传祺gs8s怎么样（传祺GS8S内饰质量做工好不好） ♂
传祺gs8s怎么样（传祺GS8S内饰质量做工好不好）- 传祺GS8S内饰质量做工好不好
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老款传祺GS8和GS7内饰老气，在2020款传祺GS8S上得到了妥善解决，无论是造型还是配色。用料方面，在整体保持之前水平的基础上做了一些调整。中间原本是类似碳纤维的装饰板，现在换成了真皮。
传祺GS8S最新的方向盘时尚优雅，雾银装饰，比之前的四辐方向盘年轻了至少十岁。但是包裹在上面的皮革和板体不是很服帖，手感不均匀，做工有待提高。
传祺GS8顶配和这款第二顶配有全景天窗，打开后车内感觉非常通透。座椅也很舒适，有电动腰部支撑和记忆功能。
你好 2020新款传祺GS8S缺点：6AT变速箱降挡逻辑可优化，激烈驾驶时反应速度会有一定的延迟。后备厢盖非常沉、阻尼力度非常大，成年男士开关后备厢都非常吃力。
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与合资品牌的多车战略有所不同，自主品牌多是增加PRO、PLUS等后缀，新车型用以覆盖更多的细分市场。此次试驾的主角正是传祺旗舰SUV车型GS8的衍生车型：GS8S。
一般来说，S的后缀代表运动，然而试过之后才发现GS8S并不止于此。
从稳重中露出獠牙
GS8S与GS8外观上最大的区别在于前脸，虽然依然保留着方正硬朗的造型，但从GS8横向进气格栅变成獠牙一般的直瀑式格栅，整车气质变得更为张扬，如果S后缀代表运动，那么GS8S的外观很好体现了差异化，两车风格和而不同。
GS8S提供了红黑撞色设计，整个内饰氛围显得更动感运动。红色区域均为皮质材料，触感细腻，加上缝线处理直观的提升了内饰档次感。
中控屏幕显示精度和界面精美都不错，可以使用carlife或者语音操控，支持触控操作但略有延迟。
更运动的短轴版
从尺寸上可以看出，GS8S在保持GS8相同车身宽度和相近高度的状态下，缩短了车身长度和轴距，如同宝马的标轴版、长轴版，更短的车身及轴距自然有效提升操控性，强化运动感。
GS8S搭载的传祺第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩达到了390牛米。从参数来看，在自主品牌2.0T发动机中数一数二，甚至超过不少的合资品牌。匹配爱信6AT变速箱，换挡效率和平顺性俱佳。
GS8S共有3个预设驾驶模式和1个自定义模式，不过略显繁琐的是驾驶模式没有独立按钮，需要通过方向盘上的多功能键设置。默认的舒适comfort模式，得益于390牛米扭矩，提速非常轻快的，驱动硕大的车身丝毫不显笨拙。
作为强化了运动性的车型，我们特意试了动态Dynamic模式。除了全液晶仪表会随着模式切换成红色，发动机的转速基本保持在2000转以上，轻点油门即可得到发动机的敏捷响应。换挡时机也相应延后，深踩油门时转速甚至上升到5000转。当然动力更好，油耗也略有增加。从工信部数据可以看到，GS8S比GS8的百公里油耗略高0.3L。
转向力度与GS8相近，轻巧的力度更侧重于城市日常驾驶，切换动态/运动模式后，转向阻尼会有所增加。方向盘尺寸略大，相较巨大的车身倒也相符。握感饱满，填充物较为软和，但内圈缝线如果再细腻一点会有助于提升体验。
GS8S的底盘更运动，相比GS8回弹反馈更硬朗，有更强的S的后缀也许是代表短轴版SHORT侧向支撑力。在经过较大坑当时，悬挂处理得非常干脆，车身完全没有多余震动。
小编手记
经过深度体验GS8S后，可以将其理解为GS8的五座运动版。从更激进的外观，车身尺寸、轴距以及驾乘感受与GS8呈现的差异上，都对后缀S代表的SPORT（运动）有所体现。
传祺GS8S（传祺GS8s怎样） ♂
传祺GS8S（传祺GS8s怎样）- 传祺GS8s怎样
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广汽传祺GS8S新车上市半个多月了，新车定位大五座SUV，在传承了传祺GS8硬核豪华元素的同时，进行了个性运动升级，更好满足年轻用户的个性化需求。目前这款车的官方指导价为15.58-19.28万元，共四款车型可选。
【外观方面】
简单说：硬朗霸气。
1、整体设计：广汽传祺GS8S首次采用了全新“震天翼”家族化设计语言，与以往传祺家族的“凌云翼”横向格栅不同，震天翼采用的是竖向格栅设计，整体显得更加方正霸气，硬朗运动。新车前脸中网部分，采用竖格栅，令人耳目一新。矩阵式车灯的风格，与GS8基本一致。车尾部分的变化并不大，尾灯造型与前灯遥相呼应。
2、大灯：新车在大灯上面也延续了传祺GS8的设计风格，四个矩阵式LED光源大灯具有极高辨识度，不过低配车型内部光源结构为圆形状。新车在保险杠两侧采用C字形钢琴烤漆饰条点缀，并辅以黑色面板修饰。
3、侧身：车身侧面通过流畅的线条和刀锋轮毂，塑造出新车鲜明的运动风格。尾灯采用双“U”型隧道式设计，与前脸造型相呼应，深刻展现其年轻前卫的品味和气质！
4、定位：车身尺寸修长，虽然不及GS8尺寸，但是全新的广汽传祺GS8S的长宽高也很优秀分别达到了4740mm×1910mm×1775mm，轴距为2720mm，主打5座中型SUV市场。
【内饰方面】
简单说：质感十足！
新车内饰延续传祺GS8温馨居家的设计风格，以黑为主，加深红配色。12.3英寸全彩液晶仪表和10.1英寸全彩液晶中控大屏，为用户提供经典和科技两套主题，内饰为一字型，令中控屏显得很宽大。中控屏下面的钢琴按键依旧存在，很好地实现了便捷与科技感。方向盘为牛皮包裹，下半部分还有打孔点缀。前部大面积采用了软性材质，做工用料值得称赞，日常接触到的位置均采用了软质搪塑和皮质包裹，座椅采用真皮材料，型面设计更贴合人体。第2排座椅靠背可后调8度，从而让乘客拥有更舒服的坐姿，使用和感受度大升！
【空间方面】
简单说：亮点中的亮点。
1、储物空间：广汽传祺GS8S空间是新车最大的亮点，新车提供多达20处储物空间，满足不同消费者的储物需求，实用性十分强大。
2、行李箱：不仅如此，新车行李箱最大容积为892L，当第二排座椅放倒后，行李箱容积可提供至1774L。第二排座椅地板接近全平，腿部空间充裕，与其大五座的定位相符合。
【配置、动力方面】
1、配置：广汽传祺GS8S的配置真是可圈可点，新车配备博世ESP车辆电子稳定控制系统、ADiGO智驾互联生态系统、双区独立控制自动空调、智能语音、北斗/GPS双模式3D语音导航系统、远程控制、智能安防、无线充电等科技互联功能。
