宝马523li是进口的吗（2011款德国宝马523li和国产的区别）(宝马523li显示abs／dsc系统故障打不着火)

一款是进口宝马，一款是国产宝马，进口宝马的配件是进口配件，进口宝马车及配件贵的原因就是有关税，质量方面都有很大差别

你好
2012款宝马523li属于F18；F10是进口的标准轴距版本。
请参考。

　　宝马523il不是进口车。
　　宝马523LI华晨宝马520li是华晨宝马最予以厚望的产品，想以此车来狙击国产奥迪A6，但是随着新奥迪的国产以及国产奔驰的上市，宝马也感觉到了这款5系的入门车型自身实力的欠缺，而且让很多人有了动力“肉”的感觉。宝马随即将其5系入门车型做了升级，用新的523li替代了原来的520li，该车最大的变化可以说就来自动力系统的升级。

• 车尾的华晨宝马那几个字

  现在这款车主要是国产，看车尾有没有中文标识

  国产的 进口时535

523就代表的是5系，li
代表的就是加长了，也就代表这车是华晨宝马出的了，正常的是520i
523i
525i
528i
530i,带了li的
就是国产后的加长车，也就是非进口的国产化的合资车了，国产后的配件和进口配件，大部分通用。

宝马li是国产的，带li的车是国产汽油加长版，以2021款宝马525li为例，其是一款中大型4门5座三厢车，车身尺寸是：长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm。2021款宝马525li搭载了2.0t涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率是135千瓦，最大扭矩是290牛米，其驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

宝马523li显示abs／dsc系统故障打不着火 ♂

• 宝马523li显示abs/dsc系统故障打不着火
• 2012款华晨宝马523li怎么样
• 12款华晨宝马523li，车子“D”挡不停闪烁，且换不了档位，我一放开制动，车子就往前走了，叫来修
• 宝马523dsc传感器内部故障
• 12款523豪华通病

DSC也叫动稳定性控制系统，主要是扶助车辆在起步时使车辆的扭矩垂直、平稳、平衡的输出。也就是说仅可能减少车辆在起步时的前后顿挫感和左右摇晃感。增加在各种路况下行驶时的安全性和舒适性。此功能的控制点可能不只一个。
是因为
BMW
5系 的很多电子系统是国产的，很普遍正好过保的时候就会出现，这是质量问题，而且也是523的通病！

可以。

宝马523l车口碑还算可以的，宝马523LI华晨宝马520li是华晨宝马最予以厚望的产品，想以此车来狙击国产奥迪A6。

随着新奥迪的国产以及国产奔驰的上市，宝马也感觉到了这款5系的入门车型自身实力的欠缺，而且让很多人有了动力“肉”的感觉宝马随即将其5系入门车型做了升级，用新的523li替代了原来的520li，该车最大的变化可以说就来自动力系统的升级。

华晨宝马523li的特点

与上一代5系相比，新5系的造型更加锐利，线条表露得更加富有动感气息。灵巧的外形，视觉上更加优雅，甚至带了3系的灵力动感，敏捷的精髓。车头竖直的双肾形进气隔栅、宽大的车头线条，也让5系更加高贵、优雅。

双肾形格栅造型从一定角度看过去略有些前倾的态势，其目的就是为了表达宝马动感的设计语言，这几乎也成为了宝马时下造型的精髓，这样的造型风格已经形成了宝马的新风格。

宝马从1系到7系 从X1到X6 全部渣渣,从上一代E90 E46换代后 变速箱故障经常出现 都不足为奇了。如果在保的话 直接去4S店编程即可,如果过保 我教你个办法 把电瓶断电3分钟 行车电脑就会从新学习 宝马电瓶在后备箱

你好，DSC是电子稳定控制系统，如果确定是传感器坏了的话，就换掉，这个应该不便宜，不确定就查看下线路，如果是涉水引起的故障可能就是传感器内部短路造成，希望我的回答能帮助你祝您生活愉快！

5年开了18万公里，基本都在高速上，发动机没问题，不过小毛病不少
点火线圈有问题，换一个还不行，一次6只，12万公里的时候第一次换，16万公里的时候第二次换
从16万公里开始烧机油，一次1L，现在18万公里，又烧了1L
大灯进水，最开始就是起雾，经历一次暴雨过后，2个大灯疯狂进水，全完蛋了，要换，也是18万公里的时候
空调压缩机坏了，也是最近的事儿
都不便宜，哪个都上千
这车就这样，听说很多宝马都出这个毛病。
希望我的回答对您有所帮助。