日本本土凯美瑞（日本街头为什么很少能看到凯美瑞呢） ♂
日本本土凯美瑞（日本街头为什么很少能看到凯美瑞呢）- 日本街头为什么很少能看到凯美瑞呢
- 为什么中国的CAMRY和日本的CAMRY不一样
- 关于凯美瑞的历史
- 这辆是丰田的什么品牌车
- 为什么日本本土很少有人开凯美瑞和卡罗拉的车
- 以下这些车在日本本土卖多少钱
- 日本本土的凯美瑞叫什么
一，日本本土土地面积小 相反人口密度大，尤其是在城市，寸土寸金，停车位价格高昂，甚至一些房子不能满足一家一个停车位，直接导致的结果有两个，一是普通城市人不买车，更多的选择发达的地铁交通出行，二是车位普遍偏窄偏短，四米五以上的三厢车基本上直接面临的第一个问题就是停车困难。
二，战后的日本由于用地紧张有一项特殊规定，市民购买汽车必须先租到停车位，否则无法办理购车手续。
三，日本是一个等级森严的国家，包括用车，这一点和中国的政府公务员买车差不多，在日本，只有40岁以上的管理人员才有资格购买凯美瑞，雅阁之类的B级车，没有法律法规，全是潜规则盛行，而且循规蹈矩的日本人几乎从不越雷池一步。
一般的家用轿车采用车型小尺寸的，比如我们在中国常见的北斗星。另外，日本政府对小型汽车给予政策支持和税收优惠措施。一般家用轿车都是低排量的发动机，况且道路状况也开不快。日本街道上超过90%的车都是自己国家的品牌；90%以上的日本车不带天窗；混动车逐渐占主流，手动挡车型越来越稀有了。在日本极少见到性能车，SUV很少，轿车也很少。曰本家庭用车首选MPV，个人用车首选两厢车，女性和老人首选轻自动车。
我去日本见得最多的车就是铃木，然后皇冠，偶尔有雷克萨斯，在日本一周没见过奔驰宝马，凯美瑞雅阁这种偶尔见，而凯美瑞、卡罗拉这样比较宽车身的车型，设计初期丰田也没打算在本土普及。而注重环保的日本，也喜欢小排量比较环保的车型，所以在日本本土不经常看见车型大的凯美瑞。
最佳答案2009-04-25 14:18 中国买的叫凯美瑞也就是CAMRY的译音 是特别为迎合中国和东南亚市场的生产的 所以只有以上地区才有。 在日本本土发售的是全球同步的版本 除了同样采用2.4L的引擎外 没有什么是相同的 回答人的补充 2009-04-25 22:41目前世界起他地区只有澳洲也有该车的升级版型号AURION 采用的是3.5L的引擎 动力强劲。总体来说内部装饰的配置是相似的 但是在引擎技术方面似乎有差别国内的不是搭载最新版本的VVT—I引擎 相差还是比较明显啊 目前世界起他地区只有澳洲也有该车的升级版型号AURION 采用的是3.5L的引擎 动力强劲。总体来说内部装饰的配置是相似的 但是在引擎技术方面似乎有差别国内的不是搭载最新版本的VVT—I引擎 相差还是比较明显啊 回答者： 易车网友 3评论(0)
CAMRY的起源 1980-1982
1980年1月，丰田在当时CELICA车系的平台上开发出了第一部CELICA CAMRY，这也是CAMRY这个名字的首次出现，与当时定位于运动型的CELICA同样采用后轮驱动FR的形式，轴距与CELICA一样为 2500mm，但CAMRY是家用型偏舒适的取向，空间更大、更具实用性。CELICA CAMRY代号跟随CELICA(CARINA)使用“A”字头，排量有1.6L(A41)、1.8L(A46)和运动版2.0L的CELICA CAMRY GT(A55)。CELICA CAMRY只在日本本土市场和部分右驾市场上销售。
其实，这并不算是CAMRY的第一代车型，因为它还从属于CELICA的车系并使用CELICA的平台和车系代号，只能算CELICA的衍生车型。
第一代CAMRY 1982-1986
