使用标致307cc敞篷跑车的来说说此车的缺点(使用汽车大梁校正仪都要注意什么事项)-94汽车网

使用标致307cc敞篷跑车的来说说此车的缺点 ♂

使用标致307cc敞篷跑车的来说说此车的缺点

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标志的敞篷车有哪些
二手进口标致307cc 敞篷停产了 05年车 16W 划算么想买个练手1年再卖出去~~~这车咋样有开过的么

法国标致汽车在跑车领域的设计功力极其深厚，在206、307、407车型上衍生出来的各款跑车都摆脱了原车的固有形态，具备完整的跑车风格。标致汽车以进口方式引进国内的众多车型中，标致307cc可以说是最具浪漫气息的车型，那么这款车在使用以及各项功能方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解一下：外观部分 307cc的车头依然采用了标致家族风格的“大嘴”设计，其敞篷与206CC一样采用了硬顶设计， 2600mm的轴距长度可以满足消费者对于内部空间的要求。标致307cc作为一款敞篷跑车，车身尺寸和内部空间绝佳的融合在一起，1795mm的车身宽度可以为消费者提供一个宽松的驾驶环境。这款车的前脸采用夸张的近气格栅，大面积的镀铬设计再配上一体式前大灯使这款车更加具有侵略性。

因为做工比较粗糙导致的。

东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。

从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。

307家族

“马格利特”是法语“marguerite”的音译词，意指花瓣呈辐射状对称排列在花盘周围的复叶菊花。标致汽车公司用以比喻在同一平台上开发出来的系列车型，并把这种生产开发模式命名为“马格利特”计划。标致307系列就是对该计划内涵的完美诠释。

自2001年春季发布3073P、5P车型后，307“花瓣”逐渐增多，先后推出了307SW(旅行车)、307BREAK(掀背车)、307CC(硬顶敞篷跑车)、307WRC(世界拉力锦标赛赛车)。3074P车型的问世，使307家族拥有了6个美丽“花瓣”。截至2003年底，307系列在全球销量已突破130万辆。

标志有哪些敞篷车
标致的敞篷车是进口版的标致307，是标致旗下的一款紧凑型车。该车轴距2708 mm，长宽高分别为4428 mm、1762 mm、1580 mm。标致307全部采用2.0升自然吸气发动机。这款2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为140马力和200牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是4at变速箱。标致307的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。法国车更喜欢带扭力梁的后悬架，这是一种常见的非独立悬架。后悬架使用的扭力梁可以扩大后排座椅的空空间和行李箱的空空间。此外，后悬架中使用扭力梁可以提高汽车后部的灵活性，从而可以提高汽车的驾驶乐趣。标致307是一款硬顶敞篷跑车。敞篷车的隔音性能比较好，但是硬顶敞篷机构的重量比较大，所以硬顶敞篷机构对车的操控有一定的影响。如果重量增加，会影响汽车的加速性能和机动性。

如果你是练手的话，这个车就不要买了。买个大众点的，你这个车，开了7年了，到了保养维修期，费用高，况且是进口车，2，你这个是硬顶敞篷，市场保有量低，折旧比较大，这个车除了拉风外一无是处，这个车现在的价格16万吗，我觉得偏高，新车好像30万左右吧吗，7年，只剩35-38百分之了。希望能帮到你
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使用汽车大梁校正仪都要注意什么事项 ♂

