帕萨特方向盘灯亮怎么回事(帕萨特方向盘灯亮怎么回事？) ♂
帕萨特方向盘灯亮怎么回事(帕萨特方向盘灯亮怎么回事？)帕萨特方向盘灯亮怎么回事？
帕萨特是一款经典的中大型豪华轿车，在市场上备受消费者的喜爱。然而，在驾驶过程中，很多车主曾经遇到过方向盘灯亮的问题。那么，帕萨特方向盘灯亮怎么回事呢？下面就为大家详细介绍一下。
首先，方向盘灯亮的原因可能是由转向助力系统出现故障造成的。当车辆行驶过程中，如果驾驶员感到转向过程中存在力量不足、转向角度不够灵敏以及转向液渗漏等情况，可能就会导致帕萨特方向盘灯亮的问题。此时，车主应该及时检查车辆的转向助力系统，排除故障，并及时更换相关部件。
其次，帕萨特方向盘灯亮的原因还可能与电池电量低有关，是由于电池供电不足，导致方向盘灯亮。此时，车主应该检查车辆的电池维护情况，若电池维护不当，导致电池电流不足，就会造成帕萨特方向盘灯亮的问题。因此，车主平时应该注意车辆的电池维护，定期检查电池电量，保证电池正常供电。
再次，帕萨特方向盘灯亮的原因还可能与方向盘传感器故障有关。方向盘传感器是用来检测车辆转向角度和方向盘位置的关键部件，如果出现传感器故障，就可能导致帕萨特方向盘灯亮的情况。此时，车主应该及时到专业的汽修中心进行检查和维修，并及时更换有问题的方向盘传感器。
最后，帕萨特方向盘灯亮的原因还可能与车辆电子控制单元（ECU）出现故障有关。ECU是车辆电子控制系统的重要部件，主要负责控制车辆的各种系统，包括转向助力系统、刹车系统等。如果ECU出现故障，就可能导致帕萨特方向盘灯亮的情况。此时，只能去维修站进行检修，处理方法通常为更换已坏掉的零部件。
综上所述，帕萨特方向盘灯亮的原因可能是由多种因素引起的，我们应该及时维修处理，以保证车辆正常行驶和行车安全。同时，平时也要注意车辆的日常维护，及时更换有问题的零部件，保证车辆处于良好的工作状态。
帕萨特旅行版（迈腾旅行版和帕萨特旅行版是怎么回事） ♂
帕萨特旅行版（迈腾旅行版和帕萨特旅行版是怎么回事）- 迈腾旅行版和帕萨特旅行版是怎么回事
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其实就是帕萨特旅行版，是大众进口整车。在原车基础上加长了车长，提供了更大的行李箱空间和旅行架，与一汽和上汽的车品质完全不同。顺带一提国外帕萨特外观是新帕萨特的前脸和新迈腾的后部所以国内的车都是“杂交”的
选大众帕萨特好。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。
帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher（直译为猛男，意为冲击者）。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana（桑塔纳）。而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名，只是后面的编号加以调整表明身份。
帕萨特 B8
大众帕萨特B8于2014年的秋天正式登场，这样一来，现款帕萨特B7的生命周期只有短短的4年时间，之所以被迅速替代，原因就是帕萨特B7的更新并不彻底而且大众决心要把采用模块化设计的MQB平台推广到更多的车型。
该媒体公布了帕萨特B8的三厢车和旅行版车型的效果图片，从前脸的设计风格来看，新车明显展现出先前发表的大众Cross Coupe TDI Concept概念车的设计元素，呈现出来的是简洁而且现代的美感。
大众帕萨特旅行版，海外实拍。外观采用黑色涂装漆面亮丽，前脸采用横幅条格栅造型，引擎盖上隆起的线条富有力量感，大灯采用犀利时尚的造型，日间行车灯点亮后效果出色，两侧的雾灯设计精致，前保险杠设计时尚。侧面修长的车身非常有气场，车顶行李架设计精致，车窗边框采用镀铬条包裹非常有质感，车门凹面处理锋利，轮眉采用黑色塑料护板，轮毂采用独特时尚的造型。尾部采用沉稳大方的造型，扰流板设计时尚，LED尾灯点亮后很有辨识度，排气设计美观。内饰家族式的设计风格，方向盘手感细腻，液晶仪表设计时尚，中控屏很有科技感，档把设计精致，按键阻尼适中，座椅宽大舒适，空间宽敞。
