大乘G60S有哪些优点为何会被称为“车坛新星”？大乘G60S这款车怎么样它能够完胜哈弗M6吗 ♂
大乘G60S有哪些优点为何会被称为“车坛新星”？大乘G60S这款车怎么样它能够完胜哈弗M6吗
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- 大乘G60S有哪些优点为何会被称为“车坛新星”
- 大乘G60S这款车怎么样它能够完胜哈弗M6吗
- dorcen是什么牌子的车
- 大乘汽车好吗
- 大乘汽车用的什么品牌发动机
- 大乘汽车倒闭了售后怎么办
- 大乘汽车水泵的优点是什么
备受瞩目的第一批大乘G60S车型在江西大成汽车科技产业园正式下线。凭借其美观时尚的外观，它结合了许多引人注目的跨越式技术配置。新车一出，就会引起包括车宇世界在内的众多车迷的关注。
有很多亮点。大乘G60S有哪些亮点？你看。明白了
作为一款紧凑型SUV，大乘G60S在外观和造型上都有前卫的趋势，以满足年轻消费者的需求。无论是整体大气干净的可识别外观，还是从大灯延伸到后尾灯的穿透性设计腰线，整车都有着诱人的魅力。
至于内饰，也有着不俗的表现。其中最引人注目的是带有通透设计和中间空间的仪表盘，搭配多色大气，让车内充满了科技感，应该说非常赏心悦目。
大乘G60S也很注重智能技术，深受年轻消费者的欢迎。据了解，目前还没有手机遥控、无线充电等一系列智能技术配置。而且配备了由大乘汽车自主联合开发的新一代智能互联系统，语音识别能力更强，信息和娱乐功能更丰富。
此外，大乘G60S作为工业园区第一款量产乘用车，采用了国际领先的射频技术、高渗透电泳等多项先进技术，100%采用机器人自动喷涂。
为了保证车身的刚性，焊接车间采用先进的焊接技术，所有生产线采用KUKA智能机器人，全线自动化率接近95%。同时，装配车间采用行业领先的智能物联网系统，建立了一套双向质量追溯系统，大大提高了量产车型的质量可控性和可靠性。
总之，作为一款重型SUV车型，无论是前卫技术的星际概念，还是只能在豪华品牌中看到的直通式大屏幕，再加上众多尖端智能技术的配置，这款紧凑型SUV都是相当抢眼的。
大乘G60S这款车怎么样？它能够完胜哈弗M6吗？
大乘汽车G60S深入贯彻了品牌跳跃理念，无论是外观设计还是科技配置，都诠释了极高的性价比，为国内紧凑型SUV细分市场带来了更运动、更高的性价比选择，同时也为消费者提供了更优质的移动体验。
坐公共汽车G60S可以吗？
比起硬派和时尚的结合，运动的设计美学更重要
从外观上看，大乘汽车G60S采用独特的星轨美学设计风格，比较夸张的前脸搭配波形中网，呈现出跳跃感，锋线环绕式腰线从车身到车尾一口气形成，与215/55 R18的霹雳星云轮毂结合，坚硬无比。 大乘汽车G60S设计风格大胆创新，通过自主设计兼具硬派外观和时尚动态的设计要素，建设了非常优秀的运动要素，成功地吸引了年轻消费者的目光。
整个大乘汽车G60S内饰以黑色或黑色棕两种颜色为主色调，配合大面积镀铬材质和钢琴涂装工艺进行装饰，尽显豪华感。 中央控制区的26英寸大屏幕贯穿大屏幕，成为视觉上最具冲击力的设计，在产生豪华科技感的同时，还具有强大的互联功能。 车内还配置了星际散步的多彩氛围灯，环绕式灯光设计可以充分享受很多场合不同的浪漫。
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大车G60S新车长宽分别为4521mm/1840mm/1672mm，轴距2680mm，位于紧凑型SUV，共推出1.5T? 6MT/8AT两种动力组合，冠状病毒红、电光蓝、深空黑
高科技构成的飞跃乐趣
2019年，大乘汽车实现了从品牌到车型产品的“跳跃”级，相继推出了许多高性价比车型。 G60S一上市，凭借快速过硬的产品力和“跳跃”级的科技配置，深受消费者喜爱，成为细分领域的明星产品。 的G60S外观时尚、专一、富有高级感和科技感的装修和豪华科技配置，让消费者眼前一亮。
被定位为“跳跃科技SUV”的大乘汽车G60S，在科技配置方面也十分雄厚。 30全景图像、无键输入、无线远程控制、手机无线充电等越级技术配置功能齐全，有L2级自动驾驶技术的ACC自适应巡航功能等实用配置。 配合梦幻旋钮式换挡的加持，每次驾驶都充满仪式感。 安全方面，全系标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统及BOS制动优先系统，具备轮胎压力监测、行驶记录、倒车影像等功能，提高了驾驶安全系数。
dorcen是大乘汽车。
是由中国的自主品牌汽车，大乘汽车品牌所属是江西大乘汽车有限公司，同时是大乘汽车集团是最大的股东，江铃汽车集团同样是大乘汽车的重要股东之一，拥有江西，江苏两大生产基地。
