东风标致2008 2017年7月出厂的试驾车10.5W值得买吗(东风标致200816款变速箱是六速的吗)

东风标致2008 2017年7月出厂的试驾车10.5W值得买吗 ♂

东风标致2008 2017年7月出厂的试驾车10.5W值得买吗

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• 鲜试车丨好看好开的法系小狮子，试驾全新一代东风标致2008/e2008
• 全新东风标致2008下周三上市，颜值在线，1.2T+6AT配狮爪大灯
• 东风标致407，408多少钱

一般不建议买4S店的试驾车，首先你买的就是二手车了，本来就不值钱，而且试驾车给人试驾的时候都是瞎开的，死劲的抄，地板油，急刹车都是长事，千万别贪觉得试驾车公里数少。它开5000公里比私人开5万公里都伤，还有告诉你一内幕，有的时候售后修车的时候哪个客户的车坏了没配件，经常会在试驾车上拆给修车的人，等售后仓库配件到了再装到试驾车上，你自己想想这对车影响大不大

年轻人购买人生第一台车时往往看中这几样要素：1.外观年轻靓丽；2.内饰充满科技感；3.随手可见的细节精致又有质感。市场上能同时满足以上三点的车型并不多，东风标致全新推出的2008和e2008车型正好抓住了这几个要素。8月6日，标致在山清水秀的青岛举办了全新一代2008的媒体试驾会，侃车家也受邀参与其中，下面我就带大家看一看东风标致2008和e2008车型产品力到底如何，能否给大家带来更多的惊喜。

外观

标致车型的外观设计自成一派，2008狮爪样式的LED前大灯和獠牙式LED日行灯很好的突出了年轻人喜欢的亮眼风格，与前包围两侧的张扬造型相辅相成，整个前脸应该很讨年轻消费者的喜爱。另外渐进式锋芒格栅要在欧版的GT车型才会配备，国产版则为全系标配，可谓颇有诚意。

2008的侧面的尽显伶俐，车身多条腰线在阳光的映射下更为动感，上扬的后窗和更为倾斜的尾窗很有掀背车的范儿。摩登橙的车漆加上黑色车顶也是时下流行的城市运动风。车身颜色还可以选择香风白、魅影红、极简银和复古棕。车身尺寸方面，2008的长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm。

车尾部分保持了标致车型一贯的家族式设计，熏黑的尾灯天生自带运动范儿。下方双边共双出的真排气也是年轻人很喜欢的元素，标致在这一点做的非常好。

e2008?与2008外观整体保持相同，当然在细节处也有着其电动车专属的特征标识，包括电光蓝双色狮标、翼子板上的纯电标识和车尾的铭牌，凸显着其电动车的身份。

2008内饰

标致车型的内饰风格一贯是走精致科技范儿，2008也不例外，内饰与更高级别的4008等车型的内饰非常相似，另外在内饰材质方面，除了中控台上部使用了硬质材料外，其余日常能够接触的部分也都使用了软性材质包裹，符合预期水平。

3D投影的仪表盘也是标致的最新科技，相较于市面上的屏幕显示，2008的仪表盘可以实现裸眼3D的视觉效果，并且在阳光充足的环境中，显示效果依然不错。中控台金属质感的按键既好看手感也不错，稍稍偏向驾驶员的中控屏强调了整车不错的运动属性。

7英寸的中控屏虽然尺寸不算很大，但很高的分辨率和UI设计也都比较讨喜，车机功能相对一般，缺少了时下流行的车联网比较遗憾，但是CarPlay和CarLife等功能都有配备，挽回了一些分数。

小巧精致的方向盘和电子档杆直接取自于更高级别的4008。小型SUV级别中2008也是首款使用电子档杆的车型，值得点赞。档杆前双层的储物盒尺寸不小，日常使用非常方便，档把后方为电子驻车、驾驶模式切换和两个杯架。

e2008内饰

e2008内饰大部分延续了2008的设计，但在细节处还是能够看到不少升级。在方向盘和座椅上，e2008都增加了蓝绿相间的缝线，更具年轻气息。e2008的全液晶仪表显示效果及配色也有变化。中控屏尺寸升级到了10英寸，整合了多媒体、蓝牙电话、导航、空调、互联应用、车辆设置功能、电动车信息等功能。

