宾利雅致RL劳斯莱斯银天使车尾是不是一样如何分辨 ♂
宾利雅致RL劳斯莱斯银天使车尾是不是一样如何分辨
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- RR 宾利 各款各代有什么区别银刺 银天使 大陆GT 幻影等等
- 宾利和劳斯莱斯哪个更艺术
- 劳斯莱斯银天使和幻影怎么辨别
给楼主找到了一张图片，对比一下看看吧，确实没有显著的明显
可能也就是雅致的车灯、排气管更别致一些吧
布拉迪
劳斯莱斯银色天使宾利雅致728
我只知道两辆
劳斯莱斯银色天使
银色天使车身由500个零件组成，生产一辆车需要400小时，劳斯莱斯在银色天使上共投资3.1亿美元。V12发动机是从宝马750移植过来的，这台5.4升V12实实在在有322马力，比原来的6.8升V8劳斯莱斯发动机节省8%的燃油，动力却增加了7%。 劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银色魔鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人劳斯莱斯幻影6.7元首型知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列，而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。
宾利雅致728
宾利每一辆车的内饰都需要花费200个小时才能完成。所有的蒙皮都是由专业工匠手工缝制，这些工匠从学徒时起就一直从事这项工作。所有的制造工序都是用人工来完成的，所有的检查都是由经过专门训练的专家来负责，而不是由机器来操控。
RR－劳斯莱斯，标准版的劳斯莱斯就是银天使，长轴版加长的叫银刺
北京有三辆，都是李春平的,排气量都是5.3．
现在的劳斯莱斯已经不出产银刺和银天使了，只有幻影加长版，标准版，和敞棚Phantom排气量都是6.7．
宾利GT是双门跑车，分大陆和欧陆两种．飞刺是四门三厢商务用车．排气量6.0．再有就是雅致和雅俊，雅致是四门三厢轿车，排气量6.7，雅俊是双门两厢敞篷车，排气量6.0．
我知道的只有那么多，想知道确切参数，去汽车的网站就能找到
都一样！宾利和劳斯莱斯（没被宝马收购前）都是由英国克鲁郡工厂出的车子，他们两本来就是亲兄弟，楼主你看，劳斯莱斯01年以前的款式和现在宾利的款式几乎是一样的，劳斯莱斯银天使和宾利雅致系的车子就一个模子，出自同一家工厂。
说到艺术性，自从2003年宾利和劳斯莱斯相继给大众和宝马收购后，他们都在渐渐转型。我们都知道，2001年以前，宾利和劳斯莱斯是需要对客户进行身份审查的，就是只卖给皇室成员和政要，首富。但是现在，大众和宝马为了提高宾利和劳斯莱斯的销售量，都在流水线上设定成批量轿车了，就是取出了身份审查制度，所以现在在国内，经常能看到富二代和暴发户开着宾利欧陆和劳斯莱斯幻影。要是在以前，他们是买都买不到！
2001年以前，他们两个品牌都是纯手工打造的，你说的做工几乎都是一样，都是出自同一组工匠的手，他们都是世界上顶级的工匠。只是劳斯莱斯名气要比宾利大，宾利是2003年在国内推出著名的雅致728之后才出的名，而劳斯莱斯则在1970年的时候就以经典的劳斯莱斯-银刺和银天使在世界奉为名车，他们都没可比性，
至于现在，个人觉得，宾利雅致还是纯英式风格，而劳斯莱斯幻影则混合了德国和英国风格，为何这么说，你去看看银天使再看看雅致再看看幻影你就明白了。
你要是想看劳斯莱斯2001年之前的车型，推荐你去谷歌图片看，百度图片不好，
查查silver spur和silver spirit和silver angle和Corniche Convertible。
宾利车型没变！一直都是老样子。
楼上纯催是不懂车的人！宾利和劳斯莱斯以前都是同一家的货，怎么存在做工谁细部细？至于现在，你也不能绝对说宾利比劳斯莱斯好，你又没坐过
劳斯莱斯Silver Seraph（银天使）和宾利Arnage（雅致）是一个平台的产物，这两款车外形非常相似，最容易分辨的特征是进气格栅。
劳斯莱斯Silver Seraph（银天使）
宾利Arnage（雅致）
相关tag:劳斯莱斯银天使和宾利雅致
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宾利雅致价格（宾利雅致728,迈巴赫齐柏林,劳斯莱斯幻影,迈巴赫62那个性能最强） ♂
宾利雅致价格（宾利雅致728,迈巴赫齐柏林,劳斯莱斯幻影,迈巴赫62那个性能最强）- 宾利雅致728,迈巴赫齐柏林,劳斯莱斯幻影,迈巴赫62那个性能最强
- 宾利雅致R和T有什么区别呢
- 宾利雅致Arnage 728与劳斯莱斯幻影 6.7元首级
雅致728：12880000
6.8T
V8发动机
450马力
迈巴赫齐柏林：12980000
