本是同根生，为什么丰田86比BRZ卖得好 ♂
本是同根生，为什么丰田86比BRZ卖得好
- 本是同根生，为什么丰田86比BRZ卖得好
- 斯巴鲁BRZ和丰田86汽车哪个好
- 全新斯巴鲁BRZ对比丰田86，谁才是30万级乐趣跑车
- 丰田86和斯巴鲁brz那个更值得买
- 斯巴鲁BRZ和丰田AE86，哪款更值得入手呢
- 丰田86跟斯巴鲁brz区别
因为丰田是斯巴鲁大股东，斯巴鲁产销量都要听丰田的
欧洲一个媒体说过，86和BRZ在欧洲的产销量比是10:1，也就是生产销量10辆86，才可以生产销量一辆BRZ。
86和BRZ除了商标还都一样，在这种情况下，斯巴鲁想销量超86可能吗？买不到，消费者会傻等BRZ不改买86吗？
丰田86和斯巴鲁BRZ在国内官方售价完全相同，手动26.9万、自动27.9万。86比BRZ早上市半个月。目前终端成交价，一汽丰田经销商对86普遍能给到1万元左右优惠（最高能达2万元，也可能以送导航等方式体现），而斯巴鲁很少或没有优惠。这一来可能由于丰田的订货量（进口量）远高于斯巴鲁，二来是丰田在各大城市的经销商数量多、有竞争，而斯巴鲁在很多城市都是一家经销商垄断多个网点，因此BRZ的价格比86坚挺。这也使得更多人投身86的怀抱。由于斯巴鲁网点比丰田少很多，维修售后是否便利也是消费者该考虑的问题。但另一方面，由于斯巴鲁的保有量没丰田大，售后服务的水准、接待标准要比丰田普遍略高一些（就我亲身在南方的体验来说）。保修期方面，两个品牌为86/BRZ均提供3年10万公里保修。
近日，斯巴鲁正式发布了全新一代?BRZ，作为一款乐趣至上的后驱小跑车，BRZ保留了上一代车型的基础设计理念，但在动力方面和底盘设计上焕然一新，在30万级跑车市场，可以选择的车型并不多，那么相比在售的热门车型丰田86应该如何选择呢，今天我们选车侦探就来详细分析。
发动机变速箱对比
动力方面，全新一代斯巴鲁BRZ依旧坚持了低重心的设计理念，选择了一台2.4L水平对置自然吸气发动机，由于目前斯巴鲁产品线上的FA24涡轮增压发动机的涡轮增压器位于缸体下方，要安装在机舱内整个前部架构必须重新设计，中冷器和高重心会破坏车头的配置平衡，相比丰田86的2.0L自吸发动机，全新BRZ的2.4L自吸发动机在进排气结构，驱动链条和燃烧室结构上进行了优化，功率增加了28马力，更长的冲程让发动机更加适合日常使用，注重低转速表现，在3700转/分时，发动机就可以爆发250Nm的扭矩。而在售丰田86的2.0L发动机峰扭转速区间在6400-6600转/分，在峰扭低45Nm的同时，低转速扭矩明显不足，也就是说在超车或者起步时BRZ拥有更强的加速能力。
虽然发动机更大，但由于在前保险杠、发动机盖和车顶部分使用了更轻的铝合金材质，新BRZ相比老款重量没有增加，也就是说与在售86重量相同。变速箱方面，新BRZ和上一代BRZ以及在售丰田86一样，使用了来自爱信的6速手动或6速自动变速箱，但相比86，新BRZ全新运动模式允许更快速的降档和自动节气门摆动，并安装了偏航传感器，在急转弯时，自动变速箱可以保持在较低的档位，以最大限度地提高扭矩，增加过弯速度，这项技术可谓自动挡福音，由于ECU会在车速提高时自动升档，让发动机保持低转速，但如果你在赛道上驾驶一台跑车，高速过弯时并不需要高档位来降低发动机转速，偏航传感器增加了自动挡车型的驾驶乐趣。
空动设计和底盘对比
从侧面来看，两款车最大的区别就是新BRZ前翼子板后方有大尺寸的开口，配合保险杠两侧的进气口，这种设计可以让气流快速通过轮拱内部，减少阻力。在车身设计上，整车高度降低了10mm，正面迎风面积更小，同样减少了风阻，而BRZ的尾部增加了一个上翘的鸭尾，可以产生空气下压力来增加过弯的稳定性。
底盘方面，两款车采用了同样的前麦弗逊后多连杆设计，但在前后副车架悬置点和其他连接点上进行了加强，新BRZ侧向弯曲刚度相比老款BRZ增加了60%，由于老款BRZ和在售86相同，因此新BRZ拥有更强的改装潜力，在悬挂的行程方面新BRZ也进行了优化，以增强轮胎在不同地面上的抓地力。
