买吉利博越x怎么砍价 ♂
买吉利博越x怎么砍价
- 买吉利博越x怎么砍价
- 东南DX7对比吉利博越X，谁才是优质国产紧凑型SUV
- 2022款吉利博越什么时候上市
- 10月10日吉利博越X将上市 预售区间11.68-14.68万元
- 2022款博越x智尚版支不支持车载微信
- 吉利博越x详细参数是多少
- 售11.28-14.28万元 吉利博越X正式上市
- 2021天津车展探馆：吉利博越X实车/10月10日上市
- 吉利博越x这款车怎么样
- 推荐智雅型 2022款吉利博越购车手册
1、首先找到吉利4s店内的销售人员。
2、其次说明需要购买吉利博越x，并在销售人员说明价格后，说明想要一个优惠的价格。
3、最后等待销售人员报价，即可完成砍价。
不论近几年国内汽车市场如何发展，SUV车型都是大多数国人的购车首选，尤其是紧凑型SUV，首先该类车型的空间能够满足人们的需求，其次随着车市的发展或者说是内卷，紧凑型SUV的配置也越来越丰富，当然最重要的是价格足够接地气。今天车叔便为大家带来了两款可以满足日常代步所需的优质国产紧凑型SUV，它们分别是东南DX7和吉利博越X。
2020款东南DX7于2020年8月份上市，新车全系共具有4款配置，售价区间为11.99~13.99万元。2022款吉利博越X于去年10月份上市，新车同样推出4款配置，售价区间为11.29~14.28万元。
接下来车叔将重点选取两车的顶配版本进行对比，两者的价格差距并不算大，下面让我们来了解一下它们的具体表现究竟如何吧。
外观设计
东南DX7进行中期改款之后，在外观方面有了较大程度的改变，虽然整体依旧延续了老款车型的造型，不过在细节之处加入了新的元素。其中新车前脸部分所配备的繁星点阵式前进气格栅是改动最大的部位，星空之翼镀铬装饰连接了中间品牌的标识，增加豪华感的同时又提升了整车辨识度。
吉利博越X在外观设计方面进行了大刀阔斧的改进，全新的设计风格被命名为能量风暴，它衍生于曾经的宇宙回响设计，这样的设计风格也是首次应用在吉利的SUV产品上。新车前脸的格栅由中间品牌标识向外发散，营造出了极强的冲击力，X型设计依旧是前脸的主视觉，前包围两侧格栅的样式很有棱角感，内部融入黑色和橙色点缀，比较符合年轻人的胃口。
车身尺寸方面，东南DX7的具体长宽高分别为4570×1905×1720 mm，轴距为2700mm。新款车型侧面没有发生明显变化，只是在车底部位换装了全新样式的轮圈造型，花瓣式的设计比较独特。
吉利博越X的具体长宽高分别为4544×1831×1713 mm，轴距为2670mm，各项数据都有一定程度落后。从车身侧面我们可以看到很多黑化的套件和燃动橙的套件，这种突出运动化风格的做法较为常见，对整个车身起到了很好的点缀作用。
东南DX7车尾处的变化较为明显，整个尾部融入了更多的镀铬饰条，突出了设计方面的层次感，下包围采用更大尺寸的设计，旨在强调整体的运动氛围。尾灯组并没有像前大灯一样全部采用全LED光源，示宽灯为LED光带，转向灯依旧是卤素光源，视觉效果较为一般。
吉利博越X车尾部分的调整不如前脸那般直接，更像是精装升级版本，其中尾部上半区域没有太多调整，变化集中在下半部分。该车的后包围造型更加立体，底部扩散器的样式进行了细节修饰，排气依旧采用隐藏式布局。
内饰设计
东南DX7内饰设计方面依旧延续老款车型的造型，新增的仿木纹装饰条提升了内饰的豪华感，在车内用料方面，新车中控台上方以及门板内侧大面积使用软性材质进行包裹，视觉效果以及实际的触感都颇为不错。主驾驶正前方的皮质方向盘大小程度适中，左右两侧多功能按键可以控制中央多媒体和自适应巡航。10英寸的中控显示屏幕支持触控操作，反应以及灵敏度比较出色，内置高德地图导航，唯一的遗憾是手机互联映射不够全面。
吉利博越X在内饰设计方面没有进行太大程度的调整，主要针对车机系统等细节部位进行升级。新车中控台上使用了大量的横向线条，细节部位配备缝线，钢琴烤漆饰板以及银色饰板作为点缀，层次感较为丰富。中控台上12.3英寸的内嵌式显示屏幕除了语音交互更加流畅之外，还支持车载微信等功能，延伸出包括导航联动等功能，车机APP也会随着升级越来越全面，支持导航音乐类软件等。
东南DX7车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持主驾驶座椅电动调节。新车前排所配备的双色的皮革座椅配合上菱形的设计，使其看上去很有豪华感，内部填充物偏软，乘坐舒适性出色，不过头枕位置偏后，对于头部的支撑性比较一般。
吉利博越X车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面相比DX7多出副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。前排座椅的配色与中控台保持一致，表面所用于包裹的皮质较为柔软，舒适性良好，座椅缝线工艺出色，并且采用了双色的样式。
东南DX7车内后排座椅的乘坐舒适性没有太多可以挑剔的地方，但是坐垫长度偏短，对于后排乘客的腿部支撑不太到位，此外中央座椅的填充物偏硬，头部几乎没有剩余空间，不过腿部空间较为宽裕，中央地台也没有太过明显的凸起。
吉利博越X车内后排座椅的材质运用以及做工与前排座椅保持一致，同样为双色以及打孔工艺，手感柔软，乘坐舒适性良好，三张座椅均配备有独立头枕，中央地台几乎没有隆起，脚部空间宽裕。
动力系统?
