吉利自由舰11年的车怎么样（吉利自由舰怎么样）(吉利自由舰2010款新车多少钱)

吉利自由舰11年的车怎么样（吉利自由舰怎么样） ♂

吉利自由舰11年的车怎么样（吉利自由舰怎么样）

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油耗一般，动力不足，舒适度凑乎，比夏利强。不安全，保养费用几百左右，看怎么保养了。外观给打45分吧，空间不大。质量还可以，就是很多人都说刹车爱失灵。。。。望采纳

收购沃尔沃而吉利自己产的车没有直接联系的，吉利的车 还是吉利 和沃尔沃是不沾边的
自由舰这款车出来很多年了，也比较成熟，动力只能说够用，油耗挺经济，操控性？非常一般， 安全性，应该好不到哪去， 质量 大毛病没有 小毛病很多
这个价位还是看看比较主流的车型吧 比如C30 江淮和悦 风云2 奇瑞E5
自由舰现在买的人太少了， 要是你喜欢吉利这个品牌 可以考虑下英伦SC7

先说说自由舰的优点:

一. 从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。

二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。

自由舰的缺点:

1. 前大灯有进水情况发生。

2. 油封有渗油情况发生。

3. 少数车辆油耗偏高。

4. 少数车辆ECU工作不稳定。

5. 有些部件易损坏。

自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车。排量1.6L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。

自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型，它是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。
参考资料:
本人驾龄11年，一直想拥有一辆自己的车，先看奥迪A6,再看本田雅阁，最后驻足于雨雁和千里马之间，奈何囊中羞涩，只好美其名曰支持自主品牌，买了吉利自由舰（1.3)。现使用一个月，行驶1700公里，把驾车体会和购车心得告诉大家，给关注此车的朋友一点借鉴。
外形内饰就不用了说了，大家在网上都能看到。坐在车内，启动发动机，感觉怠速比较平稳，车内噪音和同级1.3排量的雨雁千里马羚羊等相比差别不大（自由舰在发动机仓和后备箱做了降噪处理），挂挡起步，加油，上二挡三挡，随着油门的加大，发动机的轰鸣声随之而来，感觉起步提速不是很快，噪音还可以接受。档位尽管不是很清晰（刚开始时候可能有点涩），但平顺性还过得去。当车速到达三十公里，“唰”的一声四门自动落锁，感觉不错，但是每当这时我都在担心这个功能能坚持多长时间不坏（对吉利信心不是很足），车速一直到一百，感觉提速还可以，动力也行，车内噪音可以接受，就是转弯时侧倾较大，刹车偏软。
昨天开到一百四，操控性还可以，没舍得再快。
油耗较大，跑到1600公里时正好燃烧掉五百元人民币（4.25元每升），算起来是7.3升百公里，但这1600公里有1000公里是长途啊，如果单纯市内可能得8个多了。
ABS防抱死系统，在时速60公里的时候试了几次急刹车，没有脉冲打脚的感觉，可能是刹车偏软力度不够，等以后到冰雪或者湿滑路上试。
动力转向尽管没有爱丽舍等十万左右的车轻快，但还可以。
另外自由舰有电子防盗系统，一般不用再另装防盗器。
电动车窗，电动后视镜都很好用，就是有点担心它们的寿命。车内开启油箱盖，车内开启后备箱等功能都很实用。
现在说说这一个月出现的毛病：
1，刹车回位不好，发现两次行车中带着刹车跑，到维修站说是刹车间隙小造成的，调了以后好了。
2，油表虚，加满油后跑200公里以内油表指针不动，等待维修站到货后换浮子。
3，前侧转向灯坏过，更换了。
4，右后门中控锁不好用，礼仪灯坏过，更换了。
总的来讲，我对这款车还是比较满意的，尽管有些小毛病，但不像有些人说的那么严重，毕竟只是五万多块钱的车啊。
我－沈阳人。9月中旬买的车，1.3带气囊，58000元到手，现行驶2000公里，感受颇深。
一、优点（先说优点后说缺点是中国人传统美德）：
1、外形大气，不比10几万的车差，能极大满足虚荣心；
2、扳金工艺不错，钢板比较厚，安全性提高，但导致自重过重；
3、内饰手感不错，不算粗糙，浅内饰比较符合潮流，只是爱脏；
4、配置很齐全，不用再添什么，我铺了地胶（易清洁），桌椅换了真皮（后悔！，原来的针织面料不错，建议不换）；
5、音响6喇叭，音质不错，空调一般，来得比较慢；
6、操控性没问题，比较顺手。
二、缺点：
1、费油，动力性略显不足，发动机小马拉大车，建议买1.6的。
2、发动机怠速略有抖动，噪音在耐受范围内，不影响听CD（影响听CD是拖拉机）；
3、驾驶席头顶空间局促，1.75M以上身高不建议买；
4、刹车偏软，虽然有ABS+EBD，但感觉刹车距离过长；
三、综合分析：
以上例数优缺点，我认为综合性价比较高（同价位车相比），如果你只想买这个价位的车，他是个不错的选择。如果你再多余富1万元，建议你买1.6的。
http://auto.sina.com.cn/323/2006/0404/73.html

