威马maven 威马maven发布会

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日前，电车之家获悉基于威马Maven概念车打造的量产车型将于2021年正式上市，新车将会在科技配置以及续航方面做足功夫。根据目前了解到的信息，威马Maven量产版车型具有L4自动驾驶功能和5G互联技术，预计NEDC续航里程将达到800km。

外观造型方面，威马Maven量产版新车采用轿跑造型，车头低趴下压，车尾翘起，侧面线条线条流畅。具体细节方面，新车前脸采用封闭式格栅设计，车头的大灯与日间行车灯搭配有种龙的胡须感觉。尾灯造型与车头则产生呼应。从新车渲染图来看，威马Maven采用了隐藏式门把手，以及电子后视镜，与奥迪e-tron的电子后视镜极为接近，不过这种后视镜争议还是比较大的，未来量产车辆或不具备。

内饰方面，威马Maven采用了极简的前瞻科技造型，车内两块显示屏，没有任何物理按键。中控台显示屏看着应该是一块HUD抬头显示屏。中控台的下方那块屏幕，有人体图像显示，这或许提示新车具备人体检测功能。

根据目前威马官方披露的信息，威马Maven配备LivingPilot智行辅助系统，可实现场景L4级自动驾驶，并配备了5G互联技术、LivingEngine全车互动系统。在动力方面，概念车装备威马第三代LivingMotion三电系统，百公里电耗被控制在14kWh/100km之内，NEDC的综合续航里程能够达到800km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本回答由网友推荐

买车这种问题还是自己决定比较好，只能说一下我的建议，标志207的动力方面表现不错，但由于使用的手动档而且还是采用电子油门系统，刹车反应会有一点点迟钝，而且变速箱的换挡间隙大，操作不是很流畅。相较之下波罗则采用了一般高档车型才会有的tiptronic手自一体变速箱，平滑过渡舒适体验。玛驰的话外形很可爱，个人也挺喜欢，这方面今年新款波罗也不甘落后，新的大众家族前脸所带来的改变是巨大的，显得更加时尚动感。新乐骋的话虽然油耗低是它的亮点，但无奈排量太小动力无法满足一般需求。新乐风的外观给人一种很浓烈的运动气息，而且加入了取景天窗的设计十分讨巧车身内部空间也比较大，很舒适。新威驰内饰过于简单，没有一种豪华感，做工不扎实，而波罗则素有小钢炮之称，采用激光焊接一体车身，绝对的牢固和安全。综合起来的话波罗应该是最佳选择了，但以上只是个人看法，只要自己感觉喜欢就行。波罗各方面都比较完美，有着出色的车身结构和强劲的动力。标致207的话也不错就是油耗有点偏大，玛驰个人感觉后排空间有点小，发动机的噪声偏大。新飞度还算不错，独特的设计使得车厢内空间很大，置物和方便。新乐骋感觉动力达不到要求，虽然挺省油的，但高速表现令人担忧。新威驰的钢板有点令人不放心，看上去非常薄，虽然外观时尚，但安全性还是个疑问，买车的话还觉得是德国车比较令人放心。