新款速腾怎么样优点缺点（大众速腾的优缺点都有哪些） ♂
新款速腾怎么样优点缺点（大众速腾的优缺点都有哪些）- 大众速腾的优缺点都有哪些
- 大众速腾的品控怎么样它的小毛病多吗
- 大众速腾缺点多吗它的动力怎么样
- 大众速腾这款车怎么样
- 大众速腾的优势在哪里它的性价比高吗
- 大众速腾的优点多吗它的劣势多吗
车主一
最满意外观、外观、还是外观！
最不满意减配太严重，电动座椅，后视镜自动折叠这些我最喜欢的东西没有
【空间】空间绝对是够了，我钟爱高尔夫，所以这速腾的空间更不用多说，绝对够用了，坐直了离头部空间都还有2个多拳头的距离，哈哈，可能上半身矮了点，储物空间也多，后排座椅放倒之后，那空间，没话说，躺着睡觉都没问题，周末外出郊游，放点野炊的东西那是不在话下了，提车回来时，把动感单车直接扛上车的，后排的儿童安全座椅锁正好用的上。
【动力】起步还是不行，毕竟排量在那儿，还是自然吸气的，能接受
【操控】刹车很灵敏，很让人放心，踩多少有多少，方向盘也没有虚位，路感很清晰
【舒适性】过颠簸路段还算舒适，平地舒适度很好，座椅舒适度也不错，就是真皮座椅冷，胎噪有点大，特别是速度上来以后，空调还是很给力的，制冷效果很好
【外观】外观大气，特别是前脸，辨识度高，尾部线条我也挺喜欢，腰线完美，相对时尚，车灯设计上是个槽点，蜡烛灯啊，日间行车灯还不错，车漆面不用说了，这个白色跟我的黑色高尔夫就是黑白双煞了，这个轮毂的造型我还是蛮喜欢，跟五幅式的轮毂比，我还是喜欢现在这个
【内饰】中庸的设计，就是补是让你一眼就很喜欢，但是越看越喜欢，这就是大众的魅力所在
【性价比】当时预算买10万落地的车，看了英朗，福睿斯等车，由于自己装修需要花费20万，导致一直扣这个车的价格，心心念念了3年，才决定买车的，后来各种看和比较，在威朗速腾之间做了选择，还是选择了结实耐用的速腾作为加重护航伴侣
车主二
最满意最满意的就是没有喜欢也没有讨厌的地方了吧，中规中矩
最不满意最不满意的地方就是，一个十多万的价格的车子竟然还配备了卤素大灯这个事让我一直想不通的地方这个是我最嫌弃的，还有一个就是没有倒车影像我自己还要装一个非原厂的倒车影像，现在的国产车不到10万的都配备了氙气大灯是一个十多万的车子，现在还配备了卤素大灯的还没有倒车影像，这两点是我最嫌弃的地方也是最反感的，我感觉大众可以适当的升级一下不需要他led大灯氙气大灯最少要有一个吧
【空间】我是个胖子
【动力】毕竟1.4的，起步有点肉，但是速度起来加速不错，推背感十足
【操控】转向方面，无论是高速还是低速，明显是比日系车要重的，这可能是德系车降低助力刻意营造出来厚重扎实的感觉吧
【舒适性】提升操控是要损失一定的舒适性为代价的，这话一点都不假（悬挂可调的高性能的车子除外哈哈），有了路感，车里就会觉得特别颠簸
【外观】在这个日新月异的时代，车子更新能赶上手机更新的时代，没准选择一个耐看的车子还能保值一点
【内饰】内饰不错，看这挺强档次
【性价比】优惠力度比较大，办齐了16.5万，对于女司机来说，车有点长，不好倒车掉头之类的，总体性价比很高很满意！鸡肋配置：花了一千块买了前后记录仪，不是很好用，要是买的话仔细挑选一下！还有就是自动启停确实鸡肋，抖动厉害！4s店给换的大屏幕也可以不换，质感不是很好，还是尽量用原装！
优点：用料扎实 做工细致 外观漂亮
缺点：油耗较高 动力偏弱
外观：动感富有魅力，前大灯是氙气灯，很犀利；后尾灯很别致，均体现出科技感。
内饰：继承了大众的传统设计，中控台可以让驾驶过德系车的司机很快上手。各部件用料比较好，接缝均匀，中控面板大面积软性材料覆盖，做工在当时国内的同级车遥遥领先！
空间：驾乘空间适中 车内储物空间实用丰富 行李箱空间能够满足一般家庭需要
配置：性价比起那些优惠幅度很大的车来说不占优势，但是综合车子整体的做工和配置，这个价格还是不算高。
动力：1.6发动机技术成熟，虽然比不上现在新出的发动机，但保养维护比较便宜，结实耐用。6速手自一体变速箱换挡平顺，并带有S档。1.6动力的上下班足够了，偶尔也跑跑长途什么的也不觉得怎么费力，S档超车很给力，只是在夏天开空调满载时感觉动力有些疲软。
操控：操控性很好，路感清晰，车头方向指向明确，避震支撑不错，可以较多的过滤细小的颠簸。方向盘的指向性很是灵敏，也很准确，电子液压助力的优点表现的很好，方向盘可以上下前后调节，很舒服。
油耗：综合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右；市区路段，正常红绿灯不塞车在10左右。平时在市内使用较多，故油耗较高。
舒适：真皮座椅很舒服，座椅八向调节，身体与座椅的完美结合。有天窗很好，可以看看天上的风景，视线开阔，并能给车内换换新鲜的空气。
优点：品牌
缺点：最不满意就是简配，之前10款的行车电脑还能操作，11款简配了，动力稍弱，相比1.4T的还是要相差很多的。开过朋友的高尔夫1.4T的，确实很过瘾。
外观：外观设计还是比较经典的，自己是越看越喜欢，比较稳重成熟。现在的新速腾看起来比较时尚，年轻。很多人都说新速腾很好漂亮，我也承认，但我还是喜欢我的老速腾。
内饰：大众的经典内饰，还好没有像13版本阉割了屏幕显示，仪表盘简单明了，特别是两个自动点亮的梳妆镜，让人感觉十分人性化，储物空间也够，CD基本没用，USB插口、后视镜加热很不错，要是能有插卡槽（停车卡）就更好了。
空间：：前排空间标准大小，能接受；后排太小，座椅就设计的太短，腿长些的半个大腿就在外面了，而且很容易顶到前排位置。不过后备箱空间就超大了，要绑架两个人塞里面都没问题，哈哈。
动力：动力只能说，一分钱一分货。1.6L的发动机，低速非常不错，加速性能也还可以，但是超过60公里之后就明显不足。但也有优势，那就是不烧机油，什么油都能用，皮实耐用。
操控：转向定位很准确，路面反馈很好，采用了电子助力，驾驶操作很有信心，很给力。
油耗：正常就是10L每百公里，堵车多的话就可能再高点，毕竟是1.6L自动挡车型，不过还是稍稍有点高吧。
舒适：不错 座椅有包裹感 空间比较够用 后排空间也不错 其他也不用多说甚么了！
优点：这车车就是冲外表去买他的
缺点：除减振有些偏硬以外其它的都还可以
外观：这车就是冲着外观去买它的
内饰：真皮的内饰很有档次,做工很精细,用料很厚道。中控台是软性材质,很舒服。
空间：一个字大,两个字很大,三个大一点不挤。后排座椅放倒,空间很大,很喜欢。
配置：个人觉得很高,毕竟是自己喜欢的车,喜欢的人自然会接受。
动力：起步有点肉 不过只要舍得踩油门 还是可以的
操控：新手,不懂什么叫操控,反正开起来很舒服,
油耗：在我的承受范围内,毕竟车身重量在那里。高速油耗表现不错。
舒适：除悬挂有点儿偏硬以外其它的都还可以
优点：没话说,帅气,大器,上档次,颜值高
缺点：除减振太硬,其他的还可以
外观：没得说,漂亮,大气,上档次,回头率高
内饰：科技感强,用料也很厚道,做工很好。
空间：内部空间大。后排坐3个人没压力