1982年，CAMRY正式脱离了CELICA而自成一系，CAMRY的日本本土孪生车型VISTA同时一并推出，CAMRY/VISTA同时启用全新的“V”字头内部平台代号。此时的CAMRY/VISTA并非依附在CELICA车系上，而使用全新开发的独立平台，所以，大家公认这是CAMRY的第一代，而之前的CELICA CAMRY应该算是“前身”而已。
CAMRY/VISTA车系不再使用CELICA的FR后驱而改用前轮驱动FF平台，外观是八十年代流行的方盒子造型，属于中等尺寸的标准中级家庭轿车，有三厢四门和五门揭背版，现在开始，CAMRY要比CARINA和CORONA拉开了级别差距。这一代CAMRY和VISTA的代号都是V10， CAMRY主要供出口(同时也有日本本土销售)，而VISTA做为本土版销售。
这是美版CAMRY（凯美瑞），在北美洲、澳洲和东南亚有售，今年广丰可能要推出运动版凯美瑞，就是从美版凯美瑞的基础上改过来的，另外在澳洲和东南亚地区美版和亚洲版凯美瑞是同步销售的，也就是两种版本并存
http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=&tn=baiduimagedetail&word=%C3%C0%B0%E6%BF%AD%C3%C0%C8%F0∈=20982&cl=2&lm=-1&pn=10&rn=1&di=33975564225&ln=754&fr=&fmq=?=0&s=0&se=1&sme=0&tab=&width=&height=&face=0&is=&istype=2
日本本土土地面积小 相反人口密度大，尤其是在城市，寸土寸金，停车位价格高昂，甚至一些房子不能满足一家一个停车位，直接导致的结果有两个，一是普通城市人不买车，因为车位和地方狭小的原因，日本是很少见到中型车以上的车型的，最多见到的就是小型MPV车型和Kcar车型，Kcar超高的实用性，让日本人民非常青睐这种车型，同时占地方更少。
曰本家庭用车首选MPV，个人用车首选两厢车（车长约4米以下，排量大约1~1.5L），女性和老人首选轻自动车（车长约3.4米以下，排量0.66L）。直接导致的结果有两个，一是普通城市人不买车，更多的选择公共交通出行，二是车位普遍偏窄偏短，四米五以上的三厢车基本上直接面临的第一个问题就是停车困难。
凯美瑞，雅阁这种汽车的研发最早应该是为美国市场研发的，因为美国人喜欢大车，质量可靠的车，因为美国修车非常的贵，这就导致可靠性高的日本车受到了欢迎，先后开发了雷克萨在日本B级车一般只做为运动型车爱好者专用。商务用基本都是皇冠。至于卡罗拉还是有一定保有量，只是跟其他国家的版本长的完全不一样，去旅游的同胞一般认不出来。
而日本狭小的社区，这种停车位通常也是非常迷你的，如果是凯美瑞那种B型轿车，会有各种行驶与停车困难，并且远没有K-CAR实用。所以中大型乘用车在日本少见是非常正常的！凯美瑞，是丰田汽车的“北美版本”，是为北美开发的车型，2004年第一版推出时是当时丰田汽车中体型尺寸最大的。
在日本，这些车的车价范围不等：1：丰田锐志 245.67-425.89万日元2：悦达起亚—速迈 160.29-238.32万日元3：君威 184.73-330.87万日元4：君越 220.67-368.77万日元5：马自达— 睿翼 196.61-287.78万日元6：丰田凯美瑞 194.89-403.88万日元7：雷诺—拉古那 330.81-364.19万日元8：天籁 215.76-415.88万日元9：雅阁 205.76-398.68万日元以上价格仅供日本的参考价格，具体优惠还有待LZ联系日本的4S店供应商！
能叫佳美的..就都是进口的...现在仍然在产...
叫凯美锐...是跟佳美同个档次的车.可以算是佳美本土化的产品...
中国国内从没有生产过佳美.佳美都是进口来的!
外观上有一些区别...楼主寻找一些图片就可以比较出来.
