凯迪拉克凯雷德escalade（一仆二主里的车是什么牌子） ♂
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是凯迪拉克进口凯雷德escalade。剧中的是2012款的，6.0的排量，网上报价百在158万左右。还有2013款的，6.2排量，网上报价在168万左右。
新一代凯雷德将有三种车型可选，入门级车型将配备全LED大灯、电动尾门、20英寸铝合金度轮圈、后置摄像头问、停车辅助、Magnetic Ride Control电磁减震系统和远程启动系统。新车的车内配备有加热/通风真皮前座椅、真皮多功能方向盘、全液晶仪表、CUE信息系统和Bose音响系统。?
扩展资料：
上汽通用旗下凯迪拉克车型均已实现了国产化，包括：凯迪拉克ATS-L、XTS、XT5、XT4、CT6、CT6插电混动版车型。在国内上市的凯迪拉克车型当中，仅有凯雷德属于进口车型。
其中，凯迪拉克ATS-L定位为中型轿车，CT6和XTS均定位为中大型轿车，CT6则是凯迪拉克旗下旗舰级轿车；XT5定位为中型SUV，XT4定位为紧凑型SUV，凯雷德ESCALADE则属于全尺寸大型SUV。
98升。经查询凯雷德3.0t柴油版汽车的相关资料得知，凯雷德3.0t柴油版油箱容积为98升。凯迪拉克Escalade是凯迪拉克品牌的代表和象征，凯迪拉克ESCALADE作为一款百万级的全功能超豪华SUV，ESCALADE凯雷德拥有雄浑的动力和操控感觉。
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与传统车型不同，凯雷德ESV长15英寸(227英寸)，设计与较短的版本几乎相同。凯迪拉克表示，即将推出的ESV车型是同类车型中的佼佼者，甚至比大型林肯领航员l更广泛
与短轴距的凯雷德不同，新款2021款凯迪拉克ESV拥有更大的内部空间。然而，这两种模式将共享许多风格技巧。像2月份发布的短轴距凯雷德一样，即将推出的ESV也采用了同样的38英寸曲面有机发光二极管显示屏，它包含三个元素。我们的意思是它包含一个7.2英寸的触摸屏，一个14.2英寸的数字仪表盘和一个16.9英寸的触摸屏，可以控制所有主要功能。该设置也适用于标准型号。
此外，ESV模型将提供更多的舒适。凯迪拉克表示，ESV第一排的后排有142立方英尺的货物空间。如果我们将其与短轴距凯雷德进行比较，这是18.1%的增长。
ESCALADE凯雷德是凯迪拉克品牌旗下的新豪华全尺寸SUV，被誉为“陆上行宫”。值得购买。
凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV，采用凯迪拉克世纪概念车Sixteen全新设计理念,集威武尊贵的外观, 精美豪华的内饰，强劲无匹的动力，和众多领先科技于一身，自诞生之日，就成为美国乃至世界豪华SUV的典范。
1、威武、尊贵的外观设计 - 全尺寸威武车身；珠宝感设计前大灯；铬金属设计(车身侧面7层镀铬棱线) 。
2、精美豪华内饰 - 多功能、电加热、电动调节豪华实木真皮方向盘；蓝色夜光指针和LED仪表盘；豪华真皮及木纹内饰；后排CD/DVD/mp3 娱乐系统；Bose 5.1声道10喇叭环绕立体声。
可调节式油门刹车踏板；二段式双前座正面安全气囊；全部三排座椅侧面安全气帘，带有侧翻感应器；可加热制冷和十四向调节前排座椅；电动折叠第二排座椅；可折叠式第三排座椅。
3、强劲无匹的动力 - 6.2升V8发动机，综合百公里平均油耗仅为16.2升；最大输出功率403马力/5700转每分；峰值扭矩565牛·米/4400转每分；0-100公里/小时的加速时间仅为6.8秒；可变进排气门正时系统（D-VVT）；电子节气门控制 (ETC)。
4、领先科技 - Hydtra-Matic 6L80-E 全电子六速自动变速箱（手自动一体）；全时四轮驱动系统；StabiliTrak车身稳定系统(带防止翻滚系统ROM)；4轮碟刹，带ABS4轮独立防抱死制动系统；空气运动悬挂系统；TCS防滑平衡控制系统；重载车身自动平衡控制系统。
今天众车说带大家看看刚亮相的2021款凯迪拉克凯雷德ESV长轴版。
与凯雷德ESV标准车型相比，最大的区别就是车身和轴距的长度都增加了。