东南DX7动力方面配备1.5T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
吉利博越X动力方面依旧配备1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
作为国内紧凑型SUV市场的代表车型，东南DX7和吉利博越X都有着相当不错的实力，通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，两款车型的优势各有不同。其中东南DX7具备更大的外部尺寸，而吉利博越X则具备更为全面的功能配置和更加舒适的乘坐空间，同时该款车型的内外设计足够年轻时尚，更加符合当代年轻人的审美，整车性价比和产品力更高，因此在本轮对决中车叔更加推荐吉利博越X。
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
4月28日。
从吉利汽车获悉，2022款博越将于4月28日上市销售。该车采用最新4.0能量音弦竖格栅、LED大灯等设计，将与吉利博越X组成双车布局，满足用户10到15万元区间的用车需求。
作为参考，现款吉利博越X官方指导价为11.28到14.28万元，2022款博越售价将与之接近。
易车讯?从吉利汽车官方获悉，10月10日吉利博越X将正式上市。新车此前已经开启预售，价格区间11.68-14.68万元，共推出四款车型。
外观方面，博越X使用吉利“能量风暴”新设计风格，并在“能量风暴”造型基础上，汲取中国古代战甲设计灵感，打造如同“风暴战甲”般的前脸造型，展示力量美。采用燃动橙套件，包含利刃侧进气口、铁拳运动卡钳、箭羽踏板饰条，19英寸马牌轮胎配五辐式“战戟”熏黑轮毂，后排隐私玻璃等，尽显勇猛气势的同时，提升乘坐体验。
博越X在内饰配色方面采用了蓝白黑三色设计，采用三辐运动式方向盘，全液晶仪表盘，中央还有大尺寸触控屏，包括扶手及门板内衬均采用了软质材料进行包裹，提升了车内的豪华氛围和科技感。
智能化方面，博越X搭载吉利银河OS作为全车智能控制中心，实现跨域融合、场景驱动。吉利新一代E02车规级智能座舱算力平台，采用12nm工艺制程，拥有6G运行内存、64G存储内存、8核CPU，运算速度更快、系统响应更迅速、应用切换更流畅。
博越X打造全新智能AI交互座舱，可与驾驶、声音等联动，打造场景驱动全新人车交互体验。同时，博越X联合华为、百度、腾讯等，搭载华为HiCar、车载微信等功能。
动力系统方面，博越X将搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配7DCT湿式双离合变速器，油耗7.7L/100km。
2022款博越x智尚版支持车载微信。2022款博越支持华为HiCar、车载微信、手机智能钥匙等功能。这款车此次共推出了两款车型，分别是智享型与智尚型，官方指导售价分别为10.28万元和11.28万元。该车上市后将与吉利博越X形成双车布局，使消费者的可选择范围更广。
车身尺寸方面博越X和博越Pro保持一致，长宽高分别为4544/1831/1713毫米，轴距2670毫米。
在外形上，博越X的前脸造型极具科幻风，在“能量风暴”新设计语言的基础上，汲取中国古代战甲设计灵感，繁琐的形面设计让整个前脸看上去，更紧凑、更有爆发力、更能体现由内向外迸发的力量美。
内饰方面，博越X与现款在售车型的内饰变化十分明显，整体内饰风格配色向同属4.0时代的设计理念的吉利星瑞、帝豪等车型看齐，双色搭配的内饰氛围显得更有豪华质感。
另外据此前工信部信息显示，全新博越X未来将载1.8T发动机，最大功率184马力（135kW），最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合器变速箱。值得一提的是，该款变速箱是由吉利和沃尔沃共同研发的7DCT变速箱，拥有同级最强传动效率。
易车讯 10月10日，吉利博越X正式上市，共推出四款车型，售价为11.28-14.28万元，此前该车已经开启预售，并先后亮相成都、天津车展，动力方面搭载1.8TD发动机，匹配7DCT湿式双离合变速器，与此同时享受燃动现金礼、金融礼、焕新礼、保养礼、流量礼、精品礼、出行礼七重礼遇。
博越X上市现场外观方面，博越X使用吉利“能量风暴”新设计风格，并在“能量风暴”造型基础上，汲取中国古代战甲设计灵感，打造如同“风暴战甲”般的前脸造型，展示力量美。采用燃动橙套件，包含利刃侧进气口、铁拳运动卡钳、箭羽踏板饰条，19英寸马牌轮胎配五辐式“战戟”熏黑轮毂，后排隐私玻璃等，尽显勇猛气势的同时，提升乘坐体验。
车内依旧延续家族式设计，整体并无太多改变，但使用多种皮革的搭配，以及缝线的处理，在内饰配色方面采用了蓝白黑三色设计，采用三辐运动式方向盘，全液晶仪表盘，中央还有大尺寸触控屏，包括扶手及门板内衬均采用了软质材料进行包裹，提升了车内的豪华氛围和科技感。
智能化方面，博越X搭载吉利银河OS作为全车智能控制中心，实现跨域融合、场景驱动。吉利新一代E02车规级智能座舱算力平台，采用12nm工艺制程，拥有6G运行内存、64G存储内存、8核CPU，运算速度更快、系统响应更迅速、应用切换更流畅。
博越X打造全新智能AI交互座舱，可与驾驶、声音等联动，打造场景驱动全新人车交互体验。同时，博越X联合华为、百度、腾讯等，搭载华为HiCar、车载微信等功能。
动力系统方面，博越X将搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配7DCT湿式双离合变速器，油耗7.7L/100km。
?博越X竞品车型：
同为自主品牌，哈佛H6可以说是其老对手。这一次博越X在外观、内饰以及整车质感均有较大提升，进一步提升整车竞争力。而去挑战自主SUV榜首车型，单凭“整容”显然不够，不过这一级别车型向来喜欢“车海战术”哈弗H6目前有多个版本在售，博越也同样有百万款和博越Pro，如今随着博越X的加入，博越家族得到有力扩充。与同级别榜首车型哈弗H6可以正面一搏。