没有，国内暂时没有这个版本，因为帕萨特在国内还是主打商务，没有引进运动版本。大众帕萨特B8 Variant R-line海外实车，外观采用了蓝色车漆硬朗大气，宽扁的前脸设计让它看起来冲击力很强，圆润的尾部造型散发着运动风格，LED三管灯源的装饰辨识度很高，旅行版车车身整体线条非常修长，拉长了整车乘坐空间，内饰采用了深灰色配色优雅时尚，三幅式的方向盘加上内部空间的简洁设计科技感很强，舒适性的座椅满足了全方位的乘坐需求。__
蔚揽就是新迈旅，是迈旅的换代车型。中国的现款帕萨特其实是从A级车拉皮拉出来的，只是名字在上海大众手里而已。正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾。所以蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了。目前蔚揽只引进一款入门级车，定位低于引入的迈旅的入门级，价格非常合适，配置也比较合理。换代车型毕竟有很大提升，如果对配置要求不太高可以选择蔚揽。如有较高要求，建议等待蔚揽车型的引入或直接买迈旅。
有 国产的新帕萨特实际上基于北美车型NMS推出 这款车真正在欧洲的代号是B7 国内是一汽大众的B7L 实际上新款帕萨特和新迈腾都是B7系列 这款车的旅行版本刚上市不久 进口大众B7旅行版就是 舒适版售价 32.48 豪华版37.48 都属于进口大众
一款车型能够畅销几十年真的是一件不易的事。然而，在当下全球汽车市场中，快节奏的发展让很多经典车型不得不选择“退市”，就连大众的Passat也难逃定数。这几日，关于大众的Passat停产的消息不绝于耳，究竟是怎么回事呢？它的停产又意味着什么？
先来解释一下海外版Passat和国内版Passat的关系。美版帕萨特就是现在的国产?上海大众新帕萨特，而一汽-大众迈腾对应的则是欧版帕萨特。
就像其它品牌的多款车型一样，Passat是德国大众汽车集团的一款全球化车型，但它的主攻市场还是中国和美国等发达国家。让人意外的是，前几日大众居然宣布要停产美国和欧洲市场三厢版本的Passat，并计划在2023年实施。这也就意味着，在海外市场，Passat还有3年的生存期，而海外也将不再进行下一代车型的研发。不过，一个好消息是，Passat旅行版依然在欧洲市场继续销售。
此外，作为在国内有着最美大众车的CC（海外名为Arteon）也不会再有更新，这也就意味着这款车在海外市场也将面临停产。
众所周知，除了全球最大的单一市场中国以外，最畅销也是市场成熟度最高的地方，就属欧美市场了。在这么重要的一块宝地上，大众Passat居然要停产！这是怎么回事呢？原来，还是因为销量不济造成的。在美国市场，Passat在2019年只卖出了14123辆，而在2020年前三季度则也只卖出了16190辆。毫不夸张地说，Passat在中国市场一个月的销量，就相当于欧美市场一年的总销量。
其次的原因则是，大众正在实现燃油车向新能源车转型的阶段。可以看出，现阶段放弃一些燃油车为纯电动让路，是大众汽车最新的战略规划。只不过，我们可能再也见不到这么经典的车型了。
当然，大众也没有完全的放弃欧美市场，斯柯达速派就是Passat的继任者，担负着中级车的销量重任。这个品牌虽然入华时间不长，但是在海外市场的影响力和份额还是非常有优势的。对于斯柯达速派，我们可以将它看作是Passat的换壳版本，因为它们的动力总成和平台都是一模一样的。
