性价比超高的 荣威i5值得推荐！ ♂
性价比超高的 荣威i5值得推荐！
- 性价比超高的 荣威i5值得推荐！
- 详细了解一下刚上市的5款全新荣威I5吧！
- 超高性价比，荣威i5选这款最划算
- 2020款荣威i5质量怎么样值得入手吗
- 6-10万级新国民轿车之选，荣威i5这几个版本更值得入手！
- 帝豪和荣威i5两车对比自动挡选哪款好
- 推荐1.5L CVT 星耀版 荣威i5购车手册
近期，准备买车的小伙伴，是不是还在为选车而发愁？其实对于第一次买车的朋友们都会遇到同样的问题，如果购车预算有限，肯定是想买一款外观漂亮，性能又好而且价位不高的车型。那么毋庸置疑，性价比高的车型，肯定是我们的首选。最近，有很多想买车的小伙伴都在问我?荣威i5这款车的性价比怎么样？接下来斌哥车资讯就带大家一起来了解一下。
这款车从外观上来看，采用了展翼式动感宽体前脸，规整的倒梯形大面积格栅，搭配箭翎c位LED大灯，整体看上去时尚大气。这一点也是这个品牌高辨识度的象征，从正面看上去非常大气。另外内部横向镀铬饰条和开眼角大灯相结合，提升了视觉宽度的同时，看上去也特别的协调。
荣威i5的腰线也是很亮眼的地方，采用了全平衡双曲灵跃腰线，从车头大灯一直延伸到尾灯，使整个车身侧面看上去特别的修长。车尾部分微微上翘，营造出一种运动气息。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距2680mm。说实话，从数据上不难看出，这款车有着超大的乘坐空间和后备箱储物空间，空间感给我们带来的舒适度，也是这款车在同级别自主品牌车型当中的一大优势。
我们一起来看一下这款车的车尾部分，荣威i5采用了光驰LED尾灯，搭配镀铬饰条作为点缀，结合左右两侧纤长的尾灯，很大程度上拉伸了整车的视觉宽度。
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再来看一下内饰部分，荣威i5中控部分的层次感保留的还是很不错的，整体感觉没有那么乏味。在很多细节处理上采用了大面积的，皮革、缝线和镀铬饰条的工艺，整体营造出一种精美的视觉效果。
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我们一起来看一下这块10.1英寸的中控大屏，不仅显示效果非常清晰，而且它的响应速度也是相当灵敏。功能方面，它内置了互联网汽车智能系统3.0，综合了语音、导航、音乐、电台这些常用功能，另外还支持手机远程车控、智联生态云服务、智能硬件连接以及OTA无限升级迭代等功能，这些功能不但提升了使用便捷性的同时，还增加了这款车的科技感。
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我们选购家用车型最看重的应该是舒适度，而这款车的座椅称之为零重力豪华美臀座椅，厚实的座椅让我们从视觉上就有一种想坐上去体验一下的冲动，座椅内部的填充物软硬适中，而且座椅靠背和坐垫中央都做了打孔处理，在驾乘体验过程中这样的座椅无疑能给我们带来舒适的体验感。
最值得关注的是这款车的动力部分，荣威i5搭载有1.5L+5MT/CVT、1.5T+7DCT的组合。前者的最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米；后者的最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米。另外，荣威i5的油耗为5.5L超低油耗，其经济实惠的特点，很大程度上满足了日常用车的需求。
荣威i5一共推出了9款车型供大家选择，整体分为两个版本1.5L和1.5T，另外，1.5L还有手动和自动的区分，接下来我们分开给大家介绍。
接下来给大家对比一下三款1.5L手动挡车型，先给大家推荐的是指导价为8.09万元的手动4G互联领豪旗舰版。它和指导价为7.59万元的手动4G互联领豪版（手动中配）比较起来，多出了5000元的差价，同时也多了前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、仿皮材质座椅、LED远近光灯、LED日行灯以及车内化妆镜等功能及配置。通过这些多出的配置我们也能感受得到，其便捷性和舒适度也是有很大的提升。另外1.5L手动入门版的领豪版，因为这款车没有配备倒车雷达/影像、天窗、中控大屏等实用性配置，在这里就不重点推荐。
另外，再来对比一下三款1.5L自动挡车型，这三款车型中，我们主要推荐给大家的是指导价为9.29万元的自动4G互联领豪旗舰版（中配）。这款车和指导价为8.79万元的自动4G?互联领豪版作比较的话，价格上多出了5000元的同时，配置方面也多出了，前排侧气囊、360度全景影像、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表、仿皮材质座椅、10.1英寸中控大屏、LED远近光灯、LED日行灯以及外后视镜加热等功能及配置，因为这些配置都是实用性较强的，所以在这里重点给大家推荐。除此之外，和指导价为9.69万元的自动4G互联领豪智驾版做对比，多出了4000元价格差别的同时，在配置上也多了车道偏离预警系统、主动刹车、主驾电动调节、自适应远近光灯以及后视镜电动折叠功能。这些多出来的配置价值肯定不止4000元。不过对驾乘便捷度并没有太高的提升，所以这款顶配车型可以结合自身需求和预算来进行选购。
接下来再给大家对比一下1.5T车型，这三款车型中主要给大家推荐的是中配车型，这款车是指导价为10.99万元的20T自动4G互联超能智驾版。它和指导价为9.99万元的20T?4G联超能旗舰版做比较的话，价格上多出了10000元的差价，同时，也多出了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、真皮材质方向盘、主/副驾电动调节、前排座椅加热、主驾腰部支撑调节（2向）、6喇叭、自适应远近光灯、后视镜电动折叠以及内后视镜自动防眩目等功能和配置，多出的这些配置都是可以提升科技性和功能性的配置，个人觉得物超所值。