博越X最大的改变主要在于车内外的颜值，更加讨好年轻消费者，这是其竞争优势。不过这一级别车型向来是兵家必争之地，同级别车型犹如“八仙过海，各显其能”，从动力方面来看，绝大多数主力车型均有2.0T版本可供消费者选择。显然动力系统是博越X最大的短板。如果未来博越X能够推出2.0T动力系统的版本，预计会有更好表现。
易车讯 在2021天津车展开展前夕，易车探馆团队拍摄到了吉利博越X的实车图片。此前，吉利汽车已经宣布吉利博越X将于10月10日正式上市，并公布新车预售价格区间为11.68-14.68万元。
外观方面，博越X使用吉利“能量风暴”新设计风格，并在“能量风暴”造型基础上，汲取中国古代战甲设计灵感，打造如同“风暴战甲”般的前脸造型，展示力量美。采用燃动橙套件，包含利刃侧进气口、铁拳运动卡钳、箭羽踏板饰条，19英寸马牌轮胎配五辐式“战戟”熏黑轮毂，后排隐私玻璃等，尽显勇猛气势的同时，提升乘坐体验。
博越X在内饰配色方面采用了蓝白黑三色设计，采用三辐运动式方向盘，全液晶仪表盘，中央还有大尺寸触控屏，包括扶手及门板内衬均采用了软质材料进行包裹，提升了车内的豪华氛围和科技感。
智能化方面，博越X搭载吉利银河OS作为全车智能控制中心，实现跨域融合、场景驱动。吉利新一代E02车规级智能座舱算力平台，采用12nm工艺制程，拥有6G运行内存、64G存储内存、8核CPU，运算速度更快、系统响应更迅速、应用切换更流畅。
动力系统方面，博越X将搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配7DCT湿式双离合变速器，油耗7.7L/100km。
外观内饰没毛病，1.8T动力平顺，油耗可以接受。
博越X从正前方看给人感觉是一辆很大的车，巨大的格栅造型功不可没，把整个车头的视觉角度都给拉起来了，水泥灰更是增添了很多霸气感，气场特别强大。细看会发现前脸的线条和造型特别复杂，我觉的应该是很考验工艺的，每一道折角与冷线都会增加立体感，LED大灯更是把这份犀利给贯彻到底。侧面的线条与之前车系几乎一致，只是增加了底部包围的颜色以及纯黑的轮毂，和红色的卡钳，看起来更显的运动了一些，悬浮式的车顶设计依然是最新的流行趋势了。博越X的尾部很显大，虽说1831mm的宽度和1713mm的高度本就很足，但是看起来比参数要显得更大更魁梧。黑色的装饰条有GEELY字母，贯穿车尾把两侧的尾灯给连接在一起。尾灯同样也是LED光源，亮起来的时候会发现里面由一道又一道的灯带组合而成，视觉效果满分。
BOSE音响、抬头显示、全液晶仪表和车机大屏，还有很独特的72色氛围灯，顶配的内饰氛围效果拉满。银河OS系统的车机功能丰富，在线导航、在线音乐、语音控制都很好用。控台的BOSE也有一圈氛围灯环绕，音乐一响立马就出来了高级感，前排座椅都是电动调节的，主驾驶总共有12向可调，就连腰托都可以前后移动，座椅加热、座椅记忆也很有幸福感，家里两个人都开，可以一人储存一个位置，冬天来了，座椅加热几分钟就很暖，车里始终可以温暖如春。三幅式方向盘平底设计，两侧的按键很多，同时支持L2级自动驾驶，功能丰富，液晶仪表盘显示清晰，而且还有换挡拨片。
易车原创?吉利去年推出的博越X深受35岁以下用户青睐，而今，为进一步丰富吉利现有的产品布局，2022款博越也以上市，与博越X形成双车战略满足不同年龄、不同价位、不同偏好的用户需求。2022款博越共推出了2款配置，指导价分别为10.28万元和11.28万元，接下来让我们针对这些配置分别做一下购买推荐。
吉利博越车型介绍：?
外观方面，2022款博越采用了吉利4.0能量音弦全新设计风格。前格栅由16根镀铬饰条组成，整体造型稳重大气又时尚。光矩晶钻LED大灯内部灯组采用立体排布，并搭配了镀铬底座，日间行车灯采用了L型光带式设计。
硬朗的车身线条和悬浮式车顶设计风格统一，使其整体硬朗有精致。车身长宽高尺寸为4519/1831/1694mm，轴距2670mm。博越的2款配置分别提供了18和19英寸两种尺寸轮圈，共推出了3款不同的车身颜色，分别为：汉玉白、墨玉黑、钛金灰。
尾部设计显得饱满而富有张力，熏黑尾灯造型设计立体感十足。下包围部分，新车针对护板造型进行了调整，银黑配色提升了对比度，而排气口仍为双边共两出式镀铬设计。
内饰方面，2022款博越仅提供一款米棕双色内饰，全系标配7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏、电子挡杆等。并且新车还搭载了超零压能量座椅，全贴合椅身减压护脊带来舒适的驾乘感受，面料则采用了亲肤科技皮质面料。高配车型支持6向电动调节。
动力方面，2022款博越搭载了与博越X相同的1.8T发动机，最大功率135kW、最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。悬架形式为前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架。
车型配置分析及购买推荐：
指导价10.28万元的智享型为2022款的入门配置车型，在外观上，该车采用了17英寸轮圈和透镜式卤素前大灯是该车与高配最明显的区别。配置方面倒是没有过于寒酸，配备定速巡航、胎压监测、倒车影像、电子手刹、自动驻车、自动大灯、无钥匙进入、一键启动、车载导航、外后视镜加热、双区自动空调和PM2.5过滤装置。对于仅10万的定价而言，这样配置表现非常不错，功能较为齐全，能够满足大部分的日常用车需求。
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适合。
车只是一个交通工具而已，喜欢就买，与年纪无关，就是空间比一般的suv小，减震略硬，其他都还可以。
吉利新帝豪百万款于2016年10月25日正式上市，是帝豪基于百万销量推出的升级车型。新车采用了家族化造型设计，推出1.3T和1.5L两种排量（包括三厢版新帝豪和两厢版RS）共计12款配置车型，价格区间为6.98—10.08万元。吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。1.3T发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。百公里综合工况油耗手动5.7L，自动5.9L。