成立时间是2014年12月1日，公司全程大乘汽车有限公司。大乘汽车品牌旗下有两款车型在售，第一款是大乘g60，第二款是大乘g60s。车型全部为SUV车辆，大乘汽车品牌旗下包括乘用车，商用车，新能源车辆，品牌创始人为吴潇。
买车注意事项：
1、选择品牌
对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。
2、选择车型
车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。
3、选择价位
汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。
属于国产suv新贵发展势头强劲，空间大，外观好看，故障率比其他国产车（哈弗）要少优势在于:
1、踏踏实实造车，大乘汽车开启SUV的超级进化；
2、推出360°全心全意大礼包，大乘汽车实现售后承诺；
3、以品质为向心力，上市即有造车基地。
大乘汽车发动机用的是日本品牌的三菱发动机，这款发动机动力强劲，而且输出稳定，转速比较好。
大乘汽车是吴潇创立的全新中国自主汽车品牌。大乘汽车所属的江西大乘汽车有限公司的控股股东是大乘汽车集团，江铃汽车集团是江西大乘汽车有限公司的重要股东之一。
按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。正如政策所规定，若消费者发现自己刚买完车不久，该车企就破产倒闭，短期内其实无需过多担忧。专家表示，车企在倒闭退市前有义务告知原有车主后续服务该如何进行。
虽然诸多品牌倒闭或退市后，都进行了售后“接手”的安排。但从实际操作来说，很多车主的体验并不太美好。品牌退市后，车辆的售后保养或多或少受到影响。
购车选对品牌，关系到后续使用：
从上述案例可以看出，当品牌退市后，售后服务品质会下降，车主们的用车心情和便利性也会受到影响。同时，因品牌退市被边缘化，在二手车市场上这些车型的“遭遇”也很难堪。
另外一位君马车主在二手车市场同样被拒，车商告诉他：这个品牌没退市之前，新车也就几万元身价，因知名度不高，二手车更卖不起价格，如今倒闭后，售后服务难以保障，他们收了车后也很难找到下家。
? ? ? ?下面，我将对大乘汽车配件加工夹持技术以及配件切割装置技术两个方面进行分析。
? ? ? ? 第一个方面，它是一种汽车配件加工用夹持装置，本发明涉及机械设备技术领域；夹持台的左右两侧均固定有一号气缸，一号气缸的推动端上固定有支撑架，支撑架中的水平端的底部固定有二号气缸，二号气缸的推动端上固定有支撑箱，支撑箱的一侧设置有夹架，且支撑箱与夹架之间设置有一号夹紧机构，工作台的上侧前后对称固定有三号气缸，三号气缸的推动端上固定有支撑座，支撑座靠近夹持台的一侧设置有两个卡架，卡架靠近夹持台的一侧为弧形结构设置，且左右两个卡架左右对称设置，支撑座与卡架之间设置有二号夹紧机构；能够使零件在夹持操作过程中稳定性能更好，提高零件加工过程中的精度，且能够根据零件的型号不同，通过带动夹持块进行移动，从而对零件夹紧。
? ? ? ? 第二个方面，本发明公开了一种汽车配件用切割装置，包括底座，所述底座顶部的左侧固定安装有第一支撑板，所述底座顶部的右侧固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板和第一支撑板的顶部固定安装有顶板，所述底座顶部的中端固定安装有传动箱，所述传动箱内腔底部的中端固定安装有第二电机，所述第二电机的顶部固定安装有主动齿轮。本发明通过第二电机的输出端带动主动齿轮转动，主动齿轮通过齿牙啮合的作用带动从动齿轮转动，从动齿轮带动正反螺杆转动，正反螺杆带动螺套向内侧移动，螺套通过连接杆带动夹板向内侧移动，将需要切割的汽车配件固定住，解决了现有的切割装置固定效果并不理想，导致切割效率差，从而不便于人们使用的问题。
大乘G60S有哪些优点为何会被称为“车坛新星”？大乘汽车倒闭了售后怎么办 ♂
大乘G60S有哪些优点为何会被称为“车坛新星”？大乘汽车倒闭了售后怎么办- 大乘G60S有哪些优点为何会被称为“车坛新星”
- 大乘汽车倒闭了售后怎么办
- jt16n发动机搭载哪个车
- 为提升利润涨价的大乘汽车，如今过得怎么样了
备受瞩目的第一批大乘G60S车型在江西大成汽车科技产业园正式下线。凭借其美观时尚的外观，它结合了许多引人注目的跨越式技术配置。新车一出，就会引起包括车宇世界在内的众多车迷的关注。
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作为一款紧凑型SUV，大乘G60S在外观和造型上都有前卫的趋势，以满足年轻消费者的需求。无论是整体大气干净的可识别外观，还是从大灯延伸到后尾灯的穿透性设计腰线，整车都有着诱人的魅力。
