八代雅阁钥匙电池是什么型号 ♂
八代雅阁钥匙电池是什么型号
- 八代雅阁钥匙电池是什么型号
- 本田雅阁八代车钥匙电子电池型号是什么
- 雅阁钥匙换电池教程
- 八代雅阁电瓶型号是什么
- 雅阁钥匙电池型号是多少
- 求助，八代雅阁的钥匙电池是什么型号
- 本田八代雅阁智能钥匙可以充电吗
【太平洋汽车网】八代雅阁遥控钥匙专用电池型号是CR2032，将钥匙带图标的一面朝上，左手食指和拇指分别握于钥匙两侧端，位置与图案成直线，也就是说食指—图案—拇指着力点成一条直线。
本田雅阁八代车钥匙电子电池型号是CR2032，车钥匙是由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶授权系统控制模块三个接收器及相关线束组成的控制系统组成。本田雅阁八代是2008年的车型，以2008款8代雅阁2.0Lmt为例，其车身尺寸是：长4945mm、宽1845mm、高1480mm，轴距为2800mm。2008款8代雅阁2.0Lmt搭载了2.0l自然吸气发动机，最大功率是115kw，最大功率转速是每分钟6300rpm，与其匹配的是无级变速箱。
雅阁钥匙换电池教程如下：
1、雅阁按键尾部有一个开关，按下这个开关后可以取下机械按键。
2、打开电池盖，取下机械钥匙后。可以看到智能钥匙的顶部，有一个深槽，一个浅槽，深槽是钥匙孔，而浅槽就是用来打开电池盖的用机械钥匙插入浅槽。往外用力一掰，电池盖就打开了。打开后能够看到纽扣电池，轻轻一扣，电池就出来了。
3、打开外壳后，可以看到电池，只需取下旧电池，换上新电池。机械钥匙依次装上，钥匙电池就更换完成了。
十代雅阁钥匙的电池：
十代雅阁钥匙电池型号为CR2032。CR2032，是锂二氧化锰电池，其命名是按IEC的标准命名。其中：C-表示以锂金属为负极，以二氧化锰为正极的化学电池体系；R-表示电池的形状为圆柱形，如果是方形，F替代。
20表示电池的直径是20mm，32代表电池的高度为3.2mm。标称电压为3.0V，端点电压（end point voltage）为2.0V，额定容量为200-240mAh不等。
雅阁是广汽本田推出的一款车，配备璀璨晶钻LED前大灯，独特的方形高品位透视折射出的动感张力，相对以往照明范围扩大百分之50。
汽车遥控钥匙指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，免去插钥匙开车门繁琐过程，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。
遥控钥匙也可在车外打开行李箱、油箱加油口盖，在锁车时关闭车窗以及收回车外后视镜。
第八代雅阁的电池型号是12v60Ah550Asae，第八代雅阁的厂商是广汽本田，是一款中型车。能源类型为汽油，最大功率130kw，最大扭矩230nm。第八代雅阁发动机为1.5T177马力L4，变速箱为CVT无级变速，车身结构为轿车，车门数量为4个，座椅数量为5个，油箱容量为56升。第八代雅阁车身长宽高分别为4893毫米、1862毫米和1449毫米，轴距为2830毫米，整备质量为1478公斤。
雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）钥匙电池型号原厂是：松下CR2032锂离子纽扣电池3V的，其中索尼的CR2032，也是可以适配的。
本田 雅阁车钥匙怎么换电池：
1、我们在车钥匙后面能找到一个小开关，扣动一下；
2、我们抓住上面的金属向上拔出，这是汽车的机械钥匙，谨防钥匙没电时候用，如下图，钥匙没电我们可以拔出机械钥匙插入车门的车孔打开车门；
3、拔出机械钥匙后，我们可以看到钥匙中间有一个小凹槽，用机械钥匙的头去撬动车钥匙盖（注意，撬动时不要太粗暴，以免钥匙盖损坏）；