另外，和指导价为11.59万元的20T自动智联网超能至尊版做比较的话，价格上多出了6000元的同时配置上也增加了蓝牙钥匙、远程启动功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网、OTA升级，语音识别空调/导航（多出的）、9喇叭以及负离子发生器等功能。这些多出配置的价值也不止6000元，但因实用性没那么强，所以不作为主要推荐，大家可以根据自己需求进行选购。
结合以上分析和对比，荣威i5不仅仅是价格亲民，在外观、和内饰方面做的也是很精心很人性化的，另外在动力部分也给与了1.5L和1.5T两种版让大家做选择。配置方面斌哥车资讯也给大家进行了详细的分析和对比，在这里主要给大家推荐的还是，1.5L手动互联领豪旗舰版、1.5L自动互联领豪旗舰版以及20T（1.5T）自动互联超能智驾版，而它们的售价分别为8.09万、9.29万以及10.99万元，这三个价格区间可以满足大部分选购一台自主紧凑级家轿的预算需求。
?关于荣威i5的相关信息，斌哥车资讯给大家做了详细的分析，希望能帮助到准备购车的小伙伴。
?作为自主品牌中最火的国产车之一，荣威i5一直有着不错的销售业绩，也是后台粉丝经常提问的车型。在上月举行的2021上海车展上，全新荣威i5也正式上市。新车共推出5款配置，售价6.79-8.99万元。今天，我们就详细介绍一下刚上市的5款全新荣威i5吧！
?我们来看看全新荣威i5有哪些亮点，哪些配置最值得购买，并给出相应的推荐要点。
配置分析
1.5L手动铂金版（推荐分数：★★）
??作为最低配车型，1.5L手动铂金版的价格确实便宜，而且售价不到7万元。不过，总体配置一般是通用的。虽然增加了LED灯组、倒车影像、自动大灯、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、后排气口等配置，但对于国产车来说，配置还是不够丰富，而且是手动挡车型，推荐度不高，让我们继续往下看。
1.5L手动钻石版（推荐分数：★★）
?手动钻石版车型售价涨了5000元，增加了前安全气囊、LED日间行车灯、真皮座椅、后视镜加热等配置，实用性进一步提升。但是，在这种情况下，不建议您购买手动挡车型。无论是为了方便还是日后保值率的考虑，咱们继续往下看。
1.5L自动铂金版（推荐分数：★★★★）
??价格上涨了7000元。自动铂金版在手动车型的基础上增加了天窗和化妆镜的功能。同时，变速器也由手动档改为CVT，日常使用的方便性大大提高。作为入门级的自动车型，7.99万元的售价并不算高，但是中配的自动版车型配置更诱人，我们接着往下看。
1.5L 自动钻石版（推荐分数：★★★★★）
??价格已经达到了8.49万元，自动钻石版就要来了。虽然名字同为钻石版，但配置却大相径庭。自动钻石版增加了GPS导航、车联网、全液晶仪表、OTA升级、360度全景影像、定速巡航等功能，实用性大大提高。与同为自动挡的低配铂金版相比，价格仅贵了5000元，但换来了这么多实用配置。性价比超高，小编直接推荐给五星。这是小编觉得最值得购买的车型！
1.5L 自动星耀版（推荐分数：★★★★）
??价格涨到了5000元。自动星耀版增加了一套新的主动和被动安全配置，如车道保持辅助、车道偏离警告、交通识别、主动制动和全速自适应巡航。此外，还增加了很多舒适性配置，比如电动调节座椅、手机无线充电和自适应远近光等，在这个层面上，你可以想到配置它都有。而且相比中配自动钻石版，价格只涨了5000元，而且性价比确实很高。对于预算充足或对配置要求较高的朋友，顶配也值得考虑。
??一般来说，全新荣威i5有五种配置。最值得购买的是中配自动钻石版，价格适中，满足日常家庭使用需求。对于预算充足或对配置要求较高的朋友来说，顶配也是不错的选择。它们的价格相差只有5000元，却多出了一大堆主被动安全配置以及一些舒适性配置，值得考虑。
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荣威i5?作为自主品牌紧凑级家用车中的销量黑马，已取得累计销量10万台的不俗成绩。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距2680mm。说实话，从数据上不难看出，这款车有着超大的乘坐空间和后备箱储物空间，空间感给我们带来的舒适度，也是这款车在同级别自主品牌车型当中的一大优势。
荣威i56.98万元的起售价价格相当亲民，也就是说用买英朗、朗逸的乞丐版的钱，就可以入手荣威i5?1.5T动力版本的高配车型，让你享受有花小钱办大事的爽快感。
荣威i5提供1.5L及1.5T两款动力发动机可选，1.5L发动机最大马力120匹，峰值扭矩150N·m，可匹配5挡手动和CVT变速箱，而1.5T发动机最大马力169匹，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，动力选择丰富。
最值得推荐购买的就是CVT版，这当中的中配4G互联领豪旗舰版最值得入手。与低配相比，光是前后侧气囊，12.3寸液晶仪表台，更大的中控屏幕和LED大灯便值回5000元的差价，而且16寸双色轮毂和真皮座椅也让车看起来更加高档。至于和比中配多4000元差价的高配车型，主要差别在辅助驾驶方面的配置，如果预算够的话，锦上添花也还不错。
2020款荣威i5质量如何？2020款荣威i5:
1.荣威i5指导价6.89-11.59万，车身4601*1818*1489，轴距2680，车身宽度相比吉利帝豪、朗逸、英朗有优势。轴距方面，加长后仅落后于新款朗逸。所以荣威i5在后排空表现不错；