至于内饰，也有着不俗的表现。其中最引人注目的是带有通透设计和中间空间的仪表盘，搭配多色大气，让车内充满了科技感，应该说非常赏心悦目。
大乘G60S也很注重智能技术，深受年轻消费者的欢迎。据了解，目前还没有手机遥控、无线充电等一系列智能技术配置。而且配备了由大乘汽车自主联合开发的新一代智能互联系统，语音识别能力更强，信息和娱乐功能更丰富。
此外，大乘G60S作为工业园区第一款量产乘用车，采用了国际领先的射频技术、高渗透电泳等多项先进技术，100%采用机器人自动喷涂。
为了保证车身的刚性，焊接车间采用先进的焊接技术，所有生产线采用KUKA智能机器人，全线自动化率接近95%。同时，装配车间采用行业领先的智能物联网系统，建立了一套双向质量追溯系统，大大提高了量产车型的质量可控性和可靠性。
总之，作为一款重型SUV车型，无论是前卫技术的星际概念，还是只能在豪华品牌中看到的直通式大屏幕，再加上众多尖端智能技术的配置，这款紧凑型SUV都是相当抢眼的。
按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。正如政策所规定，若消费者发现自己刚买完车不久，该车企就破产倒闭，短期内其实无需过多担忧。专家表示，车企在倒闭退市前有义务告知原有车主后续服务该如何进行。
虽然诸多品牌倒闭或退市后，都进行了售后“接手”的安排。但从实际操作来说，很多车主的体验并不太美好。品牌退市后，车辆的售后保养或多或少受到影响。
购车选对品牌，关系到后续使用：
从上述案例可以看出，当品牌退市后，售后服务品质会下降，车主们的用车心情和便利性也会受到影响。同时，因品牌退市被边缘化，在二手车市场上这些车型的“遭遇”也很难堪。
另外一位君马车主在二手车市场同样被拒，车商告诉他：这个品牌没退市之前，新车也就几万元身价，因知名度不高，二手车更卖不起价格，如今倒闭后，售后服务难以保障，他们收了车后也很难找到下家。
大乘汽车。日前，大乘汽车宣布大乘G60 1.6L手动精英型国六版上市，售价为6.19万元。此次上市的大乘G60 1.6L手动精英型国六版是为满足部分地区的国六排放法规而诞生，因此除排放变化外，新车的造型和配置并无更多调整。回顾来看，新车的亮点配置包括胎压监测、倒车雷达、电子手刹+自动驻车、电动全景天窗、铝合金轮圈、8英寸中控屏、导航、手机互联、蓝牙、LED日行灯、车内PM2.5过滤等。动力方面，新车依然搭载JT16N型1.6升自然吸气直列四缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩155牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱。
倒闭潮已经来临，撑不过2020年的车企并非个例，猎豹、众泰、力帆、前途、甚至于华晨都已经相继倒下。疫情影响之下，中国车市真的进入了百舸争流的大洗牌阶段，没有人能侥幸于隔岸观火，要么力争上游，要么被淘汰出局。暂且没有爆雷并不代表真的就在市场上稳若磐石，那些单月销量甚至不足三位数的车企，如果不做出变革早晚会成为下一个力帆、下一个前途，大乘汽车就是其中一员。
大乘汽车是谁？或许很多消费者并不是很熟悉。这家汽车品牌诞生于2018年，目前也仅仅只有两年多时间。前众泰董事长吴建中之子吴潇创立，江铃也有投资。早在品牌推出之前就已经在江苏金坛与江西抚州拥有了两大生产基地，同时具备燃油车与新能源车双资质。大乘的起点比很多造车新势力都要高，但是它的发展路径与众泰却十分相似。
品牌发布之日，大乘汽车就宣布将推出三款车G70S、?G60S以及E20，造车速度可谓惊人，然而当细细琢磨，便会发现这三款车型仍然逃不了山寨的做法，或者说只是略微将大迈X7?大迈X5以及众泰芝麻这三款车换个壳换个标挪用更加贴切。这种看似为走捷径的投机取巧做法，真的能支撑品牌长久地走下去吗？
销量会告诉我们答案。在去年大乘汽车累计卖出2.96万辆，买单的人并不算多。平摊到大乘汽车上百家经销商，每家的年销量甚至不足300辆。而到今年，大乘汽车陷入了更深的危机中，反映到销量上面也很赤裸裸，前10个月仅仅全国总销量仅为7691辆。
由于经营困难，今年年初大乘汽车就被曝出连续数月拖欠员工工资问题，个人因公出差垫付的费用也长期无法报销，彼时大乘汽车的在职员工仍达到1500名，而早前离职的上百名员工工资也一直没能正常结算。人社局介入后同样无果，总之就是没钱。
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大乘G60S这款车怎么样它能够完胜哈弗M6吗
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- 陷入经营困境 众泰能否再现皮尺部辉煌
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- 大乘汽车陷入经营难题 或卖地解燃眉之急