吉利新帝豪三厢口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.5分
高于同级9.64%
优 点：
稳重大气
9
功能齐全
7
手感细腻
4
时尚动感
4
隔音效果好
3
缺 点：
减震问题
4
舒适性差
3
过弯倾侧明
3
动力疲软
2
起步费劲
1
吉利帝豪这款车型销量有所下降，那么包括其他的自主品牌以及合资品牌，销量都有所下滑，这种情况和今年的整个车市比较低迷，还是有着很大的关系的，今天笔者也和大家来聊聊吉利不知道别人是手气原因还是技术原因。平均下来我的车五毛多一公里！网上也有说顿挫感，起步慢啊～什么的！那也看是什么价位的车了！如果是同价格的，整体感觉性价比是要高位的升级，加量不加价，性价比更加出色了，帝豪也是唯一一款能够在销量上跟合资车抗衡的车型，说明了这款车受到了广大消费者的认可，所以当然是值得购买的。
帝豪系列卖了有七、八年了，一直没有被淘汰说明对消费者来讲，帝豪系列在市场不断被认可和接受，这也促使厂家这些年来的不断优化改善，对帝豪来说，已经是一个具备成熟的工艺的如果你是暴发户，建议你别买国产车，再好的车开出去怕你没面子，帝豪虽然不是什么豪车，但开还是很不错的，前两年我也买了一辆1.5手动的，经常开出去穷游，除了西藏什么样的路多质量和口碑不错的车子。比如说吉利帝豪，帝豪是吉利旗下的一款紧凑型车，拥有不错的配置性价比比较的高，燃油经济性逊色一点，但不是高到离谱，行车品质也还是可以的。
吉利这几年销量突飞猛进从侧面反应了产品竞争力的提升，用户就是最好的宣传，我身边一个朋友买的吉利博越，一年多下来没有出现过问题，只是平时正常保养的检测，所以说这台车品同等价位肯定值得购买，吉利帝豪国产车的佼佼者，长年占据紧凑型轿车排行榜前十位，性价比很高，质量可靠，比较合资车有更好的性价比和配置水平。
吉利帝豪车三大亮点： 1、吉利帝豪车已经进入中档次行列，性价比在中档车中最高； 2、智能化配置水平在同级别车中领先； 3、欧洲标准安全性能测试达四星级；
吉利新帝豪三厢口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.5分高于同级9.64%优点：稳重大气9功能齐全7手感细腻4时尚动感4隔音效果好3缺点：减震问题4舒适性差3过弯倾侧明3动力疲软2起步费劲1
吉利帝豪作为自主品牌老熟人，其历史就不用过多介绍了。
先说说几个优缺点吧。
优点：这个价位的车应该算是最好的了，安全配置丰富，外观也很时尚，我定的是钛金灰的，看着很上档次。1.5的发动机家庭使用完全没有问题，我试验过满载开开空调，动力还是不错的，如果不是暴力违章驾驶，绝对够用。
内饰：座椅是仿皮的，中控台触感也很柔软，不是那种硬塑料的感觉，整个搭配看起来还是很年轻化的，而且在驾驶位和副驾驶位都有个储物槽，能放个驾照，给手机充电之类的，很方便。主驾驶处的杯架能放一个大杯子和一个小杯子，但是最好不要同时放进去，很影响胳膊的舒适度。
空间：空间这点绝对值得点赞。这台车子是我买给媳妇上下班用的，比较注重的其实就是安全和舒适。身高168前后排都没有问题，前排座椅调整好位置以后，后排还有两拳的空余空间。另外就是后备箱的空间，这台车场4.6，估计有一部分长度留给了后备箱了，逢年过节的能装不少东西。
配置：安全配置该有的都有了，唯独就是这个中配的气囊只有两个，不过价格在哪里摆着呢，买别的牌子的车也不是很放心。不过互联功能是很给力的，开车听个东西的还是很方便的，语音功能也很方便。看网上有介绍语音识别这块是和科大讯飞合作的，识别性能很优越。另外一点就是有看到网上说车机反应不是很灵敏，我使用的体验是跟手机差不多，就是时间长了屏幕会热，这点不知道怎么解决。
如果是作为年轻人的第一台车的话，吉利帝豪是一个很不错的选择。
其他回答
旅行的酒?
知道合伙人汽车行家?2018-11-28
吉利帝豪这款车，是吉利旗下又一款顶梁柱车型。帝豪的销量，长期处于销量榜排行的前十位。这样的销量表现，也是它的实力的证明。帝豪系列是吉利长远战略的主要布局产品。帝豪--也是吉利母品牌之下的一个子品牌。所以，足以可见吉利帝豪，在整个吉利里面占据着不错的地位。好在帝豪自从2014年以来，表现十分不错。从消费者的口碑，到销量排行榜上的名次，帝豪都有着不俗的表现。
从前脸来看，外观的变化还是十分明显的。最新的回字型中网，被应用到了帝豪的前脸。左右两侧的L型日间行车灯，点亮的效果十分不错，在日间行车的时候，也很好的增加了辨识度。中网下方的保险杠，粗壮有力。两侧的进气口，十分的夸张。为整个前脸增加了不少战斗气息，当然贯穿式的一根装饰条，很好的拉低了视觉效果！给人一种十分运动的范儿。
车身侧面的线条，看起来就要简单很多。一根简单的腰线，贯穿车身。增加了车辆的灵动感，也让车辆看上去简单大气。凸出的轮眉以及刀切式的后保险杠，让整车看起来更加的有力量感！轮毂的造型是我个人比较喜欢的，外面双五幅的样式，也是当下很多车型追捧的设计，看起来很运动。
来到车内，首先给人的感觉就是焕然一新。全新的帝豪，在科技配置上以及内饰的整体氛围，都做了很好的升级和诠释。大尺寸的中控显示屏幕，功能性十分强大。比如多媒体娱乐系统，以及倒车影像等等，这些日常中常用的功能，都是一应俱全。座椅的材质，也是经过了重新的筛选。采用了类似翻毛皮的材质与皮质拼接的设计，让驾驶者可以更好的贴合座椅。提供更好的驾驶支撑，以及增加舒适性。
动力方面：全新的吉利帝豪换装了1.5L的发动机。最大马力109马力，最大扭矩140nm。另外一款是1.3T的发动机，最大马力可以达到133马力，最大扭矩可以达到185nm。这样的动力输出表现，在同级别中，还是非常不错的！所以，两款动力选择，消费者可以根据自己的实际需求，来做出考虑。
最后：吉利帝豪的综合实力的确是不错，在家用轿车这个级别中来说。全新的吉利帝豪，可以说是很适合家用了。整体造型耐看，内饰氛围不错，科技配置够用。车内空间相比较于同级别车型来说，也是比较的充裕。这样一款紧凑级国产轿车，值得去选择。
?357???