2.荣威i5配备了1.5L和1.5T动力系统可供选择。1.5L注重家用经济性和燃油经济性，1.5T注重性能。值得一提的是，1.5T车型的百公里加速已经达到了8.5S，但油耗只有5.7L/100km，这是一个非常不错的成绩，一点也不糟蹋同级别的合资轿车。况且荣威i5的1.5T车型制动距离只有36m，已经达到性能车的水平。除了最低的三款车型之外，荣威i5的其他所有车型都配备了XDS曲线动态控制系统，配合EPS电动助力 转向系统 Pro版，大大增加了驾驶乐趣。
3.顶配荣威i5搭载了功能更完善的斑马系统，其他车型(最低配除外)搭载了4G互联娱乐驾驶系统，包括语音控制、手机互联/映射、在线导航、在线音乐、在线视频等功能。这为车主提供了相当完整的娱乐配置和互联网体验。
随着我国综合国力的增强，国产汽车也得到了飞跃的发展，据统计，自主品牌车企总体质量表现排名中，包括荣威、哈弗、吉利、比亚迪等9个车企都好于行业486.9的总体水平，国产车的品控有了质的进步。而恰恰在与合资车的较量当中，自主品牌车型还能凭借更低的价格和配置丰富的高性价比占据更大的优势。
说起6-10万元预算买一台家用代步轿车，合资品牌是满足不了的，不妨从去年国产紧凑型轿车排行榜单中挑一挑，让斗车哥眼前一亮的是位居第二的销量黑马——荣威i5。荣威i5系列上市一年销量就突破了20万辆，晋升新国民轿车之选，究竟是何原因受这么多人青睐，不妨跟着斗车哥一探究竟。
车型剖析
荣威i5作为一款入门级紧凑型轿车，在2018年10月正式上市，去年年底到今年1月保持月均上万辆的成绩。2019年9月，2020款荣威i5领豪系列和GL超能系列上市，共推出9款车型，搭载1.5L和1.5T发动机全系满足国六B排放标准，指导价仍是6.89-11.59万元，售价不变基础上配置再升级。归根结底，荣威i5受追捧斗车哥认为不外乎以下几个因素。
1.造型青春洋溢
2020款荣威i5基本沿用了旧款的造型设计，展翼式动感宽体前脸、动感的腰线，搭配贯穿式尾灯以及微微上扬的“小鸭尾”设计，荣威i5整车洋溢青春动感。此外在外观配置上还升级了16寸双色轮圈，内装部分，新加入12.3英寸液晶数字交互组合仪表，4G互联娱乐行车系统也同步升级，驾驶体验舒适感得到大大提升。
2.空间大且价格门槛低
荣威i5的长宽高为4601/1818/1489mm，轴距2680mm，与朗逸相当，且远超过别克英朗和吉利帝豪等，这样的轴距空间可以说是领先同级别对手。另外颜色选择也很丰富，想走青春路线的有白、蓝、红色可选，想沉稳一点的有黑、咖、灰色可选，代步通勤以及家用出行都能从容应对。
价格方面，荣威i5的起步价在6.89万元，加上目前的终端优惠，已经下探至5字头的区间，而英朗、朗逸均达到10万元起步了，不夸张的说花10万左右买1.5L英朗、朗逸的乞丐版，都可以入手荣威i5?1.5T动力版本的顶配车型了，对于小收入的年轻家庭来说，荣威i5是不错的性价比之选。
3.动力选择丰富且省油
动力方面，荣威i5分别提供1.5L及1.5T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩150N·m，与之匹配5挡手动和CVT变速箱，既拉低了售价门槛又丰富了选择；而1.5T发动机最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩250N·m，与之匹配7速双离合变速箱，这对于动力小有追求的消费者提供多元选择。
油耗方面，2020款荣威i5百公里官方油耗是5.5L和5.7L，实际油耗会有所出入，但从车友的实际反馈看，1.5L版本在7L左右，1.5T版本在8L左右，驾驶习惯良好的老司机控制在6L以内也不是难事，荣威i5的真实油耗还是不错的。
4.配置分析
2020款荣威i5共有9个配置版本，虽然不像朗逸一样采用多代同堂销售的策略，但在版本的选择上还是很丰富的。相比旧款，2020款荣威i5还增加全系标配胎压显示和主驾驶座椅的高低调节等配置，可以说是加量不加价。
另外在全系标配配置上，荣威i5也不吝啬，除了乞丐版，像无钥匙启动、触控液晶屏、手机互联、车联网、PM2.5过滤、倒车影像、上坡辅助等都标配了，中配以上车型还有电动天窗、定速巡航、自动驻车、运动模式切换等高级配置。由于版本过多，斗车哥在各动力排量中挑出几个性价比更高的车型做推荐。
1.5L手动版本推荐：★★★★
2020款?1.5L?手动4G互联领豪版
指导价：7.59万元
2020款荣威i5手动版本只有1.5L的排量，考虑手动版的话，斗车哥推荐指导价在7.59万元的手动4G互联领豪版，相当于是手动版本的中配车型，现在优惠后已经去到6万出头，相比低配贵了7000元，但配置却增加了无钥匙启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、车载蓝牙、车联网、16寸轮毂、后驻车雷达、倒车影像、自动头灯等等，加多7000元买这么多实用又舒适的配置，已是物超所值了。
1.5L自动版本推荐：★★★★★
2020款?1.5L?自动4G互联领豪旗舰版
指导价：9.29万元
1.5L排量的自动版共有三个选择，斗车哥同样推荐性价比最高的中配车型，那就是指导价9.29万元的1.5L?自动4G互联领豪旗舰版。相比1.5L自动版的低配车型，多出360度全景影像、定速巡航、10.1英寸中控大屏、12.3英寸液晶仪表、皮质座椅、前排侧气囊、LED日间行车灯以及后视镜加热等实用配置，却只是贵了5000元，五星推荐。
1.5T版本推荐：★★★★
2020款?GL?20T?自动智联网超能至尊版
指导价：11.59万元
以上推荐的两个版本，都是1.5L动力的版本，主要还是适合预算有限的朋友，但对于手上比较宽松且对动力有追求的小伙伴，斗车哥建议可以直接入手指导价在11.59万元1.5T动力的顶配版本。主被动安全会更加的富足，包括前后头部气囊、车道偏离预警、主动安全刹车、主副驾电动调节及加热、GPS导航还有OTA升级等都应有尽有，重要的是250N·m的峰值扭矩能带来的加速快感。