乘坐空间

座椅材质上，2008中高配均为触感细腻的皮质座椅，e2008座椅还加入了Alcantara材质，不仅视觉效果更好，并且座椅夏天不烫冬天不冰，舒适度也会更高。

乘坐空间方面，2008与e2008无异。老款2008的后排空间一直为人诟病，2020款2008升级的重中之重就是将第二排空间提升至同级别主流偏上的水平。当前后排同时乘坐1.75米乘客时，后排乘客腿部空间还有一拳有余的空间。只是后排中间座椅没有配备头枕，比较遗憾。

后备箱常规容积345升，空间方方正正，能够满足日常使用。并且两侧还有小的储物格，放些细小物品非常方便。将后排座椅放到，会形成一个不小的台阶，在使用过程中可能会有些影响，这一点可以优化一下。值得表扬的是这台车的随车工具真是非常齐全，并且在备胎下方居然还有隔音棉，从这个细节可以看出东风标致对于这台车行驶质感的打造还是非常用心的。

2008动态驾驶

动力系统方面，2008搭载一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米；传动系统搭载一台6速双离合器变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

首先一个问题，三缸发动机抖不抖？实际体感，车辆在起步阶段还是会稍稍感受到震动，在其余工况，抖动情况就与四缸发动机没有区别了，算是稍稍超过预期。1.2T的动力应付城市工况没有问题，动力输出比较线性，没有太多突兀的感觉，但加速超车就需要深踩油门了。6速双离合的变速箱表现比较不错，升档很积极并且没有任何顿挫。这套动力组合可以为您带来平顺驾驶体感的同时保持很好的燃油经济性。

虽然2008的后悬架为扭力梁结构，但标致对于扭力梁的调校一向得心应手。感受层面，悬架整体风格还是很“欧系”，会稍显硬朗。车身跟随性表现不错，侧向支撑性也比较好，只是细碎震动过滤不太彻底，稍稍扣了一些分数。转向的手感也还是标致一贯轻盈的感觉，对于力气稍小的女生会比较友好。

e2008动态驾驶

e2008搭载目前行业主流的三合一（电机、减速器以及电机控制器）高集成度式电驱系统，采用大陆集团的永磁同步电机，最大功率为163马力，峰值扭矩260牛·米。电池采用50kWh的高密度三元锂电池，NEDC循环下续航里程可达360公里，并且当使用100千瓦快速充电器时，充满0-80%仅需30分钟，使用家用充电桩充满需8小时。

e2008动力输出比较线性，在80公里/每小时以内，加速力道相对比较充足，零至百公里加速体感在9秒左右。也是由于电机驱动的原因，e2008的动力响应比较迅速，非常适合在城市中走走停停的路况。

e2008提供三种驾驶模式，分别为节能模式、标准模式和运动模式。节能模式下，电动机对于电门的响应会相对迟缓；运动模式下，电门响应会更快，但无论在哪种驾驶模式下，整体加速还是以线性为主。

车辆在D档行驶时，松开电门，动能回收力度很轻，与燃油车滑行的感觉非常相似。如果需要更大的动能回收力度，需要将档位切至B档，动能回收会明显增强。在转向、底盘感受上，e2008与2008体感大致相同，不再单独说明。

总结

经过两天的试驾，东风标致全新一代2008和e2008给我的感受还是很好地。动感又不失伶俐的外观、充满科技感的内饰、和轻巧灵动的驾驶体感都是其在同级别的竞争力所在。尤其我个人作为外观党，非常满意全新一代2008及e2008的颜值，这台动感的小车也非常适合作为年轻人的代步车游走在城市间。如果您也对全新一代2008及e2008感兴趣，不妨实际试驾一番，相信您也会赞同我的观点。