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整个大乘汽车G60S内饰以黑色或黑色棕两种颜色为主色调，配合大面积镀铬材质和钢琴涂装工艺进行装饰，尽显豪华感。 中央控制区的26英寸大屏幕贯穿大屏幕，成为视觉上最具冲击力的设计，在产生豪华科技感的同时，还具有强大的互联功能。 车内还配置了星际散步的多彩氛围灯，环绕式灯光设计可以充分享受很多场合不同的浪漫。
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2019年，大乘汽车实现了从品牌到车型产品的“跳跃”级，相继推出了许多高性价比车型。 G60S一上市，凭借快速过硬的产品力和“跳跃”级的科技配置，深受消费者喜爱，成为细分领域的明星产品。 的G60S外观时尚、专一、富有高级感和科技感的装修和豪华科技配置，让消费者眼前一亮。
被定位为“跳跃科技SUV”的大乘汽车G60S，在科技配置方面也十分雄厚。 30全景图像、无键输入、无线远程控制、手机无线充电等越级技术配置功能齐全，有L2级自动驾驶技术的ACC自适应巡航功能等实用配置。 配合梦幻旋钮式换挡的加持，每次驾驶都充满仪式感。 安全方面，全系标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统及BOS制动优先系统，具备轮胎压力监测、行驶记录、倒车影像等功能，提高了驾驶安全系数。
有人说，2019年可能是作为汽车人很难坚持的一年，一切似乎都比往年艰难了不少。比如，国六排放标准的实行，使得不少车企艰难中依然需要加快推出新车的步伐。中国汽车行业在降温，没想到的是，屋漏偏逢连阴雨，一场“新冠病毒”的来袭再一次让中国汽车行业雪上加霜，本来预期就不高的2020年可以说是“太难了”。
之前AM车镜就有过文章介绍了疫情给中国汽车行业带来的冲击，然而随着目前全球各地的疫情爆发，我想这次中国汽车市场不仅要承受国内疫情的打击还要承受国际汽车市场的艰难。对于一些陷入危机中的企业来说，则意味着生死存亡的时刻到了。今天AM车镜就剖析一下一个很久没有高调的出现在公众视野中的品牌——众泰汽车。
热点事件
近期关于众泰汽车2019年严重亏损的新闻在网络上蔓延，今年1月20日众泰汽车发布的《2019年业绩预告》显示2019年归属于上市公司股东的净利润亏损约60-90亿，较上年同期下滑850%-1225%（2018年盈利约8亿）。
接着，3月8日，众泰汽车副总裁陈静递交辞职报告，此后，3月17日，众泰汽车副总裁邓晓明递交书面辞职信。
两个事件同时反映出了一个问题，众泰汽车面临前所未有的困境。那么曾经那个皮尺部，那个励志让中国人开豪车的品牌这是怎么了呢？咱们先来说说众泰历史。
众泰的历史
众泰汽车股份有限公司是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,旗下拥有众泰、江南、君马三大汽车品牌,在浙江、湖南、江苏、山东等省布局了整车生产基地。产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场,营销网络遍及国内各大中城市以及三、四线市场,并远销阿尔及利亚、智利、俄罗斯等国家和地区。2003年9月15日正式注册成立，众泰汽车成立之初，许多股资股东源于汽车零配件厂商，将这些资源整合之后众泰开始迈进整车制造领域。
抓住了一个机会
在成立之后，众泰购买了丰田特锐车型的生产线，抓住了这个机会在2006年制造生产了一款小型SUV——众泰2008。2008年众泰汽车拿到了“准生证”优化了众泰2008，推出全新的众泰5008。当年这款车就是丰田的达路特锐，主打年轻市场，有着便宜好看，实用性很强的优点，正好符合那个时代人们对于SUV蠢蠢欲动的心。
被人们渐渐熟知
买生产线再改进优化这条路让众泰捞到了第一桶金，但是被人们熟知的还要说众泰T600，AM车镜必须先说一下众泰汽车踩的这个时间点。2014年9月第一代众泰T600上市，那个时候正好是人们追捧SUV的时候，除了合资车以外只有为数不多的国产自主品牌在销售SUV车型，而恰好T600凭借自己出色的性价比让更多的人知道了这个品牌。
皮尺部的由来
小有成就之后，众泰又发现了一个问题，消费者开始注重外观，而借鉴成熟的外观设计恐怕是最简单有效的方法。如果说大迈X5还不够像大众途观的话，那SR9模仿的保时捷Macan可是很到位了，以至于保时捷的设计师都很难从侧面看出哪个才是真身。这一波的操作让各位吃瓜群众众说纷纭，也给了众泰“皮尺部”的称号，戏言以后的豪车梦能不能实现就看众泰的啦！不过，因为质量问题和“山寨”的名声等原因，SR9和SR7最后都销量惨淡，遭遇了停产的结局，江湖中偶尔可见它们的尾灯飘过。