一般我是看车尾灯...区别车比较容易的也是看灯..不同车的灯都是不同的...同个牌子下的不同级别的车灯都不一样的!
日本本土马自达8（11款马自达8到档没有反应） ♂
日本本土马自达8（11款马自达8到档没有反应）- 11款马自达8到档没有反应
- 一汽马自达8属于进口车还是合资车
- 马自达8前窗三角区域是玻璃吗
原因有以下几点：
1、没有挂进挡位，还处在空挡状态；倒挡一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了；2、手刹没有放下，还处在手动制动状态，车也不会动；3、离合没有松掉，离合还处在脱离状态，动力没有进行输出；4、变速箱里挡位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。
马自达（Mazda），全称马自达株式会社（日文：マツダ株式会社，英文：Mazda Motor Corporation），是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商，2020年度《财富》世界五百强排名第400位。
一汽马自达8不属于进口车，是合资车，是在国内一汽合资生产的，不然就不会叫一汽马自达了。
日本本田公司旗下的高端汽车品牌是 ♂
日本本田公司旗下的高端汽车品牌是
这辆车应作为豪华汽车的代表,这辆车被认为是中型汽车,裸辆汽车的价格约为280,000,一、传统BBA面子车在许多对汽车不了解的人看来,传统的豪华面部汽车是BBA的三个主要品牌,红旗是中国著名的豪华汽车品牌,这三个品牌的汽车绝对是面孔,比较著名的高端汽车品牌有哪些更著名的高端汽车品牌是：凯迪拉克。
更著名的高端汽车品牌是：凯迪拉克，林肯，克莱斯勒，悍马，阿斯顿·马丁，本特利，伯恩斯 - 罗尔斯 - 罗伊斯，莲花，贾格尔，贾格尔，陆虎，梅赛德斯，宝马，奥迪，波斯，保时捷，马来巴赫，埃奇等
这些汽车品牌相对昂贵，属于高端汽车品牌。
前十名男性汽车陆地排名
10.雷克萨斯（雷克萨斯）作为丰田（Toyota）拥有的日本汽车，雷克萨斯（雷克萨斯）赢得了许多汽车所有者的一致赞美，其利用率很高，舒适的座椅，超低的油耗和舒适的内饰。
它的价格在数十万和百万之间。以相同的价格，性能可以与梅赛德斯-Benz和宝马相提并论，但我不知道为什么这辆车的受欢迎程度相对有限。
9.劳斯莱斯 - 罗伊斯，这辆车应作为豪华汽车的代表，只有外观才能使人们一目了然地看到它的奢侈品。价格通常为一百万，当然还有数千万的汽车。
8.法拉利（Ferrari），法拉利（Ferrari）的汽车徽标必须熟悉汽车爱好者，这是一匹跑步的马。我们最常见的法拉利品牌是豪华跑车和超级跑车。
7.兰博基尼，类似于法拉利的汽车徽标，兰博基尼的汽车徽标是金牛。兰博基尼是意大利品牌，也是全球超级跑车和奢侈品的标志之一。
6. Maybach，Maybach是梅赛德斯-Benz拥有的车辆类型。它的生产总部位于德国。它主要生产高端汽车，价格约为数百万。
5，红旗，红旗是中国著名的豪华汽车品牌，主要在中国很常见。特殊的是，红旗L5汽车无法购买钱，而购买者的身份必须是审查。
4.本特利本特利（Bentley）是来自英国的品牌，是豪华汽车的代表之一，经常被人们提及。但是本特利的价格也很高。
3.来自意大利的品牌帕加尼非常普通，仅由英文字母组成。但是，换车的价格通常超过1000万，许多人只能看到并且无法购买。
2.布加迪，布加迪是大众汽车的品牌。它以其“快速”特征而闻名。它的价格超过2000万，这是财富的象征。
1. Sibel作为榜首，是美国品牌。尽管生产时间不长，但价格远远超过了一些旧品牌。
第一：丰田