4、撬开钥匙盖，我们可以看到里面的电池，取下电池；
5、将新电池插入，注意：电池是正极朝上，不要插反了；
6、换完电池，钥匙盖边缘是有凸起部分固定，我们把车钥匙盖子盖回去，直到钥匙盖吻合；
7、最后把机械钥匙插回去即可，这样我们就完成了整个汽车钥匙电池的更换。
（图/文/摄： 胡巧云） @2019
哪位大神给个型号，我想网上买自己安，12年的八代雅阁2。0哪位大神给个型号，我想网上买自己安，12年的八代 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）2。0 楼上说1616，不一样啊 说明书上的， ，我找找看 好的，搞清楚型号就好弄了 这个钥匙自己可以拆吗 拆卸机械要是，放在中间哪个槽里，别来就行，度娘能搜到 4.5元南孚，超市买的自己刚换好 纽扣锂电池，2.5元一粒。 就是这个型号，京东有卖 车钥匙电池型号？求知晓大神告知 都说了我就不说了。。。。。。。 能在具体吗？好安吗 只要是CR2032的都可以。 CR2032非常好买，非常好换 何必那么麻烦呢？汽配城十几二十块搞定。我的八代雅阁就是第四年换的 松下CR2032锂离子纽扣电池3V的，这的是原厂的，其实索尼比这个好，我建议你用索尼的CR2032，我换的就是索尼的12元一个 打开遥控器，电池上面有号，纽扣电池，分分钟钟搞定 拆开钥匙，拍个照片照到型号，直接去超市或钟表店就可以买到。 我就买的这个上的我的钥匙，我的是2.4雅阁，其实拆开钥匙就可以看见电池型号。 嗯，看见了 @2019
本田八代雅阁智能钥匙不可以充电，需要更换电池。遥控板没电了，里程表上方会有闪烁提示，买颗纽扣电池换上就行，电池型号--CR2032 3V。
本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO） 和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。
公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。
2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位。2020年度《财富》世界500强本田位列第39名。
本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成 。
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八代雅阁顶配版与豪华版（八代雅阁2.4豪华版多少钱） ♂
八代雅阁顶配版与豪华版（八代雅阁2.4豪华版多少钱）
- 八代雅阁2.4豪华版多少钱
- 本田雅阁购车手册 豪华版最具性价比 但顶配最香
- 怎么看八代雅阁什么版本
- 汽车雅阁第八代标配和顶配的区别~差了什么~另外标配的汽车可以升级到顶配么
第八代雅阁 2.0L MT 指导价：18.18万
第八代雅阁 2.0L EX 指导价：19.98万
第八代雅阁 2.0L EX Navi 指导价：21.98万
第八代雅阁 2.4L EX 指导价：22.98万
第八代雅阁 2.4L EXL Navi 指导价：26.48万
第八代雅阁 3.5L 指导价：33.98万
十代?雅阁在国内上市已经有两年半的时间，除了今年北京车展发布了一款星空限量车型之外，雅阁在这两年半的期间内并未进行任何改款，但销量依然出色，今年曾数次拿下国内B级车单月销量王的桂冠。
雅阁能有如此优秀的销售成绩和综合竞争力是密不可分的，除了极具运动气息的外形和表现出色的动力系统外，相对厚道的配置也是消费者选择雅阁的一大原因。
那么，在雅阁目前全系6款车型中，究竟哪一款性价比更出色呢？小号撩车今天就逐一为大家分析。