这个车外形和内饰都进步挺大的。自由舰的发动机不错，质量稳定，日常够用了。而且排量都不大，1.3L和1.5L的，比较省油，现在买应该还能拿到节能补贴。而且空间也不小，配置实用，售价在3-4万吧，性价比是蛮高的。
自由舰保有量很高，后期保养的话也很经济，配件普及率高，价格自然就实惠

自由舰1.3L MT舒适型 5.98万元
自由舰1.6MT舒适型 6.98万元
自由舰1.6MT基本型 6.78万元
今天正好一个朋友的自由舰在我们单位，我顺便开了一下，感觉比以前的好多了，特别是内饰有了长足的进步，后排空间也很大，但感觉座位有点低，你试过没有？
吉利的做工这几年进步很大，这款车的内饰也有了进步，发动机用的是MR481QA，这款发动机具体怎么样不太清楚~~~~
使用油耗（1.6排量）：
搜索结果平均值 7.84500
自由舰1.6MT舒适型 5.3 综合
自由舰1.6MT舒适型 5 市区
自由舰1.6MT舒适型 7 市区
自由舰1.6MT舒适型 8 市区
自由舰1.6MT舒适型 6.5 市区
自由舰1.6MT舒适型 7 综合
自由舰1.6MT舒适型 7 市区
自由舰1.6MT舒适型 6.8 高速 好样的！吉利！自由舰1.6
自由舰1.6MT舒适型 8 市区
自由舰1.6MT舒适型 7 市区
自由舰1.6MT舒适型 7 综合 城区加高速磨和期
自由舰1.6MT舒适型 8.21 市区
自由舰1.6MT舒适型 5 市区
自由舰1.6MT舒适型 6 市区
自由舰1.6MT舒适型 5.7 还行
自由舰1.6MT舒适型 10 市内
自由舰1.6MT舒适型 7 100
自由舰1.6MT舒适型 10 shiqu
自由舰1.6MT舒适型 5.8 城郊
自由舰1.6MT舒适型 7.0 国产车，还不错
http://auto.sina.com.cn/salon/JILI/JILI/sub_brand/ziyoujian.html
再给您个网址，具体情况您再看看~

您好！你说的自由舰是吉利汽车主打的小排量之一。质量不错，不过旧车不好说，最好不买，因为这车在油耗上做的不太到位！而且，一辆车驾驶习惯一但形成，会对后面的驾驶者带来影响。对于自由舰影响更大，买这款车的新车也不要买它的旧车，保值非常差。或者买其他品牌旧车，这只是一家之言不代表不支持民族汽车，只有不断听到消费者的回馈，才能把民族车佥做的更好。

在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线，除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外，自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊，在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比，进步还是比较明显的。