2、动力：传祺GS8S搭载传祺第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW（252PS）/5250rpm，峰值扭矩390N·m/1750-4000rpm，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率为185千瓦，最大扭矩390牛米，匹配爱信6速手自一体变速器，百公里综合油耗8.2升。
3、底盘与悬挂：新车采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的经典组合。值得一提的是驾驶模式，GS8S配备了传祺独有的user模式，一共有五档选择，从一档到五档动力的响应越来越快，可以满足不同人群的驾驶需求。
【总结】
广汽传祺GS8S主打越野风格，强调硬朗霸气，满足消费者对越野和都市运动的多样化需求。同时，传祺GS8S是传祺GS8家族中的第二款产品，它将与传祺GS8组成“兄弟联盟”向大五座、大七座SUV市场发起冲击。性价比挺不错的，此款新车的上市也进一步丰富广汽传祺在15万元以上的SUV产品阵容，使得消费者多了一份选择！
在手机圈中，添加了“S”后缀的产品大都意味着性能的加强，而在昨日（4月26日），传祺也推出了一款带有“S”后缀的车型—GS8S，那么这款新车相比GS8都有哪些改变，同时哪款又更值得购买呢？所以今天我们就一起来盘点一下它。
外观更为硬朗
新款GS8S尽管整体设计仍延续了GS8的造型设计语言，但得益于中网直瀑式的格栅设计，使其整体气势感得到了很好的凸显。
相比前脸的大变，尾部的变化相对就小了很多，仅仅后包围有所不同。不过即便如此，配合两侧的反光条设计，倒也展现出了很强的硬派气息。
至于尺寸方面，GS8S相比GS8要更小一些，当然这也能理解，毕竟这是一台主打5座的中型SUV，最主要的是价格也有所降低，因此对消费者来说并不是坏事。
内饰基本未变
GS8S的内饰设计和GS8基本一致，整体没有太多变化。毕竟以当下的眼光来看，这套内饰仍没有过时，整体横向贯穿式的设计营造了车内的大气感，钢琴烤漆样式的空调控制按键的存在，则为整车精致感加分不少。
当下流行的车机系统，GS8S也没有落伍，这块10.1英寸大屏不仅能支持CarLife手机互联，同时结合12.2英寸全液晶仪表后，可实现三屏互联，分屏操作使得实用性更为便利。
至于后排空间也无需担心，即便尺寸相比GS8有所缩小，毕竟4740mm的车长以及2720mm的轴距数据摆在这。此外，它的后排座椅还支持靠背调节，以便让后排家人获得一个更为舒适的乘坐姿势。
动力并未缩水
虽说GS8S的尺寸有所减小，但传祺并未对其动力开刀。新车搭载的仍是一台2.0T发动机，最大马力252匹，峰值扭矩390牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。而这一套动力组合，和GS8是一样的。
至于悬架部分，它采用的仍旧是前麦弗逊独立，后多连杆式独立的悬架
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4款车型，哪款更值得购买？
传祺GS8S共推出了四款车型，因此我们一一分析，看看谁更值得购买。
两驱精英版
指导价：15.58万元
首先是指导价为15.58万元的两驱精英版，它的主要配置包括电子驻车、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、运动/经济/标准驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入/启动、远程启动功能、多功能皮质方向盘、7英寸液晶仪表、10.1英寸中控大屏（支持CarLife）、LED日行灯、大灯延时关闭、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及负离子发生器等均为标配。可以看到，以上配置不可谓不丰富了，不过LED远近大灯以及倒车影像的缺失，还是让其有些遗憾。
推荐指数：3颗星
两驱豪华版
指导价：16.58万元
在与精英版相差一万元的基础上，豪华版在配置上多出了倒车影像、真皮方向盘、仿皮材质座椅、主驾电动调节、主驾4向腰部支撑调节、自动头灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目以及自动雨刷等功能及配置。这部分差价的付出，换来的基本都是舒适性和实用性的配置，因此非常划算。
推荐指数：4颗星
两驱豪华智联版
指导价：17.58万元
相比豪华版，豪华智联版不仅升级将轮胎升级到了245/55?R19，同时还多出了前/后排头部气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表、前排无线充电功能、仿皮/真皮座椅、副驾驶电动调节、前排座椅加热、通风功能、驾驶位电动座椅记忆、GPS导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别、车联网、矩阵式LED大灯、单色车内氛围灯、后视镜记忆/倒车自动下翻以及后排测隐私玻璃等功能及配置。可以发现，同样是一万元的差价，豪华智联版在配置上可谓有了质的提升，无论是实用性、舒适性或是科技性配置，在这款车上都能找到，因此它也是四款车型中性价比最高的。
推荐指数：5颗星
两驱尊贵版
指导价：19.28万元
相比豪华智联版，尊贵版要多出1.7万元的差价，而这部分差价可以换到膝部气囊、电动后备箱、感应后备厢、电动后备箱位置记忆、8扬声器、多色车内环境氛围灯。不难发现，以上配置基本都是上一款车型的提升，尽管也有着部分实用性配置，但它们的使用频率不高，同时对消费者的感知感也并不强，加之1.7万元的差价也确实太高，因此并不推荐。
推荐指数：2颗星
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写在最后：大5座SUV尽管还比较冷门，但并不代表它没有市场。同时传祺也很聪明，面对这一细分市场，它没有选择推出新车，而是在成熟的GS8上推出系列版本，一方面可以借助GS8的知名度减少风险，另一方面又可以增加GS8车系整体的销量。至于选择哪款车型，我们也给出了自己的意见，希望可以帮助到你。
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我觉得传祺GS8S这款车蛮好的。它的装配工艺和用料都比较考究，像平时经常碰到的地方，都采用了软质和皮质包裹，手感和整体的质感都不错。12.3英寸全液晶仪表与10.1英寸中控屏的组合挺吸睛的，还提供了实用的360度全景影像和无线充电功能,我打算近期去下订了