配置：不错的,这个价位的车有这个空间,还有全景天幕。
动力：够用了,只要舍得给油,动力还是不错滴
操控：方向盘很轻,指向精准。高速上120方向盘很稳,不飘。底盘扎实。过弯很有信心。
油耗：高速油耗低,城市油耗有点高,但还能接受
舒适：除悬挂较硬,其他的还可以
优点：买的是白,感觉非常时尚。非常中意。就是感觉油漆有点儿太薄。如果再高些就完善啦
缺点：静音马马虎虎吧,桌椅包囊性较马马虎虎,后座中间突起,坐着挺辛苦
外观：买的是白色,感觉很时尚。很喜欢。就是感觉车漆有点太薄。要是再高点就完美啦
内饰：简约大方,用料厚道,中控都是软质材料。
空间：比较宽敞,后排空间也比较大,坐三个人很轻松。
配置：目前的价格,性价比还是很不错了。
动力：感觉还不错,起步有点肉,但是只要肯给油门还是可以的,家用足够。如果你舍得踩油门的话还是有推背感。
操控：感觉操控还可以
油耗：比我想象的低很多
舒适：静音一般般吧,坐骑包覆性挺一般般,后座中间隆起,坐着非常辛苦
优点是它的外观非常大气，油耗也算比较低，动力方面强劲，内饰也不是很差，行驶品质非常高，市区开还是比较舒适的，再加上有新款的液晶仪表，还有十色的氛围灯，气氛烘托得很到位，内饰用料大部分也是软质性材质，还有皮质的包裹，总体还是很不错的。
缺点
缺点是座椅有点偏硬，换挡低速有点顿挫感，隔音性能一般，特别是速度上到80以后，噪音还是有一些，第二排隆起的地方非常影响乘坐的舒适性。
优点：外观霸气，前脸很有力量感，气场十足。内饰也很好，整个空间来说很宽敞，出行比较适合我这种需要
缺点：市内交通比较拥堵，油耗略大。转弯半径有点大，掉头有些不便
外观：一眼就被它所吸引，稳重好看，一看就是安全性十足的，给人充足的信心和安全感
内饰：内饰的用料可以，不太硬，手感不错。中控台的设计一般，实用就行
空间：空间还是比较满意的，空间来说应该很宽敞，坐在前排整个空间不会很压抑，然后就是后面的空间也还可以，留给后背箱的空间也大，平时买东西不用担心后备箱塞满或者不够用了。
配置：配置按这个价位来衡量的话算ok，也还可以丰富一下
动力：低扭输出有些薄弱，习惯了之后觉得动力完全够用，不强求，动力够用
操控：悬架初段的支撑够扎实，小振动的过滤比较彻底，遇到大起伏时也没什么多余的弹跳，舒适性有保证
油耗：仪表盘显示平均油耗9左右，期望过了首保能有所改善
舒适：路感好，对地面的颠簸过滤的不错，过颠簸路面是没有以前那种激烈的颠簸感，避震也是很舒适的，
优点：当 然还是颜值最满意，然后就是质量放心，安全性也不错
缺点：隔音效果一般，有时候不好挂挡，A柱盲区有点大。其他目前没什么问题的。
外观：外 观都说前。。。。后。。。。但总得来说颜值很高。珍珠漆漆面还是比较厚的，光泽度也不错。
内饰：风格 属于耐看型，不夸张也不老气。 手感材质：硬塑料较多，合资是这样啦
空间：本人 182，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。
配置：配置挺多的，行车辅助，安全ESP，还有个天窗
动力：动力够用，本身车子重，转速上1500转后，涡开始轮介入，加速也不差。
操控：手感柔和，整车驾驶感觉给我的就是一个字，轻；而又不失操控感。
油耗：油耗7个多点，这个挺满意，确 实很省油。
优点：油耗
缺点：不是真皮座椅，天窗是加钱3000选配的，再次17W的车了，蓝牙也没
外观：外观就不用说了，小号帕萨特，超赞，大气，厚重，侧面看起来真的很长很大，有点像B级车了.蓝驱特有轮毂本人最喜欢了，感觉比旗舰版的还要好看，个人喜好啊，走起来更漂亮
内饰：感觉做工还是比较细腻的，不过有很多车友反应车内还是有这样那样的异响，黑色内饰与银色饰板的搭配非常酷，再加上几乎无处不在的蓝色，让人非常有驾驶的欲望。
空间：满意，后排空间对于一个175身高的人来说还是非常宽敞的。
配置：可能很多人认为在性价比方面没有手豪和自豪那样突出，但是我觉得选购蓝驱的车主更多的是欣赏和支持这种环保的理念，以及对启停和动能回收系统的信心。
动力：1.4T起步真的很肉，但是车速上来行车中提速超车还是蛮有劲的
操控：操控性比较中庸，指向还算可以，总之开起来还是很舒服的，比以前的尼桑好多了，但是不如朋友的福克斯
油耗：国道市区基本成2:1开，油耗现在6.2行驶2000+公里，大家可以看我的蓝驱晒油耗的帖子，国道最低开过4.8，油耗真的很省
舒适：很喜欢蓝驱版的织布座椅，不会向真皮座椅一样夏天热冬天冷，蓝色的缝线和黑蓝色的织物搭配非常时尚，也很动感，座椅很舒适，包裹性很好，虽然织物的座椅没有真皮座椅好打理，但是放上坐垫后还是相当不错的，13款的扶手箱无法拉伸，长度很尴尬，感觉是个比较严重的设计失误，无法支撑手肘，比较遗憾。
优点：整车厚重，用料扎实，什么发动机舱盖、尾箱气压撑杆、车门三段铰链都是现在的速腾没有的
缺点：烧机油，做完保养5000公里都不到就到底线了，不应该啊，
外观：属于耐看型，特有的氙气大灯透镜和17寸大轮毂一看就知道是速腾冠军
内饰：内饰来讲比较满意，全黑内饰+铝合金衬托还是比较动感的再加上红线的点缀，中提感觉还是很不错的！
空间：前排空间优化很不错，后排空间一般，后备箱空间惊喜
配置：20万以内性能最好的车型
动力：EA888 1.8TSI 160匹/250牛米，加上手动变速箱，动力充足，唯低速油门延迟明显，正常起步嫌慢。0-100km加速8.X秒，极速能去到230km/h。自动巡航功能超爽，120km/h巡航减速到90km/h时恢复巡航或用+提速时推背感超强，如同飞机起飞。
新款速腾怎么样（全新一代速腾到底怎么样） ♂
新款速腾怎么样（全新一代速腾到底怎么样）- 全新一代速腾到底怎么样
- 新款速腾怎么样
作为现款速腾的中期改款车型，在家庭用车中很受人追捧。
新速腾的外观尺寸并没有太多的改变，只是在车身长度上增加了11mm，却带来了更加修长、硬朗的视觉效果。细节上的雕琢则令新速腾的内饰更加值得考究。内饰融入了大量大众最新一代MQB平台风格设计，包括方向盘、中控台以及中控台上的多功能按键。
除了炮简式造型仪表、运动风格多功能方向盘、全新内饰氛围灯、Alcantara真皮运动座椅等大量新增的内部装备之外,更多细节上的改变也体现出了设计团队的用心。正是这每一处细节的雕琢,营造出新速腾高品位的驾乘氛围,实现了质感与舒适的双重提升。
在乘用空间方面，与现款车型相比，2651mm的轴距没有变化，但在空问方面新速腾可很好地满足曰常家用需求。身高180cm的体验者。将座椅调节至正常驾驶位置。前后排头部都有4指余量，而后排腿部空间两拳有余。前后门储物格能够放下两瓶500ml的矿泉水，储物格内部粘贴了绒布，有效增大水瓶的摩擦，防止急加速与急刹车的情况下水瓶滑动。品质，就来自于这些细节。在车内储物布局上。新速腾没有太大的改变，但中央扶手领盖具有6级限位，不同身高的驾驶者都可以找到合适自己的支撑点。