整个车呢，空间性都有所增强，这一代的ESV在B柱后有4000升以上的装载空间，比上一代车型增加了18%。
这种尺寸的增加，也让这一版的凯迪拉克凯雷德配备了更加豪华的内饰，搭配了独立的新后悬架。屏幕还是同样的38英寸的OLED曲面屏。三合一屏幕，左侧呢有触摸屏和数字仪表盘，右侧也搭配触摸屏搭载了信息娱乐的功能。
此外，标准版和加长版的凯雷德还搭配了AKG环绕音响设置和超级巡航半自动驾驶技术，可以自动改变车道。标准版标配19个扬声器。音响效果还是非常不错哒！
2021款标准版凯雷德在当地的起售人民币为约54.8万元），长轴版车型的起价为人民币约56.9万元）。
你会考虑这款新车吗？欢迎留言。
@众车说工作室
凯迪拉克凯雷德铂金版官方指导价为148.8万元，实际裸车成交价约140万元，落地价约155万元。凯雷德ESV白金版以官方平行进口的形式引入国内销售，仅提供一款车型配置。新车是美版凯雷德长轴距版的顶配车型。
凯雷德ESV白金版作为一款全尺寸SUV，长宽高分别为5697/2045/1880mm，轴距为3302mm。动力方面，该车搭载6.2L自然吸气V8发动机，最大功率313 kW，最大扭矩621 Nm。传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统。
凯雷德的竞争车型包括：奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX、林肯领航员和英国菲尼迪QX80。这些全尺寸SUV都是以进口的形式在中国销售，而林肯领航员和凯迪拉克凯雷德属于美系车。在国内上市销售的领航员提供两款，售价分别为112.8万元和122.8万元；
2018款林肯领航员比凯雷德便宜，新领航员的配置更丰富，内饰更新潮；目前凯雷德已经进入产品周期的后半段。凯迪拉克预计将在2019年第二或第三季度带来替代凯雷德。新车将采用全新的设计，并提供三种动力选择。
在汽车圈口口相传这样一种概念，那就是“美式豪华”，其实究其根本，我们也不知道美式豪华究竟是一种怎样的具象化设计，似乎，每款来自美国的高档车型都自带这种独特的气质，且各有不同，但都能够归于美式豪华的范畴。日前，全新?凯迪拉克凯雷德ESCALADE?ESV露出了真面目。外观方面，新车将采用凯迪拉克家族式设计语言打造，方正的车身造型、宽大的车头、粗线条的镀铬装饰，再搭配魁梧的身材，豪华氛围得到了最大化的展现。相比标轴版车型，新车的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，堪称一个移动的“客厅”。内饰部分，新车采用当下流行的双屏式布局，细节处的木纹饰板加以点缀，为车内增添多一分豪华氛围。动力方面，新车将继续搭载一台最大功率为426马力，峰值扭矩为623牛·米的6.2L?V8发动机，传动系统将匹配10速自动变速箱。值得一提的是，新车还有可能推出一款搭载3.0T柴油发动机的车型。
凯迪拉克凯雷德可以说是国内的一款豪华suv。毕竟价格在那里，一万多元的价格不是一般家庭买的。那么，凯迪拉克凯雷德谁适合开车，开凯迪拉克凯雷德感觉怎么样？
优雅时尚奢华，看起来更年轻。凯迪拉克凯雷德的侧腰线非常大胆，也更加流畅地梳理了整车的侧线。整体美感特别好。深受女士们的喜爱和欢迎。
凯迪拉克凯雷德的前后空间可以轻松容纳几个大个子，完全没有拥挤感，头部和腿部空间也很舒适。即使是很高的人开车也没有拘束感。
凯迪拉克凯雷德适合谁开凯迪拉克凯雷德的发动机动力，手动模式动力反馈快，换挡慢的话可以明显感觉到发动机隆隆的声音。稍微踩一下油门，即使经济模式很快就会启动，但应该会消耗更多的油。
最后，要说谁凯迪拉克凯雷德适合开车，毫无疑问不是老板就是富二代。总的来说，买这款车型的预算要求还是挺高的，但我觉得这类车型都应该是司机为老板开车
1、太平洋汽车网凯雷德是有加长版车型的加长版凯雷德搭载了一台62升v8自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为313kw，最大扭矩为621牛米，最大功率转速为5600转每分钟凯雷德是有加长版车型的，在售的2017款车型就是加。