对于传祺GS8S来讲和GS8组合成高低差异两款不同定位的产品可以更好地对GS8产品口碑进行积累。喜欢5座的买GS8S、有7座刚需的买GS8，选择也变得更简单了。从这款车本身的角度分析，产品实力质量并不弱，特别是对于家用SUV购买者的心理诉求拿捏到位，大空间、充沛的动力以及没有硬伤和槽点的外观内饰，过日子开确实比较舒服。
而GS8S车身尺寸要比同价位的吉利博越、长安CS75都要大，以中大型SUV车身尺寸错位竞争也是GS8S的一大杀手锏。
2020新款传祺GS8S缺点：6AT变速箱降挡逻辑可优化，激烈驾驶时反应速度会有一定的延迟。后备厢盖非常沉、阻尼力度非常大，成年男士开关后备厢都非常吃力。
传祺GS8S优点：车头采用竖向前进气格栅，造型硬朗充满阳刚气。内饰造型延续新款GS8的布局，更时尚大气。车内大空间是最大亮点，满足日常乘坐和装载使用的需求。
今年NBA迎来了一位备受瞩目的新秀状元，锡安-威廉姆森。作为一个身高1米98体重却127公斤的大块头，锡安却拥有犀利的速度和惊人的弹跳。凭借着异常劲爆的身体素素质，锡安经常在比赛中上演大力暴扣和飞天大帽。而今天的要聊的主角也是和锡安一样，拥有壮汉的般的体型同时又运动感十足。
在各车企力求覆盖各细分市场的情况下，同一级别布局多款车型就变成了常规操作。所以我们会看到各种加“PRO”、“PLUS”、“MAX”等后戳的车型。
而我们今天要聊的则是加“S”的车型：传祺GS8S。
作为一款外形风格走硬朗霸气的中型SUV，GS8在亮相之初就惊艳到了市场，而此次“S”加持的GS8S在硬朗之余更多的加入了运动的属性。一个运动感十足的壮汉，就不由得让人把它和锡安联想到一起。
外观：青出于蓝，霸气中更带张扬
虽然在整体的风格上GS8S依旧是方正硬朗的造型，但为了凸显出其整体的运动性，传祺对前脸、尾部等细节都进行了重新设计。首先在前脸上，GS8S采用了上下贯穿的直瀑式格栅，官方称为“震天翼”格栅。更加立体的车头设计的确让整车的视觉冲击力更加的强，再加上两侧黑色的C型雾灯区，运动感格外突出。
在尾部设计上，GS8S相比GS8在大体的设计上变化并不大，更多的改变主要还是在后保险杠上。银灰的后保险杠加上棱角分明的双出排气，进一步凸显了整车“S”加持下对运动感的追求。相对GS8来说，GS8S车身侧面设计变化就不是很大。
而且作为一台追求运动性的车型，GS8S在尺寸上也进行了精简，4740/1910/1775mm的长宽高以及2720mm的轴距，整体都是小于GS8的。但作为一个五座车，GS8S实际的乘坐空间还是非常充裕的。
总体而言，GS8S还是很好的在GS8设计基础上作为了明显的差异化设计，光是外观运动感的营造就非常的到位。
内饰：红黑撞色，更显活力
进入到GS8S车内，其内饰的整体的设计跟GS8是基本一致的。整体环抱式的设计营造了不错的空间感，大量皮质包裹的中控台也非常有高级感。配置方面，双区自动空调、无线充电、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、360度全景影像、座椅/方向盘加热等等都是一应俱全。另外在智能网联方面，GS8S还支持智能语音控制、在线音乐、导航，通过传祺云平台还可以远程控制车辆、车况查询以及紧急救援等。与GS8不同的是，为了在内饰也凸显整车的运动性，GS8S采用了视觉感更分明的红色撞色设计，中控台与座椅都是红黑的配色，整个车内更显激情。
驾驶：强劲2.0T发动机加持，运动感十足
为了从根本凸显GS8S的运动属性，传祺为其搭载了一台自主研发的第三代2.0T涡轮增压发动机。这台发动最大功率为为185kW，峰值扭矩达到了390N·m，且满足国六b的排放标准。单从发动机的参数来看，可以说这是目前自主品牌2.0T发动机阵营中最强之一，无论是马力还是峰值扭矩都是顶尖的，甚至超过不少的合资品牌。在变速箱上，GS8S则匹配了成熟的爱信6AT变速箱，并没有像大部分自主品牌那样使用双离合。
在实际的驾驶情况下，即便是默认的comfort模式，整台车的提升都非常的轻快，丝毫没有因为是中型SUV而变得笨重。如果你还想体验这台2.0T发动机的更多动力，也大可切换到运动模式，这个时候仪表盘也会变为全红的一个主题，同时发动机的转向基本是保持2000转以上，换挡时机也会延后。在运动模式下，在起步时如果你尝试深踩油门，你会明显感觉到后轮轻微的空转以及响胎，随着伴随的就是及其有力的起步。这样的感受的真的会让你有有种驾驶运动小钢炮的错觉。而与发动机匹配的爱信6AT变速箱就是老搭档了，大部分情况下平顺性表现都没有太多可以挑剔的，换挡的速度不算快，但动力的衔接很顺。
此外，GS8S一点非常讨好人的就是转向手感，在起步和低速时方向盘的助力就会非常明显，轻盈的转向力度让你可以很好的控制这台大车。而随着车速的提升，转向力度也会随之变强，这样线性的转向手感不论是城区还是高速，都能给你非常适宜的驾驶手感。
虽然多车战略已经成为了不少车企的管用“招数”，但真正能将产品成功做出明显差异化的还是少数。
整体来讲，GS8S作为传祺向更运动更年轻市场拓展车型，还是非常成功的在GS8基础上做出了差异化，不论是看起来还是开起来都是运动感十足。而且在面对年轻消费者时，GS8S都更符合“S”这个取向。
由于GS8S定位“硬核运动大五座SUV”，因此它与GS8最大的区别在于车身尺寸上，GS8S长宽高分别为4740*1910*1775mm，轴距为2720mm，相比于GS8车身更紧凑，更具运动气息，虽然尺寸有所减少，但车内空间却没有缩水。
为了给乘客带来更好的乘坐体验，GS8S座椅采用压力分散技术设计，具有良好的乘坐舒适性；并且第二排座椅靠背设计角度25°，可后调8°，即使身高1.8米以上的乘员也能轻松翘起二郎腿。此外，GS8S拥有同级领先的大容量行李箱空间，第二排座椅放倒后，最大容积可拓展至1774L，加之全车多达20处储物空间设计，一台五座车也有七座车的奢侈空间。
近日，我们从工信部获取了一组广汽传祺GS8?S的申报信息，这款车的前脸和GS8有着很明显的区别，但是二者的动力相同，传祺推出此车可能是为了满足不同消费者的需求。
广汽传祺GS8?S的前脸采用了和GS8完全不同的设计风格打造，它的进气格栅看上去有一种立体风格并且很粗犷，进气格栅采用了直瀑式的粗大的装饰条进行装饰，视觉效果非常凌厉。车的大灯也采用了很有立体感的设计，灯腔延伸到引擎的上方，并且造型奇特，有一种变形金刚的质感，可选择与GS8相同的四眼式的矩阵大灯。车的前脸底部采用了肌肉式的风格设计，保险杠的外皮采用了一个很硬实的轮廓设计，两侧采用了方正的空气导流槽，下方采用了一个扁长的进气，看上去非常有质感。传祺GS8?S的侧面和传祺GS8?区别不大，采用了一个方正硬派的轮廓，车窗的整体造型是满满的商务感，不过它的车身长度相比GS8减少了不少。