其实，与大众Passat有着相同命运的，还有丰田的皇冠。这是一款中国人和日本人都不太喜欢的丰田车，即便它有着诸多情怀，而丰田也不得不对这款车进行停产。于是乎，丰田皇冠的第十四代车型在中国成为了绝唱，日本本土也只发展到了第十五代。
不少人看到Passat停产的消息后，都会担心国内市场帕萨特（上汽大众帕萨特/一汽-大众迈腾）是不是也会停产。一CAR先来抛出结论，不会！绝对不会！并且，还会在2023年升级到最新一代的帕萨特B9。此外，不排除国内生产的帕萨特未来出口海外市场。
我们知道，大众在中国有很多特供车，例如有着“德原朗”之称的朗逸以及经久不衰的桑塔纳等。未来，真的不排除帕萨特也将成为中国特有的车型存在。目前，上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾已经成为了两家车企的销量支柱，同时也担当着利润奶牛的角色。此外，由于日系和德系品牌在国内市场已经形成了对立的局面，如果这两款车型停产，那么丰田凯美瑞、日产天籁以及本田雅阁一定会趁机超越，形成新的市场格局。如果把这两款车型停产，毫无疑问是非常不理智的。
写在最后：尽管帕萨特在今年迎来了口碑上和销量上的极速下滑，但国内市场帕萨特依然会是不少人的购车首选，毕竟品牌影响力和价格因素摆在眼前。而一汽-大众的迈腾则更不用担心销量。可以预见的是，未来国内的帕萨特和迈腾将会是大众汽车重点照顾的对象，说不定大众有什么新的动作呢！我们就一起期待吧！
说到最经典的中级轿车，除了我们熟悉的新款本田雅阁，日产天籁，丰田凯美瑞以及宝马3系和奥迪A4之外，最近受到关注度最高的车型或许就是大众帕萨特了，这台来到我们身边已经几十年的经典德系中级轿车可以说无论是外观还是性能大家都已经十分熟悉了，而今天要与大家分享的是一台刚刚亮相的全新大众帕萨特旅行版实车，该车不仅拥有经典的2.0T涡轮增压发动机作为动力，而且还标配四驱，可以说表现的诚意满满，再加上全新的外观造型和比肩大众迈腾的配置，你认为这次新款旅行版大众帕萨特的到来会成功吗？说说你对这台车的看法吧！
外观来看，这台刚刚亮相的全新旅行版大众帕萨特车型依旧保持了经典的大众汽车风格特点，尤其是经典的灯组设计以及前脸造型对大家来说已经是再熟悉不过了，而变身旅行版之后其修长的车身造型和更加舒展的车身侧面曲线都表现得很有新意，相比常见的三厢版车型来说明显更加实用也更加大气了！
车辆动力方面，这台全新的旅行版大众帕萨特车型表现的也依旧十分出色，经典的2.0T涡轮增压发动机已经在大众途观L，大众迈腾和大众途昂等多款车型上使用过了，相信大家都已经很是熟悉，而全新的7速双离合变速箱也采用了湿式模式，对于提升车辆的换挡平顺性表现还是相当出色的！
车辆内饰方面，这台全新的旅行版大众帕萨特使用了目前全新风格的内饰设计，第一眼给人感觉更像是新款大众迈腾，无论是全新的多功能三幅式方向盘造型还是全新的贯通式空调出风口以及中控大屏和液晶仪表看起来都充满了浓浓的大众汽车风格，而这样的内饰设计虽然谈不上造型惊艳，但表现的依然十分严谨大气，很有豪华车的风采！
对于这台刚刚亮相的全新旅行版大众帕萨特的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是也有一种眼前一亮的感觉呢？你认为这台全新旅行版大众帕萨特的到来会成功吗？说说你对这台车的看法吧
因产品线过于重复，大众汽车集团目前正在考虑在2023年“砍掉”欧洲地区PASSAT车型（国内对应迈腾）。这是继大众“砍掉”美版PASSAT之后的又一动作。这样来看，2023年之后，国内迈腾与帕萨特或将成为全球独有“特供车”。
根据海外汽车媒体报道，按照大众计划，未来大众汽车集团将迎来产品线大调整，其中下一代欧版PASSAT将从德国埃姆登工厂调整至土耳其的新工厂生产。此外，欧版PASSAT姊妹车斯柯达Superb（国内对应斯柯达速派）也将从捷克Kvasiny工厂转移至布拉迪斯拉发工厂。然而来自欧洲汽车新闻网的消息称，因欧洲地区销量呈现出不同局面，大众汽车决定在2023年停产欧规PASSAT车型。