2、凯雷德有加长版，在售的2017款就是加长版在售的2017款是加长款的白金版2017款加长凯雷德搭载62升v8自然吸气发动机这款发动机最大功率313kw，最大扭矩621 Nm，最大功率转速5，600 rpm，最大扭矩转速4，100 rpm该。
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3、凯雷德的车身是空载的如果朋友对混动凯雷德感兴趣，可以去当地二手车市场看看这辆车在二手车市场不太好找这辆车相当罕见新款凯雷德是该车的加长版，采用62升v8自然吸气发动机这台发动机有409马力和565牛米的扭矩。
4、凯迪拉克凯雷德加长版是一款超级豪华的车型，气势要比加长版揽胜还要霸气，因此在空间表现方面更加出色，更具有大哥大的风度凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹外观设计 在外观设计上，凯迪拉克凯雷德加。
5、新车可视做凯雷德长轴距版，其较标准轴距版的凯雷德长度增加了384mm，达到5766mm轴距增加了366mm，达到3407mm，同时第三排腿部空间也增加了933mm一拳左右，后备厢空间达到了1214L凯雷德车身本就十分宽大，加长处理后。
6、好莱坞巨星史泰龙我们都非常熟悉，最近这老爷子要卖自己的车进行“回血”，他手头有一台加长版凯雷德ESV待出售，史泰龙给出的报价为35万美元当然，这还降了点，此前标价达到了409万美元上一代凯迪拉克凯雷德ESV算不上。
好莱坞巨星史泰龙我们都非常熟悉，最近这老爷子要卖自己的车进行“回血”，他手头有一台加长版凯雷德ESV待出售，史泰龙给出的报价为35万美元。当然，这还降了点，此前标价达到了40.9万美元。
上一代凯迪拉克凯雷德ESV算不上庞然大物，但加长就另当别论了。史泰龙的这款车由加州Becker?Automotive?Design操刀设计，轴距加长了50.8厘米，内饰打造相当豪华，而且塞了一台43英寸液晶大电视，用作前后排隔断使用。
除了大电视外，车内还有软木贴片折叠餐桌、电动窗帘、7.1声道音响系统以及后座双12英寸触控液晶屏。这款车车况极佳，总行驶里程只有1000英里，差不多1600公里出头。这不足为奇，74岁的史泰龙几乎没用过这台车，也正是因为这个原因，让他有卖掉它的想法。
Becker?Automotive?Design表示，这台车的内饰设计部分由史泰龙亲自设计，并且成为了这款车的主要宣传语。史泰龙是这样描述的：“我很享受与Howard?Becker（Becker?Automotive?Design创始人）一同设计豪华内饰的过程，车载电子设备以及乘坐质感都是超一流的。当初我处于一个特定的目的定制了这台车，然而现在我的需求改变了，我不再需要这个漂亮的车子了。”
即便史泰龙的名气再大，这台车依然难以出手，毕竟标价35万美元，不是一般人能承受的，要知道，最新款凯雷德ESV的售价比这个便宜了5倍。另外说一下，新一代凯迪拉克凯雷德ESV将在今年年底在北美地区正式上市，想买新一代凯迪拉克凯雷德ESV的同学不妨再等上一等。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?凯迪拉克凯雷德ESV车型的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
日前，选车君从相关渠道获悉，凯迪拉克凯雷德长轴版ESV在2020上海进博会上首发亮相。作为凯迪拉克SUV家族的老大，无论在什么场合它的霸气丝毫未减，凯迪拉克凯雷德在SUV行列里始终都有着难以取代的地位。
全新凯迪拉克凯雷德ESV作为长轴版车型，当然主要针对车身尺寸进行了升级，而外观上除了更加霸气之外，依旧延续凯迪拉克凯雷德车型的经典设计。长轴距版主要是长在了后部车身，当然C柱的饰条部分也能看出明显的拉长。在车身尺寸方面，凯雷德ESV的长宽高分别为5766mm/2059mm/1942mm，轴距为3407mm，与标准标版的车型尺寸相比较，车身长度和轴距都增加了300mm多，同时后备厢容积也提升至1214L。
凯迪拉克凯雷德EV有望2023年首秀 售价或超12万美元 ♂
凯迪拉克凯雷德EV有望2023年首秀 售价或超12万美元