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dunshicheng?
2018-09-30
吉利帝豪作为自主品牌老熟人，其历史就不用过多介绍了。
先说说几个优缺点吧。
优点：这个价位的车应该算是最好的了，安全配置丰富，外观也很时尚，我定的是钛金灰的，看着很上档次。1.5的发动机家庭使用完全没有问题，我试验过满载开开空调，动力还是不错的，如果不是暴力违章驾驶，绝对够用。
内饰：座椅是仿皮的，中控台触感也很柔软，不是那种硬塑料的感觉，整个搭配看起来还是很年轻化的，而且在驾驶位和副驾驶位都有个储物槽，能放个驾照，给手机充电之类的，很方便。主驾驶处的杯架能放一个大杯子和一个小杯子，但是最好不要同时放进去，很影响胳膊的舒适度。
空间：空间这点绝对值得点赞。这台车子是我买给媳妇上下班用的，比较注重的其实就是安全和舒适。身高168前后排都没有问题，前排座椅调整好位置以后，后排还有两拳的空余空间。另外就是后备箱的空间，这台车场4.6，估计有一部分长度留给了后备箱了，逢年过节的能装不少东西。
配置：安全配置该有的都有了，唯独就是这个中配的气囊只有两个，不过价格在哪里摆着呢，买别的牌子的车也不是很放心。不过互联功能是很给力的，开车听个东西的还是很方便的，语音功能也很方便。看网上有介绍语音识别这块是和科大讯飞合作的，识别性能很优越。另外一点就是有看到网上说车机反应不是很灵敏，我使用的体验是跟手机差不多，就是时间长了屏幕会热，这点不知道怎么解决。
如果是作为年轻人的第一台车的话，吉利帝豪是一个很不错的选择。
买吉利远景x3会后悔吗（吉利远景X3有哪些优缺点） ♂
买吉利远景x3会后悔吗（吉利远景X3有哪些优缺点）- 吉利远景X3有哪些优缺点
- 吉利远景X3这车质量值得购买吗
优点：优点是外观很不错，看上去充满力量，两个大灯的设计和前脸浑然一体，侧身线条硬朗，尾部设计也不觉得普通。而且性价比非常高。
缺点：缺点是内饰方面还有点小瑕疵吧，一些细节处理有点粗糙，还有后备箱空间也不是很满意。
外观：颜值还是很高的，短小的车身看起来并没有丝毫的局促感，反而互通式的大灯和中网让它的车头看起来还挺大气的，还有就是它的车尾造型看着也很有层次感。
内饰：就这个价位而言，这车的内饰配置真的是很良心了，整体得做工也比较好，虽然是塑料材质，不过装配很扎实，当然在细节方面还需提升，一些边角处理还有点粗糙。
空间：车本身的尺寸比较小，内部空间就算布局再怎么合理，也不会大到哪里去，只是说目前就我们三口之家用的话，空间也是足够了；后备箱的尺寸容积也小了点。
配置：配置还行，后雷达、倒车影像、定速巡航都还挺好的，电动天窗也很不错，中控屏虽然功能一般，但是使用还是很不错的，这个价位来看配置真是很用心了。
动力：1.5L的发动机还是很可以的，对这辆车来说动力完全够用了，而且自吸发动机发动力输出还特别平顺，家用代步挺合适的。
越野：操控还是挺有优势的，他的方向盘轻盈，转向灵敏精准，车身小巧也比较好操控，基本上不会有操控上的困扰。
油耗：车身轻排量也不大，油耗也比较低，而且尽管我这车买来跑的路程并不多，但是现在的油耗不会有太大的浮动，目前的表显油耗是8.3个，在磨合期内这个数据真的是省油。
舒适：舒适性还不错，吉利在座椅这方面的用料还是很不错的，填充物非常饱满，而且隔音上做的还不错，就是有异响。
买名爵6新能源车，它的价格怎么样 ♂
买名爵6新能源车，它的价格怎么样
- 买名爵6新能源车，它的价格怎么样
- 新名爵6 PHEV售14.58万起，6秒破百，还买啥思域
- 配固定式尾翼、翻毛皮内饰 新款名爵6 PHEV优惠后售13.98万起
现在很多人都在买名爵6新能源，因为作为油电混合版的它，享有新能源福利政策，补贴后售价区间为14.58-17.28万元，官方还给出了超能先享价，在补贴后售价的基础上优惠了6千元，售价区间为13.98-16.68万元，相比老款车型起售价直降2万元，是性价比很高的一款车型。
第三代MG6是名爵汽车Mission?100全新品牌战略的首款车型，凭借颜值、驾控性能和智能配置等方面的优势，进入市场后仅用20天就斩获9000辆的销量，实力圈粉年轻人。而为了让更多消费者也能感受第三代MG6的实力，名爵汽车又带来了第三代MG6?PHEV，让限行限购城市的消费者多一个不错的选择。
9月12日，第三代MG6?PHEV正式上市，新车共推出四款车型，补贴后零售价为14.58-17.28万元。另外，新车还推出了6000元现金红包，优惠后售价区间为13.98-16.68万元，并且前6666名用户还能享用终身电池质保、终身电池质保、至高万元超级置换金的新零售专享权益，进一步降低消费者的购车和养车成本。
在发布会上，上汽集团首席数字官张亮表示：“第三代MG6?PHEV是首个数字化新零售PHEV，能够为消费者提供独创的五D心体验，全方位迎合年轻潮人的购车需求。”
上汽集团首席数字官张亮
颜值撩人指数非常高
随着互联网的发展，以及越来越多汽车走进了千家万户，如今消费者的购车理念愈发成熟，可惜，由于传统4S店销售信息不透明、用户信息不对称等问题，如今还有消费者经常买到问题车，汽车质量问题维权事件频出不穷。
为了让客户的购车过程更放心，名爵汽车提出了数字化新零售PHEV理念。该理念主要包括五个内容，有立体感知、全时在线、上门服务、购车透明、养护透明，从售前到售后给购车用户一个安心的体验。那么问题来了，第三代MG6?PHEV有何实力吸引消费者购买呢？