法国的“小狮子”又出新车了，重燃法系之魂，它就是全新标致2008
受到疫情影响，今年很多汽车品牌改变了既定的新车上市策略，取消了线下车展，改为线上发布的形式，立马吸引了很高的关注度。不过众所周知，买车并不是网购，是需要线下体验试驾的，所以那些将新车延缓上市的品牌，内心估计已经开始窃喜了——幸好没有早上市，标致就是其中之一。
其实这款全新标致2008车型早在去年广州车展就已经亮相了，凭借着吸睛的颜值俘获了很多车迷的心。今年5月20日，这款车终于要上市了，预售价仅为11——16万元，还有一款e2008的纯电车型可以选择，目前新车频繁现身。
这款车的出现不仅完善了家族车型矩阵，而且也给细分领域输送了一股新鲜血液。借着新车到店的契机，咱们近距离体验一下才知道这款车到底行不行吧。
全新标致2008之所以还没上市就备受瞩目，和它的平台有关。新车基于家族最新的CMP平台打造，主打的就是纯电技术和降低油耗，所以更加适合居家驾乘。前脸部分，全新标致2008和海外版车型基本一致，延续了法系车浪漫的造车工艺水准，车头全新的进气格栅造型宽大，中间由密集的短线条进行铺陈，辨识度非常高。
头灯采用了“狮爪式”大灯，搭配下方“獠牙式”LED日行灯，整体风格较为统一，外加周边犀利的线条，灯组点亮后视觉效果不俗。前脸下方采用银色前唇，外加线条凌厉的进气口，前脸的攻击性十分强，一副不好惹的气质。
车身侧面，全新标致2008采用了橙色涂装，搭配细节处的黑色饰条，不仅有质感，而且也体现出一定的法系设计风格。车窗周围和行李架统一采用了黑色涂装，有别于同级别其他车型的设计，显得更加年轻。
侧裙下沿带有银色的饰板，让侧面配色并不显得沉闷。轮毂造型个性化十足，搭配黑色的轮眉，呈现出极强的动感气质。尺寸方面，新车长宽高为4312mm*1785mm*1545mm，轴距为2612mm，车内空间表现中规中矩。
车尾部分，全新标致2008绝对会给你踏实的感觉，饱满的造型像不像我们身边的一些胖胖的朋友，憨厚稳重，让你感觉非常舒服。尾灯组和头灯同样采用“狮爪”样式，中间带有“PEUCEOT”的字母，下方带有标致经典的“小狮子”logo，彰显了身份。黑色尾杠造型宽大，上方带有银色的镀铬饰条，外加双边共两出的排气，整体的观感不仅时尚而且动感。
内饰方面，全新标致2008全黑色涂装显得非常大气，细节部分带有银色的镀铬拉丝，将车内的各个部位勾勒的非常精致。环抱式座舱和人体的贴合度很高，坐在车内坐感十分舒适。中控台搭载一款10英寸悬浮式液晶屏，下方还专门设计了一个类似“底座”的造型，偏向于驾驶位，细节处理较为精致。驾驶位搭载一款双幅式多功能方向盘，抬头就可以看到三维投影显示的仪表盘，车内的科技感大大地提升了。
配置方面，全新标致2008配备了电子换挡、17英寸/18英寸轮圈、全景天窗、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、自动紧急制动等智能安全配置
动力方面，全新标致2008搭载一款国六1.2T涡轮增压发动机，最大扭矩230牛米，最大功率136马力，传动系统方面与之匹配的是6速双离合变速箱，动力输出能力可能会引起车迷朋友的质疑。
总结：全新标致2008即将在下周三正式上市(5月20日)，新车可谓是武装到牙齿了，不仅有法系浪漫的造车工艺，也有舒适的驾乘体验，相信上市之后的表现应该不会差。更重要的是，预售价格方面诚意满满，上市后有望成为细分另一实力强劲的一匹黑马车型。
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308和407目前还没有正式国产，目前都是法国进口的，308厂商指导价：31.98～35.08万，市场价：31.98～35.08万，407厂商指导价：32.48～47.00万，市场价：32.48～52.00万，以上均为轿车版，CC版和SW版不包括。