丰田的总部位于丰田城，日本和日本东京的温津区，丰田城市。这是一家古老的日本汽车公司。生产的子品牌还包括雷克萨斯，斯巴鲁等。它自1937年成立以来已经开发了八十年，目前是世界上排名第一的汽车制造公司。
第二：雷克萨斯
雷克萨斯是丰田的奢侈品牌。成立于1984年，在北美市场上超过梅赛德斯-B恩z和宝马仅花了十年的时间。
第三：本田
本田汽车制造公司不仅生产汽车，而且还生产世界上最大的摩托车制造商。汽车产量是世界上十大汽车制造商之一。本田成立于1948年。该公司的总部位于东京。此外，它还生产农业机械和发动机。
第四：Acura
Acura是日本的豪华汽车品牌，目前在中国市场上可用。但是该品牌不是在日本出生的，而是Hatana经常为北美开发的高端汽车品牌。1986年在美国建立并在北美开发，生产，出售，也是第一批日本豪华车Brand.Nissan Motor成立于1933年，在全球160个国家建立了销售网络。
第五：英菲尼迪
英菲尼迪（Infiniti）也是世界豪华车系列中的一个著名品牌，属于日产的Sub -brand.ike accura，它也是针对北美豪华汽车市场的，因此它也是在设计和生产的。北美。它出生于1989年。
可以购买300,000个预算，通常是B级汽车以上。购买水平的水平通常需要更多地关注汽车的舒适，技术，品牌和豪华水平。
一、传统BBA面子车在许多对汽车不了解的人看来，传统的豪华面部汽车是BBA的三个主要品牌，即Mercedes -Benz，宝马和Audi。这三个品牌具有很高的认可。这三个品牌的汽车绝对是面孔。
1.梅赛德斯-Benz C -Class
梅赛德斯-Benz C -Class中有许多模型。建议使用2021 C260 l Yun Star耀臻藏族版本。这是一辆中型汽车，体型为4784×1810×1457毫米，轴距为2920 mmmmmmm.large，有安全功能，例如主动制动，碰撞早期警告，内部足够美丽，它的脸部非常漂亮 - 面对。
这辆车是一种9速的方式，带有1.5吨涡轮增压，最大马力为184，指导价格为356,800，折扣超过35,000，汽车所有者的价格赢得了290,000。Better，您可以可以选择。2021年5月，梅赛德斯-Benz C -Class的销量为13,100，在所有轿车的销售清单中排名第15。
2.宝马3系
宝马三系列也有许多样式。建议2021年第二次翻新325i M Sports Set版本。这辆车的指导价格为3139元，折扣约为20,000，290,000辆裸露的汽车和大约330,000的道路。
宝马 325I M运动套件的体型为：4719×1827×1459毫米，轴距为2851毫米。它配备了2.0吨涡轮增压发动机。最大功率也为184p。碰撞警告，平静外观，豪华内饰，良好控制，所有暴动轮胎的安全功能。
宝马三重奏的销量也很好。2021年5月，销量为17,634，这是BBA销量最高的。销量还可以显示这辆车的受欢迎程度。它在本月的汽车销售清单中排名第9。
H。奥迪·阿尔
奥迪A4L是一辆魔术车。2021年5月，销量为11,838。在过去的几年中，销量更好。现在它不如以前那么好。建议2020 40 TFSI奢侈品和敏感类型。仅列出的价格超过350,000，选择2020年更具成本效益。
奥迪2020 40 TFSI豪华敏感体型为：4858×1847×1439毫米，轴距为2908毫米，配备了2.0吨涡轮增压发动机，配备7齿轮，配备了传感器后门和皮革Sofa，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能，安全功能。是平静的，内部非常令人满意。
这辆车的指导价格为343,800，折扣约为50至60,000。毕竟，这是2020年的汽车。裸辆汽车的价格约为280,000，起价为320,000。