总结：
要说2020款荣威i5该如何选？斗车哥认为，10万内落地会是大部分人的考虑，这时候不妨选择指导价在9.29万元的2020款?1.5L?自动4G互联领豪旗舰版，因为其终端价格已经下探至8万元左右。至于考虑8万元落地的小伙伴，优惠之后在6万出头的2020款?1.5L?手动4G互联领豪版，则是性价比之选。而考虑买合资紧凑型轿车乞丐版的朋友，不妨直接入手荣威i5的顶配，毕竟鸡头好过凤尾。
综上，荣威i5能取得国产紧凑型轿车这一细分市场销量亚军的位置，都是基于它较为均衡的产品力，外形设计符合主流审美，科技和舒适配置不掉队，动力选择丰富的同时还拥有较为出色的燃油表现。即便是与别克英朗和大众朗逸这些热门合资选手扳手腕，也有一定的底气，加上已经下探至6-10万元区间的终端价格优势的助推，都令它成为人们购买家用代步车时无法避开的选择。
两车对比建议选择荣威i5-1.5L自动版 吉利帝豪是自主紧凑型轿车的常青树。不过，吉利最近似乎对“放水”帝豪没有什么热情。这款车已经很久没有增长了，面对竞争产品却在努力，帝豪的霸主时代甚至即将结束。我们来对比一下荣威i5和吉利帝豪的区别，重点分析NA-自然吸气动力版。
发动机与变速箱
1.帝豪配备的发动机是吉利研发的 1.5L。这台发动机最大功率80kw(相当于109马力)，最大扭矩140N·m(4400 rpm达到峰值)。在同等排量的自吸发动机中，吉利4G15的参数还算不错，实际驾驶体验的动力感受也能得到满意的评价(是有利的)；但是这台机器的油耗有些让人无法接受，CVT自动版的油耗几乎达到了9L/100km的高标准。
理论上1.25吨的车应该不会有这么高的油耗，但是油耗高的事实让人质疑发动机和变速箱之间的匹配优化是否不足。总的来说，帝豪的驾驶体验是合格的，但用车成本确实更高；万里扬新款CVT变速箱账面数据还算不错，吉利和万里扬关系暧昧。为什么不能优化到理想水平——可能是技术储备的原因。
2.荣威i5发动机为SAIC技术的1.5L，同样排量，最大功率达到88kw(120马力)，最大扭矩达到150N·m(4500 rpm达到峰值)。不可否认，吉利JLγ发动机不差，但荣威i5的多点喷射自吸机头似乎更高。如果扭矩较大，在相同转速下可以输出更高的功率。在动力层面，荣威i5在油耗表现上已经可以达到一定程度的领先优势。
荣威i5配备的变速箱也是CVT，但它是SAIC和博世联合开发的车型，核心技术SAIC自然能掌握。虽然CVT变速箱不必期待理想的用户体验，但至少荣威i5的油耗比帝豪低1.0~1.5L/100km。作为同等服务质量的紧凑型轿车，帝豪在用户体验基本相同的前提下，并没有什么吸引力。
基础参数对比&问题版本
帝豪的车身尺寸为4632*1789*1470，轴距为2650mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。采用3H结构的车身具有良好的防撞抗压能力，但防撞梁的简单匹配沿用了老款帝豪的外观；除低配置外，主动配置配有ESP车身稳定控制系统。旗舰版有更多的侧气囊和头部气帘，其他配置也相当令人满意。
荣威i5车身尺寸为4601*1818*1489，轴距为2680mm，悬架结构与帝豪完全相同。车身结构覆盖65%高强度部分热成型钢，核心a柱至少有足够的加强；后防撞梁虽然是单层轧制钢板，但至少可以在一定程度上起到保护作用。基本配置标配ESP，中间增加侧气囊，综合性价比高于帝豪。
说明:荣威i5的1.5t & DCT自动版不值得选择，因为它的自动变速箱是干式七速双离合，问题频发。无论是SAIC自主品牌、上汽大众还是其他品牌，只要变速箱是干式双离合，都不值得推荐，因为这款机器的离合器总成耐用性总是很差，低速换挡时出现挫折的概率也很高。这种车一点质量都没有，建议荣威i5选择NA版本。
易车原创 一辆紧凑型的家用轿车会是许多家庭购车的首选，而随着近些年自主品牌的崛起，自主品牌的紧凑型轿车也在销量榜单上占据了一席之地。时尚动感的外观设计和远超合资品牌紧凑型轿车的丰富配置是让消费者对它们青睐的重要因素。所以今天要给大家推荐的一辆自主品牌紧凑型轿车就是荣威i5，从进入2022年以来，荣威i5已经取得了将近5万辆的销量成绩，整体表现还是比较令人满意的。
静态回顾
荣威i5的外观设计延续了荣威数字律动的家族设计语言，使得整车造型更加时尚大气。前脸的荣鳞格栅也已经成为了荣威车型最显著的特征之一，此外还有i5 GT车型，前格栅呈现出Z字形的视觉效果，相比普通版车型会更有冲击力。
大灯造型更加修长，与前脸结合起来，拉伸了视觉宽度。而且荣威i5的前大灯全系均采用了LED光源，此外自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭均为全系标配。
荣威i5在车身侧面采用了双腰线的设计，使得车身看起来更加修长。而在车身尺寸方面，荣威i5的长宽高为4607/1818/1489mm，轴距为2680mm，和同级别车型相比，荣威i5在车身尺寸方面拥有一定的优势。
荣威i5的尾部设计中规中矩，不过依旧有贯穿式的镀铬饰条连接左右两个尾灯，使车尾更具备整体感。
荣威i5的内饰设计也同样传递出年轻时尚的感觉，层次分明的同时整体颜色也更活泼一些，这也是目前荣威家族的设计思路。荣威i5采用了10.25英寸的悬浮式触控屏，而且还采用了斑马VENUS系统，不仅系统更加流畅而且连UI设计也更加好看。另外荣威i5还集成了车联网、4G、OTA升级以及WIFI热点等功能，车内的科技配置相当丰富。
在座椅方面，荣威i5采用了皮质包裹，坐垫和靠背可以很好的贴合人体，包裹性和舒适性都有一定的保障。中高配车型的主驾还拥有电动调节以及手动腰部支撑，能够满足驾驶员对于舒适性方面的需求。
配置推荐
荣威i5 1.5L CVT 星耀版
指导价：8.99万
推荐指数 ★★★★★