首先我们以新上市的星空限量版车型为例来回顾一下雅阁的外形和内饰等信息。
在最初上市时候，十代雅阁曾给人一种大号思域的感觉，但其实除了车身尺寸更大之外，细节方面和思域来讲也有明显的不同。
雅阁前脸部分采用的是本田家族化设计风格，粗壮的镀铬装饰条搭配狭长的大灯组带来了非常犀利的视觉效果，运动感表现比较出色。
侧面造型方面，雅阁略带溜背造型，车窗上沿和侧裙部分还配备有镀铬装饰条，进一步增加了档次感。
尾部造型方面，后备箱定位略微上翘的小鸭尾设计搭配车顶鲨鱼鳍有效点缀了运动气息，下包围部分双边共两出的排气口同样是运动感的体现。尾灯组采用了回旋镖式造型，辨识感十足，
整体来讲，相比9.5代雅阁来讲10代雅阁在外形方面更显年轻化，一改油腻的风格，成了一款“老少皆宜”的产品。
内饰方面，10代雅阁配备有三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，内饰整体用料也以软质材料为主，并辅以类似金属拉丝风格的面板进行装饰，质感表现比较好。
三幅式多功能方向盘握持感比较出色，多功能按键区域的回顾力度也适中，整体质感表现出色。
虽然看起来像是全液晶仪表盘，但实际上雅阁中高配车型采用的是左侧7英寸液晶仪表盘搭配右侧机械指针时速表的设计，有点不太符合中国传统的对称美学。
悬浮式中控屏虽然看起来尺寸比较大，但由于周围实体操作按键的原因，其屏幕尺寸实际上只有7英寸（顶配和次顶配为8英寸），而且也不支持导航和手机互联功能，实用性表现并不算好。
雅阁提供了双温区空调，温度和分类调节均采用了传统的旋钮式结构，操作起来比较方便。
空调面板下方还提供了一个储物槽，用来放置手机是比较方便的，星空限量版也是全系唯一一个提供手机无线充电功能的版本。
挡把的造型比较传统，甚至可以用老气来形容，期待下次改款时雅阁能对这部分的造型进行优化。
雅阁的座椅填充物比较柔软，侧向支撑性和包裹性表现都不错，乘坐比较舒适。
后排空间也是雅阁的亮点，腿部空间非常充裕，而且坐垫长度在同级别车型中表现也比较好，对后排乘客舒适性照顾是比较到位的。不过遗憾的是后排中央地台隆起幅度比较大，会对中间位置乘客的舒适性造成一定的影响。
后排三个座椅均配备有头枕，坐垫比较柔软，但靠背偏硬。此外后排配备有独立的空调出风口，但全系均没有提供后排独立空调。
动力方面，雅阁燃油版全系搭载了1.5T发动机，但分为高低功率版本，230TURBO版搭载的是低功率版本，最大功率177马力，峰值扭矩230N·m；260TURBO版本搭载的是高功率版本，最大功率194马力，峰值扭矩260N·m，两款发动机匹配的均为CVT变速箱。
回顾完了外形和内饰，下面我们来针对配置逐一进行分析：
230TURBO?舒适版
官方指导价：17.98万元
推荐指数：二颗星
作为入门车型，230TURBO?舒适版是全系唯一一款搭载了低功率1.5T发动机的版本。不过177马力对于雅阁来讲也够用，只是动力感受没有高功率版出色而已。
配置方面该版本也比较惨淡，提供有驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙启动、塑料方向盘、主动降噪、仿皮座椅、7英寸中控屏、4喇叭扬声器、卤素近光灯、LED远光灯、LED雾灯、前排隔音玻璃、分区自动空调以及后排出风口。
安全性配置方面，该版本提供有前排双气囊、前排侧气囊、被动行人保护、胎压报警等配置。
虽然是入门车型，但诸如倒车雷达、倒车影像功能都没有提供确实有点让人难以接受，所以该版本推荐指数为二颗星。不能说完全不值得购买，但笔者还是建议优先选择配置更高一些的车型。
260TURBO?精英版
官方指导价：18.98万元
推荐指数：三颗星
作为次低配车型，其价格相比乞丐版增加了1万元，发动机方面升级到了高功率1.5T，动力感受要更出色。