这三个BBA取决于您的选择方式。每个人的喜好都不同。梅赛德斯-Benz专注于舒适。宝马专注于控制，奥迪专注于成本绩效。
二、个性豪华面子车不仅有豪华面孔的BBA。现在有更多的汽车，BBA也有一些美学疲劳。如果您对BBA的看法不好，也可以查看以下个性化和面对面的好车。
1.红旗H9
红旗H9是国内汽车中的一辆高端车。不要低估国内汽车，尤其是洪克汽车。与合资汽车相比，它不如合资汽车。指导价格为309,800元，几乎没有折扣。起价成本超过350,000。
红旗H9的体型为：5137×1904×1493毫米，轴距为3060毫米。这种尺寸在30万辆汽车中排名第一。空间也很大。
这辆车的外观是最霸气的。前面是垂直条纹。前面的徽标是垂直危险信号。后部有两个汉字。这款红旗车是我国的高级领导者。这辆车的人是富人或昂贵的。这辆车的面孔比那些合资汽车的面孔更多，甚至比进口汽车的面孔。
2.凯迪拉克CT6
这是一辆好车。凯迪拉克CT6的体型为：5223×1879×1492毫米，轴距为3109mm。这辆车被认为是中型汽车，它比红旗H9大。
体型很大，空间自然很大。中国人喜欢大型汽车，配备了2.0吨涡轮增压发动机，10速手动 - 一根离合器，霸气的外观，高识别和内部。
3.沃尔沃S60
沃尔沃S60也是中级豪华车。建议建议使用2021 T4智远豪华版。指导价格为335,800，折扣为50,000至80,000，裸辆汽车约为270,000，起落价为310,000。
沃尔沃S60的体型为：4761×1850×1437毫米，轴距为2872毫米。它配备了2.0吨涡轮增压发动机。碰撞警告，主动制动功能，还可以识别道路交通标志以及车道辅助系统。
有L2级自主驾驶功能和电感后门功能。这辆车认识到很高的认可。前面的脸倾向于沃尔沃的英文名称“沃尔沃”。您可以选择选择，并且您的脸和个性。
三、电动三杰面子车如果您厌倦了燃油车，您还会在这里推荐三辆新的能源车，主要是电动汽车。电动汽车是将智能和电气整合的未来车辆。将来，它将取代燃油汽车。与BBA相比，品牌一点也不错，而且面对面。
1.比亚迪汉
Han EV是高性能的纯电动汽车。建议建议使用2020年四轮驱动高性能旗舰版本。补贴价格为279,500元。没有折扣。起价约为320,000.SALES。
HAN EV的体型为：4980×1910×1495毫米，轴距为2920毫米。它配备了双电动机和刀片电池。后方交通警告，马车侧警告，门警告，主动制动和其他安全功能。
配备了逆转图像，360个全景图像，汽车的盲点图像，以确保没有盲点，有L2自动驾驶水平，可以自动停放，配备15.6英寸的中央控制屏幕和12.3英寸的仪表屏幕皮革椅子的内饰配有汽车网络，内饰豪华，不会失去BBA。
此外，纯电车非常安静，没有闲置的速度。驾驶的舒适度远远超出了燃油车辆。里程为550公里。那些喜欢驾驶电动汽车的人可以选择。
2.特斯拉模型3
尽管特斯拉Model 3有一些问题，但毕竟，每月的销售量仍然很多。2021年5月的销量为20,735辆。模型3上有两辆新车，一辆价格为25,900，另一辆是339,900元。这取决于实际情况。
体型为4694×1850×1443毫米，轴距为2875毫米，纯电动486马力，605公里的范围比Han Ev.Sev.Sev.Sev.sev.earmelly警告，预警预警，主动制动，L2自主驱动等级，您可以选择L3，不建议您选择理解的原因。
内部配备了电动后挡板和15英寸中央控制屏幕，感觉不如Han EV，两辆车的外观相似，驾驶感觉相似，安全性能更强，Tesla在控制方面更强。这取决于个人需求。这是正确的。
3.蔚来ES6, ξ奥鹏automobile P7, ideal one