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易车讯 日前，我们从相关渠道获得了凯迪拉克凯雷德EV的最新消息，该车最快可能会在2023年全球首发，随后可能会在2024年量产并上市，定位纯电全尺寸SUV，将会与燃油版车型共同销售，海外售价或超12万美元，按当前汇率计算约86.42万人民币。
综合目前掌握的消息来看，凯迪拉克凯雷德EV最快可能会在2024年1月量产，通用此前已经申请了“Escalade（凯雷德） IQ”商标，未来或许会被纯电版使用，以此来与共同销售的燃油版进行区分。
凯迪拉克凯雷德EV将会具有更符合空气动力学设计的外观，车身线条或许不像燃油版那么方正硬朗，可以降低风阻系数，整车设计可能会融入LYRIQ锐歌和Celestiq的设计元素。
凯迪拉克凯雷德EV可能也会基于奥特能平台打造，参考HUMMER EV SUV的性能数据来看，预计也会搭载三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），功率830马力，0-96公里/时加速度3.5秒，EPA续航里程约563公里。
根据易车App“热度榜”数据，凯迪拉克（进口）在同级别竞品中排名120，日均关注度1.29万。如需更多数据，请到易车App查看。
1、 凯迪拉克XT5
官方指导价 ： 32.97-47.27万。
级别 ： 中型SUV。
凯迪拉克XT5是中型SUV，XT5大面积的镀铬装饰能营造出不少的豪华感。内饰用料在同级别中是数一数二的存在，大面积皮质包裹的内饰令人充满好感。9AT+2.0T的动力令XT5有不错的加速性能，在NVH方面XT5也是做得很好的。XT5的性价比挺高，只是车主不得不面对后期较低的保值率。
2、 凯雷德ESCALADE
官方指导价 ： 148.80万。
级别 ： 大型SUV。
凯雷德是凯迪拉克旗下最豪华的全尺寸SUV，接近5.7米的车长简直可以令身边的车瞬间“缩水”。内饰在用料和设计上看起来比较老派，但是不得不承认看起来确实很豪华。6.2L V8引擎，听起来就足够过瘾。
但是面对2.7吨的重量，这副输出达到426马力，621牛米扭矩的大心脏显得就不那么过分了。全油门加速时动力很出格，发动机在前面嘶吼着，你能感受到动力不断在输出，只是推背感并不如想象中的那么强烈，更不会让你害怕。
3、 凯迪拉克XTS
官方指导价 ： 29.99-35.29万。
级别 ： 中大型轿车。
XTS是一台中大型车，在CT系列上市之后XTS就停产了。在这刚与柔的较量和磨合之间，XTS毫无违和地融合了两者，在外在表现上，XTS无疑是能拿高分的。内饰在设计上没有什么出彩的点，不过在用料上很舍得下成本，各种真皮内饰看着就舒服。
2.0T发动机在运转的时候几乎没有声音，低扭也足够强劲，是一台挺有高级感的豪华车。
4、 凯迪拉克ATS-L
官方指导价 ： 27.38-42.88万。
级别 ： 中型轿车。
ATS-L在风格上它和宝马3系一样都走运动路线，ATS-L看起来很显小，但实际上也有4.7米的长度。想要快乐但又想要五个座位的朋友，ATS-L就好像是专门为他们而生；而且，动力就是这台凯迪拉克最突出的优势，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机。
匹配的是凯迪拉克ATS-L的8AT自动变速箱，279马力，扭矩400牛米，百公里加速可以达到6.2S，工信部油耗在百公里7.8L左右。
5、 凯迪拉克CT6
官方指导价 ： 37.97-69.90万。
级别 ： 中大型轿车。
凯迪拉克CT6可能是你为数不多花三十几万就能买到车长超过5.2米的入门级老板车，出去谈生意也倍有面。
虽然在品牌力上，凯迪拉克毫无疑问是比BBA差，但是在性价比方面，凯迪拉克却有足够有诚意。所以如果预算比较捉襟见肘，但又想要一台车型宽大座椅舒适的豪华车，凯迪拉克CT6就是一个非常不错选择。
凯雷德大概需要30万一辆，这个价格不低，但它是货真价实的高端车：1、凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV，采用凯迪拉克世纪概念车Sixteen全新设计理念，集威武尊贵的外观，精美豪华的内饰，强劲无匹的动力，和众多领先科技于一身，自诞生之日，就成为美国乃至世界豪华SUV的典范；2、凯迪拉克凯雷德，名字和其广告传达出来的品牌精神，Escalade：攀登者，助力攀越生命中的下一个巅峰；3、2006年11月17日，上海通用宣布第三代凯迪拉克凯雷德在中国全面上市。