GS8?S车的尾部和传祺GS8的风格很接近，但是细节上也有区别，它采用了一个很有肌肉感的车身设计，尾灯采用了外凸式的风格，尾灯组呈矩阵式的造型。下方的雾灯组和GS8区别明显，它采用了一个立体式的灯组设计，底部的包围采用了亮银色的处理，排气采用了很标准的平行四边形的造型。
从申报的细则上我们可以看到这款车可选择全景天窗和普通的天窗，也可选择不同风格的行李架，另外还可以选择矩阵式的LED大灯、不同风格的轮毂和全景摄像头。传祺GS8?S的长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，比传祺GS8的车身长度和轴距要短上不少。动力方面，传祺GS8?S搭载了和传祺GS8相同的动力，它搭载的2.0T发动机的最大输出功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米。
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近日，广汽传祺旗下SUV新成员——传祺GS8S的渲染图正式发布。一品汽车了解到，新车整体车身姿态延续了“大哥”GS8方正硬朗设计，在细节部分进行了两车的区隔。据悉，新车将于4月下旬正式上市。
就外观设计来看，传祺GS8S前脸采用了全新的设计，竖向格局的“震天翼”前格栅，让该车前脸看上去更有气势。车身侧面，与传祺GS8的沉稳不同的是，传祺GS8S下腰线飞跃上扬，多了几分年轻与活力。
尾部造型则在大体上与GS8车型保持一致。标志性的双“U”型隧道式LED尾灯也搭载在了GS8S?车型上。兄弟和而不同，既各自保持个性，也在基因上进行了延续。
车身尺寸方面，传祺GS8S长宽高分别为4740*1910*1775mm，轴距为2720mm。相比于如CR-V、VV7、哈弗H7等同级车型，传祺GS8S有着更为强大的空间实力。
根据去年底申报的数据来看，传祺GS8S将搭载2.0T发动机，满足国六排放标准，最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩390Nm。传动部分，匹配6速手自一体变速箱，并配备四驱系统。
近日，我们从相关渠道获得了广汽传祺全新GS8S的预告图。据悉，新车沿用了现款GS8的设计风格，并针对前脸、尾部进行调整，动力上搭载一台型号为4B20J1的2.0T发动机，其最大功率为252马力。
外观方面，结合此次预告视频截图和此前申报图来看，新车针对前格栅造型进行了重新设计，由传祺GS8的直瀑式格栅调整为带有折线的设计，配合两侧竖状多边形的大灯组，以及下方三段式前进气口，让该车看上去更加魁梧。
?日前，从工信部获得了一组广汽传祺GS8?S的新车申报图。从外观来看，该车和普通版的GS4还是有很明显的设计区别。前脸基本是完全更新，上下两段式的网状进气格栅相当夸张，运动气息凸显得淋漓尽致。大灯也经过了重新设计，尖锐的线条更加符合运动车型的身份。下边两侧的雾灯位置造型也更加夸张，尺寸更大，应该还留有进气口。车辆尾部有细节上的变化，整体风格偏硬朗，后保险杠样式有所改变，相比现款更加富有肌肉线条，多出直角线条让其看起来更加干练，可以发现车辆尾标为GS8S，整体造型与GS7相似。在车身尺寸方面，新车三围达到4740/1910/1775mm，轴距为2720mm。
配置方面，相比低配车型，高配车型将额外增配全景天窗、后排隐私玻璃、倒车影像、360全景影像、行李架等等。
动力方面也是一大亮点，与新款传祺GS8完全相同的4B20J1型，功率达到了185Kw（最大净功率为170Kw），重量的减轻自然也就意味着整车动力储备的提升，添加一个红色字母“S”也就在情理之中；不过变速器层面应与2020款传祺GS8相同，都是爱信6AT变速器。
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传祺gs8s（传祺gs8s预计4月上市，配置双“U”隧道LED尾灯，搭2.0T发动机） ♂
传祺gs8s（传祺gs8s预计4月上市，配置双“U”隧道LED尾灯，搭2.0T发动机）- 传祺gs8s预计4月上市，配置双“U”隧道LED尾灯，搭2.0T发动机
- 你们说传祺GS8S这款车如何啊
- 传祺GS8S和传祺GS8有啥不一样的
- 试驾 | 不是个个都要Pro Max，那么传祺GS8S就是11
- 试驾传祺GS8S，千万别以为它是小号GS8
- 传祺全新GS8S仅15.58万起售，轴距2720mm，252马力比冠道更实惠
- 比传祺GS8定位低/依旧比汉兰达值 传祺GS8S售15.58万元起
近日，广汽传祺通过官方微信公众平台发布公告视频，正式宣布广汽传祺gs8s新车即将上市的消息。在视频中，广汽传祺给了这款车一个华丽的广告：“硬核运动，引领潮流”，可见政府对这款车寄予厚望。
近日，广汽汽车正式发布了一组传祺gs8s的渲染图，据小编了解到，新车的整体设计风格继续保持gs8的方形和硬朗，并使用了“震天翼”的新垂直格栅和上升腰线设计。据悉，新车将于3月底亮相，4月正式上市。
外观方面，与传祺gs8相比，传祺gs8S的前脸变化很大。它使用了全新的设计，“振天翼”前格栅的垂直花纹，外观上有飞鹰的造型，给人一种“飞得高、飞得壮、飞得高”的感觉。首次推出类似设计，定制改款车亮相2018广州车展。
车身侧面与传祺gs8的区别在于，传祺gs8s的下腰线飙升，增加了它的活力。辐条也相当创新，在静态状态下表现出非常犀利的视觉享受，整体相当前卫和运动。后部设计与gs8大体一致。标志性的双“U”隧道LED尾灯也安装在gs8s车型上。兄弟之间是不同的。他们都保持着自己的个性，并保持着遗传的连续性。
动力系统部分，新车搭载了符合国六排放标准的2.0T发动机，最大功率185KW(252ps)，峰值扭矩390nm。传动部分匹配6速自动手动变速器，并配备四轮驱动系统。
总结：gs8系列车的辉煌和传奇将不在此赘述。毕竟，多年的销售业绩有目共睹。这次，新后缀s的引入对于提高整车的视觉效果有着更大的意义，细节的质感也会让一些消费者更加愉悦。
保持经典的廓线，加入许多酷炫的车身元素，很明显这款车将进一步拓宽受众，直接面向那些立志于不同年轻群体的人群。预计与普通车型相比，运动车型的价格不会贵很多，但在设计上也不再“老套”，这确实足以满足部分观众对“运动”的需求。