这三辆车被统称为“ 蔚小理”，这是家用电动汽车的三位代表。蔚lai ES6的最低价格为346,500元，超过预算。在之间，理想的一个价格约为338,000元。这三个型号是纯电动汽车，每月销售额为5,000至8,000辆。
但是，理想的一辆汽车有一个特殊的东西，也就是说，您可以加油，加油不是为引擎，而是发电，也就是说，理想的一辆并不担心充电问题。这是一个特殊的销售指向油，但理想的是SUV，而不是汽车，您可以选择。
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日本本田汽车价格（日本本田汽车万向节多少日元一个） ♂
日本本田汽车价格（日本本田汽车万向节多少日元一个）- 日本本田汽车万向节多少日元一个
- 本田汽车共有多少个系列车，从低端车到高档车价格上大致各多少
- 日本的本田车在中国的价格
- 本田系列的什么车最贵
- 本田车在日本买多少日元
- 本田车车最贵多少
- 本田Cm125太子以前新车多少价一辆
- 本田车所有车的价格是多少
1924.1日元左右。
价值决定价格。价值是价格的决定因素。商品的价值量越大，商品价格越高。例如汽车的价格高，自行车价格低。价格不管怎样变化，总会围绕着价值的轴。供求影响价格。当供给大于需求时，商品价格下跌。
当供给小于需求时，商品价格上涨国家政策影响价格。即国家通过宏观调控的行政手段强行规定价格。当商品价格过高时，考虑到消费者的承受能力，政府会采取最高限价，例如药品价格。最高限价一般低于均衡价格。
本田系列：
低端有：飞度9万左右，
小型车：锋范10万左右，
紧凑车；思域14万左右，
中档车；雅阁17万左右，
越野车：CR-V 20左右。
多功能车：奥德赛 24万左右。
本田（讴歌系列）
讴歌MDX：75万左右。
讴歌RL；82万左右。
讴歌TL 42万左右。
价格贵一点 毕竟车的质量更好 日系车大致分为三个档次 一流留本土使用 二流发北美市场 三流进入中国市场
价格肯定比中国便宜啊 本土买不用交税啊！ 在日本国内 一般还是丰田的天下！！
差别非常大。国内的税太重了，就拿两项来说吧，国内汽车要交17%的增值税，另外汽车还要缴纳消费税，这些成本，生成厂家或是销售公司都会转嫁给消费者，拿一款4.0排量100万的车吧，增值税17%就是17万，20%的消费税，就是20万，这些下来就是37万了。当然还有很多很多我们不知道的税。其实国家是最挣钱的，要不为什么会大力支持汽车行业，又是补贴又是干嘛的。
便宜~~车的质量比中国的好！ 价格相差挺大的！！
国产的本田就属广本的雅阁（20.28）、奥德赛（22.98），东本的思博锐（23.78）、CR-V（18.98）虽贵了。因为每一款车的定位不同，所以没法分出最贵的是那一款。奥德赛和CR-V不用说了，一个是商务，一个是城市型SUV，雅阁属于舒适型的商务轿车。思博锐属于该款于讴歌的运动型轿车。（以上所列价格都为每款车的最低配的价格，单位为“万”）
希望我的回答对你会有所帮助。
cbr1000，，，中国没有新的，，全部水车，，年份近的例如08年以后的得3万左右。。。上班代步用浪费了啊
6300
首先，品牌在车子上写得清清楚楚，KAWASAKI川崎 其次，这车型号也写得清清楚楚，ZX-14，俗称六眼魔神 CBR1000RR是本田当家公升级跑车，静止加速有2.5秒破百的能力。
60000
2010年本田千R价格在十二万左右，可在 骏联车行 购买 百度一下 骏联车行 网站浏览资料， 如果我的回答对你有帮助请采纳我的回答吧谢谢！
楼上的，一段的奶粉哪有1700的啊？我买啊！我就在日本孩子最近也在喝奶粉，一段的我去超市买都2500左右埃。。你在哪个超市买的
最贵的汽车：本田NSX-R
5月23日，本田在东京发布了最新的NSX车型系列的新成员：NSX-R，该车售价1195
万日元，已经成为日本最贵的汽车。该车将在5月24日在日本范围内销售，年销售目标