配置方面，相比最低配版本增加了倒车影像、定速巡航、发动机启停、真皮方向盘、主/副驾驶座椅电动调节、主驾驶化妆镜照明灯、前后排头部气帘等。
虽然没有倒车雷达依然算是一种遗憾，但该配置车型基本上已经能够满足日常驾驶需求。而且价格相比最低配版本不过是贵了1万元而已，性价比明显更出色，适合预算不太充足的用户选择，推荐程度为三颗星。
260TURBO?豪华版
官方指导价：19.98万元
推荐程度：五颗星
在精英版的基础上又贵了1万元，这1万元是非常超值的，因为能够换来车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、全速自适应巡航等安全性配置。
此外，相比精英版来讲，豪华版还增加了7英寸液晶仪表盘、自动大灯、自适应远近光等配置。
毫无疑问，多花这1万元是非常超值的，这也让豪华版成了全系性价比最高的选择，所以推荐程度为五颗星。
260TURBO?豪华·星空限量版
官方指导价：20.28万元
推荐程度：五颗星
豪华·星空限量版原本就是基于豪华版车型打造的，外形方面加入了配备了深蓝色的车漆，呼应“星空”主题，颜值明显更出色。
配置方面则增加了前排手机无线充电、车载空气净化器以及车载PM2.5过滤装置等。
毫无疑问，比豪华版多花3000元就能买到限量版的车漆以及前排手机无线充电这种配置是比较划算的，但问题是该车型仅限量10000台，想要买到并不容易。
260TURBO?尊贵版
官方指导价：20.98万元
推荐程度：二颗星
相比豪华版车型来讲，尊贵版的价格高了1万元，但诸如车道保持、主动刹车和全速自适应巡航等配置居然被取消了，着实让人有点意外。
其它配置方面只是增加了车侧盲区影像、可开启的全景天窗、前排无钥匙进入、远程启动、前排座椅腰部支撑调节、前排座椅加热、支持CarPlay的8英寸中控屏、8喇叭音响、单色氛围灯等配置。
该版本其实是以减少主动安全配置为代价，大幅增加了舒适性配置，但笔者认为还是主动安全性配置更重要一些，所以该版本推荐指数仅为二颗星，不太值得购买。
260TURBO?旗舰版
官方指导价：22.98万元
推荐程度：四颗星
作为全系最顶配的车型，该版本整合了豪华版和尊贵版的所有优势，在安全性配置方面和舒适性配置方面都有出色的表现。
相比尊贵版来讲，旗舰版最重要的地方就是增加了诸如车道保持、主动刹车和全速自适应巡航等主动安全性配置。而且还增加了全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、真皮/仿皮双拼材质座椅、前排座椅通风、在线导航、LED远光灯等配置。
当然，由于价格相比豪华版贵了3万元，所以该版本在性价比方面的表现就没有那么出色了，仅适合预算非常充足的用户购买，推荐程度为四颗星。
总结：
通过对比各车型的配置我们不难发现，豪华版是全系性价比最高的选择，在价格和配置方面取得了一个平衡，非常值得购买。
如果预算不太充足的话，可以考虑精英版，基本上也能够满足日常驾驶的需求，只是缺乏主动安全性配置而已。
八代雅阁顶配版与豪华版（本田雅阁购车手册 豪华版最具性价比 但顶配最香） ♂
八代雅阁顶配版与豪华版（本田雅阁购车手册 豪华版最具性价比 但顶配最香）
- 本田雅阁购车手册 豪华版最具性价比 但顶配最香
- 怎么看八代雅阁什么版本
- 八代雅阁2.4豪华版多少钱
- 汽车雅阁第八代标配和顶配的区别~差了什么~另外标配的汽车可以升级到顶配么
十代?雅阁在国内上市已经有两年半的时间，除了今年北京车展发布了一款星空限量车型之外，雅阁在这两年半的期间内并未进行任何改款，但销量依然出色，今年曾数次拿下国内B级车单月销量王的桂冠。
雅阁能有如此优秀的销售成绩和综合竞争力是密不可分的，除了极具运动气息的外形和表现出色的动力系统外，相对厚道的配置也是消费者选择雅阁的一大原因。