踏上新能源之路
知豆这个名字大家肯定不陌生，现在知豆汽车属于吉利控股。而知豆之前由新大洋借腹生子，属于众泰集团。当时新能源在国内刚有起色，加上外观小巧可爱甚至小到你不得不充满好奇心的去查一下是什么车。众泰又借势火了一把，并推出了众泰芝麻、众泰E200等微型新能源代步车。
自主研发为时已晚
如果之前的一些历程众泰都踩在了点上，那么之后的发展之路就并不顺利了。众泰开始抛弃山寨，将更多的资金投入到了自主研发中，这一点从外观上就显而易见。外观变得更好看了，造型更拉风了，配置更高了，打算冲击豪华之路。然而为时已晚，同时期的其他国产自主品牌已经走在了前面，而且历史积淀、造车水平、品牌口碑远超众泰汽车。家底子并不厚的众泰还是放手一搏推出了很多车型来填补SUV细分市场，最新上市的就是2019年3月的众泰T300小强版了。
不得不提到的大乘汽车
大乘汽车可能很多人没听过，但是在2019年上海车展大乘汽车租了一个展台进入公众视野。当时大乘汽车吸引了我很大的好奇心，因为无论怎么看都神似众泰。难道众泰都被人抄袭了？简单来说,大乘汽车即原众泰汽车董事长吴建中带领“众泰旧部”新创的一个汽车品牌。数据显示，大乘汽车2017年进入汽车市场后，当年销量11528辆；2018年9月发布首款SUV，当年销量20018辆；2019年全年，大乘汽车销量为25810辆。如今的大乘汽车也被爆出资金方面存在压力，而最新上市的车型大乘G60S刚刚于2019年9月推出国六车型。而相比大乘汽车，众泰汽车2019年不仅亏损严重，从去年3月之后再也没有新车上市，国六车型也一款都没有推出。
众泰汽车会离开我们吗
这里我先要说明，很多国产自主品牌都为中国汽车工业做出了杰出的贡献，无论背后牵扯怎么样的利益链，每个时期所经过的每一步都值得被铭记。包括青年莲花、重庆力帆、上海华普、北汽幻速等等太多的品牌，他们只是因为种种原因没能紧跟时代的步伐而远去。就像今天的众泰汽车，很久没有更新新车了，更新速度慢就会导致被竞争激烈的市场淹没。而近期的高管相继离职，从另外一个角度也展现出了众泰汽车的窘境。
AM车镜总结
众泰之殇，究其原因，无非是在那个中国汽车野蛮生长的岁月中，“粗放”式发展惯了，错失了转型时机。21世纪进入第二个十年之后，中国汽车市场的消费者已不再满足于“四个轮子加一张沙发”，消费者开始注重品质，这无疑给了众泰当头一棒，最典型的例子就是，国六排放标准施行至今，众泰旗下尚无一套符合国六排放标准的动力总成，反观同样作为国产自主品牌的吉利、长城、奇瑞等车企，基本全系满足国六标准，这无疑是对于众泰汽车疏于研发的最大讽刺。
2002-2019，是中国汽车行业腾飞的岁月，作为大宗消费品的汽车也借此走入寻常百姓家。但时至今日，我们仿佛正在目送那个蓬勃发展的汽车“黄金岁月”离我们远去，但我更愿将其视为埋藏在心底的小美好。我们也珍视每一个中国品牌，无论它的血统，无论它活的怎样，无论它是否活着。
对于众泰，我怒其不争，也哀其不幸，我希望众泰活下去，希望每一个努力过的中国品牌活下去。
您好，如果说，“新智能、新制造、新时尚”是大乘汽车获得年轻消费者青睐的基因，那么大乘汽车产能与研发实力就是区别于一些PPT造车的优势体现，这也是未来大乘汽车做大做强的基础。
作为一家同时具备传统能源汽车和新能源汽车整车制造资质的企业，目前大乘汽车拥有江苏、江西两大汽车行业领先的智能化生产基地，具有高标准、高水平的整车制造能力和量产能力。
同时，大乘汽车积极地寻求全球合作伙伴。2017年，大乘汽车与江铃集团正式确定合作关系，共享博世、飞利浦、韦巴斯特等世界顶级供应商的优势资源及技术储备，有效保障大乘汽车的产品力和品质。
在研发方面，大乘汽车拥有超过1000人的核心研发团队，和德国META、FEV动力实验室、意大利Torino Crea造型中心等展开密切合作，同时还有国际知名质检专家团队严控生产、制造的各个环节。
未来，还将继续深耕智能制造，以国际化、智能化、生态化的制造基地保障车型量产能力。
在产品布局方面，2018年大乘汽车预计将实现3款车型的量产计划，分别为紧凑型SUV车型G60s、中大型SUV车型G70s以及小型纯电动车型E20。以同平台多车型的产品布局吸引多层次消费者，保证高品质、高水平的产品迭代。
看得出来，大乘汽车虽然是一个新晋品牌，但在在汽车制造领域的沉淀与优势，却不可小觑。
您好，如果说，“新智能、新制造、新时尚”是大乘汽车获得年轻消费者青睐的基因，那么大乘汽车产能与研发实力就是区别于一些PPT造车的优势体现，这也是未来大乘汽车做大做强的基础。
作为一家同时具备传统能源汽车和新能源汽车整车制造资质的企业，目前大乘汽车拥有江苏、江西两大汽车行业领先的智能化生产基地，具有高标准、高水平的整车制造能力和量产能力。