东风标致200816款变速箱是六速的吗 ♂

东风标致200816款变速箱是六速的吗

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动力方面，据了解，全新标致2008搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率136马力。而传动方面预计匹配6速手动或8速自动变速箱。同时此次推出的标致e-2008，电机最大功率163马力，NEDC纯电续航里程为430公里。

关闭自动启停只需要找到它的开关就可以了，符号通常是大写字母’A’，周围有箭头环。
只需按下按钮，即可停用掉自动启停，相反则如此。只要记得，大多数汽车将默认使用自动启停，因此如果希望它一直关闭，只需要记住在每次开车之前将其关闭。
发动机的自动启停功能在很多车上都能看得见，应用的也十分广泛，开启自动启停后，稍微用力踩下刹车踏板，发动机就会熄火，再踩下刹车，发动机就会启动，从而达到省油的目的。
扩展资料：
自动启停原理
关闭自动启停只需要找到它的开关就可以了。
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

2016标致2008和长安cs55相比，不考虑价格因素个人认为还是标致2008好一些，车子做工，品牌知名度还有保值性方面标致2008相对更有优势。

看怎么比了，如果按空间比，还是H2大。如果按技术、品质、性能比，2008要高出一大截。

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东风标致2008theone（车市谈｜设计新潮／驾控优秀，全新一代标致2008售价10.99万元起） ♂

东风标致2008theone（车市谈|设计新潮/驾控优秀，全新一代标致2008售价10.99万元起）

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东风标致2008定位小型SUV，于2014年在国内上市，是一款比较经典的车型，如今迎来了换代。
5月20日，全新一代东风标致2008正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为10.99-14.99万元，并推出2款纯电动版车型，售价区间为16.6-18.8万元，进一步丰富了东风标致的产品阵容。
那么，全新一代东风标致2008带给了消费者哪些惊喜？能否赢得中国消费者特别是“后浪“们的喜爱？
外观：设计新潮，年轻前卫
新车采用了标致最新的家族设计语言，首次使用渐进式进气格栅，配合“獠牙“式日行灯，看起来酷似一头怒吼的雄狮，显得十分霸气；车身侧面的线条也更加锋利，加上悬浮式车顶设计，更显年轻前卫。
车尾部分，新车的造型饱满且层次分明，狮爪式 LED 尾灯、悬浮式尾翼配上高位刹车灯，充满张力更具动感，与前脸的设计也进行了呼应。
得益于此新潮的外观设计，全新一代标致2008斩获了2020红点设计大奖，这也是标致第五次摘得此奖。
值得一提的是，燃油版和纯电动版的外观设计基本相同，仅是在部分细节处有所差异，例如车身侧面充电口、尾部标识等。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，乘坐空间有较大提升，特别是轴距只比标致3008短1mm，可以说拥有越级的空间表现。
内饰：沉浸式座舱设计，富有未来感
内饰方面，新车采用了新一代3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，三维投影显示的仪表以及标志性的运动方向盘，提升了豪华科技感和未来感。尤其是仪表盘，造型犹如星际飞船座舱的驾驶仪表，非常有未来感；如钢琴按键排列的实体按钮，既美观大方又非常方便。
配置方面，新车配备了ESP车身稳定系统、电子手刹、Nappa皮质座椅、氛围灯、智能无钥匙进入、一键启动、全景天窗、胎压监测等配置，非常丰富，诚意十足。
而且，新车的内饰相当“法系“，无论是大面积软性包裹，还是仿碳纤维饰板，都让内饰充满高级感与运动气息，而不是大多数合资品牌入门级产品的那种廉价感。
动力：多能源CMP平台加持，底盘调校优秀
作为都市潮品SUV，动力是驱动体验与快感的必备性能。
新车搭载1.2T涡轮增压发动机（曾连续四年荣获“国际年度发动机“大奖，可靠性和实力值得信赖），其最大功率为136Ps，峰值扭矩为230N·m，匹配6挡双离合变速箱后，动力输出非常平顺，百公里油耗低至5.0L。
作为标致最新的模块化多能源CMP平台化生产的全新车型，新车同时推出纯电动版车型，其电机最大功率为120KW，峰值扭矩为260N·m，NEDC续航里程为360km。
另外，新车的整车重心下降了25mm，最小转弯半径仅5.45m，加上欧洲CLDR团队大师级底盘调校，进一步兼顾了卓越的驾控以及舒适性，开起来更加得心应手。
写在最后
作为东风标致SUV家族中最小的“狮子“，霸气的外观、豪华的内饰、越级的空间、全新CMP平台的加持以及优秀的底盘调校，让全新一代东风标致2008实力不凡，性价比不错，已经让不少消费者充满了期待。具体市场表现如何，让我们拭目以待。（图片来源于网络）