那么，在雅阁目前全系6款车型中，究竟哪一款性价比更出色呢？小号撩车今天就逐一为大家分析。
首先我们以新上市的星空限量版车型为例来回顾一下雅阁的外形和内饰等信息。
在最初上市时候，十代雅阁曾给人一种大号思域的感觉，但其实除了车身尺寸更大之外，细节方面和思域来讲也有明显的不同。
雅阁前脸部分采用的是本田家族化设计风格，粗壮的镀铬装饰条搭配狭长的大灯组带来了非常犀利的视觉效果，运动感表现比较出色。
侧面造型方面，雅阁略带溜背造型，车窗上沿和侧裙部分还配备有镀铬装饰条，进一步增加了档次感。
尾部造型方面，后备箱定位略微上翘的小鸭尾设计搭配车顶鲨鱼鳍有效点缀了运动气息，下包围部分双边共两出的排气口同样是运动感的体现。尾灯组采用了回旋镖式造型，辨识感十足，
整体来讲，相比9.5代雅阁来讲10代雅阁在外形方面更显年轻化，一改油腻的风格，成了一款“老少皆宜”的产品。
内饰方面，10代雅阁配备有三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，内饰整体用料也以软质材料为主，并辅以类似金属拉丝风格的面板进行装饰，质感表现比较好。
三幅式多功能方向盘握持感比较出色，多功能按键区域的回顾力度也适中，整体质感表现出色。
虽然看起来像是全液晶仪表盘，但实际上雅阁中高配车型采用的是左侧7英寸液晶仪表盘搭配右侧机械指针时速表的设计，有点不太符合中国传统的对称美学。
悬浮式中控屏虽然看起来尺寸比较大，但由于周围实体操作按键的原因，其屏幕尺寸实际上只有7英寸（顶配和次顶配为8英寸），而且也不支持导航和手机互联功能，实用性表现并不算好。
雅阁提供了双温区空调，温度和分类调节均采用了传统的旋钮式结构，操作起来比较方便。
空调面板下方还提供了一个储物槽，用来放置手机是比较方便的，星空限量版也是全系唯一一个提供手机无线充电功能的版本。
挡把的造型比较传统，甚至可以用老气来形容，期待下次改款时雅阁能对这部分的造型进行优化。
雅阁的座椅填充物比较柔软，侧向支撑性和包裹性表现都不错，乘坐比较舒适。
后排空间也是雅阁的亮点，腿部空间非常充裕，而且坐垫长度在同级别车型中表现也比较好，对后排乘客舒适性照顾是比较到位的。不过遗憾的是后排中央地台隆起幅度比较大，会对中间位置乘客的舒适性造成一定的影响。
后排三个座椅均配备有头枕，坐垫比较柔软，但靠背偏硬。此外后排配备有独立的空调出风口，但全系均没有提供后排独立空调。
动力方面，雅阁燃油版全系搭载了1.5T发动机，但分为高低功率版本，230TURBO版搭载的是低功率版本，最大功率177马力，峰值扭矩230N·m；260TURBO版本搭载的是高功率版本，最大功率194马力，峰值扭矩260N·m，两款发动机匹配的均为CVT变速箱。
回顾完了外形和内饰，下面我们来针对配置逐一进行分析：
230TURBO?舒适版
官方指导价：17.98万元
推荐指数：二颗星
作为入门车型，230TURBO?舒适版是全系唯一一款搭载了低功率1.5T发动机的版本。不过177马力对于雅阁来讲也够用，只是动力感受没有高功率版出色而已。
配置方面该版本也比较惨淡，提供有驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙启动、塑料方向盘、主动降噪、仿皮座椅、7英寸中控屏、4喇叭扬声器、卤素近光灯、LED远光灯、LED雾灯、前排隔音玻璃、分区自动空调以及后排出风口。
安全性配置方面，该版本提供有前排双气囊、前排侧气囊、被动行人保护、胎压报警等配置。
虽然是入门车型，但诸如倒车雷达、倒车影像功能都没有提供确实有点让人难以接受，所以该版本推荐指数为二颗星。不能说完全不值得购买，但笔者还是建议优先选择配置更高一些的车型。
260TURBO?精英版
官方指导价：18.98万元
推荐指数：三颗星
作为次低配车型，其价格相比乞丐版增加了1万元，发动机方面升级到了高功率1.5T，动力感受要更出色。