而如果要选出这辆荣威i5最适合购买的车型配置，首先我们应该从动力系统方面去分析，荣威i5目前有3套不同的动力系统，分别是1.5L+5MT、1.5L+CVT以及GT版本的1.5T+7DCT。拥有3套动力系统最大的优势就是可以满足更多消费者对于动力的需求。而我最推荐选择的动力系统是居中的1.5L+CVT，荣威的1.5L发动机最大功率88kW，最大扭矩150N·m，虽然动力并不算强，但是应付日常驾驶已经是绰绰有余了，再搭配CVT变速箱，使得车辆整体的平顺性相当有保障。而且荣威i5依旧是一辆日常家用车，这套动力系统绝对可以满足日常要求了。
说完动力系统，我们就再来看看配置方面吧，1.5L CVT 星耀版在大灯方面不仅拥有了LED日间行车灯同时还具备了自适应远近光灯，对于驾驶方面的帮助不言而喻。另外1.5L CVT 星耀版配备了主驾电动调节以及手动腰部支撑，使得车辆舒适性也有进一步的提升。此外前排还拥有无线充电。
而且1.5L CVT 星耀版在驾驶辅助配置方面做的也比较完善，360度全景影像、并线辅助、车道偏离、车道保持乃至主动刹车都是一应俱全，而且还拥有全速自适应巡航系统，能够达到L2级别的辅助驾驶，这样的驾驶辅助功能配置在同级别绝对是处于了领先水平，甚至可以说是超越级别的驾驶辅助配置。
荣威i5 1.5T GT DCT 光速版
指导价：9.99万
推荐指数 ★★★★
而作为全系顶配车型的1.5T DCT 光速版相比1.5L CVT 星耀版要贵了1万元，最大的升级当然是来自于动力系统，1.5T发动机最大功率127kW，最大扭矩275N·m，整体的动力水平要比1.5L发动机强不少，当然我认为这款发动机还是适合对动力有更高需求的消费者，1.5L发动机的动力会更适合大多数日常家用的消费群体。
至于配置方面，1.5T DCT光速版将空调提升为了自动空调，这也是唯一配备了自动空调的i5车型。而且光速版还配备了手机APP远程控制功能，在当下这个互联网时代，这项功能也非常的实用。另外前排座椅加热和副驾驶电动调节也是1.5T DCT光速版全系独占的配置。
驾驶辅助功能方面，1.5T DCT光速版和1.5L CVT星耀版完全一致，他们也是全系车型中唯二配备了L2级别辅助驾驶功能的车型。其实1.5T DCT光速版整体的配置水平还是相当不俗的，在动力水平和配置丰富程度方面都比1.5L CVT星耀版有了一定提升，不过我依然认为1.5L CVT星耀版已经完全可以满足一名消费者的日常使用了，1.5T DCT 光速版还是更加适合对动力有更强需求的消费者去选择。
总结：今天给大家推荐的荣威i5是一辆近几年自主品牌出品的良心产品，时尚动感的外观设计以及科技感满满的内饰氛围都是它在市场上收到欢迎的原因。而今天给大家推荐的两款车型又是荣威i5最值得购买的车型，对于日常家用来说，首选还是1.5L CVT 星耀版，丰富的配置以及足够使用的动力水平会是日常驾驶最好的伙伴。而如果有更高动力需求，那也可以选择1.5T DCT 光速版，当然那也要付出多1万元的购车成本。消费者还是根据自己的需求选择就好。
根据易车App“紧凑型车热度榜”数据，荣威i5日均关注度为6.67万，为列排行榜第24名。如需更多数据，请到易车App查看。
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2019年我在老家这边开了一个特产店，一开始都是我自己开摩托车去批发的货后来生意好了一点就是出钱叫货车去帮拉，但是这样的话成本就升高了时间一长就不划算，所以在19年年底跟家人商量了一下打算买一辆车来兼顾家用和生意，经过一番挑选后选择了大众途安L。
途安L的前脸是标准的大众家族式前脸。
虽然是一辆MPV但是造型还是很讨喜。
途安L的车身线条非常的流畅。
途安L的侧面看上去不像一辆MPV反而像一辆SUV。
途安L的尾部方方正正的可以给人带来安全感。
我一开始本来是想买SUV车型的但是看了好几个都觉得空间不是很大才反而看向了MPV。自己在网上搜集了一些资料进行对比后选择了别克GL6和大众途安L这两款车型，GL6我不是很喜欢但是我特别喜欢GL8只是经济不允许，后来就干脆放弃了直接选了大众途安L。
大灯还是很漂亮的。
途安L的尾灯设计的很有时尚感。
轮毂也很帅气。
途安L的油耗我一定要专门夸奖一下，在MPV这个级别里它的油耗肯定是数一数二的。我平时在市区行驶每百公里平均油耗为6L，这还是在我满载货物的情况下，如果是空车状态的话油耗肯定还会更低，这么大体型的车只需要这么少的油就能满足，谁能拒绝？
内饰风格简单大方。
大众的三幅式方向盘特别好用。
触控液晶屏功能很多。
途安L的内饰细节做的非常到位。
档把设计不错。
前排空间比后排要宅一点但是也很大，
座椅很舒服。
第二排座椅就是最舒服的不仅空间大功能也多。
超级大的全景天窗没事可以开出来看看风景。
看一下我的钥匙。
途安L有很多的优点都是我满意的比如巨大的空间、低廉的油耗和良好的操控性，一辆性价比高的车很难找出最满意什么东西，因为都很优秀；缺点也不是没有像悬架减震就很不舒服放货物还行，坐人的话过太颠簸的路面就很难受。?自从提了途安L这辆车，我现在每次采购都是自己去，它的装货能力丝毫不亚于小货车的装货能力，而且在成本上我就能节省不少。没事不忙的时候我还可以带家里一家老小去四周转转，这些以前都是没办法实现的，因为交通一麻烦人就懒得出行。
对于大众途安车型改装大灯，对电子产品不会造成影响，但是根据目前改装大灯品牌及方式将存有很大的区别，目前市场上对氙灯的改装都应该属于非法改装范畴，氙灯改装主要有两种：一种是只更换氙灯灯泡并加装安定器，另外一种是更换整个氙灯总成。经过这种方式改装的氙灯虽然能够提高照明的亮度和远度，但光柱很散且对对向车道的司机影响较大。如果是在雨雾天气下，这种氙灯的穿透力也很弱，对行车安全有很大的隐患。之所以产生这些负面影响，原因是这类改装方式缺少氙灯总成中的重要部件---聚光透镜，缺少聚光透镜的氙灯不能够有效的将光柱聚拢过滤，因此，如果需要改装则建议去专业的改装店，进行合理的技术改装，这样更方便于您的行车安全。而对于GPS现在品牌很多，安装方式上述两种都有，建议您在选择时，要注意一下其售后服务及升级，这样无论什么品牌都是对您的一种承诺。