在86和BRZ上，厂家都标配了后轴限滑差速器，虽然使用完全相同的差速器，但在集成式牵引力和稳定性控制系统方面有了升级，这项来源于赛车的技术允许驾驶者进行5个档位的调节，可以根据你的技术选择电子辅助系统介入的力度，而86只能选择开启或关闭，新BRZ拥有更高的操控包容度，也就是更加好开。
选车侦探观点：相比在售丰田86，新一代斯巴鲁BRZ可以说是全面超越，由于丰田目前主推Supra跑车，新一代86的换代时间也已经延后，在丰田86没有完成换代之前，如果新BRZ进入国内市场，这款车显然是更好的选择。
几乎可以说完全一样外观微小差别调校上略有不同斯巴鲁BRZ的悬挂更加紧致，特别是后桥的硬度更高。因此可以说，86更适合享受漂移的乐趣而BRZ拥有更高的弯道稳定性。
巴鲁BRZ的弹簧劲度系数更大，也就是弹簧较硬，丰田86的弹簧劲度系数较小，弹簧较软；同样配套的阻尼器也就是斯巴鲁BRZ的更大，丰田86的较小。BRZ相对前软后硬，偏向转向不足（under）；丰田86和斯巴鲁BRZ将会在国内停止售卖。各大经销商将会在5月份停止接受丰田86和斯巴鲁BRZ的订单，并将于2017年9月份前交付全部订单车辆。
田想打造一款驾驶才、乐趣比较的跑车，容易营造漂移的效果，丰田86是丰田跑车复兴计划的第一步，了解的车迷朋友可能知道，斯巴鲁为富士重工的下属企业，而丰田是富士重工的重要控股方其实真正的不同在于底盘调校，86力求营造容易甩尾的效果，使得驾驶者比较容易做漂移动作；BRZ则更注重入弯的精准度和整体过弯稳定性。一句话说就是，86更适合漂移，BRZ更适合快跑。
说起跑车，我们首先想到的是拉风的外形，强劲的动力，性感的轰鸣，还有，高昂的身价。这些给我做桌面壁纸多年的超级跑车，除了卖房，光指着工资我是买不起了。然而尘世间还有一种雾灯和进气隔栅不一样，美国的86叫Scion FR-S，可以选装双出双排，丰田和斯巴鲁的协议里说的每卖出100辆86才能卖10辆BRZ，还有86的售后方便，brz一个配件会等很久。
但是斯巴鲁brz确实非常的小众，这款车在配置上相较于同价位的车型谈不上什么优势，而且实际加速等指标相对于来也不出众。在这款车包括兄弟车型86的销售历史上，一向以平民跑车而著称。
丰田86和斯巴鲁brz最大的区别在于外观、 悬挂 和内饰。
丰田86和斯巴鲁brz在定价上差别不大。丰田86官方售价27.78-28.78万，斯巴鲁brz 27.38-28.38万。两款车来自同一个平台，采用前后驱驱动。
两款车在外观上最大的区别就是前脸的进气格栅。丰田86采用网状进气格栅，斯巴鲁brz采用水平进气格栅。两车在灯组方面配置相同。两款车都采用了LED灯组，只是在雾灯的配置上有所不同。
悬架方面，丰田86采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，斯巴鲁brz采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架。丰田86更适合山路，斯巴鲁brz更适合赛道。
内饰方面，两款车的仪表盘背光颜色不同，86为白色，brz为橙色。除了灯光，内部布局都差不多。很多车主最出名的就是这两款车，丰田86。很多车主对这款车也有着不可磨灭的感情。
相关tag:为什么brz比86贵
本月22号提车日子好吗 ♂
本月22号提车日子好吗
- 本月22号提车日子好吗
- iVoka是什么
- 听说最近发布一款新型产品——iVokaMINI X，挺感兴趣的，不知道怎么样
- 车载系统怎么安装
- 哪个车载应用系统好呢
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iVokaMINI X，一个车规级与互联网完全整合的创新产品，诠释着精彩而智能的人、车、路的生活！