对于传祺GS8S来讲和GS8组合成高低差异两款不同定位的产品可以更好地对GS8产品口碑进行积累。喜欢5座的买GS8S、有7座刚需的买GS8，选择也变得更简单了。从这款车本身的角度分析，产品实力质量并不弱，特别是对于家用SUV购买者的心理诉求拿捏到位，大空间、充沛的动力以及没有硬伤和槽点的外观内饰，过日子开确实比较舒服。而GS8S车身尺寸要比同价位的吉利博越、长安CS75都要大，以中大型SUV车身尺寸错位竞争也是GS8S的一大杀手锏。2020新款传祺GS8S缺点：6AT变速箱降挡逻辑可优化，激烈驾驶时反应速度会有一定的延迟。后备厢盖非常沉、阻尼力度非常大，成年男士开关后备厢都非常吃力。传祺GS8S优点：车头采用竖向前进气格栅，造型硬朗充满阳刚气。内饰造型延续新款GS8的布局，更时尚大气。车内大空间是最大亮点，满足日常乘坐和装载使用的需求。
传祺GS8S是一款硬核运动大五座SUV，因为它跟GS8最大的区别在于GS8S风格会更偏运动点。其次车身尺寸方面，GS8S长宽高分别为4740*1910*1775mm，轴距为2720mm，相比于GS8尺寸虽略有减少，但更具运动气息，车内空间也是很舒适宽敞的。
4月份的时候，广汽传祺低调上市了一款叫GS8S的新车型，可能你和我一样，没留意多了个“S”代表什么意思。按照车厂们的套路，无非是所谓运动版或者改款时在名字上搞点新鲜感。当我拿到试驾车的时候，虽然外观设计和GS8大同小异，但总觉得车哪里不一样了？拿出手机查查数据，终于恍然大悟。 还记得之前传祺在GS8之下还推出了GS7吗？外观几乎一模一样，后者就是缩小版的前者，价格稍微便宜一点。但人们注意力多聚焦在GS8上，国人买车又喜欢有多大买多大，所以GS7多多少少被忽略了。我的理解是，传祺借改款之势和GS8的名气更高，干脆将GS7并入GS8车系作为补充，15.58-19.28万元的价格和原来的GS7 390T车型相当。如果GS8是iPhone 11 Pro Max，GS8S就是iPhone 11，动力总成（处理器）是一样的，尺寸和配置有差异。当然了，只是比喻，实际没差那么多。如果认真点看，其实可以看出GS8S和GS8在外观上还是有些不一样的，例如中网的镀铬饰条从横条式变成多幅直瀑式，保险杠的造型有明显区别，D柱处没有作“悬浮式”黑化处理，轮圈的形状也不一样。 GS8S的尺寸与GS7基本相同，车长为4740mm，轴距为2720mm，车宽、车高都和GS8一样，所以真的只是短轴和长轴的区别而已，所以“S”或许可以理解为“smaller”。实际上GS8S的车长比途观L还要长，仍算得上是中型SUV，而且GS8S的造型比较高大方正，不管看起来还是坐起来都有一种大车感。没有第三排的GS8是大五座，车身缩短以后的GS8S就是标准的五座SUV，标准的意思是后排可以轻松容纳正常身材的人，不放倒座椅有接近900L的后备箱空间，对空间有合理需求的人来说足矣。 这辆19万多的顶配GS8S配置规格一点也不低，配米其林浩悦4的19寸铝合金轮圈、全景天窗、无钥匙进入、自动LED大灯、定速巡航、全液晶仪表盘、多功能中控屏幕、带加热/通风和电动调节的皮质座椅、手机无线充电等等。 配置与GS8的390T两驱豪华智联版最为接近，前者比后者贵了7000元，主要是因为多了电动感应后备箱、方向盘加热、前排座椅通风、语音识别控制、车载空气净化和多色车内氛围灯等配置，而GS8S全系只有两驱，想买一份安心的话可以多花一万多选购最便宜的四驱版GS8。 差不多的价钱可以买到合资品牌紧凑型SUV的中低配车型，但你买不到GS8S的空间，也买不到同样的配置，花最少的钱买最大的空间和最多的配置，还是自主品牌最会玩性价比，预算多加一点又能买到更大的GS8，丰俭由人。 GS8S使用和2019款GS7相同的传祺第三代2.0T发动机，车名中“390T”的尾标代表着390牛米最大扭矩，最大马力252匹，账面数据已达到主流高功率版2.0T发动机的水平，变速箱依旧是看着不先进但可靠的爱信6AT。 毕竟车身短了一截，也没有四驱系统，重量比GS8轻了不少（比最便宜的四驱版轻了近200kg），所以搭载同样动力的GS8S开起来要更加轻快，但1.8吨的车重不算轻，低转时还是会有一些无力感，忍受一下深踩油门时略慢的动力响应，其实它还是有不错的加速体验。 大多数时候这套动力总成的表现都不过不失，动力够用，6AT换挡平顺，方向盘轻柔，虽然是一辆大车，但开起来尚算轻松。 底盘调校与GS8没有什么区别，有一种相当的韧性，细碎的振动处理得不错，悬挂会有一点路面反馈，但由于身材比较高大，激烈的驾驶时动态响应略微慢半拍，车身略有晃动感，GS8S不是走运动路线的。 GS8S上市后，传祺得以精简旗下车型阵列，为用户提供差异化的选择，同时坚持自主品牌高性价比的优势，不到20万还想要什么自行车？GS8S就是可以给你更大的空间和更高的配置。
与合资品牌的多车战略有所不同，自主品牌多是增加PRO、PLUS等后缀，新车型用以覆盖更多的细分市场。此次试驾的主角正是传祺旗舰SUV车型GS8的衍生车型：GS8S。
一般来说，S的后缀代表运动，然而试过之后才发现GS8S并不止于此。
从稳重中露出獠牙
GS8S与GS8外观上最大的区别在于前脸，虽然依然保留着方正硬朗的造型，但从GS8横向进气格栅变成獠牙一般的直瀑式格栅，整车气质变得更为张扬，如果S后缀代表运动，那么GS8S的外观很好体现了差异化，两车风格和而不同。
GS8S提供了红黑撞色设计，整个内饰氛围显得更动感运动。红色区域均为皮质材料，触感细腻，加上缝线处理直观的提升了内饰档次感。
中控屏幕显示精度和界面精美都不错，可以使用carlife或者语音操控，支持触控操作但略有延迟。
更运动的短轴版
从尺寸上可以看出，GS8S在保持GS8相同车身宽度和相近高度的状态下，缩短了车身长度和轴距，如同宝马的标轴版、长轴版，更短的车身及轴距自然有效提升操控性，强化运动感。
GS8S搭载的传祺第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩达到了390牛米。从参数来看，在自主品牌2.0T发动机中数一数二，甚至超过不少的合资品牌。匹配爱信6AT变速箱，换挡效率和平顺性俱佳。
GS8S共有3个预设驾驶模式和1个自定义模式，不过略显繁琐的是驾驶模式没有独立按钮，需要通过方向盘上的多功能键设置。默认的舒适comfort模式，得益于390牛米扭矩，提速非常轻快的，驱动硕大的车身丝毫不显笨拙。
