搭载马自达6at的车型（09年马自达6是6at变速箱吗） ♂
搭载马自达6at的车型（09年马自达6是6at变速箱吗）搭载骁云-插混1.5L发动机，百公里油耗0.9L比亚迪宋Pro DM现身 ♂
搭载骁云-插混1.5L发动机，百公里油耗0.9L比亚迪宋Pro DM现身
- 落地只需15万元 宋Pro DM-i值得等待吗
- 比亚迪宋PRO怎么样
- 搭载骁云-插混1.5L发动机，百公里油耗0.9L比亚迪宋Pro DM现身
- 比亚迪宋Pro动力性能怎么样
- 2021比亚迪宋pro门自动骁云豪华型墨高配吗
易车原创 比亚迪今年发布了DM-i超级混动技术，目前已经取得不错的市场反响，三款DM-i车型月销量已突破3万辆。在今年结束前，又有一款搭载DM-i超级混动技术的紧凑型SUV面世。它就是宋Pro DM-i。
新车将于本月下旬预售，12月下旬正式上市，至于售价嘛，在文章结尾我们来竞猜一下。本文梳理了目前掌握的信息，一起来探讨一下。
一分钟看懂本文要点：
1、宋Pro DM-i尺寸与第二代宋Pro一致，长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm；
2、宋Pro DM-i采用Dragon Face3.0家族式设计，新增19英寸的双叉戟雷霆运动轮圈；
3、宋Pro DM-i内饰部分搭载8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转大屏，科技感更强；
4、宋Pro DM-i动力组合与宋PLUS DM-i保持一致，宋Pro DM-i百公里加速最快仅需7.9秒，它的亏电油耗低至4.4L/100km，它的综合续航为1090km；
5、宋Pro DM-i售价约为15万，本月下旬开启预售，12月下旬正式上市。
宋Pro DM-i是基于第二代宋Pro打造而来的，定位是家用大五座SUV，兼顾了动力性能、燃油经济性、空间实用性以及乘坐舒适性。毋庸置疑，新车上市后，会是一款直接上绿牌的插电式混动SUV，购车免购置税，在限行城市出行还不会受限。
1、外观设计：沿用Dragon Face3.0家族式设计
外观方面，宋Pro DM-i继续采用“龙魂”美学设计理念，Dragon Face3.0的前脸设计，搭配更大的进气格栅和大量的镀铬装饰件，彰显出比亚迪家族式前脸的气势。
宋Pro DM-i的“龙眼”LED自动大灯造型与燃油版车型保持一致， 倒“777”样式的日间行车灯与转向灯功能集成在一起，富有科技感，同时提升了辨识度。
宋Pro DM-i在车身侧面加入了流畅灵动的线条勾勒，横向贯穿的腰线从前大灯位置一直延伸到尾灯位置，拉伸了侧面的视觉宽度。上下双腰线的设计突显肌肉感，塑造出十分硬朗的视觉效果。
宋Pro DM-i车尾D柱区域加入了银色的“龙纹”饰板装饰，看起来更加精致一些，也是其个性化的体现。
宋Pro DM-i还有两个亮点，就是采用了全新的穹顶蓝车身颜色以及19英寸的双叉戟雷霆运动轮圈，有助于提升整体颜值。
2、内饰部分：配15.6英寸自适应旋转大屏 科技感更强
内饰方面，宋Pro DM-i采用了新一代的家族设计语言，环抱式中控台营造出时尚温馨的氛围。新车提供两种配色选择，分别是釉玉蓝+日蚀蓝，以及麒麟棕+苍穹灰内饰。
宋Pro DM-i车厢里8.8英寸的液晶仪表盘配合15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏，提升座舱整体的科技感。至于车机方面，新车会搭载最新的DiLink智能网联系统。
3、动力方面：1.5L骁云-插混专用发动机+EHS电混系统
宋Pro DM-i在动力性能和纯电续航方面，与宋PLUS DM-i是保持一致的，均搭载1.5L骁云-插混专用发动机，该款发动机最大热效率高达43.04%，拥有15.5超高压缩比、发动机分体冷却技术、附件电器化等一系列硬核技术。
宋Pro DM-i同样提供51KM标准续航版以及110KM长续航版，并且分别搭配EHS132和EHS145两套电混系统。
新车的百公里加速时间方面，宋Pro DM-i 51KM标准续航版的0-100km/h加速时间为8.5秒，宋Pro DM-i 110KM长续航版的0-100km/h加速时间为7.9秒。
底盘方面，宋Pro DM-i采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合。
在比亚迪的燃油车阵型中，宋Pro和宋PLUS就是两兄弟的关系。就像传祺GS4和传祺GS4 PLUS一样，两款车型分别占据不同的细分市场，满足不同用户的需求。