它是一个基于“车生活“为核心的车联网创新型产品，一个切入汽车智能应用的方便入口，从而帮助用户去实现一件智能汽车所应具有的各类功能。
即插即用 智能小巧
iVokaMINI X是一个车辆“可穿戴设备“，它的使用十分便捷，无论你的汽车是新的、旧的、平价的还是豪华的，只要插入汽车相应接口后，手机上的iVokaMINI X APP就会与它产生连接，即插即用轻松快捷地实现平凡汽车与iVokaMINI X背后数据终端的互联。同时，iVokaMINI X的尺寸很小，并适配多种车型，它只有iPhone的三分之一，是小米盒子的四分之一，东西虽小，却功能强大，越小也就代表着越智能。
六大贴心服务改变你的“车生活“
iVokaMINI X作为即插式迷你智能行车系统，通过智能手机与汽车链接，可以轻松帮助用户实现汽车碰撞报警通知、精准位置监控、历次行程全记录、车况即时提醒、专业故障检测和车况远程读取等六大贴心服务，有效提升驾驶的乐趣。
（一）碰撞报警通知，离车后也无须担心
当你停车离开后，一旦车身受到异常碰撞、异常移动，系统则会立刻发出报警通知，助你及时处理事故或违章，不必像过去一样，离车后还担心车辆安全,iVoka MINI X官网，从此尽享省心安心。
例如在旅游景点，张先生停好车，正在排队购票时，手机突然报警，原来iVokaMINI X APP显示车辆异常移动。张先生快步跑回停车位，发现一辆保险杠有明显擦痕的轿车正要驶离。张先生立刻将此车拦下，经过擦痕比对正是这辆车在停车时碰擦到了张先生的车，经过交涉，对方不情愿地掏钱赔偿，为张先生节省了修车费用。
（二）精准位置监控，永远逃不出视线
无论车在哪里，都能随时查询位置，轻松找到，有效防范盗窃发生；就像为爱车加装了一个无形的围栏一样，将安全隐患拒之围栏外，全面安全监控，一切爱车行踪尽在掌握。
例如中午有同事向小张借车到分公司办事，小张悄悄在iVokaMINI X APP上设定了电子围栏。一小时后，小张的手机发出了提示，原来同事驶出了限定范围，停在了某商场的停车场。同事还车后，小张亮出了手机，打趣说：“你是不是开车去逛商店了？而且经常大脚油门、刹车，整整比我的正常油耗多出了2L“。有了无形的围栏一样的安全保护，从此不用再担心汽车远离你身边。
（三）历次行程全记录，随时重游精彩
不仅可以轻松查看最近一次行程轨迹，也可以根据日期选择任意一次历史轨迹；轨迹线会显示各个停留点，并且会显示某段轨迹的里程、平均车速、最大速度；此外，你还可以将轨迹图分享给车友圈的朋友，重游精彩乐不停。
例如小王的公司有一辆装有iVokaMINI X的公车，每次用车后，他都会将最经济省时的路线记录下，以方便后来用车人使用，此外，行政人员都会在公司微信群中分享用车者和他的用车数据，小王也由于用车时的爱车节油表现，获得了公司总经理的奖励。
（四）车况即时提醒，不断优化驾驶习惯
汽车内有超过1万个传感器在收集各种数据，包括： MPH、MPG、RPM、油压、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率等等。开车时，若出现急刹车、急加速、电压过低、水温过高、油量不足等异常，iVokaMINI X则会即时报警，纠正不当驾驶行为；此外，还会分析车况数据，得出月度报告，对驾驶行为作为改进建议，让汽车得到更好保养。
例如李先生是一个有激烈驾驶习惯的人，而自己的爱车也总是出现水温过高和刹车滞后等情况，存在很大安全隐患，妻子为了帮助他改进用车习惯而送了他iVokaMINI X，从此以后李先生只要一有急加速和急刹车等行为都被iVokaMINI X及时提醒并记录下来，一个月下来的车况月报也让李先生认识到这种驾驶习惯对车的损害，所以终于下定决心改变用车习惯，妻子也放心多了。
（五）专业故障检测，确保出行最佳状态
出行前，一键扫描故障码和关键车况数据，检测是否超出合理范围，并进行综合打分，看不见的安全隐患，从此一目了然，从而确保汽车最佳状态，每次出行都倍感安心。