不可否认，标致乃至整个法系车近几年在国内的声势呈日渐式微之态。究其原因，企业内部管理混乱、营销、产品定位模糊等是主因。但是销量高低与产品好坏并无关联，论产品，法系车仍是合资品牌中个性最鲜明、最有特点的车型，比如我们这次试驾的东风标致新一代2008。

新一代2008基于最新的CMP模块化平台打造，这个平台由PSA集团和东风集团共同研发，未来PSA集团旗下所有品牌的小型和紧凑型级别车型都将在此平台诞生，同时东风集团也将在此平台推出新车型。比如已经上市的东风风神奕炫就是出自CMP平台，此次的新一代2008是PSA集团在国内首款基于CMP平台打造的车型。

对于标致的车型来说，设计从来无需担心的，即使是到了新一代2008这种小型SUV这个级别也是如此。狮爪加獠牙式的日间行车灯、渐变效果的点阵式格栅组成的前脸，给人一种凶狠但又看着无害的模样。

侧面造型上不同于大多数同级别选手的平庸，设计通过线条的勾勒赋予了新车丰富立体的型面轮廓，加之双拼色的撞色车漆与车尾熏黑的标志性的狮爪尾灯，论前卫与时尚感，同级中恐只有C-HR与奕泽可同新一代2008一战。

在尺寸上，新一代2008也有了明显提升，长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，相比上一代车型长和宽分别增大了132mm和40mm，轴距提升了72mm，整体的尺寸数据已经接近紧凑型级别的3008了。实际效果也立竿见影，较上一代车型明显提升，日常家用完全没问题。

如果说新一代2008还有丰田奕泽它们可与之一战，那么内饰上新一代2008真的就是无敌了，立体且充满层次感的中控造型，扁平化的液晶仪表和悬浮式的中控大屏、小巧的双幅式方向盘以及拨杆式的按键，处处透着设计感与精致感。值得一提是，新一代2008的液晶仪表也很有意思，它的时速、转速、油耗等信息会分层显示，呈现出类似于3D的效果，独特新颖且有科技感，但遗憾的是只有顶配才有。

同时在用料方面虽然出于成本基本都是硬质塑料，但是通过纹路处理后并不显得廉价。总而言之，新一代2008的内饰让你完全不会觉得这是一台小型SUV的内饰。这也是我们认为的新一代2008的核心卖点之一。

而像配置方面，全景天窗、LED大灯、倒车影像、7英寸中控大屏、无钥匙进入与启动、自动刹车、车道保持辅助系统、定速巡航等只有高配或是顶配才有。不过配置，也一向不是法系车的擅长之处。

动力部分，新一代2008全系搭载了一台1.2T三缸发动机，最大马力为136匹，最大扭矩230牛米，这也是PSA集团的主力发动机，与之匹配的则是一台6速双离合变速箱。

虽然排量只有1.2L，但是实际开起来会明显发现，这台1.2T推动新一代2008并不觉得费力，起步时非常轻快，深踩油门还能有一定的推背感，即使到了中后段再加速，也不会觉得很吃力，日常来说，这台1.2T可以绝大多数人的需求。同时与之匹配的这台6速双离合变速箱表现也可圈可点，逻辑清晰而且即使是走走停停的拥堵路况，也少有顿挫出现，论平顺性和换挡速度比标致此前车型匹配的6AT变速箱还要更好。

