性价比最高的豪华车 性价比最高的豪华车排名2021

性价比最高的豪华车 性价比最高的豪华车排名2021

豪华品牌售价下探是近年来的趋势，但是BBA等车型优惠后的售价依旧不低，除了它们的紧凑型入门级别外，大多产品优惠后的落地价还是超过了30万元，这就导致了部分消费者“买得起的版本看不上，看得上的版本又超过预算”。

所以在这样的局面下，优惠更大的二线豪华品牌就值得考虑了，它们作为自家汽车集团的高端品牌，往往会不吝啬的给予高阶的配置与技术，所以在造车工艺与豪华

方面与BBA基本没有差距。而且由于没有BBA那么高的品牌溢价，往往相同价位下不仅能够选择同级别的顶配版本，甚至可以选择更高一个级别的车型，对于消费者来说也更具性价比。

今天我们将给大家推荐，二线豪华品牌各级别车型的性价比之选。

除了BBA外，几乎所有品牌都在攻占豪华紧凑型SUV这一细分市场，而

则是一位拥有强劲实力的新秀，

它要比凯迪拉克XT4的内饰更豪华，比沃尔沃XC40的空间更具优势，相比讴歌CDX的动力更强劲

，如果抛开品牌来看的话，

的产品实力甚至要比同价位的

奔驰GLB

去年上市后，直接带领

在销量上打了一个翻身仗。因为它全系搭载2.0T发动机，最大功率达到245马力，最大扭矩达到了390牛·米，加上它匹配的那台8AT变速箱，

40万元的奥迪Q5L在直线加速也没能跑过它

。虽然初期车型换挡逻辑有待完善，但随着后期软件升级，也补回了平顺性方面的劣势。

在设计方面，

虽然是紧凑型SUV，但并不意味着它的设计缩水，反而采用最新家族设计后显得更为精致，特别是尾部的贯穿式尾灯豪华氛围浓郁，且具有明显的辨识度。同样在内饰方面，

的用料要比同为二线豪华品牌的

凯迪拉克XT4

沃尔沃XC40

好上许多，

内饰设计层次分明且软性覆盖面积大，悬浮式中控台与中控大屏幕视觉具有高级感。

以往30万买辆豪华品牌中型SUV是不可想象的事情，而当下许多二线豪华品牌中型SUV终端裸车价都下探到了30万元以内，但我们推荐

讴歌RDX

的原因在于，同级

英菲尼迪QX50

采用CVT变速箱而

讴歌RDX装载了10AT变速箱

沃尔沃XC60

有更浓郁的运动氛围以及配置上的优势，相比

雷克萨斯NX

的动力更具优势，而且它还是技术

的技术集大成者。

讴歌RDX

在中型SUV领域最大的优势就是运动感，这一优势相比以运动著称的

都不逊色。RDX的车型充满硬朗的线条，特别是前包围处复杂的线条让其具有肌肉感，而且硕大的排气管设计也有性能车的味道。另外，

讴歌RDX入门级车型也采用了矩阵式LED大灯

，又为其前脸提升了精致感，如果不太明白车灯对颜值的重要性，那么可以回想

设计的最大亮点。

内饰设计方面，在

讴歌RDX

的设计中找不到其余任何品牌的影子，所以这样“不合常理”的设计可能会让部分喜欢沉稳的消费者不能接受，但是也不得不承认RDX的内饰具有浓郁的运动感，能够给驾驶席传递出驾驶激情。而在动力层面，RDX全系采用2.0T发动机，最大功率达到265马力，最大扭矩为380牛·米，加上它匹配的10AT变速箱，

在动力响应与燃油经济性方面相比同价位车型有一定优势。

讴歌RDX

的配置极高，入门级车型也搭载了全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、可变转向比方向盘、全景天窗、电动后备箱、主动降噪、车内氛围灯等配置。

虽然官方宣称

凯迪拉克CT4

为中型车，但是从其尺寸与定价来看都属于紧凑型轿车的范畴。有句话是这样说的

“凯迪拉克全系轿车，CT4/CT5/CT6皆对标宝马3系”