先来看颜值，第三代MG6?PHEV延续了汽油版车型的造型设计，充满着很强的运动感，有变化的地方主要是细节，新车采用了亮黑色直瀑式进气格栅，以及前保险杠和大灯造型进行了改进，视觉效果更具气势。
另外，新车还采用了溜背式设计，配合18寸熏黑冰刃轮毂、红色运动刹车卡钳，充满战斗气息，并且Trophy版本还配备了原厂高性能定制的Trophy黑骑士运动套件、G-Force空气动力套件。而尾部方面，新车配备了双边共两出排气孔设计以及大口径椭圆形尾喉。
动感的一面还在内饰上有所体现。新车的内饰也基本沿用了燃油版车型的设计，比较大的变化是使用电子挡杆来取替燃油版的换挡旋钮结构，并且Trophy版本的内饰采用黄/黑配色，将新车的运动气息体现得淋漓尽致。不仅如此，Trophy版本还大量采用皮革和翻毛皮装饰，高端质感也有很好的表现。
内在也是满满的年轻气息
不仅是外在动感，第三代MG6?PHEV的内在同样充分迎合了年轻消费者的需求。
首先在配置方面，第三代MG6?PHEV在传承燃油版车型配置的基础上，还增加了自适应远近光灯、ADAS驾驶辅助系统、车载空气净化器、手机无线充电、集成式行车记录仪、感应雨刮、RCS遥控驾驶、AR实景导航、前排隔音玻璃等实用性配置。
此外，新车还搭载与阿里巴巴一同打造的斑马智行3.0系统，支持远程控制、中英文混合语音控制、智慧加油、智慧停车等功能，以及加入了饿了么等应用，让用户在车内也能够订外卖、买电影票等。值得一提的是，为了提升消费者的用车体验，新车还搭载了L2.5PLUS级别驾驶辅助系统，该系统整合了ACC全速段自适应巡航系统、360°全景影像系统等多项智驾辅助功能。
更有看点的是，第三代MG6?PHEV装载第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，该系统能够智能识别高速、山路、拥堵等11大路况，自动切换最适合的驾驶模式，并且能通过推荐能耗最优路径、行程收益总结展示等IEM显性交互方式，提升出行效率。
说到出行，不得不提第三代MG6?PHEV的动力性能，这款车搭载上汽全新20T?Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，匹配全球唯一的第二代10速EDU智能电驱变速箱，实现0.2秒跑车级动力响应，传动效率达94%以上，这也让车辆能够做到6秒破百，以及百公里综合油耗仅1.1L，加速性能和燃油经济性在同级车型中都达到顶尖的水平。
当然，由于电机的加入，第三代MG6?PHEV的行驶质感也有充分的保证。而在续航里程方面，这套电机在纯电动状态下能够行走70km，能够满足大部分人上下班的需求。不仅如此，新车的电池组还拥有主动液冷温控系统，并且按美国权威UL2580电池安全标准打造，满足IP67防水防尘民用最高等级，安全性也能让人放心。
胜在细节，新车比竞品更懂年轻人
相比EV车型来说，PHEV车型没有续航和充电焦虑，并且可以免费上牌照，因此PHEV车型受到很多消费者的欢迎，车企也在PHEV领域大力布局产品，竞争相当激烈，比如第三代MG6?PHEV所在的细分领域就有比亚迪秦Pro?DM、领克03?PHEV、一汽丰田卡罗拉双擎E+、广汽丰田雷凌双擎E+等劲旅。
此时进入市场的第三代MG6?PHEV面临的压力不小。受卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+的品牌影响力较高等因素影响，PHEV车型消费者在购车时往往更愿意选择合资品牌车型，这会影响第三代MG6?PHEV的市场份额。
但第三代MG6?PHEV的优势也很明显。众所周知，目前市场上主要的购车人群是年轻人，他们的购车诉求主要是运动激情、驾控乐趣、智能配置先进等，从这些方面来看，第三代MG6?PHEV的实力占据上风，与卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+等合资车型相比更为明显。
而与比亚迪秦Pro?DM、领克03?PHEV等自主车型比较，虽然第三代MG6?PHEV的产品实力与竞品的差距明显缩小，但依然是小幅度领先，比如综合油耗，第三代MG6?PHEV在综合工况下的百公里油耗只有1.1L，几乎比所有竞品都要低，而更低的油耗水平，不仅有助减少消费者的用车成本，也反映出动力总成的先进性和车企的造车实力。这也意味着，第三代MG6?PHEV无论是时尚感、运动激情，还是实用性，都能更好地满足年轻人的追求。
第三代MG6?PHEV是一款能够全方位满足年轻消费者购车需求的车型，它从外到内都散发着很强的运动气息，尤其是6秒破百的能力，能轻松满足年轻人对速度与激情的追求。同时，这款车还有不错的实用性，丰富的智能配置、超低的油耗和70公里的纯电续航里程都有助提升用户的用车幸福感。更重要的是，第三代MG6?PHEV还能免费上绿牌，不会被限行。这一切都是当下年轻人的购车诉求，在轱辘哥看来，第三代MG6?PHEV会与燃油版一样做到上市即热销。