新一代2008的底盘仍为前麦弗逊后扭力梁结构，同级中其它的产品也是这种结构，因此那些喜欢吐槽标致底盘悬挂的这次没什么太多好说的了。而开起来仍然是熟悉的标致味，底盘有着同级中少有的厚重感与整体感，高速行驶时也有着足够好的稳定性，让驾驶者很有好感。

新一代2008的悬挂兼顾了舒适性与运动性，路面颠簸过滤得柔和不生硬，在高速过弯时又有着足够的侧向支撑，加之小巧的车身和精准的转向，开起来十分灵活，在日常城市里穿梭时乐趣不俗。同时方向盘、刹车/油门踏板的标定也非常线性和细腻，很亲手，总而言之，论驾驶质感新一代2008可以说是超出了它所在的级别。

不过在NVH方面，新一代2008还是提升的空间，首先这台1.2T发动机在起步阶段还是三缸结构常态化的抖动，在踩下油门加速时也会有明显的发动机噪音传递至车厢，这是最影响驾驶体验的两点。

小结：从产品来说，新一代2008仍然延续了标致一如既往的高水准发挥，出色的内外设计与用料，优秀的驾控质感，正如人们常说，标致车型的好，体现于内在，只有体验过它的人，才能懂得它的好，所以说如果你是一个出众底子的人，新一代2008将是你绝佳的一个选择，而如果标致能将新一代2008的中低配车型再丰富一下，把面子也做得漂亮，相信会有更好的市场。

标致2008扶手箱打不开用名片等薄一点儿，硬一点儿的纸片斜着插进扶手箱后部供伸缩用的滑轨内，从而导向盖板滑进滑轨内。。标致20082022款230THPTHEONE这款车整体给人的感觉比较的大气时尚，前脸采用的是尺寸比较大的多边形的进气格栅，内部进行了熏黑的处理，并加以很多密集的网格状点缀，提升了整个前脸的精致感，配备7英寸的悬浮式中控屏幕，搭载的是三缸1.2T发动机，最大功率为136马力，最大峰值扭矩为230牛·米，在传动系统方面，与之匹配的是6挡双离合变速箱。

我们在东风标致经销商处探寻到了全新一代标致2008的实车，新车预计将于五月下旬上市。新车不论是精致犀利的造型还是战机座舱内饰都在同级别中绝无仅有，这下在小型SUV中称王称霸的XR-V、缤智等车型要有不小压力了。

相比较之下，2008在尺寸方面和XR-V十分相近，轴距也仅相差2mm。在动力方面2008的1.2T三缸发动机最大功率能够达到100kW，介于XR-V的1.5L和1.5T之间。

全新一代标致2008和本田XR-V相比，拥有更加精致的外观，同时飞机座舱般战斗氛围也是后者不能比拟的，在尺寸和轴距上两者相差并不多，动力方面2008的1.2T发动机能够迸发出100kW的最大功率，对于这台小型SUV也是绰绰有余。五月新车上市后，相信一个合理的售价将会改变目前小型SUV市场格局。

正时皮带。
标志2008这一款汽车，它们的发动机是使用正时皮带的。因为他们的发动机工作情况非常稳定，而且点火速度非常精准。
标致2008THEONE版的外观是小型SUV在售车型里少有如此精致的存在。