，而这一点也是我们推荐

凯迪拉克CT4

的原因，因为在豪华品牌紧凑型轿车中，它具有出色的操控与运动性能。

动力方面，CT4匹配了2.0T发动机与8AT变速箱，百公里加速在7秒内，而且还是一辆后轮驱动的车型，

目前市场中20万元能买到具有这些优势的紧凑型轿车也就仅有CT4

，可以说这套动力让它成为一辆小钢炮，而且相比主流的小钢炮来说，它还可以玩漂移，在驾驶乐趣方面具有明显的优势。而且作为一辆

入门级轿车，XT4同样采用了家族式设计语言，浑身的肌肉感更符合其钢炮的定位。

而在内饰方面，CT4的用料在同价位中算得上扎实，但是其整体设计算不上出彩，而且虽然车长虽然接近了4.8米，但后配空间并不算宽裕，所以家用需求方面它并不是很擅长。所以推荐版本方面，我们建议选择入门级版本，因为入门级版本配置够用，而且买CT4最重要的就是那套动力总成，

入门级版本与高配版本在动力总成方面并无区别。

沃尔沃S90

这款车完全就是降维打击，本来就是与

奥迪A6L

竞争的中大型轿车，但是优惠后的售价却与

奥迪A4L

持平，并且它还有着安全这一大卖点，从各个角度来看，

沃尔沃S90都是二线豪华品牌的性价比之选

沃尔沃S90

卖得并不差，经常排在豪华车销量前十的位置，因此其外观就不需要过多介绍，北欧的设计

让其具有优雅的气息。而

沃尔沃S90最大的卖点还是安全

，它最低配车型也拥有膝部气囊、前后排头部气帘、主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等，而且在看不见的车身内部还采用了高强度硼钢，这一点从各大汽车碰撞测试也能够看出优势。因此

从家用来看，沃尔沃是最好的选择。

沃尔沃S90

的内饰异味控制程度很好，在新车中也闻不到异味，另外哪怕一辆豪华中大型轿车已经卖出了30万的价格，其配置也没有丝毫缩水，全景天窗、感应后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表、轻混系统、全车隔音玻璃都出现在了入门级版本中。

在此篇导购文章中，我们并未推荐二线豪华中型轿车，因为二线豪华中型轿车的产品虽说优惠大，然而相比BBA的中型轿车还是缺少了亮点，并且还有

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七座商务车排行榜前十名，7座商务车哪款性价比最好？

雷克萨斯LM。

官方指导价：116.60-146.60万。

级别：MPV。

雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别，各种配置如座椅按摩、车载冰箱、大电视、高级音响统统都有。如果要买这辆车，还需要再请多一位司机，因为这真的不是一款适合自己开的车。

2、埃尔法双擎。

官方指导价：80.50-85.60万。

级别：MPV。

丰田埃尔法一直属于汽车市场上最受关注最让人难以抉择的高端7人车，埃尔法混动车型相比普通版在外观以及动力方面都比较优异，这款车卖81.9万，但买过这辆车的用户都清楚不加钱是买不到这辆车的，参考先前老款埃尔法的供不应求，以及20万的加价提车的情况，猜测仍然是超级土豪才买得起的车。

3、威尔法双擎。

官方指导价：80.50-85.60万。

级别：MPV。

丰田威尔法的双擎版本与埃尔法双擎在相同的平台打造而来，两车的尺寸保持一致，可是两者的占有量却大相径庭，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版和黑金限量版三款车型，想要购买这款车最低也要81.90万元，车辆的定价倒是跟埃尔法完全一致。

但豪横的埃尔法的落地价可不接受所谓的“厂商指导”，卖九十多万都都能看做是实惠了，威尔法就不存在加价行为，一些4S店还能优惠个几千块呢，埃尔法多出的十几万块钱去改装上线更高的威尔法更划算。

4、别克GL8。

官方指导价：23.29-53.39万。

级别：MPV。

GL8是别克家族中的旗舰MPV，整体上会比较重，尤其是陆尊版，不过当成家用车也是可以，如果你不介意自己像司机。GL8最特别的亮点就是舒适性好、空间大、档次高，不过它由于车身硕大，在停车位较小的情况下或者路比较窄时不好开。并且GL8在能耗上会不如艾力绅等让人满意，所以通常这款车用来当成商务车会适当一些。