大众途安。接下来，就让我们一起来看看这款车吧！
外观方面，采用家族式外观设计风格。前包围经过了重新设计，再加上双色的车身，整体看上去比运动感十足。车身侧面，延续迈特威成熟沉稳的风格，车尾造型方正简约，并未做太大改动，全新的尾灯，点亮后辨识度很高。
在内饰设计上面来说，该车采用家族式内饰设计风格。
动力方面，搭载了一台经过强化后的2.0T柴油发动机，。
总的来说，这款车还是非常不错的呀！
途安Lcross避震效果是很好的。途安Lcross的悬架系统为前部麦弗逊式独立悬架，后部是四连杆独立悬架，这种悬架组合可以确保汽车在行驶中的稳定性和出色的抗颠簸能力，另一方面，途安L的底盘非常扎实，方向盘的操控非常轻松，在复杂地形的情况下也能够保证操控的灵敏性，途安是电动后备箱，别克和宋没有，途安是真皮座椅，宋是仿皮座椅，别克是织物座椅。
外观介绍
途安L外观方面，前脸采用了家族设计语言，进气格栅通过横幅镀铬饰条与两侧大灯相连，拉宽了视觉效果，并且灯腔内配有透镜，远近光使用的是氙气光源。
尾部层次分明，鲜红色的尾灯点亮后很好看，底部配有黑色包围、金属护板和单边双出式排气，增加了些运动气息，让该车有了些跨界的风格。
大家都知道，在国内汽车市场里，大众品牌占据率是特别高，旗下多款车型，销量在细分领域里都是名列前茅；从整个大众品牌来看，大众确实很成功，但是大众旗下有些车型，它也是失败的，就拿上汽大众来说，旗下的大众途安L和大众辉昂，这两款车就是失败的。大众辉昂定位是C级豪华轿车，但因为品牌跟定位不搭，所以即使性价比高，消费者们也不太愿意买账；大众途安L，原来销量还是不错的，可是因为车型更新，结果让消费者没得选，导致目前也是失败的状态。
大众又一失败车型！轴距2791mm，采用干式双离合，月销仅1000辆；这款车说得就是大众途安L，从整体的销量来看，大众途安L目前就是月销1000辆左右，相对比前几年几千或者上万的销量，大众途安L这样的数据已经一去不复返，造成大众途安L失败的不仅是MPV的市场环境，更多的是大众行走的路线失误，因为大众途安L的配置一般，但是定价过高。
大众途安L是一款好的车型，但是它的配置让消费者选择性太低；从整个车身框架来看，途安L是超过多数同级车型，多处是高强度钢，并且还有激光焊接，车型测试的安全等级也是5颗星，被动安全很不错，所以也是高端出租车的首选车型。但是从车身尺寸和配置等方面来看，大众途安L却又让人有些失望。
在车身尺寸方面，大众途安L光轴距就有2791mm，但是长宽高只有：4527*1829*1659mm，所以这款车的内部空间表现不好，重点是在座椅布局上面，更新换代后的大众途安L，它只有6/7座的选择，4,52米的车长没有5座布局，这个就让人很尴尬，并且6/7座布局后的第三排，它的空间也是很拥挤。
在车辆动力上面，大众途安L全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，动力性能整体一般；让消费者不满意的还有这款车采用7挡干式双离合器变速箱，相对比湿式双离合器，干式双离合器它的成本更低，也更容易出现故障等情况。
性价比越野车前十款（预算10万左右，有哪些硬派越野车可以选择） ♂
性价比越野车前十款（预算10万左右，有哪些硬派越野车可以选择）- 预算10万左右，有哪些硬派越野车可以选择
- 想买一辆越野车，哪些国产越野车性价比较高
- 哪款SUV的车性价比最高
- 10万左右的越野车哪个好
- 那个品牌的越野车性价比高是否值得入手
- 买越野车不能错过的十大硬派SUV，谁是你的梦想之车
所以油耗会高点，不过既然你选择了越野车，说明油耗对你来说不算特别重要。它采用的是越野车更常用的分时四驱，后桥有锁，整体脱困能力略强于H5。最有逼格的硬派越野车——北京BJ40。
配备了中央差速锁，不过因为定位中型SUV，所以整体车重要比BJ40大不少，同样状态下，BJ40要比它会轻松不少。安全配置和驾驶辅助方面跟H5差不多。15万区间，要不就是BJ40，要不就是它。前后排自动空调，无钥匙进入一键启动，它能让你既能感受到越野车的驾驶乐趣，又能享受到SUV的舒适体验。20万左右，它应该是为数不多的可供选择的硬派越野车了。
些都是一辆硬派越野车所要标配的，BJ40当然也不例外。同时它使用的是前双横臂螺旋弹簧独立悬挂+后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂的组合，这样的结构能对车辆有一个很好的支撑作用，提高越野的通过性能。谈到五十铃，首先能想到的就是在发生火情时第一时间出来冲锋陷阵的消防车，这也说明了它的坚实可靠，而五十铃的SUV就明显要低调许多。
无论是越野性能还是整体的配置做工都是不错的，内饰已经超过了一些合资品牌的车型。H9有2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机两种动力，匹配采埃孚8AT变速箱，动力是相当不错的。尤其是在自驾游和各种越野活动慢慢兴起的今天。越野车不同于城市SUV，对车身结构、驱动形式、动力总成等等有较高要求，一般有两项是不可或缺的——非承载式车身结构和四驱系统。硬派越野车就别买国产了，上了强度可靠性根本不行。玩像进藏这种长途穿越，买城市SUV就可以了，又舒适又省油。
北京BJ40，越野改装爱好者的最爱。BJ40越野的接近角、纵向通过角、离去角分别达到37度、24度、33度，有着高于同级的通过性，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会，相比其他越野车型更能适应各种复杂地形。