新速腾的座椅呆用Alcantara高级面料，既防滑耐磨又易于保养，同时主驾驶座椅配置的四向电动调节与腰部支撑调节可大大提升乘用舒适性。新速腾行李箱容积为510升，基本能满足一家3口旅行、储物使用，后排座椅接比例放倒之后，可以装载更大体积或者更多的行李物品，而具有自动开启功能的行李箱也更方便实用。
新款速腾改装（速腾轿车改装有哪些） ♂
新款速腾改装（速腾轿车改装有哪些）- 速腾轿车改装有哪些
- 21款速腾舒适智联版改装什么最好
- 22款速腾超越后期自己需要改装什么
- 新速腾改排气外露好看吗
- 新速腾加装前后八雷达没有原车自带的灵敏度高
- 新速腾买的飞越版的可以到4s店里升级成超越版吗
- 95后车友改装绞牙大众速腾，10个月时间居然让它变得天翻地覆！
- 19款速腾改装液晶仪表需要多少钱
- 速腾怎么进行改装最厉害
大家好，欢迎大家来到恬恬车坛，在这里每天都会有不同的内容，本期的内容是：“外八轮毂”的速腾，全车爆改，5.6秒破百，排气管直接上喷。
导读：轮毂外八的设计，在国内大街上是非常难看到的，因为国内改装文化不流行，但是在国外就不一样了，外八风格的轮毂已经是一种潮流，例如下面这台大众速腾。
最近，在国外一停车场实拍“外八轮毂”的速腾，全车爆改，5.6秒破百，排气管直接上喷。据悉，该款大众是一辆09款的大众速腾 手动舒适型，指导价为13.58万，落地15万上下，定位紧凑型车。
这款速腾采用的是横幅式进气格栅，车长只有4544mm，车宽1760mm，车高1461mm，配4门5座三厢车结构，原厂搭载的是一台1.6L L4自然吸气发动机，最大马力100匹，极速可达185时速。
这样一辆“改装版”速腾出现在国外街头，车价15万，改空气悬挂，5.6秒破百，排气管上喷。原来，这款速腾刷了二阶程序，而且改装了外八风格的轮毂、空气悬架、前保险杠以及排气管，百公里加速时间达到了5.6秒。
面对这样一辆速腾，个人认为这款车最大的亮点便是向上喷的排气管，直接减少了喷油时的路径，而且直接上喷的话，提高车内燃烧的效率，从而获得更高的性能，只不过向上喷最大的弊端便是容易遮挡视线。
对此，你怎么看呢，欢迎大家在下方留言。本内容属于原创，如有内容和配图侵权，还请联系删除。
21款速腾舒适智联版可以改装发动机底盘装甲，防止雨水腐蚀发动机，还可以改装大尺寸的轮毂，更加漂亮。
22款速腾超越后期自己需要改装
1、后视镜，改装过的后视镜可以通过电子钥匙改变开合状态
2、改装氛围灯，22款速腾只有前排带有氛围灯，后排是没有的，在后排加上氛围灯，可以起到更好的作用
3、改装轮毂，国产迈斯盾品牌的FLY款式，数据18*8J，5x112，ET38，配的是225/40R18轮胎，近几年来国产品牌轮毂质量有保障，价钱实惠。
新速腾改排气外露好看。新速腾改排气改装成外露之后，看上去毫无违和感，新速腾原本被压抑的运动感就像瞬间爆发出来一样，原车的那个隐藏式排气，像是半成品一样。排气管露出才像汽车，像一部机械作品。
新速腾加装前后八雷达没有原车自带的灵敏度高的原因：
一般大众新速腾使用的汽车非高端顶配车，不自带原厂雷达。因此自己加装的都是副厂前雷达，但是副厂前雷达存在很多的安全隐患与缺点。最大的问题就是兼容性差，常常因为不适配而显示系统故障；其次就是副厂前雷达大部分没有经过经销商多次筛选，质量不容乐观，因不建议安装。前车雷达不建议装的另外原因：（1）对于驾驶较为熟练的司机来说，在遇到拥堵路况时反而会弄巧成拙，不停地提示前方障碍，整个行驶过程非常唠叨。（2）小小的前雷达就高达一千多元。对大部分车主来说，前方的盲区较小并且使用频率较低，如果安装效果较弱的前雷达就更无作用。（3）前雷达由于靠近发动机舱，发射的雷达信号波有可能会干扰到发动机的正常工作，比如干扰点火信号，点火错乱导致发动机工作异常。小结：前车雷达不太建议加装，前雷达的使用频率并没有后雷达高。当然如果对于新手或个子较小的司机来说，又或者或者盲区较大的车辆，可以安装前雷达。使用的汽车非高端顶配车，不自带原厂雷达。因此自己加装的都是副厂前雷达，但是副厂前雷达存在很多的安全隐患与缺点。最大的问题就是兼容性差，常常因为不适配而显示系统故障；其次就是副厂前雷达大部分没有经过经销商多次筛选，质量不容乐观，因不建议安装。前车雷达不建议装的另外原因：（1）对于驾驶较为熟练的司机来说，在遇到拥堵路况时反而会弄巧成拙，不停地提示前方障碍，整个行驶过程非常唠叨。（2）小小的前雷达就高达一千多元。对大部分车主来说，前方的盲区较小并且使用频率较低，如果安装效果较弱的前雷达就更无作用。（3）前雷达由于靠近发动机舱，发射的雷达信号波有可能会干扰到发动机的正常工作，比如干扰点火信号，点火错乱导致发动机工作异常。小结：前车雷达不太建议加装，前雷达的使用频率并没有后雷达高。当然如果对于新手或个子较小的司机来说，又或者或者盲区较大的车辆，可以安装前雷达。
不可以。
合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。改装车一是对个人个性的表现，二是对提高行车性能及安全的需求。
如今已是?2020?年，95?后再也不是当年大家眼里的孩子们，他们已经逐渐走向社会，成为社会的中流砥柱。今天这辆非常帅气的速腾车主萧萧就是一个?95?后，在他手里，这辆速腾逐渐从寻常可见的家用车变成独一无二的绞牙战士。接下来就跟随萧萧的描述，了解他和他这辆速腾美好的故事吧。?我是95后，在我这个年龄段身边的朋友们都有了人生的第一辆车，一人在外工作的我其实用车的时间并不多，但是这个东西需要的时候如果没有就很尴尬。2019年的12月底我和妈妈视频，我说：“妈，马上回家过年了我想买辆车。”妈妈一开始也反对因为她知道我平时用车并不多，后来也是顾及到我的想法，毕竟我也不是小孩了也有自己的工作，买车也不用家里经济上的支援所以就同意了。
休假回家下了火车直奔一汽大众?4S?店去买高尔夫，高尔夫不仅是家用车首选，而且改装配件也是比较全的，结果一进大厅就看到了这辆速腾，自己一直只关注了高尔夫对速腾这个车一直也没有关注过，经过销售的一番介绍后感觉价格可以优惠挺高的，动力买菜够用，配置也能满足日常需求所以决定就买它了。销售说目前就有一辆金色和一辆银色，黑色白色要等?10?天左右的时间，我当时一想假期就?10?天哪来得及，直接交钱让销售把这台车给我开出展厅提走，当我交完钱的那一刻我才想起来我是来买高尔夫的。?把车提回家之后自己就在网上找速腾的改装件，因为新车上市不久，市面上开发配件就那一两款，而且都不是很合自己的胃口，到后来经过朋友的推荐可以使用一些车型通用的配件。
刚提车自己手头也不是很宽裕，然后就定了一套国产的18寸旋压轮毂，一套轮胎，运动方向盘，前铲，小鸭尾，运动熏黑中网，然后就激动的把这些配件拿到朋友店里装，第一次还是蛮激动的
后来和朋友在一起聚会他们说我是金甲战士，说我这个颜色像是?40?岁人开的，我当时真的很尬，因为选这个颜色也不是我想的，然后经过朋友的介绍决定改个颜色，当时就定了个特别火的电光金属黑，因为当时在一起玩的也都是贴的这种，看起来还是蛮战斗蛮有质感的。?
