然是2640mm。
2018款北京现代ix35手动两驱智勇畅质版
2015款北京现代ix35手动两驱舒适版
内饰上的设计也与外观遥相呼应，更多矩形的按键及空调出风口使新车看起来更加时尚。三辐式的运动方向盘能激起你一定的驾驶欲望。重新规划的按键布局显得十分简洁，符合韩国车应有的风格。除此之外，空调控制区域以及车内用料上均有所改动，相比老款车型要有不小的进步。配置方面，虽然价格下降了3万元，可是配置并没有落后，甚至在安全配置上还进行了提升。为此，我们特地给大家列举了两款车型在配置上的差异项。
注：为该车型拥有此项配置。
在高配车型上，新车的升级就更多了，包括尺寸更大的触摸屏、百度智能网联系统、CarPlay以及CarLife手机互联系统以及诸如疲劳驾驶提醒、紧急制动提醒等多项安全方面的配置。
2018款北京现代ix35手动两驱智勇畅质版
新车在动力系统上并未进行改变，主要是原有的2.0L自然吸气发动机在油耗和动力上的表现还算是中规中矩，也达到了大家对一台合资SUV的期望。该发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩193牛米，匹配6速的手动变速箱，在燃油经济性上的表现更为出色，日常用车成本也能大幅降低。
总结：
2017年无疑是韩国车企最为起伏的一年，面对自主品牌的一波一波浪潮，韩国车真的压力山大。此次ix35的降价更像是卧薪尝胆，不过令人担心的是这个头一旦开了，估计不是这么容易收尾，价格降下来后再升就很难了。品牌定位的下降对于现代汽车的长远利益而言未必是件好事情。不过在生存面对巨大威胁之时，降价的做法还是能解燃眉之急。用一句俗话说，留得青山在不愁没柴烧，希望北京现代真的能在以后重燃这团火吧。最后再心疼一下买了老款ix35的车主，你们的车二手价格甚至比新车还高，只能用造车材料不同来安慰自己了。
今天给大家介绍的这款车是现代ix35。
全新一代?ix35的前脸配备了鹰翼形状的进气口，大嘴式的造型符合紧凑型SUV的定位。中网内部配备的电镀镀铬条有着浓郁的档次感。新款ix35的大灯虽然没有采用分体式的设计手法，但是远近光灯终于换装LED光源，大灯配置提升非常明显。全新一代ix35的雾灯区域重新设计，雾灯区不但配备了黑色饰板，两侧还设计了日间行车灯带，让车头显得更宽大。
虽然车身尺寸保持不变，但是整车下包围却采用更加厚重的设计手法，整个车身都被纯黑色的硬塑料饰板包裹，能够更有效地保护车漆。新款ix35的尾部同样呈现出明显变化，后尾灯中间嵌入的黑色饰板有效提升了尾部的整体感，另外，饰板中间还加入了现代的车标提升了尾部的辨识度。为了与车头的日行灯形成呼应，新款ix35的雾灯区还设计竖式的雾灯，避免出现头重脚轻的效果。
内饰方面，新款ix35将延续现代家族高科技的设计手法，因为这款车的车头和尾部都设计了前摄像头，让这款车拥有360度全景影像功能。在前挡风玻璃位置还配备了etc车载装置，提高了这款车的实用性。
综上所述，全新一代ix35变化最大的就是外观了，虽然动力方面与老款车型一致，但是新款车型的外观造型终于不再那么激进，可见它是一台值得期待的换代SUV。
全新jeep大切诺基l（2021年亮相 全新Jeep大切诺基谍照曝光） ♂
全新jeep大切诺基l（2021年亮相 全新Jeep大切诺基谍照曝光）- 2021年亮相 全新Jeep大切诺基谍照曝光
- Jeep大切诺基L官图发布 7座布局/两种动力可选
- 时隔10年，全新一代“大切诺基”曝光，能给Jeep带来希望吗
- 全新Jeep大切诺基谍照曝光 将采用5座布局
?[汽车之家?海外谍照]??日前，我们从海外媒体获得了一组全新Jeep大切诺基车型的路试谍照。新车或将使用Giorgio平台，该平台阿尔法·罗密欧Stelvio等车型也在使用。同时，有传言称新车或将会搭载涡轮增压2.0T涡轮增压四缸发动机。据悉，新车将于2021年年初正式亮相。
?友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
?从谍照上看，新车车头将会使用全新的设计理念，七孔式的进气格栅得到保留，但是变成了全镀铬样式；两侧的LED大灯组造型更加狭窄，LED日间行车灯也重新设计在了灯组的上沿；而新车前包围的散热开口面积更大，预计整体造型会更加具有力量感。
?车身侧面，新车庞大的身躯显而易见，或将提供两排和三排的座椅布局，车后部的D柱也更加粗壮，整体设计比例将更加凸显大切诺基的美式肌肉感。
?车尾部分，新车尾灯造型也更加狭长，车顶末端还配备了小型的扰流板，搭配双边共两出的排气造型，让车尾的整体感得到提升。
?内饰方面，新车预计变动较大，会提升整体的科技感与人机交互体验，全液晶仪表盘与大尺寸的中控多媒体触控屏也不会缺席。
?动力方面，新车有可能会加入2.0T涡轮增压四缸发动机，当然，带有48V轻混系统的V6和V8发动机也会保留。柴油机方面，新车还可能会搭载3.0T涡轮增压V6发动机，同时Trackhawk版本也不会缺席。（文/汽车之家?毕业）
易车讯?近日，Jeep发布了大切诺基L的官图。新车为该车系的第五代产品，其造型设计在保留经典元素的基础上更为时尚，此外，新车还配备了三排座椅。动力方面，新车将提供3.6L V6和5.7L V8发动机可供选择。
新车采用了更为时尚的造型设计，不过Jeep品牌经典的进气格栅造型得以保留，此外，车辆大灯造型较细，且向两侧延伸的更多。车辆侧窗上方有一个镀铬装饰条，该镀铬条将从A柱一直延伸到D柱，而腰线与窗线都相对平直。
