提到豪华SUV，保时捷Cayenne是很多人谈论的对象，厂商指导售价在92.3~185万之间，跨越幅度不算低。动力上会有多个标准，分别提高2.9T、 3.0T以及4.0T涡轮增压发动机。而对于普通消费者来讲，接触豪华SUV的机会并不是特别多，作为一个专业车评人，最近我体验了保时捷Cayenne低配车型，下面就和大家简单聊一聊。
评测车型：2023款 Cayenne 3.0T
保时捷Cayenne从外观上来讲，标志性元素会比较多一些，大灯组采用青蛙眼设计，时尚感不错，标配日间行车灯和LED大灯。低配车型有很多选装项，比如说升级矩阵式LED大灯需要加价24,100元，想要大灯随动转向，需要加价11,000元。而要说到标配功能，只提供了自动大灯、高度调节以及延时关闭，相对于售价，确实有一些不对称。中网采用三段式设计，中间是前进气格栅，内部横向装饰条进行黑化处理。
保时捷Cayenne为了灵活性，并没有提供7座版本，所以空间会显得比较大，毕竟定位上是一款中大型SUV，从具体尺寸来看，长宽高在4918×1983×1696毫米，车身轴距在2895毫米，车身重量超过2.1吨，看上去比较扎实。侧面比较简约，底部轮毂造型显得挺奢华，尺寸在19英寸。尾部运动感会比较强烈一些，底部搭配双边共四出排气孔，尾灯组采用贯穿式设计，而往上方看，车身是逐渐收窄处理，没有下方那么宽。
进入保时捷Cayenne车内，很多地方保留传统元素，比如说中控屏幕上方可以看到一块石英表，中控屏采用嵌入式设计，尺寸在12.3英寸，支持手机互联和车联网，但没有提供OTA升级，智能化上面不能追求太多的东西。五连环仪表屏，赛车元素十足，坐在主驾驶位置上，会有一种肾上腺素飙升的感觉，方向盘摸上去质感十足，采用真皮材料，并且提供了换挡拨片功能。
从动力上来看，3.0T涡轮增压引擎可玩性不算差，日常需要添加95号汽油，百公里加速可以达到6.2秒，从具体参数来看，最大功率在250kW，最大扭矩在450N·m。动力上足够充沛，有种随叫随到的感觉，加速踏板响应灵敏，超车比较轻松，而且方向盘不会觉得沉重，女孩子开挺舒服，指向性比较清晰，倒车以及停车的时候不会觉得笨重。而驾驶模式上面有多样选择，除了运动模式之外，提供了越野模式，可以说是全能型选手，空气悬架属于标配，能够进行软硬以及高低调节。
写到最后，保时捷Cayenne可以说是妥妥的豪华SUV，但车内豪华感会有一些欠缺，外观上面倒是挺有辨识度，驾驶起来风格上面和宝马比较相似，以运动为主。对于这样一款豪华SUV，你有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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