2019款欧规PASSAT旅行版（蔚揽）
欧洲汽车新闻网表示，大众决定推出下一代PASSAT旅行版（国内对应蔚揽）后，将轿车线停产，主要是在实用性方面PASSAT不及斯柯达Superb速派实用，得益于速派掀背式尾门设计以及更低廉的价格，全欧洲速派的销量已经逐渐赶上PASSAT。
下一代Superb速派目标客户将是中欧或东欧国家，在那里这款车更受欢迎，而PASSAT更受西欧国家消费者的青睐。不过，PASSAT销量威胁并非斯柯达速派，而是自家SUV产品的不断扩充。
第四代斯柯达速派
大众汽车集团内部人士向媒体透露，公司已经将长远目标转移至SUV产品线和电动汽车阵容上。除了欧规PASSAT外，还将波及另外一款产品，这便是大众Arteon（国内对应大众CC），其中Arteon所衍生出的旅行版都不可能活到下一代。
大众ID?Space?Vizzion概念车
为了给那些反对SUV车型的消费者以信心，大众此前已经确认计划在德国埃姆登工厂生产四门Aero纯电轿车，是2019年亮相的ID?Space?Vizzion概念车的量产版本，一款非常漂亮的休旅车。
国内汽车市场又迎来两位“新人”，就是新宝骏RC-5以及RC-5W，其实，这两款车是“同气连枝”，要说是一款车型也不为过，然而我个人更倾向于两款车的说法，因为新宝骏RC-5是一款掀背车，而新宝骏RC-5W则定位一款旅行车。
这就有点儿意思了。在新宝骏RC-5/RC-5W所在车型级别，三厢车是最普遍的，三厢+两厢组合也有，但掀背+旅行车的组合，不敢说是开行业之先例，但起码在中国品牌中，这是头一份儿。无论未来市场前景如何，新宝骏这份儿勇气是值得点赞的。
言归正传。抛开新宝骏RC-5这款掀背车，来看新宝骏RC-5W这款旅行车。说实话，从形象层面来讲，新宝骏RC-5W是对得起“旅行车”这个称呼的，这似乎也是继很久之前的中华骏捷Wagon之后，中国品牌第二款能拿得出手的旅行车了。
新宝骏RC-5W的未来会怎样，我在这里不敢妄下结论。用以往旅行车的调性和市场表现来定义一款全新的、亲民的中国品牌旅行车，显然有些过于武断了。另外，相信新宝骏在车型立项之初也想到了未来市场上的种种可预料情况。所以，我的结论是，新宝骏RC-5W是一个旅行车该有的样子。那个“销魂”的大屁股说明了一切。
借着新宝骏RC-5W的热乎劲儿，我们来聊聊旅行车
可能很多人对“旅行车”的理解还是停留在“加高尾厢的三厢车”这个阶段，而对其属性，也是停留在“装载能力强”这个层面，但实际上，旅行车的起源可不只是为了拉货。那到底是为什么呢？我们不妨从旅行车的天堂——欧洲，聊起。
不可否认，欧洲早期的旅行车，的确是以实用性至上，这从早期的旅行车车型也能看出来，举一个国人比较熟悉的车型——广州标致505 SW8，说熟悉，其实也只有上点儿岁数的人才知道这款车，因为曾引进国内，而且是正而八经的“正规”旅行车，因此很有代表性。
上世纪80年代，中国汽车行业刚刚起步，首先引进的并不是轿车，而是旅行车，似乎这也是受了欧洲人“实用主义”的影响，而且那时候，“实用”的确是生产生活的第一要义，所以在1986年10月，中国第一批汽车合资企业广州标致推出了这款505 SW8。有意思的是SW8这个名字：SW代表Station Wagon，意思是客货旅行车；数字8代表了8个座位，是的，你没有听错！标致505 SW8采用2+3+3座椅布局，是一款兼具乘坐和拉货概念的旅行车。
不要以为又拉人又拉货，标致505 SW8身份和身价就“低人一等”，恰恰相反，标致505 SW8在当时是名副其实的高档车，当时的人们购买一辆标致505 SW8相当于如今买辆奔驰S，甚至还要高。即使以今天的眼光看，标致505 SW8也是诚意十足，不仅是原汁原味引进，而且空间大、座位多、实用性强，再加上旅行车本来就比同款轿车定位和级别更高，这台“大屁股车型”很快被老百姓接纳，而广州标致也以这款车打开了国内发展的大门。