配置方面，新车还配备了Quadra-Lift自适应空气悬架系统，该系统在标准模式下提供约210mm的离地间隙。启用“越野1”模式后，车辆的高度会增加约41mm，在“越野2”模式下会升高约61mm。
车里内饰造型也经过了重新设计，10.3英寸的液晶仪表盘增强了科技感。中控屏幕提供8.4英寸和10.1英寸可供选装，并搭载了UConnect 5娱乐系统，且具备无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。
全配备方面，新车搭载了包含自动紧急制动、全速域自适应巡航、车道偏离预警等多项科技配置。此外，顶配车型还配备了Active Driving Assistant系统，包括车道居中保持等功能，而其他车型则需要选配这套系统。
动力方面，新车提供3.6L V6和5.7L V8发动机可供选择。其中3.6L发动机最大功率216kW，5.7L发动机最大功率266kW，与两款发动机匹配的均为8速自动变速箱。此外，新车标配为两驱形式，可选装四驱系统。
作为目前Jeep的旗舰产品，大切诺基发展到现在已经有近28年的历史，历经四代车型，可以说是除了牧马人外，就属它的名声最大。而自2007年以进口的形式引入国内至今，它也是凭借霸气的造型和大排量自吸等特质，受到不少消费者的追捧。
Jeep大切诺基
当然，这种“追捧”并没有一直持续下去，随着近两年来Jeep品牌口碑和销量的双双下滑，就连大切诺基这样的门面也不得不靠降价来找“存在感”，毕竟豪华品牌也拉下了面子。指导价为52.99-71.49万的现款车型，目前在市场上已经有超过10万的终端优惠了。
而在这样的节骨眼上，全新一代?Jeep大切诺基爆出了更多的消息。近日，外媒发布了一组Jeep全新大切诺基的渲染图以及路试谍照。要知道，目前这一代车型最早在2010年发布，时隔10年了，这换代究竟会带来什么惊喜呢？今天，疆哥带大家先睹为快。
全新一代大切诺基谍照
全新一代大切诺基谍照
从渲染图来看，全新一代大切诺基继续保留经典的七孔进气格栅，但前大灯和保险杠的样式都发生了改变，整体变得更加精致，配合银色前唇，越野气息更浓郁。
新一代大切诺基渲染图
现款大切诺基
侧面造型依旧硬朗，而从实车谍照来看，似乎尺寸更大，据说有可能会新增7座版本（现款是5座）。尾部方面，新车采用了更为细长的尾灯，精致感较现款有所提升。
新一代大切诺基渲染图
现款大切诺基
内饰方面，从曝光的实车谍照可以看出，全新一代大切诺基采用了全新的布局，比现款更加简洁。此外，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、以及旋钮式电子档杆，也让整车的科技感有明显的提升。
新一代大切诺基内饰
现款大切诺基内饰
动力方面，我们知道，现款大切诺基提供的是3.0L和3.6L自然吸气V6发动机，最大马力分别为234Ps和286Ps，并全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱和全时四驱系统。
而据悉，全新一代大切诺基除了会提供全新的六缸自吸机型外，在入门版上还有可能新增一款2.0T四缸涡轮增压发动机。此外，新车预计还将提供插电混动车型。
虽然论硬派越野性，大切诺基的名气并不如同级的丰田普拉多，或是自家的牧马人，但是它更偏向城市型SUV风格这一点，却是比较符合当前的消费需求。
JEEP牧马人
而且大排量自吸这一点，在涡轮增压化盛行的今天，大切诺基如果还能继续坚持，那也是一种优势。所以在疆哥看来，全新一代大切诺基还是值得期待的。?
当然，前面也提到了，目前整个JEEP品牌的现状并不容乐观，想要单靠大切诺基的换代为其扭转局势，还是有点不太现实的。说来也令人唏嘘，当年Jeep刚来中国的时候，虽然是进口，但凭借出色的越野性能，以及一手情怀牌，那人气可叫一个旺。
国产后，前几年也发展得很顺利，2017年更是迎来了高光时刻，年销量高达22万辆，可这样的好景并不长。作为曾经销售主力的自由光，也是Jeep的首款国产车型，如今已然沦为边缘车型，如今月销过千都费劲。
至于Jeep后续国产的指挥官、大指挥官、指南者、自由侠等，由于自身产品力的问题，整体口碑也不乐观，现在的存在感也比较低。
写在最后
关于Jeep为何会沦落至此，外界有不同的说法，有的说是品牌定调太高，产品价格过高导致的；有的认为是国产后，产品质量把控差而被拖垮的；也有的觉得是因为没有开发轿车……对此大家又是持什么样的看法呢？?欢迎关注车域无疆，在评论下方分享你的见解。
易车讯 日前，海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基实车谍照，几乎没有伪装，可以很清晰的看到这款车型比已经发布的大切诺基L要短一些，推测为全新一代标准轴距大切诺基车型，或采用5座布局。
Jeep大切诺基L相比7座的L版本，新的标准轴距版大切诺基更容易被人接受，毕竟Jeep还新推出了Grand Wagoneer车型，7座的事情还是留给更大尺寸的车型吧。而国内在售的大切诺基也均为5座版本。
动力方面，据悉全新大切诺基或搭载3.6升V6自然吸气发动机，最大功率290马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
标签：全新 设计 is 发动机