BJ40L满足那些购车者对于狂野的一切要求，整个外观设计可以用两个词来总结：粗犷硬朗和不拘小节。粗犷硬朗是显而易见的，这样的直线条加上经典越野车的设计风格才是硬派SUV应有的相貌。国产车推荐荣威Rx8，指导价16.88-25.18万，车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850m，中型SUV。动力搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT手自一体变速箱，悬架结构为前双叉臂、后五连杆式整体桥。
如果越野，看你的预算，十几万的有哈弗H5 北汽BJ40；20多万的有撼路者、帕杰罗劲畅、牧游侠、途达；30万以上的帕杰罗（山猫）、普拉多、途乐、牧马人等；再贵就是 兰德酷路泽、奔驰G系列，这些都是越野。在30万元内，日产途达是一款有着较高性价比的越野车。外形比较硬朗、车身尺寸也比较大，整体造型还是挺霸气的。虽然途达有两驱版本，但是不建议您购买，既然是越野车，带四驱系统那是必须的，两驱版的没意义。
哈弗H9号称越野能力强大，因为这台车号称有“三把锁”。然而其分动箱集成的正是限滑差速器，是利用压紧离合器实现传动轴限滑；然而离合器长时间运行必然会高热，高温后会导致摩擦力降低造成无法稳定的分动。BJ212是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车，诞生于1965年。外形高度延续了传统造型，加上墨绿色配色，使其充满了军用气息。
吉利远景X6性价比很高。
远景X6外形就非常讨喜，中网采用悬浮式水滴涟漪进气格栅，标志着吉利汽车的身份，而且整车设计运动感十足，做工也非常精细，时尚感不错再加上多种颜色的选择。
发动机继承了吉利家族传统的动力强、油耗低的特点，最大马力为141匹，峰值扭矩为235牛米，动力还是不错的。匹配CVT变速器，使得百公里油耗仅为6.4L，家用经济又实惠。
总结
总体来说，如果10万元预算买一辆SUV，而且还是像吉利这样大牌的SUV，这款全新的远景X6的1.4T CVT豪华版是可以参考的，当然如果预算更加充足或者考虑贷款的话，顶配版的车型也是可以考虑一下。
10万左右可以买一台入门级的家用越野车，也就是常说的城市SUV，这种越野车并不能真正的去越野，最多只能跑跑烂路。
1、哈弗H6
官方指导价：9.80-15.49万
哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的。
2、长安CS75 PLUS
官方指导价：10.69-15.49万
长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品，但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人，而且豪华感档次感也能给到你，这可只是一款十二三万的车啊！作为家用车，它的空间表现不在话下，动力不算特别强但是平顺性够好。总的来说，这一款车无论放在自主里面还是合资里面，都有很强的竞争力。
3、博越
官方指导价：8.88-16.18万
博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV，整体造型设计有着较强的亲和力，能够适应各种年龄段消费者，内饰的细节方面做得还是比较用心，风格简洁，但把控出色。车内空间表现比较理想，即便个头稍高一些的驾乘人也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备厢容积也都比较理想，完全能够满足家用。
4、荣威RX5
官方指导价：9.68-18.58万
荣威RX5是自主品牌紧凑级SUV中的精品车型之一，它的外观大气、沉稳，内饰时尚、有科技感，乘坐空间和储物空间的表现也十分出色，油耗还能接受。略有不足的地方在于，配置跟同价位的竞品相比不算突出，底盘的舒适度也有待提升，动力输出不够强劲。总体而言，荣威RX5的综合表现是值得肯定的。
5、宋Pro
官方指导价：8.98-12.99万
宋Pro是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它的优点是各项都很均衡，空间充裕、配置丰富、乘坐舒适性好、汽油混动纯电多种选择，很适合作为家用。宋Pro的龙脸造型算不上太激进，给人的感觉属于沉稳成熟类型，很酷的年轻人可能不太合适，比较适合那些有自己家庭的消费者。
更重要的是，途达除了中央分动箱，还配备了后桥牙嵌式差速锁，相当于中后两把锁，脱困能力毋庸置疑。如果真想开着途达去玩越野，基本上换条称职的AT胎或者MT胎，绝大部分情况都可以搞定了。
开着感觉太好了，以前没当过领导，开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轿车、SUV哪个敢来试试？三、开着倍儿有面子，说车大不好停车加装环影避免窄路口不好过的尴尬，坐着非常舒服，个人感觉比我以前的奥迪舒服，后排座椅可以自由调节前后和靠背前后，现在越来越喜欢这车了真的很大。悬挂软。唯一一点我觉得刹车太软，可能也是车太沉，前半段虚位很多，给我感觉刹车信心不足。大概就这些感受，绝对好车！！买不起，买不起，买不起！！！
帕杰罗v97，性价比超群，3.8V6发动机+超选四驱+中差后差，30-40万，如果你嫌他还不够硬，帕杰罗劲畅候着，3.0V6发动机+超选四驱+中差后差，25万以内。所有其他量产越野能去的地方，它都毫不含糊。说性价比，有能比的吗？
二十万内四驱有，北京B40，福迪揽福，二十万以上四驱有涂达，福田系，福特系，丰田系，五十铃系等…。性价比高的是五十铃牧游侠，动力好特省油。
我有俩好友，一个拥有大众CC，一个拥有铃木吉姆尼，都是2012年买入，当年CC花了差不多30万，吉姆尼差不多16万，今年两人又想换车了，到二手市场一打价，让人跌掉眼镜，CC只打了十万，而吉姆尼打了十一万!呵呵!