发动机什么的我不是太清楚，但肯定排量超过6.0
马力在450左右
劳斯莱斯幻影：7180000
6.7L
V12发动机
460马力
迈巴赫62就包括了齐柏林。
雅致分为T和R，
T是入门级雅致，对应的是劳斯莱斯幻影普通轴距版的，
而R对应的是加长轴距版的，而且R大多车里后座带了隔墙。T没有。
本来，在2002年之前，雅致一直都是有T系，对应的是劳斯莱斯银天使。而T系衍生的雅骏Azure对应的则是劳斯莱斯新一代险路，国内大多雅致都是T系。T系当时起价要比银天使少40多W，为475W起价，但是T系在04年前有个怪异的销售法，就是只提供给已经拥有一辆宾利车的客户，而银天使则没有。R系国内比较少。
在03年后，劳斯莱斯相继推出了幻影和加长轴距幻影后，宾利雅致T就比不上加长轴距的幻影了，所以就推出了雅致R，价格也大幅增加了，达到了800多W一辆，明显就是对着幻影加长25CM轴距版来的。在02款的雅致728上，其实是一辆T系强化版，而04年后的雅致728，则是一辆强化版的R系。
对比来说，雅致T比幻影普通轴距版的要逊色点，比较车子长度不够。
雅致R和幻影25CM版则不相上下。
价格也相差不大，都是700-800W之间。
可以说各有千秋啊，雅致R带中隔墙，而幻影25则带满天星天花板。
发动机嘛，都差不多，都是V12缸的，早年间（90年代）的雅致T低配的还有V8的
宾利雅致哪年出的（宾利的发展史） ♂
宾利雅致哪年出的（宾利的发展史）- 宾利的发展史
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- 宾利雅致的品牌沿革
- 听说宾利车好好呀他是哪国产的
- 宾利是哪国的求答案
- 宾利有哪几款车型
- 宾利是那生产的
宾利是世界顶级汽车制造商之一。一直被大家尊称“W.O.”的华特·欧文·宾利先生曾是英国北部的一名学徒。随后在第一次世界大战期间，负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机。
对速度和性能的热爱，加之能通过赢得比赛实现汽车销售，让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。他的目标十分明确，来自那个简单到让人难以置信的理念：“要造一辆快的车，好的车，同级中最出类拔萃的车”。至今，宾利仍在不断提升其无与伦比的愉悦感和完全纯粹的舒适感。
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宾利自1919年英国人W.O.宾利先生生于伦敦,创立了宾利汽车后，一直是誉满全球的顶级豪华轿车。是世界上唯一将豪华与性能同时推至顶峰的汽车，是尊贵与超凡力量的结合。 宾利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。宾利运动车在1923-1929年期间的勒芒24小时汽车赛中大获成功，但由于不善于经营，1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将宾利公司买下了。宾利作为劳斯莱斯的运动型轿车，现在已达到约60%的产品份额。使这个已长时间枯萎的品牌起死回生的处方简单而灵验：宾利豪华轿车与劳斯莱斯车型的区别在于运动型车身版式，偏紧的行驶结构调校和更大的功率 。
被德国大众公司兼并后的宾利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“宾利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。宾利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。
宾利汽车拥有完美的发动机，轻而易举就可以提升驾驶速度。在1924至1930年间，宾利在全世界以讲求耐力及速度而驰名的法国勒芒赛事中五夺冠军；及后于2003年再度摘冠，足以证明宾利的表现及性能历久不衰，卓越超凡。同样重要的是，宾利秉承传统的人手精耕细作工艺生产汽车，从车身外观和色泽、皮革到内饰陪衬，以及内部配件都可以根据客户的要求订制。
宾利除了表现车主的成就和地位以外，更为车主带来了速度与舒适，以及纯英国风味的高贵享受。被专业人士称为“一生中最想拥有的车”。英女皇登基50周年，更指定以全新宾利为御用座驾出席庆祝活动。
宾利汽车以其独有的性能表现建立起自己的品牌，这种传统一直延续到现在。它深深地渗透到汽车的手工艺设计当中，至今宾利的绝妙之处仍是大扭矩小转速以及豪华、奢侈、放松、自如的感觉。宾利除了与劳斯莱斯一样，具有巧夺天工的造车工艺及完美无暇的品质外，最重要的区别是宾利代表着优良的赛车传统，其出类拔萃的性能表现、精练而雷霆万钧的引擎动力，能缔造出真正无与伦比的英式豪华驾驶乐趣。