同时，大乘汽车积极地寻求全球合作伙伴。2017年，大乘汽车与江铃集团正式确定合作关系，共享博世、飞利浦、韦巴斯特等世界顶级供应商的优势资源及技术储备，有效保障大乘汽车的产品力和品质。
在研发方面，大乘汽车拥有超过1000人的核心研发团队，和德国META、FEV动力实验室、意大利Torino Crea造型中心等展开密切合作，同时还有国际知名质检专家团队严控生产、制造的各个环节。
未来，还将继续深耕智能制造，以国际化、智能化、生态化的制造基地保障车型量产能力。
在产品布局方面，2018年大乘汽车预计将实现3款车型的量产计划，分别为紧凑型SUV车型G60s、中大型SUV车型G70s以及小型纯电动车型E20。以同平台多车型的产品布局吸引多层次消费者，保证高品质、高水平的产品迭代。
看得出来，大乘汽车虽然是一个新晋品牌，但在在汽车制造领域的沉淀与优势，却不可小觑。
在2018年下半年才发布的汽车品牌 大乘汽车 ，在经营了大约一年半之后，如今出现了资金链紧张的情况。日前，记者调查发现，多位大乘汽车常州金坛基地员工正在就有关大乘汽车拖欠工资进行维权投诉。
作为原“ 众泰 系“脱离出来的品牌，面对当下汽车市场需求萎靡，销量不振的现状，大乘汽车颇有些生不逢时遗憾，但除了行业背景外，其自身以性价比为主打的经营路线，在越来越考验硬实力的市场环境下已愈发被动也是不得不面对的现实。
有消息称，大乘汽车或借抚州老基地收储获取金融授信的方式，缓解当下流动资金压力，不过，即便挺过当下难关，未来大乘汽车面临的市场压力和困境仍将继续。
又见拖欠工资，大乘汽车员工维权难
据大乘员工透露，大乘汽车常州金坛基地已连续多月出现拖欠薪资的情况，其中自2019年1月起至11月，对薪资每月8000元以上的员工调整为每月只发7500（另有版本为扣留20%），剩余部分工资扣留至年底发放，薪资8000以下的员工每月发放全额；而自去年12月起至今年3月共计4个月工资全部没有发放。
“公司规定是次月25日发放上个月工资，最后一次工资发放日期是1月14日，发放了2019年11月份的工资，2019年12月之后就没再发过工资，因公出差的报销也长期不予报销，2019年10月至今的报销由个人垫资，跟公司交涉也没有回应。“一位维权员工表示。
据了解，目前大乘汽车金坛基地负责研发及工厂岗位的在职员工共有约1500人，去年有超过百名员工离职后未结清工资，财务会为离职的员工核算拖欠工资金额，但不给书面说明，也有员工表示，与公司签订劳动合同后，公司未按规定给个人留存一份合同，导致维权难度增加。
另外，一则由中国江西网《百姓之声》栏目援引抚州市人社局的回应大乘汽车拖欠工资一事时表示，经调查，该公司由于生产经营困难，存在拖欠工资行为，人社局已对该公司下达了限期改正指令书，大乘汽车将在3月底统一发放2019年12月和2020年1月员工工资。
不过，时至今日，大乘汽车拖欠员工工资并未得到解决，一位网友表示：“关于工资发放，企业和领导层面也不给员工任何解释，各种理由推诿，目前也没有明确的复工复产通知，至今让待在家里不让上班，家里老小急需用钱，还有房贷，压力太大。“
资金难筹，或卖地解燃眉之急
有消息显示，大乘汽车欲借抚州老基地政府有偿收储的方式，缓解目前的资金压力问题。
目前，大乘汽车在江西抚州、常州金坛均有生产基地，抚州还分为江西大乘汽车科技产业园和主城区基地，其中大乘汽车科技产业园为新建，是抚州投资规模最大的汽车工业项目，整车工厂于2018年12月建成投产，而主城区老基地则是大乘汽车混改前原 江铃 集团轻型汽车有限公司的厂区，目前主要生产轻卡、皮卡系列车型，根据规划，常州金坛基地的生产部门未来将逐步迁至抚州基地。
3月28日，大乘汽车官方表示，抚州市高新区管委会已决定将有偿收储大乘汽车位于主城区的工业用地列入新增土地收储计划，目前已经进入评估阶段。
根据抚州高新区管委会的说法，大乘汽车老基地的土地收储既满足了城市发展规划的需求，又对目前已处在市中心百姓生活区的老厂区“退城进郊“起到盘活企业资产、促进企业发展的良好作用，政府与企业共同推进的老工业基地土地收储计划实现了多方共赢。
一份名为《高新区2019年政府报告重点工作的阶段性进展情况》的文件显示，与大乘汽车已合资成立新公司的抚州发展投资集团正在争取抚州市建行供应链金融授信3亿-5亿元，以缓解大乘汽车流动资金压力。
显然，相比“退城进郊“而言，借老基地收储获得一笔不菲的资金，对于当下现阶段经营状况不算好的大乘汽车是无法忽视的。
不同于其他造车新势力，大乘汽车不仅拥有现成的生产资质和销售渠道，产品方面也是借用原先众泰大迈的平台技术快速推出了多款车型，然而，看似从资质、资源、渠道和产品的布局完善的大乘汽车，自品牌推出之后并未得到市场的认可，其中，乘用车领域去年5月单月销量为1830辆，2018年11月至2019年5月的累计销量10378辆，此后便不再有销量数据流出。