如今两款车型搭载了同一套DM-i超级混动系统，接下来就说说宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i不一样的地方。
从目前掌握的信息看，有以下差异：
1、 尺寸方面的差异
宋Pro DM-i长宽高和轴距都更小一些，长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm；宋PLUS DM-i的长宽高为4705*1890*1680mm，轴距为2765mm。
当然，尺寸的差异也会导致轮距有差异，这里不一一细说。
2、 驾驶操控的差异
尺寸和轮距的差异导致了两车的转弯半径也有差异，宋Pro DM-i的转弯半径更大，为5.8米；宋PLUS DM-i的转弯半径为5.55米。两款车型的驾驶操控和底盘调校方面也会存在差异，这一方面有待宋Pro DM-i新车试驾时，再和大家分析。
3、 综合续航的差异
《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“h
比亚迪宋Pro属于比亚迪首款A+级大五座SUV，以国际高阶标准打造，是性价比不错的车辆。
比亚迪宋Pro采用Dragon Face 2.0设计语言，将龙元素运用于整车，“龙脸”设计更加大气，“龙擎跃动”腰线赋予车身动感，“龙爪”元素首次运用于前后LED大灯，并配置超400颗LED光源。
内饰方面采用黄金分舱+环抱式内饰设计，打造超感智能驾驶席，赋予驾驶员专属空间，中控台向驾驶员侧偏斜7°，达到最合理设计角度，方便使用且有效防止反光，同时不影响副驾使用。首次运用BYD Heart智汇之心，将重要功能键集成在换挡杆周围，操作触手可及。
宋Pro燃油版采用1.5TI发动机+6速自动变速器，经过百万用户验证；全新调校后最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，符合国六B排放标准。全新优化的湿式双离合变速箱，动力衔接更为平顺，媲美6AT，换挡过程几乎可以在悄无声息中完成。
扩展资料
选购SUV车辆的要素：
1、底盘要高
suv本身体积就比较大，那么就要求选购时候一定要认准它的底盘，底盘高不仅能够爬山涉水，还能够方便平时路边台阶性的停车，同时底盘高对于经常行走山间道路的车友来说非常好开。
2、动力一定要充足
suv本身就比较大型，而且比较笨重，也因此一定要切记考虑suv汽车的动力，对于山路陡坡来说，扭矩越高的车效果会更加的出色，开起来动力更强。
参考资料来源：百度百科-比亚迪宋Pro
换装了全新的骁云-插混专用1.5L高效发动机的新款比亚迪宋Pro?DM出现在了工信部的新车申报名单中。据悉搭载这款全新的骁云-插混专用1.5L高效发动机之后，比亚迪宋Pro?DM的油耗百公里最低可以到达0.9L。
根据申报图来看，新款车型与目前在售车型的外观保持一致。尾部采用了贯穿式设计，加入了Dragon?Face?2.0设计语言，整车视觉效果上相对收敛一些。少了几分张扬和侵略性。
新款比亚迪宋Pro?DM长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，根据配置水平不同，高配车型将会额外配备单天窗、全景天窗、集成转向灯的外后视镜、前驻车雷达等等。用户还可以选装前后保险杠、行李架和外观装饰件。
动力方面，新车将换装全新的骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛?米。永磁同步电机的额定功率为60千瓦，峰值功率为132千瓦，这是一款专门为DM-i超级混动技术打造的发动机，热效率高达43%。拥有15.5的超高压缩比。换装了这款发动机的宋Pro?DM官方称百公里最低油耗可实现0.9L。
比亚迪宋Pro采用全球顶级的全擎全动力平台，覆盖燃油、双模、纯电三大动力模式，性能全擎进化
宋Pro燃油采用最新的1.5TI+6速自动变速器黄金动力总成，百万级用户验证，可靠稳定，油耗更低。
宋Pro DM搭载了行业独有的第三代DM技术，542性能再进化，百公里加速快至4.7秒，全时电四驱轻松应对中国各种复杂路况，百公里综合油耗低至1.4升，同级最优。
宋Pro EV，成熟的e平台让安全与生俱来，通过高度集成、一体控制，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化，能耗效率与可靠性的提升