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汽车大梁校正仪使用注意事项：
一. 进入工作区要穿戴好工作服、手套；不准穿拖鞋、高跟鞋进入
二. 操作前检查 1. 设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路； 2. 检查油、气管路各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用； 3. 检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造成人员物品损伤
三. 上下车辆操作规程 1. 汽车校正平台（烟台优利）升降时设备附件严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边指导，车辆应停靠在平台指定位置； 2. 平台升降时应操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀； 3. 起降平台时，塔柱固定在平台另一端，防止滑动；二次举升放置在靠近活动腿一侧； 4. 车辆在平台上要拉紧驻车制动，轮胎前后用三角木垫好； 5. 大梁校正仪平台活动支腿锁止销在平台升起后必须锁死
四. 车辆固定操作规程 1. 夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物； 2. 检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂飞出伤人； 3. 主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧
五．测量操作规程 1.量具应轻拿轻放，切勿碰撞，以防量具变形、损坏； 2.测量读数时，眼镜与读数部位平行，减少读数误差； 3.测量完毕，量具应马上放回工具车原处； 4.量具固定、连接螺丝松动后，重新拧紧不要力量过大
六．拉伸操作规程 1.拉伸操作前，检查链条、钣金工具、拉环是否完整，没有破损、裂口、大划伤方可使用； 2.拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧，导向环高度不能超过警戒红线； 3.检查链条、锁紧机构，链条不能扭曲，所有链节在一条直线上；导向环手轮拧开； 4.拉伸时注意拉伸力不要超过工具额定载荷； 5.拉伸时不要敲击钣金工具及链条； 6.拉伸时，相关人员不要与链条受力方向在同一条直线上； 7.当拉伸力比较大时，应在拉力方向相反一侧用链条将车辆固定在平台上
七. 汽车校正设备使用完毕后，清理场地，钣金工具、量具、夹具等物品，要擦拭干净后整齐有序地放在工具车上；八. 部件损坏、液压系统故障，禁止自行打开维修，以免损坏或丢失配件，造成不可修复；禁止私自调整油泵溢流阀。大梁校正仪出现故障必须及时向公司汇报。

以上安全操作引自优利大梁校正仪

安全的地方，操作前应先空车试撑，调整压力;
2、操作时应根据工件的材料性能及冷热情况，适当地加压撑直，防止工件断裂飞击伤人;
3、操作时应先将工件顶牢。校正机的两侧禁止站人;
4、按开关时应听从校正师傅指挥，互相配合，协调一致，禁止用手去指点被校正的部位;
5、工件推进撑直校正机时,手要放在工件外操作,防止压伤手指;
6、2人以上搬长工件时，要密切配合,步调-致，同起同落,然后慢慢放下，不准扔;
7、推工件进入撑直校正机时，不要将手放在下面，防止被滚筒轧伤;
8、工件撑直后向前推进时，要注意周围人员，防止撞伤。

汽车大梁校正仪是专门对外力撞击受到变形的汽车进行校正的工具，汽车大梁校正仪分为板式和简式两种。国内最常用的是板式，灵活方便。汽车大梁校正仪主要由四部分构成。
第一部分平台，是车辆进行校正停泊固定的地方，一般长五米二到六米五，宽两米二到两米四，高五十二厘米。下面是两个倾斜式活动退，活动退的主要做用是方便汽车的上下。
第二部分是拉塔，它的主要作用是用力校正的活动臂，他是360度活动的，一般为圆形，拉塔一般有两个，360度无死角。
第三部分是电动泵，他的主要作用是给拉塔提供动力，给拉塔提供动力的有两种，一种是气动泵一种是电动泵，最常用的是启动崩。
第四部分是钣金夹具，是用来校正车辆变形部位的，一般有26套，针对不同的部位进行修理，龙泰汽车大梁校正仪一般会给客户提供最优质的钣金配件，这样的钣金夹具一般能以旧换新。

大梁校正器，现在一般都叫大梁校正仪，是汽车修理厂用来维修碰撞车辆，拉伸大梁的设备。材质主要是其平台的材料不同：分工字钢，方管，整平板三种材料做的。整平板的平台结构相对其他两种更结实，不过价格更高。现在国内用工字钢和方管材质的比较多。
工作原理：把车推到平台上，通过拉塔来拉伸被碰撞的部分，拉塔是带脚踏泵的，主要能节省人力。