好莱坞巨星史泰龙我们都非常熟悉，最近这老爷子要卖自己的车进行“回血”，他手头有一台加长版凯雷德ESV待出售，史泰龙给出的报价为35万美元。当然，这还降了点，此前标价达到了40.9万美元。
上一代凯迪拉克凯雷德ESV算不上庞然大物，但加长就另当别论了。史泰龙的这款车由加州Becker?Automotive?Design操刀设计，轴距加长了50.8厘米，内饰打造相当豪华，而且塞了一台43英寸液晶大电视，用作前后排隔断使用。
除了大电视外，车内还有软木贴片折叠餐桌、电动窗帘、7.1声道音响系统以及后座双12英寸触控液晶屏。这款车车况极佳，总行驶里程只有1000英里，差不多1600公里出头。这不足为奇，74岁的史泰龙几乎没用过这台车，也正是因为这个原因，让他有卖掉它的想法。
Becker?Automotive?Design表示，这台车的内饰设计部分由史泰龙亲自设计，并且成为了这款车的主要宣传语。史泰龙是这样描述的：“我很享受与Howard?Becker（Becker?Automotive?Design创始人）一同设计豪华内饰的过程，车载电子设备以及乘坐质感都是超一流的。当初我处于一个特定的目的定制了这台车，然而现在我的需求改变了，我不再需要这个漂亮的车子了。”
即便史泰龙的名气再大，这台车依然难以出手，毕竟标价35万美元，不是一般人能承受的，要知道，最新款凯雷德ESV的售价比这个便宜了5倍。另外说一下，新一代凯迪拉克凯雷德ESV将在今年年底在北美地区正式上市，想买新一代凯迪拉克凯雷德ESV的同学不妨再等上一等。
凯迪拉克凯雷德发动机是什么的
凯雷德配备了6.2升自然吸气发动机。凯雷德的发动机是v8。美国汽车非常喜欢使用v8。v8发动机最大功率313kw，最大扭矩621 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速4,100 rpm。凯雷德的发动机是v8。美国汽车非常喜欢使用v8。v8发动机最大功率313kw，最大扭矩621 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速4,100 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。凯雷德配备了全时四驱系统。这款车的前悬架采用长短臂前悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。凯雷德是凯迪拉克旗下的一款豪华suv。这辆车的外观看起来非常霸气。安全性好，乘坐舒适性好，内饰设计豪华。这辆车的价格很贵。凯雷德指导价148.8万元。这款车的油耗也很高，但是动力很强。美国v8发动机的扭矩非常大，可以在低速时提供很强的加速性能。如果你对凯雷德感兴趣，你可以试驾一下。一般凯迪拉克4s店没有凯雷德。买这种车，需要去一些专门卖平行进口车的汽车经销商那里。这辆车是进口的。当你买车后去取车时，一定要检查一下。
凯迪拉克是二线豪华品牌，国产的凯迪拉克二三十万就能买到，贵点也就四五十万。目前在售最贵车型当属凯迪拉克凯雷德，起售价108万，这些车型有钱就能买到，今天的主角有钱也买不到，不是加长版，而是固若金汤的防弹车，国内屈指可数。
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看上去很普通，仔细看挡风玻璃和车窗黑边你就会发现这不是普通的凯迪拉克，没错，这就是凯迪拉克DTS防弹车。DTS的上一代车型是凯迪拉克帝威，下一代车型是XTS。当年的DTS是凯迪拉克旗下最豪华的轿车，这辆防弹版就是基于凯迪拉克DTS打造，此车和总统的陆军一号是同批生产的特制装甲防弹车。
同款车在国内屈指可数，当年北京、成都、广州均有同款车的身影，不过随着时间的推移，基本都退役了，唯有上海的DTS还在使用。
lt1。
1、价格方面。凯雷德6.2的lt1的价格较便宜，在25万-40万之间，而lt2的价格比较昂贵，在30万-50万元之间。
2、性能方面。lt1的性能比较优越，排量大，而lt2的性能较差。