业内人士认为，近年来国内汽车市场已是红海，仅靠物美价廉，但缺乏过硬技术实力的产品和品牌已经越来越难立足，大乘汽车即便挺过当下难关，未来发展面临的市场压力也将非常大。 @2019
备受瞩目的第一批大乘G60S车型在江西大成汽车科技产业园正式下线。凭借其美观时尚的外观，它结合了许多引人注目的跨越式技术配置。新车一出，就会引起包括车宇世界在内的众多车迷的关注。
有很多亮点。大乘G60S有哪些亮点？你看。明白了
作为一款紧凑型SUV，大乘G60S在外观和造型上都有前卫的趋势，以满足年轻消费者的需求。无论是整体大气干净的可识别外观，还是从大灯延伸到后尾灯的穿透性设计腰线，整车都有着诱人的魅力。
至于内饰，也有着不俗的表现。其中最引人注目的是带有通透设计和中间空间的仪表盘，搭配多色大气，让车内充满了科技感，应该说非常赏心悦目。
大乘G60S也很注重智能技术，深受年轻消费者的欢迎。据了解，目前还没有手机遥控、无线充电等一系列智能技术配置。而且配备了由大乘汽车自主联合开发的新一代智能互联系统，语音识别能力更强，信息和娱乐功能更丰富。
此外，大乘G60S作为工业园区第一款量产乘用车，采用了国际领先的射频技术、高渗透电泳等多项先进技术，100%采用机器人自动喷涂。
大乘g60s（仅售5.99万起的大乘汽车G60能打动如今的购车族吗） ♂
大乘g60s（仅售5.99万起的大乘汽车G60能打动如今的购车族吗）
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在前两年的国内汽车市场上众泰汽车可谓是相当的热门，一个皮尺部震撼了整个汽车界，只要他们愿意就没有众泰山寨不了的车型。但是后来众泰似乎发现了靠山寨只能博得一时的眼球，终究不是长久之计，于是众泰开始了自主原创的设计之路，但是原创的道路注定是艰难的，于是众泰汽车的CEO吴建中让他的大儿子吴潇何开创了一个全新的子品牌——大乘汽车。
本来以为大家不了解大乘汽车和众泰汽车之间的关系，可以重振旗鼓，但是奈何吴潇何还是太自信了，旗下的第一款SUV——大乘G70S高达11.99-14.99万元的指导价让很多人望而却步，毕竟这个价位已经有很多成熟的车型可以选择，例如哈弗H6、吉利博越、长安CS75等等，而大乘作为一个刚成立的品牌就敢卖十几万，自然没人会接受。
第一款SUV遭遇爆冷以后大乘汽车似乎并不死心，于是第二款廉价SUV——大乘G60又上市了，指导价只需要5.99-6.99万元。作为一款紧凑型SUV，这个价位已然是非常低了，不过查看了一下这款车的信息，我发现原来所谓的大乘G60其实就是众泰大迈X5的换壳版本，两款车是相同型号的1.5T发动机，底盘结构完全一样，就连车身尺寸以及轴距都是一模一样的。话说众泰大迈X5换壳重生，新车只卖5.99万元，你们愿意买吗？
首先看到大乘G60的外观以后大家就能够发现它和众泰大迈X5的渊源了，除了钱大灯、中网以及尾灯的造型有所区别以外，腰线以及整车造型都完全一致，看去上还是妥妥的换壳大众途观，不过大乘汽车这个换壳技术简直比大众还水，哪怕是不懂车的汽车小白都能发现这是一款换壳车。
大乘G60定位的是紧凑型SUV，车身长宽高为4527×1836×1682mm，轴距为2680mm，前轮采用麦弗逊独立悬挂，后轮采用扭力梁非独立悬挂，和大迈X5完全一样。但是由于成本的限制所以安全配置比较简陋，没有刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统，安全气囊也只有两个，其他的舒适性配置倒是比较齐全，时下流行的配置它都有。
话说这样一款除了便宜以外什么优点都没有的换壳SUV，是否真的会有消费者愿意买单呢？大乘汽车创立之初的时候信誓旦旦的说要造原创汽车，但是这才过去多久呢就逃不过真香现象了，你们觉得这样粗制滥造的国产SUV有必要去支持吗？
作为前大乘一员，可以负责任的告诉你，可以买，具体选哪个配置就要根据自己的需求了，不要跟g60比，根本就不是同一个平台的产品，要高一个档次，并且大乘的售后还是值得肯定的，3年包用的方案还是很靠谱的。
如果不考虑成本，建议你选哈弗。
原因很简单，如果买手机，苹果和酷派你选谁？
虽然你的备选项H6c不是哈弗主销车型，但是哈弗品牌是SUV中的战斗机！依托哈弗的研发/品控/售后维保，买的就是一个安心。
大乘品牌是一个新品牌，造车能力不太了解。但是大乘脱胎于众泰汽车，国内大名鼎鼎的皮尺部。大乘的创始人是众泰前董事长的儿子，大乘G70就是众泰X7的拉皮车。虽然车品不一定差，但买了这个车肯定不太放心。
所以劝你考虑仔细后再买！
都不怎么样！这两款车的口碑都不好。实际质量也不怎么样。不要被外表所欺骗。买后不用多久你就会后悔的。别拿辛苦挣来的钱去买罪受！这两款车的质量还比不上长安CS55。