配置方面，相比最低配版本增加了倒车影像、定速巡航、发动机启停、真皮方向盘、主/副驾驶座椅电动调节、主驾驶化妆镜照明灯、前后排头部气帘等。
虽然没有倒车雷达依然算是一种遗憾，但该配置车型基本上已经能够满足日常驾驶需求。而且价格相比最低配版本不过是贵了1万元而已，性价比明显更出色，适合预算不太充足的用户选择，推荐程度为三颗星。
260TURBO?豪华版
官方指导价：19.98万元
推荐程度：五颗星
在精英版的基础上又贵了1万元，这1万元是非常超值的，因为能够换来车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、全速自适应巡航等安全性配置。
此外，相比精英版来讲，豪华版还增加了7英寸液晶仪表盘、自动大灯、自适应远近光等配置。
毫无疑问，多花这1万元是非常超值的，这也让豪华版成了全系性价比最高的选择，所以推荐程度为五颗星。
260TURBO?豪华·星空限量版
官方指导价：20.28万元
推荐程度：五颗星
豪华·星空限量版原本就是基于豪华版车型打造的，外形方面加入了配备了深蓝色的车漆，呼应“星空”主题，颜值明显更出色。
配置方面则增加了前排手机无线充电、车载空气净化器以及车载PM2.5过滤装置等。
毫无疑问，比豪华版多花3000元就能买到限量版的车漆以及前排手机无线充电这种配置是比较划算的，但问题是该车型仅限量10000台，想要买到并不容易。
260TURBO?尊贵版
官方指导价：20.98万元
推荐程度：二颗星
相比豪华版车型来讲，尊贵版的价格高了1万元，但诸如车道保持、主动刹车和全速自适应巡航等配置居然被取消了，着实让人有点意外。
其它配置方面只是增加了车侧盲区影像、可开启的全景天窗、前排无钥匙进入、远程启动、前排座椅腰部支撑调节、前排座椅加热、支持CarPlay的8英寸中控屏、8喇叭音响、单色氛围灯等配置。
该版本其实是以减少主动安全配置为代价，大幅增加了舒适性配置，但笔者认为还是主动安全性配置更重要一些，所以该版本推荐指数仅为二颗星，不太值得购买。
260TURBO?旗舰版
官方指导价：22.98万元
推荐程度：四颗星
作为全系最顶配的车型，该版本整合了豪华版和尊贵版的所有优势，在安全性配置方面和舒适性配置方面都有出色的表现。
相比尊贵版来讲，旗舰版最重要的地方就是增加了诸如车道保持、主动刹车和全速自适应巡航等主动安全性配置。而且还增加了全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、真皮/仿皮双拼材质座椅、前排座椅通风、在线导航、LED远光灯等配置。
当然，由于价格相比豪华版贵了3万元，所以该版本在性价比方面的表现就没有那么出色了，仅适合预算非常充足的用户购买，推荐程度为四颗星。
总结：
通过对比各车型的配置我们不难发现，豪华版是全系性价比最高的选择，在价格和配置方面取得了一个平衡，非常值得购买。
如果预算不太充足的话，可以考虑精英版，基本上也能够满足日常驾驶的需求，只是缺乏主动安全性配置而已。
对于那些预算非常充足的用户来讲，选择顶配的旗舰版并没有什么不合适的地方，毕竟舒适性配置和安全性配置在同级别来看都是非常出色的。
八代高尔夫gti什么时候上市 ♂
八代高尔夫gti什么时候上市
- 八代高尔夫gti什么时候上市
- 大众第八代高尔夫什么时候上市
第八代高尔夫gti这款车的上市时间是2019年：1、外观上第八代高尔夫gti秉承着八代高尔夫的外观设计为了与一般的高尔夫车型区分开来第八代高尔夫gti采用了不同造型的前后保险杠下方的进气格栅更加大配合运动样式的轮毂和大包围套件显得更加激进；2、从侧面看最引入瞩目的非暗红色的刹车钳莫属配合优雅的车身线条显得运动感十足。尾部双边单出的排气管加上新造型的尾灯同样是充满动感；3、动力方面第八代高尔夫gti会采用旧款EA888的2.0T发动机分高低功率低功率版本可以输出255马力而高功率版本可以输出295马力与之搭配的是7挡双离合变速箱；4、因为七代高尔夫gti进行了国产所以八代高尔夫gti也将会有国产车型。不过与海外的gti相比国产gti进行了一定程度的减配性能上会比海外车型稍弱。而高尔夫R一直都是全进口车型只能通过平行进口的方式买到。