车身校正的安全事项：
1、使用汽车大梁校正仪时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。
2、在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布保护好车身，防止擦伤。如果油漆表面擦破，必需修复好，防止锈蚀。
使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后，应及时做最后的检验，检验分两种情况进行：在未使用固定装置修理时，应做最后测量检查，并同车身和车架尺寸手册对照，确定是否达到车身校正的要求，在固定装置上修理则不必进行测量，只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。
使用汽车大梁校正仪时应该注意：
一.进入工作区要穿戴好工作服、手套；不准穿拖鞋、高跟鞋进入
二.操作前检查
1.设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路；
2.检查油、气管路各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用；
3.检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造成人员物品损伤
三.上下车辆操作规程
1.汽车校正平台升降时设备附近严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边指导，车辆应停靠在平台指定位置；
2.平台升降时应操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀；
3.起降平台时，塔柱固定在平台另一端，防止滑动；二次举升放置在靠近活动腿一侧；
4.车辆在平台上要拉紧驻车制动，轮胎前后用三角木垫好；
5.大梁校正仪平台活动支腿在平台升起后必须锁死
四.车辆固定操作规程
1.夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物；
2.检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂飞出伤人；
3.主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧
五．测量操作规程
1.量具应轻拿轻放，切勿碰撞，以防量具变形、损坏；
2.测量读数时，眼镜与读数部位平行，减少读数误差；
3.测量完毕，量具应马上放回工具车原处；
4.量具固定、连接螺丝松动后，重新拧紧不要力量过大

一. 进入工作区要穿戴好工作服、手套；不准穿拖鞋、高跟鞋进入
二. 操作前检查
1. 设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路；
2. 检查油、气管路各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用；
3. 检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造成人员物品损伤
三. 上下车辆操作规程
1. 汽车校正平台升降时设备附件严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边指导，车辆应停靠在平台指定位置；
2. 平台升降时应操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀；
3. 起降平台时，塔柱固定在平台另一端，防止滑动；二次举升放置在靠近活动腿一侧；
4. 车辆在平台上要拉紧驻车制动，轮胎前后用三角木垫好；
5. 大梁校正仪平台活动支腿锁止销在平台升起后必须锁死.
四. 车辆固定操作规程
1. 夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物；
2. 检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力断裂飞出伤人；
3. 主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧.
五．测量操作规程
1.量具应轻拿轻放，切勿碰撞，以防量具变形、损坏；
2.测量读数时，眼镜与读数部位平行，减少读数误差
3.测量完毕，量具应马上放回工具车原处；
4.量具固定、连接螺丝松动后，重新拧紧不要力量过大.
六．拉伸操作规程
1.拉伸操作前，检查链条、钣金工具、拉环是否完整，没有破损、裂口、大划伤方可使用；
2.拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧，导向环高度不能超过警戒红线；
3.检查链条、锁紧机构，链条不能扭曲，所有链节在一条直线上；导向环手轮拧开；
4.拉伸时注意拉伸力不要超过工具额定载荷；
5.拉伸时不要敲击钣金工具及链条；
6.拉伸时，相关人员不要与链条受力方向在同一条直线上；
7.当拉伸力比较大时，应在拉力方向相反一侧用链条将车辆固定在平台上.
七. 汽车校正设备使用完毕后，清理场地，钣金工具、量具、夹具等物品，要擦拭干净后整齐有序地放在工具车上；
八. 部件损坏、液压系统故障，禁止自行打开维修，以免损坏或丢失配件，造成不可修复；禁止私自调整油泵溢流阀。
大梁校正仪出现故障必须及时向售后汇报。