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售价没有楼上两位说的那么高，EXT是皮卡版，天津港保税区报价75万，配置基本和国内官方销售的混合动力版本一样，只是导航不能用，因为是美版的，需要刷一下导航机才能行。也配备了安吉星车辆安全系统，BOSS音响，6.2升的V8机器，动力很猛，403马力！
因为凯迪拉克EXT是豪华皮卡，虽然采用了非承载大梁式车身，但定位偏向豪华，所以越野性能比较一般，看看它那22英寸的轮毂就知道不是玩越野的。应付一些普通的越野路况没问题，完不了极限越野，越野性能比坦途、猛禽要差很多了。但是买这车就是为了那种狂放的美式奢华风格，只有凯迪拉克才能完美诠释这种风格。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?凯迪拉克凯雷德性能版车型的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
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日前，选车君从相关渠道获悉，凯迪拉克决定将于2022年推出旗下全尺寸SUV车型凯雷德的性能版车型，新车依旧采用7座的布局，而且从凯迪拉克的命名传统来看，新车或将命名为凯雷德-V或凯雷德-Blackwing。
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外观设计上，新车的造型依旧以凯雷德车型为基础进行设计，预计新车将会配备造型更加拉风且具有更强肌肉感的前引擎盖，同时为了提升发动机的进气量以及散热效果，新车的机舱盖将采用开口的设计。此外，这款新车的前脸还将配备有熏黑的进气格栅，烘托出更强的战斗感。
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内饰设计上，预计新车与普通版车型的内饰设计相差不大，不过新车可能在内饰的设计元素上更加突出高性能这一主题，使用碳纤维饰板，运动缝线等设计，营造出更加突出的运动氛围。此外，新车将依旧采用2+2+3的座椅布局，从而很好地保障了该车的实用性。动力方面，新车将配备一台6.2L?V8机械增压发动机，最大马力650Ps，峰值扭矩881N·m。
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选车君观点：凯雷德作为一款全球知名的全尺寸SUV，其使用场景也算是十分宽广，不过对于大部分凯雷德的用户来说，这款全尺寸的车型使用更多的是乘坐属性，而非驾驶属性，这款全新的性能版车型或许对这个车系来说意义不是很大。
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近日，海外媒体根据相关信息猜测凯迪拉克将在未来推出?凯雷德的性能版车型。动力方面，新车有望搭载一台与雪佛兰科迈罗ZL?1相同的6.2L机械增压V8发动机，但考虑到凯雷德大型SUV的定位，凯迪拉克还将对这台发动机进行调校升级，使其最大功率至少达到485kW，最大扭矩至少达到880N·m。内饰方面，新车将依旧延续美式豪华，用料十分厚道，座椅仍将采用“2+2+3”的7座布局。新车预计将会被命名为凯雷德-V或凯雷德-Blackwing。未来引入国内后将与宝马X7?M50i、梅赛德斯-AMG?GLS?63竞争市场。
凯迪拉克凯雷德这款车可以说是全尺寸SUV里面的大佬级存在，方正的大块头，与生俱来的气场，走在路上就是“路权”。
外观方面，新车前脸的黑色蜂窝式中网凸显了新车的运动感，下方采用贯通式的横条造型，搭配上竖置的LED日间行车灯，辨识度极高，头灯采用扁平又竖条的设计，增添了车头的霸气感。车身侧面非常的修长，舒展又大气的窗线设计，方正硬朗的线条营造出磅礴气势。车尾部分，造型高大又硬朗，尾灯呈现纵向排列并位于边缘两侧，后挡风玻璃下部还配备了巨大的贯穿式镀铬饰条，保险杠下部为矩形的双边共两出排气，气势非常强大。
内饰部分，?凯雷德是首款采用OLED曲面玻璃的车型，仪表和中控融为一体，得益于超大尺寸屏幕的使用，全新凯雷德的车内取消了大量的物理按键，诸多功能性操作通过三个分屏进行，科技感非常强。