那要看你选择什么价位的了，如果是10万级别的，一汽的捷达vs5还是不错的选择，1.4t高功率版大众发动机配爱信的6At，底盘也是完全大众的感觉，和大众的探歌，奥迪Q2一个生产线生产。还是很不错的选择！
?说到硬派越野SUV，你会想起哪些车型？是被称为“霸道”的丰田普拉多，还是被叫做“山猫”的?帕杰罗，亦或者是“渣男专车”奔驰大G、“沙漠王子”途乐。总之，随着世界各国越来越重视对环境的保护，那些大排量的越野SUV在不久的将来也会渐渐消失在我们的视线之中，所以与其错过，不如趁着还年轻，在有生之年里赶紧去入手一台能让你心仪的硬派越野SUV。而今天我想要来跟你们聊的，正是全球公认的十大硬派越野SUV，越野迷们看完之后也不妨思考一下，到底哪款才是你的菜，下面话不多说，赶紧开始吧。
路虎卫士
指导价：77.80万-95.80万
很多人喜欢路虎，但大多数可能还是看到了揽胜在国内的热销。的确，揽胜作为一台公路型取向的中大型SUV，拥有强大的气场。只不过若真要论硬派越野，路虎的车那还得是发现和卫士系列。发现5如今来到了第五代，很多人表示已经大变味。而剩下的卫士系列也经过了全面的焕新。全新卫士的外观是比较魁梧且霸气的，依旧有着不小的体量感。越野能力上，卫士依旧拥有强大的四驱系统，加上路虎打磨多年的全地形反馈系统和一系列电子辅助功能，所以这台车仍然是越野迷不可错过的一个选择。
丰田普拉多
指导价：43.90万-48.90万
普拉多其实就是我们国内所俗称的丰田霸道，作为一款中大型硬派SUV，普拉多得益于出色的品质和能吃粗粮的养护方式深受广大用户喜爱。在西藏、新疆等地，普拉多基本上已经成为了“街车”，加上这车的二手保值率极高，越野性能也出众，所以它也堪称是二手车市场的一大保值神车。虽然如今我们能买到的普拉多只有3.5L车型，但凭借280马力的最大功率和365牛米的最大扭矩，它还是得到了很多人的认可。因此，普拉多这款车的越野能力也是实至名归的。
奔驰G级
指导价：142.98万-189.88万元
俗话说的好“渣男开大G、渣女奔驰E”，虽然这句话带有浓浓的个人主观情绪在内，但却不能否认奔驰G这台车所带来的负面嘲讽。如果只看车型实力的话，奔驰G方方正正的造型有助其提升通过角和离去角，放在真正的越野场所，这台车可以说既兼顾颜值又有实力，所以追捧它的人自然也就越来越多了。除此之外，奔驰还有性能更强的AMG?G63和G65车型可选，强化过后的AMG大G不仅动力性能更强悍了。所以，也就难怪大家都说“渣男开大G”了。总之，如果单论越野能力，那奔驰G还是很强的，三把锁也绝不是浪得虚名。
三菱帕杰罗
指导价：29.80万-39.86万
三菱帕杰罗被人们亲切地称之为“山猫”，多次获得达喀尔拉力赛的它也凭借优秀的表现被人们公认是30万级别的越野神器，可见帕杰罗的实力。外形上帕杰罗看起来相貌平平，内饰也比较老气，但这些都无所谓，毕竟它在动力系统和四驱性能方面都是同级无它的，因此帕杰罗至今都是许多越野迷们的首选，也值得今天这十款车型中的一席之地。
日产途乐
指导价：55.80万-84.18万
途乐被称作“沙漠王子”，而之所它能有这样的美名，也是得益其在沙漠中的优异表现。要知道，途乐在越野圈里可是绝对的“狠角色”，曾多次作为联合国和维和部队的专用车辆，因此它的越野能力是毋庸置疑的。外观上，途乐看上去很霸气，尺寸很大的同时还有方正的车身，整体不怒自威。动力上，途乐采用5.6L?V8发动机，最大功率398马力，最大扭矩555牛米，底盘则采用了全时四驱并配备了中央差速锁和后桥差速锁。最后，途乐如今虽已停产，但它的越野传奇仍在延续，而很多人也在二手车市场里尽力地找寻着它。
Jeep牧马人
指导价：42.99万-55.99万元
说到牧马人，它其实和奔驰G的名气差不多大。同样是较为方正的外观造型，同样有一种复古风，一看就是那种个性的越野SUV。的确，牧马人的发展相对是比较早的，最早是威利斯吉普，后面才发展为牧马人。如今，50万以内最具性价比的硬派越野SUV已经只有牧马人，而它凭借着非承载式的车身和强大的通过性赢得了广大消费者的认可，尽管现在的牧马人搭载的也只不过是一台2.0T发动机，但谁叫它的造型唯一呢？所以显然它有傲娇的资本。
丰田兰德酷路泽
指导价：49.00万-101.90万
前面既然说完了霸道，那后面自然也不能漏了它的大哥，兰德酷路泽。作为拥有更强底盘、更强悍越野性能、更大空间的丰田陆巡（兰德酷路泽），兰德酷路泽的售价比霸道高出不少。当然贵有贵的道理，陆巡搭载的全时四驱系统能让整台车拥有最合理的前后扭矩分配，加上丰田自家特有的综合感应防抱死制动系统，让陆巡的越野能力大大提升同时还拥有出色的制动性能。所以，为什么陆巡的地位要比霸道高？这下我想你们应该要明白了吧。
福特F150
指导价：52.38万-61.28万元
第三名是来自北美最热销的车型，福特F150。虽说严格上来讲福特F150并不是一台越野车，但是凭借较强的通过性和强大的动力系统，这台巨大的皮卡车还是拥有很强的越野性能。在美国的绝大多数地区，福特F150都是被农场主当做越野车来使用的，可以说，虽然F150只是一台皮卡，但其越野能力却是丝毫不输任何一台越野SUV的。因此，拥有全地形卡车轮胎和全路况智驱体系的福特F150车系能在越野领域获得这么高的评价也就再正常不过了。有生之年如果能够在国内入手一台F150猛禽版本，那真是爽歪歪了。
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