关于“大众第八代高尔夫什么时候上市?”有以下相关内容介绍：
2017年11月4日正式上市：
1、新高尔夫的后视镜中集成了众多功能，包括：后视镜电动折叠、位置记忆、倒车辅助、迎宾照明、加热除霜、集成转向灯；
2、新高尔夫在原有的无钥匙进入功能、一键启动系统、电子手刹、AUTOHOLD等装备基础上，新增添的自动泊车3.0系统以及第三代ACC自适应巡航系统；
3、车身尺寸方面，第八代高尔夫长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm，新高尔夫对双区控制自动空调进行了升级，并搭配了全新的CleanAir2.0空气净化系统，实现对车内空气环境的净化，确保了车内空气质量，保证舒适的驾乘环境。
相关tag:高尔夫汽车第八代
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八代高尔夫gti（大众第八代高尔夫GTI实拍图曝光，国产版车型预计将在10月上市） ♂
八代高尔夫gti（大众第八代高尔夫GTI实拍图曝光，国产版车型预计将在10月上市）- 大众第八代高尔夫GTI实拍图曝光，国产版车型预计将在10月上市
- 可能是最后一代燃油车型，第八代高尔夫GTI正式亮相
- 国产第八代高尔夫GTI将于年底下线 有望明年一季度正式上市
- 国产第八代高尔夫GTI谍照曝光：挤牙膏成习惯，动力依旧没升级
近日，大众第八代高尔夫?GTI车型实拍图曝光，据悉，新车目前已在部分国家上市，国产版车型预计将在10月上市销售。
新车的外观方面，采用大众家族最新的设计语言，前脸下方采用炭黑蜂窝状格栅设计，搭配前脸犀利狭长的大灯造型，看上去非常的时尚动感，攻击力十足。
车尾部分，两侧精致的尾灯造型，与前脸大灯设计相呼应，带来了出色的视觉效果，并且提高了辨识度。双边单出排气布局，进一步提升了运动感。
动力部分，国产版高尔夫GTI将搭载2.0T动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩350牛米，与之匹配7速双离合变速箱。
3月3日，第八代高尔夫GTI正式发布亮相。新车不仅造型更加运动，在动力方面也较现款车型进行了升级。
外观方面，新车相较于普通版车型采用了更加低矮的车身，并在前格栅处加入了红色饰条装饰，十分醒目。同时，下方的进气格栅也换成了我们非常熟悉的密集蜂窝网状装饰。当然，红色“GTI”标识也不可或缺。同时，第八代高尔夫GTI采用了运动包围，前包围左右两侧的矩阵式LED雾灯格外显眼，不仅造型独特，辨识度也非常高。
第八代高尔夫GTI的车尾，采用了更加运动的圆筒式排气孔造型。此外，红色的刹车卡钳、全新的轮辋造型和后方车型的扰流板也将它与普通版高尔夫做出了区分。
内饰部分，第八代高尔夫GTI相对于普通版车型加入了更多运动元素，比如全新造型的方向盘融入了“GTI”标识和红色饰条。此外，带红色荧光字母的一键启动按键及金属脚踏板也没有缺席。屏幕配置方面，新车配备有10英寸中控显示屏和10.25英寸全液晶仪表盘。
动力方面，第八代高尔夫GTI搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，与之匹配的为6速手动或7速双离合变速箱。同时，新车还配备有全新的DCC自适应底盘控制系统，能不断对路面和行驶状况做出反应，以提供更好的舒适性和运动性。