宾利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰。一直以来，宾利在汽车制造业中代表着千锤百炼的工艺与优越显赫的地位，为车中翘楚，一向为皇室贵胄不二之选。由于每辆车均以手工制作、装嵌而成，工艺精雕细琢，巧夺天工、处处秉承着英国的传统优良造车艺术，享有极崇高的地位。
秉承英国的传统造车艺术
现时所有劳斯莱斯及宾利均生产自英国的克鲁郡（Crewe），并由经验丰富的工匠以手工装嵌而成。绝大部分的工匠都有超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼、其品质完美无暇，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：精练、恒久及钜细无遗。在这个全世界著名品牌汽车的生产节拍都以秒计算的时代，劳斯莱斯和宾利的生产线每分钟只移动6英寸，每辆汽车一般需要花上16至20星期才能完成整个制造过程。正如劳斯莱斯的创始人之一亨利·莱斯说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”每部劳斯莱斯和宾利汽车的内饰都是采用精挑细选的上等木材和高档皮革制作而成，而车内地毯则选用优质耐用的著名英国品牌威尔顿（Winlton）纯羊毛地毯制成。所有车身油漆都经过15次喷漆处理，光可鉴人。品质严谨程度堪称世界汽车生产商之冠。此外，劳斯莱斯和宾利汽车从车身颜色、车厢木饰、皮革以至地毯均可应不同的尊贵顾客所需要而度身订造，真正满足客户个性化的需求，尽现个人风格与品味。
木饰
备有胡桃木、鸟眼枫木、橡木及黑木等基本类型。每一块木料均经过工匠们严格挑选，每辆汽车内的仪表板及车厢木饰、无论颜色及纹路都完全一致，拼缝接口处几乎看不出接缝的痕迹，再经工匠用最原始的方法蜂蜡打磨8次，令表面光滑如镜，天衣无缝。整个制作过程大概需要两个星期才能完成。
地毯
全车地毯选用优质耐用的英国品牌威尔顿（Wilton）纯羊毛地毯制成，并配备12种颜色以供选择。
皮革
座椅和内饰的皮革备有19种不同颜色以供搭配，所有皮革均采用英国（Connolly）甲级优质真皮，经过多道工序加工处理，不但光滑柔软且防水耐磨。
车身油漆
则多至22种不同颜色以供客户选择，所有车身经过15次喷漆处理，光可鉴人。品质严谨程度堪称世界汽车生产商之冠。
劳斯莱斯是以英国皇室选用为标志的由专职司机驾驶的品牌，而宾利更注重车主本人自驾的体验。
1997年，大众为提升其自身的品牌地位，重金买下英国这家至尊而严重亏损的企业，当时它的对手宝马公司则买下了劳斯莱斯航空发动机公司。也许是律师的疏忽，签约前大众没有注意到，劳斯莱斯的品牌将随着航空发动机走。尽管两个对手都说自己买下了劳斯莱斯，实际上大众买到的是劳斯莱斯的工厂和生产技术，宝马买到的是劳斯莱斯的品牌。这结果最终导致，劳斯莱斯的品牌归宝马所有，而大众只能使用宾利品牌。
英国，但是现在的东家是德国
皇家运动员之路--宾利豪华车
●凌风
虽然同样拥有精良的手工工艺，具有相同的皇家风范，但注重运动使宾利得以区别于劳斯莱斯，以皇家运动员的形象出现在世界车坛。
天才工程师沃尔特·欧文·本特利先生的赛车情结缔造了宾利品牌。极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但是宾利更注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了莱斯莱斯的框架，以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。
从1912年成立到1924年勒亡赛道上的所向披靡，再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯，直到1998年被大众收购，宾利饱经磨砺，但是每一辆宾利车却都有着传奇的经历。
1921年，宾利出品了功率85马力，车速高达128公里的3升车型，这是当时最快的量产汽车。这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品，并且开创了性能车这一概念。这款3升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录，后来，其衍生车型还为宾利历史性地一举夺下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小时耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。
上世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。1933年，第1辆由宾利设计，由劳斯莱斯负责生产的宾利汽车面世，命名为“3.5升”。这款车明显带有劳斯莱斯的风格，在造型上是30年代非常流行的款式，但运动性能并不出色。可是对于一度消沉后重现江湖的宾利来说，这已经算是成功的了。