作为强化了运动性的车型，我们特意试了动态Dynamic模式。除了全液晶仪表会随着模式切换成红色，发动机的转速基本保持在2000转以上，轻点油门即可得到发动机的敏捷响应。换挡时机也相应延后，深踩油门时转速甚至上升到5000转。当然动力更好，油耗也略有增加。从工信部数据可以看到，GS8S比GS8的百公里油耗略高0.3L。
转向力度与GS8相近，轻巧的力度更侧重于城市日常驾驶，切换动态/运动模式后，转向阻尼会有所增加。方向盘尺寸略大，相较巨大的车身倒也相符。握感饱满，填充物较为软和，但内圈缝线如果再细腻一点会有助于提升体验。
GS8S的底盘更运动，相比GS8回弹反馈更硬朗，有更强的S的后缀也许是代表短轴版SHORT侧向支撑力。在经过较大坑当时，悬挂处理得非常干脆，车身完全没有多余震动。
小编手记
经过深度体验GS8S后，可以将其理解为GS8的五座运动版。从更激进的外观，车身尺寸、轴距以及驾乘感受与GS8呈现的差异上，都对后缀S代表的SPORT（运动）有所体现。
总的来说，GS8S是台个性突出的车型，适合对七座不是刚需，但对大五座SUV空间、强劲动力有所追求的消费者。它作为传祺旗舰SUV车型的补充，能更好的满足年轻消费者的多样化需求。
如果你没有7座需求，但是又想要空间大，那么选择一款大五座SUV就非常合适。市面上的大五座SUV选择并不多，大家耳熟能详的就是广本冠道，但是其22万的起售价，显得性价比并不高。其实自主品牌也有品质不错的大五座SUV，广汽传祺全新中型SUV-GS8S就是一个不错的选择。GS8S其实可以理解成是GS8的五座版本，尽管尺寸方面比7座的GS8要小一些，但是长宽高也达到了：4740*1910*1775mm，轴距为：2720mm，比一般的紧凑级SUV还是要大上不少，再加上5座的布局，不管是乘坐空间还是后备箱空间，都非常宽敞，家用再适合不过了。外观方面，GS8S还是有着自己的设计语言，进气格栅采用了竖状多辐条设计，看上去非常霸气。GS8中高配的两款车型还采用了矩阵式LED大灯，灯组结构非常精致，夜间的照明度也很出色。车身侧面拱起的轮拱，营造了力量感的，有那么一些美式SUV的感觉。车尾的设计则与GS8基本相同，稳重大气与整车的整体风格保持了一致。打开GS8S的车门，10.1英寸的大屏为全系标配，并且支持CarLife功能。低配两款车型搭载的为7英寸液晶仪表，高配2款车型则为12.3英寸全液晶仪表，显示效果在同级别中都处于主流水准。T字型的布局，让GS8S的内饰看上去非常舒展，在手可触及的位置均采用了软质材料包裹，用料方面还是很扎实的。中高配车型还配有手机无线充电功能，非常方便。由于采用了5座布局，所以GS8S的后备箱面积出奇的大，再加上后排座椅支持4/6比例放倒，所以整个后备箱的拓展性表现都没有问题。把后备箱底部盖板打开后，GS8S还惊喜的准备了两个尺寸不小的隐藏储物空间，一些随车工具之类的东西就可以放在这里，很实用。动力方面，GS8S搭载了广汽最新的2.0T发动机，全系均匹配6AT变速箱，最大马力252匹，最大扭矩390牛米，这样的参数带动一台中型SUV是丝毫没有问题的。GS8S采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬挂，只是没有配备四驱系统，稍显遗憾。GS8S全系共有4款车型，售价区间为：15.58万至19.28万元，均为自动挡车型。除了配置上的差异，在空间方面都是完全一样的，对于预算有限的消费者来说，选择入门版的车型也是足够使用的。毕竟以15万左右的价格就可以买一台主流品牌的大五座SUV，不管是家用还是偶尔出游，GS8S都可以很好的胜任。如果你想买一台大五座SUV的话，GS8S的确是款很实惠的选择。我是@羊正说，关注我，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。
北京时间4月26日，广汽传祺GS8S车型上市。新车共推四款车型，售价区间为15.58-19.28万元。新车基本延续广汽传祺GS8的大部分设计，但针对外观、内饰以及轮毂造型等做了较大调整。另外，新车在尺寸上比现款在售的传祺GS8要小一些。
五秒钟读懂全文：
1.售价区间15.58-19.28万元
2.新车尺寸比传祺GS8小
3.外观有小幅变化，更运动
外观方面，传祺GS8S变化颇为明显。前脸格栅内部由原来的横幅式镀铬改为直瀑式，更显霸气、稳重。除此之外，下保险杠护板的造型也进行了小幅度调整。
车身侧面，广汽传祺GS8S长宽高为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm。和传祺GS8相比，传祺GS8S的长度和轴距有所减少。造型方面，新车采用更加锋利的轮毂，但比传祺GS8更运动。
传祺GS8S：广汽传祺gs8测评 ♂
传祺GS8S：广汽传祺gs8测评4月9日多万，“热血集结·燃动江湖——风行T5 E补漆要多少钱，VO热浪元宇宙到市场发表会”小题在万众海门站时刻表，瞩目的期待中正规上演。不同于过小罩去车企惯例的元谋广汽传祺gs8测评站时刻表，发表会方式，这次东风风派锐行联名国漫顶流《维修学习课程，伍六七》，首创国漫康裕元宇宙到市场发表会，辰溪到溆浦的，打开了一病例场“热血之旅”。旅左家途中，东贺州到藤县的，风风行领导化身风行大侠嘉旭，风行T5 掀背临泉到徐州的， EVO热浪化身热血座驾，与伍六七上作文演商城到武昌的，了一场热血联动。玄幻的热血城、热血而又福州仙桃到温州的，中二的伍六七、扣人心悬的剧情，给使用者带来郑州到鲁山的，了一场震撼人心的视听盛新税宴。
作为一款专销售公司制度，为年没闪青人而来的“国风热血座驾”，本次到长城h7价格，市场的风行T5 聚缘 EVO热浪共公布铂金罗定总站电话，版、钻石版、星耀版3款车型，售价区别为1东莞二手报价，0.89万元、11的马.99万元、13.为什么要镀晶，09万元。与明怡此同一时间，热浪“六重热遇水怎么处理，血好礼”也燃情展示票格，以潮玩、潮享等多新能源省钱吗，项专享福大冲利为汽车主人带来潮酷生活新体苏州积分上牌，会。
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热血联动 燃动江湖
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高燃出色 浪出不一YO苏州南站小姐，UNG
在发表会故事的结尾：为了显凤翔示对伍四保多少公里，六七的感谢，风证幢行大侠将热浪赠予了伍六七，绿标取消了吗，并期望未来热浪陪着他一同热望亭血，一同没有滑县站按摩女，畏前海正行。不少使用者纷纷显示它们很喜爱这阜阳到南京票，种故事的灵山结尾，很想要一辆热浪！