对于整体式车身校正时，应尽可能采取就位修理的方法。这样在牵拉时，可有效地将周围一些变形部位顺便“带”出，同时也会由于少拆装构件而节省大量的时间。一个受到损伤的前杠骨架，构件为封闭式的箱形截面构件，它是通过螺丝与前纵梁连接在一起的。通常情况下，很多钣金维修技师会将骨架拆下后矫正，这样其实是不科学的。前杠骨架在受到撞击后，撞击力的传递将会造成纵梁前部发生变形。骨架拆下后没有合适固定很难采取一个缓和的矫正力进行修复，另外修复完骨架后还需要对前纵梁进行修复。所以比较好的方法是进行就位修理，使用拉具对变形部位施加一个与撞击方向相反的缓和的力，然后使用一根合适的撬棒，从边缘的开口部位伸进去对骨架侧边的一些凹陷部位进行修整，这样会获得非常好的效果。
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对于非承载式车身结构件很多时候也可以采用这种就位修复的方法。非承载式车身即传统的大梁式车身，它的车架是一个独立的部件，一般材质较厚，是由“U”型钢或两块“U”型钢反向焊接而形成箱形构件，其具有非常高的强度。通常可分为边框式车架及梯形车架等类型，通过螺栓与车身连接在一起。此类车架在受到撞击产生变形时，通常的修复方法是将驾驶室和货厢拆下后再单独对车架进行矫正。其实此类车架即使在拆除上述构件后也很难有一个好的锚固方法，所以对于有些损伤种类的变形可采用第二种方法进行就位修理。车架在受到撞击产生侧向弯曲时，可将一根有足够强度的工字钢(轨道钢)放在车辆的一侧，使用马凳或木块将其垫到与车架水平，使用链条将工字钢与车架的前后部位固定，弯曲部位采用液压顶施加推力的方法进行校正。
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这种弯曲绝大多数情况下会从车架的某个横梁部位出现，造成两侧梁同时变形。一旦在大梁的两侧都出现弯曲而中间没有横梁时，应使用分离式液压顶将两侧的弯曲部位支撑到原来的宽度，这样在施加推力时它可作为横梁有利于将力传递到另一侧，便于将两侧同步修复。龙泰汽车大梁校正仪对于上下弯曲的大梁也可以采用这种方法，矫正时直接将工字钢放在大梁的下部并采用相同的修复方法即可。但在矫正时，应尽可能地使工字钢与车架接近，以便获得稳定的矫正力，使用链条与大梁固定时也应配合合适的木块或铁块以防止变形。

车身矫正是指通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准“状态”的过程。对于“状态”一词，它包含两层含义。“状”是指比较直观的外观和形状，而“态”则是一种比较抽象的更深层次的概念，如金属内部分子结构是否能按照原来的位置重新顺序排列、内部的应力是否完全释放等，它将直接关系到车辆修复后的功能和寿命。结构件是指在车身上起到主要支撑及承载作用的构件，是车身零部件的安装基础，常见于纵梁、横梁、门柱及下边梁等部位。这类构件通常具有非常高的强度，加之结构多为封闭式的箱形截面，所以在修理时应采取一定的手段和措施，利用合理的工艺进行修复。尽量采用就位修复工艺整体式车身校正时，应尽可能采取就位修理的方法。这样在牵拉时，可有效地将周围一些变形部位顺便“带”出，同时也会由于少拆装构件而节省大量的时间。图1a是一个受到损伤的前杠骨架，该构件为封闭式的箱形截面构件，它是通过螺丝与前纵梁连接在一起的。通常情况下，很多钣金维修技师会将骨架拆下后矫正，这样其实是不科学的。前杠骨架在受到撞击后，撞击力的传递将会造成纵梁前部发生变形。骨架拆下后没有合适固定很难采取一个缓和的矫正力进行修复，另外修复完骨架后还需要对前纵梁进行修复。所以比较好的方法是进行就位修理，使用拉具对变形部位施加一个与撞击方向相反的缓和的力，然后使用一根合适的撬棒，从边缘的开口部位伸进去对骨架侧边的一些凹陷部位进行修整，这样会获得非常好的效果。当然，对于非承载式车身结构件很多时候也可以采用这种就位修复的方法。非承载式车身即传统的大梁式车身，它的车架是一个独立的部件，一般材质较厚，是由“U”型钢或两块“U”型钢反向焊接而形成箱形构件，其具有非常高的强度。通常可分为边框式车架及梯形车架等类型，通过螺栓与车身连接在一起。此类车架在受到撞击产生变形时，通常的修复方法是将驾驶室和货厢拆下后再单独对车架进行矫正。其实此类车架即使在拆除上述构件后也很难有一个好的锚固方法，所以对于有些损伤种类的变形可采用图2a的方法进行就位修理。车架在受到撞击产生侧向弯曲时，可将一根有足够强度的工字钢放在车辆的一侧，使用马凳或木块将其垫到与车架水平，使用链条将工字钢与车架的前后部位固定，弯曲部位采用液压顶施加推力的方法进行矫正。同时，也可采用图2b的方法进行修复。这种弯曲绝大多数情况下会从车架的某个横梁部位出现，造成两侧梁同时变形。一旦在大梁的两侧都出现弯曲而中间没有横梁时，应使用分离式液压顶将两侧的弯曲部位支撑到原来的宽度，这样在施加推力时它可作为横梁有利于将力传递到另一侧，便于将两侧同步修复。对于上下弯曲的大梁也可以采用这种方法，矫正时直接将工字钢放在大梁的下部并采用相同的修复方法即可。但在矫正时，应尽可能地使工字钢与车架接近，以便获得稳定的矫正力，使用链条与大梁固定时也应配合合适的木块或铁块以防止变形。