日前，行车视线从相关渠道获悉，国产大众第八代高尔夫?GTI车型将于年底下线，并将于明年一季度正式上市。此前，第八代高尔夫GTI已在海外正式上市，起售价为37607.38欧元(人民币约30.35万)。
外观方面，近日于北京车展开启预售的国产第八代高尔夫与海外版车型基本保持一致，猜测GTI车型或将同样沿用海外版车型的设计。参考此前上市的海外版车型来看，新车采用了最新家族设计语言，整体更加扁平化。两侧大灯为开眼角样式，搭配下方的U形LED日间行车灯，极具辨识度。而前格栅上独特的GTI标识更是彰显了其小钢炮的特殊身份。来到尾部，新车尾箱中间外凸的棱线与两侧重新设计的LED尾灯相连，设计感十足。此外，新车的保险杠棱角分明，底部黑色护板下方为双边共两出的圆形尾排，带来浓郁的性能气息。
来到车内，预计新车内饰同样与海外版保持一致，整体采用全新设计语言。具体来看，新车最明显的变化就是加入了数字化驾驶舱系统，10.25英寸全液晶仪表搭配8.25英寸悬浮式中控屏，营造出浓郁的科技感。此外，方向盘上专属的字母标识和小巧精致的电子档杆等配置更是进一步提升了车内运动氛围。
动力部分，参考海外版车型来看，全新大众高尔夫GTI使用了高功率版本的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW(现款为162kW)，峰值扭矩为370N.m(现款为350N.m)，传动系统匹配6速手动以及7速双离合变速箱。此外，新车还提供DCC动态适应底盘控制系统可供选择。
7月底，国产第八代高尔夫正式在一汽-大众佛山工厂下线。作为国民级小钢炮，第八代高尔夫的国产也备受关注。随着国产车型的上市，国产GTI车型谍照也随之曝光。在曝光的谍照中，国产第八代高尔夫GTI并没有使用明显区别于普通版车型的运动套件，380TSI的尾标也预示着动力将和上代国产GTI相同。在推新的进度上本就慢很多的国产高尔夫，这次在GTI车型还要继续挤牙膏？
整体外观与海外版一致
从曝光谍照中，我们可以看出国产第八代高尔夫GTI的外观设计整体和海外版车型保持了一致，宽厚的五幅式轮毂以及前翼子板上的GTI标识都非常具有车型辨识度。不过此次曝光的谍照仅有侧面和尾部的照片，我们可以看到整个车身并没有太多运动套件的影子，而前脸造型与海外版车型是否有区别我们还不得而知。
车尾造型上，国产第八代高尔夫GTI依旧与海外版车型采用了相同的设计，菱形的C字型光源尾灯加上硕大的圆形双边单出排气。不过整个车尾最亮眼的还是车标下巨大的红色GTI标识，生怕别人不知道这是一台GTI吗？
动力没升级，落后海外版车型
对于一台小钢炮车型来说，大家最关注的肯定是它的动力。不过在此次曝光的国产第八代高尔夫GTI上我们可以看到，其尾部的动力标识为380TSI。所以，国产的第八高尔夫GTI的动力还将继续沿用目前第七代高尔夫GTI的动力，EA888?2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力220匹。而相比海外版车型，第八代高尔夫已经用上了新的EA888?Evo4发动机，最大马力有245匹。这样一比较下来，国产车型确实是有点不厚道了。
对于动力，可能有人会说目前国产的第八代高尔夫GTI仅仅曝光了谍照，或许尾部的动力标识只是为了不让动力信息提前透露。但如果你之前看过第八代高尔夫1.5T动力在国内和海外发布的时间，你就会发现目前第八代高尔夫国产车型的动力更新都要比海外慢很多吗，而且中国市场还将直接跳过EA211?Evo?发动机的搭载。所以，国产第八代高尔夫在1.5T车型上是如此，那2.0T的GTI车型没有动力升级也没有使用新发动机，那也不是“常规操作”了？
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