后来，诸如桑塔纳旅行车、别克赛欧SRV、菲亚特周末风、别克凯越旅行车、中华骏捷Wagon、马自达6旅行车等悄然兴起，但很快又被淹没在扶摇直上的轿车市场中。一直到今天，旅行车被边缘化的命运还没有得到有效解决。
当然，以上说的都是国内旅行车的境遇，而在欧洲，旅行车的发展从未止步，而且是越来越好。如今欧洲地区的旅行车，不光有较强的装载能力，往往还提供着强大的机械性能和舒适性。得益于较好的路况等因素，对于喜欢出游和短途出行的欧洲人来说，旅行车是一种优于SUV的选择。一辆高性能的旅行车，不仅能够提供比肩轿车的操控性和舒适性，同时也能提供媲美SUV的装载能力、通过性，乃至越野能力。
这方面，一个典型的车型就是大众帕萨特R36旅行版，举这款车为例主要还是因为国人对他熟悉，如果以旅行车在国内不温不火的形式来比对，帕萨特R36旅行版简直就是“爆款”，当年这款车犹如旅行车中的“救世主”，其火爆景象让很多人一度认为国内旅行车的春天要到来了。
但实际上，人们喜欢R36旅行版的原因，首先是它的高性能属性，其次才是旅行车的标签。但不管怎么样，R36的确成为“瓦罐迷”心中的仰慕对象和高端车迷不可错过的选择。作为一款运动健将，R36无论在设计、动力、驾乘等方面都给人以激情和快感，拥有300匹马力的3.6L V6 FSI发动机和6DSG双离合变速箱，可以让R36旅行版在5.8s完成百公里加速，性能震憾堪比跑车；偕同4 MOTION 全时四轮驱动，不仅拥有纯粹驾驭快感，甚至还能越个野、豁个沙子。
帕萨特时钟怎么调 ♂
帕萨特时钟怎么调
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方法如下：
1、开启点火开关，仪表盘亮起；
2、找到并按压方向盘右侧的翻页键；
3、观察此时仪表中间的LCD屏进入菜单；
4、按压方向盘右侧的上/下键，选择”时钟“；
5、按压方向盘右侧的OK键；
6、选择小时/分钟，使用方向盘右侧的上/下键调整即可。
注：仪表上的电子时钟与仪表台上的机械时钟是同步的。
帕萨特
全新换代的帕萨特采用了一套全新的设计语言，相比旧款确实有焕然一新的感觉，不过依旧有着大众家族化的气息。大尺寸的镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体，再搭配发动机盖上的筋线，让人站在车头前的会觉得车身非常的宽，给人很强的视觉冲击力，整体沉稳优雅。
全新帕萨特虽然方向盘、空调面板和换挡杆这些区域依旧是熟悉的大众味道，不过全新的布局和设计使车内整体层次感更加分明，营造了精致高级的内饰氛围。中控台采用了大量软性材质进行覆盖，且整个中控区域是以13°的角度倾斜于驾驶位，便于驾驶员操控中控屏。
全新帕萨特在动力方面，取消了1.8T发动机，全系搭载1.4T和低/高功率的2.0T发动机。此次我们实拍的2019款280TSI精英版国V车型，搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱
步骤：
1、打开收音机power电源。
2、找到面板上的“RPT“按键，长按3秒。
3、当屏幕显示出现跳动时，旋转右侧旋钮，调节小时数。
4、然后按右侧旋钮中间键选择调节分钟数。
5、关闭收音机，时间即可正常。
摘要
帕萨特中控台的石英表是跟随仪表盘上的时间自动调整的。因此只需要调整仪表盘上的时间即可。
在仪表盘的左下角（转速表的左下方）有两个按钮，是三角形的，这两个按钮就是调整时间的。
按一次仪表盘左边按钮，仪表盘上的“小时”开始闪动，再按仪表盘右边按钮进行调节。调整“分钟”方法同上。
根据车型的不同，调整方法可能会有所差别。建议查看车辆使用说明书，上面都会有详细的介绍。
咨询记录 · 回答于2021-10-09
2021款帕萨特怎么调年月日