经过了漫长的三天，朋友把车交到了我的手上，当时真的是特别的激动，当时没有买到自己喜欢的颜色，现在终于满意了。
当时在老家休假，经历了一场小的事故，整个保险杠和大灯还有我买的一些零件全给撞碎了，当时心里还是非常的难受的。然后又买了一套中网和前铲，改色膜也要重新补，问几个贴膜店不愿意接这个活，没有我这个品牌的膜怕给我贴了有色差，然后我又联系我朋友从上海发了四米的膜。
经过了一周漫长的等待车终于修好了，然后带着朋友寄过来的膜去找人去贴，贴完了还是还是当初样。
回了上海以后身边朋友总说百改降为先，说我车太高了像是SUV，我也是控制不住自己的爱美之心，根据自己的经济能力在朋友店里定了一套国产4活塞国产刹车和国产的街道版绞牙避震。
避震和刹车装好以后来来一个全车精洗美美的拍个照。
9月底在大众车友群里接到了通知，国庆在常州组织太湖湾汽车文化生活节，我怀着激动而又忐忑的心情去找领导请了假没想到领导批了，为了庆祝能出去参加聚会，高兴的定了一套国产中尾段阀门排气。
终于等到了10月1日，本来约好了几个朋友从上海一起出发，结果“十一”高速路严重堵车大家决定各自出发，然后我独自一人驾车从上海开车到常州用了7个小时，当时在高速路又饿又困又想上厕所特别的崩溃，直到我把车开到了露营谷门口，瞬间感觉这段时间付出的一切都是值得的。
常州之行也给2020年画上了一个完美的句号。从买车到现在也有10个月的时间了，从刚开始的不懂到现在的略懂，在这个过程中也体会到了玩车的乐趣，也体会到自己专心的去做一件事获得的那种满足感。
在接下来的日子里我会继续坚持我的爱好，把新的想法融入到的车上，把好的一面展现给广大的速腾车友，我是速腾车主，我为速腾call！
新款速腾自动舒适的有什么配置需要加装什么 ♂
新款速腾自动舒适的有什么配置需要加装什么
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全新一代速腾是大众对国内市场需求最深刻的理解，Long-Wheelbase诠释了什么才是A+级紧凑型轿车应有的高标准。它有着同级别里之最的2731mm轴距，拉开车门有着媲美中级轿车的后排空间，侧三角窗被融入C柱换取更开扬的后排采光，也使本就长的侧面更加修长。它几乎是唯一能叫板B级车的合资紧凑级轿车，当然价格也是。如果喜欢折腾的话还可以将仪表和多媒体系统升级为高配上10.3英寸的全液晶仪表和8英寸的MIB大屏。
倒车影像和行车记录仪是提车后需要解决的，毕竟17万落地连倒车影像都没有是说不过去的，好在自带了6.5英寸屏幕的系统，只需要加装一个后视影像即可。不过题主对比的是2018款速腾，我们从动力上来看，2019款1.2T雷凌进取版最大马力116Ps，最大扭矩185N·m，车身轴距2700mm，而2018款1.6L速腾自动舒适版最大马力110Ps，最大扭矩155N·m，车身轴距2651mm，无论是动力还是车身轴距，2018款的速腾都没有2019款雷凌的数据好看。
如果你不是很看重中控触摸屏这一类的配置，我觉得1.2T雷凌进取版要比1.6L速腾自动舒适版性价比高，当然了，后期也可以加装中控触摸屏。如果更侧重家用，19款速腾更合适，如果更注重性价比，我觉得新雷凌很合适，何不再加一万上雷凌次低配车型，啥配置都有了。动力方面这两款车型差不多，雷凌1.2T涡轮增压发动机确实有其优点，小排量大功率、大扭矩，但是在动力输出平顺性方面不如速腾1.6自吸车型。而且涡轮增压车型的后期维护成本相对会比自吸的高一些。
雷凌1.2T涡轮发动机+CVT10的动力组合，速腾1.6L搭载EA211自吸发动机+6AT波箱，参照18款1.2T雷凌的油耗水平，如果是市区综合路况行驶、雷凌1.2T具有更好的油耗表现，而郊区或高速行驶两款车型油耗应该差不多。这叫款车综合来看还是选择速腾，速腾用的是1.6自吸加at变速箱加独立悬挂，雷凌用的是1.2t加cvt加非独立悬挂，综合来讲还是选择速腾，速腾的变速箱更耐用一些，悬挂要比雷凌的好，自然吸气的要比T动力的故障率更低一些，建议选择速腾。
1.外观方面
速腾1.4T熠动版沿用现款速腾的外观设计。头灯分布在镀铬进气格栅两侧，下格栅两侧还分布着两个雾灯，整体搭配较为协调。车尾方面，尾灯采用分体式设计，单边共两出的排气尾喉简约、时尚。
速腾舒适版采用2651mm的轴距，不过在4位乘员的情况下，还是很宽裕的，在底盘结构上，其前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，这一底盘结构，保证了车辆在行驶中的舒适性和操控性。
2.内部配置方面
速腾熠动版提供双色真皮座椅等多项选装包。多功能真皮方向盘按键周围进行镀铬处理，前方机械式仪表采用了双炮筒造型。在中控面板处，大尺寸触摸显示屏可对多媒体功能进行操作，副驾驶位储物箱用镀铬条进行装饰，整体显得极为简约。Alcantara座椅加大了乘坐的包裹性，一键启动功能也提升了一定的科技感。
速腾1.6L舒适型也非常丰富，胎压监测、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、皮质座椅、中控大屏等。
3.动力方面
速腾1.4t熠动版，搭载了1.4t发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，采用了七档双离合变速箱。从动力参数上看，虽然动力非常充沛，不过涡轮增压发动机的保养费用和后期的维修费用都要高出不少
速腾舒适版采用了EA211系列1.6L发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为155牛米，其动力性能虽然不是很强劲，不过日常用车足以够用。
基本参数速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
车型名称：
速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
厂商指导价(元)：
13.88万
厂商：一汽-大众
级别：
紧凑型车
发动机：
1.6L 105马力 L4
变速箱：5挡手动
长×宽×高(mm)：4644*1778*1482
车身结构：
4门5座三厢车
最高车速(km/h)：185
官方0-100加速(s)：12.5
实测0-100加速(s)：-
实测100-0制动(m)：-
实测油耗(L)：-
工信部综合油耗(L)：
-
整车质保：
两年或6万公里
车身速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
长度(mm)：4644
宽度(mm)：1778
高度(mm)：1482
轴距(mm)：
2651
前轮距(mm)：
-
后轮距(mm)：-
最小离地间隙(mm)：
108
整备质量(Kg)：-
车身结构：三厢车
车门数(个)：4
座位数(个)：5
油箱容积(L)：-
行李厢容积(L)：510
发动机速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
发动机型号：
EA111
排量(mL)：1598
排量(L)：1.6
进气形式：
自然吸气
气缸排列形式：
L
气缸数(个)：4
每缸气门数(个)：
4
压缩比：
-
配气机构：
DOHC
缸径：
-
冲程：
-
最大马力(Ps)：105
最大功率(kW)：
77
最大功率转速(rpm)：5600
最大扭矩(N?m)：
155
最大扭矩转速(rpm)：3500
发动机特有技术：
-
燃料形式：
汽油
燃油标号：
93号
供油方式：
多点电喷
缸盖材料：
铝
缸体材料：
铁
环保标准：
国IV+OBD
变速箱速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
简称：5挡手动
挡位个数：
5
变速箱类型：
手动变速箱(MT)
底盘转向速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
驱动方式：
前置前驱
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：
扭力梁式后悬架
助力类型：
电动助力
车体结构：
承载式
车轮制动速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
前制动器类型：
通风盘式
后制动器类型：
盘式
驻车制动类型：
手刹
前轮胎规格：
205/55 R16