你好，我是东风标致官方购车顾问。
身为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008隆重上市。作为时尚
紧凑型SUV的新生力量，东风标致2008又将掀起这一领域的时尚浪潮。内饰设计新颖，
特别是驾驶席。采用小直径方向盘，仪表盘在方向盘上方，使得读数更清晰准确。另
外整体的设计效果动感时尚。标致2008中控台的中央位置是一块7寸触控屏幕，不仅有
蓝牙电话、显示即时车辆信息等功能，还集娱乐、3D智能导航、实景倒车影像于一身
。2008还拥有全景天幕玻璃顶与超大视野的前挡风玻璃，透视感极佳，面积为1.3平方
米的高强度玻璃天顶，几乎覆盖了整个车顶，开阔感极强。标致2008发动机采用直列
四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门,排量是
1587cm3，额定功率150kW/4000rpm，标致2008搭载1.6L的发动机。可爆发出117匹马力
，动力充沛。您可以点击试驾咨询。2008使用小排量发动机，综合油耗为6.8-7.4L升/100公里，油耗较低。厂商报价：9.97-13.67万。
你可以点击这里对2008进行咨询或预约试驾。

易车原创?全新标致2008 THE ONE是标致品牌推出的首款直售车型，正如其名，新车只有一款配置，售价为9.97万元，整体配置与之前的2020款次顶配车型相近，但售价却下降了3.82万元，定价可谓诚意十足。

直售模式采用线上下单、线下提车的形式，消费者通过官方小程序“东风标致狮王联盟”线上下定，即可选择就近的网点线下提车，省去传统议价模式，让价格更透明，买车更轻松。此外，消费者还可选择3~5年低息金融政策，首付2成，日供56元起。

目前新车已经到店，为大家带来实拍报道。

整体的外观设计依旧是主打年轻化市场，时尚前卫的前脸设计采用家族设计风格，熏黑式中网中间位置镶嵌着小狮子车标。最亮眼的就是日间行车灯的设计，除了大灯组三个竖条设计，前保险杠的位置也有一条，造型类似獠牙，为整个前脸增添了一丝凶狠，非常讨好年轻消费群体。

车头还带有2008字样的车标，这是标致全新的设计元素之一，同时大灯标配了LED光源、LED日间行车灯等功能。

车身尺寸上，新车与旧款也是没有差别，长宽高分别为4312×1785×1545mm，轴距为2612mm，小巧的车身尺寸更符合城市日常通勤的便利性。车顶配有行李架提高了更多拓展性。偏暗橙色的车漆并不扎眼，反而搭配黑色车身覆盖件，运动感十足。

轮毂尺寸为215/60 R17，黑色与磨砂银搭配的五幅式设计用在这台小车上恰到好处，足够厚道。轮胎使用佳通CitiComfort F50型号，主打静音与省油。

尾部造型也是典型的标致家族设计，高位尾灯熏黑设计，通过中间黑色装饰条连为一体形成贯穿效果，点亮之后和前日行灯一样也是三个竖条。值得一提的是双边双出的真排气，足够有面子也提升了不少运动感。

内饰方面依旧是科幻造型设计，两幅式方向盘也是家族特色，上下平底设计也不会遮挡仪表盘，并且采用皮质包裹，相比同级别十万元级合资SUV的塑料材质更有诚意。中控屏幕和空调出风口也是非对称设计，屏幕角度更偏向于驾驶员。多个线条设计层次感十足，也符合年轻人喜好。

仪表盘采用指针与液晶屏组合设计，行车电脑显示信息丰富，时速与转速表分别使用顺时针和逆时针方向转动，标新立异。

中控屏幕向驾驶员偏移的角度会有效解决反光问题，支持CarPlay以及CarLife功能，并且支持语音控制，相比车联网这些功能更加简单实用。

东风标致2008二手车（2008年东风标致307，i.6t自动档二手车多少钱） ♂

东风标致2008二手车（2008年东风标致307，i.6t自动档二手车多少钱）

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2008年的东风标致307的1.6排量自动挡车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万八左右，具体看实际车况。

08年的标致207二手车，一般车况好的价格在3万元左右，具体楼主这款车多少钱， 要看到车况之后才好判断。楼主可以到北京卓杰行等正规机构进行评估检测，根据车况来进行估价

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

手续齐全，车况良好的情况下，16年2008自动挡中高配的二手车市场大概在七万元左右。标致2008是一款为了丰富东风标致城市小型SUV产品系列的又一战略车型，标致2008在2008年4月的北京车展上正式宣布上市销售。

