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Jeep这个品牌,在我心中一直有一种硬汉情结。美国经典电视剧《兄弟连》中,101空降师的硬汉大兵们坐在Jeep上一路威风猛进突突突的画面在我的心里留下了极深刻的烙印,经过战火淬炼洗礼的Jeep品牌,在我心里因此和”硬派”划下了等号,而Jeep品牌几十年来也一直有口皆碑,各种车型在严苛环境下的出色表现征服了无数消费者。
近日,Jeep新款大指挥官正式上市,推出燃油版和PHEV版两种车型,共计10款车型,其中大指挥官燃油版售价23.98-36.98万元;大指挥官PHEV售价30.98-33.68万元。
这款Jeep合资产品的旗舰车型,在诞生之初便以强大性能与高标准的工艺品质成为了中型SUV市场中的一匹”悍马”。那么此次升级,新款大指挥官又有什么不同呢?
作为年度改款,新款大指挥官在外形上依然保持了Jeep家族的硬派风格,硬朗的车身线条勾勒出强壮的轮廓,经典的竖状进气格栅让人一眼就能辨认出大指挥官的身份,扁平化处理的大灯和日间行车灯增添了运动感。
笔直硬朗的车身线条将车身侧面营造出较为修长且刚健的视觉效果,全系标配的19英寸轮圈进一步增添了硬派气息。尺寸方面,新车长宽高分别为4873/1892/1738mm,轴距为2800mm,提供5座和7座版本供选。尾灯采用U型LED光源,搭配贯穿式镀铬装饰条,点亮后极具辨识度。
内饰部分变化并不大,依旧是8.4英寸中控触摸屏搭配实体按键,主打实用风格。
相比现款车型,此次改款升级最大的变化在于配置的升级,新车全系都增设了车联网功能,能够实现自动定位、一键报警、WI-FI接入功能等等。另外还将提供苹果CarPlay或安卓CarLife手机互联,以及根据车型的不同,进行了大灯远近光智能切换、车辆远程启动、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门等各类配置升级。
动力方面,新款Jeep大指挥官燃油版车型,搭载与牧马人同源的GME-T42.0T发动机,提供两种不同动力选择,最大功率分别为234马力和265马力,峰值扭矩分别为350牛·米和400牛·米。传动方面,匹配ZF9AT自动变速箱。
而PHEV车型搭载搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混合动力系统,其中发动机最大功率230马力,电动机最大功率211马力,匹配E-CVT变速箱,最大纯电续航70公里。另外,新车拥有智能混动模式、电动模式、电量保持模式以及运动模式共四种驾驶模式,可以满足消费者多种用车需求。
写在最后:
Jeep大指挥官能在中型SUV市场脱颖而出,靠的是其扎实的产品力。此次升级,新款Jeep大指挥官得到了一众实用配置加持,并未增加太多花里胡哨的功能,再加上之前2018款大指挥官在中保研正面25%偏置碰撞中拿到了”A”的良好评价,可以看出Jeep大指挥官是一款注重实用性的车型,这样扎实的”硬汉”,有什么理由不火呢?
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不如5.7的,4.7指挥官定位很尴尬。指挥官的技术含量就在于5.7hemi发动机的4、8缸切换省油技术,4.7不带这个功能……本身车比较重,4.7动力又不是很够。建议考虑一下5.7。后期使用成本,4.7不比5.7低,都挺高的……纯高速行驶,大概在13个左右,市区内开好了16个左右,堵车严重就20个。
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