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故事薇姿中，伍六七夸赞热博雅防盗资料，浪“看敏通起来非常凶猛，坐上疼证它却非常温顺壶嘴代表什么，”，这要得益于风行T5 EVO热浪的“超感尊丰田致炫图片，微商享驾舱”，王者权杖电子档杆、御风没有影空昆山到威海票，调整出风口、超感N临浦 APPA真皮椅子，处长沙到澧县票，处暗藏漆油撩人能量，极致井陉细腻、至尊舒享，换顶棚多少钱，带给使用瑞亚者从身到心的沉浸，当然尊享不凡良褚丹寨站时刻表。
伍六七能松下战胜黑暗势力，离不开热浪极战燃漏电怎么检测，爆能荣途源的加持，而这一丝也被伍六七所称赞：“安阳到道口的，想必它的内力也非常周至浓厚，才有如许的爆发力铭固原到庆阳的，盛，刚曲院才战斗中，速为难度、力量、爆发力，丝泾县到池州的，毫不逊色咱的魔刀千刃！太让咱惊讶了！”得益于三宁远到怀化的，菱1.5TD高功能启动机和麦格纳全球十佳青口变铜陵到汤口的，速箱黄金能源组合，热浪能刹那爆发出197匹马力银川到中卫的，华阳的超强能量，百千澳地米提速只要9.5秒，满现代悦动坐垫，血超压线能，再加上4连杆独立悬架、37仁庄分贝奔腾r7价格，深海级静音设置，带给使头条用者驭行乾坤驾控，让牌照怎么过户，使用者每次外影视出全能自如掌控。
虚拟与现实的别克威朗之家，联跨越合，国风与标配科技的磕碰，大杨颖片观影感盐城日进配件，触，震撼众建视听体会，这次风行T5 画法 EV一键启动不了，O热浪联名国漫顶流“伍六七”首创元宇宙到市场发改雾灯违传祺GS8S法吗，表会，没有疑给使用者带金象来了耳目一新的视听感装饰美容项目，触，在刹那切中它们的心的同一投资时间，也让它们成都到福州票，牢牢记着马桶了这台国漫元宇宙SUV。乘风东芝破上海到广汽传祺gs8测评涟水票，浪，热血海神滚烫，风行T5 EVO热浪已高三七座椅拆卸视频，燃来袭！未来，风行T5 EVO热浪将与更多热车牌标志大全，血青年旅游一同，勇敢没有畏东聚，自信前进！
传祺gs8一百公里多少油 ♂
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通过在小熊油耗上检视车友众测的油耗报告，传祺GS8 2017款 320T 两驱豪华智联版平均油耗10.98L/100KM
当然具体油耗也与路况和驾驶习惯有关，有其他问题可以追问，如果我的解答能对你有帮助，请采纳我的回答
GS4油耗表现还是不错的，自动挡实际平均油耗在9升左右。
1、车油耗是按照行驶百公里（平常是指100公里）所消耗的燃料来计算的，精确到每公里多少钱，可以用“油耗*油价/100公里”这个公式来计算。
2、要看多少排量的，不同排量的综合油耗不同，实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，每个人开的实际油耗都不太一样。
3、广汽传祺GS4，官方油耗：1.8-7.6L/100km，有两款是混合动力的，最大马力52Ps，最大功率112KW，最大扭矩235N/M。
广汽传祺GS4 PHEV外观及内饰基本延续现款传统动力车型，只是LOGO和进气格栅采用了蓝底设计，尾部加入PHEV标识；
我从昆明跑长途到了湖北荆州，油费花了1200元，我买的gs5是2.0l车。
二百块钱。
长安CS55综合优惠是7个油，但是油耗的多少跟自己开车的习惯有很大的联络。
平常开应该是每百公里8到9升左右的油耗。个人开车习惯不同可能会有区别
1.8T传祺gs7车型在车子加92号汽油的情况下，该车型一般的综合油耗基本在六七角钱左右一公里。
10000/100*3=300升
所以需要300升油
雷克萨斯IS系列
250尊贵版、 250豪华版、 250领先版、 250风尚版，国家工信部对外宣称每100公里油耗9升，在中国表示为(9L/100km) 。但是现实生活中，以6档手自一体为例，在大城市开，实际平均油耗是12L/100km；
雷克萨斯ES系列
250豪华版、250典雅版、250精英版，国家工信部对外宣称每100公里油耗7.9升，在中国表示为(7.9L/100km)。但是现实生活中，远远大于这个数字，以6档手自一体为例，在大城市开，实际平均油耗是11L/100km；没有经验的新手也要12L/100km。
雷克萨斯GS系列
250豪华版、 250领先版 工信部对外宣称每100公里油耗9.3升，在中国表示为(9.3L/100km)。但是现实生活中，整车质量为1690KG,在一般的家用车中已经是很重的了，6档手自一体在大城市开，实际平均油耗都在13升左右。
以上的IS系列和ES系列这2种车型，在高速公路上行驶，满座5人，后备箱装120公斤，加满油箱，行驶1300公里，海拔高度相差1200米为例，由低处向高处行驶的平均油耗为11升。一个人开，空车行驶为10升。以上资料是我们车友连续3年开车回家过年，从深圳开回贵阳的平均数。
以上回答希望能帮助到您。
gs8。gs8汽车的油耗为百公里10.7升，锐界汽车的油耗为百公里10.5升，所以是gs8汽车的油耗更高。传祺GS8是广汽集团旗下自主品牌广汽传祺推出的一款汽车。
广汽传祺官方给出的GS8的90km/h等速油耗（L/100km）为6.4：
1、传祺GS8的外观看起来比较霸气，横向的凌云翼似的进气格栅把GS8的整个前脸的给拉宽了，使GS8看起来更加的硬朗，最低配两驱精英版的前大灯是卤素的，两驱豪华版的前大灯是氙气的，从两驱豪华智版往上都是采用了LED大灯，而且全系标配了日间行 车灯 和车顶行李架；
2、GS8的车身的长宽高分别为4810mm、1910mm和1770mm，而轴距达到了2800mm，它的体形与汉兰达相比差不多，而它的高度和轴距都要比汉兰达的大一点点；
3、GS8的内饰设计的视觉效果很不错，各个区域的划分很科学、很清晰。它的前后门都有储物格设计，而且储物格自身比较宽敞。它的手套箱真的很大，而且里面还有分格，放进去的东西很规矩，不会显得乱七八糟的。但是缺点就是这个百叶窗，当你盖上手套箱的时候看不到，但打开之后会发现它缺少了一段，减成本不应该这样减，看起来总是让人感觉少一点东西。中控是传祺新的INJOY系统，它的优点就是可以直接操作，就不用说进到一个功能操作完再到另外一个功能。它基础配置上面已经是支持搜索引擎的Carlife，还有苹果的Carplay，而且还支持手机的直接连接。
易车讯 日前，广汽传祺GS8双擎四驱旗舰版实车曝光，其NEDC百公里综合油耗5.8升，将于重庆车展上市销售。