后轮胎规格：
205/55 R16
备胎规格：
非全尺寸
安全装备速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
驾驶座安全气囊：
●
副驾驶安全气囊：
●
前排侧气囊：
●
后排侧气囊：
-
前排头部气囊(气帘)：
-
后排头部气囊(气帘)：-
膝部气囊：
-
胎压监测装置：
-
零胎压继续行驶：
-
安全带未系提示：
●
ISO FIX儿童座椅接口：
●
LATCH儿童座椅接口：
●
发动机电子防盗：
●
车内中控锁：
●
遥控钥匙：
●
无钥匙启动系统：
-
操控配置速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
ABS防抱死：
●
制动力分配(EBD/CBC等)：●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：
●
自动驻车/上坡辅助：
-
陡坡缓降：
-
可变悬挂：
-
空气悬挂：
-
可变转向比：
-
外部配置速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
电动天窗：
●
全景天窗：
-
运动外观套件：
-
铝合金轮毂：●
电动吸合门：
-
内部配置速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
真皮方向盘：
-
方向盘上下调节：
●
方向盘前后调节：
●
方向盘电动调节：
-
多功能方向盘：
-
方向盘换挡：
-
定速巡航：
●
泊车辅助：
-
倒车视频影像：
-
行车电脑显示屏：
●
HUD抬头数字显示：
-
座椅配置速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
真皮/仿皮座椅：
●
运动座椅：
-
座椅高低调节：
●
腰部支撑调节：
-
肩部支撑调节：
-
前排座椅电动调节：
-
第二排靠背角度调节：
-
第二排座椅移动：
-
后排座椅电动调节：
-
电动座椅记忆：
-
前排座椅加热：
-
后排座椅加热：
-
座椅通风：
-
座椅按摩：
-
后排座椅整体放倒：
-
后排座椅比例放倒：
●
第三排座椅：
-
前座中央扶手：
●
后座中央扶手：
●
后排杯架：
●
电动后备厢：
-
多媒体配置速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
GPS导航系统：
-
定位互动服务：
-
中控台彩色大屏：
-
人机交互系统：
-
内置硬盘：
-
蓝牙/车载电话：
-
车载电视：
-
后排液晶屏：
-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
●
CD支持MP3/WMA：
●
单碟CD：
●
虚拟多碟CD：
-
多碟CD系统：
-
单碟DVD：
-
多碟DVD系统：
-
2-3喇叭扬声器系统：
-
4-5喇叭扬声器系统：●
6-7喇叭扬声器系统：-
≥8喇叭扬声器系统：-
灯光配置速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
氙气大灯：
-
LED大灯：
-
日间行车灯：
●
自动头灯：
-
转向头灯(辅助灯)：
-
前雾灯：
●
大灯高度可调：
●
大灯清洗装置：
-
车内氛围灯：
-
玻璃/后视镜速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
前电动车窗：
●
后电动车窗：●
车窗防夹手功能：
●
防紫外线/隔热玻璃：
-
后视镜电动调节：
●
后视镜加热：
●
后视镜自动防眩目：
-
后视镜电动折叠：
-
后视镜记忆：
-
后风挡遮阳帘：
-
后排侧遮阳帘：
-
遮阳板化妆镜：
●
后雨刷：
-
感应雨刷：
-
空调/冰箱速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
手动空调：
●
自动空调：
-
后排独立空调：
-
后座出风口：
●
温度分区控制：
-
空气调节/花粉过滤：
-
车载冰箱：
-
高科技配置速腾 2012款 1.6L 手动舒适型
自动泊车入位：
-
并线辅助：
-
主动刹车/主动安全系统：-
整体主动转向系统：
-
夜视系统：
-
中控液晶屏分屏显示：
-
自适应巡航：
-
全景摄像头：
-
我8月20日以15万3落地2019款1.4T舒适版，自动档，国六，海贝金速腾！裸车13万4。送行车记录仪，倒车影像，膜，垫，还有等等赠品！开了差不多20天了，坐标海口，市区油耗最低达到5.5，高速到4.2，综合起来7.2！无顿挫，抖动等问题。全景天窗很有范！经历两次台风，涉多次积水，无恙！操控灵活，底盘稳，隔音很好！感觉海贝金在阳光下很养眼很有颜值。车身加宽加长后显得大气宽敞，A++的级别感觉与B级车无异！尤其后排和后背厢空间真的很赞，不输B级车！
目前为止未发现有什么问题！
路上目前确实少了点，但不代表车不行，可能因为价格问题以及面世时间不长，很多人还在观望。国人买车都爱跟风这也能理解，相信年底让利降价后会很快满大街！
车如人，没有十全十美的人，同样没有十全十美的车，每款车都有缺点。买到什么样的车首先靠银子，其次靠人品和运气！你对它好，它就让你爽。仔挑剔它嫌弃它，它就给你添堵。你吃着碗里的看着锅里的，它也会给你教训。
车性如人性！老婆是别人的好，车也是别人的靓，可是那终究是别人的！
车与老婆概不外借，这是严防死守的底线！
当你爱车如爱人，一心一意，专心致志，悉心呵护，达到灵肉融合，人车合一时，不管开啥车，在你的眼里都是布加油迪威龙！
速腾1.4T确实用的是7速干式双离合变速箱，很多人担心会不会很容易坏，能不能用的住，以前的大众双离合确实不省心，问题太多了，大众也一直在不断地改进优化，现在的双离合变速箱不像开始那么多问题，开过老大众的人就知道，起步加速车就往前窜，变速箱反应太敏感了，现在的大众双离合变速箱换档速度没有以前那么快了，起步加速很平稳，间接了降低了打齿的风险，顿挫感小了，开起来比以前更平顺，话又说回来，双离合变速箱天生怕堵车，容易过热烧离合器片，不管你调的再好，有些问题是娘胎里带来的，改变不了，如果你当地的路况比较好，不怎么堵车那问题不大，或者经常跑高速，干式双离合变速箱能用的住，没有什么问题。
除了堵车之外，双离合变速箱是最好的变速箱，不管是换档速度还是传动效率都比别的变速箱好，你买1.4T的速腾没问题，空间大，动力好，可以媲美b级车，油耗不高，隔音还行，整体做工好，不要看网上那些论坛，一点参考价值都没有，自己去4s店试驾一下，看适不适合你，不堵车个人推荐买速腾。
双离合坏不坏，取决于你会不会用。你喜欢就买，你觉得你搞不定你不喜欢，就不买就行了。毕竟各大双离合车企并没有把刀架在你脖子上强迫你买。这俗话说，你不买，自然有人买，销量说明了一切。毕竟连双离合都玩不转开不好的人群还是属于驾驶技术臭的半残废司机。
会熟练运用双离合变速箱的手动模式，堵车时切换手动模式，等红灯挂N空档，临近红灯可以提前几秒挂N档，短距离低速空档滑行，会根据路况在自动D档和手动模式和N空档之间合理运用，如果不知道这些小技巧，开任何路况就只会踩D档走到黑，在拥堵的城市里时间长了可能会搞坏变速箱。
本人可以把大众干式，湿式，双离合车型在拥堵的城区里开得行云流水毫无钝挫，绝不吹牛！各位有在成都的没有，在的话邀请你座下我开的大众双离合车，我专门挑干式双离合车，挑城中心开，并且挑拥堵塞时开，看看我钝挫不，衡量标准就是你座车上，端一碗水，或仪表台放一碗水，水不洒出来就算，不钝挫的话你输一条软中华给哥哥就是了。
干式双离合现在的缺点就是小毛病比较多，质量不算很可靠，干式双离合也不是说容易坏，只是相对湿式的而言故障率高点。优点是换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。双离合，即双离合变速器（Dual Clutch Transmission） DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。我自己的车就是大众凌渡干式双离合，1.4T高功率的。2年了除了起步慢一些，没有任何问题。