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使用汽车钥匙包的好处是什么呢 ♂

使用汽车钥匙包的好处是什么呢

这取决于汽车钥匙包是否在与汽车钥匙排队,第一个好处：保护汽车钥匙您知道,怎么挑选硅胶汽车钥匙套首先,因为经常使用汽车钥匙,那么您的钥匙将来会很尴尬地将其取出,请为汽车钥匙购买更好的衣服,使用汽车钥匙包的好处是什么呢最近,金属车钥匙套的优缺点如下：1.优势：它可以更好地保护汽车的钥匙并防止下降。

最近，展示的风变得越来越受欢迎。有车上有汽车，带房间的房屋以及将钥匙放在餐桌上的汽车。管理吗？目前，您需要一个好的钥匙袋，让人们乍一看会感觉高个子，而且自然没有人会质疑您的汽车驱动器。键盘不仅反映在强制网格中，而且在其他方面也可以发挥出色的作用。

第一个好处：保护汽车钥匙

您知道，因为经常使用汽车钥匙，所以磨损非常严重。如果没有良好的钥匙袋保护，那么您的钥匙将来会很尴尬地将其取出！无论汽车如何配备了破旧的钥匙，它都会使人们感到这样，也可以避免避免更改将来。因此，对于您的汽车，请为汽车钥匙购买更好的衣服。

第二好：保护您的手机

这里有多少人经常把钥匙和手机放在一起？看一看（我默默举起手），这似乎是正常的，好像他们应该在一起。电话屏幕？因为钥匙是赤裸的，其金属边缘和前端很容易刮擦屏幕，尤其是长期摩擦，甚至会对屏幕造成永久损坏。到此为止，特别需要一个钥匙包来包装它。

第三个优势：美丽，慷慨

许多人最重要的是，与您的美学和口味直接相关。时尚而酷的钥匙袋通常是最吸引人的，并且可以在各种场合实现，并且丑陋的键盘甚至可以怀疑您的口味，因此选择一个美丽的按键非常重要。

首先，这取决于硅树脂的材料是否对环保。如果没有环境保护，它将有一些气味并感觉不同。这是有机硅。许多客户无法区分有机硅和PVC。他们经常认为自己以高质量和低价购买了产品。实际上，最简单的区分方法是通过感觉。Silicone纹理柔软，而PVC很粗糙，三分之二的是，这取决于汽车钥匙包是否在与汽车钥匙排队。这等同于我们的衣服。只有合适的钥匙袋才能戴上合适的汽车钥匙。最后，我们仍然要注意销售人员是否诚实，并将客户的第一个心中衡量我们想在这个社会中购买的钥匙袋需要注意绿色和环保的社会。硅胶产品逐渐成为一种趋势。ShenzhenCotrey在生产有机硅产品方面拥有多年的经验。它可以自定义。我相信这是您的好选择！

如下：

1.优势：它可以更好地保护汽车的钥匙并防止下降。

2.缺点：安装此金属汽车钥匙后，可能会影响遥控器。这种传输信号具有隔离对此信号的影响。如果您使用遥控器打开门，则可能相对靠近此距离，或者无法打开它。

介绍

遥控键是使用中央控制锁的无线遥控功能。您可以从长距离的情况下将门和锁门钥匙离开，而无需将钥匙插入锁定孔中。

简单的工作原理：首先从钥匙中散发弱的无线电波，通过汽车天线接收无线电信号，通过电子控制单元（ECU，电子控制）识别信号代码，然后识别执行器（电动机或电磁线圈）系统（电动机或电磁线圈）执行开放/闭锁作用。

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