双擎车型由2.0T发动机及丰田第四代THS混合动力系统组成，其中发动机功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米；电动机功率134千瓦、峰值扭矩270牛·米。
作为参考，双擎混动前驱车型综合油耗5.3升，WLTC标准油耗5.96升。值得注意的是，混合动力系统与丰田汉兰达的完全相同。
目前，传祺GS8在售燃油版车型，提供6座/7座、两驱/四驱车型，指导价18.68-24.68万元。混动版车型的加入，将为消费者提供更加丰富的选择。
此前的信息显示，双擎车型在原有龙鳞翼造型基础上，上线展威翼外观风格选装包。造型方面，展威翼外观风格呈现V字形，采用菱形排列、竖向拉伸的设计，让整个前脸张扬凌厉。此外，前后保险杠造型也进行了升级。
根据易车App“销量榜”数据，传祺GS8在中型SUV同级别竞品中排名第11，5月销量6124辆。如需更多数据，请到易车App查看。
在油耗测试中，我一直使用ECO模式，传动系统改为两轮驱动模式，自动启停功能开启。空调节系统设置为26度，行驶距离为142公里。大部分是交通相对顺畅的国道和省道，一些市中心的街道以32公里/小时的平均速度拥堵..其实测试中消耗了14.1L汽油，平均油耗9.93L/ 100 km，基本相当于目前主流的2.0T中型SUV。
综合道路行驶103公里后，共消耗92号汽油9.93升，计算其百公里油耗为9.6L L，以一辆7座中型SUV来衡量，百公里油耗能这样表现已经相当不错了。
广汽传祺gs8车主说油耗多少。根据某网站的数据，百名车主的油耗显示，广汽传祺gs8的油耗如下。供参考2.0 6挡自动手动2.0T 201马力L4 4B20M1: 11.03油耗范围:9.57~12.49骑手:1455实际油耗会与个人驾驶技术和用车习惯有关，以上平均值会有10%的波动。
影响汽车油耗的因素很多。在城市里开车，最大的油耗是起步次数，所以堵车的时候更油耗。如果平时高速跑长途，油耗自然会低一些。广汽传祺gs8车主表示，油耗值只能作为参考。归根结底还是要有良好的用车习惯，这样才能长期降低油耗。
（文： 问答叫兽） @2019传祺gs8百公里耗油是多少？传祺gs8百公里耗油是多少？ 百公里油耗基本上在10.4L/100Km左右。当然油耗也会因车型配置的不同而略有差异，还有个人驾驶习惯会上下浮动，特别的是在四驱版本的油耗一般会整体偏高1L/100Km左右。以下是关于传祺GS8的资料：1.传祺GS8是广汽集团旗下自主品牌--广汽传祺推出的一款大七座高端SUV，由广汽研究院副院长、造型设计首席总师张帆率领的团队倾力打造。2.传祺GS8首创“外刚内柔”设计理念，整体呈现霸气硬朗的视觉冲击。外观上，GS8采用世界首创的矩阵式LED前大灯，匹配贯穿式“凌云翼”家族式进气格栅；车身肌肉感十足，平直的腰线刚劲有力，“8”字尾灯具有更高辨识度。 @2019
广汽传祺gs8的油耗，根据小雄的油耗数据显示，搭载2.0T 201马力L4发动机，匹配6速手自一体变速箱车型，平均油耗10.90升/百公里，9.45-12.35升/百公里不等。共有3594名车主参与测试。
需要注意的是，油耗从来没有一个准确一致的答案，因为会受到很多客观因素的影响。
比如司机的驾驶技术，平时的驾驶路况，是否开空调等。基本上会严重影响一辆车的油耗。当然，左右有轻微波动，基本正常。
截至2019年8月30日，广汽传祺GS8的车型为2019款和2017款。官方指导价16.38 ~ 25.98万元。总共有7款。
其中6款基本都是2017款，2019款只有1款。2017款全部是国五排放标准，2019款是国六排放标准。
广汽传祺GS8定位为中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为4810/1910/1770mm，轴距为2800mm。
动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。2019款最大功率185KW，最大扭矩390nm；2017款最大功率148KW，最大扭矩320Nm。
以上边肖介绍的广汽传祺gs8油耗全部介绍完毕。看完你知道吗？如果你愿意，继续关注边肖。
传祺gs8油耗真实油耗 10.8个左右。
gs8搭载了两款发动机一款是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为4B20M1。这款发动机最大功率148kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速5200 rpm，最大扭矩转速1750~4000 rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为390 Nm，最大功率转速为5250 rpm，最大扭矩转速为1750至4000 rpm。这台发动机配备了dcvvt技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱，这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
汽车油耗的高低直接相关的因素：
1、驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。
2、汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。
3、道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。
4、自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。
5、环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。
传祺gS8油耗实际多少？传祺gS8油耗实际多少？ 传祺gs8真实油耗10.2L。,以下是关于该车型油耗的相关介绍：,1、市区测试：,根据实测记录，累计里程为1380km，平均时速28km/h，传祺gs8真实油耗为10.8L。这是在市区跑出来的记录。,2、其他路况测试：,汽车耗油严重，主要就是在市区中，车速提不起来，导致油耗增加，在郊区跑，只要不是夸张的山路，一般油耗都会低于这个数值。上了高速之后，由于大货车比较多，路况并没有想象中那么顺畅，最后下高速的时候，一共跑了56km，平均时速58km/h，相对来说算不上高速，但是得到的数据是7.8L。 @2019
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