例如小孙和同事准备出门办事，出发前，小孙首先用APP检测车况，发现电瓶亏电，立刻通知男友开车来救场。十分钟后，男友驾车赶到，通过搭电使小孙顺利发动汽车，及时和同事到达指定地点，避免了因为车辆故障在路上可能出现的意外情况。
（六）车况远程读取，怎么开家人都放心
特设关爱模式，车主家人可以下载APP创建关爱账号，驾驶人可通过登记关爱账号的方式，分享车况、驾驶行为和轨迹数据到关爱账号，让家人可以同步读取车况信息和驾驶行为，帮助家人解除无谓的担忧，无论怎么开家人都放心。
例如小李经常开长途出差，在服务区吃饭时，就会常接到妈妈的提醒电话：“你已经连续开车3个小时了，至少要休息半个小时才能上路，而且你的车子水温已经过高，车子也要休息了，还有你开车千万不要超速，130km/h的速度尽管没让探头拍到，但实在让妈妈担心“。在iVokaMINI X关爱模式下，你的行车动态也会完全被家人掌握。
此外，它还将实现更多用户交互的功能，同时具备信息读取、安全、经济等几大特色。未来，iVokaMINI X还可以不断升级，只需299元购买一个硬件，就能享受到无限升级的手机APP应用服务，从此畅享汽车互联带来的乐趣与改变,iVoka MINI X系统。
三大用车痛点解决方案
本次发布的第一代iVokaMINI X将用户信任置于首要标准，追求务实、实用和充分的使用价值。简单来说，iVokaMINI X将解决用户了解汽车、节省成本以及安全防护这三个痛点，让用户可以轻松地从对汽车一无所知变成一个用车专家。首先，车辆信息不透明容易产生用车恐慌，无论新老司机，没有多少人真正了解自己的爱车，但插上iVokaMINI X之后,iVoka MINI X，数据读取以及车辆诊断会让你慢慢熟悉曾经陌生的爱车，若遇到故障，iVokaMINI X会及时用通俗易懂的语言让用户了解故障详情和紧急程度，从此实现和爱车的“芯“心相印，让你真的懂车。其次，很多车主用车知识缺乏容易导致用车成本上升，比如驾驶过程中，如果油耗过大，将会损失经济利益，而这些问题也可以在插入iVokaMINI X之后得到解决。省钱就是赚钱，当你有了预知能力，不必要的开销都将被挽救。第三，时刻掌握车辆动态，打消对用车安全的担忧。掌握车辆的实时动态也就避免了很多意外的出现，比如自燃、爆胎、保养、盗窃等，插上iVokaMINI X才能防患于未然。
未来将实现无限可能
iVokaMINI X是一个汽车“可穿戴设备“，但是相对于炫酷的外观，它是更追求真正的稳定性的刚需产品，它能在工作温度-30-+70度条件下都正常工作，
并拥有稳定智能的电压设置，在低于11V时会自动进入睡眠状态，保证电池电量不会耗光，它拥有极高的触碰响应的敏感度，确保车辆安全防盗，当然，它还真正打造了一个与智能手机连接的开放性的生态系统，正是与其他汽车佩戴式产品、手机互联方案、车联网产品以及汽车TBOX的小区别才构建了今天的iVokaMINI X。
未来的iVokaMINI X可以通过软件升级实现更丰富的功能，并将拥有更高的稳定性、变得更智能以及在交互性方面实现更多的突破。甚至云端服务完全可以通过读取数据挖掘数据，帮助汽车拥有主动安全功能，拥有和用户主动沟通的功能。上海博泰昉达所做的一切努力正是为了让所有汽车都实现智能，不需要花费昂贵的价格，简单插上iVokaMINI X，每一辆汽车都将成为智能汽车互联网络中的一员。
iVokaMINI X是上海博泰昉达在车联网行业实现突破的一小步，但正如“阿姆斯特朗登月的一小步，却代表着人类的一大步“一样，它所建立的开放的生态圈也将帮助更多的人一起给用户带来更好的服务、更好的价值以及更好的需求满足。
满意请采纳。
其实iVoka又叫人机语音交互技术，是博泰研发的一项新型技术成果，我好朋友就用过iVoka3.0，听他说过还蛮实用的，在开车的时候，来电话、短信、听音乐、设置导航什么的都不需要用手操作，说句话就ok了，感觉开车的时候有这个功能确实安全了不少，而且还能查找周围的一些饭店、停车场、加油站啥的，上次我就跟他找吃饭的地方，提示了好多饭店，以后等自己有了车也想入手一个。