第二次世界大战后，宾利迎战了新的发展机遇。1946年，宾利生产的MK6的左置方向盘车型问世，这是宾利出品的第1款左置方向盘车型，预示着宾利已经将眼光投向了国外市场。
1952年，采用劳斯莱斯“银云”车身，配备4.9升发动机及自动变速箱的S型轿车上市，很快便取代了R型车，成为宾利新的主力车型。
1965年出品的T系列虽然采用了劳斯莱斯“银影”的一体式车身，但是在动力系统、悬挂系统及刹车系统上都有了很大改进。到1970年，T系列车型开始使用6.75升的V8缸发动机。80年代T型车的换型以及涡轮增压系统的引进，给宾利品牌注入了新的活力。
进入90年代，宾利的车型更加丰富。其中以1991年全新设计的双门跑车ContinentalR最为引人注目。这使宾利脱离了多年来劳斯莱斯臃肿的造型，也使其运动精神光大。
ContinentalT是宾利与大众合并前的最后一款车型。这款车采用高性能涡轮增压发动机，由伦敦久负盛名的车身制造商穆莱纳(Mulliner)制造，车型上还添加了“个人特别版”(PersonalCommission)字样，以凸显其尊贵气质，这些再一次向世人显示了宾利的王者风范。
1998年，宾利被大众公司收购，一度有人担心宾利的形象会被改变，但后来推出的雅致RedLabel完全消除了人们的顾虑，德国人并没有改变宾利，宾利的英国皇家血统仍然纯正。我们相信，在大众的品牌旗帜下，宾利一定会创造出一个又一个经典！
英国的！02天才工程师沃尔特·欧文·本特利先生的赛车情结缔造了宾利品牌。
极尽奢华的内饰
和精良的手工制造工艺，
确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，
但是宾利更注重车的运动性，
宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。
正是这样的气质让宾利脱离了莱斯莱斯的框架，以“皇家运动员”
的形象出现在世界车坛。02
1921年，宾利出品了功率85马力，
车速高达128公里的3升车型，这是当时最快的量产汽车。
这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品，
并且开创了性能车这一概念。
这款3升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录，后来，
其衍生车型还为宾利历史性地一举夺下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小时耐力赛冠军，
宾利从此名扬天下。
1998年，宾利被大众公司收购，
一度有人担心宾利的形象会被改变，
但后来推出的雅致RedLabel完全消除了人们的顾虑，
德国人并没有改变宾利，宾利的英国皇家血统仍然纯正。
宾利有欧陆GT、飞驰、添越这几款车型。
宾利之所以能成为最昂贵的轿车，主要是因为每辆“宾利车”都由位于英国克鲁郡的“宾利”汽车制造厂生产，它采用了传统精湛的工艺，配以上等的材料，并经过严格的测试，使每位准车主都度身订做了一款独特而又超卓的宾利。
有相关需求的可以咨询宾利上海浦东店，宾利官方授权4S店，永达集团成员企业。永达宾利店客户致力于为客户呈现宾利的奢华优雅与时尚运动的高贵气质，提供尊贵细致，热情周到的VIP专业服务。为每一位来店的宾利车主提供一站式的管家式服务。
宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志，它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。
在中国
宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，目前已在北京、上海、南京、武汉、杭州、成都、深圳、广州、青岛九个城市设有销售展厅，经营的车型有欧陆双门跑车GT，欧陆双门软顶敞蓬跑车GTC，欧陆飞驰4门轿车CFS和宾利Arnage（雅致）系列轿车，定价从338万元到1800多万元，成为中国市场上最昂贵的汽车之一。目前宾利在中国的保有量已达千辆，中国正在成为世界上最重要的豪华车消费市场之一。 2007年，宾利在中国的销量在美国、英国、德国、日本之后，排名世界第五。2009年销售目标500台。 宾利广州 宾利广州作为英国宾利汽车的华南地区授权代理商，集宾利桥车销售、售后服务、原厂配件供应、信息反馈为一体。为了让更多的宾利车主感受到更快捷、更贴心的服务，将皇家风范与品牌精髓不断深入人心，除了对本地客户采取预约服务，还可为外地客户提供飞行服务，宾利广州将派出专业人员提供汽车外观颜色色版，并利用专业电脑根据客人具体要求，现场进行内部配置的选配等多种个性化订制服务。