???9月12日，2020款名爵6?PHEV（以下简称为新款名爵6?PHEV）正式上市，新车供推出四款配置车型，售价区间为14.58-17.28万元。作为改款车型，新车在外观方面沿用了大部分汽油版车型的设计，主要针对配置方面进行了升级。同时官方还宣布购车享受6000元红包优惠（相当于13.98-16.68万元），前6666名用户享受2年7折回购、终身电池质保等政策。关于新车售价，见下图/表：
●?新车特点
?外观方面，新款名爵6?PHEV沿用了2020款汽油版车型的造型，一改此前的点阵式格栅设计，改用了亮黑色直瀑式进气格栅更显时尚和运动特色，前保险杠和大灯造型也作了改进，目光如炬，气势更足。
?值得一提的是，新款名爵6?PHEV也有“Trophy”和“潮”两种外观风格，其中Trophy车型在车身上有专属的标识。
?车身尺寸方面，新车长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，其中新车的长度和高度相比老款车型分别增加了9mm和5mm。至于熏黑轮圈以及红色的制动卡钳，Trophy版本依旧得以配备，毕竟这是体现运动气息最直接的方式。
?溜背式设计、固定式扰流板（Trophy车型专属）、双边共两出排气孔设计以及大口径椭圆形尾喉都是新款名爵6?PHEV车尾的亮点，它们将新车的运动气息体现得淋漓尽致。
?新款名爵6?PHEV的内饰也基本沿用了燃油版车型的设计，通过直观的对比我们可以发现，新车最明显的一点就是不再使用换挡旋钮而是沿用“鸡腿”电子挡杆。至于黄/黑色内饰则是Trophy车型的专属配色，皮革搭配翻毛皮的内饰材质也令车内豪华质感有所提升。
?新车作为一款紧凑型车，在乘坐空间方面并没有明显短板，整体都与老款车型无太大差异，唯独主副驾驶座变为了一体式设计，更接近赛车桶椅的风格，在激烈驾驶时能给前排乘客提供更好的包裹性和支撑性。
?新车在配置方面主要新增了（非全系标配）：自适应远近光灯、ADAS驾驶辅助系统、车载空气净化器、手机无线充电、集成式行车记录仪、感应雨刮、RCS遥控驾驶、AR实景导航、前排隔音玻璃等。
?新车的动力总成结构与参数与老款车型基本一致，由一台符合国六排放法规的1.5T四缸发动机、一台永磁同步电机和10速（发动机端6速，电动机端4速）EDU智能电驱变速箱构成，这套动力总成综合功率约为305马力，系统综合峰值扭矩480牛·米。至于动力电池方面则搭载一块容量为11.1kWh的三元锂电池组，官方给出的纯电续航里程为70km。
●?新车背景
『名爵6新能源2020款?混动Trophy智驾旗舰版』
?新款名爵6?PHEV早于今年七月份的2020成都车展上就完成了首发亮相，新车是基于老款名爵6?PHEV以及现款名爵6汽油版打造的插电混合动力车型，及延续了汽油版车型的优势又对老款PHEV车型的短板进行改进。新车上市后，对于那些限牌限购的城市或者热衷于环保生活的消费者来说，又多了一个不错的选择。
●?竞争对手
『秦Pro新能源2019款?DM?超能版?1.5TI?自动智联劲睿型?国VI』
『卡罗拉双擎E+2019款?1.8L?E-CVT旗舰版』
?上市后的新款名爵6?PHEV将面对的竞争对手有：比亚迪秦Pro?DM、一汽丰田卡罗拉双擎E+、领克03新能源等。从补贴后的价格上看，秦Pro?DM显然更有价格优势，其次才是名爵6?PHEV，不过后者在运动感方面的营造是众多对手中做的最好的，对于追求外观时尚运动的年轻消费者而言，新款名爵6?PHEV是个不错的选择。
●?全文总结：
买名爵6的十大忠告（【车主点评：名爵6人生中对的选择】） ♂
买名爵6的十大忠告（【车主点评:名爵6人生中对的选择】）- 【车主点评:名爵6人生中对的选择】
- 【车主点评:我买的小白名爵6】
- 想买个10左右的车，名爵6怎么样，大家给提提建议
- 【车主点评:名爵6，我的正确选择！】
- 【车主点评:买名爵6的理由就是颜值高】
#最满意 这辆车最满意的是动力，1.5t的发动机，动力体验很好，对于自己来说，不喜欢动力太肉的车，还有这辆车的外观也符合年轻人#最不满意 不满意的地方就是悬架，减震不是特别的舒适，过量运动轿车肯定是不够的，在高速上面行驶，风噪和胎噪比较大，但是还可以接受。#选车理由 这辆车性价比挺高的，很适合年轻人对自己买车的压力不会很大，配置也还算不错，个人比较喜欢颜值很高，看着也很顺眼，各方面都值得去买。#空间 对于空间来说，一般都是自己开，第二排很少坐人算是代步车，家用也基本够了，后排空间很不错，不会顶头，后备箱空间面积很大。#外观 这辆车最满意的地方就是这车的外观，当时第一眼看到这个词就喜欢上了这一款，第一眼的感觉很重要，颜值也非常高，LED日行灯看着很大气。#内饰 那是，看起来也还算中规中矩，整体布局算是很不错的中控跟方向盘比较简洁，没有那么多密密麻麻的按键，看着比较顺眼，里面的配置也很实用。#动力 动力是我最满意的地方，无论是超车还是起步都十分的强劲，就算满载五人，加上开空调，也是至少在这个价位来说，性价比还是很不错的。#操控 对于操控，这个需要重点说一下，高速过弯很不错，不甩尾也不推头，方向盘转向精准，没有虚位，也很灵活，不会觉得很重，很好操控，拨片换挡手感很好。#舒适性 对于乘坐来说，座椅的舒适性还是可以的，减震方面很一般，隔音效果也不大行，除了这几点？这车的舒适性还是很不错的。#油耗 这辆车油耗还是比较满意的，其实主要看路况，在市区里面行驶的话，大概七个多左右的油，听说首保还会更低，希望日后行驶能够给我带来好的体验