帕萨特中控台的石英表是跟随仪表盘上的时间自动调整的。因此只需要调整仪表盘上的时间即可。在仪表盘的左下角（转速表的左下方）有两个按钮，是三角形的，这两个按钮就是调整时间的。按一次仪表盘左边按钮，仪表盘上的“小时”开始闪动，再按仪表盘右边按钮进行调节。调整“分钟”方法同上。根据车型的不同，调整方法可能会有所差别。建议查看车辆使用说明书，上面都会有详细的介绍。
希望能够帮助到您！
1、首先按下车辆一键启动按钮，启动车辆。
2、之后找到仪表盘上的SET按钮，开始调整时间。
3、之后使用多功能方向盘左侧的音量调节来加减时间，将时间调整到正确显示。
4、之后点击多功能方向盘右侧的OK按键，就会确认时间调节并返回主界面。
5、之后主屏幕上时间显示就正常了。
??????汽车仪表盘上有很多信息，是司机对汽车进行信息交流的重要部件，汽车仪表盘上通常有显示时间，当汽车仪表盘时间不对的时候，则需要调整为正确的时间，那么汽车仪表盘时间怎么调？
??????
??????1、首先需要发动汽车，让汽车通电，汽车的仪表盘就会亮起。找到CLK按钮，是显示时间以及设置时间的。
??????2、长按CLK按钮，大概5秒钟即可，屏幕中的时间会闪烁。
??????3、这时候可以通过调整键来调解时间，左转为减小，右转为增大。
??????4、通过时钟、分钟选择键来调整好时钟和分钟。
??????5、调整好之后，在按一下CLK按钮。
??????6、调整完成后，几秒钟不操作，就会自动退出调整模式。
??????这个过程就像调整电子手表的时间，方法大同小异，司机朋友们多摸索就能轻松解决。
1、找到仪表盘上两侧按钮。
2、按一下仪表盘上的右侧按钮。右侧按钮为时间调整键，按一下就可增加一个数值直到调整到正确时间节点。
3、然后再按两下左侧的按钮，左侧按钮为时间调整键。按两下就切换到调整分钟，数值直到调整到正确时间节点。
4、时间调整好之后在按一下左侧按钮即完成仪表盘时间调整。
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帕萨特时间如何调 ♂
帕萨特时间如何调
- 帕萨特时间如何调
- 新帕萨特1.4T石英表表怎么调
帕萨特的时间怎么调？一开始你应该知道帕萨特中控台的石英表是随着仪表盘上的时间自动调整的。所以只要调一下仪表盘上的时间就行了。
在仪表盘的左下角(转速表的左下角)，有两个三角形的按钮，用来调整时间。
按一下仪表盘左侧的按钮，仪表盘上的“小时”开始闪烁。按下仪表板右侧的按钮进行调整。如上调整“分钟”方法。
根据不同的型号，调整方法可能有所不同。建议查一下汽车的使用说明书，基本都会耐心介绍。
车主买车后，没事的时候可以多看看车的说明书，让车主尽快了解自己车的基本功能。
截至2019年8月30日，帕萨特最新在售车型为2019款，官方指导价为18.49 ~ 28.29万元。在售车型15款，国五和国六排放标准。
帕萨特定位为中型车。车身尺寸方面，长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。
动力有三种，分别是1.4T发动机、2.0T发动机低功率版和2.0T发动机高功率版，匹配的都是7速powershift。
新帕萨特1.4T的时钟自身不带调整功能的，通过调整仪表的时间显示该模拟时钟会自动调整时间显示，可通过以下方法调整仪表时钟。
1、首先按动车辆一键启动按钮，给车辆通电，否则无法调节时钟。
2、之后点击中控液晶仪表盘上的仪表盘开关，将仪表盘打开。
3、之后点击左侧多功能方向盘上的SET按钮，对仪表盘时间进行设定。
4、之后点击右侧多功能方向盘上的OK按键，确认时间设定。
5、之后观察车辆中控仪表盘时间，已经发生变化。
6、车辆中控石英表的时间也会自动设定。
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