适用于2019款车型。
2021比亚迪宋pro门自动骁云豪华型墨是高配的。
比亚迪宋pro的缺点有如下：
动力比较肉，比亚迪宋Pro全系搭载1.5T涡轮增压发动机，其中最大马力160匹，峰值扭矩245牛米。这样的动力对于一款SUV来说确实有些偏弱，特别是在高速超车或者满载出行的情况下，容易给人一种“小马拉大车”的感受，当然应付日常使用还是足够的。
携手领睿破局而来 江铃福特领睿怎么样 ♂
携手领睿破局而来 江铃福特领睿怎么样3月28日，江铃福特领睿在“挑战之夜”上破局而生，这一刻承载了太多非凡意义。
站在领睿身旁的是肩负品牌转型重任上任仅半年的江铃福特汽车科技（上海）有限公司总裁向东平，他的首秀由领睿陪同，而领睿的未来之路，同样是车圈老将向东平一次志在必得的挑战。
能够很明显地从发布会中“嗅”到定位“宽体高能先锋 SUV”领睿的三大特征：越级、科技、挑战。
先来说说越级，2月14日情人节，领睿便公布了三款车型的预售价区间15.88万-18.88万元，切入老牌合资品牌紧凑级SUV腹地，打入自主高端SUV争夺战阵地，从那时起，我们从领睿身上看到了江铃福特的决心。一个月以后，江铃福特官宣发布了领睿入门版车型EcoBoost 170 精领型14.88万的预售价，大家惊呼江铃福特的果敢与自信，在此前从未有一款合资中型SUV起售价低于15万元。
3月28日，当领睿的最终价格13.98万-16.58万元区间尘埃落定，揭晓价格的那一刻，领睿打出了“越级牌”必杀技，用价格优势吸引用户，以越级产品力留住用户。颠覆10万-20万级市场格局之姿，重塑主流SUV价值新标杆是领睿低价入市的初衷，也是向东平领导下江铃福特面对新时代竞争给出的最大诚意。
向东平在整场发布会上说的最多的便是“挑战”二字，笔者理解挑战不仅来自领睿更是对江铃福特的一次勇敢尝试。就企业而言，如今的车市存在诸多变数，其中最令车企们头疼的莫过于原材料、零部件的价格飞涨，面对如此背景，领睿入门版车型比预售时足足降了9000元，高配车型最终定价比预售时低了2.3万元，对于江铃福特而言绝对是一次挑战。
挑战的另一层含义来自于产品本身，领睿的潜在竞品很多且都是市场多年的热门爆款，要想在一众强有力对手中脱颖而出俘获年轻人目光，领睿该靠什么来迎接挑战呢？
“我们挑战设计的边界、挑战空间的局限、挑战智能科技与人性之本的融合，力求打造出中国新锐挚爱的年轻新福特。”向东平用三个挑战诠释了领睿的产品力，其中，“科技牌”是领睿能给到年轻消费者最具诱惑力的产品亮点。
与丰田、本田、大众旗下的SUV竞品相比，领睿能给到的除了更具优势的大空间外，还有科技上的领先。领睿车内搭载双12.3英寸悬浮一体式智联屏，内置了腾讯TAI 4.0智能车机系统，配备了AR实景导航、微信车载版等功能，更深刻考虑到了年轻用户对车机互联、智能配置的喜爱。
福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统同样也是领睿科技的体现，这套由毫米波雷达＋视觉融合方案组合的驾驶辅助系统，将LRAS循迹倒车、DCLC智能变道辅助、APA 5.0融合视觉全自动泊车等功能全部收纳，而在此之前，像是俗称的打灯自动变道功能大多来自纯电新势力车型上，仅此一项功能来看，领睿已经做到了同级科技配置的绝对领先水准。
智能化是“福特中国2.0”战略中重要的一环，领睿上的科技智能配置给到了我们惊喜，用比肩新势力的配置抢夺燃油SUV市场，江铃福特打破条框束缚、挑战传统边界的决心，笔者想这便是领睿slogan“大开新境”的直接体现吧！
颠覆格局从来都不是轻松便能实现的，这不仅需要产品本身有足够硬气的实力，更需要服务、体验场景来赋能。渠道建设上，江铃福特正迎接前所未有的重大升级，为了给用户带来数字化的全新服务体验，官方称目前已有180多家Family Space家空间·福特体验店遍布全国超150个城市，沉浸式体验购车成为了年轻用户喜爱的方式，江铃福特正全力升级服务，与更多用户交朋友。
江铃福特之于福特中国的战略意义愈发重要，不断加速产品导入的江铃福特旗下已有领界、领域、撼路者、途睿欧多款产品，作为2.0系列产品的代表，领睿的入市不仅丰富了城市SUV矩阵，更预示了江铃福特在年轻化、智能化路上又迈进一步。
2021年，江铃福特乘用车实现了四季度销量环比增长近30%的好成绩，如今，有了战功卓著的“营销老炮儿”向东平亲自督战，更聚焦乘用车市场的江铃福特将迎来崭新篇章，机遇与挑战永远是并存的，买车网Buycar也期待江铃福特能够在2022年再次交出满意的答卷。