#选车理由 我觉得名爵六的这款车设计也非常的好看而且我特别喜欢它的前脸看着很有风格就是自己单独的特色一点一点的很有星辰的感觉车身线条也是设计的十分的流畅。#最满意 对这款车最满意的就是它的外观了我觉得它外观设计非常的有星辰的感觉一点一点一点的就像星辰大海一样而且我特别喜欢它的车身线条设计非常流畅很有运动感。#最不满意 我觉得这辆车让我不太满意的地方就是我觉得它的胎噪声处理的不是特别的好当时带它跑高速的时候觉得这个声音真的有点偏大了不过因为我本身也比较习惯在嘈杂环境里面工作所以对于我的来说这些影响比较小。#空间 我觉得这辆车的空间设计还是非常的合理的从照片上看着它的空间就不会小实际上坐着也真的是特别的符合照片的感觉而且我本身就比较喜欢空间大一点的车子。#外观 我觉得这辆车的外观设计真的非常的好看虽然说采用的不是名爵的一惯设计但是看着非常的有特色很有自己的特色也正好长在了我的审美之上。#内饰 我觉得这辆车的内饰风格设计的还是我比较喜欢的风格的全黑的清理起来并不会特别的慢而且我觉得它的设计也是非常的舒服然后它的方向盘以及它的中控屏都是让我非常满意的地方。#动力 我觉得这辆车动力对于我来说完全是足够用的当时带它跑高速的时候也没有出现动力不足的情况而且我觉得这是比同级别的很多车子的动力都是要强的。#操控 我觉得这辆车操控对于我来说是完全能够接受的虽然说多多少少反向把会有一点点的小虚位但是还是在我的接受范围之内过万的时候倾斜倒是挺小的。#舒适性 我觉得这辆车舒适度还是挺高的座椅坐着久了也不会特别的累空调的制冷效果也是非常的不错而且我觉得它的避震也是做的挺不错的就是它的胎噪声跟风噪处理的不是特别的好。#油耗 这辆车的油耗对于我来说是非常满意的毕竟百公里油耗才七点多个油对于我来说是完全能够接受的也是在我的预期范围之内的。
此次在全新名爵6上面更是给了我们一个不小的惊喜。1.5T发动机动力远比想象中强大，从起步一直到100km/h的时速基本都能维持最大扭矩输出，而且在全油门加速时7速双离合变速箱的换挡迅速而平顺，保证了动力输出流畅，从动力系统配合默契度来说完全不逊色于主流的合资品牌车型。在我们的实测中，同时踩着油门和刹车，动力系统支持最高2200rpm起步，但这时候轮胎打滑时间会比较长，加速成绩反而比较慢，要想取得好的加速成绩需要掌握好起步的转速和松开刹车的弹射时机。经过多次的测试，在2000rpm左右起步能取得最好的加速成绩，赛车场实测的加速成绩为7.1秒。名爵6动力好，省油平均7个油；缺点胎噪大、内饰硬料多，触感差。
#选车理由 10万级别的车我还是觉得名爵不错，朋友推荐了思域，不说别的我是不会买日系车的。买车，自己喜欢就行，看着好看，开着有劲，价格适中！#最满意 买这款车的最主要原因就是动力，起步超车毫不费力。之前在网上看了下，去4s店第一眼就看上他的外观，就是给年轻人设计的，尤其是红色，骚气有范。#最不满意 价位对于国产来说还是有点小贵，不过还可以接受。#空间 名爵6看着不大，屁股还有点短，不过坐进去就瞬间不一样了，驾驶起来没有什么拥挤难受的地方。后排空间是真不错，做过朋友的车，同级别当中这款车是后排空间最大的，长时间坐车腿部不难受。后备箱是掀背的，看着跟跑车样，放大件物品方便，不用使劲塞了。后备箱也深，放几个行李箱没问题#外观 买这个车冲的就是他的外观，漂亮吧！尤其是大红色，最亮眼。喜欢这个进气中网，上边带的还有亮饰，挺亮眼。两边还有日间行车灯，跟个大眼睛似的。后备箱是掀背的，有个性，打开后一看就有档次，个子矮的慎重，可能打开不好关上，不过可以装个电动尾门。#内饰 内饰在国产里边中规中矩吧，方向盘设计的人性化，D型打孔的，防滑。中控屏也挺大。车身放物品的地方挺多，前后都有，后排中间带的有个杯架，可以放饮料。#动力 买名爵冲着就是他的动力，在店里试驾就知道他有劲，是我喜欢的类型，前期磨合没敢放开去开车。首保过了和朋友去飙车，用S档秒杀朋友的大众和吉利。尤其是上下班的时候插个队，超车特别方便。高速上试了几次180的车速轻松达到，车身还是比较稳得，1吨3的车重在稳定性上还可以。#操控 方向盘设计的很合理，平时一只手轻松操控，车辆跑高速方向盘会很稳，变沉，不用使劲抓紧方向盘。地盘过坑和减速带的时候感觉有点硬，说是前后独立悬架，不过这个对我不重要，开着舒服就行，希望上汽在这个方面会越改越好吧。刹车还可以吧，没出现什么问题，几次跑得快没注意前方事故也都刹住了。主要还是驾驶人的开车习惯，路滑和紧急刹车不能一脚到底。每个人多开开都有自己的方式。#舒适性 空调很给力，冬天开空调有时候热的过分，还要关会。出风口设计的也多，后边也有，家人坐着也不会吹不到空调。刚开冷风了两次，风力挺大，降温也挺快。座椅包裹性不错，我属于偏瘦性，包裹性座椅刚好，可能大胖子开着屁股就放不下了吧#油耗 名爵6的油耗值得一提，我平时开车还是比较稳的，每天上下班主要走高架，跑80油耗在不到6个，出去玩的时候走高速开120油耗会多点6.5个左右。去市区可能会多点，主要还是堵车，红绿灯也多。车省不省油还是和驾驶人关系很大的，好的驾驶习惯和车辆维护是对车的最大爱护，你对车好了，他自然而然就省油了。买车还没有开过冷风，开热风不影响油耗，今年热得早这几天都快40了，多跑跑试试冷风情况下的油耗再分享给大家吧。
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