动力部分，新车提供6.2L?V8自然吸气汽油发动机和3.0T?L6涡轮增压柴油发动机，传动匹配10速自动变速器和四驱系统。对于一台全尺寸SUV而言，凯雷德就是标杆产品，是德系大型SUV无法媲美的。
2022凯雷德有3.5T的。车型动力方面搭载了6.2升自然吸气发动机，匹配了10at变速箱，这套动力系统爆发力比较强，同级别车型雷克萨斯lx570和丰田陆巡等车型，仅仅搭载了5.7升自然吸气发动机，在动力表现方面已经非常具有竞争力，所以凯迪拉克凯雷德能够在动力舒适度和空间表现方面拔得头筹。
凯雷德的设计
务性能是凯迪拉克凯雷德主要的优势，这款车型虽然有着强劲的四驱系统，并且有着大排量的发动机动力系统，但是并不是主打越野，所以车型提供了头等舱的后排设计，座椅的舒适度和功能的匹配非常全面，并且提供了4座版本的顶级商务类型，能够媲美绝大部分顶级的豪华商务车型，甚至能够超越顶级的商务MPV。
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凯迪拉克凯雷德两门渲染图曝光 你会购买两门Escalade吗
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凯迪拉克cts-v有双门版，是2012款凯迪拉克，是一款双门硬顶跑车。
凯迪拉克cts-v是凯迪拉克超高性能V系列的第一款车，豪华程度和汽车性能都是上乘的，这款车在设计的时候更关注驾驶体验上，是一款精品车型。
在售的2012款cts-v销售指导价格在65万到129万之间，全部是进口车辆，符合欧四标准。
2012款cts-v的长、宽、高分别为4807mm、1883mm、1400mm，轴距为2883mm，作为一款两门四座的跑车，这个空间是足够大的。
2012款cts-v搭载的发动机有6.2T和3.6L两款发动机，很多人看到这款6.2T的这款发动时，都会非常惊讶，我们看一下他们的动力参数。
6、2T版本发动机的最大输出功率为415千瓦，最大扭矩为747牛/米，匹配6档手自一体变速箱，百公里加速时间为4.39秒，最高时速为282千米/小时。
3、6L版本发动机的最大输出功率为237千瓦，最大扭矩为373牛/米，匹配6档手自一体变速箱，百公里加速时间为7.3秒，最高时速为241千米/小时。
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【佰咖汽车·进口新车资讯】凯迪拉克旗下的全尺寸SUV—凯迪拉克的新一代全尺寸SUV凯雷德（Escalade）在洛杉矶隆重发布，它将作为2021款车型于今年夏天上市，暂未公布规格参数和售价信息。据悉，近期凯雷德两门版渲染图曝光，虽然这并不代表即将量产，但是也能让我们幻想着两门版SUV的样子。
从照片上可以看出，尽管是双门设计，但凯雷德以往的阳刚和霸气依旧显露无疑，家族经典的“盾形”进气格栅，搭配两侧分体式LED大灯。
由于某些原因，两门版的SUV生产生存比较困难，每当谈到SUV车型，客户们还是需要一些实际的需求，去掉后门变成2门版的SUV听起来还是不太切合实际。通常，两门版的汽车还是以性能双门轿跑车为主。
试想一下，如果凯迪拉克能够制造出轿跑版的Escalade?SUV，那么它肯定会拥有4扇门。取而代之的是，根据当前趋势，凯迪拉克会以样式的名义简单地更改样式并从货舱中删除一些实用性。当然，这更实用，但这并不是真正的双门轿车。
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CTS是凯迪拉克里面的运动轿跑车型，属于美国通用，原装进口。
目前最新款是2010款：3.0L-RMB-389800、429800 3.6L-RMB-498000、588000
这款车主打操控型的轿跑，后驱，发动机是全球十佳的SIDI（全铝V6智能缸内直喷-双模式），动力强劲（马力276），环保（欧四），燃油经济性也很高。
里面性价比高的可以买3.0豪华运动版（429800），喜欢玩车追求动力选3.6的精英高性能（498000）。有需要可以发信息问我，知道都可以回答你，也希望回答对你有帮助。
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