2008这款车底盘最小离地间隙140mm(满载)、轴距2540mm，高底盘短轴距，这种设计会使在城市驾驶变得更灵活，停车更方便。2008拥有全景天幕玻璃顶与超大视野的前挡风玻璃，透视感极佳。

全景天幕玻璃顶采用无分段结构设计，长1290mm、宽1013mm，面积为1.3m2的高强度玻璃天顶，几乎覆盖了整个车顶，开阔感极强，据经销商介绍，2008搭配的全景玻璃天顶完全可以通过4米铁球撞击、12米钢珠撞击的超强检验，与之配合的高品质遮阳帘可隔绝85%的红外线、99.98%的紫外线。

动力方面

全新标致2008预计搭载1.2升三缸涡轮增压汽油发动机，基于208所在的PF1平台打造的车型。

动力方面，标致2008和208共享动力总成，搭载1.2L 3缸涡轮增压发动机，同样标致还提供1.4和1.6L e-HDI柴油发动机供消费者选择。在日内瓦车展发布后，根据此前报道，未来这款车还有望于2014年中期引入到我国国产，让我们共同期待2008的到来吧。

东风标致2008产地是哪里中国吗如果是中国，质量会不会差些 ♂

东风标致2008产地是哪里中国吗如果是中国，质量会不会差些

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国产的！
东风标致是法国PSA汽车集团和中国东风汽车的合资公司，生产标致品牌汽车，标致是法国品牌，东风标致的生产地在中国，所以是中国产！

是东风汽车，（二汽）与法国标致合资企业，武汉东风神龙三厂生产。车身安全达到碰撞五星标准。安全还可以刹车采用的是博士8’0esp稳定系统。保养费用。首保免费。然后是AB穿插保养A700多B400多

• 东风标致是属于合资车，是由法国标志和我国东方汽车合资生产

• 东风标致属于合资车。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团(标致雪铁龙集团)签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

东风标致是合资的。
东风标致有限公司属于合资车企，标致是来自法国的汽车制造商法国PSA集团，国内的标致是合资车。很多标致车型都是国产的，比如东风标致301、东风标致308、东风标致408、东风标致307等。以东风标致308为例。它是一辆小型车。这款车的长宽高分别为4590 mm、1820 mm和1488 mm，轴距为2675 mm。共使用了三款发动机，分别是低功率版本的1.2升涡轮增压发动机、高功率版本的1.2升涡轮增压
发动机和1.6升自然吸气发动机。

东风标致2008SUV是合资车。
东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。 自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了良好的诚信品牌形象。
东风标致是2008这款车底盘最小离地间隙140mm(满载)、轴距2540mm，高底盘短轴距，这种设计会使在城市驾驶变得更灵活，停车更方便。
标致2008拥有全景天幕玻璃顶与超大视野的前挡风玻璃，透视感极佳；全景天幕玻璃顶采用无分段结构设计，长1290mm、宽1013mm，面积为1.3m2的高强度玻璃天顶，几乎覆盖了整个车顶，开阔感极强，据经销商介绍，2008搭配的全景玻璃天顶完全可以通过4米铁球撞击、12米钢珠撞击的超强检验，与之配合的高品质遮阳帘可隔绝85%的红外线、99.98%的紫外线。

东风标致是合资的。
东风标致有限公司属于合资车企，标致是来自法国的汽车制造商法国PSA集团，国内的标致是合资车。很多标致车型都是国产的，比如东风标致301、东风标致308、东风标致408、东风标致307等。以东风标致308为例。它是一辆小型车。这款车的长宽高分别为4590 mm、1820 mm和1488 mm，轴距为2675 mm。共使用了三款发动机，分别是低功率版本的1.2升涡轮增压发动机、高功率版本的1.2升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。

东风标致2008吧准确的说应该是国产合资品牌的车型，是我国的东风汽车交通和法国标致汽车集团合资建厂生产的SUV车型。

• 是的，由法国标致和东风汽车的合资企业神龙汽车制造。

• 对，中法合资，法国标致技术

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