是有这事，新款iVokaMINI X是在6月17日在北京保利剧院发布。这次上海博泰昉达正式推出基于车联网技术的iVokaMINI X产品，售价好像只要299元。iVokaMINI X可以帮助用户了解汽车、节省成本以及安全防护。在发布会上，iVokaMINI X方面还联合中国联通、苏宁电器等企业共同参与他们的发布，LZ如果感兴趣你可以到装一个，那一定更刺激吧。以后车子都变成智能系统的了，想想还是很神奇的有木有。
车载监控系统安装主要包含:车载视频终端、摄像机以及拾音器安装、线缆铺设、接线四部
1. 车载视频终端安装:
车载视频终端安装时必须固定牢固。
为延长设备的寿命,请尽可能把设备安装于车辆振动较弱的部位,比如司机座位的后面或车辆的前部,注意安装位置不能影响驾驶员正常操作。
设备应安装于车辆内通风的部位:安装在平面上的设备应与其它物体保持一定距离,以利于空气的流通和散热;不能安装于封闭的空间内(比如车辆工具箱)。不能影响设备的散热。
设备的外接线材要有足够的间隔和保护,以确保线材不被弯曲或由于震动磨损而漏电;
确保设备远离车辆上的热源。
设备水平安装,任何其它角度的安装方式都会损坏设备。
选择安装位置时要考虑硬盘盒拉出的空间尺寸。
2. 摄像机、拾音器安装
摄像机、拾音器安装根据客户的监控重点来确定。
摄像机安装位置选择原则:
覆盖所需监控的场景
摄像机方便进行安装、固定
摄像机的布线方便
摄像机不易被遮挡、破坏
考虑摄像机会受到的逆光等环境影响
3. 线缆铺设
车载监控系统的布线非常重要,布线是否规范将直接关系到系统的运行的可靠性和稳定性,施工前注意以下内容:
线缆均应包入护线软管管内。安装线缆应与原车电缆走向一致,沿车辆原线槽安装布线,
与原车辆电缆绑扎固定,做到布线整齐、隐蔽,以防止司机和乘客碰断。
主机电源线:主机电源线应直接拉至车辆电瓶处,并且不能通过任何开关。
要说车载系统哪个好，其实是众说纷纭的。我看楼主是想要一款新的车载系统吧。的确，现在车载系统更新换代的都很快了。最近刚发布了一款ivokamini
x。这款车载系统在网上有人通过测试和其他的车载系统对比过，看着真的是很不错，推荐考虑下。
先来简单介绍一下三个系统。iVoka作为由上汽主导，上海博泰PATEO参与研发的一个车载智能系统，现在已经推出了第三代产品。凭借着优秀的语音识别能力、强大的自动规避拥堵路况能力，仅推出两年多，凭借前两代产品就成功吸纳了超过10万的用户数。
导航是车载系统里非常重要、非常实用的一个功能。毕竟无论你是去一个陌生的城市旅游、还是去一个不相熟的饭馆参加朋友聚会，你都有可能会使用到它。所以我们把它作为第一个要进行测试，哪个系统能帮助车主在最短时间内完成设置导航地址的任务，谁就会获得第一项测试的胜利。以下就是完成结果 ，由此可见分晓：
车载系统 完成时间
iVoka 2分11秒
宝马iDrive 3分58秒落败
福特SYNC 弃权（无导航功能）
楼主你好
你可以把你的问题说的更加明确一些么，我才能给出你最佳的回答啊
楼主现在导航软件在我们身边无人不晓，而且现在科技发展软件方面做的也不错，每个软件都有独特的功能。以前我查询出差要去的地方，因为不熟系让我很是闹心啊，后来朋友拿我手机下了一个腾讯零流量地图，只要你输入你所在的地方和目的地，他就会帮你规划好你要走的路线。同样它也有地图查询的功能，只要输入查询的城市就可清晰看见。而且还有景点检索功能哦。希望我的回答能让你满意，望采纳
车的零部件有问题，车借给朋友在使用中超速碰撞，4S店建议你换不该换的零部件，通过与云端的数据交互，i?Voka?MINI?X都可以将信息即时传递到绑定的手机
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