5、艾力绅。

官方指导价：24.98-32.88万。

级别：MPV。

艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，和广汽本田奥德赛最大的差别是，这款车商务气息会更重。作为一款本田车，空间性能强大是艾力绅的最大卖点，同时发动机能够兼具油耗和动力，后期的养车成本也比较划算，难怪它能成为炙手可热的车型。

但是艾力绅也存在一些弊病，噪音处理有点差强人意、底盘薄，这两个不足之处后期能够改善一下，相信艾力绅销量也会有很大的进步。

6、奥德赛。

官方指导价：22.98-35.48万。

级别：MPV。

奥德赛被誉为七座车霸主之一，是适合用来服务多口之家的家用车。造型给人的感觉属于家用，严肃感偏淡，合理的车身设计让它具备惊人的空间灵活性，再加上车身尺寸不会太大让车辆在小路上很臃肿。本田发动机在兼顾油耗和动力方面称王称霸，平时的维修保养负担还算轻，这款车绝对是很好的家用MPV选择。

7、奔驰V级。

官方指导价：47.18-65.18万。

级别：MPV。

作为一款七座大型MPV，奔驰V级有着长达5.4米的车身长度，宽大的车身行驶在路上有着十足的气势。

坐进车内，豪华的内饰设计也足以让人惊叹，后排的舒适程度更是顶级水准。拥有齐全舒适配置的两张老板座椅体验感非常好，虽然中间没有通往第三排的通道，但后排感受依旧出色。作为一款以舒适性为主的车型，动力自然不是它的强项，2.0T发动机胜在柔顺，行驶起来的质感还是非常好的。

8、威霆。

官方指导价：28.98-34.78万。

级别：MPV。

奔驰威霆是一款非常适合用于商务接待的车型，因为这款车提供7、8、9座等多种车型可选，并且在宽敞的乘坐空间下即使是最后一排乘客也能够拥有最舒适的乘坐姿势。

外观在奔驰的三叉星标致的承托下显得格外霸气与神秘，气场甚至足以碾压百万级的丰田埃尔法。

作为主打商务接待的车型，这款车只搭载了2.0T发动机，虽然动力无法满足激烈驾驶，但舒适才是这款车设计的初衷，所以奔驰威霆整车还是有着不错的产品力。

9、迈特威Multivan。

官方指导价：38.20-51.95万。

级别：MPV。

迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。

10、凯路威。

官方指导价：32.05-38.20万。

级别：MPV。

凯路威是大众旗下的一款大型MPV车型，这款车是在迈特威的基础上进行加长打造而来，从某种意义上看这两辆车就是标轴于长轴之间的差别。虽然这款车的空间更大，但是车辆的价格远低于打造迈特威，其中入门版车型价格只需要35万元左右，但是这个价格对于国内消费者而言还是有些许偏高，所以在这辆车性价比没有提升之前，在国内市场中很难拥有较高的销量。

7座MPV，差不多是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排。而唯雅诺与威霆则打破了这种规范，奔驰商务车采用的标准座椅滑轨系统，熟练后可以1分钟完成单个座椅的拆卸或安装，让座椅的选择不再是难题。

同时由于威霆与唯雅诺超大的空间，除了7座2+2+3外，唯雅诺可以采用2+2+2的布局，而威霆可以采用2+3+3或者2+2+2+3的布局，选择更加多样化。

以上内容参考：

7座商务车_百度百科

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新能源汽车技术

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不提使用需求的求都是耍流氓……是要代步还是摩旅还是下赛道？要跑车，街车，巡航，还是太子？身高多少？了发现骑不上去，的人还得背锅……

你光要轿车类型的吗？丰田霸道！其实50w没必要就要进口的！买辆a6就不错了！好进口50w真的很难选！实在不行 你可以去北京最大的2手车交易市场！叫个懂行的人带你去买！有些非常好的车像宝马x5只开了一年只卖54w！ 那就很不错！给你建议！只是建议！

标签：豪华   设计   方面   动力