我是上个月刚提的1.4舒适版，上路16.5万多一点点加了3000安装包 用一个月了速腾，我来吐槽一下：双离合器的确有顿挫感2档升三档时。动力是可以的，正常怠速发动机是1200转，车身也是比较稳［省道80码，目前还没有上过高速］。刹车有点松，方向盘有5度虚位，油门踏板太靠近中拄，穿运动鞋有点会碰可能是个人开车习惯不好，后排中间鼓起太高中间客人那是一个尴尬，落脚那是左右为难。（后门玻璃不是完全降入有三分之一降不下来）销售说是完了安全，但是我觉得是在放P，因后窗不能完全降入，速度快的时候会有很大的风带声。也特别尴尬不方便，父母一直认为是坏了。
这个太奇葩 。
速腾舒适版简配太严重一键启动这些基本的都没有， 目前准备花1860加装9寸安卓控制屏导航以及倒车影像。（大家觉得要不要装）看速腾同时也看了新朗逸 ，个人速腾车主真的推荐推荐买朗逸280豪华版，16.1万上路。
速腾1.4T舒适版指导价16.19万，目前终端优惠比较大，不到14万的价格就可以成交，A级车市场的老牌劲旅，舒适版LED大灯、天窗、多功能方向盘、手机映射等多种实用性配置都有配备，此版本是速腾车型里性价比最高的版本。
新速腾经历了全新换代，整车平台由老旧的PQ35平台升级为MQB平台，整体外观进行了较大的改动，更加年轻动感，内饰质感和豪华感也进行了较大的提升，更像是一台B级车。
整车尺寸也进行了拉长拉宽，整车看起来更加敦实，同时内部空间提升也很大，可以比拟部分B级车的空间，目前这样的空间表现力属于A级的顶级水平。
地盘方面仍然保留了前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架，行驶质感相当扎实，路感清晰，过弯道时支撑性表现出色，同时由于升级为最新的MQB平台，整体的行驶噪音过滤水平也得到了进一步提升。
动力方面新速腾搭载1.4T高功率版本发动机，最大功率110K.w，最大扭矩250N.m，发动机动力表现非常出色，同时兼顾了燃油经济性。
与之匹配的是DQ250的七速干式双离合变速箱， 2013年的时候315曝光此款变速箱存在动力传输中断的问题，后大众对此款变速箱进行了全面召回，升级了变速箱机电单元和相对应的变速箱油，从目前市场反馈来看基本已经解决了此前的问题。
大众的这款变速箱在双离合领域已经相当出色了，由于起步早，所以目前的整体问题性要优于其他品牌双离合变速箱 。
改款后的速腾，在保留原有竞争力的情况下，对整体外观、内饰、空间、隔音效果和配置等方面都进行了全方面的优化，虽然价格在A级车里并不算便宜，但是毕竟产品竞争力和品牌影响力摆在那里了，所以如果终端成交价合适，可以选择入手。
2019款速腾确实是一款让很多人心动的车型。首先，在外观上全新速腾采用了大众最新的设计理念，扁平化的车头做到了极致，引擎盖上的棱线非常硬朗，彰显出很强的力量感。两侧非常犀利的大灯与进气格栅相结合，看上去非常霸气，也拉宽了整车的视觉效果。全新速腾的内饰照比老款也有很大的提升，中控台以及能经常触摸到的地方，大部分都采用了软制材质，不但做工精细，而且有着不错的手感。中控大屏与多功能运动型方向盘相结合，不但有很强的运动气息而且还渗透出一些 科技 感。全新速腾的乘坐空间也可圈可点，应该说是A级车的典范，2731mm的轴距使乘坐空间更加宽裕和舒适。
那么2019款速腾1.4t舒适版值不值得入手呢？无论18款速腾还是19款速腾，舒适型是最值得入手的一款。19款速腾1.4t舒适型之前的车型都是1.2t，其最大功率为116马力，最大扭矩为200牛米，虽然在最大扭矩方面与老款车型相比有所提升，但其动力性能与1.4t相比却差之甚远。我前阶段去4S店分别试驾了1.4t和1.2t车型，1.2t车型的起步很肉，中期加速还算可以，不过在时速超过100公里以后，就显得后劲不足了。而1.4t车型则不然，动力基本能贯穿始终，完全够用，而且在提速时还能感受到一些驾驶快感。目前全新速腾1.4t舒适型在本地的终端价格为13.3万元，而且4s店还有一些礼品赠送，从现在的价格看性价比还可以，如果喜欢还是值得入手的。
题主提出干式双离合究竟有没有问题？我可以明确的说：有问题。双离合的问题是结构性的问题，双离合是由两个离合器组成，当一个离合器在一档时，另一个离合器在二档已经做好准备，在理论上一二档切换是无间隙衔接，实际的换挡速度最迟也不超过0.2秒，其他档位或降档也是如此。其最大的优点就是输出效率高，换挡速度快，省油。但缺点也是不可避免的，最大的问题就在于当车辆行驶在拥堵路面时，由于低速行驶，车辆走走停停，变速箱的换挡逻辑混乱，变速箱产生高温，当温度达到一定程度时，变速箱的高温保护启动，变速箱中途歇菜。但这一问题如果使用得当是完全可以避免的，双离合变速箱最好不要向普通的at变速箱一样d挡一踩到底，遇拥堵或红灯较多时最好采用手动模式，这样即使是干式双离合变速箱基本也不会出现问题。
汽车 在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修：
1）从动盘（摩擦片、离合器片、面片）的检修
?损伤形式：磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。
检修方法：
?轻度油污：目测；用汽油清洗后烘干。?轻微硬化、烧蚀：目测；用砂布打磨。
?有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。
?磨损严重：铆钉头埋入深度小于0.5mm时，应更换。
2）压盘与离合器盖的检修
?损伤形式：?压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹
?压盘与离合器盖传力部位磨损；
?离合器盖变形和裂纹；
检修方法：
?压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。
?压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。
?双片离合器中间压盘:
?工作面：同上；?传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。
?离合器盖：?裂纹：焊接；
?传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨；
?翘曲变形：校正。
3）压紧弹簧的检修
?压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差应不大于2mm（可加垫调整）。
?压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。
?膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超过0.6 mm。
?膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超过0.5 mm。
4）分离件的检修
?分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。
?分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.6mm；否则，应更换。
?分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。
导向轴承的检修导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.5mm；否则，应更换。
2018款大众速腾长度为4655毫米，宽度为1780毫米，高度为1453毫米，轴距为2651毫米，2018款速腾1.4t舒适版的汽车油箱容量是55升。
外观设计变化不大，还推出了九款车身颜色可选，还推出了两款车型，提供R-Line运动套件和GLI运动版可选。
外观设计方面，2018款大众速腾外观设计比较精致，前脸采用横贯式设计，前大灯采用C型设计，下进气口采用横贯式设计，两侧雾灯比较精致。
车身尺寸方面，2018款大众速腾长度为4655毫米，宽度为1780毫米，高度为1453毫米，轴距为2651毫米。油箱容积为55升。新老款的车身尺寸不变，下腰线采用比较明显的折痕设计。
车身颜色有极地白、提拉米苏、凯旋金、波斯灰、深黑、糖果白、雅士银。尾部采用弧形设计，尾灯采用面积比较大，采用隐藏式排气管设计。
内饰设计方面，2018款大众速腾内饰品质提升很多，而且采用三辐式多功能方向盘，采用双圆形机械仪表盘设计，中控台配备内嵌式液晶屏，右侧采用银色镀铬装饰。