先说说自由舰的优点: 一. 从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。同千里马悬挂相同，此车较偏向舒适型，但和千里马相比悬挂调校偏硬些。 二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。 自由舰的缺点，要说得很多。先要说明的是我本人不是对此车有偏见，相反我还是蛮喜欢它的，不过俗话说得好爱之深恨之切。 一1.3L自由舰发动机变速箱与吉利美日（优利欧）相同，但自由舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有变化，动力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q这款发动机高速才能发挥出最大扭矩，更让这车的动力打了折扣。特别是1-3挡低速状态下动力有些不足。这时候驾驶者自然会加大油门，促使ECU控制喷油嘴多给气缸供油，造成车辆油耗增大。这就是所谓的小马拉大车废油的原因。很多自由舰车主在城市路况下使用此车都认为自由舰油耗特高，这一点恰恰能作出解释。城市工况下一般都是低速档，而且发动机转速也较低，越是低速换档越废油。如果大家不信的话，我建议大家把车子弄到高速上跑，只要时速保持在110KM/h以下，油耗绝对不会超过6.5L／100KM。其实解决问题的办法也很简单：在车子低速状态下换档实际控制在3000转左右，并且轻轻的给油门发力（发动机转速低越不能多踩油门），这样既解决了动力问题，也降低了油耗。二 车自冷启动发动机怠速声音较大，主要是喷油嘴发出的。其实这也不算是缺点，要和羚羊车相比它的声音还算小的 三 空调效果不是很好，而且开空调后低速行驶动力有很大影响 四 油表指示不准确，转速表读数难以准确 五1.3L自由舰的变速箱需要较大的换档力度，不过习惯就好了 六 底盘低，再加上自由舰把排气管消音器都设计在发动机下，这样车辆头部离地距离更近了，而且还不好给发动机装护板。如果行驶在坑洼路面或者走下稍微高一些的台阶，就很容易损坏排气管甚至是发动机。我觉得这是自由舰最应该改进的问题，或许自由舰的开发者就把这车定位于城市用途吧！ 七 发动机转速超过3000转／分，噪音就很大了。这种噪音于同级车相比有过之而无不及。 八 以上的缺点个人认为并不是不可以接受的，对与吉利自由舰这款低价高配置的国产车来说，我认为大家最关注的就是它的品质问题。有些自由舰车量出现了些小问题，车主总是抱怨零部件质量差。我不完全赞同他们的说法，我认为很多都是吉利公司的装配质量问题，只有很少易损件是因为质量问题。目前大多数国产车型质量不稳定最主要的原因还是出在装配量质量上。就拿吉利自由舰少数车主碰到的油封漏油，ECU工作不稳定这两点来说，就是出在装配质量上。当然像前大灯进水自然是属于零件供货商的质量问题。对机理自由舰车主遇到的小毛病我进行了总体归纳（肯定不完全）： 1.前大灯有进水情况发生 2.油封有渗油情况发生 3.少数车辆油耗偏高 4.少数车辆ECU工作不稳定5.有些部件易损坏

吉利自由舰2010款新车多少钱 ♂

吉利自由舰2010款新车多少钱

• 吉利自由舰2010款新车多少钱
• 请问，2010版，吉利自由舰这款车怎么样

2010款吉利自由舰1.3 MT金钻版的市场报价为3.98万，目前该车在沈阳地区优惠幅度最大的就是沈阳中汽北方吉利经销商，优惠幅度为4000元，现价为3.58万，1.3MT经典版市场报价为4.48万，现价为4.08万。

我不知道你那的自由舰是什么价。但是我们这现在自由舰金钻版应该在3万4左右。（没人要）因为都要最高配了（冠军版）3万9千多。自由舰车身工艺始终保持着现在流行的整体冲压车身（笼形承载车身），之所以现在的价格低，完全是因为其它配件上的降低。（玻璃，所料，橡胶，车上配置）但发动机和主要技术是没有变的。
5万以下的车也只有自由舰能选了，它卖了快5年，是1.3L销量冠军，如果不好的话吉利也早都停产了，家用，在市区行驶小排量省油，而且是三厢都符合你的要求。去4S店看看吧，试驾一下！

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