我买第一辆车时，就是因为想着有一辆车就好！买回来刚开始倒没什么，没过半年就后悔了。
感谢邀请！
这四款车来说，35PLUS与智达X3属于小型SUV，哈弗M6与大乘G60S属于紧凑型SUV，在定位上还是有一定去别的。同样自动最低配，35PLUS指导价格最高，85900元，而智达X3指导价格最低，仅需59900元。
1、首先第一个淘汰的就是智达X3，虽然价格比较便宜，但是在这四款车当中尺寸最小，轴距仅为2570,同时又搭载了4AT的变速箱，本身北京汽车的品牌影响力就一般，而智达X3就谈不上性价比了。
2、其次第二个淘汰的就是大乘G60S，虽然在这四款车当中配置最高，但是大乘汽车前身就是众泰大迈。自2018年开始，众泰系列好多经销商都已经纷纷退网，就算车子本身没有什么问题，那以后的维修保养方面也不会太方便。
余下35与M6，两款不同定位的产品，35PLUS属于35改款车型，而M6属于H6的低端车型，沿用老款H6的多点电喷涡轮增压发动机。35与M6无论在服务网点与市场保有量来说都要优于其他两款车，如果题主对空间没有绝对需求的话，建议选择长安CS35plus；如果对空间有需求，建议题主看看吉利远景SUV。
4月16日，大乘汽车在2019上海国际车展上携三款新车惊艳亮相并宣布正式上市。旗下首款SUV大乘G60S为此次的主打战略车型，价格区间6.99万-11.99万之间。另外两款车型分别是双门双座电动车大乘E20和电动紧凑型SUV大乘G60E，定位都是年轻的消费群体。
大乘的愿景
首先一段视频由大乘汽车品牌创始人吴潇亲自出镜，解析了自己投身中国自主品牌造车事业的心路历程。镜头从吴潇经过了多年的心理建设，到亲自前往青海苛刻路况试车，陆续展现了大乘汽车从国际化设计到智能化制造的每一个环节。不仅体现了吴潇对于产品品质的精益苛求，更是展示了大乘汽车立志打造国产精品车的决心。大乘汽车的汽车基地汇集了全球最为领先的工业4.0优势、网联优势，满足了大乘汽车“造懂年轻人的车”的愿景。
G60S惊艳登场
G60S作为这次的主打车型，轴距2680mm，此次推出1.5T+6MT/8AT的两种动力组合，共计6款车型，提供日冕红，深空黑等五种颜色。其整车造型源于意大利设计公司的“星轨矩阵”设计思路，展现了大乘汽车的时尚美学，前脸用了巨大的进气格栅连接了前大灯，再结合双侧的波浪中网，显得张力十足。侧面的多腰线和颇有设计美感的尾灯造型，让整车散发出一种运动感。
内在同样激动人心
内饰部分G60S配备了同级罕见的26英寸巨型贯通式中控大屏幕，还有0.8平方米超大全景天窗以及四色氛围灯，空间豪华感都是一流水准。360环影、无钥匙进入、无线充电、还有达到L2级别的自适应巡航、旋钮式换挡等配置也尽显科技感。安全方面，车道偏离预警、城市碰撞预警、胎压监测、刹车优先等功能也让年轻人开得放心。动力总成上G60S采用了自主研发的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率达到110千瓦，并且在1700-4500转/分钟的宽泛转数里可以提供215牛米最大扭矩，配合6速手动挡或者8速自动变速箱，可带来富有激情的驾驶感受。
E20和G60E也是诚意满满
E20是大乘汽车发布的首款双门双座新能源战略车型，配备快慢充与安全气囊，补贴后售价为6.98万，车身长度为2871mm，综合续航里程约300km。小巧紧凑的E20拥有锋利的外形，前后LED灯组的呼应让整车显得既精致又俏皮。两座的布局让它的空间极其宽敞舒适，内饰采用了12.3寸超大中控屏结合旋钮式换挡尽显科技美感。此外，E20还配备了智能语音控制系统，结合大乘智享APP的交互体验,让E20无论是在外观、内饰还是体验上都显得诚意十足。
G60E也是大乘在新能源战略里的重要车型，轴距2680mm，和E20一样也配置了快慢充，综合续航里程达到约300km，整车外形显得棱角分明，装备的17英寸花瓣式轮毂也展现出此车动感的一面。内饰采用旋钮式换挡配合7寸多功能仪表盘以及8寸中控大屏幕，同时用多项高科技配置来彰显新能源车的智能风格，补贴后售价为颇有诚意的12.18万。
此外，大乘汽车大空间SUV G70S、紧凑SUV G60、皮卡骐铃T15等全系精品车型也联袂登场，共同展现大乘造车的非凡魅力。
大乘式营销
当天的发布会上，还举行了大乘汽车与《花繁叶茂》剧组的交车仪式。据介绍，《花繁叶茂》的拍摄地点有很多崎岖不平的山路，路况极度苛刻，对用车是非常大的考验。剧组经过多番考察，最终决定选用大乘汽车作为拍摄用车，而这正是对大乘汽车质量的肯定。
此外大乘汽车还将赞助热映院线电影《蓝色生死蓝》、电视连续剧《国家的孩子》，并积极在CCTV-4、CCTV-6等重要频道投放品牌广告，全方位展示大乘品牌的魅力，体现了大乘汽车开放的营销思路。
标签：汽车 配置 技术 设计