新速腾的整体配置多以日常实用功能为主，像前/后泊车雷达、倒车影像、氙气光源头灯、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、中控台液晶屏、双区自动恒温空调等功能都是经常能够用到的。此外，新速腾还拥有诸如疲劳驾驶提醒等贴心细节功能。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
在众多车型中，我挑选了一汽大众速腾，一方面是因为这车销量不错，另一方面是因为这车的价格优惠有些“特殊”，第一次买速腾的小伙伴在汽车网站上看优惠价格可能不太准确，所以，我就到我们当地的一汽大众4S店走访了下。
一汽大众速腾的定位是A+级轿车，厂商指导价12.89-19.29万元，目前是2020款（停产在售）和2021款同时在售，提供了1.2T和1.4T两种动力可选，有手动挡车型和双离合车型，我的建议是买2021款车型，本篇文章和大家聊的是2021款 280TSI DSG舒适智联版。
先从价格聊起，速腾2021款 280TSI DSG舒适智联版的厂商指导价162900元，但是我进店之后销售告诉我价格是按照1674000元计算的，那这个167400元是怎么来的呢？其中3000元是加了一个选装包（包含无钥匙进入，一键启动，外饰氛围灯（侧标牌，外后视镜照地，门把手），外后视镜电动折叠，倒车翻转），还有1500元是国六排放，再就是要买个1699元的双保套餐，之后是在167400元的基础上优惠36000元，裸车价131400元，加上购置税，车辆保险和上牌费全款落地的费用是149500元。
说实话，我不到4S店走访一下确实不知道还有这样的要求，当然，以上的价格和优惠仅供大家参考，因为每家4S店都有自己的购车标准。
再来聊聊这台2021款速腾280TSI DSG舒适智联版，虽然是一台1.4T的入门级车型，但是配置方面还是挺齐全的，整车的外观设计和中高配车型没有太大的区别，六边形中网同样有横向镀铬装饰条点缀，大灯是LED的光源，还有LED日间行车灯，卤素前雾灯和转向辅助灯。
坐进车内，熟悉的感觉扑面而来，家族式的设计语言虽不是很惊艳，但好在耐看，用料上符合这个级别的定位，细节的处理也都不错。
配置方面，该车有7个安全气囊（包含膝部气囊），胎压报警，全车安全带未系提醒，车身稳定控制系统，疲劳驾驶提示，定速巡航，三种驾驶模式切换，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助和可开启全景天窗。
8英寸中控液晶屏幕采用了内嵌式设计，并偏向于主驾驶一方，有效的避免了反光问题，同时，支持CarPlay，CarLife和车联网功能，满足日常使用没有问题。
空间方面，速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距2731mm，第二排的空间自然不差，并且还配有三个独立的安全头枕，唯一遗憾的是中间位置的隆起太高了，底盘方面，该车前后使用的都是独立悬架，对车内乘坐舒适性还是有保障的。
动力方面，该车所搭载的是一台1.4T的发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，并且是需要加95号汽油的，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为5.6L。
区别：
1、价格不一样。舒适型和时尚型差价7000元，增加的都是实用配置，十分值得。舒适版增加了：安全配置增加了定速巡航、前雾灯、大灯高度调节；舒适配置有天窗、皮质座椅、座椅增加腰部支撑、后排空调出风口等。
2、配置不一样。舒适版型比时尚型分别多了天窗，真皮方向盘，定速巡航，真皮座椅，腰部支撑，雾灯，大灯高度可调以后后座出风口，舒适版还可以选装后倒车雷达，前排座椅加热和胎压监测，而时尚版也可以选装天窗。
3、功能不一样。舒适型比时尚型多定速运航、天窗、雾灯、座椅是真皮的、腰部之撑、后排出风。而且舒适版比时尚版增加了天窗，前雾灯，倒车雷达，腰部支撑，而且舒适版的轮毂与时尚版不一样。
扩展资料：
1、新速腾2017年型超值上市，配置更加丰富，售价保持不变，速腾变速箱是7速双离合，新车型增加了诸多舒适、科技装备，比如真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动、后倒车雷达、后门氛围灯、第二代MIB信息娱乐系统等一系列科技装备。
2、不同的速腾有不同的配置，新速腾的尺寸有微小调整，整车长、宽、高分别为4,655 mm、1,780 mm、1,453 mm，其中车身长度增加了11mm，轴距为2651mm，宽大的空间在确保前排宽敞的驾乘空间的同时，为后排提供同样舒适的乘坐空间，并保证适宜的头部与腿部空间。
速腾1.4t舒适版属于中配，跟高配比少个主动刹车，液晶屏8寸等，基本就少一些配置。
就是功能区和舒适区的分她比如说有机械空调，电子空调和自动空调，自动天窗一键升降这些你可以按这些来分配你的车辆是高低配。新速腾1.4t_远媸试诩菔桓惺芊矫妫滤偬诓磺康髀犯校较蚺袒乩×Χ绕螅蚴被径际堑ゴ康耐蛔枘幔降还庵治戎氐牡鹘塘罴菔桓崴桑咚傩惺恢斜冉显担子谡瓶亍?
摘要你好 很荣幸回答您的问题
速腾1.4T没有这个舒适智联版
咨询记录 · 回答于2021-09-18
大众速腾2021款1.4t舒适智联版配置
你好 很荣幸回答您的问题速腾1.4T没有这个舒适智联版
你好 配置主要有ABS防抱死 刹车辅助 车身稳定系统 胎压监测 疲劳驾驶提示 自动泊车 多功能方向盘
对于这款车的针对群体而言，这样的配置水平不是太好也不是很坏，应付平时的道路场景足够了，与同级别的对手相比，可谓是别人有的我也有，这些配置的体验还是挺顺手的，非常实用。
亲 祝您生活愉快喔
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新款速腾车型及价格（2021款速腾上市，标配液晶仪表，增配却提价，还能火吗） ♂
新款速腾车型及价格（2021款速腾上市，标配液晶仪表，增配却提价，还能火吗）- 2021款速腾上市，标配液晶仪表，增配却提价，还能火吗
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2020款?大众速腾最低配车型的指导价为12.89万，经销商处给出3.2万元的优惠，就是因为大众速腾这款车在价格方面很有诚意，所以才取得了不错的销量，在每个月销量排行榜前5名中都能看到这款车的身影。?近日，大众速腾上市了2021款新车，尽管新款车型全系标配液晶仪表盘，并升级了车联网系统，使得这款车的科技感有了明显进步，但是让人意外的是2021款车型的价格比老款车型全系贵了1000元。
入门级别的大众标配8英寸的彩色显示屏，该显示屏集成手机互联，原厂手机互联映射等功能，根据车型价格的不同，大众分别为这款车配备了2个、1个USB接口，只有高配车型配备8个扬声器，中低配车型只搭载了6个扬声器。值得一提的是，顶配的车型增加了PM2.5过滤装置，可见新款速腾配置提升较为明显。
全新一代大众速腾全系标配了分辨率达到1280×480的10.3英寸液晶仪表盘，该仪表盘具有多种驾车模式，能根据驾驶模式的不同切换不同场景，满足了追求个性化消费者的需求。
在外观的设计上，2021款速腾还是延续上一代车型的风格，中网被设计成六边形，多边形的中网内填充着银色的线条，为这款车带来一定的高级感，通风口的四周的线条进行加粗，让车头呈现出渐变的视觉效果。全新速腾大灯标配LED远近光灯和日行灯，同时加入转向辅助灯功能，只可惜这款车没有配备大灯高度调节和延时关闭。
速腾的长宽高分别为4753×1800×1462毫米，轴距达2731毫米，车身侧面的造型具有骨感美，平直的线条让车身显得格外修长，为了强调车身的立体效果，轮眉还采用圆弧形来设计，在A柱位置还配备了装饰性的车标提升了高级感。
全新速腾依然采用1.2t、1.4t两种发动机，116PS/150PS分别是发动机的最大马力，175nm/250nm分别是发动机的最大扭矩，匹配5挡手动，7挡双离合两种不同的变速箱。
尽管大众速腾的价格高，胎噪偏大，减震性能一般，但是因为给出了较大幅度的优惠，才让这款车取得了不错的销量，但是2021款的大众速腾没想到采取增配提价的战略，你还会为它买单吗？
我就感觉大多数人对全新速腾还是很期待的，一月份销量速腾跌出前十，主要就是因为马上要换代了，新款的上市比老款优惠的力度更有诱惑力，所以换代前夕销量下降也并不见得是坏事。14万元的起售价格，新款的速腾是否值得购买呢？我个人感觉车型产品力提升比较明显，但是实际购买的话还是需要再等一段时间。具体原因下面我来给大家简单分析一下。