为60辆。这款2座的NSX-R是自1992-1994年期间推出的NSX-R的最新版本。发动机以及变
速器调校 NSX-R的发动机共享标准版NSX的3.2升VTEC V6发动机，而type R则更多的在
一些细节方面得到改良，增强输出功率以及提高响应速度。这些细节改进包括精确每个
气缸里活塞以及连杆之间的平衡和精确曲轴，离合器箱以及滑轮装配的动态平衡。金属
轴承更加规则，与其它配件间的间隙更加的精确以减少摩擦，较低的最终传动比使得
NSX-R有更出色的加速性能。自定义调校DBW以及减少加速踏板行程来提高加速反映。行
走机构以及底盘调校 更硬的悬挂，更刚性的车身以及特殊的倾斜刚性平横设置的结果
是在攻弯时得到更加出色的操控性能。具体的措施为：增加弹簧刚度，增加避振器阻尼
比率。加固避振器衬套，后控制臂等。强化稳定杆，强化前后横拉杆。轮胎采用石桥定
制的高抓地胎，前胎尺寸215/40R17，后胎尺寸255/40R17。轻型铸铝轮毂（采用特别的
“锦标赛白”喷涂）是与BBS合作开发。16英寸的刹车盘以及强化的刹车垫能保证最小
的性能衰减。NSX-R也采用了快速响应的刹车动力主缸以及可定制调校的ABS系统。车身
轻量化 碳纤维部件的采用对减轻车重起到举足轻重的作用。碳纤维前引擎罩以及进风
口，由高压CFRP（碳纤维加强塑料）形成。超大，空心的一片式碳纤维后尾翼，这是世
界上首次用在量产车上面，并内置高位刹车灯。其它的轻量化方法还包括：更轻的车
轮，更轻的电池，更轻的后避振横梁，去掉备用轮胎，去掉电动门锁以及电子调校侧面
门镜，采用更薄的后窗玻璃，更轻的地毯，去掉地板漆层以及软垫，去掉后绝热隔板，
去掉行李箱开启开关。改良空气动力学特性 碳纤维的引擎罩以及空气出口和车前唇扰
流器确保了车子前部上升力为0以下。后扰流裙边以及碳纤维的后尾翼同样能将后升力
减为0以下。前冷却器管道口的表面也采用最优化设计以控制气流通过车身内部。内饰
以及外饰 NSX-R高性能的坐舱不仅注重运动的感觉，而且还突出了其多功能性。定制的
球形钛金属排档杆，皮革包裹的Momo方向盘，Recaro碳纤维全包围桶形座椅。全铝修饰
的中控面板及侧面板；仪表台采用了无光泽橡胶，以减少前档风玻璃的反射光。仪表板
采用碳黑背景以及黄色的指针。除了8种车身颜色以外，还可以选择NSX-R特别配制的
“锦标赛白”。车前部红色的“H”标志代表着真正的Type R型号。
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**Silence is golden**
一台本田CM125太子摩托车3380元。
cm125是2001年出厂的，爷爷辈的座驾了，据车主表示16年里没有出现过一点小毛病，但是由于时间太长，目前存在烧机油的情况，cm125双缸是日本原装发动机，排气声音超级好听，当时这架车落地价格在2万5千元左右。拿到现在也是宝马奥迪的级别的车了。
只是社会在进步，交通工具也不断的更贴，现在也辆摩托车已经不能合法上路，大多都是在乡间代步用。
仰拍CM125，现在看霸气十足，绝对够吸睛，油漆还是那么新，那么光亮，这不得不承认鬼子的技术确实厉害！小弯扶手也是非常的复古啊。
经典的90年代的排，避震也是破损严重，但是依旧不耽误它驰骋。
心脏，超级霸气，日本原装进口的机子，是当时炒作的噱头，不过现在看来，这机头也真的是耐用啊。16年，没啥毛病。
...
思铂睿23.78-27.18万元
CR-V18.98-26.28万元
思域12.98-17.68万元
雅阁18.68-34.28万元
锋范
9.68-14.98万元
飞度8.98-12.98万元
奥德赛22.98-28.28万元
歌诗图（未上市）
思域混动（日本进口）26.98-26.98万元