家用级别的掀背车，奔腾B70表现如何？
聊起掀背车，国内在售车型很少，似乎大家都不太认可，且制造的工艺也很考究，所以很多厂商直接设计成普通三厢版车型。
奔腾B70(图片|配置|询价)早在2006年就推出了第一款车型，至今过去15年的时间，一次次的换代，全新奔腾B70为掀背车型，产品力究竟如何呢？根据小编实际体验聊一聊。
奔腾B70最低售价：9.49万起最高降价：0.50万图片参数配置询底价懂车分3.60懂车实测暂无车友圈6.1万车友热议二手车1.60万起 | 68辆
车头
奔腾B70定位于中型车，车身特别修长，售价区间为9.99-14.59万元，作为中型车来说价格相对较低。外观设计整体偏向年轻风格，但又不是特别激进的感觉。
全系标配LED大灯，灯具造型极具特色，下垂式的日间行车灯设计极具辨识度，中网内短小镀铬装饰很精致。由于是顶配车型，所以在车头配备四个前雷达和前置摄像头。
车尾
掀背车的车尾通常会采用溜背的造型，奔腾B70也不例外，溜背造型很舒展，19英寸轮毂为顶配车型独享，其余车型为18英寸，都是多辐条的样式。
门把手
顶配车型带有隐藏式电动门把手，很炫酷的一项配置，车门解锁电动把手自动弹出。
车尾
车尾带有上翘的小鸭尾，采用贯穿式尾灯，两侧下垂式尾灯和前灯造型相呼应，下方带有双出真实的排气口。
内饰
内饰整体营造的豪华科技感很足，带有双联屏设计，整个中控台朝向驾驶员倾斜，便于操作。两辐平底式方向盘，左右布置了很多快捷按键操作。
中控屏
全系标配12.3英寸中控屏，中高配车型带有车联网和OTA升级，高配车型带有360度全景影像，显示很清晰。
操作
中控屏下方保留了单独空调控制区域，旋钮为实体操作，其余为虚拟按键，按下去反馈清晰，只不过容易留下指纹。
顶配车型带有一个“智能机器人”，几种卡通人物切换使用，很招年轻人喜欢。
以顶配车型为例聊下配置：带有全套主动安全配置，全速自适应巡航、辅助驾驶功能、倒车车侧预警、自动泊车入位、远程启动、无钥匙进入和启动、手机无线充电、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、雨量感应式雨刷及自动空调等；配置堆得比较高，在同价位车型里优势明显。
做工用料
内饰的做工用料单独表扬，中控台都是软搪塑和钢琴漆面板所覆盖，门板上为皮质包裹，其中中间带有绒毛材质，手感非常好，同时很显豪华。
前排座椅
前排座椅座垫两侧护翼很厚实，座椅对于肩部也增加了护翼效果，整张座椅的包裹性非常好。
后排座椅
座椅的填充物很软，坐上去有明显的陷入感；车顶带有可开启的全景天窗，地板几乎为纯平，后排坐三个人不会觉得拥挤和有压抑感。
小编体验
小编身高190cm，前排是我的驾驶位，后排头部空间剩余一指，腿部剩余三指，属于中规中矩的表现。
后备箱
小编最喜欢掀背车后备箱打开的造型，整个尾门+后挡风玻璃全部开启，这是它相比普通三厢版轿车或者旅行车的优势，开口非常大，用起来极为方便。
后备箱
后备箱进深很长，左右两侧带有单独储物空间，同时后排座椅支持按比例放倒，形成纯平的空间，进一步增加储物需求。
发动机
试驾车型搭载1.5T发动机（最新上市还有2.0T发动机），最大功率169马力，匹配7速湿式双离合变速箱，整个动力比较充沛，双离合变速箱几乎感觉不到它的存在，很平顺，明显是偏向于舒适性调校，不过急加速D挡时降挡略微慢一些，S挡积极很多。
车速在120km/h以内的表现，感觉不到动力的匮乏，作为家用来说完全够用。
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综合来看，奔腾B70完全主打的就是家用车市场，车内的设计全部偏向家用化，售价也是很多家庭首次买车的价格区间。
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