系都是涡轮增压车型，老款的1.6l自然吸气和1.4t低功车型，由全新的1.2t车型所代替。而19款速腾1.4t车型的发动机将和迈腾1.4t的一样，都是高功率版，最大马力150，最大扭矩250。侧面的多了贯穿全车的腰线显得比较动感，乍看比较像全新的CC。至于尾部我觉得不太好看，跟最新的宝来差别不大。最新的速腾加长了轴距达到了2731，快要赶上B8的节奏了。
在国内市场口碑以及认可度都非常高，2018款速腾1.6L舒适版厂商指导价是14.78万，按12.7万的落地价推算，裸车价应该在11万左右，也就是说优惠了3.78万，性价比还是非常高的。大众速腾对于消费者的心理把控很到位，虽然使用了家族式设计，但是并不缺少时尚感和年轻感，另外定位为紧凑型车型，整体的比例很协调，已经很接近入门中级车的水平。
是因为速腾这款车型本身有更多的运动特质，1.6L自然吸气发动机的定位并不太适合这款车型，加之现在的新平台更换的是1.5升发动机，所以取消1.6L自然吸气发动机便成了必然的举动。内饰方面跟外观非常相似，中规中矩的造型属于偏家用的风格，做工用料都非常不错，中控台采用了大量的软性材质包裹，手感不错，加上镀铬条装饰显得非常精致。
纵观当下国内的轿车消费市场，中型车以及紧凑型车领域的竞争可谓是最为激烈。前者空间大、实用性强、能够实现更多的用车场景，而后者的价格更为亲民，性价比高。条件允许的情况下，中型车自然是更好的选择。如果预算有限，多数消费者也只能退而求其次，选择紧凑型车。那有没有“两全”之策呢?我认为A+级轿车的出现，便很好地解决了这部分消费者内心的纠结。
回顾乘联会发布的2019年1-11月轿车累计销量数据，凭借270,304台销量数据位列第5的全新一代速腾Long-Wheelbase(以下简称全新一代速腾)则是A+级紧凑型轿车的代表。在拼价格、拼实力的合资紧凑型轿车市场，全新一代速腾为何能脱引而出?其产品力究竟如何?旗下哪款车型的性价比更高?小智今天就为大家进行解析。
全新一代速腾采用了大众全新的家族式设计语言。大尺寸的倒梯形进气格栅搭配方正、锐利的大灯组，拓宽令整个前脸的视觉效果。而像是棱角感十足的下包围等，则提供给前脸不俗的视觉效果，新车相比前代车型更显大气与精致。
新车硬朗的腰线从前翼子板延伸至尾灯处，再匹配上较长的车身，令整体车身侧面更显流畅与舒展。而像是微翘的“鸭尾”、点亮效果不俗的尾灯组以及双边共双出的精致排气等设计，则使其尾部在保持稳重的同时又不失年轻气息。
全新一代速腾的内饰运用了大众品牌最新的设计理念，功能分区十分清晰。像是全液晶仪表盘、偏向驾驶员一侧的中控面板以及内嵌的中控触摸液晶屏等，则使其内饰的科技感与实用性得到明显提升。三幅式方向盘采用平底设计，握感较为不错。此外，全新一代速腾的内饰还采用大量软性材质进行包裹，不论是用料还是做工都可圈可点，整体内饰较具档次感，在同级中表现较为出色。
值得一提的是，在配置方面，全新一代速腾上诸如全景天窗、10.3英寸全液晶仪表盘、语音识别控制系统、10色车内环境氛围灯、前排座椅通风/座椅加热/电动调节/座椅记忆、后排独立空调/座椅加热等功能的配备，则令人颇感欣喜。
车身尺寸方面，全新一代速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。相比于同级竞品而言，其在车身尺寸方面占据着较大的优势。而得益于2731mm的长轴距，全新一代速腾车内空间表现尤为出色，更加接近于中型车。此外，可开启全景天窗的配备则提升了车内空间的通透感。
以实际体验来看，全新一代速腾不仅空间令人满意，其前后排座椅的填充也软硬适中；且坐垫也较长，对大腿有着较好的承托。而像是前/后排的中央扶手，则在全系车型上均有配备。
全新一代速腾的后备厢容积达到553L，整个内部空间相当规整，且深度和高度均较为可观。此外，其后排座椅还全系支持4/6比例放倒，空间拓展性与灵活性均表现出色。
动力方面，全新一代速腾提供1.2T和1.4T两套动力系统。1.2T发动机的最大功率为85kW，峰值扭矩根据变速箱形式的不同，分别为175/200N·m。1.4T发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。传动部分，除了1.2T?动力中的2款车型匹配5挡手动变速箱之外，其余车型均匹配7挡双离合变速箱。
就实际感受而言，全新一代速腾1.2T车型的动力表现中规中矩，可基本满足日常家用。而1.4T的动力则会更显充沛，在保证家用的基础上更具年轻运动属性。此外，全新一代速腾的工信部综合油耗最高也仅为5.7L/100km，油耗表现自然不用担心。
全新一代速腾共提供8款车型供选择，其中1.2T与1.4T动力各为4款。
综合动力与配置后，在8款车型中，小智首推指导价为16.19万元的2019款?200TSI?DSG舒适型?国VI。虽然其为1.4T动力的入门车型，但是配置表现却较为厚道，诸如前/后排头部气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示、驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、真皮/多功能方向盘、真皮座椅、6.5英寸中控触摸屏、手机互联/映射（支持CarPlay/CarLife）、LED远近灯光源、10色车内环境氛围灯、全车车窗一键升降、后座出风口等均有配备，兼顾档次感、实用性与科技性。
小智次推指导价为17.59万元的2019款?280TSI?DSG豪华型?国VI。在280TSI?DSG舒适型的基础上添加1.4万元便可获得主动刹车/主动安全系统、倒车影像、无钥匙启动、前排无钥匙进入、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、8喇叭扬声器、转向辅助灯、车前雾灯、外后视镜记忆/加热/倒车自动下翻、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等，更加照顾行车安全性与舒适性。
综合来看，全新一代速腾不仅拥有大气的外观和精致的内饰，其直逼中型车的空间表现以及舒适的乘坐感受更是其优势所在。此外，全新一代速腾目前在市场终端还普遍存在3万元左右的优惠让利，性价比同样值得称道。而考虑到全新一代速腾自身出色的综合实力以及大众强大的品牌号召力，小智也看好其未来销量。
楼主所提到的新速腾于3月18日，正式上市，新车根据不同的配置组合有八款车型，速腾相信大家都很熟悉了，新车比起老款更加年轻时尚，从外观与内饰来看质感还是有的，整体也比较运动，性能完全可以满足日常的使用，超超车也是轻轻松松，价格相比同级别的对手，有一点的优势，一些潜在客户也许会动心了。
厂商指导价：12.88-21.88万
终端会有一定的优惠，对了，这时候如果买老款，优惠是很大的，新车上市一般优惠是很小的，基本是几千块钱，送一些贴膜，保养什么的。
全国来看，优惠幅度还是比较大的，这种改款换代的时候，买旧款是个不错的选择。
外观方面，家族式的设计一览无遗，熟悉的中网与大灯的布局，看起来一体感非常强烈，粗细线条的搭配，给前脸营造出非常时尚的感觉，还有全新的氛围灯，简直不要太酷，全系LED大灯这一点还是要给他点赞的，车身侧面的腰线一直贯穿到车尾，比起老款更大的天窗，让整个采光更加的充足，整体外观给我们带来的感觉是沉稳中带着运动，双边双出的排气，感觉是随时可以爆发的小星球。
内饰方面采用了环绕式的座舱设计，内部采用大面积软质材料进行包裹，中控以下采用了软性的材质手感非常的不错，多功能的方向盘，握感非常地不错，10.2英寸的大屏额外的吸睛，整体内饰看起来还是比较高档的，质感十足，另外足足2731mm的轴距在同级别里面处于非常不错的水平了，因此我们可以想象到这辆车的空间表现是多么令人满意了。
动力方面，新车搭载了1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为85KW和110kW，最大扭矩分别为200牛米和250牛米，传动系统有2款变速器，匹配5速手动和7速湿式双离合变速箱，从账面数据上来看，推荐1.4T的，动力会更加强劲，1.2T就有点不够看了。
希望能帮到你~
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